Как самому сделать транцевые колеса для лодки пвх
Для удобства транспортировки лодки ручным способом были придуманы транцевые колеса которые обычно крепятся на лодках пвх. Но заводские транцевые колеса которые продаются в магазине стоят очень дорого. Лучший вариант сделать их самостоятельно для этого вам потребуется немного свободного времени и минимальные затраты на материалы.
Помните, установка транцевых колес требует повышенной внимательности и осторожности чтобы не повредить лодку и транец при монтаже.
Как сделать транцевые колеса самостоятельно ?
Одной из основных задач при изготовление транцевых колес является то, необходимо сделать конструкцию так что бы она не мешалась при перемещение лодки пвх.
Что нужно приготовить для изготовления транцевых колес
- металлическая труба квадратного сечения 25 х 25.
- Два колеса диаметром 35 см и шириной 6-8 см.
- Гайки, болты, шайбы, резьбовая шпилька
- Болгарка, ключи гаечные, дрель, сварочный аппарат
Этапы изготовления транцевых колес
Первым делом необходимо определить место крепления колес, необходимо замерить так что бы колеса не мешались во время поворота лодочного мотора. Производим замер вниз, обращая внимание на то что между верхом колеса и низом транца должен быть зазор 3-5 см. Это самое расположение при котором колеса не будут мешаться во время движения лодки.
Необходимо изготовить кронштейн под прямым углом, это оптимальный способ при котором монтаж кронштейна займет минимум времени.
Для изготовления самой стойки на которой будет закреплено колесо, нам понадобится 4 отрезка профильной трубы. Четыре отрезка понадобятся для того чтобы изготовить стойку с наклоном 45%, при таком изготовление колеса будут заходить под транец, но можно сделать и прямую стойку из одного отрезка трубы.
Итак, свариваем между собой два отрезка трубы с необходимым на углом. Предварительно можно просверлить два отверстия в профиле для дальнейшего крепежа к транцу
В края трубы можно вставить пластиковые заглушки что бы вовнутрь не попадала вода.
С внешней стороны лучше установить пластиковые или резиновые пробки, чтобы внутрь не попадала вода.
Просверливаем стойку с боку и всавляем болт, который подходит по диаметру к оси на ваших колесах. Необходимо притянуть гайкой болт к стойке, поставить большую шайбу, одеть колесо, поставить еще одну шайбу и закрутить крайнюю гайку с пластиковой втулкой.
После того как ваша конструкция готова можно начать эксплуатацию, не забудьте покрасить все металлические части что бы предохранить шасси от коррозии.
Транцевые колеса своими руками сделать проще, чем кажется. Если вы искали как сделать колеса для лодки, то читайте внимательно и надеюсь мой опыт вам пригодится.
Здравствуй, мой дорогой читатель. Рад приветствовать тебя на ПОДСЛУШАНО СЕКРЕТЫ РЫБОЛОВА .
Очень многих рыболовов после приобретения лодки ПВХ волнует вопрос, какие колеса купить или как сделать транцевые колеса своими руками. Читайте мой опыт и всё станет понятно.
У меня было много разных колес, в том числе и покупные. Имея опыт пользования ими, могу сказать следующее. Такие колеса удобны в обращении. Они могут перекидываться в верхнее положение и при надобности сниматься. Но ездить на них можно только по ровной дороге. Это может быть грунт, мокрый песок и прочие покрытия. Но, более-менее ровные.
Я же столкнулся с проблемой, именно слиповать лодку. Очень много мест, где мне приходиться скидывать и вытаскивать лодку, имеют крутые берега и крупные камни на них. Часто я ловлю один и спустить ( именно спустить, а не дотащить до воды ) в воду лодку с мотором или без него тяжеловато. Транспортирую я ПВХашку от дома до места рыбалки сразу в надутом состоянии.
Поэтому я решил сделать мощные и простые колеса, которые оказались в два с лишним раза дешевле, стандартных.
Транцевые колеса своими руками. Дешево и надежно
Моя методика изготовления или приготовления чего либо, не совсем обычна. Я работаю "по месту" и не делаю никаких чертежей. Просто прикладываю и творю. Я дам вам идею, но не могу дать размеры, так как у каждого случай индивидуальный. Думаю по фото всё будет понятно.
Итак. Я купил на рынке колеса по 600 рублей за штуку. Прошлый опыт показал, что колеса должны быть не надувные, а из вспененной резины. Они и не тонут и не протыкаются.
Далее я купил две профильные трубы, которые входят одна в другую. Это еще 500 рублей. Ну и болты, гайки и прочее. Вышло около 2 тысяч рублей - плюс-минус.
Далее смотрите внимательно по фото. Сварка нам не нужна. Я только приварил обратные держатели. Про них напишу в конце, так как без них можно обойтись.
Взял толстый прут с резьбой и просверлив направляющие от колес, сделал ось. Её обрамил тремя гайками. Две гайки охватывают квадратную трубу, третья держит колесо. Чтобы гайки не отвинчивались, высверлил их насквозь 2 мм сверлом прямо на оси и вставил в отверстия стопорные гвоздики.
В направляющих от колес, болгаркой сделал продольную прорезь с палец толщиной. Это хорошо видно на верхнем фото. Это специально сделано, так как туда попадает головка нижнего болта, который крепит держатели колёс к транцу.
Когда вставляешь колесо, труба упирается в верхнюю головку винта, как видно на этом фото.
А нижний винт попадает в вырезанную полость. Фиксируются колеса обычной скобкой из толстой проволоки.
Обычно я спускаю лодку в воду не снимая мотор
Удобно одевать колеса, когда возвращаешься на берег, так как они плавающие. Я просто притапливаю их при одевании, и они сами, всплывая, вставляются на посадочное место. Главное, ровно высверлить отверстия под проволочные скобки.
Большой диаметр моих колес (в два раза больше стандартных) позволяет с легкостью транспортировать лодку по ровной поверхности и выручает, когда предстоит "скакать" по камням.
А приваренные вставки, о которых я говорил вначале, нужны, чтобы ставить туда колеса во время плавания. Желаю вам приятных самоделок. Если статья помогла скрасить ваш досуг, то отблагодарите меня лайком и нажмите Подписаться . Спасибо!
В современном мире все чаще люди стремятся сделать что-то своими руками. На это могут быть совершенно разные причины: от экономии финансов до желания бросить себе вызов или самоутвердиться.
Но сегодня речь зайдет не об этом. Наверное, хоть кто-то хоть раз в жизни интересовался, как сделать колеса для лодки ПВХ своими руками.
Если Вы один из них, то Вы попали по адресу, ведь сегодня речь пойдет именно об этом.
Что это такое?
Колеса для резиновой лодки своими руками – очень удобная штука. Конечно все понимают, что среднестатистический мужчина способен перенести надутую лодку на десять-пятнадцать метров без особых усилий.
Но что делать если расстояние больше? Или если вся лодка набита различными приборами для рыбалки?
В этом случае спасают колеса для надувных лодок ПВХ своими руками. С их помощью Вы перевезете любую лодку с любыми принадлежностями в ней на любые расстояния. Эта конструкция почти идеальна, но, как и все, имеет свои недостатки.
Достоинства
Транспортировочные колеса для лодок ПВХ своими руками имеют достаточно большой ряд плюсов:
Экономия времени. Конечно же каждый понимает, что колеса помогут значительно ускорить процесс выгрузки лодки. Если это надувная лодка, то не придется переть тяжелую ношу от машины к водоему, а можно будет просто достать, надуть и довести. Это значительно комфортнее.
Неограниченный срок службы. Эти приборы могут служить очень долго, нужно лишь ухаживать за ними. Постараться не наезжать на винты или прочие острые предметы, иначе шины потребуют замены. Обычно такие конструкции живут достаточно долго.
Комфорт. Естественно это достоинство является одним из самых важных. Очень многие люди просто обожают, когда все проходит гладко и без трудностей. Эти колеса позволяют все сделать в идеальном виде.
Мобильность. Такие колеса, как правило, занимают предельно мало места, что позволяет считать их мобильными. Их можно сложить друг на друга, тогда Вы даже не заметите, что они лежат в багажнике.
Посмотрите еще здесь!
Комфортность в управлении лодкой. Транспортировочные колеса имеют очень хорошую управляемость, что позволяет с легкостью поворачивать и кардинально менять направление лодки.
Простота в возведении. Если посмотреть чертежи колес для лодки, которых, к счастью, в интернете достаточно, но можно убедиться в том, что конструкция достаточно проста в изготовлении и не требует каких-либо особых навыков.
Недостатки
Как бы смешно это не звучало, это сооружение почти не имеет недостатков. Имеет лишь один, и то, сомнительный. Дело в том, что колеса такие имеют достаточно большую цену, но если делать их самостоятельно, то даже этот недостаток автоматически отпадает.
Что понадобится
- Пара колес, имеющих диаметр примерно тридцать пять сантиметров и ширину примерно 70 миллиметров.
- Квадратный профиль с сечением двадцать пять на двадцать пять миллиметров.
- Железную трубу
- Гайки, болты и прочие расходные материалы
- Ножовку по металлу
- Дрель
Пошаговая инструкция
Первым делом нужно отпилить четыре отреза от профиля. Размеры нужно выбирать исходя из спроектированного чертежа.
Взять сварочный аппарат и приделать к нижним частям трубки, а на них в будущем будут насажены кольца.
Посмотрите еще здесь!
В трубках проделать сквозные дырки, а уже там надо будет приделать кольца. К внутреннему нужно приварить гайку. Внешний конец трубы лучше прикрыть пробкой, чтобы исключить возможность попадания воды внутрь.
Взяв дрель надо проделать две дырки в верхних частях, а уже через них будет происходить крепление колес.
С помощью сварочного аппарата нужно прикрепить две части фиксирующих элементов друг к другу. Угол между ними будет примерно сорок градусов. Последним этапом будет закрепление колес на получившейся конструкции.
Вывод
Исходя из всего вышесказанного становится ясно, что колеса для резиновой лодки своими руками делаются достаточно просто. С этим справится каждый человек, не имеющий определенных навыков.
Также в интернете полно чертежей, поэтому даже самый неопытный пользователь интернета найдет себе подходящий рисунок и инструкцию. Желаем Удачи!
Посмотрите еще здесь!
Фото колес для лодки своими руками
В большинстве случаев современный рыбак вряд ли обойдется без качественной лодки. Естественно, что транспортировка лодки ПВХ к воде, которая загружена всевозможными снастями и рыбацкими принадлежностями, занятие весьма проблематичное. Именно с этой целью и используются транцевые колеса.
Транцевые колеса для лодки: назначение
При желании и умении, можно сделать колеса для лодки ПВХ своими руками. Чертежи для них можно отыскать в интернете, и работа не будет сложной. Колеса на транец особенно нужны, если вы планируете рыбачить в одиночку. Сами такие приспособления для лодок ПВХ – это транспортировочные шасси, которые крепят с помощью двух кронштейнов. Именно они и приводят колеса в рабочее состояние и двигают их вверх и вниз.
Транцевые колеса позволят в одиночку передвигать надувную лодку по берегу, а также спускать на воду и выгружать из водоема на сушу. Их не нужно снимать после приводнения лодки, их следует просто поднять вверх, и лодка будет приведена в действие. Когда вы устанавливаете шасси, нужно особое внимание уделять тому, как на транце будут размещаться кронштейны, от этого и зависят ходовые характеристики на берегу, а также поворотная способность мотора во время применения плавсредства.
Колеса на транец можно приобрести и в готовом виде в продаже, они отличаются по ширине и размерам. Чаще всего рыбаки рекомендуют покупать средние широкие колеса. Они помогают передвигать лодку по берегу на песчаных пляжах или на плотном грунте. Как они сами, так и крепежи делаются на основе влагоустойчивых материалов, поскольку преимущественно они будут быть в воде.
Галерея: транцевые колеса для лодок ПВХ (25 фото)
Где продаются колеса на транец в готовом виде?
Если вы не планируете собирать транцевые колеса своими руками, то можете сэкономить силы и время и приобрести их в готовом виде. Купить их можно в любом магазине, где продаются сами ПВХ лодки, моторы к ним, а также другие лодочные и рыбацкие аксессуары.
Но многих их стоимость пугает. Стоит отметить, что несмотря на простоту конструкции, а также применение довольно бюджетных материалов для изготовления вроде полиуретана или нержавеющей стали, стоимость колес на транец неоправданная и составляет от 4 до 10 тысяч рублей (окончательная цена зависит от модели и престижа магазина). Естественно, что по такой же стоимости можно купить целые надувные колеса, поэтому многие предпочитают делать колеса самостоятельно и экономят немалые средства.
Преимущества колес, которые устанавливают на транце плавательного средства, такие:
- удобство применения;
- функциональность;
- отличные технические характеристики;
- компактность;
- мобильность;
- экономия средств на транспортировку лодки с суши на воду и обратно;
- простота конструкции;
- удобство установки колес на лодку;
- колеса не мешают управлять лодкой;
- длительность применения.
Недостаток заводских конструкций на транец один – это высокая стоимость. Именно поэтому мы расскажем подробно, как их сделать самостоятельно.
Транцевые колеса для лодок ПВХ своими руками
Если вы решили сделать колеса, которые впоследствии будут устанавливаться на навесной транец плавсредства, то позволите себе сэкономить значительные суммы. Еще одним преимуществом данного решения будет не только существенная экономия средств, но также и то, что вы сможете сделать изделие с креплениями требуемого для себя размера по ширине и длине.
Требуемые материалы
Для работы в домашних условиях вам потребуются такие материалы и инструменты:
- колеса (2 штуки) диаметром порядка 35 см и в ширину от 60 до 80 мм;
- профиль квадратный с сечением 25 на 25 мм;
- трубка, диаметр которой совпадает с креплением колес;
- шайбы;
- болты;
- гайки;
- шплинты;
- ножовка по металлу;
- плоскогубцы (гаечные ключи);
- электродрель.
Крепежи и профиль обязательно должны быть изготовлены на основе нержавеющей стали. Естественно, они обойдутся дороже, чем приспособления из других материалов, но тогда колеса будут служивать далеко не один сезон.
Также работа будет включать сварочные работы, но их будет мало. В плане общей стоимости материалов, она будет вполне скромной по сравнению с ценой готовых транцевых двигательных конструкций и составит около полутора тысяч рублей.
Алгоритм действий по сборке конструкции
Теперь, когда вы подготовили все нужные материалы и инструменты, можно приступать непосредственно и к самой работе. Для начала определись с местом, где вы будете крепить колесный профиль на навесной транец. Учитывайте тот момент, что они никак не должны мешать работе мотора, даже тогда, когда крепеж будет более слабым, и крепления будут болтаться. Иначе у вас появятся проблемы с винтом.
Когда вы определились с местами крепежей, то отложите вниз отрезок, чтобы колеса располагались чуть ниже, чем нижний край транца, то есть на длины радиуса с зазором порядка 5 см. Это позволит снизить сопротивление воде во время движения и обеспечит требуемую безопасность.
Кронштейны для крепления конструкций могут быть прямыми, а можно их выполнить под малым углом. В первом случае все будет отличаться прочностью и простотой выполнения – сварочных работ будет минимум, а еще монолитный кронштейн способен выдерживать большие нагрузки. А если кронштейны сварить под небольшим углом, то они смогут располагаться под дном плавсредства и никак не влиять на работу мотора. Рассмотрим более подробно алгоритм выполнения второго варианта:
- отпиливаем 4 отрезка от профиля, они могут иметь размеры согласно рабочим чертежам, а можно их выбирать в зависимости от габаритов вашей лодки;
- сварочным аппаратам к нижней части крепим трубки, к которым надо будет насадить кольца;
- в самих трубках потребуется сделать сквозное маленькое отверстие, в которое, посредством шплинта, зафиксируются кольца;
- к внутреннему кольцу трубки потребуется приварить гайку нужного диаметра, чтобы колеса не смогли прижиматься к креплению;
- внешний конец трубки лучше заглушить с помощью резиновой или пластиковой пробки, чтобы туда не набиралась вода и конструкция имела привлекательный внешний вид;
- вверху с помощью дрели делаем два маленьких отверстия, сквозь которые затем будут установлены колеса на транец;
- сварочным аппаратом соединяем две части крепления, чтобы угол между ними был в пределах 35-45 градусов. Концы нужно будет чуть подрезать, чтобы под выбранным углом они плотно подходили друг к другу;
- после окончания сварки насадите колеса на трубки и закрепите их шайбой и шплинтом.
- Самодельные приспособления готовы, если хотите, то можете дополнительно покрасить крепление водостойкой красной для придания эстетичности. Теперь их потребуется закрепить на транец.
Особенности установки колес
Закрепить на транец готовые конструкции не так легко, как может поначалу показаться и к этому этапу работы нужно отнестись со всей ответственностью и строго следовать инструкции, приведенной ниже:
- крепления прикладываем на деревянный транец и выполняем отметки согласно отверстиям, размещенным вверху креплений;
- в транце просверливаем дрелью отверстия требуемого диаметра;
- берем небольшой лист на основе алюминия, дюралюминия или текстолита размером с пару спичечных коробков и такие же отверстия проделываем и в нем;
- готовый перфорированный лист прикладываем с внутренней части транца и проделываем в полученные в нем и в дереве отверстия болты, чтобы шляпка была размещена со стороны лодки. Такой лист металла нужен, чтобы нагрузка была распределена по всей площади лодки, а когда болты размещаются шляпкой внутрь, то это гарантия того, что борт лодки из ПВХ не повредится об острый выступ;
- насаживаем шайбы нужного размера на торчащие болты;
- далее берем колеса и насаживаем на эти болты отверстиями, затем крепим гайкой и еще одной шайбой.
В процессе нужно смотреть, чтобы изделия были размещены под транцем, если вы выбираете крепежную систему колес с углом. Аналогичные действия выполняем и со вторым колесом, после чего работу можно считать завершенной. Установите навесной транец на свою лодку из ПВХ и можете ее уверенно катить к берегам по песку, грязи или камням.
Можно сделать вывод, что сделать транцевые колеса своими руками не так сложно тем людям, которые имеют хотя бы минимальные навыки работы с рабочими инструментами, железными и деревянными заготовками.
Стоимость такой конструкции будет в разы отличаться от готовой, поэтому сэкономленные средства вы сможете потратить на другие лодочные и рыбацкие аксессуары. А транспортировка лодки во время рыбалки станет намного проще, если она будет оснащена специальными для этого приспособлениями.
Читайте также: