Как сделать чтобы спидометр показывал больше

Обновлено: 09.01.2025

всем привет ! прошу помощи , спидометр показывает больше скорость на 20 км , мерил и gps и с другой машиной , вторая передача очень быстро переключается , машина виста 96 г без абс , 4s коробка a140l , куда лезть пока не знаю либо датчик скорости в коробке либо что то в приборке , в таком состоянии купил 4 мес назад , пробег 146 тыс , реальный не знаю, скоростя работают все, стрелку ложил, од тоже исправно работает , подскажите с чего начать ? ? ?
забыл добавить колеса правильные, 14, 185 70 ,

При скоростях свыше 140 подобная погрешность заложена чуть-ли не умышленно, остужать пыл чрезмерно торопящихся.

на электронных приборках тютелька в тютельку кажет. на аналоговой было при 180 на спидометре реально (по гпс) 165 примерно.

на электронных приборках тютелька в тютельку кажет. на аналоговой было при 180 на спидометре реально (по гпс) 165 примерно.

Хммм. озадачил про электронное табло.

Помню по осени пытался сопоставить цифры на приборке и по gps.
При 160 на приборке на gps ,sло в р-не 145-147 (шибко точно уже не помню).
В р-не сотни на приборке на жыпыэсе близко, 97-98. Колёса на 3% были больше штатных. Но даже они не справляются :)
С колёсами на 5.5% больше штатных (сейчас стоят) не упражнялся.

Хммм. озадачил про электронное табло.

кажись я понял в чрм дело. у меня датчик скорости не штатный. вкручен в коробку от газели (на 10 импульсов) и умножитель с регулируемым коэфицентом умножения. калибровал по гпс.
коэфицен получился чуть больше 2х.
колёсья 205х60х15

Коррекция спидометра в большую или меньшую сторону изменения пробега может понадобиться в различных ситуациях – например, при замене двигателя, смене неисправной приборной панели и прочих обстоятельствах.

Стоит отметить, что корректировка спидометра в современных авто – это процесс весьма высокотехнологичный и требующий от производящего данное действо знания особенностей электронного устройство определённой модели машины.

Помимо этого, корректировать одометр на различных автомобилях необходимо различными методами, применяя при этом современное дорогостоящее оборудование, а также свой особый подход к каждой конкретной модели автомобиля. Таким образом, затраты по времени и по стоимости данной процедуры могут варьироваться в значительной степени.

В одном из случаев изменение цифр на одометре осуществляется именно на автомобиле, путём подключения специальных устройств через разъем для диагностики, в других ситуациях необходимо производить демонтаж приборного щитка, а иногда и прочих устройств, работающих с микросхемой памяти, в которых также надо провести процедуру коррекции.

Надо учесть и тот факт, что конструкция и схемотехника разных щитков приборов разнится таким образом, при котором в одном случае выполнение процедуры коррекции предполагает довольно простое подсоединение к контактной группе, в ином - извлечение (то есть выпаивание) элементов и последующую перепрошивку микросхем при использовании программатора.

Сталкиваясь с необходимостью совершить подмотку спидометра, водители могут заблуждаться, думая, что они своими руками запросто могут сделать так называемую крутилку спидометра. Без наличия специальных познаний в электронике и системе конкретного автомобиля, самостоятельно сделать подобное устройство не получится. Так где же в таком случае взять чудо-прибор, который позволит откорректировать пробег быстро, качественно и просто, и что он из себя представляет?

Подмотка одометра производится при использовании специальных приборов, имитирующих сигнал датчиков скорости. По своей природе устройства для подмотки километража (то есть крутилки спидометра, подмотки спидометра и т.п.) предназначаются именно для тестирования работоспособности одометра и системы abs. Однако зачастую они используются не совсем по прямому назначению.

Внешне крутилка спидометра - это небольшой прибор, который для работы необходимо подключать к диагностическому разъему, и стоит лишь нажать на кнопку, как запускается намотка цифрового спидометра. В последнее время для проведения проверки работоспособности электронных спидометров вкупе с системами ABS с успехом используется моталка для спидометра, предназначенная для автомобилей с шиной CAN. Этот прибор позволяет самостоятельно регулировать скорость накручивания пробега от 0км/ч до полутысячи км/ч, автомобиль же при этом стоит без всякого движения.

Сменив механические, электронные спидометры становятся год от года всё более совершенными. Сейчас спидометры и одометры в комплексе с прочими приборами с панели являются сложными механизмами, работа которых строго зафиксирована. Накрутка спидометра потому не такое уж легкое занятие, как кому-то может показаться. Ведь у новых моделей автомобилей вся текущая информация о пробеге запоминается не только лишь спидометром, но и прочими датчиками – блоком управления КПП, иммобилайзером, ключом зажигания, и записывается в энергонезависимую память.

Данные, получаемые с электронного одометра, тоже пишутся на свою отдельную плату, либо хранятся в микропроцессорной памяти автомобиля. После произведения коррекции одометра при помощи КАН-моталки предыдущая информация о накатанном километраже и произведённых Вами манипуляциях ни в одном из мест не сохраняется.

Спидометр реально 60 (стрелка 75), реал 100 (стрелка 130).

Подскажите, у меня спидометр завышает показания. чем быстрее еду тем больше погрешность. реально 60 (стрелка 75), реально 100 (стрелка 130), при реальных 150 (стрелка 200). Может колеса великоваты 180/65/R14. Как сделать чтобы спидометр показывал правильную скорость?

Спидометр реально 60 (стрелка 75), реал 100 (стрелка 130).

У тебя что-то не то со спидометром слишком много завышает
Я у себя проверял если еду по спидометру 100 то в реале 96, а чем быстрее тем выше погрешность.
Хотя тема такая уже была поищи.

Спидометр реально 60 (стрелка 75), реал 100 (стрелка 130).

Подскажите, у меня спидометр завышает показания. чем быстрее еду тем больше погрешность. реально 60 (стрелка 75), реально 100 (стрелка 130), при реальных 150 (стрелка 200). Может колеса великоваты 180/65/R14. Как сделать чтобы спидометр показывал правильную скорость?

Вытащи стрелку, разгонись по GPS и воткни ее, чтобы он показывал точно. Я сделал чтобы у меня при 100 км/ч спидометр показывал ровно 100.

Спидометр реально 60 (стрелка 75), реал 100 (стрелка 130).

проверял у себя по GPS, а также на ТТК камера есть в районе лефортово чтоли , перед туннелем стоит вобщем, и для каждой полосы свой экранчик на котором пишется скорость только что проехавшей машины.

показания экрана и GPS полностью совпали.
далее уже на МКАДе мерил GPS.

до 35 кмч показания точные.
с 50ти уже начинает врать +10 кмч.
реальная 60 - спидометр 70.
.
реальная 100 - спидометр 110.

когда было 145кмч - спидометр - 160-162.

Спидометр реально 60 (стрелка 75), реал 100 (стрелка 130).

У меня врет от 60 до 90, потом от 100 опять врет. Какой-то стабильной погрешности нет. Поставил себе МК-Н - от отличается от GPS ровно на 1 км/час. По нему реальную скорость и смотрю.

Спидометр реально 60 (стрелка 75), реал 100 (стрелка 130).

Ребята, а если врет спидометр , то врет и одометр, он же с одного тросика работает.
Только в какую сторону врет. Хорошо бы в плюс.
А то если в минус, то у ребят с ветки "Большой расход топлива" прибавиться головной боли.

Спидометр реально 60 (стрелка 75), реал 100 (стрелка 130).

Одометр считает обороты тросика. Чего ему врать. А вот спидометр - это фактически вольтметр, а напруга, которую он кажет, зависит от скорости вращения тросика.

Как заставить спидометр показывать правильную скорость?

Здравствуйте,
Подцепил шнурок к машине и убедился, что сильно врет спидометр:
показания компьютера - 100 км/ч соответствуют примерно показания спидометра 107-108 км/ч (т.е. при скорости 150 - погрешность уже более 10 км).
Сравнивал с GPS - скорость соответствует показаниям компьютера.
Т.е. спидометр однозначно обманывает и причем достаточно сильно.

Есть ли какая-то возможность этот дефект убрать?
P.S. Авто SG5

Мне дак кажется это все из-за безопосности. По спидометру едешь на 10 км превысил, а тебя менты не остановили. Спрашиваешь повезло, а нет просто спидометр немного завышает. Не парься со спидометром. Это для нашего же блага

Легась 2001год. Стояли 15-е диски, поставил 16-е. Скорость по спидометру 100% стала совпадать с показаниями ГПС =)

Легась 2001год. Стояли 15-е диски, поставил 16-е. Скорость по спидометру 100% стала совпадать с показаниями ГПС =)

Еще раз повторюсь.
Спидометр видит от компьютера правильную скорость и эта скорость действительно правильная (километраж, например не дает погрешностей и GPS видит ту же скорость, что и компьютер), но почему-то сильно ее искажает. Т.е. смена колес не поможет

а ты попробуй прежде чем утверждать. открой приборку и охреней от количества микроконтроллеров. и, заметь, все они - программируемые.

а ты попробуй прежде чем утверждать. открой приборку и охреней от количества микроконтроллеров. и, заметь, все они - программируемые.

Взять в руки молоток, и сделать ему предложение от которого он не сможет отказаться. Либо ты показываешь правильную скорость, либо ты показываешь внутрености ^_^ учись

Здравствуйте,
Подцепил шнурок к машине и убедился, что сильно врет спидометр:
показания компьютера - 100 км/ч соответствуют примерно показания спидометра 107-108 км/ч (т.е. при скорости 150 - погрешность уже более 10 км).
Сравнивал с GPS - скорость соответствует показаниям компьютера.
Т.е. спидометр однозначно обманывает и причем достаточно сильно.

Есть ли какая-то возможность этот дефект убрать?
P.S. Авто SG5

Можно- Не работать там и будет удача. Я вооще этого не пойму-слежка за своими работягами, что бабло зарабатывают для хозяина. Да послал бы их и не стал работать -НА НИХ. .Личное мнение-не настаиваю. А чтоб обмануть-нашел место подключения и отрезал линию питания на это устройство , или просто на скрутку.Когда хочу-приверчу, когда не хочу-откручу.
Не так просто. В глонасе,он же GPS есть свой аккум. При отключении основного питания работает от аккума 3-4 дня. В то же время на сервер идёт сигнал о взломе глонаса. Приезжают глонассники,и вы уже не сами увольняетесь,а увольняют по статье!

Ну вот обращаемся к первому. Просто не работать в таких фирмах, где следят. Если согласны-то какой вопрос. Работайте и знайте-За вами следят.

Так количество таких фирм где нет глонасов уменьшается с огромной скоростью! И в конце концов всех посадят на эту слежку! Конечно большинству то руководителей это не нужно вообще. А куда они дерутся,это всё навязано на самом высоком уровне. Списывают как могут,а их же самих потом за это и дрючат!

Да, но есть же пределы. Тот же скоростной режим. До 20ти не наказуемо, а едут с 60-тью и точка.(это к такси) Потом все остальное- на желтый-ЧТО проблема. НЕт. Не фиксируется. Короче надо изучать, что моно, а что нет. А потом действовать в рамках. А если поглядеть. Там куча МОНО. Типа-на заправку, пожрать. или что. Ну ясен пень-не знаю, где пасут и за что. но всегда можно обозначить тачку в месте, где надо и уйти в загул. Удачи. (лично говорю,но Вам виднее)

Тут крутятся огромные деньги. Нам когда глонасы на ставили мы тоже смеялись. Теперь все поняли что это серьёзно,и лучше с этим не шутить!

да это все понятно сломать отрезать сотрудники приедут и починят а мне проблема будет))я хотел узнать как его обмануть по километражу чтоб показывал немного больше спс зарание

В свободное время брать с собой пешком, на лесопед, в поездку на трамвае, автобусе, такси, самолёте и т.д., лучшего способа обмана не существует. Во всём мире водилы грузовиков с GPS ездят, ничего не изменить.

вообще в GPS есть выбор опции-короткая дорога или быстрый маршрут.в принципе выбрав второй вариант,по милям выходит больше пробег.

Не подскажет, так как не знает что такое система слежения глонас и для чего разработана. Он думает речь идёт о навигаторе.

дорова Слава,да так и думал-о GPS навигаторе.а в отношении датчика слежения-тема для штатов старая-уже лет 15 пользуют.в крупных компаниях практически все траки с этим чипом уже ходят да и в трейлерах они стоят.поэтому если возникла необходимость затеряться(обчно это делают на локальных работах)-то просто надо знать на каком предохранителе он висит.

Здорово.
У вас немного другое, у вас просто отслеживается местоположение машины, топливо то левое не кто не продаёт, поэтому нет смысла за этим следить.
У нас кроме самого маячка ставятся датчики в топливные баки которые передают на сервер уровень топлива, поэтому слить не удаётся, хотя можно сделать врезку в трубку обратки и подвесить бачёк в который будет стекать "левое" топливо во время работы двигателя.
Что касается отключить от сети автомобиля тема мало эфективна. Встроенной батареи датчика хватает на долго - на неделю точно хватает.
У меня стоит такой датчик , не для контроля а по правилам перевозки опасных грузов транспорт должен быть ими оборудован, да ещё должна быть кнопка аварийного вызова, хотя сколько раз на неё случайно нажимал - ноль реакции.
А так как я ещё на должности механника - есть доступ к сайту мониторинга - есть возможность просмотра информации. При отключенной массе автомобиля местоположение отлично определяется несколько дней.

Единственный способ обойти глонас - попробовать экранировать его антенну.
Программа просто перестанет получать сигнал и считать километраж. Насколько это эфективно - не скажу.
Обычно просто проводят откачку топлива методом врезки в обратку а после давят на увелечение норм расхода.

А какой смысл все это делать? GPS маячки ставят не столько для контроля за расходом топлива, сколько за наблюдением за маршрутом машины или трактора. Чтобы ездили там, куда направили, а не куда на шабашку позвали. Нужен был грейдер, всего минут на 15, дорогу подравнять. Ни за что тракторист не поехал из-за этого маячка, хотя в сторону всего 200 метров надо было. Весь маршрут, говорит, контролируется. Отключить можно один раз, съездить куда-нибудь, но не систематически.

Читайте также: