Как разобрать заднюю дверь шевроле каптива
1. Снять верхний декоративный молдинг стекла задней откидной двери. См. "Верхний декоративный молдинг стекла задней откидной двери". 2. Открыть и подпереть заднюю откидную дверь. 3. Отсоединить разъемы проводки задней откидной двери. 4. Отсоединить шланг заднего стеклоомывателя. 5. Вытянуть проходную втулку проводки, разъемы и шланг заднего стеклоомывателя из задней перегородки. 6. Снять стойки задней откидной двери. См. "Стойка задней откидной двери". 7. Отметить расположение петель задней откидной двери на кузове смазочным карандашом. 8. Открутить крепежные болты петли задней откидной двери. 9. Вместе с помощником снять заднюю откидную дверь с автомобиля.
Процедура установки
Примечание: Для обеспечения надежного уплотнения необходимо использовать новые гайки крепления петли к кузову.
2. Закрутить крепежные болты петли задней откидной двери. Затянуть Затянуть болты петель задней откидной двери с усилием 25 Н·м (18 фунт-фут). 3. Проверить выравнивание задней откидной двери, при необходимости отрегулировать. 4. Установить стойки задней откидной двери. См. "Стойка задней откидной двери". 5. Вставить проходную втулку проводки, разъемы и шланг заднего стеклоомывателя в заднюю перегородку. 6. Присоединить разъемы проводки задней откидной двери. 7. Присоединить шланг заднего стеклоомывателя. 8. Установить верхний декоративный молдинг задней откидной двери. См. "Верхний декоративный молдинг стекла задней откидной двери".
Видео про "Задняя откидная дверь" для Chevrolet Captiva
Как снять накладку задней двери Chevrolet Captiva Установка шторок Трокот на заднюю дверь Амарок Восстанавливаем дверные петли, если дверь провисла ремонтируем петли
Выдалась замечательная суббота, выбрались на дачу и решился я, наконец то заняться задней дверью. Запасшись, предварительно, всем для этого необходимым (а именно двусторонний скотч 3М 5мм шириной, вибра STP Silver 3 листа, шумка Сплэн 4 мм 2 листа, прикаточный валик, китайские пластиковые съемники для обшивки ну и пивасик), с божьей помощью приступил.
Не буду много писать (писано-переписано на сей счет много), перейду сразу к делу. Разбирается дверь просто, накладка снимается просто — изнутри на 5 гайках на 8 и одной клипсе.
Сняв, увидел, что процесс пошел:
2 царапки по бокам вылезли. И это меньше, чем за 3000 км и 2.5 месяца эксплуатации.
Саму накладку не отсоединял, обезжирил спиртом, проклеил на весу скотчем и сразу же воткнул назад.
Занялся оклейкой.
Процесс поначалу не особо заинтересовал, а потом приноровился и пошла работа, как по маслу. (а может допинг начал действовать).
Неудобство заключалось в том, что, поскольку делал для себя родного, пытался залезть максимально везде, где только можно. Руки все расцарапал об углы ниш, но оно того стоило.
Режется вибра обычным ножом, резал кусочками максимум 20х20 см. Больше не имеет смысла, не везде подлезешь. Но клеится легко. Обязательно прикатывал от всей души валиком. Прочитал, что если не прикатывать, считай выброшенные деньги на ветер. Экспериментировать не стал. Хотя, если не катать, то намного быстрее все делалось бы.
Потом пошел Сплэн.
Вот где геморрой, так геморрой. Материал имеет настолько клейкую основу, что приходилось извращаться с еще более маленькими кусочками, поскольку, если он чего то коснулся там, где не нужно — пиши пропало. Не оторвешь.
Но поборол я и его.
Остатков вибры хватило заклеить почти все оставшиеся проемы.
Ну и, наконец, сделал то, чего практически никто не делает. Места соприкосновения накладки с металлом проклеил, так называемым, "Антискрипом".
На прошлой машине после шумки сторонними лицами, после того, как собрали все обратно, обшивка стала издавать звуки. Решил, что, проклеив, хуже точно не будет. Да и времени заняло минуту. Залил, опять же по совету бывалых все скрытые полости Мовилем. Не знаю, как улучшатся противокоррозионные свойства, но вонь от него стоит в машине до сих пор.
На заднюю дверь ушло 2 листа вибры и пол листа Сплэна. Не буду утверждать, что машина прям сразу вся такая тихая стала, но звук закрывания двери стал намного благороднее, да е если постучать по ней и по не зашумленной, слышна ощутимая разница — звук очень глухой.
Кстати, не понял вообще за счет чего в Каптиве такая сносная шумоизоляция?
Задняя дверь была вообще голая — один металл и никаких даже намеков на его проклейку.
Собрав все, почувствовал, что сзади растут крылья и душа требует продолжения банкета.\
Сходив за холодненьким, решил, что давно собирался отодрать все наклейки с задней двери и посмотреть, как оно будет.
Вооружился феном и вуаля:
А фото будут подтверждением будущему покупателю, что отсутствие штатных надписей (а может и не будет этого отсутствия) произошло не вследствие перекраски двери, а посредством исключительно личной инициативы по улучшайзингу внешнего вида авто.
Снял так же и передний знак.
С помощью того же фена и предварительно заказанной из Китая белой матовой пленки, оклеил наши кресты.
Ну и сегодня, купив скотча пошире, прилепил их на место.
Мне лично нравится.
Как ваше мнение?
Также хочу задать вот какой вопрос — хочу буквы облить белым Пластидипом и вернуть их на место. Ляжет ли он на хром и стоит ли вообще этим заморачиваться, или оставить все, как есть?
1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять болт и фиксатор открытого положения двери с кузова.
3. С помощью другого механика снять болты дверной петли и переднюю дверь. (изображена передняя дверь, задняя дверь-аналогично).
4. Отсоединить резиновую втулку между кузовом и дверью и электрический разъем.
Процедура установки
1. Соединить электрический разъем и резиновую втулку крепления кузова к двери.
Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.
2. С помощью другого механика слегка закрепить переднюю дверь посредством болтов дверной петли(Изображена передняя дверь, задняя дверь-аналогично).
3. Отрегулировать посадку двери.
Затянуть
Затянуть болты, крепящие дверную петлю к кузову, с усилием 27,5 Н·м (20 фунт-футов)
4. Прикрепить болтами фиксатор открытого положения двери к кузову.
Затянуть
Затянуть болт крепления фиксатора открытого положения двери к кузову с моментом 20 Н·м (15 фунт-фут).
5. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
6. Выполнить испытание на герметичность. Перейти к раздела 9I, Протекание воды.
7. Проверить на наличие шума ветра. Перейти к раздела 9J, Шум ветра.
4. Снять болт и кронштейн крепления запасной шины.
5. Снять передние/задние болты крепления блока заднего привода.
Важно: Подпереть блок заднего привода, пока он отсоединен от панели кузова.
6. Опустить опору медленно и аккуратно, чтобы не допустить повреждения жгута проводов контроллера.
7. Снять разъем контроллера муфты (CCM).
8. Снять блок заднего привода с автомобиля.
Процедура сборки
1. Медленно поднять блок заднего привода на опору и присоединить разъем контроллера муфты (CCM).
2. Установить передние/задние болты крепления блока заднего привода.
Затянуть
Затянуть передние болты крепления блока заднего привода с моментом 117 Н·м (86 фунт-футов).
Затянуть задние болты крепления блока заднего привода с моментом 180 Н·м (133 фунт-фута).
5. Установить запасную шину и закрепить болтом с кронштейном.
Читайте также: