Как ставить шины матадор мр 47
Ремонт, обслуживание, тюнинг ВАЗ-2107 "Классика" и не только..
вторник, 12 марта 2019 г.
Матадор MP47 Hectorra 3. Обзор летней шины 175/70 R13
Сегодня рассмотрим летнюю шину Матадор MP47 Hectorra 3 размерностью 175/70 R13 дочернего предприятия концерна Континенталь.
Рисунок протектора ассиметричный ненаправленный, таким образом, при перестановке колес нет необходимости в их перебортовке.
Протектор имеет три широкие канавки для отвода воды. Внешняя плечевая зона закрыта, что способствует уменьшению шума при движении. Боковина достаточно тонкая, мягкая, выпуклая - следует опасаться боковых порезов.
В процессе обкатки шина показала себя с наилучшей стороны в плане бесшумности езды по ровному асфальту , в том числе на скоростях до 120-130 км/ч. Шина комфортная, небольшие неровности "глотает", удары в подвеску значительно смягчаются.
Шина предсказуемая, уверенно ведет себя на дороге, мокрый асфальт держит отлично, в том числе в ливень до 80-90 км/ч, заносов и аквапланирования не замечено.
Колеистость, трамвайные пути проходит уверенно. Торможение эффективно как в сухую, так и в сырую погоду.
Из недостатков стоит отметить некоторую валкость в поворотах, более медленный разгон, меньшая точность руля, что объясняется мягкостью боковин и самой резины.
Также, под воздействием солнца и жары боковины шин приобретают рыжеватый белесоватый налет, что несколько портит их внешний вид. Патологических изменений в геометрии, резиновом покрытии не замечено.
По итогам летнего сезона шина успешно откатала чуть более 5 тыс.км. Протектор стерся равномерно на всех шинах на 0,5 мм, таким образом примерный ресурс шины до индикатора износа при умеренной езде - 50-55 тыс.км.
Всем привет, сегодня речь пойдет об очередной летней шине Matador MP 47 Hectorra 3 словацкий бренд с использованием в ее конструкции технологий, предоставленных компанией Continental AG.
Выбор данной шины был нелегким и не очень быстрым, я много изучал рынок резины в данное время, что же приобрести что бы получить хороший результат не переплачивая за бренд.
Данная шина пришла мне на смену после Hankook Ventus S1 evo 2 K117 225/40/18. Данные шины рекомендую к покупке, отличный вариант при хорошей цене. На них я откатал где то 30000км, после чего продал за ни дорого в виду того что поело внутренний край шины, издержки заниженного авто + поездки без развала в момент ремонта подвески. Считаю что уже не безопасно так передвигаться. Остаток на наружной и центральной части составляет ещё 4.5-4 мм, что говорит о том что шина могла пройти еще 30000км если бы не съело края. По началу хотел до ездить этот сезон и перевернул шины внутренней кромкой наружу, Но так случилось что я их продал, и заранее я уже выбрал какие шины буду покупать. В тот час же был заказан Matador MP 47 Hectorra 3 225/40R18 по цене 130$ пара. Это еще один основной пункт по которому я не хотел брать дорогие шины, не жалко сменить при износе.
По началу я сам скептически относился данной шине и видя как люди ставят матадор, пишут отзывы которые у меня вызывали сомнения. Но все больше и больше читал и видел что данная шина неплоха. Так же я еще выбирал между Matador MP 47 Hectorra 3 и еще одной шиной TAURUS Ultra High Performance Тоже по ней неплохие отзывы, хотел сам попробовать. Но когда я был в магазине и поговорил с продавцом, он наглядно достал обе шины и объяснил, показал и рассказал, почему матадор лучше. Даже на ощупь совершенно иной состав резины. Индекс treadwear у нее 420!
Главный козырь был то, что производитель ГЕРМАНИЯ Это не тот омский матадор к которому все так привыкли — который оставил негативный опыт и даже я им владел на бывшем автомобиле ford sierra 2.3D (резина была очень скользкая зимой)
Кстати страна производства Matador MP 47 Hectorra 3 зависит от типа размера. 225/40/18 есть Германия и Франция. Другие размеры могут быт: Португалия, Румыния, Россия (не брать), Словакия, Словения, Чехия.
Конечно при чтении обзоров и тестов было очень большое сомнение в поведении шин на мокрой и дождливой дорог. НО по отзывам шина ведет себя иначе, что очень сильно настораживало. Пообщался с конкретными владельцами данной шины и все же решил ее приобрести. В данной записи Matador МР47 Hectorra 3 = 45 000 км. Диана diana-13 поделилась своими впечатлениями о шинах за приличный пробег, и развеяла мои сомнения в комментариях, о поведении шин на мокром асфальте (а это для меня был самый важный и первостепенный критерий в шинах)
Описывать все плюшки не вижу смысла, расскажу кратко.
Тесты и обзоры можно почитать в разных источниках
shina.guide/reviews/matador-mp-47-hectorra-3/
tyretest.info/matador-mp-47-hectorra-3-test/
Порадовал вес шины — Протектор/Вес: 8 мм / 9.1 кг, это даже меньше чем hankook, хоть и борт у матадора XL
учитывая вес дисков на лето replica BBS RS 8,5J (et35) 10кг / 9,5J(et40) 18" 11,4кг
Переднее летнее колесо весит 19.1кг
Итак шины привезли свеженькие 3 неделя 19года
Еще есть интересный указатель на данной шине (он есть на многих других шинах)
Индикатор при достижении которого нужно быть внимательным и особо осторожным в мокрую и дождливую погоду, при котором уход воды из под пятна контакта уже не так быстр как на новой шине, что бы не получить эффект аквапланирования нужно быть осторожным.
Немножко теории:
Летняя шина для легковых автомобилей Матадор MP-47 Hectorra 3 появилась на отечественном рынке совсем недавно. Однако практически сразу она стала весьма популярной, благодаря умеренной стоимости при очень высоких эксплуатационных характеристиках. Во многом это объясняется использованием в ее конструкции технологий, предоставленных компанией Continental AG. В настоящее время словацкий производитель является одним из структурных подразделений этого шинного гиганта. При этом следует отметить очень широкую применяемость. Словацкая компания предлагает данную модель в 50 типоразмеров. Многие из них имеют индекс скорости Y, что предполагает использование в ее конструкции современных технологий и материалов.
Прежде всего, это конструкция дренажной системы с четырьмя очень объемными продольными канавками, расположенными в центральной части протектора. Именно в них поступает вся вода, отводящаяся от пятна контакта. Затем она направляет наружу, в том числе, и через множество поперечных дренажных канавок. Многие из них направлены против движения, имея при этом изогнутую форму и переменное сечение, что многократно повысило их пропускную способность, а вместе с этим и устойчивость шины к аквапланированию.
Основные особенности модели Матадор MP-47 Hectorra 3
— устойчивость к аквапланированию на любой скорости благодаря высокопроизводительной дренажной системе, содержащей канавки с очень высокой пропускной способностью;
— по-спортивному отточенная управляемость, максимальная эффективность при передаче тяговых и тормозных усилий благодаря асимметричному дизайну с очень массивными протекторными элементами;
— широкие блоки плечевых зон улучшают устойчивость за счет увеличенного пятна контакта, а управляемость – благодаря быстрым и точным реакциям на повороты руля;
— повышенная износоустойчивость благодаря специальным компонентам в составе резиновой смеси и оптимизированному расположению протекторных элементов, делающего распределение внешней нагрузки по пятну контакта очень равномерным.
Главные черты протектора Matador MP 47 Hectorra 3:
— Жёсткие рёбра центральной части улучшают передачу тягового и тормозного усилия.
— Закрытая внешняя плечевая зона подавляет шум до комфортных пределов.
Диски уже были подготовлены. Я их вымыл снаружи и внутри Съездил на правку и после установил скрытые разборные вентиля которые я установил ранее на зимний комплект и остался доволен.
Так что на лето тоже решил их поставить
Всё думал что хватит остатков летней резины до конца сезона, но ошибся, т.к. накатал за лето больше обычного и резина просто умерла, кроме того как стерлась в ноль, так ещё высохла и стала вся кривая в силу возраста (сделана в далеком 2007 году) и после 120 начинался расколбас. Стояла yokohama c.drive ac01 215/55/16 97W.
Покупал в 2012 б/у, но в состоянии новых.
Хотел снова поставить 215 резину и желательно этот Matador mp 47 hectorra 3 (новая модель и хорошие отзывы), но выбор у нас в городе на данный момент этого размера крайне маленький, т.к. типа уже не сезон и цена 5000-6500 за баллон совсем не радовала. Заказывать через интернет где-то не захотел. Во всех магазинах советовали поставить 205, типа разница небольшая в размере и нафиг переплачивать за редкий 215, вон все берут 205 и не жалуются. Долго раздумывал и тут подвернулась эта резина в 205 размере по цене 2900 руб (везде стоила в районе 3300). Подумал-подумал и решил брать (индекса скорости хватит, больше 200 ездить не где, 91 индеса нагрузки тоже-езжу один, плюс дороги у нас хорошие). На крайняк если не понравится доезжу этот год, а на следующий продам и возьму 215.
Забрал резину и на шиномонтаж. Магазин дал скидку на шиномонтаж и обошелся он мне в 800 руб.
Проехал не много, но резиной доволен. Тихая, стало мягче особенно на стыках, едет как по рельсам.
Все писали что у Matador тонкая боковина, да так и есть, но не тоньше тех же контиков, барумов, гудиеров и многих других. Никакой валкости нет и на скорости не плывет!
С боку смотрится не хуже 215, спереди/сзади 215 конечно покруче из-за ширины, но я это знал и думал внешний вид на диске будет хуже. Ширина диска 7, резина стоит в притык, но края чуток прикрывает. Вот фото для наглядности.
Читайте также: