Как разобрать заднюю дверь опель инсигния
Предохранители — это устройства защиты электрических цепей и устройств автомобиля. Они имеют маркировку и располагаются в специальных отделах — блоках предохранителей. Как правило в автомобилях по 2 или 3 блока предохранителей.
Блоки предохранителей Opel Insignia
В автомобиле Opel Insignia имеется три блока предохранителей, все они именуются по расположению:
- блок предохранителей в левой передней части моторного отсека;
- блок предохранителей в салоне за вещевым отделением или, в автомобилях с правосторонним рулевым управлением, за перча-точным ящиком;
- блок предохранителей под крышкой на левой стенке багажного отделения.
Замена предохранителей
Если у вас отказал какой-либо электроприборы или автомобиль не заводится, то в первую очередь необходимо проверить предохранители, отвечающие за сохранность данного прибора. Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой дефектного предохранителя.
Определение неисправного предохранителя
Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание. Дефектный предохранитель можно отличить по сгоревшей плавкой нити. Замену предохранителя следует производить только после устранения причины его выхода из строя. Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.
Кроме того, в блоке могут быть установлены дополнительные предохранители.
Приспособление для снятия предохранителей
Приспособление для снятия предохранителей хранится в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке.
Приспособление для снятия предохранителей
Наденьте приспособление на предохранитель сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и выньте предохранитель.
Блок предохранителей в моторном отсеке
В автомобилях Opel Insignia блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Для доступа и замены неисправных предохранителей, освободите защелку крышки (всего 3 защелки, на фото указанны стрелками), поднимите крышку вверх и снимите ее.
Схема блока предохранителей в моторном отсеке
Таблица 1. Номера предохранителей в моторном отсеке Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
В блоке предохранителей моторного отсека 71 предохранитель, 8 из них являются дополнительными.
После замены перегоревших предохранителей следует закрыть крышку коробки предохранителей и зафиксировать ее, нажав сверху. Если крышка коробки предохранителей закрыта неправильно, возможно возникновение неисправностей.
Блок предохранителей в приборной панели
На автомобилях с левым расположение руля блок предохранителей расположен за вещевым отделением в приборной панели.
Блок предохранителей в приборной панели
Откройте вещевое отделение, сожмите защелки фиксатора, откиньте ящик вниз и извлеките его.
Блок предохранителей в приборной панели праворульных автомобилей
На автомобилях о правосторонним рулевым управлением блок предохранителей расположен за крышкой в перчаточном ящике. Откройте перчаточный ящик и снимите крышку.
Схема блока предохранителей в приборной панели
В данном блоке расположено 26 разъемов под предохранители. Также в этом блоке расположен пресловутый предохранитель от прикуривателя, который частенько выходит из строя, он имеет номер 6.
Таблица 2. Номера предохранителей в приборной панели Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
| № | Электрическая цепь |
| 1 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 2 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 3 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 4 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 5 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 6 | Прикуриватель |
| 7 | Штепсельная розетка |
| 8 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 9 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 10 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 11 | Вентилятор системы отопления и кондиционирования |
| 12 | Электропривод сидений (опция) |
| 13 | Электропривод сидений (опция) |
| 14 | Диагностический разъем |
| 15 | Подушка безопасности |
| 16 | Центральный замок, задняя дверь багажного отделения |
| 17 | Кондиционер |
| 18 | Транспортировочный предохранитель |
| 19 | Память |
| 20 | Система определения присутствия пассажира на сиденье |
| 21 | Приборы |
| 22 | Зажигание |
| 23 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 24 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 25 | Выключатель зажигания |
| 26 | Розетка багажного отделения |
Блок предохранителей в багажном отделении
Блок предохранителей находится под крышкой на левой стенке багажного отделения. Для доступа снимите крышку.
Блок предохранителей в багажном отделении
Под крышкой вы увидите небольшой блок предохранителей багажного отделения автомобиля Opel Insignia. В нем всего 37 позиций.
Предохранители — это устройства защиты электрических цепей и устройств автомобиля. Они имеют маркировку и располагаются в специальных отделах — блоках предохранителей. Как правило в автомобилях по 2 или 3 блока предохранителей.
Блоки предохранителей Opel Insignia
В автомобиле Opel Insignia имеется три блока предохранителей, все они именуются по расположению:
- блок предохранителей в левой передней части моторного отсека;
- блок предохранителей в салоне за вещевым отделением или, в автомобилях с правосторонним рулевым управлением, за перча-точным ящиком;
- блок предохранителей под крышкой на левой стенке багажного отделения.
Замена предохранителей
Если у вас отказал какой-либо электроприборы или автомобиль не заводится, то в первую очередь необходимо проверить предохранители, отвечающие за сохранность данного прибора. Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой дефектного предохранителя.
Определение неисправного предохранителя
Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание. Дефектный предохранитель можно отличить по сгоревшей плавкой нити. Замену предохранителя следует производить только после устранения причины его выхода из строя. Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.
Кроме того, в блоке могут быть установлены дополнительные предохранители.
Приспособление для снятия предохранителей
Приспособление для снятия предохранителей хранится в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке.
Приспособление для снятия предохранителей
Наденьте приспособление на предохранитель сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и выньте предохранитель.
Блок предохранителей в моторном отсеке
В автомобилях Opel Insignia блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Для доступа и замены неисправных предохранителей, освободите защелку крышки (всего 3 защелки, на фото указанны стрелками), поднимите крышку вверх и снимите ее.
Схема блока предохранителей в моторном отсеке
Таблица 1. Номера предохранителей в моторном отсеке Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
В блоке предохранителей моторного отсека 71 предохранитель, 8 из них являются дополнительными.
После замены перегоревших предохранителей следует закрыть крышку коробки предохранителей и зафиксировать ее, нажав сверху. Если крышка коробки предохранителей закрыта неправильно, возможно возникновение неисправностей.
Блок предохранителей в приборной панели
На автомобилях с левым расположение руля блок предохранителей расположен за вещевым отделением в приборной панели.
Блок предохранителей в приборной панели
Откройте вещевое отделение, сожмите защелки фиксатора, откиньте ящик вниз и извлеките его.
Блок предохранителей в приборной панели праворульных автомобилей
На автомобилях о правосторонним рулевым управлением блок предохранителей расположен за крышкой в перчаточном ящике. Откройте перчаточный ящик и снимите крышку.
Схема блока предохранителей в приборной панели
В данном блоке расположено 26 разъемов под предохранители. Также в этом блоке расположен пресловутый предохранитель от прикуривателя, который частенько выходит из строя, он имеет номер 6.
Таблица 2. Номера предохранителей в приборной панели Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
| № | Электрическая цепь |
| 1 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 2 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 3 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 4 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 5 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 6 | Прикуриватель |
| 7 | Штепсельная розетка |
| 8 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 9 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 10 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 11 | Вентилятор системы отопления и кондиционирования |
| 12 | Электропривод сидений (опция) |
| 13 | Электропривод сидений (опция) |
| 14 | Диагностический разъем |
| 15 | Подушка безопасности |
| 16 | Центральный замок, задняя дверь багажного отделения |
| 17 | Кондиционер |
| 18 | Транспортировочный предохранитель |
| 19 | Память |
| 20 | Система определения присутствия пассажира на сиденье |
| 21 | Приборы |
| 22 | Зажигание |
| 23 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 24 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 25 | Выключатель зажигания |
| 26 | Розетка багажного отделения |
Блок предохранителей в багажном отделении
Блок предохранителей находится под крышкой на левой стенке багажного отделения. Для доступа снимите крышку.
Блок предохранителей в багажном отделении
Под крышкой вы увидите небольшой блок предохранителей багажного отделения автомобиля Opel Insignia. В нем всего 37 позиций.
Пацан сказал — пацан сделал 😀 Буду первым, кто напишет об этом.
Ну что, решил почистить личинку — снял крышечку, как было описано в мануале, оттянул ручку и открутил болтик и заветный замок в руках. Захлопнул машину, закрыл и пошел смотреть, что с ней.
В моей главной бедой оказалась все-таки вода. Нагрел строительным феном и с хрустом, но стала поворачиваться, ну раз уж снял, то надо чистить и смазывать.
Сначала снял лакированную крышку, снимается легко, держится в 3 местах.
Вот такая личиночка там
Отправляем ее отмачиваться в LM 40. Залил ее в двойном пакете чтобы не воняло в квартире
После этого просушил феном и промыл быстрым очистителем LM Schnell Reiniger и снова просушил, чтобы ничего агрессивного не осталось.
После этого залил его смазкой Wartungs-Spray weiss.
Вроде все готово и можно идти устанавливать, возвращаемся к машине и тут нас ждёт сюрприз — дверь не открывается, ручка вытянута и дверь никак не открывается, ну думаю нет проблем откроем изнутри, а хрен 😀 Хотя мануал по ссылке, которую я в предыдущем посте кидал, автор сказал, что можно спокойно закрыть дверь без личинки… Ну хотя да, никто же не говорил, что ее открыть можно будет 😀
Ну где наша не пропадала, придумал как все собрать: вставил личинку и нашел в каком положении пассажирской двери можно подлезть с ключом и закрутить этот болтик, еще никогда я не был так расстроен, что у меня большие руки, но к концу приспособился, но в целом на закрутку болта ушло где-то минут 25… Но болт закручен и дверь стала открываться как раньше.
Не повторяйте ошибок и не закрывайте дверь 😀 Закручивать болт без личинки не рекомендую т.к. по другому мануалу, на корсе без личинки и закрученном болте ручка просто вытаскивается.
Вот такой вопрос возник у меня когда, я снял куртку и не нашёл лучшего места положить её, чем багажник.
И я машинально его закрыл… 🤦🏻♂️
При этом поняв что в куртке лежит ключ, а 2 других в сумке в салоне (собрал все ключи потому что хотел перепрошить их по новой).
Ну че звонок в контору по открытию замков.
И через 15 мин мастер приехал.
Будем отжимать… Сказал он.
Но не тут то было. Дверь не открылась хоть и язычок поднялся.
И урааааааа!
Ключ выпадает на сиденье нужной стороной остаётся только нажать кнопку открытия дверей.
После пары минут работы это удаётся сделать и машина открывается.
Не работают задние стеклоподъемники Insignia
Долго искал решение проблемы, далее данная проблема была обнаружена у нашего одногруппника kirsa777 и мы давай вдвоем искать ее решение. Далее просто выкладываю его текст
Всем привет…дело в том, что около 2 месяцев назад перестали работать задние стеклоподъемники. Машина уже не гарантийная, и вопрос решением проблемы встал самостоятельным. В интернете информации никакой. Столкнулся с одногрупником Tareal у которого такая же проблема, до этого он мне помог с компрессором кондиционера, а точнее в его приобретении, об этом позже.
Так вот, искали-гадали в чем же причина в неисправности стеклоподъемников.Первые мысли, что проблема либо в проводке, либо в блоке управления всеми четырьмя стеклоподъемниками на водительской двери.
Проверили с ним проводку в скрутке передней и задней дверях в кожухе при открывании, у своих авто, т.к есть склонность перегибаться проводам в этоих местах и самих дверях.
Все прозванивается, не исправности не нашли.
Разобрал блок управления, думал может в дождик намочил, и что-то могло окислиться. В итоге все как новое. Опять же не исправности не нашел.
Дернуло меня затонировать автомобиль, мастера пояснили, что необходимо, чтоб работал стеклоподемник, и так как я находился рядом с Автоимпортом, дернул обратиться за помощью к ним. Приехал, изложил ситуацию, получил ответ: 1) стоимость 5 тысяч, так как заморочки часа на 2, 2) запись только на понедельник, а я приехал к ним в субботу. Конечно ждать, и платить такие деньги я не хотел. Выцепил одного из сотрудников, без имени))))и не Костика. Он мне пояснил что проблема может быть в чем угодно, одна из которых, это коррозия в скрутке, которая находится в пороге у водительского сидения. и отправил меня на запись к приемщикам.
Иду к своей машине, достаю эту скрутку нахожу зеленый провод и серо-зеленый их два. Их сразу заметите. снимаю изоляцию, в виде изоленты, а она сама отваливается, и вижу что действительно скрутка, как бы так сказать, коррозийная, окислилась Зачистил, скрутил и стеклоподъемники заработали.
В итоге заняло это 5 минут, и экономия в 5 тысяч рублей. Знаю, что таких как нас с Tareal, на белом свете много. Очень надеюсь на то, что эта запись решит проблему многих.
У меня небольшое личное дополнение видимо из-за различия в годах выпуска машин, провод у меня оказался другого цвета
Из рубрики я поменял, если честно особо никакой смысловой нагрузки тут нет. с этит дверьми день, там впринципе все понятно.
Клейму не обязательно снимать заглушить авто достаточно чтобы ошибок не было по srs она не стрелнет 5 раз уже снимал на разных авто
У меня заднее сидение какой-то вонючей рыбой испачкали. Разбирали час целый, так же на проволочках. После тщательной стирки сушили почти неделю.
Красавчик, тоже денег не хватило, теперь мучаюсь. Миха, где ты живёшь?! Я рукожоп, можешь сделать красиво?)
Доброго времени суток, Андрей у меня на королле после установки доводчиков стекол возникла проблема! В режиме вкл зажигания при понимании стекла до упора оно на отходит назад, хотя ничего не мешает! Поскажешь что делать?
Лучше, конечно, смазывать специальными незагустевающими смазками (Литол и тому подобные со временем теряют и превращаются в пластилин), но можно его удалить и смазать снова. А спец смазки используются, например, для смазки механизма стеклоподъемников. При разборке дверей видно, что машине 20 лет, а смазка как новая, бело-желтая полупрозрачная. Мы с друзьями 1 кг банку VW-Audi у дилера (меньше фасовки нет) купили на четверых несколько лет назад и очень довольны, на всю жизнь хватит. Использовать можно, где угодно. Я смазываю ей механизм пластиковых окон, и в замочную скважину дверей авто набиваю, тогда замок после мойки зимой не замерзает и т. д. Ну а пыль и грязь все равно прилипает, для открытых узлов это нормально, не надо пугаться, главное, что смазка не дает воде проникнуть в трущиеся места. Периодически надо старую с пылью удалять и наносить новую. Хуже, когда узел закрытый: пыль и грязь все равно попадает, а удалить старую смазку можно лишь разобрав узел, что не всегда быстро и легко.
Читайте также: