Как разобрать защелку ремня безопасности фольксваген пассат б6
Всем привет! Как-то ранее не замечала, да и не знала, что ремень безопасности у водительского сиденья должен втягиваться пружиной. Снимешь после поездки и уходишь, а как он там (ремень безопасности) - втянулся или нет не контролировала. Но знакомый водитель из гаража подсказал, что ремень сам должен возвращаться на место после снятия с тела. Не могу утверждать, что он грязный - нет он нормальный. Что посоветуете: полностью с разборкой поменять и установить новый ремень на водительское сидение или можно как-то починить. Всем благодарна за советы.
Michalytsch
Оракул
Если обшивку возле ремня снимали-ставили,то есть вероятность его зажима каким-либо её элементом.У меня подобное было при антикоррозионной обработке кузова.
Я бы глянул работу ремня со снятой обшивкой для начала.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
ten70
Оракул
Ремни - это безопасность.
Для начала нужно сделать полную диагностику авто на наличие косяков.
Если кроме ремня проблем больше не окажется, то лучше всего заменить ремень на новый.
kisa62
Завсегдатай
Ура! Спасибо Вам ребята за подсказку. Здесь на сайте посоветовали сбрызнуть ремень безопасности (со стороны водителя) силиконовой смазкой. Сбрызнула! Не поверите, ремень стал просто сам запрыгивать туда, куда надо. Значит, не хватало скольжения ремня.
Косяков никаких в машине нет. В конце года будет 10 лет моей Джетте. 102000км пробега. Всё вовремя заменяю. Если бы не ваш совет, мне мастера на СТО, наверно, посоветовали бы заменить весь ремень с устройством. Но благодаря силикону и подсказке на сайте, ремень мне бесплатно обошёлся и восстановился сам. Очень довольна.
Michalytsch
Оракул
Если бы не ваш совет, мне мастера на СТО, наверно, посоветовали бы заменить весь ремень с устройством. Но благодаря силикону и подсказке на сайте, ремень мне бесплатно обошёлся и восстановился сам. Очень довольна. vw_yahoo.jpg
Ну да,а при замене Вас бы ещё поставили перед фактом необходимости замены всех элементов айрбэгов ! Есть кое-где такое.
Если силикон помог-то,наверное,всё-таки "деспот сего благославлёного места" прав:
Дъмитръ
Оператор педального узла
Совершенно верно. Ремни замасливаютсяот рук, на них липнет все что только возможно и с нас и с одежды.
Первый признак грязного ремня, тяжело вытаскивать и убирать рано утром, когда в авто еще ночная сырость.
В среднем свежестиранный ремень легко убирается первые 3-4года. Потом начинает подкусывать и не убирает последние 30-40см ремня.
Лично стирал ремни в этом году, 4 тазика воды на каждый минимум.
Первый тазик напоминает стирку керзачей.
Пользовал жидкость ваниш для ковров, не агрессивна и подымает грязь из глубин ремня, естественно нужно не только замочить ремень, но и пожамкать его а лучше маленькой щеткой коротковорсной вдоль и поперек ремня поработать.
Потом сухой тряпкой неспеша елозить по ремню чтоб влагу впитать.
В идеале конечно, полностью снять катушки с машины и дома с ними упражняться. Но это не всегда легко и возможно.
Плюс хорошо бы и верхнюю "вешалку" направляющую промыть, там тоже с ремня грязь собирается.
Делать лучше летом, сушка ремня минимум пол дня в полностью вытянутом состоянии.
Мокрый сматывать плохо,Может затухнуть.
Сушить феном. может и можно, но плотность ремня большая, может внутри не просохнуть материал. Да и подпалить синтетику ремня можно.
Но стоит учесть, за 10-20-30 лет, пружины в катушках чуть теряют мощь, и могут не утаскивать даже чистый ремень.
Вытянуть , застопорить чем-нибудь (монеткой или прищепкой) , выстирать с мылом щеткой, высушить и .
. или он у тебя клинит так что не вытаскивается?
вытаскивается, но потом потихоньку затягивается и пока весь в ручную не засунешь обратно не очень хочет, пока не прижмет к креслу, и просто вытянуть не получается, вообщем ведет себя не как положено.
Доброго дня у меня такая проблема, ремень пасажира спереди если вытянуть и пристегнутся то после он дальше не вытягивается, нужно опять дать ему смотаться, читал на форуме это типа для безопасности детских кресел ну и тд. но почему такая шняга присутствует с переди, с водительской стороны все работает отлично
Ну, наверное потому, что маленьким детям, сидящим в детском кресле, запрещено еще пока управлять автомобилем.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 T SI CCZB , 4 Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B 737-400SF /-800BCF
Ну, наверное потому, что маленьким детям, сидящим в детском кресле, запрещено еще пока управлять автомобилем.
Да че ты гонишь, я говорил за передние пасажирское сиденье а не за задние! Ты где то видел что бы детские кресла возили на переднем пасажирском?
Во-первых, не "ты", а "вы", мне в родственники набиваться не надо. Во-вторых, прочитайте, что вы написали сами, и вдумайтесь в смысл своего же опуса. Далее, где я что-то упоминал про задние сиденья?
С юмором плохо - это точно не моя, в данном случае, беда, успокойтесь.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 T SI CCZB , 4 Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B 737-400SF /-800BCF
Во-первых, не "ты", а "вы", мне в родственники набиваться не надо. Во-вторых, прочитайте, что вы написали сами, и вдумайтесь в смысл своего же опуса. Далее, где я что-то упоминал про задние сиденья?
С юмором плохо - это точно не моя, в данном случае, беда, успокойтесь.
С юмором у меня все в порядке! А вы если не можете ответить по заданному мною вопросу, то зачем отвечать вообще? Мне казалось это технический форум а не юмористический. И к стати я спокоен
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 T SI CCZB , 4 Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B 737-400SF /-800BCF
верхняя часть держится на пластиковых пистонах - гвоздиках и + краями заходит в пазы на резиновом уплотнителе дверей. Нижняя часть сверху на гвоздиках, а снизу на защелках. Защелкиваются они сверху - вниз, тянуть соответственно наоборот и очень нежно, эти защелки ломаются на раз.
B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса.
Извините за задержку. В выходные инет не хочет грузиться. Итак по порядку. Снимаем круглую заглушку с панели в ногах переднего пассажира
Выкручиваем самонарез Т 15. Снимаем панель
Она держится при помощи вот такой клипсы
Затем снимаем передний порог. Просовываем под него две руки и спокойно тянем в верх
Порог фиксируется такими металлическими пружинными фиксаторами
Отводим порог в сторону до такого примерно состояния
Затем переходим к снятию верхней декоративной панели средней стойки. Просовываем пальцы между ней и потолком. Тянем с небольшим усилием от стойки
С верху панель держат две клипсы, торцы панели входят в пазы в уплотнительной резинки
Снимаем нижнию часть Просто пальцами берем за угол и тянем в верх
Открывается вид на катушку. На форуме мелькала информация, что надо стирать ремень. Я летом на даче стирал прямо в тазике. Ремень чистый, но сворачиваться быстро ни как не хотел. Когда недели через три, меня окончательно достал скрип панелей средней стойки, я решил им заняться, а заодно и ремнем. Катушку не снимал. Мазал кисточкой простым силиконом. Раскрутил ремень до упора и промазал обильно
В отверстия помеченными красными стрелочками я капнул силикона
Скоба, через которую проходит ремень, была вся ржавая и шершавая до безобразия. Полирнул наждачкой немного, а сверху наклеил полоску глянцевой самоклейки
Затем все собираем Начинаем с низу. На торце нижней панели есть четыре фиксатора. Их вставляем в пол кузова
Передний край панели вставляем в паз на уплотнительной резинке. Пальцами придавливаем и как бы тянем на себя. А ладонью слегка прижимаем панель к стойке Самый низ вообще легко. Просто сжимаем пальцами
Настала очередь верхней части панели. Там есть один нюанс. Это регулятор высоты ремня. Надо вставить сперва две верхнии черные клипсы в направляющие в кузове. До конца не защелкивать. Потом совместить пазы отмеченные зелеными стрелочками и пазы отмеченными красными стрелочками. После того как все совпало, просто с небольшим усилип придавливаем и панель сама садится на место. Вставляем порог на место, нижнию, боковую, декоративную панель в ногах переднего пассажира. Самонарез я заменил под крест. Вставляем круглую заглушку. Широкий стопор идет в перед по ходу движения, а узким на зад
Вытирам обшивку если испачкали.
Мне этот метод помог.
Привет свем. у меня вопрос к кулибиным и не только. После лобовой аварии заметил, что ремень безопастности с левой стороны натянулся как жила, а с правой наоборот не хочет прятаться в обшивку. Не подскажите симптомы?, или прийдётся разбирать в салоне и смотреть эксцентрики, но мне в голову что то не лезит как они могли так (немцы) придумать что у водителя напрочь голову бы отрезало изза того что он натянулся.
PHILINS
не просто так, а для чего то
О преднатяжителях не слышали ни разу?? при аварии пиропатрон сработал и натянул ремень чтоб головой об подушку не разбиться
на выброс старые ремни.
AlexKr
Не бейте мух, они ведь тоже птицы!!
Спасибо, я часть подчерпнул из тем ниже, там довольно жёстко всё описано. Но мне всётаки не понятно, где мне искать теперь это всё и можноли поменять ремни на тазовские или другие совсковские? зарание спасибо
не понял чаво за графа
Ну на разборке лучше всего это найти. Вазовские я бы не стал использовать.
Разборка спасет Вас.Если конечно они у вас есть.
AlexKr
Не бейте мух, они ведь тоже птицы!!
Вот я только чтто вернулся с магазина, там про это слышали но в наличии нет,а разбор тут был но у них тоже тюкнутый в передницу. Сдаётся, что там пиро патрон тоже шарахнул, остаётся только ждать манны небесной. Гайцы как с дубу рухнули толшько и смотрят за что б тебя штрафануть.
MSTRKRFT
AlexKr
Не бейте мух, они ведь тоже птицы!!
Заехал я с горя на заказ но они меня обрадовали и я чуть им задницы не порвал, короче мой перапотрон с ремнём стоит 300$, а мне их два надо, вот и думаю 600 чуть добавить и взять тазик и ездить позориться?
Dombay
Мастер советчик
Заехал я с горя на заказ но они меня обрадовали и я чуть им задницы не порвал, короче мой перапотрон с ремнём стоит 300$, а мне их два надо, вот и думаю 600 чуть добавить и взять тазик и ездить позориться?
Да, в нашем деле так бывает часто. супер-дорогая пустяковая казалось бы запчасть. Поищи хорошенечко по разборам, может есть смысл в др. соседних городах. Я нашел телефоны разборок в далеких от моего городах и нашел себе все, что нужно, пришлось правда съездить туда - заодно и др. полезных вещей набрал и недорого. Либо разобрать обшивку, добраться до "недр" ремня и попытаться починить - опять же временно, пока не найдешь с рабочими пиропатронами. Либо эту процедуру предоставить толковым умельцам-кулибиным. Мне тоже влом направляющую на люк заказывать за 100 у.е., поеду по разборкам
П.С. ремень сработал - помог в ситуации водителю и пассажиру или вы не были пристегнуты?
Всем привет, на этот раз речь пойдёт о ремонте замка ремня безопасности со стороны водителя.
Предистория.Сделал это в августе, но пишу щас, может кому будет полезно. Всегда езжу и пристёгиваюсь, да в один прекрасный день как обычно сел в тачку и пристегнулся и поехал, по дороге начал трезвонить колокол что не пристёгнут, так как на щитке моргала пиктограмма непристёгнутого ремня, отцепил, обратно защёлкнул, а он всё равно орёт, пошевелил сам замок прижал фиксатор рукой, потухло, но граждане вторая рука в дороге тоже нужна, не всё время держать ею, потом эта вся ситуация переросла в хаос и вынос мозга. .
Я так понял, что эта трабла происходит у многих. Лечится двумя способами, замена или отключение разьёма.
Зашёл на форум, почитал, некоторые комрады отключают разьём под сиденьем и не паряться, а что немцы для того делали эту машину чтобы вот так отключить узел? Думал его поменять, да не тут то было, сам замок продаётся в сборе с металлическим рычагом, который прикручивается к кузову под сиденьем и провод с разьёмом. И ценник заоблачный, примерно около сотни баксов, обратно в интернет на форум и нашёл. Номер детали кому надо 1K3 857 755 P .
Оказывается есть и третий способ.
Один чел писал, что такая ерунда лечится просто. Он говорил, что надо снимать сиденье и т.д., но я этого не делал, да и время нет как всегда, по этому спинку сиденья опустил максимально до упора, само сиднье подвинул вперёд, чтобы не мешал подлокотник, аккуратно ножичком или плоской отвёрткой не спеша по периметру располовинимваем корпус замка, в самомом замке с боку есть микрик, в виде трёх пластинок, принцып работы – ремень не вставлен, одна выгнутая пластина замкнута с другими двумя ровными пластинами, на приборке горит пиктограмма; ремень вставлен, одна пластина разьединяется с другими двумя, цепь разрывается, на приборке пиктограмма тухнет.
После разбора такая картина, 100% уверен что такое у всех.В самом микрике, находятся волосы, писчинки от ткани и прочая хрень, потому как каждый раз когда тыкаем ремень в замок туда попадает всякий мусор, изогнутая одна пластина за период всей эксплуатациии тачки стала почти ровная как и две другие, в этом и есть причина. Вот скажите, что вот за этой хрени надо менять целый узел, да ещё по заоблачной цене, немец кстати до такого бы не додумался!
Дальше показываю на картинке чё надо гнуть и куда, собираем всё обратно, корпус замка клеем клеем который остался от OoWoO, сматываем изолентой, ездим сутки, потом снимаем и радуемся! Ставим лайки.
Всем удачи!
Читайте также: