Как установить рейлинги на опель зафира б

Обновлено: 24.01.2025

Авто изначально было без штатных рейлингов. Купил в своё время дешевый багажник от LUX, в штатные места (на фото). По факту, они меня категорически не устраивали - штатные места слишком близко друг к другу, длинный груз не перевезти + шум от них начиная с 70 км/ч.

Было принято приобрести штатные рейлинги на автомобиль. Далее, процесс установки:

Так получилось, что устанавливал в полутьме, сам процесс снять не получилось. Фото уже с момента сборки салона.

Снимаем резинки на передней, задней двери и багажнике.

Снимаем переднюю, среднюю и заднюю накладки стоек, аккуратно, двумя тоненькими отвертками поддев заглушки. Внимание: передняя заглушка вытаскивается не полностью, задняя и средняя полностью.

Снимаем козырёк. С одной стороны два винта, с другой, со стороны стекла, отверточкой тонкой выдвигаем пластину и крепление снимается (на фото)

Снимаем проушины для крепления сетки (1 винт)

Снимаем обшивку боковины в багажнике.

Таким образом, мы освободили доступ к потолку с одной стороны.

Далее, сдергиваем молдинги с крыши (они на защелках, просто приподнимаем спереди и далее).

Под молдингом видим 2 крепления для багажника в штатные места, и 4 крепления молдинга.

Крепления молдинга крепятся алюминиевыми заклепками. Сначала хотел высверливать, потом передумал. Поставил отвертку плоскую под углом на заклепку, чуть стукнул молотком — и заклепка сломалась (алюминий)))

Крепления багажника в штатных местах держится на одной гайке (головка на 10). Чуть отгибаем крышу, находим гайку — и трещеткой спокойно откручиваем.

Промываем/очищаем место под рейлинги. Прикладываем рейлинг (крепится на 4 болта) и видим, что у нас два передних крепления входят в места для багажника, а два задних крепления упираются вникуда.

Отверстия под крепления есть, но они заклеены пленкой, покрашенной в чёрный цвет. Делаем дырку и вуаля))

В крыше остаются лишние отверстия от креплений молдинга. Я промазал герметиком и поставил новые заклепки.

Далее ставим на место рейлинг, и, отгибая крышу, затягиваем гайками. Гайки на 6, но в обязательном порядке нужны шайбы! Я взял гайки с пластмассками, чтобы исключить их откручивание.

Собираем в обратном порядке.

PS Ну и установил круиз-контроль. Приобрёл ручку штатную - через ОП-Ком запрограммировал 3 блока, теперь доволен)

В общем, еще при покупке машины, было решено, что я буду не просто ездить на ней, а еще и немного стайлить под себя.
Изначально хотела только реснички, но аппетит растет во время еды. Пока я мечтаю их заказать, покрасить и поставить, решила сделать то, что можно сделать без простоя во времени. Короче, реснички подождут, будем ставить рейлинги на зефирку… Ставить решила сама. Купила два б/ушных рейлинга на евроавто, взяла хром с черным, они мне показались интереснее…

За неимением гаража пришлось ставить прямо на улице, перед подъездом дома своего.

Не скажу, что это было очень легко — моя задница слишком ленива, чтобы снимать всю крышу целиком, поэтому ставила отогнув обшивку с одной стороны, потом с другой.

Далее — снимаем пластиковые заглушки и крепежи для багажника. В процессе пострадал маникюр (что не критично).

Под заглушками у нас будет мегасрач в виде засохших кленовых носиков, березовых сережек и прочего уличного мусора. Фотографировать не стала, принялась тщательно очищать.
Подлезть к гайкам ключом оказалось проблемой, ковыряла ключом на 10 и, тихо матерясь, охреневала…

В конце концов, надоело мне это, и я полезла изучать набор инструментов, подаренный мне еще год назад. Успешненько так изучила, нашла удлинитель для головки, и тут-то все завертелось.

Со старыми заклепками за неимением шуруповерта на улице обошлась вандально — молотком и отверткой плоской. Ничего, кузов не пострадал, а герметик окончательно исправил ситуацию. Правда, дюже вонюч, зараза. Новые заклепки на 4 встали идеально. Кстати, обезжиривала все спиртовыми салфетками для инъекций (медик жеж, найду своему рабочему инвентарю применение не только по прямому назначению…))) )

Продырявила заводские бумажные заглушки, намазюкала герметиком будущие места соединения рейлинга и кузова, поставила правый рейлинг. Накрутила гайки обратно, и еще две гайки понадобились дополнительные. У меня в арсенале нашлись только мааааленькие, не такие массивные, как заводские, поставила их с большими шайбами.
В процессе установки левого рейлинга пострадала шпилька (не виноватая я, оно само!) , пришлось выкрутить и поменять концами, хорошо, что длины хватило!

Вот она, мерзавка… Или кое-кто очень сильный, но, кажется, не очень умный… ))) На самом деле, пока крутилось, я и крутила, а потом она

Вот, что получилось в итоге. Времени ушло пять часов, но я не спешила особливо, все размеренно и с большим количеством перекуров и божественного созерцания.

Снял молдинги а там — свинарник.
Сосед по гаражу мыл свою таету примус, дык и мне керхером ополоснул.

Собственно говоря, про разбор и установку писали, поэтому опущу этот момент.
С левой стороной провозился часа полтора, правая сторона за 20 минут получилась.
Итог!

Opel Zafira 2009, engine Diesel 1.7 liter., 125 h. p., Front drive, Manual — styling

Comments 18

Лоханулся с багажными перекладинами. Купил по дешёвке а они под рестайлинговые рейлинги.

А рейлинги тоже рестайл есть? Под дорест какие подходят?

Разница рестайловых и дорестайловых в крепежах поперечин.

Вы что-то путаете))).
Но, если я не прав, буду благодарен за номера оригинальных попернчин на рестайл/дорестайл.
Внешне, профиль рейлингов вроде одинаковый. И отверстия вроде так же насверлены

Я поперечины не покупала себе, рейлинги у меня дорестайл. А по рейлингам рестайл/дорестайл откройте в бортжурнале у GhostWheel, либо часть 1, либо часть 2, я точно не помню, но там у него наглядно с фотографиями все расписано. Вот про номера поперечин не помню, есть или нет у него.

Есть у него номера там, и одни, и другие. Часть 2 от обзора рейлингов.

Читай предыдущий пост

Короче, готовлю ещё статью как я победил поперечины рестайл и прикрутил их к своим рецлингам.

Лоханулся с багажными перекладинами. Купил по дешёвке а они под рестайлинговые рейлинги.

Слушай, ну по идее же, рейлинги и рестайл, и дорестайл из одного ж материала сделаны, просто взять и насверлить в дорест рейлингах отверстия, как в рест. И все… мне только кажется, что дорест рейлинги на 3 поперечины, а рест на две. Не?

В рест. рейлингах 3 группы отверстий. Примерно там же где и 3 группы ограничителей на дорест.
Я честно говоря раньше думал что комплект поперечин взаимозаменяемый.

Я тоже так думала, оказалось воть…)))

Опубликовал новую статью, там наглядно видно. Что мешается.

Короче перерыл форумы. Вроде рестайл из люминя, а доресьацл из полого железа. Короче я не стал сверлить. Я обрезал роги. =)))

Похоже на то… глянула на евроавто — комплект рест весит 3,5 кг, а дорест 4,5…

у меня машина 2008 темно-серая и без рейлингов ,могу фото выложить правда я замечал ,что рейлинги стоят на а/м с двигателем 1.8 на 1.6 не видел

Узнал про рейлинги информацию.Самому установить нельзя.Либо с ними машина идет с завода либо никак.Разные крыши с усиленными частями в местах крепления.Рейлинги крепяться в четырех местах каждый,а крыша усиленна только в двух местах для установки поперечин.

Внесу ясность.
Начиная с 2010-го модельного года рейлингов как и розетки в багажнике, ящика под сидением пассажира, железной накладки на пороге двери багажника НЕТ .
Как и небыло этого в машинах с двигателем 1.6 любого года выпуска.
У двоих знакомых, кто купил в этом году ZAFIRы, не смотря на COSMO или ENJOY, разные комплектации и пакеты, нет рейлингов и всё.
Да и по поводу цветов: Одна из них черная и . без рейлингов !

Всё правильно у мну 2000 года 1.6(зелёная)рейлингов нет хотя на крыше заглушки есть для них которые утапливаются и выдвигаются.

Вот тоже загорелся поставить рейлинги, чтоб мона было все семь мест на дальняк использовать. Двиг ту меня 1.6 звонил на разборку рейлинги есть, черные 100 зеленых, спрашивал по поводу установки, сказал что скока на разборке работает, то кузовщина у всех одинаковая, не важно какой двигатель и комплектация, ведь сами подумайте делать отдельные кузова без двух ребер жесткости полный бред, специально для машин без рейлингов!
На разборке чел еще сказал. что там даже места размечены, просто дырки просверлить и поставить рейлинги.Так ли это утверждать не буду, т.к. разборка не в моем городе, а чуть в сторону на пару сотен км. Так бы давно уже сгонял и все посмотрел. Единственное что оч пугает, так это то что надо полностью разобрать потолок, поставить рейлинги, обесшумить и собрать. ключевые слова РАЗОБРАТЬ И СОБРАТЬ.
Чет немножко страшновато.
Сразу объясню что бокс хочу на всю крышу, а не маленький аппендицит для багажника в штатные места. Рейлинги имеют три точки крепления поперечины багажника сзади, по центру, спереди, соответственно мона поставить поперечину сзади и спереди и втулить на них бокс.
Тока вопрос как будет вести себя движок 1.6 +бокс+ 7 пассажиров.
Думаю что слабоват он будет, На машине еще и установлено ГБО.
Откликнитесь пожалуйста те кто ставил себе рейлинги, или шумил крышу, по какой инстр.
Про сайт Астра H знаю инструкцию видел. но мож кто еще где знает.
Спасибо)))

Гляньте темку про шумоизоляцию Зафиры.Снять-поставить потолок очень просто.Рейлинги можно поставить на любую Зафиру,независимо от цвета или объема двигателя.Высверливаешь заклепки и ставишь рейлинг.Главное не забыть на герметик посадить,чтоб потом не потекла вода.Думаю,с 1.6 литрами,с боксом на крыше и 7 человек в салоне - не стоит насиловать машину.Да и на третьем ряду удобно на дальняк будет,разве что,детям.

У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель.

да я понимаю что только дети. Наверное не стоит заморачиваться!
для таких вещей надо хотя бы 2,2л. но там расход.
печаль.

_________________

Нередко автолюбители задаются вопросом: можно ли установить на крышу авто Opel Zafira багажник? И если да, то как это сделать? Прежде всего, нужно отметить, что их типов существует немало. Они отличаются в зависимости от грузов, которые вы планируете на них возить, а также крыши самого авто.

Внешняя багажная система уже давно приобрела популярность по той причине, что заднедверные крепления, предназначавшиеся ранее для грузоперевозок, постоянно подвергали ее высоким нагрузкам. Это угрожало корректной работе и надежности двери. Поэтому сегодня крепление грузов производится на крыше, которая может выдерживать долгие и сильные нагрузки.

Багажник на крыше автомобиля Opel Zafira

Составляющие конструкции

Багажная система — это основа, на которую можно закрепить:

велосипеды;
лыжи;
корзины или мешки с грузами;
всевозможные инструменты и многое другое.

Рассмотрим конструкционные элементы подробнее:

Выбирая багажник на ваше авто, стоит обратить внимание на наличие у системы замка. Он позволит обезопаситься от кражи злоумышленниками. Если вы часто находитесь в разъездах, и не в каждой поездке вам нужен багажник, выберите модель, которую просто устанавливать и снимать с машины, не повреждая лакокрасочного покрытия.

Способы крепления конструкции

Рассмотрим несколько основных способов крепления багажной системы на крышу Opel Zafira:

Крепеж к водостокам. Он до некоторых пор являлся распространенным методом крепежа. Так как водостоки отвечают за отведение стекающих во время дождя или мойки потоков воды. Однако на сегодняшний день они представлены лишь на отечественных машинах и иномарках ранних годов выпуска. Например, у Opel Zafira таких водостоков нет. Однако можно установить багажник на штатные гнезда унифицированного размера.
Крепеж в штатные гнезда. Установка багажника в Opel Zafira предусмотрена, поэтому на машине есть специальные отверстия с резьбой, куда можно вкрутить болты, саморезы или прочие крепежные изделия. Месторасположение этих отверстий находится за молдингом и может закрываться специально предназначенными крышками. Стоит помнить, что при наличии таких элементов стоит заливать в них консистентную смазку, которая предотвратит появление там коррозии.

Рейлинговое крепление

Для такой модели, как Opel Zafira, рейлинги являются наиболее подходящим вариантом, поэтому рассматриваются отдельно. Помимо этой модели, рейлинговое крепление часто используется во внедорожниках, а также минивэнах. Внешне этот крепеж представлен двумя продольными дугами, которые закрепляются с двух сторон крыши и надежно крепятся на опоры. Благодаря простой конструкции монтаж багажника на Opel Zafira займет у вас всего лишь несколько минут. К тому же такая багажная система обеспечит целостность краски на авто, ведь непосредственно не соприкасается с поверхностью авто.

Стоит помнить, что рейлинговая система предназначена для грузов, вес которых составляет не более 75 килограмм. Кроме того, при выборе нужно руководствоваться эстетическими соображениями. Существует два основных материала, из которых изготавливается рейлинг:

Оба материала широко распространены и не имеют особых функциональных и эксплуатационных отличий. Однако алюминиевые модели являются более блестящими. И для многих владельцев машин именно этот фактор является решающим в эстетическом плане.

Достоинства и недостатки

Среди преимуществ можно выделить следующие:

невысокую цену;
универсальное крепление (его можно адаптировать под любой сезон);
возможность докупки замка;
высокую степень надежности и неподвижности груза во время езды;
отсутствие помех, которые мог бы создавать груз, если бы он находился на крышке кузовного багажного отделения;
возможность купить дополнительные элементы конструкции для повышения надежности и долговечности крепежа.

Однако при установке багажной системы на Opel Zafira стоит помнить и о недостатках. Они таковы:

необходимость поднятия грузов на определенную высоту;
уменьшение сопротивления потокам воздуха (это может спровоцировать возникновения посторонних шумов);
наличие ограничений для авто по их высоте;
понижение устойчивости автомобиля к сильным порывам ветра сбоку.

Особенности установки

В зависимости от видов багажных систем для Opel Zafira существуют особенности их монтажа:

Система Whispbar

Система рейлинга Whispbar-Rail-S53 – надежный вариант крепления багажника

Сегодня на рынке представлена такая модель багажной системы для Opel Zafira, как Whispbar. Она характеризуется пониженным сопротивлением воздуху (до 70% по сравнению с обычными моделями) и обеспечивает не только быструю, но и совершенно бесшумную езду благодаря компактной конструкции. В комплектации к ней есть стандартные замки, загрузочная система с Т-образным профилем для любого аксессуара, а также различные дизайны моделей. Благодаря наличию технологии Smartfoot систему можно переустановить также на другое авто. При этом нужно просто докупить монтажный комплект, экономя средства на самой багажной системе.

Читайте также: