Как самому установить электростеклоподъемники на дэу нексия
Установка на нексию GL электростеклоподъемников “Гранат”
Вынимаем механизм ручного стеклоподъемника и заводим механизм ЭСП “Гранат” через нижнее технологическое окно. Для того, чтобы его установить, мне пришлось развести (опустить) тяги, иначе не получится закрепить механизм. Временно подключаем провода и опускаем тяги. Далее крепим механизм ЭСП “Гранат” в местах, указанных стрелками. Проверяем работу эсп.
Метки: установка электростеклоподъемников на нексию, тюнинг нексии своими руками, установка ЭСП “Гранат” на нексию
Комментарии
Какая нах провакация еще, хочешь бери, но идеально ровно их всеравно не установить, а соответсвенно эти гавенные колесики отвалятся и все, сама конструкция убогая, закрепить места нет …
Подумай как следует! Это говнище (Гранат) через год разболтается и будет тебе мозг мучать, выпадывать и прочее! Поставь сразу нормальный механизм!
Эти Гранат полное гавно! не берите, деньге на ветер, там колесики пластмассовые очень быстро изнашиваются, у них появляется люфт и они отлетают, а стекло падает на перекос и сами крепления неправильны, должны быть равномерно по конструкции, а тут не пойми как, т.е. со временем обязательно откручиваются гайки…
Подумай как следует! Это говнище (Гранат) через год разболтается и будет тебе мозг мучать, выпадывать и прочее! Поставь сразу нормальный механизм!
… у самого лежит с китая доводчик, ждет установки)
Значит доводчик ставить нельзя?
У доводчика стекол в основе микроконтроллер, который запрограмирован определенным образом. Когда он активируется то подымает окна по очереди, и в каждую 2 сотую от секунды подъема считывает шум от мотора (мотор выдает определенную амплитуду) и когда в верхнем положении стекло амплитуда исчезает и микруха отрубает питание на окно. В общем в инете много интересного – захочешь почитай.
А по теме скажу что ставить доводчик можно. Ни кто ничего не спалит, если правильно подключить. Ну естественно я говорю за доводчики не колхозного типа (хотя еще ни разу не встречал доводчики которые давят до обосрачки) у самого лежит с китая доводчик, ждет установки)
Установка стеклоподъемников электро на Nexia
Из за чего я пришел к самостоятельной установки стеклоподъемников, так это из за дешевизны и более высокого качества установки нежели в сервисе. Если работать в паре и есть весь необходимый набор инструментов, установить можно на две двери за часа 2-4. Так как я занимался этим на улице в будние дни. я установил на вторую дверь за 2 дня. На водительскую дверь я ставил зимой в мороз -20 было, там я поставил за 30 минут. 🙂
Цена в нашем сервисе стеклоподъемников в районе 7 000 — 12 000 тысяч с установкой.
Сразу скажу что резинки по которым у нас движется стекло лучше смазать или побрызгать силиконовой смазкой.
Устанавливать нужно аккуратно, не торопится иначе можно вырвать стекло из направляющей!
Внимание если боитесь лучше ищите профессионалов иначе рискуете повредить стекло!
Если вырвали как я 🙂 то не отчаивайтесь резинку которое держит стекло в алюминиевом кармане обезжирить, после чего слегка по дожмите карман (на ровной поверхности ложим с верху брусок и простукиваем молотком пока у нас немного не уменьшится зазор). Далее все еще раз обезжириваем и сушим например на обогревателе. Заранее отмеряем где должен быть крепеж стекла, ставим метки маркером.
После чего переворачиваем стекло, упираем его в деревяшку доску(НЕ БЕТОН И ТОМУ ПОДОБНОЕ), прижимаем резинку к стеклу, после чего аккуратно вбиваем угол кармана с верху. как только угол Прошел . Выравниваем карман вбивая его так чтобы постепенно выровнять его по отношению к стеклу. Сильно стучать нельзя рискуем тем что карман разойдется. и придется его поджимать заново.
Если кто-то не знает как вынуть стекло из запрессованного кармана, это делается еще проще, наливаем в месте где у нас торчит резинка растворитель ждем минут 5 , и оно без особого труда отдаст нам стекло.
Процедура за вальцовки очень сложна! Не повторяйте если не уверены, информации в инете я не нашел по этому поводу!
Задумал установить на свою нексию электрические стеклоподъемники. С завода стоят механические. Закупился следующими комплектующими:
1) Родные механизмы с электроприводом на все 4 двери.
2) Силовые кнопки от калины(3шт)
3) Блок ЭСП от волги Ф5.3709.006 (слаботочный) и доработал силовыми кнопками от калины
4) Реле пятиконтактное 40.3787 12В 30/20А 5-ти контактное (аналог 75.3777)
5) Кучу провода сечением 1кв
6) Ну и по мелочи: колодочки всякие
Изначально хотел установить кнопки без реле(нацелился на силовые), но разобрав пару кнопок и послушав отзыва владельцев калина - жалуются на залипания кнопок, решил подстраховаться и собрать все на реле. Собственно с этим вопросом у меня и проблема. Ищу схему, которая будет рабочей. Опосаюсь замыкания для одновременного нажатия кнопок на водительской и пассажирской стороне в разное положение(верх\низ).
Вот например схема подключения триггерных кнопок к реле для пассажирской двери:
Собственно вопрос: Если одновременно зажать кнопку вверх на пассажирской двери и вниз на водительской произойдет ли короткое замыкание на кнопке?
Если я правильно понял, то произойдет следующее:
Пассажирская дверь —
1) подаем (+) на 1-ый контакт. 1 и 6-той контакт размыкаются. На 6-том контакте (-) с водительской двери
2) Контакт 3 и 7 замкнуты, на них (-) — второе реле не срабатывает.
Водительская дверь —
1) Подаем на 7-ой контакт водительской двери (+), на 1-ом контакте водительской двери остается (-) с 6-го контактка
2) (+) с 7-го контакта водительско двери приходит на 3-тий контакт пассажирской, и т.к. 3-тий и 7-мой контакты пассажирской двери замкнуты — то подаем на второе реле (+) — второе реле срабатывает. В итоге мы имеем с 30 ног обоих реле (+), что не должно привести к замыканию, но двигатель не будет работать.
Правильно ли мое суждение?
PS Есть вариант с установкой силовых кнопок - но он меня не устраивает, т.к. в ней большие токи идут через кнопки по прежнему, а этого я хочу избежать.
Всем доброго времени суток, друзья!))))
УРААА!))) Наконец-то это свершилось и я установил электростеклоподъёмники
Делал я всё это не спеша, так как пользовался авто почти каждый день) 2 дня не спешной работы+ещё делал перетяжку вставок дверных карт и установку подлокотника
Процесс, я вам скажу, интересный и занимательный.
Для начала работ я подготовился и купил всё что нужно, а именно:
1)Кнопки от гранты.одну двойную и одну одинарную(От калины не те, там фишка другая. Многие путают)
2)фишку под кнопку (под одинарную)
3)провода по 3 метра сечением 0,75(7 цветов)
4)гофры
5)стяжки
Об этом я писал ранее в БЖ, можете глянуть при желании
И вот рано утром я поехал в гараж и принялся за работу.
Снял кары дверей и демонтировал старые ручные стеклоподъёмники. Там 6 заклёпок. Их высверливаем сверлом на 6. После того как их удалили вытаскиваем сам механизм. Не забудьте закрепить стекло скотчем, а то может упасть и вы огорчитесь
Далее ставим ЭСП "форвард" на своё место
Крепим 2 болтами в штатные места. И закрепляем стекло с кареткой механизма подъёма. Там всё просто и трудностей не вызывает.
После установки начинается самое трудоёмкое и длительное, а именно протягивание проводов)))
Как всё провёл, я решил проверить работоспособность. Подключил и вуаля, всё шевелится и двигается. Радости было хоть отчёрпывай, ахахах))) Но предстояло всё это упаковать и внедрить кнопки.
Сняв ручки я всё разметил и измерил. Делал дырочки маленьким сверлом и потом напильником подтачивал до нужных размеров.
Всё встало крепко и надёжно
Далее предстояло подключение. При подключении и установкой дублирующей кнопки я пользовался данными записями с драйва: тут подробно о дублирующей кнопке и как её сделать, а тут, как всё это запитать. Всю цепь
Используя эти записи, я сам начертил схему подключения, вот она
Тут всё просто, вопросов не должно возникнуть) Если что пишите, я подскажу что и как)))
Ну и остался финальный этап)
Провода внутри двери обтянул стяжками.Далее идёт подключение всей цепи к колодке. Она находится у ног водителя, с левой стороны( в статьях об этом сказано). Устанавливаем заглушки в отверстия, где были ручки (они идёт в комплекте) Затем установил карты на место. Фишки высовываем в отверстия под ручку. Саму ручку с кнопками оставляем на самый последний момент, так проще подключать фишки к кнопкам.
Читайте также: