Как сбросить то на фольксваген гольф 6
Купил в марте машинку, но 2013 года выпуска. Пробег еще очень небольшой, а бортовой компьютер думает, что масло уже пора менять, та как заливалось оно год назад, о чем предупреждает при включении и выключении. Можно ли как то сбросить самостоятельно индикатор в днях? (в километрах до ТО у меня еще запас 13 тыс).
Или только у дилера? Звонил туда, где брал - говорят, приезжайте, но они далеко. Можно ли обратиться к любому?
Купил в марте машинку, но 2013 года выпуска. Пробег еще очень небольшой, а бортовой компьютер думает, что масло уже пора менять, та как заливалось оно год назад, о чем предупреждает при включении и выключении. Можно ли как то сбросить самостоятельно индикатор в днях? (в километрах до ТО у меня еще запас 13 тыс).
Или только у дилера? Звонил туда, где брал - говорят, приезжайте, но они далеко. Можно ли обратиться к любому?
Масло меняется через 1 год либо 15 тыс. км, что наступит раньше. Поэтому Вам пора на замену масла, а не сбрасывать индикатор!
Звонил дилеру - говорят ничего страшного, катайтесь, на гарантию не влияет. Ну ей богу, меньше 2000 и уже масло менять.. Ладно уж осенью поменять
Cerebrum, на предпродажке просто забыли скинуть счетчик. пробеги и время отсчитывается с момента покупки, а не с момента схода с конвейера
Cerebrum, открой инструкцию на стр. 25 "Обнуление индикатора технического обслуживания". Там все написано.
Шнурком можно легко сбросить и установить любую дату.
как?если можно поэтапно,я уже пробовал,один хрен пишет что необходимо ТО.
Cerebrum, открой инструкцию на стр. 25 "Обнуление индикатора технического обслуживания". Там все написано.
Огромное человеческое спасибо! Вроде ведь всю инструкцию пересмотрел, "а слона то я и не заметил". Все четко обнулилось! (правда, пришлось помучиться, чтобы словить нужный момент, но это мелочи).
kostet, обнули вручную и не заморачивайся.
ничего не получается
kostet, делай по инструкции, у меня тоже не с первого раза вышло. Выключить - через секунды 2 нажать сброс и держать - включить. Не вышло? Делаем еще раз. Но все будет
Костя:
- при выкл. зажигании нажми и держи клавишу сброса суточного пробега
- включи зажигание
- отпусти клавишу и снова нажми
Индикатор должен обнулиться.
sdar, делал так,раз 20,но ничего не получилось,я и ваг комом пытался,но результата нет.Во, блин, какой-то стремный косяк.
не знаю важно или нет,но у меня на дисплее горит ключик и пишет что типо нужно сделать техническое обслуживание.Хотя пробег 29000 км.
не знаю важно или нет,но у меня на дисплее горит ключик и пишет что типо нужно сделать техническое обслуживание.Хотя пробег 29000 км.Ну да, каждый раз, когда включаешь и выключаешь зажигание, на дисплее появляется рожковый ключ и надпись, что ТО через столько-то км или столько-то дней. Когда время ТО уже наступило, пишет Требуется проведение ТО.
Послушайте - неоднократно слышал про датчик качества масла (щелочное число вроде меряет), который может, не дожидаясь пробега, заорать про необходимость заменты. А в г7 его нет? На авдотьях вроде имеется, а там движки те же.
Послушайте - неоднократно слышал про датчик качества масла (щелочное число вроде меряет), который может, не дожидаясь пробега, заорать про необходимость заменты. А в г7 его нет? На авдотьях вроде имеется, а там движки те же.это всё досужие вымыслы.
что такой датчик есть? Нет, не вымыслы, бывает такой датчик. Он даже не сложный, рН мерять - дело не такое хитрое. А вот на г7 его может и не быть, да. Точно нет?
что такой датчик есть? Нет, не вымыслы, бывает такой датчик. Он даже не сложный, рН мерять - дело не такое хитрое. А вот на г7 его может и не быть, да. Точно нет?Не так-то и просто. Для измерения щелочного числа нужны дорогостоящие хим.реактивы. Во всяком случае, в лабораторных условиях. Не знаю, насколько это реально внутри движка, а уж экономически это точно не имеет смысла.
Можете дать ссылку, где описаны подобные датчики в движках?
В движках наших машин такого точно нет.
ну, нет и нет. Буду знать, спасиб.
Щелочное число меряют, ессно, косвенно. Как вспомню, где читал - кину ссылку.
Когда-то читал, что в движках, по-моему, МБ и БМВ ставили датчик качества масла, но он был основан на другом принципе.
В процессе работы движка в масло попадают мельчайшие частицы металла - продукты износа движка, которые увеличивают электропроводность масла.
Если измерять сопротивление масла эл.току, когда сопротивление уменьшится до определенного предела (увеличилась концентрация металла в масле), система выдает сигнал на замену масла.
Тоже далеко не идеал, ведь фактически определяется не качество масла, а концентрация продуктов износа в нем.
sdar, делал так,раз 20,но ничего не получилось,я и ваг комом пытался,но результата нет.
Это косяк софта, ничего не получится обычным сбросом, нужно обновлять софт у ОД.
Когда-то читал, что в движках, по-моему, МБ и БМВ ставили датчик качества масла, но он был основан на другом принципе.
В процессе работы движка в масло попадают мельчайшие частицы металла - продукты износа движка, которые увеличивают электропроводность масла.
Если измерять сопротивление масла эл.току, когда сопротивление уменьшится до определенного предела (увеличилась концентрация металла в масле), система выдает сигнал на замену масла.
Тоже далеко не идеал, ведь фактически определяется не качество масла, а концентрация продуктов износа в нем.изменение щелочного числа тоже приводит к изменению проводимости, явно не в частицах металла там дело :-)
Но вроде как там, кроме проводимости, ещё и светопропускание с рассеянием мерили, как только масло мутнеет (не просто темнеет) - на замену.
Не знаю, насколько это спасает движок, но знакомые с такими системами сильно плевались - уж очень часто оно их на замену гоняло. А, может, и правильно делало?
Bedal, поставить полноценную химлабораторию внутри движка нереально.
Мое мнение, самое логичное, это замена масла по полезной работе, которую выполнил движок от замены до замены.
Полезная работа ДВС - вращать коленвал.
Заложить в программу определенное количество миллионов оборотов коленвала, и как они набрались - менять масло.
Я считаю, что на сегодня лучшего еще не придумали.
Мое мнение, самое логичное, это замена масла по полезной работе, которую выполнил движок от замены до замены.
Полезная работа ДВС - вращать коленвал.
Заложить в программу определенное количество миллионов оборотов коленвала, и как они набрались - менять масло.
Я считаю, что на сегодня лучшего еще не придумали.
Что лучше - я не спорю, речь о том, что есть. У нас такого нет - и ладно, буду знать и не буду ждать аларма каждое послезавтра.
Это косяк софта, ничего не получится обычным сбросом, нужно обновлять софт у ОД.
Сбросил с полпинка. Делал по инструкции. Но там есть одна неточность. В самом конце надо еще раз нажать на кнопку 0.0 кажется. Точно уже не помню.
Сбросил с полпинка. Делал по инструкции. Но там есть одна неточность. В самом конце надо еще раз нажать на кнопку 0.0 кажется. Точно уже не помню.
Проблема в том что на некоторых Г-7 так не сбрасывается, какой то глюк софта.
Вы только не забывайте что сбросив предупреждение таким сбособом вы его тупо сбрасываете и следующего предупреждения не будет. Установить интервал следующего ТО можно только Васей
Вы только не забывайте что сбросив предупреждение таким сбособом вы его тупо сбрасываете и следующего предупреждения не будет. Установить интервал следующего ТО можно только ВасейКонечно, сбросить - значит он по-новой начнет отсчитывать 15 тыс. км и 365 дней.
Думаю, что все это понимают.
Конечно, сбросить - значит он по-новой начнет отсчитывать 15 тыс. км и 365 дней.
Думаю, что все это понимают.
Еще раз повторяю, не начнет. Вы отключете предупреждение и ВСЕ. Для того что бы он начал по новой отсчитывать надо активировать васей
Еще раз повторяю, не начнет. Вы отключете предупреждение и ВСЕ. Для того что бы он начал по новой отсчитывать надо активировать васейВы ошибаетесь. Мне при первом ТО на 15 тыс. дилер поленился подключать диагност, и обнулил вручную. Счетчик прекрасно начал обратный отсчет и по километражу и по дням.
Можете не сомневаться, что когда подойдет к 30 тыс. или году с момента обнуления - начнет выдавать предупреждение.
Так в машинах с фиксированным интервалом ТО.
Возможно, что в странах ЕС, где заложена в программу гибкая периодичность ТО, нужно обнулять только васей.
Еще раз повторяю, не начнет. Вы отключете предупреждение и ВСЕ. Для того что бы он начал по новой отсчитывать надо активировать васей
Еще раз повторяю - начнет.:D
А нужно по большому счету это предупреждение? ИМХО только на нервы действует.
Потому и было сброшено.
Как все-таки убрать предупреждение?, по инструкции не получаетсяЕсли всё правильно делаете, как написано в инструкции, а счетчик не обнуляется, езжайте к ОД - это косяк.
Ребят, тоже долго мучался как отключить это предупреждение. Делал всё по инструкции, медленно,ничего не получалось. В итоге получилось, когда сделал, что написано в инструкции, только быстро. Надоедливое предупреждение пропало.
Ребят, тоже долго мучался как отключить это предупреждение. Делал всё по инструкции, медленно,ничего не получалось. В итоге получилось, когда сделал, что написано в инструкции, только быстро. Надоедливое предупреждение пропало.
Когда быстро? Я как только появился вопрос "сбросить счетчик" я нажимаю ресет/ок и сразу появляется замена масла. Ты нажимал быстро ок?
Нет никакого глюка, все удачно обнулилось, только вместо кнопки ресет/ок(как написано в инструкции) нужно еще раз нажать на 0.0, когда появится вопрос.
Нет никакого глюка, все удачно обнулилось, только вместо кнопки ресет/ок(как написано в инструкции) нужно еще раз нажать на 0.0, когда появится вопрос.Где Вы в инструкции увидели, что нужно нажать ресет/ок? Все делается одной кнопкой - 0.0
Где Вы в инструкции увидели, что нужно нажать ресет/ок? Все делается одной кнопкой - 0.0
В книге которую в салоне вручили, а в инете скачал в электронном виде там 0.0 все делается
Руслан7, есть сброс тО,и инспекционный сервис,так вот второй не убирается
Врешь ты всё, тоже писалось "сброшено", но не сбрасывалось, проделал процедуру раз 6, и последний раз пару раз нажал для верности - всё скинулось) Правда вместо 15.000 стало 30.000, но мне главное что бы не пищало)
Где Вы в инструкции увидели, что нужно нажать ресет/ок? Все делается одной кнопкой - 0.0
в инструкции написано нажимать именно reset/ok
Но в моем случае этого было недостаточно. Чтобы все было по феншую в ESI_Time_since_last_service_event поставил количество дней с момента проведенной предпродажки и ESI_Mileage_since_last_service_event пройденный километраж.
После этого стало все отображаться правильно.
Но в моем случае этого было недостаточно. Чтобы все было по феншую в ESI_Time_since_last_service_event поставил количество дней с момента проведенной предпродажки и ESI_Mileage_since_last_service_event пройденный километраж.
можно поподробнее в цифрах?
можно поподробнее в цифрах?
Можно.
Машина у меня 27.01.2014. Предпродажка проведена 26.02.2014.
28 дней назад у меня высветилось, что до ТО осталось 30 дней, сегодня оставалось 2 дня до ТО. Долго не могу понять почему.
Потом дошло, что как с завода выставили счетчик дней до ТО, так его никто при предпродажке не обновил (должны были отминусовать 30 дней).
Начал разбираться дальше и понял что за отображением предупреждение отвечает параметр ESI_Reset. У него три возможных значения: no_warning_active, active и reset (неактивно, активно и сброс).
Не долго думая применил сброс reset. Счетчики дней и пробега встали на 0, что было неправильно. Поэтому снова вернулся и поставил количество дней 333 и текущий пробег.
Cossack, у меня другая ситуевина,пробег сейчас 43000,То-1 делал на 15000,потом с гарантии ушел и обслуживаюсь сам,так вот на 30000 км появился ключик и необходимость ТО.Вот его я сбросить не могу,уже с этой надписью катаюсь 13000 км.
значит буду кататься с ключиком до замены задних колодок,их все равно без дилера не поменять,там и попрошу сбросить раз и навсегда.
Cossack, у меня другая ситуевина,пробег сейчас 43000,То-1 делал на 15000,потом с гарантии ушел и обслуживаюсь сам,так вот на 30000 км появился ключик и необходимость ТО.Вот его я сбросить не могу,уже с этой надписью катаюсь 13000 км.
Почему? Шнурок не видит параметров приборки?
значит буду кататься с ключиком до замены задних колодок,их все равно без дилера не поменять,там и попрошу сбросить раз и навсегда.А чего шнурком нельзя их перевести в сервисный режим?
у меня например китаец не открывает блок 53 - Parking Brake для развода электромоторов,может васей у кого получится зайти в него.
Почему? Шнурок не видит параметров приборки?
все видит,что я там только не менял,все впустую,может просто алгоритма правильного не знаю,х.з.
При приближении сроков сервисного обслуживания, Volkswagen Golf 6 напоминает об этом важном событии своему хозяину. Если автолюбитель по какой-либо причине не сделал ТО или выполнил обслуживание самостоятельно, предупреждающая надпись будет назойливо мигать при каждом повороте ключа в замке зажигания. В нашей статье ответим на часто встречающийся вопрос автовладельцев немецкого автомобиля: как сбросить сервис на Гольф 6.
Особенности работы индикатора
Volkswagen Golf шестого поколения появился на публике осенью 2008 года в Париже на традиционном автосалоне. Он привлекал внимание экспертов отрасли и автолюбителей своим элегантным экстерьером, высоким уровнем технической оснащённости.
Умный автомобиль сам подсказывал владельцу с помощью индикаторов, появлявшихся на табло бортового компьютера, о состоянии, готовности к работе узлов и механизмов.
Индикационные значки появляются на экране в случае неисправности Golf 6 или в качестве напоминания/предупреждения о каком-либо событии. Владельцы могут не знать о существовании многих визуальных графических индикаторов из картотеки памяти автомобиля. Однако этот значок знают все хозяева популярной модели немецкой компании – изображение красного, иногда жёлтого гаечного ключа. Также может загораться надпись этих же цветов SERVICE (MAINT REQD – в некоторых версиях машины).
Подобное напоминание указывает, что пришло или подходит время обращения в автосервис для прохождения технического обслуживания (ТО).
Сброс ТО Гольф 6
Существует несколько вариантов, как скинуть сервис на Фольксваген Гольф 6. Официально, об этом заявляют производители в сервисной книжке, значок сбрасывается мастерами сервисного центра, после прохождения планового технического обслуживания.
Также невозможно ручным способом убрать индикатор Service на автомобилях Volkswagen с гибкой периодичностью ТО. В этом случае значок убирается при помощи диагностического прибора автосканера.
Однако есть способы самостоятельного решения проблемы. Рассмотрим каждый из них.
Первый способ
Чтобы выполнить на Гольф 6 сброс сервисного интервала, нужно:
- При выключенном зажигании следует нажать и удерживать кнопку сброса, расположенную в правом нижнем углу приборной панели.
- Повернуть ключ в замке зажигания.
- Прекратить нажатие кнопки сброса.
- Быстро нажать за 20 сек. кнопку установки часов, находящуюся в нижнем левом углу панели.
После этих операций предупреждающая индикация исчезает. На табло появляется стандартная картинка. Теперь можно выключить зажигание, сброс информации по ТО выполнен.
Второй способ
Расскажем об этапах работы второго варианта:
Сброс межсервисного интервала Гольф 6 сделан.
Третий способ
Этот вариант можно использовать в Volkswagen Golf шестого поколения, оснащённом рулем многофункционального назначения.
Рассмотрим процесс сброса значка Сервис ТО:
Операция по сбросу завершена.
Как продиагностировать авто при помощи компьютера, программы по ремонту и запчастям. КПК, ноутбуки и другие примочки.
Модератор: Glyma
Как VAG-COMом обнулить межсервисный интервал и изменить его
Подскажите как при помощи VAG-COMа обнулить межсервисный интервал или изменить его в связи с использованием масла "Лонг-лайф". Или где можно прочитать об этом.Есть программа VAG-COM, купил адаптер KKL-USB, но к сожалению не смог найти подробную"инструкцию" по работе с праграммой, которую можно понять простому "обывателю". Не подскажете где с ней можно познакомиться или просто конкретно по моему вопросу сказать что и куда "залезать". Спасибо.
легче через панель приборов!!через прогу можно но сложно у меня был файл с точным описанием поищу найду скину !!Был файл на флешке пару дней назад згорела сегодня мне самому нужна!!Найду скину!!
Ничего там сложно вчера зашел - и сразу разобрался даже подумать не пришлось - интервал сбросил, а потом изменил на какой мне нужно. А в файле которы выше выкладывали так ничего и не понял.
приборка - адаптация.
канал 02
1 - напоминалка сработала (insp)
0 - не сработала.
Ставишь 0 и сохраняешь.
далее канал
040 - количество пройденных км от последнего сброса. (цифру надо умножать на 100)
напоминалка (insp)срабатывает при показателе 150, то есть 15 000 км.
чтобы поставить напоминалку через 10 000 надо сохранить значение 50, тем самым как бы обмануть, что машина уже проехала 5000 км, в рез-те через 10 000 по факту будет напоминалка.
канал 041 - сбрасываем на ноль всегда, что б мозги не компостировала(это сколько дней прошло от посл.сброса).
остальное можно не трогать.
Войти в Панель приборов,10 адаптация:
В канале 05 выставляется интервал до следуещей смены масла (Oil Service) в тысячах километрах. Вписав цифру 8 в 05 канале вы тем самым зададите интервал равный 8000 километрам. Стандартное значение для диллеров в US бутет 12 (12,000км или 7500 miles).
В канале 06 выставляется интервал до следующего In-1 Service в километрах.
Стандартное значение 24 (24,000км ил 15,000 miles).
В канале 07 выставляется временной интервал до In-1. In-1 начнет мигать в зависимости что настанет раньше (пробег или время). Задается в десятках дней. Стандартное значение 36 (360 дней).
В канале 08 выставляется время до следующего In-2. In-2 базируется строго на временном интервале. Стандартное значение 72 (720 дней. около двух лет).
Проверить-05, 06, 07 - интервалы, 10, 11, 12 - счетчики,
При сбросе SERVICE OIL 10 канал становиться равным 05 каналу,
При сбросе SERVICE INSP 11 и 12 каналы становятся равными 06 и 07 каналам соответственно*******
-----------НА старых-------------------------------------
17-приборка
10- адаптация
05- канал ввести 15
Тест, сохранить
10 - канал проверить должно быть 15 (если не соответствует изменить на 15,)
Тест, сохранить
06 - канал ввести 30
Тест, сохранить
11- каналпроверить должно быть 30 (если не соответствует изменить на 30,)
Тест, сохранить
07 - канал ввести 73
Тест, сохранить
12 - канал проверить должно быть 73 (если не соответствует изменить на 73,)
Тест, сохранить.
______________
Приборная панель 17 сброс сервисных интервалов
---------------------------- На новых:
17 - приборка,
10 - адаптация,
канал .
Channel 002:
Сброс сервисного интервала.
1 - "напоминалка" сработала, вводим ->
0 - сброс интервала.
Основные сроки интервалов настраиваются в каналах 42, 43, 44,
+ коррекции для longlife (если задействован) в каналах 46, 47, 48.
Переключение между longlife и жестким интервалом - в 45-м канале.
В Росии условий для longlife нет!
Channel 040:
Километраж пройденный от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке ).
Число x100км.
Channel 041:
Количество дней, прошедших от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке).
Число = кол-во дней.
Channel 042:
Минимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Предел: 5000км. ->
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife со всеми вариантами двигов - 15000км,
для жесткого интервала тоже 15000км (или поствьте 10000км. вобщем сколько захотите )
Channel 043:
Максимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife:
30000км (19000mls) - для бензиновых двигов,
50000км (31000mls) - для 4-х-цилиндровых дизелей,
35000км (22000mls) - для 6-ти-цилиндровых дизелей.
Для жесткого интервала ставить столько же, сколько в предидущем, 042-м канала.
Channel 044:
Максимальное количество дней до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1 день (00365 = 365 дней)
Стандартные значения: для longlife - 730 дней (2 года),
для жесткого интервала - 365 (год).
Channel 045:
Категоря используемого масла. Задается алгоритм рассчета longlife - интервала.
00001 - жесткий интервал,
00002 - longlife - бензиновые двиги,
00003 - longlife - 4-х-цилиндровые дизеля,
00004 - longlife - 6-ти-цилиндровые дизеля.
Channel 046:
Только для бензиновых двигов!
Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00936.
Channel 047:
Только для дизелей!
Количество сажи в масле в рассчете на 100км. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00400.
Channel 048:
Только для дизелей!
Температурная нагрузка двига. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00500.[/color]
Подскажите пожалуйста, можно ли обнулить сервисный интервал на Гольф 6 без использования диагностического оборудования ?
Всем привет! Решил создать еще одну часть и дополнять постепенно… Данные беру с различных форумов. Многие пользуются моей статьей при сбросе интервалов. Итак поехали!
Сброс сервисного интервала VW Golf V (1K5) 2003-2009
1. Выключить зажигание.
2. Нажать на кнопку сброса (1) и держать.
3. Включить зажигание.
4. Отпустить кнопку сброса (1).
5. Один раз коротко нажать на кнопку выставления часов за 20 секунд(-ы) (2).
Указание по техническому обслуживанию гаснет. Дисплей возвращается к базовой конфигурации отображения (3).
6. Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
1. Выключить зажигание.
2. Нажать на кнопку сброса (1) и держать.
3. Включить зажигание.
4. Отпустить кнопку сброса (1).
5. Один раз коротко нажать на кнопку выставления часов за 20 секунд(-ы) (2).
Указание по техническому обслуживанию гаснет. Дисплей возвращается к базовой конфигурации отображения (3).
6. Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Комбинированный выключатель стеклоочистителя
1. Включить зажигание.
2. Нажать несколько раз одну из кнопок, пока не появится меню "настройки" (1).
3. Выбрать меню "Service". Вызвать пункт меню "Reset".
4. Подтвердить кнопкой "OK" (2).
Периодичность технического обслуживания сбрасывается.
5. Еще раз подтвердить кнопокой "OK" (2).
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
С многофункциональным рулевым колесом
1.Включить зажигание.
2.Нажать несколько раз одну из кнопок, пока не появится меню "настройки" (стрелки).
3.Выбрать меню "Service". Вызвать пункт меню "Reset".
4.Подтвердить кнопкой "OK" (2).
Периодичность технического обслуживания сбрасывается.
5.Еще раз подтвердить кнопокой "OK" (2).
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисного интервала VW Touareg (7LA, 7L6, 7L7) 2.5 R5 TDI
1. Выключить зажигание.
2. Нажать на кнопку сброса (1) и держать.
3. Включить зажигание.
4. Отпустить кнопку сброса (1).
5. В зависимости от версии:
Повернуть кноку сброса (1) направо или:
Повернуть направо кнопочный переключатель настройки часов (3).
Указание по техническому обслуживанию гаснет. Дисплей возвращается к базовой конфигурации отображения (2).
6. Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисного интервала VW Tiguan 2007-
Вариант 1
1. Выключить зажигание.
2. Нажать на кнопку сброса (1) и держать.
3. Включить зажигание.
4. Отпустить кнопку сброса (1).
5. Один раз коротко нажать на кнопку выставления часов за 20 секунд(-ы) (2).
Указание по техническому обслуживанию гаснет. Дисплей возвращается к базовой конфигурации отображения (3).
6. Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
1. Выключить зажигание.
2. Нажать на кнопку сброса (1) и держать.
3. Включить зажигание.
4. Отпустить кнопку сброса (1).
5. Один раз коротко нажать на кнопку выставления часов за 20 секунд(-ы) (2).
Указание по техническому обслуживанию гаснет. Дисплей возвращается к базовой конфигурации отображения (3).
6. Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
С многофункциональным рулевым колесом
1. Включить зажигание.
2. Нажать несколько раз одну из кнопок, пока не появится меню "настройки" (стрелки).
3. Выбрать меню "Service". Вызвать пункт меню "Reset".
4. Подтвердить кнопкой "OK" (2).
Периодичность технического обслуживания сбрасывается.
5. Еще раз подтвердить кнопокой "OK" (2).
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисного интервала VW Amarok
1. Выключить зажигание.
2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега .
3. Включить зажигание и завести двигатель.
4. Отпустить кнопку сброса и нажать соседнюю кнопку.
5. Заглушить двигатель.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Думаю ина будет полезной, сюда буду дополнять… Всем удачи!
Запчасти
Передняя панель крепления облицовки (телевизор) Scenic 2 поколение (2003-2006) Aртикул запчасти: e2460897
Прошел ТО сам, а бортовой компьютер предупреждает о не прошедшем ТО, как это устранить самому если это возможно!? :)
Mark, Таким способом возможно скинуть индикатор на любой приборке Golf V
1. Нажимаем кнопку сброса суточного пробега (либо кнопку сервиса с изображением гаечного ключа) и одновременно включаем зажигание.
2. Надпись Service горит постоянно.
3. Поочередно нажимаем минутную и часовую кнопку установки времени.
4. Выключаем зажигание
5. Включаем зажигание и проверяем.
6. Ваш сервисный индикатор сброшен снова до следующего ТО.
Не получилось :) нашел другой способ, нажал и удерживал на переключателе дворников кнопку для выхода в настройки бортового комп. зашел в настройки -> сервисная информация-> перезагрузка-> да! Все, сервисный интервал сброшен!
Сброс сервисных интервалов для Acura
Сброс сервисных интервалов для Alfa Romeo
Сброс сервисных интервалов для AUDI
Сброс сервисных интервалов для BMW
Сброс сервисных интервалов для Cadillac
Сброс сервисных интервалов для Chevrolet
Сброс сервисных интервалов для Citroen
Сброс сервисных интервалов для Dodge
Сброс сервисных интервалов для Ford
Сброс сервисных интервалов для Honda
Сброс сервисных интервалов для Infiniti
Сброс сервисных интервалов для Jeep
Сброс сервисных интервалов для Range Rover
Сброс сервисных интервалов для ROVER
Сброс сервисных интервалов для Renault
Сброс сервисных интервалов для Lexus
Сброс сервисных интервалов для Mini cooper
Сброс сервисных интервалов для Nissan
Сброс сервисных интервалов для MERCEDES
Сброс сервисных интервалов для Mitsubishi
Сброс сервисных интервалов для Opel
Сброс сервисных интервалов для Peugeot
Сброс сервисных интервалов для Porsche
Сброс сервисных интервалов для Saab
Сброс сервисных интервалов для Seat
Сброс сервисных интервалов для Skoda
Сброс сервисных интервалов для Smart
Сброс сервисных интервалов для TOYOTA
Сброс сервисных интервалов для Volvo
Сброс сервисных интервалов для Volkswagen
Читайте также: