Как разрезать толстую покрышку
Разрезать покрышку дело утомительное и как правило режут покрышки комбинированным способом. Во первых если поперек кордовых проволочных нитей резать сначала нужен нож из рапидовой стали острый но с заусеницами и второй инструмент это болгарка. Вначале прорезаем до корда ножом и потом корд режем болгаркой и потом опять ножом. Вот таким способом можно резать практически любые покрышки. Кроме покрышек от БЕЛЛАЗов и таких же крупных автомобилей.
Я всегда резал с помощью обычного ножа с достаточно жестким лезвием. В местах где нет проволочного корда легко режется если смочить водой или маслом и нож и резину и, растягивая на разрыв чтобы не зажимало, легко режу даже грузовую покрышку. Отверстие (для того чтобы вставить нож) можно пробить мокрым топором, самым углом лезвия, только действовать нужно очень аккуратно и точно, так как шина пружинит и топор отскакивает. Но, пробив отверстие, например в боковой части, можно по кругу вырезать боковину прямо ножом и т. п.
Совет: Если резина очень толстая, растягивать шов удобнее двумя ломами.
Самый простой способ разрезать болгаркой. Идет как по маслу и не требуется никакого усилия. Я так разрезал уже с десяток покрышек. Другой вариант, если вы хотите заняться художественной резкой. В таком случае вам понадобится дополнительно хороший острый нож, чтобы резать кривой линией. Но покрышка жесткая и одному придется постараться. Если вы режете ножом, то уже резаную часть вам нужно распирать. В противном случае нож будет зажимать. Так сантиметр за сантиметром разрезая и распирая у вас все получится.
Поскольку никаких уточнений автор вопрос не приводит, можно предположить, что речь идет о самом распространенном виде покрышек (шин) - автомобильной.
Поскольку назначением покрышки является постоянный контакт с дорожным покрытием, она изначально планируется достаточно прочной. Для дополнительной прочности в резиновый материал "внедрены" металлические элементы - корд.
Легче резать покрышку вдоль. Как раз по направлению кордов. Для такого разреза потребуется острый нож и физическая сила. Использование ножа самый "чистый" способ - мусора будет немного.
Для изготовления фигурных разрезов или в случае постановки специфических целей потребуются иные инструменты. Например, если Вам требуется не банальная клумба, а сложная скульптура из автомобильных покрышек.
Одним из самых распространенных вариантов является использование болгарки. В случае использования этого инструмента лучше проводить работы на открытом месте - будет шумно и пыльно.
Другой вариант - использование электролобзика.
Смотря от какого транспорта эта покрышка (второе название шина), к примеру покрышку колеса велосипеда (или покрышку от легкового автомобиля), можно и сапожным ножом разрезать
(советую использовать именно его, у него сталь прочная и крепкая), а вот покрышку от колеса трактора, или комбайна придётся резать болгаркой, нож её просто не возьмёт.
Если остановитесь на сапожном ноже, то нож, предварительно, лучше заточить, это главный показатель, нож должен быть острым.
Если у покрышки есть металлический корд, то лучше использовать болгарку (УШМ), при резки обороты выставляем средние и резать лучше на улице, пыли (резиновой) будет много.
К болгарки нужен круг по металлу, УШМ желательно использовать, с регулятором оборотов.
Покрышку можно отрезать и ножовкой по металлу и ножницами по металлу.
Если резка покрышек производится в промышленных масштабах (большой объём), то лучше приобрести станок для резки шин,
Разрезав покрышку, резиновую полосу вполне можно использовать, например - для формирования "заборчика" для грядок, который не гниет и не расползается, никакие удары ему не вредят. да много чего можно рачительному хозяину сделать, нужно только знать - чем резать старые покрышки? Пройдемся по разным способам:
Сапожный нож. Он хорош для обозначения разрезов и для начальной стадии работ. Далее нужно врать хороший большой нож и резать по направлению заточенной частью на себя/вверх. Только нужно не резать в обычном понимании, а производить вспарывающие движения.
Болгарка. Режет довольно таки неплохо, вместе с металлокордом. Единственно, о чем нужно позаботиться, так это о том, чтобы ветер не был в соседскую сторону (уж больно вонючим будет процесс разрезания).
Применять электролобзик тоже можно (притом, что не горит резина, так и обработка идет хорошо), но не всякая его модель справится с покрышкой.
Болгаркой довольно опасно, да если резина еще с кордом. Наидите сапожный нож переодически мочите его в воде отрежите бес вреда для здоровья.
Сделайте приспособление, с помощью которого можно будет растягивать резину в стороны при резке, осторожно не порежьте что нибудь!
- ппц бред , вы хоть сами попробывали бы потом советовали)))
резина режится отлично любом острым предметом - если её хорошо растянуть, но легче всего режеться струной (ещё бывают спец. струны для срезки авто стёкол)
а быстрее всего конешно болгаркой)) но в неумелых руках довольно опасно
сосед резал белазовские шины под яму слива канализации обычным заточеным ножом - смачивал соляркой. 1 колесо примерно за 2 часа.
Болгаркой может и можно, но дыма будет страшное количество и диск быстро засалится.
Я резал 2см резину обычным электролобзиком. 8см можно попробовать сабельной пилой или циркуляркой.
Согласен с veter2009 либо сапожным ножом либо другим ножом из хорошей стали. Я резал правда не 8см, а 2см охотничьим ножом.
Я резал резину толщиной сантиметра 4 (подкладки под мебель) обычным монтажным ножом (для резки линолеума), тут всё упирается только в длину лезвия. Если резина очень толстая и большая по площади - ножовкой с мелким полотном, а чтобы не зажимала полотно - смачивать керосином или соляркой.
Я разную толщину резал топором.Намечаешь и рубишь.Резину ложишь в растяг на плаху(мощную),праский топор(со столярной заточкой),ну и руку что бы была набита(не промахивалась)и все!
Я разную толщину резал топором.Намечаешь и рубишь.Резину ложишь в растяг на плаху(мощную),праский топор(со столярной заточкой),ну и руку что бы была набита(не промахивалась)и все!
| Да!Главное что бы два помошника были,для растягивания. Сегодня 16:15 |
Могу по собственному опыту сказать, между листовой простой резиной, или транспортёрной лентой(используется на транспортёрах) есть большая разница.Одно время работал на очень крупном промышленном заводе, в качестве дежурного электрика цеха, и резать резину приходилось каждую смену(кусок транспортёрной ленты резал на полосы для токосъёмников(токоприёмников) мостовых грейферных кранов.
В отличие от простой листовой резины, транспортёрная лента имеет хорд в виде нейлоновых нитей, и поверьте мне что за время работы, ни кто не смог придумать лучшего способа резки резины в ручных условиях как простым сапожным ножом (я изготавливал его из полотна которым режут Ж/Д рельс) и (который нужно смачивать в масле, как правильно замечено в этой теме). Резину не обязательно растягивать, как некоторые говорили, её достаточно согнуть, и резать по месту изгиба. Но эти правила не всегда легко выполнить. Вы попробуйте растянуть или на изгиб согнуть резиновую покрышку( в которой ещё и хорд стальной) ?!
Два способа ручной резки (если не в производственном масштабе) , если резина листовая, её лучше резать ножом , стараясь её согнуть на месте реза. Если есть хорд из стали, то режем до хорда и выкусываем хорд мощными бокорезами. И второй способ (тоже здесь оглашали) это болгарка ! Но тоже дам совет : нужно иметь крепкую руку , и стараться всё равно загнуть место реза(чтоб не закусывало диск). Это правило для резины которая больше 20мм и если имеет хорд. Даже покрышку легче(но медленнее разделать ножом), нежели удерживать болгарку, а самое главное безопасней !
Нужно отрезать полосы толстой резины (2 см с тканевыми прокладками, типа транспортерной) Хочу поставить манжеты снизу у калитки и уличных ворот.
Острым ножем — сил не хвататет. Может электролобзиком? что посоветуете?
видил ролик как на прототип пакрышкаш вырезали протектор вручную,так там резак под температурой и была там фраза "режет как нож масло",попробуйте раскалёным острым ножом.
Ну раз толстая резина 2см да еще с тканью-думаю эта транспортерная лента…уже редкость совдеповская лента толщиной ~12-15мм, современная тр лента 10мм. Так вот вес у такой-приличный, смысл делать с такой шторку для калитки? (имхо) А так то тр ленту легко режут 2 человека, желательно длинным острым ножом, тянут от места реза на разрыв в разные стороны…легкоможно повыпендриваться "расслоить" по ниткам, будет потоньше. Резал резину, правда она твердая/жесткая фиг знает от чего ~ 4см на циркулярке диском для цветмета/пластика
Вода и нож. Мы так покрышки резали для печки.
Я не строитель, я только учусь 🙂
Вот же кто-то заморочился… сколько и чем надо порезать резину, что б получить столько лепестков на кровлю?!
Гляжусь в тебя, как в зеркало..
Конвеерную ленту и толстую резину резал эл.лобзиком, только пилки подобрать с подходящим зубом. Лучше всего сработало на небольшом тираже и кривых кромках. Если элементов много, и они одинаковые, можно изготовить пресс-форму из стали (например заточить края трубы подходящего диаметра), а далее ну очень хорошей кувалдой дубасить. На конвеерной и толстой так не пробовал, может пружинить, но вдруг…
ну и вариации методов: вместо кувалды — гидродомкрат и подходящий нависший бетонный блок, пресс-форму с волнообразной кромкой, счастья и здоровья в наступившем году, амбре не только от резины, несколько не публичных слов…
В соответствии с ГОСТ 20-85 все виды продукции делятся на типы (с 1 по 4) и подтипы, включающие цифровые и буквенно-цифровые значения (16 различных комбинаций). Их также различают с учетом конструктивных особенностей элементов конвейерных систем. Ленты бывают:
- Резинотканевые транспортерные. Соответствуют ГОСТу, не применяются в специальных условиях: к примеру, в режиме сильного перепада температур, для перевозки агрессивных грузов.
- Шевронные. Оснащаются шевронами на резиновой обкладке: специальными профилями высотой от 15 до 32 мм на рабочей стороне. Предназначены для оснащения конвейерных систем, функционирующих с определенным углом наклона.
- Пищевые. Изготавливаются из пищевой резины П-класса.
- Маслостойкие. Применяются в производстве для перемещения грузов, содержащих смолы, масла, нефтепродукты, строительные смеси.
Армированные. Различают резинотканевые и резинотросовые подвиды. Характеризуются повышенной стойкостью к значительным нагрузкам.
Зачем режут транспортерные ленты?
В современном конвейере полотно имеет сложную структуру. Это элемент, нуждающийся в строгом соблюдении правил эксплуатации. Но производственные требования таковы, что допустить критического износа ленты нельзя – это строго запрещено правилами безопасности. Потому собственники оборудования принимают решение о замене вышедшего из строя элемента. Отработанный экземпляр, в свою очередь, отправляется на утилизацию.
Важно понимать, что лента, снимаемая с конвейера, имеет немалые размеры: отличается громоздкостью и значительным весом. Чтобы убрать и вывезти ее, необходимо резать элемент на отдельные части. К тому же, в некоторых случаях изношенные дорожки могут использоваться в других транспортерах.
Можно ли резать ленту в домашних условиях?
Вручную реально выполнять раскрой тонких резинотканевых лент, не усиленных армирующими элементами. При помощи обычных ножей или специальных ножниц по металлу выполняется рез полотна по заданной траектории.
Чтобы успешно провести операцию, обеспечить ровный, аккуратный раскрой, необходимо:
Чтобы разделать торцевые концы, возможно, потребуются строительные ножи. Расслоить ленту большой толщины можно специализированными крючками. Для зачистки поверхности использовать абразивные материалы со средними или мелкими абразивами.
Для работы с полотном большей толщины может потребоваться болгарка. Если, конечно, под рукой не оказалась специального оборудования.
Специнструмент для раскроя лент
Существенно сократить время на раскрой с последующей стыковкой или заменой помогает профессиональный инструмент. Речь идет о ножах, предназначенных для поперечной или продольной резки транспортерного полотна. При помощи электроножа можно быстро и идеально ровно выполнить раскрой резины любого типа: футеровки, технических пластин и не только.
Подобное оборудование незаменимо:
- для работы сервисных бригад, которые занимаются обслуживанием конвейеров;
- на предприятиях, осуществляющих продажу конвейерных лент разных типов;
- на службе предприятий, задействованных в футеровке конвейерного оборудования, стыковке транспортерных полотен и не только.
Специальные электрические ножи для резки транспортных лент помогают в работе с резинотканевыми полотнами и техническими пластинами. Легко справляются с раскроем материала толщиной до 5 см и более (в зависимости от технических параметров оборудования). Гарантируют хорошую производительность: скорость реза составляет от 6 метров в минуту.
В электроножах устанавливается специальный дисковый элемент, изготовленный из быстрорежущей стали. Аппарат подключается к стандартной сети электропитания с напряжением в 220В. Его корпус производят из алюминиевого сплава – прочного и одновременно легкого материала. Это упрощает работу мастеру.
На рынке можно купить импортные специальные электроножи или обратиться к отечественным производителям. При прочих равных условиях российская техника обойдется в закупке на порядок дешевле.
Профессиональные станки для резки транспортерных лент.
Специализированные станки для раскроя конвейерных лент включают в свою комплектацию станину и валы, которые позволяют регулировать ширину полотна. Станочное оборудование подбирается с учетом характеристик и состава транспортерного материала.
Отдельные модификации станков применяют в работе с поливинилхлоридными, полиуретановыми и резинотканевыми лентами. Подобное полотно регулируется по ширине и протягивается между валами. При помощи программы настраивается работа режущего инструмента. Впоследствии он быстро срезает ненужные сантиметры. Выполняется формирование идеально ровной полосы, сматываемой в рулон.
Резинотросовые ленты раскраиваются и режутся на профессиональных автоматических линиях. Режущий инструмент в таких станках может иметь прямую или выпуклую основную кромку, внутри которой размещается дополнительный резец. Наличие выравнивающих валов позволяет исключить риск нарушения линии реза. Когда лента проходит вдоль станины, она попадает между режущими кромками в V-образное положение. Это обеспечивает высокую скорость и бесшумность выполнения поставленной задачи.
Станки для резки конвейерных лент могут быть:
- напольными или настольными;
- с электрическим или ручным приводом намоточного барабана.
Также различают оборудование, предназначенное для работы с лентами из разных материалов.
Процесс раскроя полотна на станке выглядит следующим образом:
- Транспортерная лента помещается на станок.
- Определяется ширина полотна, которое должно получиться в итоге.
- Выполняется продольная резка ленты, протянутой через валы.
- Производится обработка краев материала клеевыми составами.
- Осуществляется намотка ленты на вал для формирования рулона.
- Готовая продукция упаковывается и готовится на отправку конечному заказчику.
Резка армированных транспортерных лент
Автоматические станки, как правило, применяются для работы с резинотканевыми изделиями. Оборудование нельзя использовать для резки армированных стальными нитями полотен (такие часто применяются в конвейерах, предназначенных для работы в сложных, экстремальных условиях).
Армированные тросами или сетками материалы раскраиваются вручную. Выполняется разрез резиновой части полотна вплоть до металлических жгутов. Стальные сети и тросы режутся при помощи специальных ножей по металлу. Только после этого готовое полотно может подвергаться последующей обработке.
Сабельной ПИЛОЙ пилим ПОКРЫШКИ.
Показываю как легко распилить автомобильную покрышку дешевой аккумуляторной сабельной пилой.
Весь секрет в хорошем полотне! Рассказываю какое полотно лучше выбрать.
Отвечаю на вопрос, как покрышка оказалась на стволе.
Есть всего два варианта, как снять покрышку со ствола взрослого плодового дерева. Здесь описан один из них.
Помимо подобных задач, кто- то применяет покрышки в прикладных и декоративных целях. Используют в качестве сидушек на качелях, для тренажеров, делают лебедей и прочую дичь.
Комментарии 24
Болгарка справится наверное лучше
Болгарка вязнет в резине
Болгарка справится наверное лучше
Пилил болгаркой, круги горят один мусор и убытки
Ну это же гениально👏👏👏все это время мир тупил и вот оно…
Лобзик так же распилит
Я много колес распилил лобзиком и скажу что это п****. Чтобы пилка на первых сантиметрах не сломалась нужно постоянно поливать её водой. Пилка по металлу как ни странно не подходит для стального корда. Грызёт обычная по дереву.
Совершенно верно. Наверняка Вы согласитесь, что помимо подходящего полотна, с лобзиком еще и не так удобно орудовать с покрышкой. Особенно, если она не в свободном доступе (ворочай как удобно), а надета на "столб". Просто не всюду можно подлезть.
Но, у комментаторов теоретиков всегда "всё просто"…
Я много колес распилил лобзиком и скажу что это п****. Чтобы пилка на первых сантиметрах не сломалась нужно постоянно поливать её водой. Пилка по металлу как ни странно не подходит для стального корда. Грызёт обычная по дереву.
У меня пилки на 300, пилю ими всё. Сабля валяется без дела. Все лобзиком.
Я много разных пивок пробовал. Стальной корд резины с фуры не хочет особо сильно пилить никакая пилка. С прицепа, используя колеса.
Пилю подоконники армированные
Дизлайк за отсутствие текста и фото, тупо смотреть кино тут не принято
"Принято — непринято" — это личные заморочки. Правила не запрещают размещать информацию в таком виде.
А уж не хотите, не смотрите. "Тупо" смотреть совсем не обязательно. Судя по количеству положительных оценок, здесь достаточно людей, которым это интересно и нравится.
Про че хоть кинчик?
Ужастик, на подобии "Техасская резня бензопилой".
Есть всего два варианта, как снять покрышку со ствола взрослого плодового дерева. Здесь описан один из них.
Помимо подобных задач, кто- то применяет покрышки в прикладных и декоративных целях. Используют в качестве сидушек на качелях, для тренажеров, делают лебедей и прочую дичь.
Спасибо вам, о гениальный человек, что вы просветили меня, глупого…
Ибо сам задал глупый вопрос.
Ещё один гений всезнайка…(
Вы путаете теплое с мягким. Есть глупость, а есть незнание. И да, я не знал для чего пилить покрышки — потому и задал вопрос. Но мне кажется, что всего не знает никто, даже самые неглупые люди мира, разве нет?
В вашем комментарий выше у увидел иронию. А раз серьезно не в курсе то сорри. Я из колес делал грядки клумбы.
В вопросе "зачем?" я лично иронии не вижу. А вот на ответ патамучта(или как он там звучал) ирония конечно появилась.
В вашем комментарий выше у увидел иронию. А раз серьезно не в курсе то сорри. Я из колес делал грядки клумбы.
Человек задал вопрос таким образом, который предполагает соответствующий адекватный ответ. Он его и получил.
Теперь пытается косить под дурачка, что не знал. Только, так до конца и осталось непонятно, чего он на самом деле не знал и о чем был его вопрос:
Зачем пилить?
Зачем покрышки?
Зачем сабельной пилой?
Зачем эта информация была размещена в сообществе?
Казалось бы, он сэкономил себе кучу времени, за счет "краткости" вопроса. Но, теперь потратил многократно больше, чтобы так нелепо оправдываться. При этом, продолжая попутно хамить другим людям.
Читайте также: