Как разобрать значок мерседес

Обновлено: 24.01.2025

Что делать, если поломался "прицел" на капоте

Авторский раздел. Подробное описание ремонта, тюнинга собственными силами с комментариями и приложенными фото.

Модераторы: Женёк, Zjoka

Что делать, если поломался "прицел" на капоте

Итак, друзья мои, что же делать? Выбрасывать прицел жалко, т.к. - во первых - оригинал, а во вторых - хром в хорошем состоянии. На рынке есть прицелы пр-ва Турции по цене 40грн., но они очень плохо обработаны и есть мнение, что хром на них осыпется через полгодика. Выход всегда есть - поэтому приступаем.
В моем случае сломалось ушко, за кот. специальный крючек с помощью пружины удерживает трехлучевую звезду в ее посадочном гнезде:

Должно же быть вот так:

Т.к. ушко не получилось склеить, да и вот эта штука

вместе с пружиной все равно его оторвут - способ нашел следующий:
1) Разбираем тело прицела. Для этого нужно побрызгать WD-40 внутрь механизма. Подождать мин. 10 и можно приступать к следующей процедуре: нажать на круглый выступ, со стороны крепления звезды, повернуть против часовой стрелки механизм и, за счет пружины, извлеченный из гнезда он окажется у вас в руках:

вот в таком виде:

2) Берем 2 сверла на 1,5мм и на 2,5мм и подходящий шуруп, больший по диаметру последнего сверла.

Просверливаем дырочку первым сверлом, потом рассверливаем вторым вдоль оси крепления звезды (вдоль ножки) глубиной 5 мм. Вкручиваем, через пружину, шуруп в просверленное отверстие. По длине шуруп не должен выступать за тело цилиндра:

и собираем в обратной последовательности. Наслаждаемся полученным результатом:

Таким образом я восстановил прицел и потерянную гордость (в связи отсутствия звезды на капоте пришлось поездить с недельку без него).
PS Механизм крепления звезды может быть разный. Но идея восстановления обломанного ушка остается прежней. Надеюсь, что кому-то этот отчет пригодится

Оригинал-єто качество. Брал прицел за 25$ (неизвестного производителя), хватило на 3года.
Вместо шурупа, думаю, лучше нарезать резьбу и закрутить болт.

Можно и болт. Предварительно в посадочное место для болта можно напихать холодной сварки, и, пока она мягкая, закрутить туда болт, или шуруп, как в моем случае. Держаться будет - зубами не оторвешь!

У меня сегодня случилась неприятность.
Обломался прицел и обломался зараза на три миллиметра ниже круга.
попробую сегодня что-нибудь сделать, но наверное прийдётся брать новый.
Кстати из какого материала оригинал. Я не знаю что стояло у меня, но вроде как силумин (мне показалось что материал на изломе кристаллический и напоминает чугун). Наверное китаячина.

Два раза выходил из машины чтоб в гараж заехать - ориентира нет, так неудобно шо пипец.

Mercedes Benz_190E_(102962- вынят и выкинут))))_4МКПП_1987г/в_Black
Самая лучшая работа - это высокооплачиваемое хобби

Zjoka точно так же отломался "штерн" у Димона(VBIOSa). но тогда, ему подфартило с массовой распродажей у Франклина. звякни, может у него есть ещё.

Мерсопуть:W-123(230); W-126(280,300D); W-124(230E,300D,Е220); W-210(E220D); W-140 350SD; W-163 ML320; w211 E320 Сейчас: W1641861A067158

Да не, я помню эту темку там были только на 210 и 140, а они мне не подходят.

Mercedes Benz_190E_(102962- вынят и выкинут))))_4МКПП_1987г/в_Black
Самая лучшая работа - это высокооплачиваемое хобби

Прицелы (оригинальные) вроде как действительно силуминовые. Блестящая поверхность на них сделана способом никелирования, а не хромирования, как я думал раньше. Поэтому восстанавливать их сложно.

В общем давно приценивался и подготавливался неспешно приобрести себе прицел. Так как мой в состоянии уже не очень хорошем, но всё как-то не мог выкроить на данный девайс.
И случилась не совсем приятная вещь - я сам обломал себе прицел при профилактической настройке КЕ у себя в гараже.
Чувствовал себя крайне неприятно. Отличительная черта моей машинки была сломана. После ремонта машинку нужно было переставить в гараж другой стороной - я два раза выходил чтоб посмотреть не мешает ли чего переднему бамперу - кроме гордости на капоте пропал ещё и ориентир (своеобразный парктроник).
Начал поиски другого прицела.
А старый крутил, вертел в руках и что с ним сделать не понимал. У меня случай отличается от приведенного автором данного фотоотчёта и прицел мой ремонту *не подлежит* - характер поломки такой, что собрать воедино данный девайс сложно.
Но, как говориться, когда собаке делать не ЙУХ она потроха себе лижет.
Ну значит возомнил я себя собакой и стал извращаться над *девайсом*. Честно говоря я и не думал это делать, но результат оказался не отрицательным (хотя состояние прицела далеко от идеала и виновата в этом не поломка, а общее состояние)
Начнём:
Имеем вот такой вариант поломки прицела.

Сделан он из силумина или похожего материала. Попытался просверлить отверстие на 2 мм в ответных частях для того, чтоб потом нарезать в них резьбу и попытаться их соединить.
Получилось как ни странно, хотя отверстия были о не совсем по центру.Нарезал резьбу на 2,5 мм - тело деталей это позволяло.

Взял болтик на 2,5 мм и изготовил из него *переходник* для соединения двух частей. Вот собственно что получилось и из чего нужно сделать одно целое.

Затем добавил немного в отверстия с резьбой холодной сварки в обе половинки.

Вкрутил в одну из частей шток.

И собственно попытался соединить. Вот что получилось в итоге. Результат мне понравился. на фото он пока не обработан полностью и сохнет. И сбоку и сверху и снизу полностью соблюдена соосность и плавность линий переходов - сам удивился если честно

Честно говоря и написать решил потому, что может у кого-то прицел в идеальном состоянии и ему такой вариант ремонта поможет. Мне наверное уже нет, так как сам прицел в *ненадлежащем* состоянии.

Сам же пока готовлюсь к приобретению нового девайса, либо хорошего б/у.

Mercedes Benz_190E_(102962- вынят и выкинут))))_4МКПП_1987г/в_Black
Самая лучшая работа - это высокооплачиваемое хобби

Я увидел и … улыбнулся =) Всё-таки три года простоял штерн, но вот и до меня добрались.

Обида взяла сильнее, когда стал изучать ценник на эту запчасть. Конечно были мысли поставить заглушку, тем самым сэкономить денег и исключить возможный рецидив. Но покатавшись какое-то время без "прицела", я понял, что так больше продолжаться не может, я привык к его присутствию на моем капоте, он мне помогает парковаться, соблюдать дистанцию и т.д. В конце концов, я перестал ощущать, что еду на своей машине.

В общем, за две недели в голове укрепилась мысль, что "прицел" крайне необходим.

В этой связи был оформлен соответствующий заказ: А 221 880 00 86

У данной запчасти есть также и второй номер. Отличаются они тем, что у "прицела" с другим номером на хромированной основе есть синие крылья, т.е. эта эмблема от "дорестайла".

Замена очень простая: из инструмента потребуются только большие плоскогубцы.

Открыв капот, я увидел, что зубцы (или пазы) внутренней часть остатков "былой роскоши" эмблемы капота располагаются по горизонтали

а в защелкнутом состоянии должны располагаться по вертикали

Проворачивать из горизонтали в вертикаль удобно как раз плоскогубцами, которые у меня идеально встали в эти пазы.

На выходе получилось как с завода

Еще раз прикинув итоговый вариант

я понял, что сделал правильный выбор в сторону "звезды на капоте".

P.S.: На днях проходил мимо соседнего дома и увидел, как один молодой человек очищает машину от снега. Так бы и прошел дальше, если бы не тот факт, что у него тоже не было штерна на капоте. Подошел, разговорились за машину, в том числе и за значок. Оказывается, у него тоже вырвали звезду недели три назад, предположительно пьяные быдлогеи, но на его решетке и капоте остался след от ноги, т.е. значок не поддавался, и тогда решили упереться в капот ногой. Кстати, парнишка будет менять значок уже 6-й раз!
Вывод: парни, которые сорвали "прицел" с моего капота, спасибо, что обошлось без вандализма и вырвали красиво, не оставив ножку или не загнув звезду. Но если вы мне вдруг попадетесь или я увижу, как вырываете значок на другом Мерседесе — вам будет звездец!))

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на приборной доске

Приборная доска - см. Раздел Приборная доска.

Контрольная лампа системы ABS

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит из-за неисправности отключена система антиблокировки тормозов (ABS).

В этом случае работает штатная тормозная система без антиблокировочной функции.

В случае неисправности системы ABS выключаются также электронная противозаносная система (ESP) и усилитель экстренного торможения (BAS).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей появляется на универсальном дисплее.

При падении электрического напряжения ниже 10 В, на приборной доске также загорается контрольная лампа, и система ABS отключается. При повышении напряжения выше указанного значения контрольная лампа гаснет, и система ABS снова готова к работе.

Контрольная лампа тормозной системы

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит не отпущен стояночный тормоз или в резервуаре тормозов вследствие утечки слишком мало тормозной жидкости.

Предупредительная сигнальная лампа электронной противозаносной системы (ESP)

Лампа без функции

Контрольная лампа диагностики двигателя

Она гаснет при работающем двигателе.

Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, то может иметь место неисправность системы впрыска топлива, системы зажигания или системы выпуска ОГ.

Предельные параметры выпуска ОГ могут быть превышены.

DTR Лампа без функции

Предупредительная сигнальная лампа наложения ремней безопасности

SRS Контрольная лампа системы SRS (Supplemental Restraint System)

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 контрольная лампа загорается приблизительно на 4 секунды.
В положении 2 контрольная лампа постоянно горит и гаснет при работающем двигателе.

Этим подтверждается работоспособность систем безопасности пассажиров (подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности и системы автоматического распознавания наличия детского сиденья).

Ели она не загорается, не гаснет длительное время, не гаснет совсем, мигает или загорается во время движения, значит, имеет место неисправность.

Имеется опасность аварии!

При наличии неисправности возможно несрабатывание систем безопасности пассажиров в аварийной ситуации. В исключительно редких случаях возможно также самопроизвольное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности.

Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива

Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней консоли

Если она не загорается, значит, имеет место неисправность.

(Система автоматического распознавания наличия детского сиденья - см. Раздел Системы обеспечения безопасности).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей на универсальном дисплее

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей для указанных далее систем немедленно появляются на универсальном дисплее.

Они подразделяются на три категории.

Неисправность на универсальном дисплее индицируется до тех пор, пока не будет устранена неисправность.

Категории К2 и К3

При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей дополнительно раздается звуковой сигнал.

При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей всегда раздается звуковой сигнал.

СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ

Категория К2
ABS SYSTEM; VISIT WORKSHOP!
(СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY
(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО! НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)1

1 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

Категория К2
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Не заряжается аккумуляторная батарея.

Немедленно устраните неисправность.

Возможен обрыв ребристого клинового ремня.

В этом случае для продолжения движения необходима замена ребристого клинового ремня. В противном случае из-за выхода из строя насоса охлаждающей жидкости возможны перегрев и, вследствие этого, повреждение двигателя.

УСИЛИТЕЛЬ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ (BRAKE ASSIST)

Категория К2
NOT AVAILABLE!
(НЕ РАБОТАЕТ!)
VISIT WORKSHOP!
(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
DISPLAY FAULTY
(НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Категория К2
ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Тормозные колодки достигли предела износа и должны быть немедленно заменены.

Категория К2
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Если уровень тормозной жидкости в резервуаре упал ниже нормы, это может привести к отказу тормозной системы!

Не доливайте тормозную жидкость, так как таким образом неисправность не устраняется.

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

ЭЛ. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА.
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Неисправность электронной системы контроля впрыска дизельного топлива. Имеет место неисправность системы впрыска топлива. Двигатель больше не достигает полной мощности. Немедленно обратитесь на СТО для проверки системы впрыска топлива.

В режиме аварийной работы не двигаться с выжатой до упора педалью акселератора и не превышайте 2500 об/мин, так как в противном случае возникает опасность повреждения двигателя.

ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОТИВОЗАНОСНАЯ СИСТЕМА

NOT AVAILABLE! (НЕ РАБОТАЕТ!) 1,2,3,4
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 1,5
DISPLAY FAULTY (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1 Электронная противозаносная (ESP) и антипробуксовочная системы не работают.
2 После прерывания подачи напряжения питания (отсоединения зажимов или разряда аккумуляторной батареи) систему следует заново отъюстировать.
Для этого поверните рулевое колесо от упора до упора и затем обратно в положение движения по прямой - индикация неисправности не гаснет.
3 Система временно не работает. Причиной для этого может быть незаконченная самодиагностика.
После короткого пробега со скоростью свыше 20 км/ч индикация гаснет.
4 При пониженном напряжении система не работает, например, если не производится зарядка аккумуляторной батареи.
5 При неисправности системы ESP предупредительная сигнальная лампа системы ESP на средней консоли не функционируют.
Если, кроме того, неисправна система ABS, возможно снижение мощности двигателя.
6 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ)1
RELEASE BRAKE! (ОТПУСТИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)

Категория К3
ФУНКЦИЯ НЕ ПРЕДОСТАВЛЕНА!

Индикация появляется, если на многофункциональном рулевом колесе нажимается кнопка или а автомобиль не оснащён телефоном.

BRAKES! (ТОРМОЗ!)1
AGAIN! (СНОВА ЗАТРЕБОВАТЬ!)1
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 2

1 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.
2 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(Доливание охлаждающей жидкости рассмотрено в Главе Текущее обслуживание).

ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

COOLANT; STOP, ENGINE OFF! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОСТАНОВИТЕЛЬ, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)1

COOLANT; VISIT WORKSHOP! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)2

1 Возможен обрыв ребристого клинового ремня. В этом случае для продолжения движения необходимо замена ребристого клинового ремня.
Во время появления индикации COOLANT (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) STOP, ENGINE OFF! (СТОП, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!) двигатель запускать нельзя: опасность повреждения двигателя.
2 Неисправен вентилятор для охлаждения охлаждающей жидкости. Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Первая строка дисплея

LOW BEAM, L
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
LOW BEAM, R
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
TRAILER TURN SIGN, L
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СЛЕВА), К2
TRAILER TURN SIGN, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СПРАВА), К2
TRAILER BRAKE LIGHT
(ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА), К2
TRAILER TAIL LIGHT, L
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, CЛЕВА), К2
TRAILER TAIL LIGHT, R
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, СПРАВА), К2
AUTOMAT. LIGHT ON
(АВТОМАТ. ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА), К1
TURN SIGNAL, L,
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
TURN SIGNAL, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
L.TURN SIG. RFLECTR
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
R.TURN SIG. RFLECTR
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
TURN SIGNAL, F, L
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
TURN SIGNAL, F, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
TRAILER BRAKE LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА)3, К2
STOP LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ)3, К2
BRAKE LIGHT, L (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ЛЕВЫЙ), К2
BRAKE LIGHT, R (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ПРАВЫЙ), К2
3RD STOP LAMP (3-Й ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ)4, К2
HIGH BEAM, L (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
HIGH BEAM, R (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СПРАВА), К2
LICENSE PLATE, L (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЛЕВЫЙ), К2
LICENSE PLATE, R (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ПРАВЫЙ), К2
LIGHTS (СВЕТ), К1
FRONT FOGLAMP, L (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ЛЕВАЯ), К2
FRONT FOGLAMP, R (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ПРАВАЯ), К2
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
FR.LEFT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
FR.RIGHT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
REVERSE LIGHT, L (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СЛЕВА), К2
REVERSE LIGHT, R (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СПРАВА), К2
TAIL LIGHT, L (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
TAIL LIGHT, R (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СПРАВА), К2
SIDELIGHT, L (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
SIDELIGHT, R (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)1, К2

Вторая сторка дисплея

CHECK LAMP! (ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ!)
REMOVE KEY! (ВЫНУТЬ КЛЮЧ!)
SUBSTITUTE LAMP ON! (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ ВКЛЮЧЁН!)2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
SWITCH OFF LIGHTS! (ВЫКЛЮЧИТЕ СВЕТ)
SWITCH OFF (ВЫКЛЮЧИТЕ)
DISPLAY DEFECTIVE (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1 Выход из строя индикации системы или самой системы.
2 При выходе из строя определённых ламп накаливания взамен возбуждаются другие лампы.
3 Свечение фонаря сигнала торможения производится с опозданием или постоянно - немедленно обратитесь на СТО!
4 Фонари сигнала торможения оснащены несколькими светодиодами. Предупредительная индикация включается только при выходе из строя всех светодиодов. (Замена неисправных ламп накаливания рассмотрена в Главе Бортовое электрооборудование).

ДАТЧИК СВЕТА ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При неисправности датчика света автоматически включается свет фар.

Включение и выключение света фар тогда снова возможны переключателем света.

УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА

CHECK LEVEL! (ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ!)1, К2
STOP, ENGINE OFF! (ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)2, К1
REDUCE OIL LEVEL! (СНИЗЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА)3, К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)4, К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)5, К2

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

ЗАМЕНИТЕ КЛЮЧ НА СТО

TELEAID (СИСТЕМА TELEAID)
TELEAID BATTERIE (БАТАРЕЯ СИСТЕМЫ TELEAID)

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Если дополнительно выходит из строя аккумуляторная батарея автомобиля, например, при пониженном напряжении, нарушены все три основные функции системы TeleAid.

UNDERVOLTAGE (ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

ENGINE ON! (ЗАВЕДИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)
CONSUMER DEFECTIVE! (ВЫКЛЮЧИТЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ)

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

НЕИСПРАВЕН ДИСПЛЕЙ ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

Блок управления двигателем зарегистрировал неисправность. Невозможна передача информации от блока к дисплею.

По ходу шпана тупо снимает руками. А зачем снимать, если не секрет? Ставится еще проще, если остались пистоны- рукой придави!

Donpedro

Активный пользователь

Я хочу поменять, у моей край обломан, центральная часть целая.
Купил новую, (оригинал) в комплекте только звезда, ни каких пистон нет. Вот думаю как снять старую (

Biwis

Легенда форума

CL500

Известная личность

пистоны продаются отдельно. стоимость маленькая- но советую взять. т.к. старые со временем теряют свою упругость и обжим и звезду можешь потерять

Donpedro

Активный пользователь

Шпану просить бесполезно, они всёравно её ни разу целиком не сняли, только обламывают.
Я хотел спросить: как снять то что осталось ? (это сама звезда)

Шаронов1972

Пользователь

У себя после покраски вместо пистонов вставил кембрик потолще и помягче - держит отлично, прошло полгода.

skiper912009

Активный пользователь

Установка эмблемы багажника

Здравствуйте ! Подскажите как снять старую эмблему багажника и установить новую на Мерседес Е200 W210. Нужно ли снимать обшивку багажника ?

Супермодератор

Serg2005

Легенда форума

Сам не пробовал, но слышал что можно наматывать нитку между кузовом и звездой и по мере утолщения слоя нитки звезда потихоньку будет равномерно выходить из пистонов.
А если собрались менять на новую, то можно деревянной лопаткой или пластиковым ножом, равномерно поддевая, ее отковырнуть, тем более если круг обломан

Donpedro

Активный пользователь

Вобще она снимается снаружи, нужно аккуратно. поддеть её ближе к центру звезды, каким нибудь острым, не металлическим предметом. Я использовал пластсмасовый ножик от детского пластилина.
Тоесть она просто вставлина тремя ножками в элластичные пестоны, закреплённые на крышки багажника.

Можно выталкнуть её изнутри. Внутреннюю обшивку снять не сложно, там около 8 пестон (снимаются легко). Внутри увидите те самые три ножки эмблемы. Нажав на них ручкой отвёртки эмблема окажится у Вас в руках.

Приветствую,подскажите как поставить на место и куда ставить?Я в пазы пытаюсь засунуть 2 маленьких усика,но не получается.круг который на фото,не подшипник!

Прикрепленные изображения

Запчасти и ремонт.

1) удалить фиксатор из нижнего ушка пружины

4) в нижнее ушко пружины вставить кусок провода длинного, подходящего диаметра

5) все это вставить в капот

6) концы провода продеть сквозь отверстие внешней скобы, скобу подвести к месту упора в решетку, все выставить

7) потянуть за концы провода, при этом поджимая внешнею скобу, кончик пружинки выйдет наружу, вставить фиксатор, удалить провод

фиксатор можно заменить на шплинт или простой гвоздь, намного технологичней

Прикрепленные изображения

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

по фото отсутствует штифт, который хромированную шляпку крепить. гужно подтянтуь и вставить, например третей рукой, или разобрать. ябы собрал как положено иустановил, у Леонидыча както очень сложно, мож он че заметил на фото, что я не вижу

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

Я все собрал дома,кроме нижнего фиксатора.У меня так пружина хорошо стоит.Подскажите пожалуйста как установить его на капот?Буду благодарен за подробный ответ и помощь.

Читайте также: