Как разобрать крышку бензобака тойота
Засорился клапан установленный в крышке бензобака! Воздух через данную крышку не выходит и не заходит.
Заправлятся не проблематично! Но воздух должен поступать, а то вакуум образуется. При открывании крышки бензобака начинает воздух всасывать.
а при чем тут пробка бензобака ? . случайно с пробкой радиатора не спутали ? . вот там действительно есть клапан . а в бензобаке шланг вентиляции . когда он пережат , тогда и создается вакуум . да и это не особо важно по большому счету
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Была сегодня на диагностике по причине горящего чека.Вердикт чек горел из за того что пробку бензобака иногда закрывала не до щелчка.Со слов диагноста на пробке написано что крышка должна быть плотно закрыта иначе возможно возникновение ошибки.Посмотрела там и правда что то написано))) Как думаете развод?
А я думаю правда, если машина с Америки, то такое возможно, где то читал, найду выложу, также не рекомендуется заправлять машину с работающим двигателем, тоже загорится чек.
А я думаю правда, если машина с Америки, то такое возможно, где то читал, найду выложу, также не рекомендуется заправлять машину с работающим двигателем, тоже загорится чек.
Не могу найти, но точно где то читал, в общем американцы очень капризны в этом плане.
У меня тоже американец, всегда смотрю, чтобы на заправке заправщик закрывал крышку до щелчка и всегда глушу двигатель ну и бензин желательно на проверенных заправках.
Америка, машину не глушу на заправках. Чек не горит. Иногда загорается чек на слабую пропускную способность абсорбера. Но думаю, что старый хозяин - чудак на букву М, не думал когда вынимал фильтр из маааахонькой черной коробочки, которая висит за двигателем со стороны салона ниже впускного коллектора на трубке в районе дроссельной заслонки. Я еще сам вначале не мог понять что это и зачем коробка на трубке которая тупо обрезана чтоли. Через эту коробочку подается воздух на продувку абсорбера. И подозреваю что так как там нет фильтра, то абсорбер, не наелся а нажрался пыли, вызывая ошибку. Может и на клапане абсорбера налипло дряни. НЕ знаю. Изучаю.
Делать было нечего, дело было не вечером)
Может кому будет интересно устройство и то как разобрать крышку с клапаном.
На днях получил новую горловину для бензобака с крышечкой и решил свою старую разобрать так как на продув оказалось, что моя слабее чем японская.
Думаю как отделить белую от чёрной ни у кого не составит труда, а вот некоторые как и я могли ломать голову а как же внутрь клапана залезть, ну так вот, он просто приклеен поддеваем отвёрткой и снимаем, главное придерживайте всё это дело пальцем иначе будете искать 2 пружины по всему помещению и думать не улетело ли ещё чего))
P.s: в ближайшем будущем будет максимально развёрнутый пост по горловинам(есть что сказать о них) и разборка адсорбера(да да именно разборка ну или раскурёчивание, подопытный уже на пути)
Toyota Celica 2000, двигатель бензиновый 1.8 л., 143 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 10
Буду ждать пост про абсорбер;)
А собственно в чем вина абсорбера? Машина не заводится после заправки?
бак надувается(после езды и даже если стоит всё равно лишнее давление никуда не стравливается шипит на меня когда открываю крышку), явно нету контакта с клапаном(клапан работает) и откачки лишних испарений во впуск, а это с большой долей вероятности забитый адсорбер, плюс ко всему бензин начал выплёскиваться при заправке и пистолет отстреливает, пистолет и раньше отстреливало, но на днях начал аж бензин вылетать и это при пустом баке практически).
А так как адсорбер ОЧЕНЬ дорогой новый, то удалось с фарпоста заказать за 400 рублей для экспериментов так сказать(ни у кого не увидел данной процедуры на этой машине или даже приблизительно такого же адсорбера), но возможно тот что заказал поставлю, а разберу именно тот что у меня сейчас стоит
Я вообще топливную систему всю буду перебирать вплоть до снятия и промывки бака, замены всех фильтров и замены горловины и до кучи решил и адсорбер
Как говорится профилактика лишней не бывает
бак надувается(после езды и даже если стоит всё равно лишнее давление никуда не стравливается шипит на меня когда открываю крышку), явно нету контакта с клапаном(клапан работает) и откачки лишних испарений во впуск, а это с большой долей вероятности забитый адсорбер, плюс ко всему бензин начал выплёскиваться при заправке и пистолет отстреливает, пистолет и раньше отстреливало, но на днях начал аж бензин вылетать и это при пустом баке практически).
А так как адсорбер ОЧЕНЬ дорогой новый, то удалось с фарпоста заказать за 400 рублей для экспериментов так сказать(ни у кого не увидел данной процедуры на этой машине или даже приблизительно такого же адсорбера), но возможно тот что заказал поставлю, а разберу именно тот что у меня сейчас стоит
Я вообще топливную систему всю буду перебирать вплоть до снятия и промывки бака, замены всех фильтров и замены горловины и до кучи решил и адсорбер
а где ты на левый руль нашел? или от пруля заказал? от пруля у меня валяется, он совсем другой
хм в чём отличие? долго по фоткам смотрел вроде тоже, кроме заливной горловины не нашёл отличий
или ты про то что у тебя 3 трубки а у японки 2? не считая самой заливной
Более точно про различия напишу как всё поснимаю и сравню в живую, не подойдёт так зачищу свою и обработаю
я не давно снимал его хотел поменять на тот что заказывал, в итоге воткнул старый обратно, т.к он совсем не такой, он даже меньше родного. К сожалению фото не делал, но ты всё равно туда хочешь лезть)) убедишься)). Если память не изменяет, то на прульном абсорбере не хватает штуцера под шланг\трубку
У американок заливная имеет 3 трубки дополнительных
у европы и японии по 2 трубки
у тебя европейка, извиняй тогда))
Да ничего) я чего и хочу запилить пост по горловинам чтобы люди не терялись с ними их отличия и т.д
Пригодится! Машины уже старенькие, коррозия за пластиком в песке и грязи идёт быстро( трубочки прогнивают
Всем привет, наверняка многие из вас обращали внимание на то, что когда вы откручиваете пробку бензобака слышно шипение.
Всем привет, наверняка многие из вас обращали внимание на то, что когда вы откручиваете пробку бензобака слышно шипение, бывает даже просто не открываете, а подходите, прислушиваетесь, а пробочка-то шипит.
Это шипение может быть нормальным, если оно очень слабо выражено, но если происходит сильное шипение — это может привести к тому, что ваш бак может со временем лопнуть из-за постоянных перепадов давления — разрежения в нём.
А виной этому может быть банальная крышка на бензобаке.
Обычно на современных автомобилях крышки выполнены таким образом, что в них вмонтирован специальный клапан и очень часто внутри находится фильтр-сетка, которая со временем от пыли забивается.
Если ваш автомобиль не новый и ездит по пыльным местам, то скорее всего есть большая вероятность того, что эта сетка именно внутри забита.
Но не во всех крышках есть сетка, например когда я разбирал свою, то в ней её не было.
Разбирается крышка довольно легко, там всё крепится на пластмассовых защёлках.
Внутри лепестки специальные, которые при разборе нужно отгибать например отвёрткой, а при сборе они просто защёлкиваются, то есть собирается она в разы проще.
Внутри крышки также присутствует клапан с пружинкой, который срабатывает на разрежение, для того чтобы не жало бак, а вот сеточки-фильтра, как и писал выше — нет, поэтому в принципе с этой крышкой проблем не возникало, но многие выполнены именно с сеткой и эта сетка фильтра забивается очень часто, поэтому если у вас появляется избыточные разрежение в баке (при откручивании её присутствует шипение), то прежде всего возьмите и если есть возможность разобрать крышку, то разберите её.
Далее, промойте всю сеточку и соответственно клапан, чтобы здесь всё было чисто, но если у вас нет возможности разобрать эту крышку, можно просто погрузить в мыльный раствор тёплой воды и тщательно прополоскать. Вся грязь, которая на сетке скопилась, вымоется, потом тщательно просушите крышку.
Всё очень просто и по крайней мере — это вам поможет избавиться от лишнего разрежения в топливном баке вашего автомобиля.
Но друзья, теперь вы знаете почему шипит бензобак))), а кто знает, тот вооружён.
Как разобрать пробку бензобака? 2000год ⇐ Transit. Кузов
Извините, если не в ту ветку! Как разбирается крышка топливного бака на 2001г.в.
У меня отсутствует с покупки. На разборе с ключами нет! Хочу взять без ключа и разобрать личинку, чтоб открывалась хоть болванкой(т.е. пустую сделать)
Ключи-то у них должны быть, только они их продают совместно с дверными замками или замком зажигания. Попросите у них все имеющиеся пробки и все ключи. Попробуйте подобрать (найти пару). Если найдёте, оставляете им залог и отправляетесь делать дубликат ключа.
А на вопрос:"Как разобрать"- Вы можете и не получить ответ. Врядли кто-то этим занимался. Возможно мы от Вас же ответ и получим
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
В том то и дело, что с ключами нет! те, что с ключами- бери весь комплект личинок! Ладно, что нибудь придумаю!
Пробки то вроде сейчас стандартные, хоть на зубило хоть на форд, У меня от гольфа на виндстаре пробка была, покупал вместе с ключем, никаких дополнений в виде личинок и замков зажигания не было
derbec, я не совсем понял, что такое зубило? Так раньше называли лады переднеприводные вроде. На Транзитах не винтовые пробки, вот такие
Разобрал я крышку эту! Вроде получилось! Сделал несколько фоток, правда, на телефон (качество сами понимаете отстой) могу выложить если надо!
Спринтер 208 CDI
( До этогоTransit 90/350 2001г.в. D2FA 2.4 задний привод, 93г.в. 2.5D (не убиваемая техника) )
zil
Почему бы не выложить?С коментариями по возможности,про всякие подводные камни.У меня вроде тоже такая стоит.
zil: derbec, я не совсем понял, что такое зубило? Так раньше называли лады переднеприводные вроде. На Транзитах не винтовые пробки, вот такие
Ну, так, вкратце.
1. Тонкой отверткой, отжав парные защелки с четырех сторон, снимаем запорное кольцо!
2.С небольшим усилием (камень зарыт, в конце объясню) вытаскивается вся эта колба с поворотным механизмом. Отставляем её, она не нужна. Остается сама крышка с личинкой внутри. С внутренней стороны видим пластмассовую собачку подпружиненую, с окошком для хвоста личинки.(пружинку я снял сразу от греха).
3.Уперев крышку с внешней стороны, во что нибудь типа гаечной головки на ~24, чтоб личинка свободно выходила, Начинаем через окошко собачки выстукивать личинку. Идет нормально. Получается вот так "Наполовину вышла"
Как уйдет хвостик личинки, собачку можно вытащить, хотя и не обязательно. Там в гнезде для личинки есть два пластмассовых усика, наверное для лучшей фиксации личинки, вроде не сломал. Короче, вытаскиваем личинку.
4.На металическом кожухе четыре завальцовки
Развальцовываем. Не мягкий металл, трудновато сделать очень красиво. Сбиваем аккуратно этот чехол.
Под ним прокладочка и внутренности самой личинки
5. Все внутренности легко оттуда вытаскиваются.
там в личинке есть еще штырек металический, я его тоже вытащил.
Я просто не стал вставлять эти диски обратно и собрал без них. На дне личинки есть выемка для ключа, чтоб поворачивать хвостик. Проверил ключем, все поворачивается.
Собрал обратно!
Когда собрал саму крышечку с личинкой, долго не мог понять, как ставится колба. В каком то определенном положении или нет. Потом увидел в этой колбе, в глубине, прорезь под собачку и понял как она вставляется! Повернув ключ, собачка убирается и спокойно входит в колбу! Кстати и разбирать надо было так, а то можно и собачку сломать (мне видимо повезло, ключа то все равно нет)
Все вроде! Поставил запорное кольцо, проверил- АРБАЙТЕН
Спринтер 208 CDI
( До этогоTransit 90/350 2001г.в. D2FA 2.4 задний привод, 93г.в. 2.5D (не убиваемая техника) )
talanov
Absolutist
Активный пользователь
Lupitos
Старожил
Allex.
"Ах у ели, ах у ёлки, ах у ели злые волки."(Мурзилка.1983г)
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
SDA4526
Разгибал проушины на крышке, чтобы освободить ось. Получилось.
БОЛЬШАЯ проблема качественно загнуть обратно, люфт после установки на место до конца устранить не удалось
Вот.
Реклама партнёров
Allex.
Кстати, а проблема то в чём - если краситься будет любая деталь не возле крышки - то в цвет не попадут 100%.
если просто похожий цвет - снимите колпак запаски.
и вообще - нормальный крАситель - на машине задует так - что видно не будет.
"Ах у ели, ах у ёлки, ах у ели злые волки."(Мурзилка.1983г)
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
Leshiy
Новичок
Там проволочка есть в виде буковки Г я ее отгинал пасатижами и все снялось, потом так-же ставил на место, она немного погнулась, но свойств своих не потеряла.
volodan
с клепками не все так просто. не каждый заклепочник возьмет такую огромную клепку..
попробуй лучше накладку на зеркало снять. для подбора краски.
Lucky548
Старожил
Такя же хрень. всё разворотил потом собрал кое как, загнул теперь лючок приходится иногда приподнимать.
Кароче не продумано, минус в репутацию ускоглазым японцам.
v701
Подскажите кто знает а если заказать новые заклепки (на старых крышка еле держится, заедает при открытии иногда, болтается сильно), смогут ли стошники установить их, сложно ли это? Или только на заводе хорошо ставятся такие крепления?
N-Mar
Активный пользователь
Доброго времени суток.
Сам не так давно (неделю назад) снимал крышку бака, она у меня была на заклепках, даже не задумался высверлил и все. (тоже надо было для подбора краски, и не надо говорить что что за сервис такой что надо снимать, в каждом регионе все индивидуально )) ).
Так вот обратно ставил на болты 6-ку с широкой шляпкой, и все ставил не разбираю обшивку из багажника (да если и разобрать то там не подлести к нижнему отверстию все равно мешают технические ребра жесткости.
Ход установки:
возле горловины имеется резиновое кольцо-фартук, оно прижимается стальной пружиной шайбой к корпусу машины, его снимаешь, снимается (можно просто отогнуть) резиновый кольцо-фартук, и через это тех-отверстие можно подлести наживить гайки. Думаю для таких целей можно один ключик загнуть Г-образно чтоб зацепить эти гайки когда будите затягивать. После установки кольцо-фартук устанавливается на место, кольцо стопорное тоже.
Вывод все прижато как на заклепках, крышка не болтается и работает как работала. ))
Читайте также: