Как убрать ржавчину со спиц
Рукодельницы часто сталкиваются с тем, что булавки ржавеют при хранении. Рассмотрим, почему это происходит, как этого избежать и возможно ли устранить ржавчину на швейных булавках. Мы редко обращаем внимание на такие мелкие расходы. Однако, именно поэтому, булавки могут превратится в самый большой из всех при шитье. Они будут постоянно теряться, тем более ржаветь при неправильном уходе. Давайте подумаем вместе, что делать в такой ситуации.
Почему булавки ржавеют?
Булавки ржавеют из-за воздействия воды, например, при нахождении в помещении с высокой влажностью. Швейные булавки и иголки лучше хранить в заводских упаковках, в которых они находились при продаже. Это позволит не только избежать контакта инструментов с влагой, но и не запутаться в номерах, не пораниться при поиске нужного предмета.
Если игла или булавка уже заржавела, лучше сразу избавиться от нее. В процессе работы она уже не будет такой острой, потеряет функциональность, а то и вовсе испортит ткань. Если все-таки хочется очистить булавку от ржавчины, можно воспользоваться любым моющим средством, предназначенным для сантехники.
Способы предупредить появление ржавчины на булавках
Чтобы швейные булавки, которыми не пользуются на протяжении длительного времени, не заржавели, существует несколько проверенных способов это предотвратить. Самыми доступными и действенными являются тальк, мука и мыло.
Тальк и мука
Булавкам, иглам, вязальным спицам и крючкам не будет угрожать ржавчина, если насыпать немного муки или талька в коробку, в которой они хранятся. Отлично подойдет для этой цели и обыкновенная детская присыпка. Она возьмет на себя появившуюся воду, если в помещении будет высокая влажность.
Мыло (воткнуть булавки в мыло)
Если булавки уже заржавели, то можно попробовать очистить коррозию, воткнув в кусок обычного хозяйственного мыла во всю длину. Процесс очищения от ржавчины состоит в том, чтобы вставлять булавку в мыло и вынимать ее оттуда до тех пор, пока инструмент приобретет первоначальный внешний вид, а ржавчина останется внутри мыльного куска.
Можно приобрести специальную жидкость для устранения ржавчины в швейном магазине. Но народные способы не менее эффективны. Булавку можно положить на ночь отмокать в керосине. На следующее утро ее нужно протереть чистой тряпочкой, после чего смазать маслом.
Другие народные средства
Поможет избавиться от ржавчины лимонный сок или уксусная кислота. Щавелевая кислота содержится в картофеле, поэтому она тоже подойдет. Клубень нужно разрезать, посыпать солью и потереть булавку о сырую поверхность.
Можно попытаться потереть ржавый инструмент наждачной бумагой, но результат может быть непредсказуемым. На булавке могут появиться неровности, из-за которых дальнейшее использование инструмента при шитье будет невозможным.
Еще один способ - замочить ее в растворе хозяйственного мыла. Но весь процесс может занять несколько дней, поэтому быстрее и дешевле будет приобрести новый комплект.
А вы пытаетесь очистить ржавые булавки или выкидываете? Расскажите о своем опыте в комментариях. Другие социальные сети: Vk , Instagram и Youtube .
Есть два колеса (переднее и заднее) от Верховина-6. К сожалению хранились в сыром гараже и пошла ржавчина.
Вопрос - имеет смысл их шкурить или они уже не годятся для использования и их можно выбросить?
Отшкуришь без последующего восстановления покрытия на голом железе (цинк, хром) - получишь через какое-то время такой же результат.
Проверено вещами Made in Saratov :)
Ржавые они может и ражавые, но для езды вполне пригодны. Я такие вещи зашкуривал в местах ражавчины до металла, и подкрашивал серебрянкой. Согласен что это малоэффективно и не профессионально, но из далека не бросается в глаза ржавчина и на пару сезонов хватает. Дёшево и сердито. ))
Отшкуришь без последующего восстановления покрытия на голом железе (цинк, хром) - получишь через какое-то время такой же результат.
Проверено вещами Made in Saratov :)
Так, уже теплее :). Czech, спасибо!
В данном случае меня интересует насколько спицы потеряли прочность и надежность. Имеет смысл шкурить или они уже не будут нагрузку держать?
Если придется выбросить, мопед не скоро поедет, денег на покупку новых колес сейчас нет. Хочется привести в порядок, то, что удалось спасти. Там хром и краска везде умерли, буду шкурить, грунтовать и красить по новой. Но вместо хрома придется класть краску. На хромирование нет бюджета. Да и найди его, это хромирование.
Понятно, что после шкурки надо покрывать чем-то. Цинк получится видимо дешевле. Можете контактами поделиться?
К слову, пескоструйка, грунтовка и покраска также актуальны. Ищу уже которую неделю приемлимые варианты, пока глухо (в смысле дорого - 2 тыр пескоструй рамы, бака, крыльев на Ригу-13, а тут еще Верховина по полной программе добавилась).
Andrews6666, спасибо!
Примерно так и планирую. Молотковую краску вместо облезшего хрома на руль, обода, возможно крылья. Совсем серебрянку из баллочника не хотел бы. В юности так карпаты покрасил, страх тот еще получился, и пачкалось. ABRO, были такие баллончики.
Жидкий цинк тебе в помощь:
Аннотацию найдешь на просторах интернета. Покрытие получается матовым, более стойким чем серебрянка, перед применением настоятельно рекомендую хорошенько встрясти! Спицы достаточно будет зачистить ершиком насаженным на дрель!
Есть преобразователь ржавчины "Цинкарь". Промажьте поржавевшие места им.(спросить в автохими).На этом месте ржавчина превратится в окислы (они меньше пдвержены коррозии) а уж потом можете нанести лак или краску. Проблема в том что спицы сложно будет подтягивать если в местах нипелей их прихватило коррозией,а так прочность их не пострадала. Ваш вариант еще не очень запущен (судя по фото)
Выкрути сначала без потерь, а там можно будет и рассуждать Или ты собрался прямо поверх ниппелей красить?
Если выкрутится без проблем хотя бы половина, и из этой половины у половины будет целая резьба - результат удовлетворительный.
Labradoro,Снимаешь резину. Промазываешь всё это хозяйство керосином или смазкой ВД из баллончика изнутри и снаружи. Как отмокнет, пробуешь повернуть ниппели спиц.Не вращаются, мочишь ещё.Затем чистишь и обезжириваешь. Разводишь любую краску и добавляешь в неё обычную русскую эпоксидку.Процентов 10. Пенфталевые,алкидные и меламиналкидные эмали придётся сушить феном. Держаться будет до 10 лет.
Latgalec, про жидкий цинк не знал, спасибо!
zmeyuka, Czech,Харитон тоже верно, раскрутить еще не пробовал, но WD первым делом! Специально большой баллон всегда покупаю. Сегодня еще отмачиваю, завтра буду крутить :)
Вчера один обод почистил от грязи с маслом. Все оказалось не так печально, но местами хром все же задет ржавчиной. Вот теперь думаю, как бы снять ржу но оставить хром.
Преобразователь ржавчины (ортофорфорная кислота+)
Или электрохимическим способом.
Добрый день. Похожая проблема - ржавчина на ободах Риги 13 в нескольких местах. Вначале хотел попробовать отполировать ободы войлочной насадкой для дрели - есть ли смысл? Как удалить ржавчину и что предпринять после её удаления? "Жидкого цинка" нет, живу далеко. Есть ортофосфорный преобразователь ржавчины. Краска "под хром" из баллончика будет держаться здесь?
Можно поискать книги по гальванике и попробовать снять хром гальваническим путём ,заменив его на что то более дешовое , цинк к примеру или медь , спицы покрыв точно так же , если подавать электричество и сделать гальвано пару на ходовой модели , то можно забыть о ржавении мопеда навсегда !
Вначале хотел попробовать отполировать ободы войлочной насадкой для дрели - есть ли смысл? Как удалить ржавчину и что предпринять после её удаления? "Жидкого цинка" нет, живу далеко.
По ржавчине полировать нет никакого смысла. Лучше взять стеклопластиковую щётку на дрель (дорогая, правда, зараза), ей зачистить рыхлую ржавчину, а что не зачистится, то разрыхлится. Спицы пройти шкуркой. Затем покрыть преобразователем ("Цинкарь" и впрямь неплохая штука, после нанесения начало реакции ознаменуется достаточно резким, но несильным запахом), после нанесения можно через 5-10 минут железной щёткой потереть по ржавчине, дабы дополнительно её разрыхлить (желательно сделать 2-3 подхода). После полного высыхания счищаем той же щёткой на дрель (цинковый слой жалко, но, как говорится, красота требует жертв). Остатки можно вытереть влажной (но не очень) тряпкой с водой, зачистить шкуркой. Как раз после этого можно отполировать, обезжирить и взять бесцветный автомобильный лак (напр., Дупли-колор, с прозрачной крышкой). Место сварки руля таким образом стало практически незаметно, за два года ржавчина, тьфу-тьфу, не пошла.
Вопрос - имеет смысл их шкурить или они уже не годятся
Имеет смысл,если потом обработать их так называемым преобразователем ржавчины (обычно продаётся в магазинах автозапчачастей). Он создаёт на металле защитную плёнку ,замедляющую развитие от дальнейшей коррозии
Вопрос - имеет смысл их шкурить или они уже не годятся
Имеет смысл,если потом обработать их так называемым преобразователем ржавчины (обычно продаётся в магазинах автозапчачастей). Он создаёт на металле защитную плёнку ,замедляющую развитие от дальнейшей коррозии
Copyright МОПЕДИСТ.ру© 2007-2022 Все права защищены.
При копировании материалов с нашего сайта, активная ссылка на "Клуб любителей мокиков и мопедов" обязательна. Новые Минивэны Тойота.
Реально вот такое привести в приличный вид? Чем отмыть?
__________________
Day OFF? You must be pulling my leg! Stop making humor, before someone sees you, fool!
Есть в автомагазинах куча преобразователей ржавчины. Они все примерно одного состава - раствор кислоты, кажись, ортофосфорной.
Но как бы не думай, что все будет просто: сперва тебе придется изрядно пошлифовать это все металлической щеткой и наждачкой (преобразователь толстый слой ржи не возьмет), потом раза 3-4 с интервалом минут в 20 пройтись преобразователем.
И, в итоге, придется красить - иначе оно пойдет ржавчиной просто за считанные дни.
У меня была концентрированная ортофосфорная - пролил пару капель - получил два ржваых пятна через неделю.
Песок и порошковая краска. сезон прошёл - ничего не облезло и не развалилос
Фигня это все.Порошок в частности.Первая ямка хорошая и отлетит краска эта пластом.
По сабжу:Или смирись или на рынке поищи.Не особая проблема новые спицы и не космоденег стоят.И переспицевать если диск в сборе, по одной, любой сможет.
__________________
- Человек – единственное существо, знающее о своей смерти, но живущее так, словно впереди бессмертие.
Это фотка которую мне с мотобункера прислали. У меня обод замят, хочу поменять. Новый обод с комплектом спиц - 25 тыс. Поэтому и искал б/у колесо. Все что нашел - в таком состоянии и даже хуже. У меня колесо на 16. Есть еще вариант на 21 поставить, но тогда и крыло менять надо
__________________
Day OFF? You must be pulling my leg! Stop making humor, before someone sees you, fool!
Это фотка которую мне с мотобункера прислали. У меня обод замят, хочу поменять. Новый обод с комплектом спиц - 25 тыс. Поэтому и искал б/у колесо. Все что нашел - в таком состоянии и даже хуже. У меня колесо на 16. Есть еще вариант на 21 поставить, но тогда и крыло менять надо
__________________
- Человек – единственное существо, знающее о своей смерти, но живущее так, словно впереди бессмертие.
Там огромная вмятина, обод отогнулся на 90 градусов почти. Фотки нету, но примерно вот так
Насчет спиц не уверен. Я о спицевании колеса имею очень отдаленное представление. А неродные спицы ставить - начнется, длина не подходит, надо обрезать, резьбу резать
Получается что 2 варианта - либо брать новый комплет, либо бу колесо. Но все бу что продается – в ужасном состоянии, что здесь, что в Японии. Или в приличном, но по цене нового.
__________________
Day OFF? You must be pulling my leg! Stop making humor, before someone sees you, fool!
Там огромная вмятина, обод отогнулся на 90 градусов почти. Фотки нету, но примерно вот так
Насчет спиц не уверен. Я о спицевании колеса имею очень отдаленное представление. А неродные спицы ставить - начнется, длина не подходит, надо обрезать, резьбу резать
Получается что 2 варианта - либо брать новый комплет, либо бу колесо. Но все бу что продается – в ужасном состоянии, что здесь, что в Японии. Или в приличном, но по цене нового.
__________________
- Человек – единственное существо, знающее о своей смерти, но живущее так, словно впереди бессмертие.
[quote=СЛЕПОЙ;1398329 Я о спицевании колеса имею очень отдаленное представление. [/QUOTE]
Там главное по одной менять и натяжку примерно ту же давать.Она по звуку определяется.
Сложно если у тебя набор-спицы,ступица и диск-собрать.а по одной менять несложо.
__________________
- Человек – единственное существо, знающее о своей смерти, но живущее так, словно впереди бессмертие.
Да, на самом деле за инструментами для вязания нужно ухаживать. Только в этом случае они будут вас служить верой и правдой долгое время. Я уже писала статью о том, стоит или не стоит обрабатывать инструменты для вязания. Обязательно почитайте ту статью по ссылке в самом низу.
А сейчас я с вами поделюсь некоторыми советами о том, как сохранить первоначальный вид ваших спиц и крючка как можно дольше
- Держите инструменты в специальной коробке, индивидуальном или общем чехле
Это очень важно! Не допускайте того, чтобы ваши инструменты валялись непонятно где или чтобы вы их искали по углам. Нужно спицы держать либо в индивидуальной упаковке, либо в общем чехле. Есть специальные коробки для хранения спиц. Пользуйтесь такими девайсами. Так инструменты не будут пачкаться, пылиться и не потеряются.
Иногда нужно протирать спицы и крючки сначала влажной, а затем насухо другой тряпочкой. Следите за состоянием инструментов. Можете иногда обрабатывать их специальными растворами. Но про это у меня написана отдельная статья. Читайте по ссылки в самом конце.
- Подружитесь с вощеной бумагой, восковыми свечами или мылом. И по мере необходимости обрабатывайте деревянные спицы
Я обожаю деревянные спицы! Но даже самые качественные из них при частом использовании могут стать шершавыми. Лак с дерева стирается во время работы, и могут появиться микрозанозы. Не стоит торопиться выбрасывать любимый инструмент. Вы можете натереть спицы вощеной бумагой, или просто свечкой. Даже мыло для такого подойдёт. Затем горячим воздухом фена немного погрейте спицы. Обязательно потом сухой тряпочкой снимите излишки воска со спиц. Для этого несколько раз протрите спицы простой сухой тряпочкой.
Воск или мыло сгладят небольшую шероховатость спиц. И вы сможете вязать ими ещё долго. Только обязательно проверяйте чтобы спицы не оставляли следов на пряжи! Не используйте воск или мыло с красителями.
- Подружитесь с металлической мочалкой, наждачной бумагой мелкой зернистости и нетканным полотном
Не думайте что только для деревянных спиц есть небольшая хитрость. Если на ваших любимых металлических спицах образовалась ржавчина, то не спешите их выкидывать. Протрите спицы или крючок металлической мочалкой или наждачной бумагой мелкой зернистости, снимите ржавчину. А затем нужно отполировать инструменты либо вощеной бумагой, либо нетканным полотном. Обязательно проверьте чтобы на инструменте не было никаких зацепок или шероховатостей.
Вот такими советами по хранению и уходом за вязальными инструментами пользуюсь я уже достаточно долго.
А у вас есть свои советы по уходу за спицами? Расскажите про них в комментариях. Мне будет очень интересно почитать!
Читайте также: