Как слить бензин из бака шевроле каптива

Обновлено: 07.01.2025

Внимание! Топливная система находится под давлением. Перед отсоединением топливопроводов во избежание пролива топлива и ожогов следует сбросить давление в системе подачи топлива.

Внимание! Не допускается курение или использование открытого огня в местах выполнения работ с топливом или на системе СУПБ (система улавливания паров бензина). При выполнении работ на топливной системе следует отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, за исключением тех проверок, когда требуется напряжение батареи.

Установить топливный бак в прежнее положение.
Установить хомуты топливного бака.

Примечание: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик топлива при демонтаже топливного насоса в сборе из топливного бака.

Примечание: Для упрощения присоединения соединительного шланга, соединяющего основной топливный насос с резервным топливным насосом, сначала установить основной топливный насос в сборе.

Примечание: Убедиться, что стрелка на основном топливном насосе в сборе совпадает со стрелкой на топливном баке.

Примечание: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик топлива при установке топливного насоса в сборе в топливный бак.

Примечание: Убедиться, что стрелка на корпусе резервного топливного насоса в сборе совпадает со стрелкой на топливном баке.

Примечание: Иллюстрации в этом разделе показывают датчик топлива ТОЛЬКО на основном топливном насосе. Датчик топлива на резервном топливном насосе аналогичен.

Примечание: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик топлива при демонтаже или установке топливного насоса в сборе в топливном баке.

Примечание: Несоответствующая установка датчика уровня топлива на топливном насосе может обусловливать неточность его показаний.

Примечание: Топливный фильтр входит в узел топливного насоса. Его нельзя заменить в отдельности. При необходимости замены топливного фильтра должен быть заменен топливный насос в сборе. См. "Топливный насос" в этом разделе.

Примечание: Перед снятием топливную рампу в сборе можно почистить аэрозольным чистящим средством согласно инструкции по применению. Не погружать топливные рампы в растворитель. Топливную рампу снимать осторожно, не допуская повреждения электрических разъемов и наконечников форсунок. Не допускать попадания грязи и других загрязнений в открытые трубопроводы и каналы. Во время технического обслуживания фитинги должны быть закрыты крышками, а отверстия заглушками.

Важно: Если форсунка отделяется от рампы и остается в головке цилиндра, заменить уплотнительное кольцо и зажимной хомут.

Важно: Разные форсунки откалиброваны на разный расход топлива. При заказе новой топливной форсунки заказывать только идентичный узел по номеру на старой форсунке.

Всем привет!
Начну свой БЖ с описания проблемы, с которой борюсь на данном этапе. Будет много букв и не очень много картинок.
Имеем Капитошку 2.4 бенз на МКПП. Этим летом начал задумываться о динамике разгона, и понял, что вторая моя машина форд фокус с 1.6 двигателем и 100 л.с. под капотом, разгоняется значительно быстрее, чем Каптива. У Каптивы при "тапке в пол" разгон идет не равномерно, до 2500 оборотов динамично, а в интервале 2500-3300 идет провал и подергивания, а после 3300 опять появляются силы и разгон становится динамичным.
С чего я начал ремонт? Конечно же поменял свечи и высоковольтные провода. Изменений никаких не произошло.
Затем полез в ЕГР, дроссель и датчик температуры входящего воздуха, всё прочистил карбклинером и продул воздухом. Результат может быть и есть, но скорее всего на уровне плацебо. Кстати ЕГР и дроссель были в очень хорошем состоянии, слегка загрязненные, но не настолько, чтобы это как-то влияло на работу.
После этих манипуляций проездил ещё несколько месяцев и начал замечать, что на холодную Капитошка начала дольше запускаться. Т.е. приходилось крутить двигатель стартером по 5-10 секунд, и при этом после запуска не набирала обороты, а как будто двоила или даже оденерила! При этом могло начинать расколбашивать обороты вплоть до заглохнуть. Тихонечко нажимаешь газ и обороты набирались и после прогрева всё работало нормально.
Начал читать Драйв и начитался, что нужно заменить бензонасос. Не долго думая, в ближайшем магазине покупаю самый дешевый насос Patron PFP568 за 2100 рублей. Устанавливаю его, и Капа как будто ожила и расправила крылья. Холодный запуск двигателя стал моментальным, с двух оборотов, без какой либо дальнейшей болтанки по оборотам. А как она начала набирать обороты, ууххх! Никаких провалов и дерганий.

И вот буквально недавно, после того как порыбачили на озере, Капа не запустилась.

Представляете, берег озера, вокруг огромное поле, ветрище с ног сбивающий, температура -5. И у меня не запускается двигатель. Это жесть. Стартер просто крутит и никаких вспышек не происходит.
Что приходит в голову, либо нет искры, либо нет бензина. Решил начать с бензина, т.к. датчик уровня не поднимался и загорелась лампа, хотя когда приехал на озеро он показывал треть бака.
Поднял заднее сиденье, открыл лючок, включаю зажигание, а звуков от бензонасоса нет. Скупой платит дважды, подумал я вспомнив про самый дешевый, установленный мною летом, бензонасос Patron.
Звоню другу, чтобы он привез мой старый бензонасос из гаража, а сам начинаю доставать бензонасос из бака. Хорошо, что отец приучил меня с собой возить набор инструмента (привычка с жигулей)!
Сняв топливопровод, фишку и открутив гайку, начал вытаскивать бензонасос, и увидел, что бак пустой. Даже не смотря на то, что перед рыбалкой залил в него 20 литров бензина.
Как все наверное знают, что для вынимания бензонасоса в Каптиве нужно открывать оба лючка и у правого датчика уровня топлива отсоединять шланг перекачки на быстросъеме. Так вот в правой половине бака бензина было полно, а в левой практически сухо. Агггаааа, подумал я, и позвонил другу, чтобы привез вместо бензонасоса канистру с бензином.
Бензин привезли, в бак залили и Капа запустилась как ни в чем не бывало.
Вывод напрашивается сам собой, что перекачка из правой половины бака в левую не сработала.

Устройство чашки бензонасоса я изучал, но так и не понял. Тоненький шланг с турбинки бензонасоса идет внутрь чашки, а шланг с быстросъемом идет в правую часть бака с верха чашки. Если подуть в быстросъем, то происходит свист и воздух выходит из трубочки в чашке, никак не в бензонасос.

Красным обвел место, где приходит к чашке шланг из правой части бака. А желтым обвел трубочку, откуда начинает свистеть воздух, если подуть в шланг с быстросъемом.

Внимание вопрос знающим: КАК организована перекачка бенза из правой в левую часть бака? Как в ней участвует бензонасос? Почему у меня не перекачался бенз, может в бензонасосе где из него выходит штуцер стоит клапанок и он засорился или ещё чего произошло?
Что мне делать, чтобы всё всегда работало и работало правильно? Возить с собой канистру с бензином конечно можно, но не безопасно!

Всем спасибо кто дочитал до конца и напишет дельные советы по моей проблеме.

Кстати, когда на той рыбалке залили бенз и поехали домой, то хорошенечко так сели на пузо!

Топливный бак - снятие и установка Chevrolet Captiva

Процедура снятия

Внимание! Не допускается курение или использование открытого огня в местах выполнения работ на топливной системе. При выполнении работ на топливной системе следует отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, за исключением тех проверок, когда требуется напряжение батареи.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. 2. Слить топливо из бака. Обеспечить уровень топлива в баке менее 1/4 от полного. При необходимости опорожнить топливный бак, по крайней мере, до этого уровня. 3. Поднять и подпереть автомобиль. 4. Снять передний глушитель. См. Раздел 1G1, Система выпуска отработавших газов - 2.0 Дизель.

5. Отсоединить разъем топливного насоса по правой стороне топливного бака. 6. Отсоединить наливной патрубок от топливного бака.

7. Отсоединить подающий и возвратный топливопроводы, находящиеся около правой передней стороны топливного бака.

8. Снять задний ведущий мост, если имеется. См. Раздел 3B, Задний ведущий мост. 9. Подпереть топливный бак. 10. Снять крепежные винты хомутов топливного бака. 11. Снять ленты топливного бака. 12. Осторожно надавить и переместить переднюю часть топливного насоса вниз, наклоняя заднюю часть топливного насоса вверх. 13. Снять топливный бак.

Процедура установки

1. Установить топливный бак в прежнее положение. 2. Установить хомуты топливного бака. Затянуть Затянуть крепежные винты хомутов топливного бака до 20 Н·м (15 lb-ft).

3. Подсоединить подающий и возвратный топливопроводы, находящиеся около правой передней стороны топливного бака.

4. Присоединить наливной патрубок топливного бака. 5. Присоединить разъем топливного насоса с правой задней стороны топливного бака.

Видео про "Топливный бак - снятие и установка" для Chevrolet Captiva

Ш-Каптива замена топливного фильтра(сетки) Замена сетки-фильтра бензонасоса Captiva С100 2,4 Замена фильтра топливного насоса Шевроле авео Т250

Чаще всего автомобилисты заливают бензин в бак, однако бывают ситуации когда необходимо выполнить обратный процесс т. е. слить бензин из бака. Чаще всего это делают в том случае, когда требуется чистка или ремонт топливного бака, заменить топливный насос до которого невозможно добраться или выручить другого автомобилиста. Есть ли универсальные методы которые подходят для всех марок автомобилей от лады до ниссана? Есть!

Рассмотрим 4 способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки автомобиля будь то лада или иномарка, например, тойота, форд, шевроле или ниссан. С помощью данных способов можно без особых проблем слить бензин всего за пару минут. Разберем подробно каждый из них.

Меры предосторожности

Во время слива следует помнить о технике безопасности. Проделывать действия нужно подальше от открытого огня, не курить рядом, так как достаточно одной искры, чтобы произошло непоправимое. Связано это с легковоспламеняющейся особенностью продукта.

Если Вы применили дедовский метод – откачивание с помощью шланга и наглотались топлива, нужно быстро прополоскать рот с помощью обычной воды и обратиться к врачу. Шланг запрещается резко дергать, для его легкого снятия следует немного нажать на клапан деревянным бруском. После процедуры бак должен быть плотно закручен крышкой.

Как выбрать резервуар. Эксперты советуют отдать предпочтение металлической ёмкости. Дело в том, что пластиковые резервуары могут спровоцировать искры по причине статического напряжения этого материала. Именно эта причина создала правило на отпуск топлива с АЗС только в металлическом баке.

Важно! Сливать топливо разрешено только на открытой местности. Это нужно для того, чтобы не надышаться парами бензина, которые являются токсичными, что в свою очередь несёт большой вред для здоровья человека.

Какие приспособления можно использовать

Приспособления, помогающие упростить работу:

Последний вариант показывает наибольшую эффективность (производительность прибора 10 мл в секунду).

Шланг бензостойкий Груша для перекачки топлива Механический насос Электрический насос

Способ №1 — если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки, например: лада, газель, волга и тд. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный, дедовский способ, подходящий для срочного слива топлива.

Что нам понадобится:

шланг;
груша или насос;
емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, нужно создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Способ №2 — если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же сливная пробка имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то требуется поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

набор инструментов;
полотно которое можно постелить на землю;
перчатки;
емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Способ №3 — обратка

Этот метод подойдет для автомобилей с инжекторным двигателем. Обратка как правило находится в моторном отсеке за топливной магистралью.
Для того чтобы слить бензин из бака нужно выполнить несколько простых действий:

выключить двигатель;
найти топливный шланг, находящийся за топливным насосом;
для удобства лучше отсоединить шланг в подкапотном пространстве;
это шланг, который идет от бака к рампе;
конец шланга опускается в канистру для слива;
включается зажигание, но не заводится двигатель;
бензонасос начинает качать жидкость;
постепенно горючее сливается через обратку в подготовленную емкость.

Процесс слива: Для того чтобы слить бензин из бака нужно выполнить несколько простых действий. 1) откройте капот автомобиля; 2) при заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (идущий от бензонасоса) в месте его соединения с топливной рампой; 3) освободившийся конец шланга поместите в подходящую ёмкость для слива бензина из бака; 4) включите зажигание автомобиля, но двигатель не заводите!

Важная информация! Обратите внимание на то, что на некоторых автомобилях может присутствовать штуцер на топливной рампе. Он предназначен именно для удобного слива топлива. То есть достаточно открутить его и начать процедуру слива. Если включить насос и пытаться полностью слить бензин, он может сгореть.

Способ №4 — через салон

Последний способ похож на первый, помните, что важно соблюдать все меры предосторожности.

Что нам понадобится:

емкость для слива;
шланг бензостойкий;
можно использовать отдельный насос.

Процесс слива: В многих автомобилях имеется доступ к баку через салон, он находится под сиденьями задних пассажиров. Скидываете сидения, откручиваете крышку, открывается доступ к топливному насосу и баку.

Читайте также: