Как самостоятельно установить gps трекер opel astra h
Нишу в потолке можно использовать по-разному, одним из способов является вариант установки в качестве монитора GPS навигатора с камерой заднего вида.
Комплектующие:
- 4,3" GPS навигатор фирмы PIONEER 4328 TC с видеокамерой, подключаемой по радиоканалу. Определяющие параметры: навигатор недорог, обладает большим набором функций, подключение видеокамеры заднего вида по радиочастоте исключает прокладку лишних проводов.
- цветная камера заднего вида, встраиваемая вместо фонаря подсветки номерного знака (модель: PLV-CAM-OPL).
Салонная видеокамера идущая в комплекте с навигатором заменена, так как не обеспечивает достаточную видимость сзади.
Преимущества конструкции:
- скрытая установка
- изменяемый угол поворота экрана
- GPS навигатор не закрывает обзор в зеркале заднего вида
- питание GPS навигатора без использования разъема прикуривателя.
Информацию предоставил © Сергей М.(Shuclag)
Процесс
В качестве материалов использованы: широкая алюминиевая планка, шпильки с резьбой М6 и М8, 2 втулки и 4 гайки (обычные и широкие), мощный магнит, пластмассовый держатель.
В качестве защелки применено оригинальное решение с использованием мощного магнита от жесткого диска компьютера.
Провода идущие к видеокамере установленной в бампере, проложены через вентиляционную решетку. Одна ячейка решетки заглушена куском микропористой резины, в которой сделано отверстие для провода.
Для питания камеры +12В использован свободный 37 контакт разъема блока предохранителей
Здесь на фото показан блок реле с фильтром питания.
GPS модуль потребляет достаточно много энергии, поэтому навигатор практически всегда требует подключения к внешнему источнику питания.
Для питания навигатора использован разъем лампы освещения места водителя. Управлять подачей питания теперь возможно с помощью кнопки управления освещением.
Идущий в комплекте с навигатором преобразователь напряжения был также модифицирован. Чтобы навигатор убирался в нишу без отключения, штекер питания (mini-USB разъем) переделан в Г-образный.
Наконец то долгожданные выходные, и я смог выделить время для установки подготовленного GPS навигатора . Установку решено было сделать на даче, чтобы было не в ущерб отдыху) Итак начнем:
ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ РАБОТ НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ СНЯТЬ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА
Разбираем панель, вот накопал одно видео все очень наглядно:
После полной разборки панели и бардачка, нам нужно удлинить провод от БК, который в последствии переедет на потолок. Для удлинения использовал обыкновенную сетевую витую пару. В одном проводе 4 пары т.е. 8 жил. Жгут БК имеет 12 проводов, следовательно нам нужно 2 сетевых провода.
Заранее на малярном скотче подготовил наклейки для нумерации проводов
Кстати из китая на днях приехала очередная полезная штучка
Продолжим, разрезаем поочередно по одному проводу и сразу клеим нумерацию на оба конца.
Совет: по возможности откажитесь от изоленты в пользу термоусадки.
Тем временем паяльник уже на разогреве
Очередная незаменимая вещь
Все зачищенные концы нужно пролудить
Все провода спаяны и заизолированы
Задерживаем дыхание и проверяем… Бинго! все работает!
Отложим на время процесс установки БК на потолок и займемся питанием навигатора. Решил питание сделать от зажигания автомобиля + принудительное от тумблера. +12V от зажигания берем с черного провода колодки жгута кнопок аварийки и т.д.
Кстати т.к. у нас осталось незадействованными 4 провода от сетевого кабеля (т.к. из 16 мы использовали только 12) 2 из низ я также подключил к +12V от зажигания. И еще 2 на "минус" автомобиля. В последствии они стали питанием для радародетектора и будущего видеорегистратора.
Opel Astra 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 19
А цена вопроса? Не понятно. Или такие "дешевые" кабеля витая пара?
Витая пара стоит копейки если ты про это)))
Просто в конце второй части стоит цена вопроса:100500
Можешь скинуть схему подключения навика к замку зажигания и что за тумблер и как и куда вывел питание на видеорегистратор с радаром?
К сожалению времени пока на это нет(
В общем читаем в такой последовательности:
Привет. Чем не устроил Ritmix RGP 665 и чем хорош по сравнению с ним Treelogic TL 6004 BGF AV?
Трилогик не сгорел после того как я выпаил кнопку, а 2 ритмикса сгорели
годится!
куда кнопку вкл/выкл засунул? usb выводил? т.е. на него постоянное питание на зарядку идет? пленку на экран клеил?
Пленку не клеил, на остальные вопросы есть ответ в обзоре. p.s. смотри все 3 части)))
уже прочел. А пленку зря не клеил… У меня она уже хорошо потерлась, ее-то поменять можно!
а вот про постоянное питание так и не уловил
Может если найду подходящую пленку, то приклею. По поводу питания, в стандартном режиме там питание от зажигания, т.е. поворачиваешь замок — навигатор начинает заряжаться, вынул ключ — питание прекратилось. Но на случай если вдруг мне понадобилось его зарядить а ключа рядышком нет, то я включаю тумблер и навигатор начинает заряжаться от постоянного +12V (прикуривателя) независимо от зажигания.
все очень дельно расписано и отфоткано пост то что надо!)
есть вопросы по навигатору какая модель?
и как его прикрепил к рамке?
GPS/GSM/GPRS Трекер
Продаются Gps трекеры по 2500 . Описание ниже.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Вы делаете вызов со своего мобильного телефона на номер трекера
Трекер после запроса отсылает обратно на Ваш мобильный номер SMS с координатами местоположения
Вводите полученные координаты в систему Google Map и вы можете видеть на карте местоположение объекта
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ
выдача пространственных координат с высокой точностью (по запросу, заданное число раз или непрерывно)
отправка координат по СМС
отправка координат по GPRS
предупреждение о начале движения
ограничения скорости
ограничения передвижения (задаются 4 координаты, при выходе объекта из который, трекер отправляет смс с текущими координатами объекта),
функцию аккустического контроля объекта.
тревожная кнопка SOS - запрос о помощи
Таким образом, GPS трекер TK-102 можно использовать как сигнализацию в автомобиле. Имеет кнопку SOS, при нажатии которой, трекер немедленно отсылает информацию о местонахождении объекта.
Трекер ТК-102 – это последнее слово в технологиях GPS наблюдения!
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Размер: 64mm x 46mm x 17mm
Вес: 50 гр
Сети: GSM/GPRS 850/1800/1900Mhz or 900/1800/1900Mhz
GPS чип: SIRF3 chip
GPS чувствительность: -159dBm
GPS точность: 5м
Время вычисления координат: холодный старт - 45с, прохладный сттус 35с, горячий статус 1с
Аккумулятор: 3.7V 800mAh Li-ion
Время работы: 48 часов
Температура (рабочая): -20°C to +55°C
Влажность: 5%-95% (без конденсата)
КОМПЛЕКТАЦИЯ
- GSM/GPRS/GPS трекер ТК 102
- li-Ion батарея 2 шт.
- Магнитная крышка (для быстрого крепления к металлическим поверхностям)
- Брызгозащитный чехол с креплением на ремне
- Зарядное устройство сетевое
- Компакт-диск с ПО (Google Earth)
- Инструкция (на русском.)
- Инструкция (на англ.)
В настоящее время GPS-трекером пользуются как владельцы транспортных компаний, так и автолюбители. Этот прибор позволяет не только защитить свой автомобиль от угона, но и дает возможность контролировать техническое состояние машины и следить за его перемещением. В статье рассматривается GPS Vehicle Tracker и дается инструкция на русском языке по установке.
Руководство по установке
Спутниковая сигнализация не дает стопроцентную защиту от угона, но грамотная установка позволит усложнить обнаружение системы и даст выиграть время. Для этого потребуется руководство по эксплуатации. Перед началом установки необходимо вставить SIM-карту в специальный разъем на трекере. Чтобы защитить прибор от несанкционированного отключения, следует опломбировать те места, где возможно его вскрытие (автор видео — Валендар Обзоры).
После установки пломб необходимо подключение трекера к автомобильной бортовой сети. Для этого нужно провода, которые выходят из его колодки, соединить с проводами электрической сети автомобиля. Можно подключить прибор через прикуриватель. На следующем этапе необходимо подключить внешние антенны ГЛОНАСС И GSM и вставить штекер с проводами в устройство.
Для установки на автомобиль лучше выбрать место, которое будет надежно скрыто от посторонних глаз. Таким местом может быть внутреннее пространство за приборной панелью. При установке необходимо следить, чтобы прибор не соприкасался с подвижными деталями автомобиля.
Для GPS-антенны важно, куда она направлена. Ее верхняя часть должна смотреть в небо. Ее можно монтировать в любом месте автомобиля, соблюдая, чтобы расстояние между передатчиком GSM-сигнала и антенной не было меньше 30 сантиметров.
Советы по настройке
При 1-м включении, необходимо выполнить следующие действия:
- Вставить micro SD-карту объемом не больше 2 Гб. При установке следует проверить, чтобы держатель SIM-карты встал в замок.
- Далее вставляем аккумуляторную батарею.
- Закрываем крышку и ждем, пока начнет мигать индикатор, что спутник найден.
Далее следует настроить прибор:
Если авторизацию не сделать, то устройство будет отвечать на запросы с любых номеров. Если авторизация выполнена, то только с авторизованных номеров.
Как перепрошить устройство?
Для загрузки прошивки необходимо запустить программу STC_ISP_V35.exe и выполнить следующие шаги:
После выполненных действий прибор получает новую прошивку и готово к использованию.
В этом ролике демонстрируется, как установить самостоятельно GPS-устройство (автор видео — Алексей Поздняков).
Android CarPC или небюджетная навигация в Astra H
Наконец то завершился процесс инсталляции компьютера в мою Астру вместо экрана бортового компьютера.
Что получил в результате:
1. Навигация
2. МР3 плейер
3. Просмотр фото и видео
4. Интернет
5. Работа с OBD2 адаптером
6. Интернет-радио
Загрузка системы с нуля (после долгого простоя) - примерно 30 секунд.
Система - Android 4.4.4 Cyanogenmod 11 .
Вывод звука на AUX штатной магнитолы.
Интернет раздается моим смартфоном по Wi-Fi, на крайний случай подключен 3G модем с тарифом помегабайтным.
Экран БК перенес в потолок.
В итоге, в результате взвешивания всех за и против - питание на USB устройства подается постоянно, чтобы не замерзали. Аккумулятор при этом, естесственно, контроллируется - начнет сажаться, все выключится.
Включение/выключение автоматизировано на микроконтроллере, завязано на зажигание (АСС).
Алгоритм такой:
- первый старт - работает только МК и отслеживает зажигание;
- появляется зажигание - подается питание на периферию, через пару секунд на компьютер;
- пропадает зажигание - эмулируется нажатие кнопки "Power", компьютер засыпает, включается режим "полета";
- появляется зажигание - через 1сек эмулируется нажатие кнопки "Power", компьютер просыпается, режим "полета" выключается;
- нет зажигания, через 30сек начинает контроллироваться аккум - менее 11.5В - обесточивается все (кроме МК), далее как будто первый старт;
- нет зажигания более 14 часов - обесточивается компьютер - далее как будто первый старт;
По железу:
1. компьютер - OdroidU3 (4 ядра ,2 гига. )
2. экран - 7" 1280х800 IPS от чалка
3. Тач - емкостной, 5 касаний
4. Bluetooth USB
5. Wi-Fi USB
6. GPS/GLONASS USB - Holux M-215+
7. Хаб USB - 4-х портовый на промышленной AT43301 (разведен на плате с БП)
8. Рамка переходная - отсюда или отсюда
9. Блок питания "умный" - своей разработки на МК Attiny13 и 3-х LT1374 (схема ниже)
10. OBD2 адаптер - EML327 Bluetooth
11. EasyCap USB - для подключения камеры заднего хода (КЗХ) к компьютеру
12. КЗХ - вместо одного плафона освещения номерного знака
По софту:
- Big Launcher - лаунчер
- PowerAmp
- MXPlayer
- QuickPick
- EasyCam от Daniel
- Tablet Talk
Текущие проблемы:
1. Нет нормальной либы для GLONASS. В итоге координаты определяются, навигация работает, но.
- количество спутников в навигационых программах постоянно скачет - то есть, то нет;
- в Навителе курсор движется по трассе вперед, потом отскакивает немного назад, потом опять идет вперед;
- в Яндексе курсор движется нормально, но после поворота секунды 3-4 система соображет и только потом отрабатывает поворот
Надо было брать USB GPS без GLONASS :sad2:
В общем то и проблема то не проблема - особо и не заметно ))
Схема и фото БП и хаба:
Читайте также: