Как слить бензин шевроле кобальт
Chevrolet Cobalt. Заправка автомобиля топливом (общие советы)
Бензин и его пары ядовиты и огнеопасны! Соблюдайте меры предосторожности и правила пожарной безопасности. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем во время заправки. При заправке не используйте пластмассовые канистры или емкости, так как существует опасность возникновения искры из-за накопления статического электричества.
Избегайте попадания бензина на кожу и одежду, а паров бензина - в дыхательные пути. Бензин, попавший на детали кузова, сразу же вытрите чистой тканью.
На колонках для этилированного бензина (старого образца со стрелочными указателями) использовались заправочные краны с наконечниками увеличенного диаметра. Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр горловины наливной трубы выполнен меньшим, чем у наконечников пистолетов этих колонок.
Дело в том, что не все колонки оборудованы хорошими фильтрами очистки и нужно время, чтобы вся грязь в топливе осела на дно цистерны АЗС. Заправляйте автомобиль на проверенных АЗС. Мощность и долговечность двигателя напрямую зависят от качества топлива.
1. Полностью откройте крышку люка топливного бака.
Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем во время заправки.
2. Поверните пробку топливного бака против часовой стрелки.
3. . и снимите ее.
Поскольку пары топлива могут создавать внутри бака повышенное давление, отворачивайте пробку наливной горловины медленно. Это позволит уравнять давление внутри бака с атмосферным. Если вы увидите пар, выходящий из-под пробки, или услышите шипящий звук, прекратите отворачивать пробку и подождите, пока эти звуки не прекратятся.
4. Закрепите пробку в держателе на внутренней стороне крышки.
5. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака специальную воронку и залейте топливо из канистры.
Не допускается дозаправка топливного бака автомобиля после автоматического выключения заправочного крана или после появления бензина в наливной горловине топливного бака при заправке краном, не оборудованным системой автоматического отключения.
6 Для исключения возможности потери пробка прикреплена к кузову пластиковым жгутом. Этот жгут также не позволяет закрыть крышку, если пробка не завернута в горловину бака.
7. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка и удалите потеки топлива. Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет проворачиваться.
Возможно есть смысл, возможно и нет.
Я лью 95-й не из-за "снижения расхода", а из-за присутствия моющих и дожигающих присадок. Но кто знает, может быть их там нет.
Когда в командировку еду, заливаю 95 G-Drive. Но это от того, что фирма платит за нужное мне количество бензина, и плюс половину от стоимости бензина на амортизацию авто
Разницы в поведении не заметил. Когда заливал обычный 95й, расход был такой же.
Я лью 95-й не из-за "снижения расхода", а из-за присутствия моющих и дожигающих присадок. Но кто знает, может быть их там нет.
. Я лью 95-й не из-за "снижения расхода", а из-за присутствия моющих и дожигающих присадок. Но кто знает, может быть их там нет.
Да и сами присадки очень способны оказывать медвежью услугу нежели помощь двс. Нормальный и качественный бензин никогда не сможет заменить бензин с присадками, это всего лишь допинг который в своё время применяли в виде тетра этил свинца (разрыхлители, улучшители и усилители вкуса с той же оперы)
__________________
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и как минимум начальное воспитание.
Да, но главное - оказывается, что коммунизм никто не отменял.
Вы по образованию химик-технолог? Откуда такая уверенность? Бензин - это смесь химических соединений, и присадки тоже всего-навсего химические соединения. Поэтому говорить о чистом бензине так же смешно, как о единственном рецепте рассола: каждая хозяйка его по-своему готовит. ГОСТ определяет только минимально необходимое количество параметров, а остальное - это может быть что угодно. И это в случае, если ГОСТ соблюдается.
Даже в водке есть всякие добавки: от глицерина до плавиковой кислоты, не считая ароматизаторов. И тем не менее чистый спирт мало кто пьёт.
Вы по образованию химик-технолог? Откуда такая уверенность? Бензин - это смесь химических соединений, и присадки тоже всего-навсего химические соединения. Поэтому говорить о чистом бензине так же смешно, как о единственном рецепте рассола: каждая хозяйка его по-своему готовит. ГОСТ определяет только минимально необходимое количество параметров, а остальное - это может быть что угодно. И это в случае, если ГОСТ соблюдается.
Даже в водке есть всякие добавки: от глицерина до плавиковой кислоты, не считая ароматизаторов. И тем не менее чистый спирт мало кто пьёт.
Так уж случилось, что у меня первичное образование "химик-аппаратчик" и первые 17 лет трудовой жизни еще в "совке" отработал на химическом заводе, а потому простыми словами могу сказать, что чем больше химических соединений в химической жидкости, тем она (жидкость) с большей долей вероятности оказывает негативные последствия на среду в которой она присутствует или соприкасается при нарушении соотношений или пропорций заданных по той или иной технологии, для того или иного процесса. В переводе на Русский язык можно сказать, что бензины произведенные в России 95,98 да еще и с добавками "улучшающие" экономичность заведомо имеют больший состав таблицы Менделеева, а потому потенциально готовы оказать негативное влияние на двигатель, т.к. к примеру ЧИСТОГО 95 и 98 бензина в России не производят в масштабах страны и по этому за счет химических добавок повышают ОЧ из 92, а может даже и из 80.
Если к примеру из 100 л нефти можно выгнать 50 л.92 бенза, то 95 получится только 30, а 98, 20л. вот потому и добавляют ферроцен в 92 чтобы повысить ОЧ, а ферроцен поставляемый из китая очень дешевый примерно как песок на берегу реки, а в тонну низкооктанового бенза добавляют всего то щепотку и получается "чистый"95.
P.S. внимание буквоедам! все соотношения и цифры приведены условно, для понимания процесса в принципе, но если кто не понял, в следующем опусе добавлю черенки от лопат и цыганят !
Chevrolet Cobalt. Как слить бензин из бака
Способ №1 Если в баке нет сетки
Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.
Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Процесс слива без насоса:
Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.
Процесс слива при помощи насоса:
Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.
Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.
Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.
Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась
Способ №2 Если в баке установлена сетка
Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.
Что нам понадобится:
-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.
Если автомобиль инжекторный
Чаще всего автомобилисты заливают бензин в бак, однако бывают ситуации когда необходимо выполнить обратный процесс т. е. слить бензин из бака. Чаще всего это делают в том случае, когда требуется чистка или ремонт топливного бака, заменить топливный насос до которого невозможно добраться или выручить другого автомобилиста. Есть ли универсальные методы которые подходят для всех марок автомобилей от лады до ниссана? Есть!
Рассмотрим 4 способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки автомобиля будь то лада или иномарка, например, тойота, форд, шевроле или ниссан. С помощью данных способов можно без особых проблем слить бензин всего за пару минут. Разберем подробно каждый из них.
Меры предосторожности
Во время слива следует помнить о технике безопасности. Проделывать действия нужно подальше от открытого огня, не курить рядом, так как достаточно одной искры, чтобы произошло непоправимое. Связано это с легковоспламеняющейся особенностью продукта.
Если Вы применили дедовский метод – откачивание с помощью шланга и наглотались топлива, нужно быстро прополоскать рот с помощью обычной воды и обратиться к врачу. Шланг запрещается резко дергать, для его легкого снятия следует немного нажать на клапан деревянным бруском. После процедуры бак должен быть плотно закручен крышкой.
Как выбрать резервуар. Эксперты советуют отдать предпочтение металлической ёмкости. Дело в том, что пластиковые резервуары могут спровоцировать искры по причине статического напряжения этого материала. Именно эта причина создала правило на отпуск топлива с АЗС только в металлическом баке.
Важно! Сливать топливо разрешено только на открытой местности. Это нужно для того, чтобы не надышаться парами бензина, которые являются токсичными, что в свою очередь несёт большой вред для здоровья человека.
Какие приспособления можно использовать
Приспособления, помогающие упростить работу:
Последний вариант показывает наибольшую эффективность (производительность прибора 10 мл в секунду).
Шланг бензостойкий Груша для перекачки топлива Механический насос Электрический насос
Способ №1 — если в баке нет сетки
Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки, например: лада, газель, волга и тд. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный, дедовский способ, подходящий для срочного слива топлива.
Что нам понадобится:
- шланг;
- груша или насос;
- емкость в которую будем сливать бензин.
Процесс слива: Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, нужно создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.
Способ №2 — если в баке установлена сетка
Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же сливная пробка имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то требуется поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.
Что нам понадобится:
- набор инструментов;
- полотно которое можно постелить на землю;
- перчатки;
- емкость в которую будем сливать бензин.
Процесс слива: Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.
Способ №3 — обратка
Этот метод подойдет для автомобилей с инжекторным двигателем. Обратка как правило находится в моторном отсеке за топливной магистралью.
Для того чтобы слить бензин из бака нужно выполнить несколько простых действий:
- выключить двигатель;
- найти топливный шланг, находящийся за топливным насосом;
- для удобства лучше отсоединить шланг в подкапотном пространстве;
- это шланг, который идет от бака к рампе;
- конец шланга опускается в канистру для слива;
- включается зажигание, но не заводится двигатель;
- бензонасос начинает качать жидкость;
- постепенно горючее сливается через обратку в подготовленную емкость.
Процесс слива: Для того чтобы слить бензин из бака нужно выполнить несколько простых действий. 1) откройте капот автомобиля; 2) при заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (идущий от бензонасоса) в месте его соединения с топливной рампой; 3) освободившийся конец шланга поместите в подходящую ёмкость для слива бензина из бака; 4) включите зажигание автомобиля, но двигатель не заводите!
Важная информация! Обратите внимание на то, что на некоторых автомобилях может присутствовать штуцер на топливной рампе. Он предназначен именно для удобного слива топлива. То есть достаточно открутить его и начать процедуру слива. Если включить насос и пытаться полностью слить бензин, он может сгореть.
Способ №4 — через салон
Последний способ похож на первый, помните, что важно соблюдать все меры предосторожности.
Что нам понадобится:
- емкость для слива;
- шланг бензостойкий;
- можно использовать отдельный насос.
Процесс слива: В многих автомобилях имеется доступ к баку через салон, он находится под сиденьями задних пассажиров. Скидываете сидения, откручиваете крышку, открывается доступ к топливному насосу и баку.
Читайте также: