Как сделать подсветку колес мотоцикла своими руками
Для автовладельцев, увлекающихся тюнингом авто, существуют разные способы визуализации своей неповторимости. Помимо обвесов, наклеек и других способов, на авторынке представлены световые решения. Подсветка колесных дисков — один из популярных вариантов таких модификаций.
В магазине можно взять готовое решение, при котором от вас потребуется только аккуратность в установке (например, набор LED WHEELS, которой стоит не меньше 1000 рублей). Чтобы получить уникальный результат, процесс усложняют. Но если хотите сделать автомобиль оригинальным, стильным и привлекающим внимание, затраченные усилия стоят того. В этом случае стоит разжиться яркими светодиодными полосками, полировальными насадками, циркулярной пилой (мини-формата) и корпусными ножками.
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Как сделать подсветку колес
Рассмотрим основные способы. Первый из них наиболее популярный сегодня. Для его реализации понадобятся 4 светодиодные ленты длиной 30 см. Для фиксации понадобятся хомуты. Работа по монтажу занимает 3-6 часов — все зависит от навыков исполнителя. При подготовке важно позаботиться об изоляции и исключении попадания грязи и воды на поверхности. Иначе может пропасть контакт или произойти короткое замыкание.
Второй метод подойдет для дисков без защитного кожуха. В данном случае каркас изготавливается из металла, куда потом и крепится световая лента.
Подсветка колес — монтаж на проставки
Этот вариант предполагает свечение из центра колеса. Из металлических плоских прутьев делают крепеж и прикручивают его снаружи тормозного диска. На него же монтируют проставки, выступающие из-за обода. Эта конструкция рассчитана так, чтобы свет преломлялся и равномерно распределялся от диска.
Способ часто зависит от тормозов. При дисковой модификации лента прикрепляется на кожух. Барабанный тип предполагает использование металлических лент. “Проставочный” способ — универсальный.
LED-подсветка колес
Перед установкой элементов LED нужно выбрать светодиоды. Они отличаются по характеру свечения (например, вспышки или спокойное мерцание). Рекомендуем учитывать цвет кузова и форму дисков. Одни из самых выигрышных с визуальной точки зрения — двухцветные с близкими по спектру оттенками (белый-серебро, черный-синий, зеленый-желтый — экспериментируйте на свое усмотрение).
Простой способ монтажа — посадка колпачков на золотник (или ниппель). Он не пропускает воду, состоит из стального корпуса с резьбой (для фиксации отсека с батарейками) и прозрачного кожуха с лампочками. Изделие устойчиво к вибрациям и воде. При вращении колес на низкой скорости контакты периодически замыкаются, что приводит к миганию. Ускорение приводит к эффекту “огненной” полосы. Можно выбрать “монохром” или огни разных цветов.
Подсветка для колес автомобиля — корректное подключение
Подготовьте изоленту, автомобильный химический клей и провод. Провода и их входы обязательно изолируют, помещая его в гофру. Проводку выкладывают по днищу, чтобы она не повредилась при эксплуатации авто. Гофру приклеивают и стягивают хомутами. Чтобы завести провода в салон, сделайте отверстия на днище машины. Понадобятся 4 защитных кожуха, которые соберутся в одном месте. Сюда же подводят электропитание.
Сначала лучше прикрепить проводку к стабилизаторам, чтобы продлить срок светодиодов. Стабилизирующие элементы важно изолировать друг от друга. Их подключают к одному радиатору, далее можно включать систему. Управление подсветкой остается на ваше усмотрение. Можно сделать вывод на отдельный выключатель или вывести их, например, на фары.
Существуют и другие варианты установки подсветка колес своими руками — мы перечислили самые распространенные. Если вы хотите глубже изучить рассматриваемый вопрос, найдите подробное тематическое видео и почитайте форумы любителей тюнинга.
Подсветка на колеса авто — колесные диски
Прежде всего разберемся именно в них. Диск — центральная металлическая фигура колеса. На нее “садят” шину. Помимо структурной, она выполняет и эстетическую роль. По методу изготовления выделяют:
- кованые (прочные, легкие, не подвержены коррозии, интересный вид при своей простоте, гибкие и не трескаются);
- штампованные (прочные, низкая вероятность раскола, деформации легко устранить спецоборудованием, тяжелые, подвержены окислению, внешне обычные);
- литые (легкие, не ржавеют, подходят для экспериментов с формой, могут трескаться, до 4 раз дороже штампованных аналогов, не все автомастерские готовы их ремонтировать).
Они разнятся по своей стоимости, техническим характеристикам и внешнему виду. Также на авторынке представлены модификации с литой сердцевиной и кованым ободом. Это позволяет задать им прочность при выбранной форме.
Монтаж подсветки колес автомобиля своими руками проводите на зафиксированном авто. При работе с задними дисками не забудьте учесть тип тормозной системы. И еще важный нюанс, который может испортить настроение — дополнительное освещение подчеркнет дефекты на поверхностях. Рекомендуем устранить ржавчину и явные повреждения.
Кастомайзинг → Светодиодная подсветка в колеса. Часть первая.
И решил немного поискать варианты реализации этой идеи. Предлагаю взглянуть на мой вариант конструирования подсветки.
В сети я нашел следующие варианты:
1. Различные светодиодные колпачки. Самый простой и дешевый способ. Продается множество на али, и у нас в магазинах. Но яркость очень низкая, да и выглядит не серьезно. Для лисапедов в общем.
2. Можно использовать аккумуляторы — большой вес и необходимо подзаряжать. Трудно себе представляю. Короче тоже для лисапедов, где скорости нет.
3. Два диска монтируются на колесо — к ним две щетки. Не спорю, вариант серьезный, но лепить это довольно сложно, да еще и щетки знаете ли, в непогоду не очень. Да и неприятно думать, что у тебя где-то что-то трет о колесо.
Тогда я решил попробовать реализовать схему без проводов. Методом электромагнитной индукции. На самом деле всё просто — нужен высокочастотный генератор, усилитель, и две обмотки. И будет счастье в колесах. Сразу скажу, я в электротехнике разбираюсь плохо. Ну ничего, приступим.
Ищем в интернете схему любого высокочастотного генератора — я выбрал на микросхеме UC3845. Собрал — посмотрел осциллографом — прямоугольный сигнал, 30 кГц, амплитуда 12В. То, что нужно. Ищем MOSFET, работающий в ключевом режиме, управляющий сигнал был меньше 12В. Подключаем, вешаем на радиатор. Осталось самое простое — намотать две катушки. Я намотал катушку на передатчик около 5 см в диаметре, 20 витков. Принимающая — 30 витков того же диаметра. С катушкой вообще можно экспериментировать.
Собрал, вот что с этого вышло.
Потребление 2.8 Вт. Мощность на выходе 1 Вт. Мощность можно увеличивать путем уменьшения сопротивления катушки.
Осталось закрепить одну катушку на колесе (подозреваю лучше всего встанет на крепление тормозного диска), другую на вилке, поклеить ленту и будет готово. Это — в следующей части.
Yamaha YZF-R1 2009
беленький мой бывший
Yamaha YZF-R1 2009 → Установка светодиодной подсветки на мотоцикл Yamaha YZF-R1 2009
Незадолго до запланированного апгрейда поворотников и стоп-сигнала мы с Виталей посоветовались и решили, раз мы будем разбирать пол мотоцикла, так давай уже разберём весь и установим на него светодиодную подсветку. Зима еще идёт :). Начался штурм мозга…
На эти подвиги вдохновил пост от Ярика (deSAD) про подсветку колёс. Жаль метод установки оказался весьма кропотливый и без дрели ну никак. Сверление колёс стрёмная штука и мы решили пока что нарядить мотоцикл внешне, так сказать, потягаться с американскими братьями, которые мотоцикл без светодиодной подсветки вообще себе не представляют :).
Ассортимент светодиодных лент вполне приличный, но как подобрать то, что нам нужно? Решили заказать светодиодную ленту RGB аж 4 контакта (один плюс остальные R-G-B). Такая лента не работает от 12 вольт, разумеется ленте нужен контроллер, который будет ей управлять. Контроллер дело недорогое и на любом радио рынке их пруд пруди.
Цена контроллера 12$ с пультом ДУ :).
Чем хорош такой вариант подсветки и что такое лента RGB?
Лента RGB состоит из трёх светодиодов в одной точке. R – red (красный цвет), G – green (зелёный цвет) и B – blue (синий цвет). При помощи этих трёх цветов можно замешать любой цвет и оттенок при помощи контроллера. Значит, мы можем переключать разные цвета на каждый день, плюс включать всякие перемигивания как ёлка или же стробирующие сигналы. Так же интересно посмотреть как на мотоцикле будет смотреться синий или например зелёный цвет, короче за работу :).
Подготовка.
На мотоцикле Yamaha YZF-R1 2009 мест для светодиодной ленты оказалось больше чем предостаточно. Решили в арку установить метр по бокам жабры по 2 кусочка на каждую из жабер, в дно 2 полосы и под хвост 2 полосы. Разумеется размеры кусочков разные и если покупать готовыми кусками светодиодную ленту она или 50см или 25см, не очень выгодно по деньгам, но зато сразу с запаянными концами и коннекторами. Почему размеры кусочков? Потому, что нам нужно установить подсветку, спрятать все кабеля и самое главное, чтобы каждая деталь мотоцикла легко демонтировалась вместе со шлейфом светодиодов, который будет приклеен с обратной стороны!
Лёгкий метод не наш конёк :).
Решили заказать бухту 5м длинной (300 светодиодов, влагозащищённые), ширина 1см.,
коннекторы под RGB (папы мамы – оказались уж очень мелкими, паять их чуть ли не под микроскопом), купили кабель (магистраль решили пустить по толще, а поводки от нее к ленте уже сделать более нежными), клей, изолента, термоусадка, контроллер, пиво и всё такое :)…
Меряем ленту, режим, подписываем, где куда какой кусочек пойдёт.
Пайка дело кропотливое, которое отнимает кучу времени — 120 точек!
Везде нужно уложить термоусадку и обогреть каждый стык феном.
Клеим ленту в места, которые наметили.
Первые пробы, вид не впечатляющий.
День второй.
Центральную магистраль добротно не завести, ну что ж, держись воздухан! :)
Устанавливали с утра до ночи без перерыва на кофе, хотя война войной а обед по расписанию :)
В гости заскочил Андрюха DEMON по образованию энергетик, который подключился к нам и начал активно помогать проводить проводку (респект Андрюхе отдельный. )
В гости заскочил Виталька Матвей (mvitaliy) и продемонстрировал свою новую футболку :)
Центральная магистраль заведена, везде всё развели, аккуратно спрятали. Пришлось на некоторые из концов делать удлинители, чтобы кабель визуально нигде не показался. В местах, где доступность встречного потока воздуха 100% проклеили 88 клеем для надёжности. Всё собрали и вот собственно говоря результат.
Светодиодная подсветка мотоциклов является основным направлением деятельности дизайн-мастерской GreenRound. В наших разработках имеется система щеточного механизма для подсветки колес мотоцикла (т-диск). Мы осуществляем комплексные решения светодиодной подсветки мотоциклов и управления ею. Второстепенными направлениями является подсветка одежды, стендов, оформление кафе. Наша компания занимается разработкой и реализацией идей, связанных с подсветкой абсолютно различных предметов. Обращайтесь и мы будем рады Вам помочь.
Мы в Контакте - реальные отзывы клиентов и еще больше фотографий
Светодиодная подсветка колес мотоцикла – это оригинальный способ тюнинга мотоцикла. Светодиодное освещение на мотоцикле обеспечивает не только эстетические функции, но и исполняет роль пассивной безопасности, т.к. в темное время суток мотоцикл будет более заметным для окружающих.
Подсветка дисков мотоцикла осуществляется с помощью установки на колеса мотоцикла т-диска.
Т-диск – это система щеточного механизма для передачи тока от штатного аккумулятора мотоцикла на подвижное колесо.
Монтаж светодиодной подсветки мотоциклов осуществляется в профессиональных мотосервисах прошедших проверку качества нашими представителями.
Комплексная подсветка мотоцикла: подсветка радиатора мотоцикла, дисков мото, подсветка двигателя мотоцикла, днища и кофров. Светодиодный стайлинг мотоцикла сделает Ваше впечатление от поездки на мотоцикле ярче.
Подсветка мотора мотоцикла
Подсветки дисков мотоцикла
Поможем установить светодиодную подсветку на мотоцикл, делаем подсветку мотора, подсветку днища и подсветку колес мотоцикла. Также можем реализовать Ваши идеи светодиодного тюнинга мотоцикла, стайлинг мотоцикла. Изюминкой светодиодной подсветки нашего творчества считается подсветка колес мотоциклов.
Система т-диск - обеспечивает стабильную работу светодиодной ленты БЕЗ стабилизатора напряжения, тем самым минимизирует стоимость конечного продукта. А гладкая зеркальная поверхность диска осуществляет наилучшее скольжение щеток и создает защиту от коррозии. Цельная конструкция диска облегчает установку на мотоцикл. Температура деструктуризации корпуса щетки - более 240 градусов, т.е. щетка термостойкая. Корпус щетки имеет углубления для гайки - это привносит удобство в монтаже. Эстетическим новшеством является зеркальный кронштейн из нержавеющей стали. Оригинальная крепежная система 3М обеспечивает высокое качество фиксации системы. Новая высококачественная светодиодная лента очень гибкая и эластичная, не ломается на морозе и не мутнеет со временем, по сравнению с лентой, герметизация которой выполнена эпоксидной основой.
В наших разработках имеется и четырехконтактная система токоприемный диск и щеточный блок. Она предназначена для подключения многоцветной светодиодной ленты RGB на колесо мотоцикла.
Мы осуществляем постгарантийное обслуживание и ремонт системы для подсветки колес мотоцикла "G4 Power Puc" американского производства. Производим замену стершихся щеток на новые.
А в таком плане освещения (подсветки)?
— Подсветка днища авто
— В салоне всё красиво и гламурно.
Подсветка днища\салона\ его элементов\колес — все это красиво, необычно, глаза радуются — как новогодней ёлке. В этой статье я остановлюсь именно на подсветке колес. Меня самого это заинтересовало, хочу сделать тоже самое со своим авто. На сайте Drive2 (язык так и хочет называть этот сайт уже по другому…) более подробных инструкций, примеров, разновидностей подсветок — я не нашёл. Установили подсветку, сфоткали — закинули в бортовик. Всё! Как делали, куда и что сували, как крепили… куча вопросов — ноль информации. Решил всё это показать и рассказать сам, в примерах, картинках, актуальных на сегодня ценах. Пусть и потрачу много времени, но поделюсь с людьми тем, что узнал недавно сам. Drive2 и создан для этого, чтобы делиться с людьми своим опытом, примером своих работ, советам и т.д.
Особый привет всем Цацам, Царицам-лайков и с дуру перепутавших Инстаграмм-звездочек.
░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░
Поехали!
1. Светодиодные колпачки на ниппель.
Приобретается комплект колпачков (4шт) на каждое колесо (а лучше 2 комплекта на запас).
Установка: Очень легко, выкручиваете ниппель, ставите приобретенный комплект колпачков на места.
Справится бабушка, даже ваша кошка)
Интересный на первый взгляд вид подсветки, но достаточно хрупкий. На задней стороне (крышке) имеется 4 крепления (принцип заглушки на ступицу). По обзорам и примерам установок — туфта ещё та. Но, кому-то интересна и её покупают.
Минусы: модульность. Установили, закрепили, нужно тащить все проводки в салон к блоку. Провода коротенькие (замечал на скринах), а может и хватит. не имеет RGB цвета. Только на выбор один цвет (может быстро приесться). Люксовым инотазам с красивыми дисками- пойдет. Не для наших.
Ну и конечно же:
Вот такое интересное, огромное нечто. Что мы тут имеем, на колесо крепится специальный модуль, внутри которого встроена микро-контроллерная плата с возможностью выбора своего логотипа\проекции, то есть, устанавливаем программу идущую в комплект, загружаем свою анимацию, тыкаем волшебные кнопочки — перепрошиваем мозги через USB порт, сохраняем, радуемся. Так же, имеется flash-накопитель, можно сохранять несколько анимаций, выбирать тип изображения во время поездки непосредственно из салона. Питание от 4 батареек. Модуль имеет RGB светодиодную линейку, с помощью которой и формируется выбранный рисунок.
Самый распространенный вариант. Подсветка с помощью светодиодной ленты кардинально изменит его облик, придав неповторимости и выразительности даже на 13-ых дисках. Благодаря широкой гамме цветов, выбор свечения подбирается под каждого и индивидуально, с помощью- RGB варианта сидя в авто при помощи пульта. Питание — от бортовой сети 12В. Никаких батареек, никаких нажатий и удержаний на кнопочках каждого колеса, чтобы активировать подсветку. Использовать можно даже рекомендуется исключительно герметичные модели с защитой уровня IP67–68. В противном случае, велика вероятность коротыша на участке со светодиодами во время дождя либо снегопада.
Видео:
Применяемость: авто.
Плюсы: оптимальный и самый наилучший наверное вариант подсветки колес, недорогое исполнение, своими руками (предварительно ознакомившись с установкой) можно уложиться в 2-3 раза дешевле, чем просят в мастерских. Огромный выбор цветовой палитры, возможность установить на 13-ые колеса, управление с пульта\брелока.
Минусы: для себя не обнаружил. На сегодняшний день не устанавливал, только в планах.
Цена: от 1000 (RGB вариант).
Купить: пойдет любая rgb-лента с блоком и степенью защиты IP67–68.
Вывод: для себя я выбрал именно последний вариант (светодиодную ленту), поскольку 5 метров RGB у меня уже есть осталось еще от этих переделок, блок с пультом уже едут.
Фух, устал расписывать.
В общем, всё что хотел показать и рассказать — выполнил, заканчиваю первую часть, дальше ещё интереснее — Установка и сам процесс (2 часть). Скоро будет. Следите за обновлением, всем удачи и хороших-правильных покупок!)
Незабываем нажимать пальчик вверх :)
Читайте также: