Как разобрать салон ваз 2107

Обновлено: 19.04.2025

Травмобезопасная накладка потолка на классике находится в передней части салона над ветровым стеклом. К ней еще крепятся солнцезащитные козырьки. Снять ее может понадобиться для монтажа проводки, шумоизоляции крыши и просто снятия потолка.

Эта накладка крепится в нескольких точках. А именно: ручками над передними дверями, солнцезащитными козырьками и кронштейном салонного зеркала заднего вида. Соответственно, чтобы освободить накладку от крепежа и снять ее с потолка, необходимо демонтировать указанные элементы.

Начать лучше всего с ручек над дверями. В большинстве вазовской классики такая ручка есть только над пассажирской дверью. Полностью ее снимать не надо, потому что потолочную накладку держит только ближний к ней болт. Откручиваем его и выводим из зацепления с ручкой крепежное ушко накладки.

Далее снимаем солнцезащитные козырьки. Для этого крестовой отверткой откручиваем по три самореза из оснований их кронштейнов. Теперь необходимо снять декоративные накладки с передних стоек кузова, иначе при снятии накладки потолка их можно сломать. Накладки закреплены при помощи трех саморезов, вкрученных насквозь – отворачиваем их.

Осталось только снять салонное зеркало и травмобезопасная накладка будет полностью освобождена. Крепеж зеркала спрятан под пластиковой заглушкой, которая легко убирается пальцами. Под ней – два болта. Их выкручиваем отверткой, при этом придерживая саму накладку.

Накладка потолка на классике достаточно тяжела, поэтому держать ее нужно крепко. После снятия салонного зеркала, ее нужно подать слегка вниз и вытащить из салона.

Что же представляет собой данная операция и что скрывается за словом тюнинг?

Во-первых. Тюнинг – это изменение, улучшение под свои личные потребности, то есть, по сути, подгонка изделия под себя;
Во-вторых.
Тюнинг условно делится на 3 этапа:

Двигатель.
Внешний вид.
Салон.

Данная процедура была, как никогда востребована именно на отечественном автомобильном рынке. Спросите почему?
Да потому что новый отечественный автомобиль это как новая квартира – ни ремонта, ни условий. Теоретически пользоваться можно, а вот удобно ли?

Обычно все работы по улучшению начинаются с двигателя, это:

Усовершенствование карбюратора;
Замена клапанов, свечей и бронепроводов на иностранные
Установка воздушного фильтра с нулевым сопротивлением;
Установка лямбда-зонда;
Увеличение камеры сгорания.

Так же одними из самых распространенных работ являются:

Перетяжка кресел, салона;
Установка электрических стеклоподъемников;
Усовершенствование отопителя, в частности левого патрубка;
Шумоизоляция;
Установка меньшего по диаметру рулевого колеса, приличной акустики.

К внешнему тюнингу относятся:

Покраска кузова;
Установка литых дисков, обвесов;
Тонировка.

Нужно ли мне это? Каждый решает для себя сам.

Начнем с демонтажа

Снятие солнцезащитного козырька

Вытягиваем ось козырька из держателя потянув ее в свою сторону.

На классике ваз (2101, 2102, 2105, 2106, 2107 и т.д.) потолок устроен хитро, однако. Материал потолка держится на шести или около того металлических дугах.

Снимать начинаем сзади. Отгибаем крокодилы под резинкой у стекла, вынимаем материал из-под резинки, отгибаем лепесток, держащий первую дугу, снимаем все дуги вместе с материалом, крокодильчики все собираем и не теряем. О чудо, и что я вижу? Милейшую на ощупь стекловату, приклеенную на потолок в качестве утеплителя ;(Все это благополучно сдирается, затем пылесосим кресла и салон. Приклеиваем звукопоглощающий

слой (я клеил на момент).

Далее у нас есть два пути:

1. прошить кожзам, чтобы получились петли, т.е. сделать копию обшивки — более трудоемкий, но качественныйвариант. Минус — будут швы.

2.Приклеить кожзам прямо на старую обшивку, как я и сделал.

Нужен клей резиновый для потолочной плитки.Вырезаем кожзам чуть больше обшивки. Приклеиваем поэтапно(клей быстро сохнет) намазываем ровным тонким слоем обшивку до первого шва (важно не оставить ни одного сухого места), прикладываем, разглаживаем-растягиваем, и так далее до конца. Сохнем 1,5 часа, обрезаем ненужные края, устанавливаем на потолок. Сначала запихиваем под резинку переднего стекла ( железные дуги с надетым кожзамом уже установлены), прикручиваем панель с солнцезащитными козырьками, зеркало.Натягиваем всю конструкцию — тут мне потребовалась помощь, нужно зацепить последнюю дугу за лепесток и загнуть его. Натягиваем как можно сильнее и ставим по бокам крокодилы, подстукивая молотком. У заднего стекла заводим под резинку.

Когда будете делать тонировку при съеме стекла не забудьте закрепить крокодилами. Если все правильно сделано потолок будет ровным и почти без швов.

Практически каждый владелец ВАЗ 2107 задумывается об усовершенствовании своего автомобиля. Вариантов множество: изменение внешнего вида панели приборов, обшивка или замена сидений, установка музыкальной аппаратуры, тюнинг руля, рычага коробки переключения передач и т. д. По материалам статьи автолюбители могут выбрать интересующий вариант тюнинга и выполнить его самостоятельно.

Что такое тюнинг и чем он полезен

Тюнинг автомобиля (от английского tuning — настройка, регулировка) – это доработка, техническое усовершенствование автомобиля, внесение изменений в заводские характеристики с целью улучшить его характеристики. Простыми словами, тюнинг — это переделка автомобиля под индивидуальные потребности и вкусы.

Тюнингу подвергается практически всё, что есть в автомобиле: двигатель, трансмиссия, подвеска, колёса, тормоза, сиденья, руль, приборная панель, подсветка, фары, бамперы, зеркала и многое другое.

Тюнинг внешнего вида авто (окраска в необычные цвета, установка литых или кованых колёсных дисков, наклейки, аэрография, тонировка стёкол, установка спойлеров, изменение света фар и т. д.) также называют стайлингом, так как он позволяет создать индивидуальный стиль для автомобиля, выделяющий его в дорожном потоке.

Тюнинг салона ВАЗ 2107

Что относится к тюнингу салона ВАЗ 2107

Тюнинг салона — это внесение изменений в его элементы: сиденья, двери, потолок, руль, приборную панель, стеклоподъёмники и т. д. Он может состоять в:

замене элементов на более комфортабельные;
перетяжке специальными материалами (кожей, велюром, и др.);
подключении дополнительных функций, не предусмотренных заводом — электростеклоподъёмников, подогрева сидений, кондиционера, обогрева стёкол, подсветки панели приборов, шумоизоляции.

Вариантов тюнинга салона множество, соответственно, можно добиться, чтобы салон машины выглядел так, как действительно хочется вам.

Тюнинг торпеды

Приборная панель (в просторечии именуемая торпеда или торпедо) — это та часть машины, которую как водитель, так и пассажиры видят чаще всего, поэтому именно ей при осуществлении тюнинга салона авто уделяется наибольшее внимание.

Приборная панель автомобиля — это совокупность стрелочных и световых индикаторов, позволяющих водителю следить за техническим состоянием авто, контролировать работоспособность приборов и систем, а также скорость движения.

Любой вариант тюнинга начинается с демонтажа приборной панели автомобиля.

Перед любыми работами, связанными с электрическими цепями машины, в том числе и снятием торпеды, необходимо обесточить автомобиль, то есть снять с аккумулятора авто минусовую клемму.

После снятия торпеды можно приступить к её переделке. Для этого понадобятся:

разноцветные светодиоды (приобретаются в магазинах электрики);
шкалы приборов (продаются на авторынках в большом ассортименте);
стрелки (можно выбрать от других автомобилей на авторазборах или в магазинах);
ручной инструмент.

Тюнинг щитка приборов осуществляется по следующему алгоритму:

При замене стрелок нужно учесть главный момент: очень важно правильно установить стрелки. В нулевом положении стрелка спидометра находится между делениями 0 и 20 км/ч. Новый указатель после завершения установки должен занимать такое же положение, иначе показания спидометра будут искажены. Для этого в начале работ нужно отметить на циферблате местонахождение стрелки, а в процессе установки новой — совместить её с меткой.

При замене стрелок важно отметить место, на котором они находятся в нулевом положении, чтобы избежать искажения показаний приборов

Можно усовершенствовать подсветку, установив дополнительные светодиоды.

магнитолы с улучшенными характеристиками;
кнопки подсветки;
часов;
переключателей ближнего и дальнего света, габаритных огней;
кнопок управления электровентилятором;
USB-разъёмов для подключения дополнительных устройств;
приборов контроля работы электрической сети;
мест хранения мелких предметов, размещаемых обычно внизу возле рычага КПП.

Кроме того, панель обшивается отделкой из различных материалов, которая выполняет декоративную функцию, улучшая классический интерьер автомобиля.

электрический лобзик;
шуруповёрт;
болгарка;
слесарные инструменты;
карандаш или маркер;
линейка или рулетка;
клей;
мебельный степлер.

Работы выполняются в следующем порядке:

Тюнинг сидений ВАЗ 2107

Самый лёгкий способ тюнинга сидений — установка чехлов. Чехлы на ВАЗ продаются практически в любом автомагазине, возможен и пошив по индивидуальному заказу.

Обшивка сидений ВАЗ 2107

После обшивки кресел интерьер машины становится очень привлекательным. Для этого можно использовать:

натуральную кожу;
кожзаменитель;
замшу;
бархат;
велюр;
флок;
карпет;
алькантару.

Самой долговечной является, несомненно, натуральная кожа. Но как известно, это весьма дорогой материал, а в жаркую погоду сидеть на кожаных сидениях некомфортно. Самые бюджетные и довольно надёжные обивки получаются из алькантары и велюра. Поэтому эти материалы получили наиболее широкое распространение среди автолюбителей.

Исходя из цели тюнинга и финансовых возможностей, можно сделать полную перетяжку салона, включая потолок, обшивку карт дверей, солнцезащитных козырьков, рулевого колеса, приборной панели.

После того как вы определитесь с типом материала, нужно выбрать его цвет. Традиционно обшивку сидений делают в цвет обивки салона, однако гармоничное сочетание различных оттенков может сделать салон автомобиля оригинальнее и привлекательнее.

Видео: самостоятельная перетяжка сидений ВАЗ 2107

Изменение крепления сидений

Установка на ВАЗ 2107 сидений от другого автомобиля

Помимо вышеуказанных используют кресла Peugeot и Nissan, но они имеют несоответствие и требуют доработки крепления. От Volkswagen сиденья подходят почти без доработок, но они слишком высокие для ВАЗ 2107, поэтому, несмотря на повышенную комфортность, их устанавливать не рекомендуется.

Сиденья от Peugeot подходят на ВАЗ 2107, но для их установки нужно немного переделать механизм крепления

Замена сидений считается внесением изменений в конструкцию транспортного средства и в соответствии с российским законодательством требует обязательной регистрации в ГИБДД.

Музыка в ВАЗ 2107

Магнитола ВАЗ 2107, установленная на штатном месте, не требует переделки салона, но может сильно нагреваться от печки

Установка магнитолы ВАЗ 2107 на место воздуховодов выполняется сложнее, но представляет широкий выбор вариантов

Монтаж на место верхних воздуховодов тоже выполняется довольно просто. Для начала нужно удалить воздуховоды, затем протянуть провода и подключить их к аудиосистеме. Но, вероятно, придётся разработать дополнительные крепления для поддержки аудиосистемы.

Выбор фирмы-производителя будет зависеть от ваших потребностей и финансовых возможностей. Чтобы просто послушать радио, можно установить простую бюджетную 1-DIN магнитолу. Если же хочется получить настоящий хороший автозвук и большое количество функций, то стоит приобрести полноценную аудиосистему. При этом нужно помнить, что установка профессиональной аудиосистемы не имеет смысла без выполнения полной шумоизоляции салона. Наиболее популярные магнитолы выпускаются фирмами Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.

Как подключить магнитолу на ВАЗ 2107

Для самостоятельной установки и последующего подключения магнитолы обязательно нужно приобрести качественную проводку. Понадобится примерно 10 метров — 6–7 на задние и 3–4 на фронтальные колонки.

Штатная расцветка проводов на колодке питания следующая:

Для подключения магнитолы нужно подвести к ней провод с постоянным бортовым напряжением, а также питание для антенны и напряжение с замка зажигания

Перед началом действий по подключению проводов нужно обязательно снять минусовую клемму с АКБ.

Видео: подключение автомагнитолы на ВАЗ 2107

Больше звука: колонки в воздуховоды и в двери

Установка антенны

Для того чтобы слушать радио в автомобиле, нужно поставить антенну. Для этого понадобятся:

сама антенна;
кусачки;
фигурная отвёртка;
термоусадка.

Работы производятся следующим образом:

Очистить место установки от грязи, обезжирить спиртосодержащим средством и протереть тканью.
Обычно автомобильная антенна имеет три провода. Короткий чёрный провод подключить к кузову как можно ближе к месту установки антенны.

Провод питания антенны лучше подключить через магнитолу, чтобы не разряжать аккумулятор во время стоянки автомобиля

Антенну в машине можно установить на лобовое стекло, на крылья автомобиля.

Усовершенствование руля

Рулевое колесо — это основной орган управления автомобилем, поэтому он должен быть комфортным в управлении и подходящим по размеру. В ВАЗ 2107 главный недостаток руля — большой размер, замедляющий скорость управления и ухудшающий манёвренность.

Более технически сложным вариантом тюнинга является установка гидро- или электроусилителя руля.

Тюнинг ручки КПП

Рычаг переключения передач служит для управления движением автомобиля с механической трансмиссией. Это устройство является как бы связующим звеном между двигателем и колёсами.

Стандартный рычаг КПП на ВАЗ 2107 многих не устраивает своим расположением и длиной, а также частым дребезжанием

Для избежания дребезга и вибрации рычага КПП вместо установленных втулок и резинок вставляют кусок шланга, подходящего по диаметру.

Дополнительно можно облегчить управление передачами, уменьшив длину рукоятки. Для этого рычаг снимается, от него отрезается ножовкой по металлу около 5 см длины и на конце нарезается такая же резьба.

При установке на ВАЗ 2107 рычага КПП от иномарок важно убедиться, что его можно надёжно закрепить, в противном случае неправильно смонтированный механизм может привести к аварийной ситуации. Грамотно выполненный тюнинг рычага переключения передач повысит комфортность и безопасность управления автомобилем.

Меня зовут Мария, мне 25 лет. По профессии бухгалтер-экономист, работаю в сфере автомобильного транспорта.

Основная функция системы отопления любого автомобиля — создание и поддержание в салоне комфортного микроклимата. Кроме этого, печка предотвращает запотевание стёкол и удаляет с них наледь в холодное время года. Поэтому поддержание системы отопления в работоспособном состоянии актуально для любого автовладельца.

Устройство и принцип работы системы отопления ВАЗ 2107

Печка ВАЗ 2107 создаёт и поддерживает в салоне комфортную температуру воздуха и препятствует запотеванию стёкол в холодную и влажную погоду. Она состоит из:

отопителя;
вентилятора;
блока управления.

Наружный воздух через отверстие в капоте попадает в кожух воздухоприёмной камеры, расположенной в моторном отсеке под лобовым стеклом. Затем он направляется к отопителю, где конденсируется большая часть содержащейся в нём влаги. Однако до полного прогрева радиатора в салон будет поступать слегка влажный воздух.

Радиатор печки нагревается охлаждающей жидкостью (ОЖ), поступающей из системы охлаждения. Температура регулируется специальным краном, частично перекрывающим направляющийся в систему отопления поток горячей ОЖ. Чем больше нагретой жидкости поступит в радиатор печки, тем теплее будет в автомобиле. Положение крана меняется регулятором из салона посредством гибкой тяги.

В салон воздух поступает с помощью вентилятора отопителя, скорость вращения которого регулируется специальным резистором. При движении автомобиля на высокой скорости система отопления может работать и без включённого вентилятора. Попадающий под капот воздушный поток создаёт повышенное давление в коробке воздухопритока и нагнетает тёплый воздух в салон.

Система отопления ВАЗ 2107 устроена довольно просто (оранжевым цветом обозначены потоки тёплого воздуха, синим — холодноого)

Через систему воздуховодов подогретый воздух направляется в разные части салона, а также на лобовое и боковые стёкла, предотвращая их запотевание в холодную и влажную погоду.

Управление работой печки осуществляется с помощью нескольких рукояток на панели приборов. Верхняя рукоятка регулирует положение крана отопителя (крайнее левое положение — кран полностью закрыт, крайнее правое — полностью открыт). С помощью средней рукоятки меняется положение крышки воздухопритока. Поворачивая её вправо и влево, интенсивность подачи тёплого воздуха, соответственно увеличивается и уменьшается. Нижняя рукоятка регулирует заслонки воздуховодов обогрева стёкол. В правом положении воздушный поток направляется на боковые стёкла, в левом — на лобовое стекло.

Через систему воздуховодов подогретый воздух направляется в разные части салона, а также на лобовое и боковые стёкла

Доработка системы отопления

Устройство печки ВАЗ 2107 далеко не совершенно. Поэтому автовладельцы дорабатывают её самыми различными способами. Прежде всего предпринимаются попытки улучшения герметичности воздуховодов, особенно в местах соединений. Это позволяет несколько увеличить эффективность обогрева салона.

Замена вентилятора

Часто для улучшения работы печки автолюбители меняют родной вентилятор на более мощный, используемый в других моделях ВАЗ (например, ВАЗ 2108). Заводской электродвигатель вентилятора установлен на пластиковых втулках, которые быстро изнашиваются. В результате появляется люфт вала, а в салоне при работе вентилятора становится слышен свист. Ремонт и смазка втулок в этом случае, как правило, ожидаемого эффекта не приносят. Электродвигатель вентилятора ВАЗ 2108 установлен на подшипниках. Поэтому его установка в печку ВАЗ 2107 не только повысит эффективность обогрева салона, но и сделает работу вентилятора более надёжной.

Видео: доработка печки ВАЗ 2107

Для демонтажа вентилятора потребуются:

плоская и крестообразная отвёртки;
ключи на 7 и на 10;
круглогубцы.

Вентилятор снимается в следующем порядке.

Демонтируется панель приборов, полка и перчаточный ящик.
Ключом на 7 ослабляется кожух тросика регулирования воздушных заслонок. Петля тросика снимается с рычага.
Ключом на 10 откручивается гайка крепления корпуса отопителя.
Плоской отвёрткой из корпуса печки извлекаются левый и правый воздуховоды.
Плоской отвёрткой снимаются защёлки, фиксирующие вентилятор на печке.
Отсоединяются клеммы проводов.
Вентилятор извлекается из корпуса печки.
Снимается крыльчатка. При необходимости используются круглогубцы.

Размер нового вентилятора (от ВАЗ 2108) несколько больше. Поэтому его установка потребует некоторых изменений в конструкции печки. Если меняется только моторчик, необходимо будет сделать дополнительное отверстие в решётке, через которую тёплый воздух поступает в нижнюю часть салона. Если этого не сделать, корпус электродвигателя упрётся в решётку.

Замена корпуса печки

При установке вентилятора от ВАЗ 2108 потребуется изготовление нового каркаса, обычно из оргстекла. Это довольно трудоёмко и потребует определённых навыков.

При изготовлении нового каркаса следует точно соблюдать все размеры. Малейшие неточности могут привести к вибрации или выходу из строя нового вентилятора. Собрав конструкцию, следует смазать стыки герметиком и установить новый корпус на место. После этого обычно уровень шума в салоне снижается, а печка начинает лучше нагревать воздух.

Другие варианты тюнинга печки

Иногда дорабатывается конструкция воздуховодов. В корпусе печки делаются дополнительные отверстия, в которые вставляются сантехнические шланги. Через эти шланги, соединённые с боковыми и нижним воздуховодами, при работе двигателя создаётся дополнительный поток тёплого воздуха на стёкла и в ноги.

Часто причиной слабого обогрева салона является засорение радиатора печки. ОЖ начинает медленнее или совсем перестаёт циркулировать по системе отопления, и эффективность нагрева воздуха заметно снижается. Обычно в этих случаях радиатор меняют на новый.

Основные неисправности и способы их устранения

К наиболее характерным неисправностям печки ВАЗ 2107 относятся:

Попадание воздуха в систему охлаждения. Это обычно происходит после заполнения системы антифризом. Устранение воздушной пробки нормализует процесс обогрева салона.
При открытом кране отопителя ОЖ не поступает в радиатор. Чаще всего это происходит, когда в качестве антифриза используется вода. В системе образуется накипь, засоряющая кран и затрудняющая прохождение ОЖ. Проблема устраняется демонтажем крана с последующей его чисткой или заменой.
Плохо работающий или вышедший из строя водяной насос. Если помпа не качает ОЖ, это может привести не только к отсутствию обогрева салона, но и к более серьёзным проблемам, например, к перегреву двигателя. Водяной насос не работает, как правило, при обрыве ремня генератора, а также при заклинивании в результате износа подшипников.
Забитые соты радиатора печки. В этом случае подающий патрубок будет тёплым, а исходящий — холодным. Радиатор часто засоряется при использовании в качестве ОЖ воды, а также при попадании в систему масла или частиц присадок для устранения течи. Восстановить нормальную работу печки поможет чистка или замена радиатора.
Смещение перегородки в радиаторе. Если оба патрубка радиатора горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, то, скорее всего, в радиаторе сместилась перегородка. Единственное решение проблемы — замена радиатора на новый.

Если на полу или стёклах появляется маслянистый на ощупь налёт, следует искать место утечки антифриза, которое может быть:

на кране;
на патрубках;
на радиаторе.

Если течёт кран или патрубок, их следует заменить. Протекающий радиатор можно временно запаять, но вскоре всё равно потребуется его замена.

Этим перечень возможных неисправностей печки не ограничивается.

Печка не выключается летом

Иногда в тёплое время года печку невозможно выключить, установив верхнюю рукоятку блока управления в крайнее левое положение. Если перекрыть кран не удаётся, неисправен сам кран или тросик его привода. Обнаружить кран можно под панелью приборов со стороны пассажирского сиденья. Если вручную его закрыть также не удаётся, не следует прилагать больших усилий. Кран может сломаться, а антифриз — вытечь в салон.

Заменить кран, предварительно купив новый, можно на любом автосервисе. Однако можно попробовать это сделать и самостоятельно. Следует отметить, что менять кран своими руками довольно неудобно по причине его расположения. Сначала следует открыть капот и отсоединить патрубок, идущий к крану. Так как из патрубка польётся ОЖ, под него необходимо подставить предварительно подготовленную ёмкость. После этого нужно снять вещевую полку и с пассажирского сиденья ключом на 10 открутить две гайки крепления крана к корпусу печки. Затем кран снимается со шпилек, вынимается и меняется на новый кран в обратной последовательности.

Засорение радиатора печки

Засорившийся радиатор печки можно промыть самостоятельно. Для этого потребуется:

две новые резиновые прокладки;
два червячных хомута;
набор ключей;
ОЖ;
ёмкость для сбора ОЖ.

Промывка радиатора выполняется на холодном двигателе в следующей последовательности:

Под патрубки, которые будут сниматься, подстилается ветошь.
Ослабляются хомуты крепления патрубков радиатора и крана.
Патрубки снимаются. ОЖ из них сливается в заранее приготовленную ёмкость.
Ключом на 7 снимается крепление уплотнителя с перегородки моторного отсека.
Разбирается привод крана отопителя.
Снимается кожух вентилятора.
Через отверстие вытаскиваются патрубки отопителя. Радиатор снимается.
Ключом на 10 отворачиваются болты, фиксирующие выходной патрубок радиатора.
Старая прокладка заменяется на новую.
Отсоединяется и чистится кран отопителя.
Радиатор очищается снаружи от листьев и грязи.
Патрубок чистится изнутри с помощью ёршика.
Радиатор промывается Кёрхером под давлением 5,5 атм до тех пор, пока из него не пойдёт прозрачная вода. Для этого потребуется около 160 л воды.
Если нет Кёрхера, для промывки можно использовать каустическую соду. Раствор соды заливается в радиатор и оставляется на один час. Затем раствор сливается, и его цвет сравнивается с цветом свежего раствора. Процедура повторяется до тех пор, пока цвет сливаемой и заливаемой жидкостей не станет одинаковым.
После промывки каустической содой радиатор продувается компрессором.

Установка радиатора производится в обратном порядке. При этом рекомендуется заменить все хомуты и прокладки на новые.

Снятый радиатор можно разобрать, отпаяв его верхнюю часть и днище с помощью газовой горелки, и прочистить его внутренности насаженной на дрель металлической сеткой. При этом можно использовать специальную жидкость для промывки, щёлочь или лимонную кислоту. Затем радиатор запаивается и возвращается на место. Эта процедура довольно трудоёмка, поэтому часто бывает целесообразнее заменить радиатор на новый.

Видео: замена радиатора печки ВАЗ 2107

Ремонт и замена отдельных элементов системы отопления

Помимо радиатора, в систему отопления входят вентилятор с электродвигателем, кран и блок управления.

Электродвигатель вентилятора

Электродвигатель печки считается одним из самых слабых мест ВАЗ 2107. Это обусловлено материалом втулок, на которых вращается ротор. При износе этих втулок работа вентилятора сопровождается характерным свистом. Это происходит через два-три года эксплуатации автомобиля. Электродвигатель можно привести в рабочее состояние с помощью чистки и смазки. Однако через непродолжительное время снова появится свист со стороны вентилятора печки. Специалисты в таких случаях рекомендуют заменить штатный электродвигатель на новый — подшипниковый. В результате свист пропадёт, а надёжность узла увеличится. Процесс замены связан с определёнными трудностями, так как расположен электродвигатель в довольно труднодоступном месте. Тем не менее после установки подшипниковый моторчик гарантированно проработает несколько лет.

Кран отопителя

Кран отопителя меняется при заклинивании, протекании и в других случаях, когда его ремонт невозможен. Специалисты рекомендуют в этом случае устанавливать керамический кран.

Металлический кран отопителя обычно открывается осенью и закрывается весной. В периоды простоя он может закиснуть, покрыться накипью и просто выйти из строя. Результат может быть крайне неприятным для автовладельца. Эти недостатки отсутствуют у керамического крана. На керамике практически не накапливается накипь, и она не подвержена коррозии. В результате даже после длительного простоя кран отопителя будет находиться в работоспособном состоянии.

Блок управления

Управление системой отопления осуществляется из салона ВАЗ 2107 несколькими рычагами на панели приборов, связанными с управляемыми элементами гибкой тягой (стальной проволокой). С помощью этих рычагов можно:

регулировать степень открытия воздушных заслонок;
открывать и закрывать кран отопителя;
распределять воздушные потоки между лобовым и боковыми стёклами;
осуществлять забор воздуха из подкапотного пространства.

Кроме этого, имеется ещё и нижняя заслонка (воздухораспределительная крышка), которая управляется специальным рычагом, расположенным под панелью приборов со стороны водителя.

Таким образом, большую часть работ по ремонту, обслуживанию и замене элементов системы отопления ВАЗ 2107 любой автовладелец может выполнить самостоятельно. Кроме этого, рекомендации специалистов помогут своими руками осуществить доработку печки и сделать её работу более эффективной.

Два высших образования. Основной вид деятельности - фриланс-копирайтинг. Пишу на разные темы, которые интересуют меня самого, стараюсь вкладывать в тексты собственные знания и опыт.

Салон ВАЗ 2107 — описание

Пластик, из которого изготовлена панель приборов и прочие элементы интерьера, не отличается высоким качеством и имеет химический, фактически не выветриваемый запах, особенно на новых автомобилях.

Салон достаточно просторный. Он освещается плафоном, который находится на крыше машины и управляется с помощью ручного выключателя. Помимо этого, есть дверные выключатели, которые установлены в стойки дверей. Отметим, что интерьер ВАЗ 2107 имеет много эргономических просчетов. К примеру, замок зажигания расположен слева от рулевого колеса, что неудобно для правши. Также по периметру дверей нет резинового уплотнителя, из-за чего двери закрываются со специфическим стуком.

Что касается приборной панели, то она имеет простой дизайн и предоставляет автомобилисту лишь необходимые сведения, а именно: температуру мотора и масла, количество топлива и оборотов, а также текущую скорость автомобиля. На центральной консоли расположены только самые основные компоненты, в частности: дефлекторы подачи воздуха, блок управления отопителем и прикуриватель.

Фотогалерея: салон ВАЗ 2107

Обшивка салона

Особенностью эксплуатации салона является то, что он подвергается воздействию не только внешних факторов (к примеру, выгорает на солнце), но и человека. Отделка со временем накапливает запах, пачкается и изнашивается. Поэтому многие автовладельцы решаются на перетяжку салона. Современный рынок представлен множеством различных материалов для обшивки, из-за чего автовладельцам порой сложно сделать правильный выбор. Предлагаем ознакомиться с таблицей, в которой представлены материалы, которые используются для перетяжки салона ВАЗ 2107.

Таблица: материалы для перетяжки салона

Материал	Преимущества	Недостатки
Кожа	Практична в эксплуатации; устойчива к механическим воздействиям, перепадам температуры и влажности; является шумоизоляционным материалом; улучшает акустические характеристики салона.	Зависимость от температуры: зимой салон промерзает, а летом — накаляется; кожа дорого стоит; кожаный салон требует систематического ухода с помощью специальных средств.
Велюр	Мягкий, тёплый и эластичный материал; хорошо поддаётся химчистке; устойчив к повреждениям; имеет приемлемую стоимость.	Протирается при интенсивном использовании; настоящий велюр выпускает ограниченное количество производителей, поэтому есть риск приобрести упрощённый некачественный аналог.
Алькантара	Эластична и ремонтопригодна; практична в эксплуатации; легко чистится; стойкая к горению; мягкая и комфортная; не истирается и не выгорает на солнце.	Не имеет недостатков, кроме высокой стоимости.
Дермантин	Является бюджетной альтернативой натуральной коже; с кожзаменителем легко работать, так как он пластичный и гибкий.	Недолговечен и легко портится в результате механических воздействий.
Автокарпет	Хорошо тянется; имеет обширную цветовую гамму; обладает превосходными теплоизолирующими свойствами не собирает пыль и не выгорает на солнце.	Выглядит не очень привлекательно.

Обшивка сидений

Если с материалом для обивки сидений вы уже определились, подумайте о том, какого цвета будут ваши кресла. Желательно подобрать цвет материала под обивку салона. Самый простой вариант — обшить сидения одноцветным материалом. Однако сочетание нескольких цветов сделает ваш салон более оригинальным и эксклюзивным.

Претяжка сидений выполняется делается следующим образом:

Демонтируем сидения с автомобиля.
Снимаем с кресла штатный чехол.
Разделяем чехол по швам, чтобы перенести на новый материал.
Каждую часть штатного чехла прикладываем к новому материалу и прижимаем грузом. Обводим маркером.
Ножницами вырезаем детали нового чехла.
При помощи клея укрепляем элементы чехла поролоном.
Сшиваем укреплённые элементы.
Подклеиваем отвороты швов, обрезаем лишний материал.
Отбиваем швы молотком.
Сшиваем отвороты двойной отделочной строчкой.
Одеваем чехлы на сидения. Натяжку начинаем со спинки.

Видео: перетяжка сидений ВАЗ 2107

Обшивка дверей

Декоративные панели дверей и пластиковые элементы на ВАЗ 2107 крепятся с помощью одноразовых полимерных пистонов. Это технологично и дешёво, однако недостаточно надёжно, поэтому спустя некоторое время панели начинают скрипеть.

Устранить данную проблему можно своими руками:

Сначала демонтируются элементы интерьера (ручки открывания замка и стеклоподъемника, подлокотник и другие). Обшивка двери снимается с помощью отвёртки.
Далее снимается дверная панель и укладывается на лист фанеры толщиной 4 миллиметра. Маркером обводится контур.
Фанерная заготовка вырезается электролобзиком, а края зачищаются наждачкой.
Изготавливается обшивка с помощью швейной машинки.
На фанеру наклеивается поролон, поверх которого крепится ткань. Не забудьте сделать отверстия для деталей интерьера. Панель крепится к двери с помощью декоративных болтов.

Видео: карты дверей своими руками ВАЗ 2107

Обшивка задней полки

Для перетяжки задней акустической полки вам, в первую очередь, понадобится подходящий материал. По своей форме полка неровная с углублениями, поэтому лучше применять материалы, которые хорошо тянутся. Еще одним важным моментом является клей. Желательно приобрести двухкомпонентый вариант — именно его специализированные ателье используют при перетяжке пластиковых и прочих элементов салона.

Демонтируйте заднюю полку и отнесите ее в хорошо проветриваемое помещение, чтобы запах клея выветривался быстрее.
Очистите полку от пыли и загрязнений для лучшей адгезии.
Нанесите клей на материал и полку. Подождите, пока он немного подсохнет (для каждого клея время выжидания различное, оно должно быть указано на упаковке с клеем).
Приложите материал и начинайте разглаживать от середины к краям.
На последнем этапе оставьте полку сохнуть на 24 часа. Сверху можете положить груз, во избежание отклеивания материала.

Обшивка пола

Можно купить обычный бытовой ковролин. Лучше выбрать синтетический материал с коротким ворсом. К примеру, полиамидный либо нейлоновый — он легко чистится и способен прослужить больше десяти лет. Ковролин из полиэстера и акрила тоже подойдёт. Они имеют жёсткий ворс, поэтому фактически не истираются. Если вам нужен бюджетный вариант, купите полипропиленовое покрытие.

Инструкция по установке ковролина в автомобиль:

Демонтируйте сидения и снимите старое покрытие.
Перед укладкой ковролина обработайте пол битумной либо каучуковой мастикой. Если есть ржавчина, зачистите её и обработайте специальными антикоррозийными средствами (например, LIQUI MOLY).
В ковре сделайте вырезы, где это нужно.
Аккуратно уложите ковролин на пол. Прорезанные части должны совпасть с деталями.
Смочите ковёр водой и придайте ему форму, растягивая его.
Вытащите материал из салона и оставьте на некоторое время просохнуть.
Когда ковролин высохнет, установите его на место.
Закрепите материал с помощью двохстороннего клея либо скотча.

Видео: салонный ковёр для ВАЗ-классики

Шумоизоляция салона

Существенным недостатком ВАЗ 2107 является повышенный шум в салоне при езде. Чтобы его устранить, необходимо выполнить звукоизоляцию салона. Это несколько затратная процедура, хотя и не сложная. Материалы для шумоизоляции можно условно разделить на три группы: теплоизоляторы, звукоизоляторы и вибродемпферы, но на современном рынке встречаются универсальные средства, сочетающие в себе все свойства.

Отметим, что для удобства установки фактически все материалы изготавливаются на самоклеящейся основе. Некоторые из них при монтаже необходимо нагревать феном. Первым укладывается виброизоляционный материал (вибропласт), который гасит вибрации кузова, мотора и подвески. Далее идёт шумопоглощающий слой (битопласт), который предотвращает попадание в салон посторонних звуков. Чтобы не разделять на два слоя, можно взять универсальный материал.

Кроме шумоизоляционных материалов, вам потребуются:

Отвёртки.
Фен.
Обезжириватель.
Валик.
Ножницы.

Шумоизоляция днища и колёсных арок

Для наружной обработки днища и колёсных арок необходимо сделать следующее:

Тщательно вымойте автомобиль, особенно обрабатываемые элементы.
Дайте машине просохнуть, продуйте полости воздушным потоком.
Подготовьте поверхность посредством её обезжиривания специальными растворителями, к примеру, Уайт-спиритом.
Нанесите шумоизоляцию на требуемые поверхности автомобиля с помощью пульверизатора либо малярной кисти.
Не оставляйте пропусков, слой мастики должен быть равномерным.
В колёсных арках установите локеры-подкрылки и закрепите их саморезами.

Шумоизоляция дверей

Звукоизоляция дверей выполняется с целью избавления от наружного шума и улучшения качества звучания акустической системы. Этот процесс довольно кропотливый и требует демонтажа обшивки дверей и элементов интерьера.

В комплект шумоизоляции входит лишь материал для демпфирования, однако обработка поверхности шумопоглотителями не будет лишней.

После демонтажа обивки двери и деталей интерьера обработайте поверхность обезжиривателем.
Первым слоем необходимо нанести виброизоляцию. Материал клеится на внутреннюю часть двери через специальные технологические отверстия. Здесь себя хорошо зарекомендовал вибропласт Silver. Клеить материал нужно плотно, не пропуская ни одного миллиметра.

Как правило, на двери автомобиля нанесён антикор. Удалите его, в противном случае вибропласт не приклеится. Перед наклейкой материала отрегулируйте все замки и тяги, чтобы избежать дребезжания.

Видео: шумоизоляция дверных карт

Шумоизоляция моторного отсека

Двигатель является одним из главных источников шума в автомобиле. Порядок работ следующий:

В первую очередь очистите внутреннюю поверхность капота от грязи и пыли.
Далее обезжирьте поверхность растворителями.
Приложите лист готовой шумоизоляции к капоту и обрежьте по контуру.
Если вы приобрели материал на самоклеящейся основе, просто наклейте его на требуемую поверхность, предварительно сняв защитную плёнку.
Обязательно наклейте слой фольги, чтобы улучшить отражение тепла, защитить звукоизолирующий слой и увеличить скорость прогрева двигателя зимой.

Передняя панель

Тюнинг консоли являет собой её оптимизацию, результатом которой станет появление в автомобиле ряда преимуществ и полезных мелочей. Цель такой модернизации — сделать переднюю панель более функциональной и оригинальной. Заменить торпеду можно аналогичной от ВАЗ-2115. Но будьте готовы к тому, что при установке может возникнуть проблема с зазорами, которые необходимо заделать монтажной пеной.

Щиток приборов

Салон автомобиля оборудуется приборной панелью для отслеживания водителем параметров движения, исправности основных агрегатов и обнаружения экстренных поломок. Все основные элементы на панели приборов размещены под защитным стеклом.

Возможные способы доработки приборного щитка ВАЗ 2107:

Можно купить готовые усовершенствованные элементы и установить на место штатных.
Можно купить дополнительные приборы (бортовой компьютер, термометр и прочие) и органично вписать в дизайн приборной панели ВАЗ 2107.
Можно самостоятельно выполнить тюнинг приборного щитка посредством установки светодиодного освещения, а также замены шкалы и стрелок на приборах.

Фотогалерея: модернизация приборной панели ВАЗ 2107

Модернизация приборного щитка путем установки светодиодного освещения ВАЗ 2107 Оригинальный дизайн приборной панели ВАЗ 2107 Тюнинг панели приборов с помощью наклеек ВАЗ 2107

Бардачок

Бардачок является одним из слабых мест салона ВАЗ 2107. В отличие от предыдущих моделей ВАЗ, вещевой ящик на семёрке открывается вниз. И когда автомобиль долго находится в эксплуатации, бардачок часто самопроизвольно открывается на ямах и кочках. Причиной этому являются разболтанные петли и крепление замка. Если ничего не предпринять, со временем он вовсе не будет закрываться. Не говоря уже о дребезжании при езде, которое отвлекает внимание водителя и раздражает его.

Чтобы устранить проблему, многие автовладельцы пытаются подогнуть язычок замка на крышке, что не даёт положительного результата. На самом деле необходимо подгибать язычок на панели. Если не помогло, наклейте по длине крышки губчатую резину, что обеспечит лёгкое подпружинивание крышки во время закрытия. Если же петли износились так сильно, что предложенные методы не помогают, попробуйте фиксацию с помощью мебельных либо прочих малогабаритных магнитов.

Освещение бардачка

Подсветка вещевого ящика на ВАЗ 2107 тоже оставляет желать лучшего: она плохо реализована, фактически не светит и редко правильно функционирует.

Установка светодиодной ленты является самым простым вариантом доработки освещения бардачка. Желательно отдать предпочтение изолированной ленте, так как светоизлучающие элементы в ней защищены от повреждений с помощью специального состава. Оптимальная длина светодиодной ленты — 10–15 сантиметров. Желательно монтировать её в верхней части вещевого ящика, чтобы свет был направлен внутрь бардачка.

Сидения

Какие сиденья подходят на ВАЗ 2107

Видео: замена сидений на ВАЗ от Ford Mondeo

Как снять подголовники и укоротить спинку сиденья

Укоротить спинку сидения можно путём её обрезки. Для этого кресло нужно демонтировать и разобрать. С помощью болгарки отпиливается часть каркаса. Такая работа очень трудоёмкая, поэтому лучше обратиться к специалистам. Что касается подголовников ВАЗ 2107, то снять их очень просто, для этого нужно просто потянуть его вверх до упора и нажать на фиксатор.

Ремни безопасности

Ремни безопасности (далее РБ) требуют замены, если они износились или неисправно запорное устройство. Также РБ необходимо заменить, если они испытали нагрузку во время аварии. На ВАЗ 2107 установлены ремни безопасности с инерционными катушками. Для замены РБ переднего сидения, сделайте следующее:

Освещение салона

Что касается подключения питания, то новую проводку желательно провести по правой стойке. Минус подсоединяется на кузов, а плюс — на контакт плафона. Выводы проводов лучше сделать в районе вещевого ящика.

Доработка печки ВАЗ 2107

Самым простым тюнингом, который не требует фактически никаких изменений конструкции, является замена штатного моторчика вентилятора на применяемый в ВАЗ 2108–2109. Этот мотор имеет большую мощность и повышенное число оборотов. Чтобы установить его, нужно немного доработать корпус печки.

Как вариант, можно установить обычный кран для воды на подачу ОЖ в радиатор отопителя в двигательном отсеке. Единственное неудобство такого тюнинга — потребность открывать капот, чтобы выполнить манипуляции с краном.

Видео: доработка печки ВАЗ 2107

В классической линейке моделей Волжского автомобильного завода одной из самых популярных является ВАЗ-2107. Тюнинг салона сможет подарить владельцу незабываемые ощущения новизны. О том, как его провести с минимальными затратами, и пойдёт речь в этой статье.

Типичный владелец

возраст средний и выше;
они всегда знают, сколько денег у них в кошельке;
практичны и непритязательны;
умеют экономить средства.

Тюнинг салона своими руками позволит также сберечь определённую сумму. Но при условии, что владелец умеет работать руками. То есть руки у него растут из нужного места. В противном случае придётся оплачивать эту работу отдельно. При этом никто не сделает лучше тюнинг салона авто, чем его владелец.

План работ

Чтобы сразу оценить необходимую стоимость преобразований, необходимо составить список того, что вы решитесь улучшить в своём ВАЗ-2107. Тюнинг салона, который здесь описывается, подразумевает работы по замене или улучшению следующих позиций:

Шумоизоляция салона.
Замена дверных карт.
Установка электростеклоподъёмников.
Замена переднего ряда сидений.
Доработка либо замена торпедо и приборной панели.
Установка консоли для стереосистемы и подлокотника.
Установка задней акустической полки и акустических карманов на передние двери.
Замена потолочного покрытия.
Замена пластиковых деталей салона.

Вышеперечисленные изменения позволят владельцу вдохнуть новую жизнь в старое авто, получая удовольствие от комфорта во время ежедневных поездок.

Шумоизоляция салона

Эта процедура позволит существенно изолировать салон от шума дороги и двигателя автомобиля, что, несомненно, увеличит комфортабельность поездок. Для качественной шумоизоляции салона, включая потолок, необходимы следующие материалы и инструмент:

Шумоизоляционный материал – 15 листов.
Виброизоляционный материал – 15 листов.
Мастика.
Уайт-спирит.
Щётка по металлу и канцелярские ножи.
Фен (строительный).

Без установки шумоизоляции на автомобиль ВАЗ-2107 тюнинг салона, кроме декоративного эффекта, комфорта не добавит.

Эта процедура является основополагающей для достижения заданного результата. Эффективность работ напрямую зависит от толщины укладываемого материала. Чем он толще, тем большее шумопоглощение будет достигнуто. Если вы ограничены в средствах, но всё равно желаете изменить свой ВАЗ-2107, тюнинг салона можно сделать поэтапно. И шумоизоляция является первым, что вам надо установить.

Итак, освободив салон от внутренней обшивки, сняв потолок, сиденья и торпедо, можно приступать к подготовке поверхности. Работы выполняем в следующем порядке:

Зачистить щёткой всю внутреннюю поверхность, куда собираетесь клеить изоляцию.
Убрать полученный мусор с помощью пылесоса.
Обработать поверхность уайт-спиритом.
Приступаем к поклейке виброизоляционного материала.
Клеим шумоизоляцию.

При поклейке виброизоляции необходимо пользоваться феном, нагревая приложенный материал со стороны фольги. Сильно нагревать нет необходимости. Достаточно так, чтобы смола, входящая в состав материала, стала более эластичной. После этого приглаживаем лист с помощью резинового валика или обычной ветоши.

Если у вас не хватает материала, то можно пропустить зону под задним сиденьем. Но двери обработать крайне важно. Целым куском эту работу выполнить практически невозможно, поэтому наносите материал удобными отрезками, укладывая их встык. Затем сверху клеится шумоизоляционный материал. Не переживайте, все элементы салона станут на свои места. Плотно, но станут.

Кроме того, при монтаже торпедо рекомендуется дополнительно покрыть места соприкосновения с кузовом специальным материалом, предотвращающим появление скрипа – звука, способного вывести из равновесия даже самых флегматичных и уравновешенных людей.

Электроприводы стёкол передних дверей

Монтаж этого оборудования не должен вызвать больших трудностей при установке. Самые подходящие и надёжные — рычажные приводы "Урал", производство которых находится в Сарапуле. Их установка полностью описана в прилагаемой инструкции и требует просто внимательности и неспешности в работе.

От точности места сверления отверстий (их всего два) будет зависеть величина перекоса при подъёме стекла. Этот момент является самым сложным во всей операции по установке электрических подъёмников на передние двери авто. Кнопки управления можно разместить на торпедо слева от рулевого колеса, а можно установить на центральной шахте (консоли) рядом с переключателем скоростей. Второй вариант представляется мне более комфортным.

Особенности при подключении

Делая тюнинг салона авто и установив электроподъёмники на стёкла, ни в коем случае не экономьте на проводах. От их качества и места подключения к автомобильной сети зависит безопасность и надёжность их работы. Двигатели подъёмника являются очень мощными потребителями энергии, поэтому подключать их к первому попавшемуся предохранителю не рекомендуется. Лучше сделать отдельную ветку через реле и со своим предохранителем прямо от аккумулятора или же подключить к самому мощному вводу на щитке предохранителей ВАЗ-2107. Тюнинг салона своими руками подразумевает большую ответственность со стороны владельца: за допущенные ошибки, нарушившие безопасность машины, винить кроме себя будет некого.

Торпедо и обшивка

Поскольку мы стремимся к рациональному расходованию средств, торпедо останется без изменений. Мы не будем делать её перетяжку или заменять на более современную от какой-либо иномарки. В качестве экономичного варианта я бы посоветовал приобрести специальный комплект для преобразования ВАЗ-2107.

Тюнинг салона с его помощью займёт немного времени, а эффект будет ощутим сразу. В этот набор входят все пластиковые декоративные накладки салона, накладка на торпедо, консоль, дверные карты, панель солнцезащитных козырьков, акустическая задняя полка, акустические карманы на передние двери и дверные карты. Есть несколько вариаций изделий, позволяющих подобрать предпочитаемый цвет и графический рисунок. Приобретая весь комплект, вы сэкономите средства – по отдельности детали выйдут гораздо дороже.

Установив сразу весь комплект, вы сможете оценить, как преобразилась ваша машина. ВАЗ-2107 после такого вмешательства сможет порадовать своей новизной.

Приборы ВАЗ-2107

Тут есть два варианта для творчества: изменить подсветку на диодную и наклеить на сам щиток новую декоративную плёнку, визуально меняющую панель, либо установить альтернативную панель GF 608 Gamma. Второй вариант стоит значительно дороже, но кроме новой панели вы получите отличный бортовой компьютер.

Кроме маршрутного контроля и сервисных напоминаний, новая панель обладает такими свойствами:

парктроник;
таксометр;
регулировка яркости панели;
множество других функций и операций.

Внешний вид приборки обязательно вызовет интерес у окружающих, и завистливые взгляды соседей по гаражу вам обеспечены.

Сиденья ВАЗ-2107

Если есть желание, можно установить сиденья от иномарки. Оптимальный вариант — от "Опеля" или "Фиата". В последнем случае переделки креплений будут минимальны.

А "Опель" отличается тем, что его сиденья расположены низко. Установив их, вы не будете биться головой об потолок. Если же на сиденья сил и средств не хватило — ограничимся новыми чехлами.

В результате всех приложенных усилий ваша машина ВАЗ-2107 обрела способность удивлять и снова радовать своей новизной.

Большинство владельцев желают сделать тюнинг салона ВАЗ-2107 и усовершенствовать комфортность своей машины. Конечно, это оправдано, так как он не менялся в течении долгого времени. К тому же не отвечает современным требованиям внутреннего дизайна и комфортности. Поэтому доработка просто необходима. По этому вопросу можно обратиться в специализированные мастерские. Но дополнительные затраты являются весомым аргументом, чтобы хорошо подумать и сделать тюнинг салона ВАЗ-2107 своими руками.

Последовательность действий

Сделать современным свой салон стремятся все, и, естественно, у каждого получается по-своему. Такой автомобиль можно даже назвать эксклюзивным, ведь ваша фантазия преобразовалась в реальность. Поэтому каждый, исходя из своих желаний и возможностей, произведёт доработку салона ВАЗ-2107 по-своему. Но придерживаться основных моментов всё же нужно.

1. Гидроизоляционный эффект

Для повышения комфортности рекомендуется произвести доработку гидроизоляции салона. Это даст эффект сдерживания тёплого воздуха, что очень необходимо в зимнее время. К тому же не будет лишних шумов, что тоже немаловажно. Обычно работы начинают с утепления дверей. Для этого нужно освободить двери от обшивки, проложить шумопоглащающий материал (продаётся в магазине) и собрать всё в обратной последовательности.

Затем нужно дорабатывать шумоизоляцию салона. Для этого необходимо полностью освободить салон от сидений и старой обшивки до железа. Теперь нужно обработать металл противокоррозийными препаратами или специальной мастикой. Настилаем сверху пенополиэтилен, толщину делаем любую на вкус. Этот материал обычно клеится на мастику. Всё же рекомендуется использовать дополнительно любой строительный клей.

Можно проложить шумоизоляцию и в капоте с багажником. Материалы для этого продаются в готовом виде, даже вырезать ничего не нужно. Перед началом проклейки обязательно обезжирим площадь. Затем липкой стороной приклеиваем вибропласт и сверху прокладывается слой шумоизоляционного материала.

2. Украшение салона

Это работа на фантазию. Можно начать с украшения рулевого колеса. Сейчас в продаже имеется очень большой выбор рулевых чехлов. Можно даже заменить руль на более подходящий, если вы придерживаетесь определённого стиля в дизайне салона.

Теперь внимание можно переключить на тюнинг сидений ВАЗ-2107 и украсить их на своё усмотрение. Здесь тоже есть варианты: поменять сами сиденья или чехлы на более стильные и современные.

Очень плохое родное освещение панели приборов управления тоже требуется тюнинговать. Здесь можно установить дополнительное освещение салона и поставить диоды в панель управления.

Неплохой вид салону придаст хорошая акустическая система, с возможностью установки сабвуфера в багажное отделение.

Незабываем про мелочи, которые всегда все замечают. Стильные коврики, обтяжка рычага переключения передач, красивые подлокотники и коврики — всё это создаст именно ваш, неповторимый дизайн.

3. Дополнительные эффекты

Хорошо дополнить свой автомобиль различными световыми эффектами. Дополнительное освещение салона всегда придаёт комфортности водителю и пассажирам. Возможно установить подсветку для ног, выглядит очень красиво. Это можно сделать при помощи диодной ленты (имеется в продаже). Обычно её располагают под передним сиденьем. А подключить можно к проводам, которые располагаются под рулевой колонкой или под полкой пассажиров. Всё следует хорошо изолировать и скрыть, чтобы не было возможности нечаянно повредить провода.

Доработанный таким образом салон автомобиля будет, несомненно, комфортным и удобным.

Индикатор уровня газа в баллоне ВАЗ-2107

Подробнее о Индикатор уровня газа в баллоне ВАЗ-2107
Войдите, чтобы оставлять комментарии

Установка салонного зеркала с автоматическим затемнением

И так, тема для тех, чьи машины по любой из причин не имеют тонировки заднего стекла и кто испытывает дискомфорт при ночной езде по трассам и городу из-за засветки фарами сзади идущих машин.
Хватит это терпеть!
Решений этой проблемы несколько: можно просто затонировать заднее стекло или притонировать само зеркало. Думаю что объяснять все недостатки этого метода нет необходимости. Так случилось, что у меня нет ни тонировки и зеркало не имеет переключателя режимов "день/ночь". Посему было принято решение установить салонное зеркало заднего вида от иномарки с автоматическим затемнением.

Подробнее о Установка салонного зеркала с автоматическим затемнением
Войдите, чтобы оставлять комментарии

Доработка штатной работы ЭПХХ на ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121

Для начала предлагаю рассмотреть принцип работы обычной штатной системы экономайзера принудительного холостого хода на ВАЗ-2107 с карбюратором ОЗОН и штатным блоком управления ЭПХХ. Что бы понять для чего эта система нам нужна и нужна ли вообще, так как многие просто анулируют этот блок, подключая напрямую +12 вольт от зажигания у электро-магнитному клапану и привет, что есть клапан, что нету. Итак, цитируем мурзилку:

Подробнее о Доработка штатной работы ЭПХХ на ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121
Войдите, чтобы оставлять комментарии

Автоматическое открытие и ЗАКРЫТИЕ багажника на ВАЗ-2107

Автоматическое открытие и ЗАКРЫТИЕ багажника на ВАЗ-2107 с брелка сигнализации.

Подробнее о Автоматическое открытие и ЗАКРЫТИЕ багажника на ВАЗ-2107
Войдите, чтобы оставлять комментарии

Какие КПП бывают на ВАЗ классику

Далеко не все в курсе, что существует как минимум три типа КПП на ВАЗовской классике. И 4 типа редукторов заднего моста. И все они отличаются своими тяговыми и скоростными характеристиками. И комбинируя эти узлы и агрегаты можно из классики сделать тяговую лошадку, скоростной болид, дрифт-корч или универсальный автомобиль на все случаи жизни. В этой статье мы вам и расскажем, о том какие виды КПП встречаются, чем отличаюся, и чего можно добиться той или иной их комбинацией 😉 Коробки бывают 2101, 2105, 2106. Передачи (1я, 2я, 3я) в 2101 короче, чем в 2105, в 2106 — длиннее. Редукторы бывают с передаточным числом 3.9, 4.1, 4.3, 4.44.

Подробнее о Какие КПП бывают на ВАЗ классику
Войдите, чтобы оставлять комментарии

Установка и подключение магнитолы на ВАЗ-2107 в штатное место на консоли

Подробнее о Установка и подключение магнитолы на ВАЗ-2107 в штатное место на консоли
2 комментария
Войдите, чтобы оставлять комментарии

Улучшаем фонари освещения заднего хода на ВАЗ-2107

Дорогие друзья. Ни для кого уже давно не секрет, что стоковые фонари заднего хода на ВАЗ-2107 светат не очень, лампочки 2х21 Вт. явно не справляются с поставленной им задачей, а если машина еще и затонирована и фонари немного "уставшие" то движение задним ходом в темное время суток очень сильно затрудняется.

Подробнее о Улучшаем фонари освещения заднего хода на ВАЗ-2107
Войдите, чтобы оставлять комментарии

Заедает педаль газа на карбюраторной классике? Вам сюда 🙂

Я думаю что практически каждый классиковод на карбюраторной классике сталкивается с моментом, когда начинает заедать педаль газа в самом начале хода. Это вносит некоторые неудобства — тронуться очень плавно не получается — ибо при легком нажатии на газ педель заклинивалао и машина глохла а если надавить сильнее то педаль газа проскакивает этот "заедающий" участок, но обороты сильно резко возрастают и машина начинает дергаться.
Как вариант в таких случаях — использовал прегазовку. Но газовать перед каждым троганьем с места рано или поздно надоест! Что интересно — при отсоединенных тягах карбюратора в самом карбюраторе ничего нигде не заедает. Точно так же не заедает и сама педаль газа при отсоединенных тягах от карбюратора. А вот все в сборе — подклинивает маленько педаль и все тут.

Подробнее о Заедает педаль газа на карбюраторной классике? Вам сюда 🙂
Войдите, чтобы оставлять комментарии

Установка тросиковой педали газа на классику

Вот обещанное описание процесса установки тросиковой педали газа с солекс 21053 под двигатель 2103 (может кому пригодиться)

Начнем с того, что объясним для чего это мне надо было делать.
Дело в том, что при установке солекса на классику привод педали газа имеет много люфтов, из-за чего корректной работы всего этого механизма не наблюдается. при установке тросика подача топлива происходит адекватно нажатия на педаль газа, без рывков и провалов.

Читайте также: