Как уменьшить расход топлива на ниссан либерти
Расход бензина на Nissan-Liberty ⇐ Liberty
спроси у братьев серенщиков.движок у тебя SR20?у меня не ведовая вариатор.летом трасса от8.5-10 , город 12-14(примерно),зима (в лютые морозы не ездил ) трасса 9-10, город 14-17.(много на прогревах сжигаю)резина не стандартная (205-65-15),если поставить родную расход упадет примерно на литр.расход в городе тоже может быть разный я в день проезжаю км 20-30.если наматывать за раз больше км по городу то и расход будет меньше(завел прогрел 100км намотал)
Уточняю-двигатель у меня SR20DE,забыл указать.
Накопал в интернете на форумах по расходу бензина на японских автомобилях - одна из основных причин -отказ одного из лямда-зондов,у нас их два(один на приемной трубе,другой на катализаторе).Пишут,что отказ лямбда-зонда сопровождается увеличением расхода сразу до 20 л/100км.
Кто-то в Москве проводил диагностику двигателя при увеличенном расходе бензина и где?Поделитесь результатами.
не знаю.у меня одна лямба на штанах у блока.пробовал отключал лямбу совсем-расход практически не изменился(комп включает обходную программу)
Второй лямда-зонд стоит перед катализатором под днищем автомобиля.
В интернете накопал интересную информацию-расход бензина на автомобиле зависит более чем от 25 факторов,и лямбда-зонды в них играют не первую скрипку.А поиски причины повышенного расхода приводят к значительному опустошению кошелька,т.к. даже замена лямбды порой не дает положительного результата.Поэтому советуют-если вы за год ьнаезжаете не более 20000км. смирится с этим,дешевле обойдется.
Интересно,кто-нибудь занимался этой проблемой в серьез и какие были результаты?Думаю это будет интересно всем.
Поделитесь опытом либертоводы!
Иногда сильный запах тухлятины или серы,, после того как немного нагрузку движку даш (обычно когда на светофоре останавливаешься). Что это - так называемый лямда-зонд на катализаторе? При прогреве такой сильный запах бензина стоит, как будто он в трубу вытекает. Да и расход не маленький. Если больше 2200 оборотов не давать то 8, если 3000 - 3500 почти 20 литров.
да расход конечно жестокий, у самого такая проблема, пробывал инжектор промывать и фильтр топливный менял толка нет.
У меня в прошлую зиму по зиме расход 20л/100 км был, это при том, что стояла на паркинге под домом, летом расход 14-15л/100 км по городу, по трассе - ездил в Сочи, уместился в 8,5-8,8 л/100 км. В этом году поменял масло в мосту (может япы там минералку держали до -15 градусов, поэтому зад может быть тормозил сам по себе в морозы) - посмотрим, что зима покажет
Гость: Иногда сильный запах тухлятины или серы,, после того как немного нагрузку движку даш (обычно когда на светофоре останавливаешься). Что это - так называемый лямда-зонд на катализаторе? При прогреве такой сильный запах бензина стоит, как будто он в трубу вытекает. Да и расход не маленький. Если больше 2200 оборотов не давать то 8, если 3000 - 3500 почти 20 литров.
У твоей машины всегда 4 колеса вращаются. Что за вискас-муфта? Там есть только автоматическая блокировка межосевого дифференциала при помощи вязкостной муфты (по-совковому правда тебе ответил )
повышенный расход топлива на Ниссан Либерти
подскажте кто может
15-18 литров расход на Ниссан Либерти, 2-х литровый мотор с вариатором - это нормально?
если нет, подскажите как уменьшить расход.
Алексндр Бондаренко, диагностика двигателя в сервисе что показала? Замена расходников когда проводилась? Пиши подробнее, что делал, если хочешь услышать содержательный ответ.
Можешь почитать вот это: Расход топлива. Двигатель SR18, SR20
А вообще пользуйся поиском. Логично было бы предположить, что подобный вопрос обсуждался много раз.
расход был больше 20-ти литров, заменил лямбдозонд, расход упал до 16-18. 16 это если педаль газа не трогать. диагностика показыват все в норме. делал два раза. фильтра и жижи новые. что делать ума не приложу.
Стиль езды и условия какие? Я, например, во владе зимой, в постоянных пробках и пробегом прогрев/езда 8.4 км как раз в 15 укладываюсь. По трассе, конечно, расход от 6.2 и выше (тоже от стиля и условий поездки). Прогретый двигатель нормальные обороты держит? Работает ровно?
Расход надо мерить летом, в крайнем случае весной. Зимой с прогревами он и на литровом Витце будет весьма нескромным.
Что еще можно сделать:
1. проверить термостат, ибо недогретый двигатель топлива потреблять будет больше.
2. проверить заедание суппортов, может, колодка какая поджимает.
3. убедиться, что давление в шинах соответствует рекомендуемому. Недокачаные колеса вносят вклад в расход.
4. свечи когда последний раз менялись?
5. лямбда-зонд (кислородный датчик) только после окончательной смерти системой самодиагностики определится как неисправный. Умирать он будет в течение некоторого времени, а выявить его сложно. Но можно. Осцилографом. Как именно -- в Интернете можно поискать либо в руководстве прочитать. Кислородник это чуть ли не самая первая причина перерасхода топлива.
В общем, в первую очередь причина перерасхода топлива на современном двигателе это всевозможные датчики. Во вторую косвенные причины.
И не забывай отписываться, какие советы из предложенных мной и другими форумчанами помогли, а какие - нет. Это будет банальная вежливость :)
sermen пишет:
. Таким образом, можно заметить, что расход топлива на вашей машине зависит от большого количества факторов - разве что не от расположения звезд на небе. .
2WD,SR20DE,1997
..какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта
Что делать, если автомобиль расходует слишком много топлива?
Если ваша машина "кушает" слишком много бензина, этому может быть много причин. Соответственно существует много способов борьбы с повышенным расходом топлива. Где можно искать причины:
1. Лямбда-зонд.
Лямбда-зонд (датчик кислорода) часто "умирает" от этилированного бензина, покрываясь окислами свинца. Из-за этого EFI начинает лить бензина больше, чем нужно, смесь переобогащается, в выхлопе увеличивается содержание СО (что является одним из косвенных признаков неисправности лямбда-зонда). Неисправность лямбда-зонда можно обнаружить и при помощи компьютерной диагностики двигателя. Лямбда-зонд нужно либо заменить, что дорого - новый стоит около 400$ в Японии. Есть вариант подешевле - датчик от Bosch с ВАЗа стоимостью около 500 рублей. Еще есть вариант с чисткой датчика ортофосфорной кислотой. Во Владивостоке чистка датчика стоит около 750 рублей. Наконец, некоторые советуют просто перепрошить компьютер, чтобы он "не видел" лямбда-зонда.
2. Свечи
Замена свечей - один из вариантов борьбы с повышенным расходом топлива. От российского бензина или просто с течением времени они могут выйти из строя. Свечи, во-первых, нужно подбирать по каталогу. Во-вторых, купленные свечи, даже если они фирменные и продали их вам в солидном магазине, нужно проверить - правильный ли на них зазор. Иначе их замена никакого эффекта не даст. Встречаются и подделки.
3. Фильтры
- топливный
- воздушный
- масляный
Их следует посмотреть на предмет засоренности и, если нужно, заменить. Очень часто именно это и помогает.
4. Бронепровода
Высоковольтные провода (или трамблер) могут быть загрязнены или вообще пробиты. Соответственно, происходит утечка электричества, смесь недогорает. То есть стоит обратить внимание на проводку.
5. Катализатор
Катализатор может быть либо просто неисправен (от некачественного российского бензина он очень быстро приходит в негодность), либо уже выбит. Отсутствие катализатора немного увеличивает мощность, но прибавляет расход топлива.
6. Обороты холостого хода
Если на холостом ходу обороты высокие, расход увеличивается (особенно в городском режиме езды). Неустойчивые обороты ХХ - вещь в любом случае неоднозначная.
7. Угол опережения
Угол опережения имеет большое влияние и входит в число возможных причин большого расхода топлива.
8. Датчик расхода воздуха
Его тоже можно проверить на исправность.
9. Форсунки
Если форсунки загрязнились, они не распыляют бензин, как нужно; он может литься струей. Форсунки можно помыть или опять же заменить на новые.
10. Компрессия
Измерить компрессию стоит для того, чтобы проверить состояние двигателя. От состояния двигателей, как и от состояния прочих агрегатов вашего автомобиля, зависит, безусловно, не только расход. В любом случае можно и нужно провести диагностику - как самому, так и довериться специалистам.
С поломками и неисправностями в автомобиле можно и нужно бороться (если есть деньги, время и желание); но есть и другие факторы, которые не являются поводом для визита в диагностический центр, но влияют (иногда очень существенно, иногда не очень) на расход:
1. Объем двигателя и класс машины
Конечно же, глупо ожидать маленького расхода топлива от бензинового джипа или, например, от большого седана представительского класса. В этом случае повышенный расход можно считать своеобразной платой за комфорт.
Но существует и небольшой парадокс: на машинах одного класса при одной и той же манере езды расход у двигателей с меньшим объемом двигателя больше. При одних и тех же оборотах двигатель с бОльшим объемом будет работать с меньшей нагрузкой и соответственно расходовать меньше топлива.
2. Манера вождения
У тех, кто любит срываться со светофора, "топить" педаль газа, часто пользуется кик-дауном, топливо, конечно же, расходуется быстрее. Поэтому, если вы беспокоитесь о расходе, задумайтесь о том, как вы ездите. Особенно по городу.
3. Рельеф местности
Параметр, особенно актуальный для Владивостока, расположенного на сопках. Постоянные заезды в гору, пробки, характер движения - все это также влияет на расход.
4. АКПП
Как пишут многие автовладельцы, расход топлива у машины на автомате больше, чем у машины на коробке, примерно на 10-15%. Впрочем, это не единая для всех цифра; кто-то утверждает, что автомат "добавляет" к расходу 1-2 литра, кто-то же, наоборот, уверен, что у АКПП и МКПП разницы в расходе практически нет. Кроме этого, расход может прибавить и неисправный автомат.
На расход также влияет и режим OverDrive (повышенная передача). При включенном O/D (O/D ON) расход меньше, если ехать по трассе. В городе - поэкспериментируйте сами, замерив расход при выключенном и включенном овердрайве, т.к., по отзывам владельцев, в разных машинах могут получиться противоположные результаты: расход больше либо при включенном, либо при выключенном овердрайве.
5. Система впрыска
Как известно, GDI у Мицубиси и D4 у Тойоты плохо сочетаются с российским бензином, из-за чего, например, Тойота официально не поставляет машины с D4 в Россию. Не считая дорогостоящего ремонта и прочих проблем, это может вызвать и повышенный расход бензина.
6. Качество бензина
Судя по отзывам, расход бензина при залитом 95-ом меньше, чем при залитом 92-ом. Но в 95-ом больше вероятность наличия присадок. Очень часто наблюдается изменение расхода, при переезде в другой город, где может продаваться тот же 95-ый или 92-ой бензин, но с совершенно другим качеством. Вывод: тщательно выбирайте заправки.
7. Время года
А именно - зима. Зимой расход повышен из-за прогревов двигателя, гололеда, пробок, даже из-за резины и печки. Поездки на плохо прогретом двигателе тоже добавляют расхода, т.к. в непрогретый двигатель вливается обогащенная смесь.
8. Потребители электроэнергии
Кондиционер, магнитофон, фары, гидроусилитель руля - все это "отбирает" мощность двигателя и, следовательно, повышает расход, пусть даже не очень сильно.
9. Полный привод
Машины с 4WD больше расходуют бензина - давно известный факт.
10. Резина
Зимняя резина добавляет расход. Разный размер резины - разная нагрузка на двигатель при разгоне, разный расход.
11. Пробег
С возрастом состояние машины, конечно же, ухудшается. А при ухудшении состояния агрегатов повышение расхода закономерно.
Таким образом, можно заметить, что расход топлива на вашей машине зависит от большого количества факторов - разве что не от расположения звезд на небе. Главный вопрос - как бороться с повышенным расходом топлива и нужно ли бороться вообще? Очень часто любой ремонт, призванный снизить расход, обойдется вам в такую сумму, которая сможет окупить долговременную езду на машине с тем самым повышенным расходом. К тому же не всегда есть гарантия, что ремонт принесет нужный эффект. Стоит задуматься над тем, а действительно ли ваш расход так велик, как вам кажется, и стоит ли с ним бороться.
Honda Accord-Wagon 2000 4WD ушла
Nissan Terrano-Regulus ZD30DDTI 99г.в. съехал
Nissan R'Nessa 98,4WD,KA24DE катаю
Читайте также: