Как установить бачок омывателя на ваз 2101
Реле имеет эластичный пластмассовый кожух 23 и гетинаксовое основание 17, к которому приклепан сердечник с ярмом 20 электромагнита. На сердечнике в пластмассовом каркасе находится обмотка 18. К ярму с одной стороны винтом прикреплена пластмассовая опора 27 с двумя парами неподвижных контактов, а с другой стороны на ярме качается якорь 25. К якорю приклепана токонесущая пластина 26, замыкающая верхнюю или нижнюю пару контактов. Когда якорь притягивается к сердечнику, то размыкается верхняя пара контактов и замыкается нижняя.
К основанию 17 приклепан также кронштейн 21 прерывателя с биметаллической пластиной 22. На пластине поверх изоляционной прокладки из асбестовой бумаги намотана нихромовая проволока. Когда через нее проходит ток, то она нагревается, пластинка выгибается и контакты прерывателя размыкаются. После остывания пластинка принимает прежнее положение и контакты прерывателя замыкаются.
При размыкании контактов прерывателя в обмотке электромагнита возникает ЭДС самоиндукции, которая стремится поддержать исчезающий ток и вызывает искрение между разомкнутыми контактами прерывателя.
Чтобы устранить искрение и, следовательно, обгорание контактов прерывателя, параллельно обмотке включен дополнительный резистор 19 с величиной сопротивления 100 Ом, через который замыкается ток самоиндукции.
Насосы омывателя ветрового стекла
На автомобилях ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 насос омывателя устанавливается с левой стороны панели приборов и удерживается на ней фланцем обоймы 30.
Насос имеет пластмассовый корпус 31 с двумя штуцерами для подвода и отвода жидкости и двумя клапанами — впускным и выпускным. Выпускной штуцер выступает из корпуса дальше впускного (33). Клапаны насоса — пластинчатые резиновые. Они удерживаются в гнездах латунными втулками 34, запрессованными в корпус. Корпус вместе с резиновым колпачком 29 завальцован в стальной обойме 30. Нагнетание жидкости обеспечивается нажатием на колпачок, а всасывание происходит за счет расправления колпачка.
На автомобиле ВАЗ-2103 насос устанавливается с левой стороны щита передка. Он имеет встроенный выключатель стеклоочистителя. Размеры деталей привода насоса рассчитаны так, что включение стеклоочистителя происходит после того, как на стекло брызнет жидкость из жиклеров.
Насос — ножной диафрагменного типа. Корпус 49 насоса пластмассовый, имеет два штуцера разного диаметра. Штуцер 51 большего диаметра — впускной. На него надевается трубка от бачка омывателя. Клапаны имеют такую же конструкцию, как у насоса автомобиля ВАЗ-2101. Диафрагма 46 — чашеобразная резиновая. Корпус 49 вместе с диафрагмой и крышкой 45 завальцован в стальном кожухе 47, к которому приварена пластина 48 крепления насоса.
На крышке 45 установлен выключатель и привод насоса. Привод состоит из кнопки 39 с приваренным к ней штоком 42 и возвратной пружины 40. К нижнему концу штока приклепана тарелка 35, которая при нажатии на кнопку 39 давит на диафрагму.
Выключатель состоит из пластмассовой колодки 43 с двумя парами контактов. Одна пара приклепана к верхней, а другая — к нижней части колодки.
Контакты замыкаются перемычками, приклепанными к пластмассовому держателю 37. В обычном положении кнопки 39 замкнута верхняя пара контактов, а при нажатии кнопки замыкается нижняя пара.
А теперь настало время возвращать его на законное место (скоро ехать на техосмотр, а на улицах грязи просто жуть, как много).
Лада 2101 1979, двигатель бензиновый 1.2 л., 64 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка
Лада 2101, 1985
Комментарии 13
Подскажи пожалуйста как крепится ручной насос воды на лоб?))
Честно говоря, я туда пока не лазил, поэтому подсказать не смогу)
Значит можно свободно лить. Я просто удостоверится хотел! Спасибо!
Я выписал такую же грелку на Ваз-2103. Скажите а в нее можно заливать современные жидкости для омывания стекла? Самому мешку ничего не будет, его не разъест?
Можно оставить старый омыватель, просто дополнительно установить современный для комфорта.
На автомобилях ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 первоначально устанавливали бачки вместимостью 0.75 л, а затем он был заменен бачком вместимостью 1 л. Такой же бачок устанавливался до 1980 г. и на автомобили ВАЗ-21011. Этот бачок изготавливался из полупрозрачной поливинилхлоридной пленки и имеет пластмассовую горловину, которая закрыта алюминиевой крышкой. Сквозь крышку пропущена трубка 25 подачи жидкости с сетчатым фильтром на конце. Бачок 26 крепится на двух крючках к брызговику левого переднего колеса.
На автомобили ВАЗ-21013, а с 1980 г. и на ВАЗ-21011 устанавливают двухлитровый бачок. Бачок имеет две горловины. Одна из них заливная, а на другой установлена крышка с электродвигателем и насосом. От насоса жидкость подается к жиклерам 22 и через прорези в распылителях 20 брызгается на стекло. Жиклеры состоят из корпуса 19 и распылителя 20 с крепежным винтом 21 и прокладками. Жиклеры установлены в отверстиях панели рамы ветрового окна с помощью эластичных пластмассовых втулок 18, надеваемых на корпус жиклера.
Струя жидкости должна брызгать в верхнюю зону сектора, описываемого щеткой. Регулировка направления струи осуществляется поворотом корпуса жиклера в пластмассовой втулке и поворотом распылителя 20 после ослабления крепежного винта 21. Для смывателя применяется смесь специальной жидкости НИИСС-4 с водой. Летом допускается применять только одну чистую воду без жидкости
Нагнетательный насос омывателя ветрового стекла 1 – крышка; 2 – обойма выключателя; 3 – нижний контакт выключателя; 4 – колодка с контактами; 5 – верхний контакт выключателя; 6 – выпускной клапан; 7 – впускной клапан; 8 – корпус насоса; 9 – кнопка; 10 – возвратная пружина; 11 – шток; 12 – чехол; 13 – направляющая штока; 14 – верхний контакт выключателя; 15 – держатель подвижных контактов; 16 – нижний контакт выключателя; 17 – направляющая держателя; 18 – диафрагма; 19 – кожух
Схема омывателя ветрового окна 1 – жиклеры; 2 – тройник; 3 – насос; 1 – жиклеры; 2 – тройник; 3 – насос; 4 – бачок
До 1980г. на автомобилях ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 применялись ручные насосы смывателя, а на ВАЗ-21011 — ножные. С 1980года на ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 ручной насос заменили ножным, а на ВАЗ-21011 стали устанавливать насос с электроприводом. Такой же насос устанавливается и на автомобилях ВАЗ-21013. Бачок омывателя должен быть достаточно большим, чтобы обеспечить многоразовое пользование смывателем. На автомобилях ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 первоначально устанавливали бачки вместимостью 0.75 л, а затем он был заменен бачком вместимостью 1 л. Такой же бачок устанавливался до 1980г. и на автомобили ВАЗ-21011. Этот бачок изготавливался из полупрозрачной поливинилхлоридной пленки и имеет пластмассовую горловину, которая закрыта алюминиевой крышкой. Сквозь крышку пропущена трубка подачи жидкости с сетчатым фильтром на конце. Бачок крепится на двух крючках к брызговику левого переднего колеса. На автомобили ВАЗ-21013, а с 1980г. и на ВАЗ-21011 устанавливают двухлитровый бачок. Бачок имеет две горловины. Одна из них заливная, а на другой установлена крышка с электродвигателем и насосом.
Как это работает
От насоса жидкость подается к жиклерам и через прорези в распылителях брызгается на стекло. Жиклеры состоят из корпуса и распылителя с крепежным винтом и прокладками. Жиклеры установлены в отверстиях панели рамы ветрового окна с помощью эластичных пластмассовых втулок, надеваемых на корпус жиклера. Струя жидкости должна брызгать в верхнюю зону сектора, описываемого щеткой.
Регулировка струи на стекло.
Регулировка направления струи осуществляется поворотом корпуса жиклера в пластмассовой втулке и поворотом распылителя после ослабления крепежного винта.
Видео его работы, видно что справа ему давления не хватает чтоб выдавить нормально, еще если в бачке меньше половины воды, но слабее брызгал на стекло.
Куплен новый набор(Бачек(ВАЗ21213) — 40грн., Мотор(ВАЗ2110) — 70грн.
Встал вообще впритык, еще бы 1см и не влез))
Работа нового моторчика, вода уходит довольно быстро из него хоть и объем 2,5л.
Чистых стекол, Вам!
Lada 2101 1972, engine Gasoline 1.3 liter., 64 h. p., Rear drive, Manual — DIY
Comments 20
От какой кнопки у тебя моторчик запитан?
Ну от рычага подрулевого)
Он у тебя не оригинальный?
Ну от рычага подрулевого)
Куда можно вообще подключить насос, чтобы сохранить оригинальные подрулевые рычаги?
Да уже стоял с новой модели, ну можно кпопку просто поставить
Если ставить кнопку, то надо делать её скрытную — то есть под торпеду. А это уже не удобно, она будет не под рукой
у меня тоже с десятки стоит. его работой доволен
Чем лобовое обрабатываешь? Веерные себе тоже думаю ставить, а то струя не совсем то.
Вы не первый кто задает подобный вопрос "чем обрабатываешь лобовое стекло?", не понимаю почему его задают, так как ничем оно не обработано…
Капли слетают, не держатся. Я брызгаю иногда силиконовой смазкой, но временами после дворника характерный след остается.
Вот это заметил еще давно, когда идет дождь и по трассе еду капли сами слетают легко с стекла при этом никогда ничем не обрабатывал стекло.
Хорошая штука, у самого такая уже 5 лет работает на ура!
Хороший бочек, с таким моторчиком проблем с подачей жидкости не будет в отличие от старого
Правильная замена. Тоже давно себе такое установил, но ещё хочу моторчик на более мощный поменять, или трубку от моторчика между форсунок поставить, а то на правой форсунке давление меньше. Вопрос: моторчик в сам бачек без герметика вставил? Просто в родную резинку и всё?
я тоже недавно купил, так как надоел этот старый мотор, хоть он и новый, но качает худо, поставил веерные форсунки и купил бачек нового образца и моторчик прамо, самый дорогой, теперь все четко работает вот только обратный нужно все-же поставить, да и омывайку постоянно доливать
нехватает еще обратного клапана на шланг чтоб трубки не осушались с омывайкой
Ну омывайки никогда там не бывает, морозов нет особо.А когда и есть стекла чистые.
А смыл обратного клапана, пусть трубки пустые будут, или это плохо?
время уменьшается ожидания нажал и ждешь пока польется
Понял.Но даже на видео видно, что ждать особо не приходиться.
утром попробуй заметишь разницу что не сразу польется
Дорогие друзься! Сегодня мы с вами поделимся с одной достаточно небольшой но очень полезной доработкой вашей классики, а именно - мы установим бачок омывателя стекол от Нивы ВАЗ-21213. Его преимущество перед родным классическим бачком в первую очередь в объеме. В штатном бачке классики чуть больше 2 литров жидкости вмещается, тогда как в бачке от нивы "Тайги" более 5 литров можно залить. Так же на этот бачок можно поставить два мотора вместо штатного одного, мы пошли дальше и реализовали подключение на каждую форсунку омывателя отдельного мотора. Бъет просто мега супер, хотя это и буржуйство. Кстати в купе с веерными форсунками одного полного бачка может хватить на весь зимний сезон при достаточно активной езде. В нашем случае от установки веерных форсунок расход омывающей жидкости уменьшился в 3 раза. Раньше только успевай покупать омывайку. Итак поехали, нам понадобится бачок омывателя от Нивы, цена вопроса около 100 рублей, 2 насоса (можно ограничиться и одним) и прокладки под моторчики. Вот как выглядит сам бачок от 21213:
А вот так выглядит непосредственно само крепление для штатного бачка на ВАЗ-2107
При попытке просто установить его на штатное крепление, он упирался как в катушку зажигания так и в шланг расширительного бачка, ввиду чего категорически не садился до упора и мешал закрыть капот. Было принято решение перенести, чутка сместить штатное крепление, благо саморезы со сверлами под рукой имеются, не забудьте обработать свеженарезанные отверствия чем нибудь против ржавчины. Итак смещаем штатное крепление бачка омывателя как на фото:
И теперь бачок встает как родной.
С другого ракурса:
Поскольку мы решили установить два моторчика, то нам понадобился еще один моторчик и шланг :)
Немножечко портим кузов:
И устанавливаем второй моторчик подключив параллельно с первым:
Итак, теперь нам не нужно часто заглядывать под капот доливая жидкость омывателя, все таки пять литров это не два, и как мы уже упоминали, вкупе с веерными форсунками бачок от нивы в классике практически избавляет нас от процедуры регулярно следить за уровнем жидкости в нашем автомобиле. Будем рады вас видеть в нашем клубе ВАЗ класиики.
Видео его работы, видно что справа ему давления не хватает чтоб выдавить нормально, еще если в бачке меньше половины воды, но слабее брызгал на стекло.
Куплен новый набор(Бачек(ВАЗ21213) — 40грн., Мотор(ВАЗ2110) — 70грн.
Встал вообще впритык, еще бы 1см и не влез))
Работа нового моторчика, вода уходит довольно быстро из него хоть и объем 2,5л.
Чистых стекол, Вам!
Lada 2101 1972, engine Gasoline 1.3 liter., 64 h. p., Rear drive, Manual — DIY
Comments 20
От какой кнопки у тебя моторчик запитан?
Ну от рычага подрулевого)
Он у тебя не оригинальный?
Ну от рычага подрулевого)
Куда можно вообще подключить насос, чтобы сохранить оригинальные подрулевые рычаги?
Да уже стоял с новой модели, ну можно кпопку просто поставить
Если ставить кнопку, то надо делать её скрытную — то есть под торпеду. А это уже не удобно, она будет не под рукой
у меня тоже с десятки стоит. его работой доволен
Чем лобовое обрабатываешь? Веерные себе тоже думаю ставить, а то струя не совсем то.
Вы не первый кто задает подобный вопрос "чем обрабатываешь лобовое стекло?", не понимаю почему его задают, так как ничем оно не обработано…
Капли слетают, не держатся. Я брызгаю иногда силиконовой смазкой, но временами после дворника характерный след остается.
Вот это заметил еще давно, когда идет дождь и по трассе еду капли сами слетают легко с стекла при этом никогда ничем не обрабатывал стекло.
Хорошая штука, у самого такая уже 5 лет работает на ура!
Хороший бочек, с таким моторчиком проблем с подачей жидкости не будет в отличие от старого
Правильная замена. Тоже давно себе такое установил, но ещё хочу моторчик на более мощный поменять, или трубку от моторчика между форсунок поставить, а то на правой форсунке давление меньше. Вопрос: моторчик в сам бачек без герметика вставил? Просто в родную резинку и всё?
я тоже недавно купил, так как надоел этот старый мотор, хоть он и новый, но качает худо, поставил веерные форсунки и купил бачек нового образца и моторчик прамо, самый дорогой, теперь все четко работает вот только обратный нужно все-же поставить, да и омывайку постоянно доливать
нехватает еще обратного клапана на шланг чтоб трубки не осушались с омывайкой
Ну омывайки никогда там не бывает, морозов нет особо.А когда и есть стекла чистые.
А смыл обратного клапана, пусть трубки пустые будут, или это плохо?
время уменьшается ожидания нажал и ждешь пока польется
Понял.Но даже на видео видно, что ждать особо не приходиться.
утром попробуй заметишь разницу что не сразу польется
Читайте также: