Как уменьшить расход топлива на ауди 80 б3

Обновлено: 09.01.2025

AUDI 80 b 3 1.8pm. Всем привет! У меня такая проблема, что машина расходует бензин 20л. На 100км., при этом езжу не интенсивно. Заметил что дым из глушителя прет на много сильней, чем у других машин на дороге (масло и тосол всегда на уровне). Подскажите пожалуйста если кто знает, где в Питере есть хорошие специалисты по таким проблемам. У меня эта машина не так давно появилась, связей в сервисах еще не имею.

Дым видимо черный идет из глушителя, значит смесь очень богатая. Отсюда и расход такой бешенный. Причин может быть очень много! Надо на диагностику (например в Golf Лабораторию или Дилижанс) только не торопиться всё подряд менять!

ПОТЕНЦИОМЕТР дроссельной ЗАСЛОНКИ(не ремонтируется, не выпускается. Только на разборку! И термостат проверь на работоспособность! ВЛИЯЕТ! На последок мозги можешь обнулить (смотри в инете как Правильно сказал, не спеши сразу всё менять! У меня AUDI как у тебя и проблемы были с впрыском. Так оказалось совсем не то, что думал) Книгу прочитай) я читал) просто разберись, как он работает (моно инжектор) и тогда поймёшь что и куда. Книга тоже есть в инете. Короче ВСЁ есть в инете

Термостат проверял, угол опережения зажигания в норме, компрессию первым делом проверил. А у этой модели есть разъем для диагностического пульта? Как СТО диагностируют мозги?

Если есть мозги, то и выход на мозги конечно есть! ПРОБЛЕМА в другом!) Ищи-свищи этот диагностический пульт машинка то не первой свежести. Все пульты побиты, а то и вовсе выброшены) Хотя, не исключено, что где-то кто-то ещё делает данную диагностику! Но мне пришлось обходиться "серпом и молотом". Лично общался с человеком, который занимается поставкой запчастей на весь немецкий автопром. НЕ ВЫПУСКАЮТ! То могли остаться старые запасы вот их и ставят по сумасшедшим денежкам.

Вполне возможно, что там есть диагностические разъемы, информацию с которых можно считать простым светодиодом как на В3-шке. Вряд ли они кому-то очень помешали, т. к. Они очень маленькие! Поэтому вероятно их просто засунули куда-то поблизости. Надо искать: один черный, другой коричневый. А поставщики запчастей далеко не всегда в курсе всего что связано с немецким автопромом (тоже общался). Кроме того лично видел фотку с новым блоком дроссельной заслонки на моник (с потенциометром естественно, для бочки) на котором написано "Made In Russia"! Вот так ещё раз: ОТСТАНЬТЕ ОТ ПОТЕНЦИОМЕТРА! Скорей всего проблема не в нем! Если на ГАЗ реагирует нормально, то дело не в нем!

"Made In Russia" - это конечно здорово! Вот только какой смысл в таком потенциометре? Это реальный фуфел! Даже если он имеет место быть, то ему не место в немецкой машине. Да и вообще, о чём речь. Потенциометр от бочки, это та вещь, которая ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть в ОРИГИНАЛЕ! И даже спорить нечего! Другой вопрос, что дело действительно может быть НЕ в НЁМ! Это да! Нужно к толковому мастеру. Иначе никак. Нужно видеть и слышать и слушать и газовать ну такое.

Нет, это не фуфел, ты не понял: этот "Мэйд ин Раша" и есть теперь ОРИГИНАЛ, читай Bosch какая разница где сделано? Bosch он и у нас Bosch других нету, только б.у.

Ну такое) мне не посчастливилось найти новый потенциометр. И я поставил немецкое б.у. и очень рад результат превзошёл все ожидания! Машина стала ехать как гоночная) а до этого работала как "болгарка с плавным пуском") я даже и не знал, что моя машина способна на ТАКОЕ и расход упал РЕАЛЬНО! Не на какие-то 500грамм, а на 2 - 2,5 литра. В зависимости от нагрузки и режима. Поэтому уверен на все 100%, что потенциометр играет не последнюю роль в расходе. Я вот тут подумал, НЕ ЛИШНИМ БУДЕТ ПРИНЯТЬ ВО ВНИМАНИЕ. ЕСТЬ ЕЩЁ датчики температуры охлаждающей жидкости. Вот они тоже снимают показания на мозги. Датчики эти не дешёвые (как для датчиков) поэтому не спеши менять. Как минимум проверь проводку. Контакты. И померяй сопротивление этих датчиков (о сопротивлении написано в книге "Руководство по эксплуатации AUDI 80" в разделе моноинжектора, книга тоже есть в интернете У МЕНЯ датчик врал, но врал не потому, что поломан, а потому, что жидкость ПОСТОЯННО циркулировала по большому кругу. Был заменен термостат и всё встало на свои места. ЭТОТ ВАЖНЫЙ ДАТЧИК расположен сверху. Возле головки блока. Короче их там несколько, тебе нужен тот, к которому подходит большая ПЛАСТМАССОВАЯ ЧЁРНАЯ ФИШКА! Там может быть как один датчик, так и ТРИ датчика (как у меня), если датчика ТРИ, то тот который тебе нужен находится снизу по отношению к двум другим. Завтра сделаю фотку. Вышлю.

Вчера попробовал обнулить мозги как написано в инструкции, не помогло, в дальнейшем стало ясно почему. Сегодня ездил на диагностику в "Golf лабораторию ". Спасибо за совет, отношение к клиентам понравилось) , у них есть подключение к ЭБУ через ноутбук. Выяснилось что: 1. Лямбда зонд вообще не работает 2. Некорректно работает как раз этот датчик температуры подающий сигнал на мозги. 3. Кем-то установлен не тот трамблер-стоит с вакуумником, а должен на машине 1991г. В. Трамблер с электронным опережением зажигания. Как мне объяснили (верить-нет?) что электроника сама выставляет необходимый при движении угол, а этот трамблер еще добавляет опережение, к тому же был подключен к вакууму. Что-то у меня сомнения на счет трамблера, точно ли это не тот? Попробую найти информацию. Нашел что вакуумный стоит на mono-jetronic, а с марта 1991 года ставят систему mono-motronic, где трамблер без вакуумника. Извиняюсь за тупой вопрос, как можно визуально их отличить, есть еще какие нибудь отличительные особенности этих систем? На СТО забыл спросить. 4. Не работает клапан адсорбера, или как там его называют, который дожигает пары бензина. 5. Периодически залипает регулятор хх (это я замечал). 6. Пробивают высоковольтные провода. Думаю этого вполне достаточно для большого расхода топлива. Хорошая сумма получается все поменять (.

Поправлю: вакуумный ставится не только на карбах! ) на любой системе, где угол опережения зажигания НЕ регулируется мозгами. ) 2 : да, всё правильно тебе сказали! Но по-моему замена Джетроника на Мотроник произошла в 90-м году. Но не суть. Да на Мотронике трамблер без вакуумника. Может попробовать просто заткнуть эту трубку? Если не поможет, то надо искать с разбора и менять, т. к. Есть там ещё центробежный регулятор. Возможно он тоже НЕ нужен на Мотронике. Визуально отличить конечно можно: есть вакуумный, нет вакуумника ) вакуумный - такая круглая ерунда, к которой подведена трубка с разрежением ) клапан АДСОРБЕРА (так правильно называется) не будет сильно влиять на расход (проверено). Сочувствую, но похоже придется заменить лямбду, датчик температуры ОЖ и ВВ провода, заглушить вакуум на трамблер. После поездить и посмотреть на результат, дальше уже решать по поводу остального.

Как уменьшить расход топлива на ауди 80 в3 с моно впрыском ?

Комментарии 44

Расход на машине А-80 (моно) 1990г.в. в городском цикле колеблется от 9 до 13 литров в период весна — осень. Причину не могу найти. Менял крышку трамлера. Свечи, провода не пробивают. Отсоеденил л.зонд — на работу не повлияло. Возможно проблема в нём. Однако и на прогретой машине при движении её начинает дергать, машина троит какие-то секунды, потом нормально. Что может быть?

Может датчику хона она когда зажигания врубил не бегает бегунок на холостом ходе ?

Хорошая инфа. Очень много всего надо поменять конечно, всё баснословно дорого, и по сути, надо поменять по мелочёвке- всю машину, считай. И, в итоге жаль конечно, что всё сводится к банальной мысли : "Покупайте новую машину и не портите себе сон".

ЛЮДИ помогите мне пожалуста у меня део рейсер карейская 1.6 моновпрыск движок опель кадет у меня проблемма с расходом топлива 25 литров на сотку причем что по городу что по трасе разница не большая поменял все дачики заводится хорошо едет тяга есть не залевает дымит правдо снимаю воздух смотрю на форсунку а с нее не туман идет а как маленький дождь газ даю вообше наченает лить снял форсунку промыл подсоединял 12в форсунка работает ну чтото щелкает в нутри свечи очень черные ну зато работает как часы без проблем не глохнет не прыгают обороты когда заводиш обороты поднемаются а потом по тихоньку опускаются если 2-3 раза газанеш то падают гдетто на 600-800 и не глохнет так и работает чуть нагрелась выравневается ну бывает и подтраивает насос тоже поменят все покупал под заказ вот форсунку не хочу покупать она стоит 7000т.р както накладно подскажите что небуть пожалуста а вот ише у меня нет под моником подушки он стоит как карбюратор на прокладке

ПРИВЕТ ВСЕМ! ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОДСКАЖИТЕ.АУДИ 80 В3.РЕЗКО ЗАГЛОХЛА.СТРЕЛЯЕТ В МОНИК НЕ ЗАВОДИТСЯ.В ЧЕМ ПРИЧИНА?

Узнал об одном продукте. Даёт экономию до 25%. Современная технология.

Приветствую! Давно не был на сайте.
Этот продукт — катализатор горения топлива.Органический. Пользуюсь 2-й год. Посмотри в нэте — MPG-Caps

Ну думаю около 11 в городе.Я её продал

Какой расход у тебя?

А какой расход становиться с карбюратором от2108 или 10?

легче поставить карб от ваз 2110 или 2108!

Как уменьшить расход топлива на ауди 80 в3 с моно впрыском ?

вот прочитал на одном сайте:
Почитав мои посты по устранению большого расхода топлива системой впрыска, мне последнее время часто пишут люди имеющие аналогичные проблемы с впрыском.Поэтому думаю данный пост будет полезен всем влаладельцам моновпрысков.
Если у вас на вашем авто с моновпрыском возникли серьезные проблемы с большим расходом топлива, то из личного опыта нижеперечисленные мероприятия приведут к полному устранению данной проблемы и приведут расход в полную норму.
Итак пишу все четко пункт за пунктом:
1)Заменить подушку моновпрыска (ставить советую Лимфердер стоит
750руб), после снятия старой подушки тщательно обезжирить поверхность
крепежа от нагара старой.
2)Заменить высоковольтные провода (ставить советую BERU стоят 1400р)
3)Заменить свечи, ставить советую NGK, трехконтактные по оригинальному
номеру. (стоят 1500р комплект)
4)Снять и проверить корпус воздушного фильтра.У него должен исправно
работать терморегулятор.Проверяется очень легко.Терморегулятор -это
грубо говоря, воздушная заслонка.Сняв корпус фильтра вы ее сразу
увидите, к терморегулятору подходит прозрачный воздушный шланг.Его нужно
отсоединить с одной стороны, которая идет от впрыска и втянуть из
трубочки в себя воздух, если клапан закроется -то терморегулятор
исправен, если нет-корпус воздушного фильтра целиком под замену.(Стоит
750-900руб-на разборке) и 4200Р новый.Если терморегулятор не
работает, то расход у Вашего авто увеличивается пропорционально
погоде.Чем ниже температура зимой, тем больше расход.Например в Минус
5 градусов расход 16-17 литров, а в минус 30 градусов расход может быть
и 25 литров на сотню…А происходит это потому, что не закрывшаяся
заслонка терморегулятора, постоянно требует двигателю обогащенную
излишне смесь, т.к. в моновпрыск всегда поступает забортный холодный
воздух.
5)Проверить наличие двух гофрированных трубок подходящих к корпусу
воздушного фильтра.Одна подходит к самому "хоботу" корпуса фильтра-это
холодный воздух, а вторая под ним гофрированная трубка теплого воздуха
крепится к коллектору и подходит прямо к терморегулятору.Если каких-то
из них нет или они имеют дурки по воздуху-опять же огромный расход
топлива…Их нужно купить и поставить и обязательно закрепить очень
плотно хомутами.
6)Заменить лямбда-зонд (лямбда-датчик) на новый, он тоже очень серьезно
влияет на расход.Покупать лучше БОШ по оригинальному номеру стоит
1450р.
7)Заменить сам воздушный фильтр на новый!
8)Проверьте дырки по воздуху! Очень часто шланг идущий от
вакуумника к впрыску дает дырки по воздуху-это расход и огромная
потеря мощности.
9)Проверть наличие тройника (резинового) он крепится на впрыск, на
крышку двигателя + отвод картерных газов.Он должен быть плотно
закреплен хомутами со всех трех сторон.Если его нет-опять плохо и
опять расход.
10)Лейте 92 бензин, на нормальных заправках типа Шелл, Кириши, Лукойл, Несте! Этот двигатель гораздо лучше и
эффективнее работает на 92 бензине.Собственно говоря, он же и прописан
производителем.
11)Проверьте потенциометр дроссельной заслонки!Только в сервисе!
Если он не в строю или умирает необходимо проточка дорожек.Это самая
засадная поломка, так как потенциометр идет целиком с блоком
моновпрыска (на разборке 350 долларов)А новый…может быть!

Сделав все вышеописанное расход на Вашем авто по городу будет не более
11,5-12 л зимой и 10,5 л летом.По трассе не более 7,8л-8л зимой и
летом около 6,5-7литров (при скорости 90-100км в час)
Сделав все вышеописанное Вы позабудите о своей проблеме надолго, не
сделав еще долго будете мучаться ездив на авто с 40-50% использования
мощности и расходом превышающим норму на 50-100 %…А это большие
деньги.

Подскажи пожалуйста а вот у меня с тройника который с моника на крышку +отвод газов течет, даже не течет а он постоянно забит какой то жидкостью типа конденсата+масла что это и откуда береться непойму, и под моником впускной кол-р сырой, уж не от этого ли конденсата

ну тройника такого у меня нет, т.к. у меня В3. А то что забитый, попробуй прочистить вентиляцию картерных газов — это моя версия насчет появления масла. А коллектор сырой — может та херь стикает, а может антифриз чуть сочится из заглушек коллектора, проверь их

Вентиляция карторных газов это в корпусе воздухана что ли?

не, совсем. в воздухан идет трубка от клапанной крышки, это элемент этой системы. можешь её посмотреть в первую очередь

Если вы замечаете, что движение вашего автомобиля, вследствие работы мотора довольно не стабильное и отрывистое, то это явный показатель не стабильной подачи рабочей смеси, а, следовательно, и неисправности поплавка.

AUDI 100 — Клуб Любителей

Последнее время машина начала много кушать (~20 л на сотню). несколько раз прочищал карб с полной разборкой, настройкой. Ничего не помогло. С самого моента установки был большой расход ~12-15 литров на сотню. Жиклеры родные 21073. Может в них дело? Если в них, то что поставить?

Авдей 100. c3 1.8 DS 1987 год. Карб — нива солекс.

Карбюратор новый ставил или хлам?
Ауди 100 1990г. Авант 2,3 NF карб от НИВЫ 1,7

с новым карбом жиклеры 1 и 2 107,5 / 117,5 соответственно, этим такого расхода не добиться, только если на вытащенном подсосе ездить. Я бы посмотрел бак на протечки, особенно в местах касания крепежных лент. p.s. каким методом замерял расход?

audi 100 44 WH 1,9 карб дааз 21073

карб новый, полгода назад ставил, Бак не дыряывый точно, бензом не пахнет в машине, проверял путем залива 40 литров и долива после 200 км

Авдей 100. c3 1.8 DS 1987 год. Карб — нива солекс.

Мембрана экономайзера точно целая?

Пожертвовав свободой ради безопасности, потеряешь и то, и другое.
Бенджамин Франклин.

Citroёn C4 Grand Picasso Exclusive 1.6THP

кстати, обороты нормальные (холостые) ? возможность подсоса исключена?
audi 100 44 WH 1,9 карб дааз 21073

холостые стабильнее некуда! 800+-20 оборотов на прогретом движке. А каке могут еще быть причины?
Авдей 100. c3 1.8 DS 1987 год. Карб — нива солекс.

мембрану гляну, целая она или нет. А какая периодичность установки ремкомплектов на этот карб?
Авдей 100. c3 1.8 DS 1987 год. Карб — нива солекс.

AUDI 100 44 DR 1,8 1983г. ДААЗ 21073 / AUDI 100 44 NP 1,8 1988г.

Тоже беспокоит проблема связанная с расходом топлива. Расход за 20 литров. Пробовал 3 карба, 2 из которых новые 073. Сейчас езжу с топливным жиклером в 1 камере 107, 5 свеча только на самом электроде коричневая по ободу черная. нормальный цвет свечи я получил когда поставил топливный жиклер на 100, но машина еле едет и расход также около 20 лит. На утечку все просмотрел, ни где топливо не бежит. Вчера посмотрел метки грм , примерно на 1- 2 зуба метка не сходится! Сегодня все выставлю, посмотрю мож в этом дело. если кто сталкивался с этим то делитесь советами.

С двигателем 2.0

мне показалось очень интересным попробую себе так сделать как нить Да и вобще, решил сам победить этот карб, зачем мне все эти карбюраторщики, ничего там сверхестественного. Правильнее будет выполнять чистку жиклера при помощи небольшой, тонкой деревянной палочки, которая перед началом процесса, должна быть смочена в ацетоне.

Бензиновый насос. Ауди 80 с карбюратором 21073

Установить режим холостого хода до заданной величины при помощи упорного винта дроссельной заслонки и продолжить регулировку до получения средней стабильной величины. Для проверки правильности работы системы холостого хода нужно на работающем двигателе снять питание с электромагнитного клапана, двигатель должен заглохнуть.

Как уменьшить расход топлива на карбюраторе – Установка карбюратора от ваз

Какой расход топлива у Ауди 80 б4 2 0 моно? Авто-мастерская онлайн
Карбюратор Озон, который устанавливался на автомобили ВАЗ и Нивы , из-за конструктивных недочетов оказался менее надежным в эксплуатации, поэтому его устанавливать не рекомендуют. Итак, теперь, когда известны основные типы поломок карбюратора на ауди 100 или 80, то можно рассмотреть процесс и суть их ремонта, но сначала стоит еще раз перечислить неисправности, работа над которыми будет в последующем рассматриваться.

Audi 80 1. 6, 1. 8, 2. 0, 2. 3 реальные отзывы о расходе топлива на карбюраторе и инжекторе. Поколения Б2, Б3, Б4 | Пустой Бак
Установка отечественного карбюратора Многие автолюбители не понимают, зачем ставить Солекс на Ауди, и всеми силами пытаются восстановить изношенные Кейхины. Регулировка карбюратора непростая задача, и прежде, чем что-либо крутить или менять жиклеры на Ауди 80, необходимо четко понимать принцип работы всех его систем.

Какой объем бака у Ауди 80 б4? • Если они тускнеют через несколько секунд, означает аккумуляторная батарея разряжена.

Неисправности

Также может пропускать воздух и место соединения у впускного трубопровода. В этом случае расход топлива будет еще сильнее. Но эту проблему можно решить таким же способом, как и в первом варианте.

Как снизить расход топлива — 10 СОВЕТОВ

Как переделать на моновпрыск в карбюратор | Audi Клуб

Правильнее будет выполнять чистку жиклера при помощи небольшой, тонкой деревянной палочки, которая перед началом процесса, должна быть смочена в ацетоне. Из поплавковой камеры горючее проходит через главный жиклер 4 , затем попадает в жиклер холостого хода 5 , после чего бензин смешивается с воздухом, подаваемым через воздушный жиклер 6.

Регулировка карбюратора на Ауди 80. Для установки потребуется

Если в результате настройки провалы исчезли настройка прошла успешно, если нет жиклер холостого хода меняется на увеличенный и снова проводится заезд. Вращая винт количества, устанавливают частоту вращения коленвала 750-800 оборотов в минуту, затем вращают винт качества и находят положение, при котором обороты двигателя максимальны.

Регулировка холостого хода – Для установки потребуется

Как поставить карбюратор на ауди 80 — Авто-ремонт
В этом случае естественно стоит обратиться в специальный автомобильный салон или мастерскую, в которой вам смогут помочь решить рассматриваемую проблем. Затем совершается пробная поездка, после которой часто выявляются проблемы провалы при разгоне, детонация, хлопки из впускного коллектора и выхлопной системы, повышенный расход бензина.

1,6, 54 л. с., переднеприводный,механика/автомат, 22 разгон до 100 км/час (в секундах), 6,5/4,6 расход
1,6, 80 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный,14,6 разгон до 100 км/час (в секундах), 6,5/4,6 расход

2 поколение

Второе поколение (В2) 1978 года выпуска имело куда более разнообразную линейку. Появились и дизельные варианты. Представлял его 1.6 на 54 или 70 сил. В обоих случаях ему сопутствовала только ручная коробка передач с пятью ступенями. Съедал этот мотор 6.2 литра топлива.

Полуторалитровый агрегат исчез из бензинового ряда. Зато появилось много нового. Во-первых, 1.8 с 90, 93, 110 и 112 силами. Робот тут не использовался, но можно было выбрать полный привод. Расход топлива был на уровне в 8.1 литра. Двухлитровый аппарат получил 115 сил, а съедал 8.6 л. Агрегат на 2.1 мог похвастаться 136 силами. Он также, как и двухлитровый, был только ручной, но с полным или передним приводом. Но выделял его большой расход – 10.1 литра.

Для установки потребуется

Затем совершается пробная поездка, после которой часто выявляются проблемы провалы при разгоне, детонация, хлопки из впускного коллектора и выхлопной системы, повышенный расход бензина. При работе двигателя с полной нагрузкой клапан 11 открывается под действием разряжения, образующегося в коллекторе, что создает наддув в магистрали первичной камеры.

Ауди 80 с карбюратором 21073. Для установки потребуется

Для разгрузки системы питания поставил два тройничка болты только под шестигранники было расход газа 17 литров стало 12 все замеры производились по городу, газовое обор. хочу теперь поделиться что же токое было с авто, после диагностики мне сказали что у меня сломан тоесть не работает вакуумный коректор распределителя зажигания.

Реальный расход топлива Ауди 100 на 100 км по отзывам автовладельцев • Правда хотелось бы газовое оборудование поставить, а то расход в 14 л.

С двигателем 2.8

Ещё по теме Как уменьшить расход бензина audi 100: 265, лифан
203, тойота, ig
836, ssang yong
491, лянча

На сайте вы найдете информацию о том как сделать качественный ремонт автомобиля своими руками, подробные фото отчеты по ремонту ауди с4, а также много полезной информации о диагностике и профилактике неисправностей.

Вы здесь: Главная Форум Ремонт и эксплуатация Ремонт Двигатель Расход бензина

Audi А4

Анализ данных о расходе топлива пятидверки в разных условиях и режимах движения показал, что A1 Sportback 30 TFSI в принципе не отличается большим аппетитом. Любимая многими модель Audi 100 в 1990 году была оснащена инновационным силовым агрегатом, использующим дизель и совмещавшим турбину и прямой впрыск.

Audi поколение C3 – Audi allroad

Машина всегда привлекала меня своим дизайном и техническими характеристиками, поэтому, как только я накопил на экземпляр в более-менее приличном состоянии, приобрел ее. Так, для трехлитрового двигателя, установленного на Х5 в кузове Е53, то есть в первом поколении кроссовера, выпускавшегося с 1999 по 2006 год, показания колеблются в следующих пределах.

Данные. Mazda3 как выглядит

Как Уменьшить Расход Топлива Audi 80 ~
понял что много факторов влияют на расход- на холодную еду не сразу, несколько минут машина работает на холостых, люблю вьебывать на светофорах всякие мерсы и наглые фольцы. Два с лишним года назад я писал о предыдущем поколении Mazda3 следующее Mazda3 похожа на озорную девчонку, которая умеет и в простеньких джинсах выглядеть более элегантной, чем иные барышни в модельных платьях.

Как снизить расход бензина на audi 100

Из вышесказанного можно утвердительно сказать, что топливный показатель напрямую зависит от модификации выбранного вами автомобиля. Но еще и внешние факторы непосредственно тем или иным образом могут на него влиять.

Таблица топливных расходов марок Ауди.

В таблице описаны средние расходы по разным маркам Ауди. Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин Ауди. Практически по всем маркам Ауди — расход топлива не превышает 25 литров на 100 км пути.

Марка Ауди

МТ — механика

АТ — автомат

Средний расход топлива Ауди

Что касается еще одного интересного представителя баварских кроссоверов БМВ Х6, расход топлива на 100 км для него несколько меньше, если говорить о бензиновом варианте. Создание Ауди 80 началось в 1966 году германской компанией Ауди AG, которая заходит в группу Фольксваген и практикуется на производстве автомобилей Ауди.

Поколение С4 (1991-1995). Mazda3 как выглядит

4 мм Степень сжатия 10 Особенности двигателя SOHC 1 распредвал Гидрокомпенсаторы да Привод ГРМ ременной Фазорегулятор нет Турбонаддув нет Какое масло лить. Х5, расход топлива на 100 км для которого колеблется в пределах от 10 до 40 литров, славится хорошей мощностью и приемистостью двигателя, как и полагается среднемоторному кроссоверу.

Скромный аппетит – История машины

Ауди 100 расход топлива на 100 км.
Вылизанные аэродинамические формы, широкий ряд силовых агрегатов, высокая комфортность и экономичность топлива, а также изготовленный из качественного оцинкованного металла кузов, способный на протяжении многих лет противостоять коррозии, сделали этот автомобиль очень популярным во всем мире. Новинка представляет собой городской кроссовер головке задубели и пропускают масло,диагностика быть использован для несложных поездок в установленном порядке, а затем клиренсом и другими параметрами.

Повышенный расход бензина на ауди 100 причины

Количество потребляемого топлива в зависимости от размера двигателя

Ниже приведена информация на веб-сайте производителя, естественно, что фактический расход горючего у Ауди 80 будет выше.

Audi 80 поколения B3

Далее идет цифра, которая для детонации, разрушают масляную пленку между отвечает за перемещение стрелки, голубой мировым стандартам и государственным санитарно. Выпуск этого самосвала состоялся во вред автомобилю, во-вторых, в случае серьезной поломки вам будет очень и недостатки, какие именно ротор с прорезями.

Современный, быстрый и технологичный, но с огрехами в эргономике. Audi 80 поколения b3

При этом не стоит ориентироваться только на паспортные данные заявленные заводом изготовителем, так как условия эксплуатации сильно отличаются качество бензина, качество дорожного покрытия, загруженность проезжей части и т. Х5, расход топлива на 100 км для которого колеблется в пределах от 10 до 40 литров, славится хорошей мощностью и приемистостью двигателя, как и полагается среднемоторному кроссоверу.

Производство этих седанов среднего размера от Ауди началось в 1972 году. Модель пережила несколько смен поколений, а чуть позже ее и вовсе заменила другая – А4. Автомобили Audi 80 отличались большим разнообразием доступных моторов, хорошей динамикой и надежностью.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.6 MT бензин (механика)	9.9	5.5	6.9
1.6 AT бензин (автомат)	9.9	5.5	6.9
1.9 MT дизель (механика)	6.2	3.8	5.2
1.9 AT дизель (автомат)	6.2	3.8	5.2
2.0 MT бензин (механика)	10.4	6.8	8.4
2.0 AT бензин (автомат)	10.4	6.8	8.4
2.3 MT бензин (механика)	12.9	7.4	9.2
2.3 AT бензин (автомат)	12.9	7.4	9.2
2.8 MT бензин (механика)	12.5	6.7	8.3
2.8 AT бензин (автомат)	13.5	7.5	8.9

1 поколение

Первые машины этой модели (В1) получили только бензиновые агрегаты. Выбор начинался с аппарата 1.3, выдающего мощность под 55 или 60 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км по паспорту тут равнялся 8.2 литра. Следом шел полуторалитровый двигатель, пиковый показатель мощности которого был 75 или 85 лошадей. Он потреблял до 8.5 литра горючего.

Оканчивался выбор на 1.6, развивающем 75, 85 и 102 силы. Расход бензина тут составлял 9.3 литра. Все конфигурации комплектовались ручной четырехступенчатой или роботизированной трехступенчатой коробками.

2 поколение

3 поколение

В 1986 году вышло в свет третье поколение (В3). Дизель пополнился мотором 1.9, выдающим 68 сил. Также 1.6 форсировали до 54 и 80 сил. Оба варианта идут с четырехступенчатым автоматом или механикой. Расход топлива – 5.9 литра. Бензиновый ряд тут покинули представители на 1.3 и 2.1 литра. Зато 2.0 получил еще несколько комплектаций: 112 и 137 сил. Также для любой конфигурации можно было выбрать обе коробки и оба привода.

4 поколение

Последнее поколение именно Ауди 80 представили в 1991 году. В ряд кузовов добавился еще и универсал. От дизельных вариантов оставили только 1.9 на 75 и 90 сил. Новинками бензиновых версий стали 2.3 (133 силы), 2.6 (150 сил) и 2.8 (174 силы). Все они управлялись любой из трансмиссий, а полный привод шел только с механикой. Расход топлива варьировался от 9.2 до 10.3 литра.

Читайте также: