Как разобрать ключ шевроле кобальт
Мы продолжаем серию статей о том, что может застрять в вашей машине. Узнав, почему крышка топливного бака или капот может застрять, сегодня мы рассмотрим, почему ключ застрял в замке зажигания Chevrolet Cobalt . Особенно досадно то, что застрявший цилиндр зажигания помешает вам завести автомобиль и, следовательно, использовать его. Поэтому мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам решить эту проблему как можно быстрее. Для этого сначала мы объясним вам, для чего используется зажигание вашего автомобиля, а затем, во второй раз, почему заклинило дуло зажигания вашего Шевроле Кобальт? И, наконец, как разблокировать ключ, застрявший в замке зажигания Chevrolet Cobalt.
Для чего нужен замок зажигания моего Шевроле Кобальт?
замок зажигания вашего Chevrolet Cobalt это компонент безопасности. Его цель - защитить вашу машину от попыток угона. Он находится на рулевой колонке вашего автомобиля, созданного в 1931 году Абрамом Нейманом. Его цель - предотвратить запуск вашего Chevrolet Cobalt путем блокировки рулевого управления и блокировки рулевого управления, если он не распознает ключ от вашего автомобиля. Он тесно связан с выключателем стартера, который включает в себя замок ключа и электрический выключатель. Существует тенденция путать выключатель стартера и нейман, и когда мы говорим о заблокированном neiman, мы обычно имеем в виду ключ, который не поворачивается или плохо поворачивается в цилиндре замка вашего автомобиля.
Почему ключ застрял в замке зажигания Chevrolet Cobalt?
- Нормальный износ цилиндра зажигания вашего Chevrolet Cobalt : Как мы уже объясняли, со временем компоненты неймана могут заклинивать или заполняться пылью или мелкими частицами извне, которые будут препятствовать его правильной работе. В этом случае у вас должны возникнуть проблемы с вставкой и поворотом ключа до того, как он полностью заблокируется.
- Компонент системы зажигания вашего Chevrolet Cobalt, который выходит из строя: По той же логике может выйти из строя элемент неймана. Как мы показали во введении, когда мы упоминаем нейман, который мы часто включаем, цилиндр, замок и выключатель стартера, если одна из этих частей неисправна, нейман не позволит ключу повернуться в цилиндре замка.
- Кто-то слишком сильно надавил на дуло зажигания вашего Шевроле Кобальт: Наконец, последняя возможность, и это более или менее очевидно, если кто-то слишком сильно давил на неймана при разблокировке рулевого колеса вашей машины раньше, он мог исказить внутренние элементы и таким образом повредить нейман.
Как разблокировать ключ, застрявший в цилиндре зажигания Chevrolet Cobalt?
- Ствол зажигания заблокирован из-за вывернутого ключа: Если у вас закручен ключ, то логично, что ваш нейман не разблокируется. Попробуйте мягко с помощью молотка выпрямить ключ, если у вас не получается, используйте его дубликат.
- Цилиндр зажигания Если нейман вашего Шевроле Кобальт забился из-за примесей : Используйте обезжириватель типа WD40 и дайте ему поработать пару минут, он должен разблокировать neiman вашего Chevrolet Cobalt.
Чтобы найти больше советов по Chevrolet Cobalt, взгляните на Шевроле Кобальт категория.
Постоянно к нам обращаются автовладельцы у которых случилась беда: выкидной ключ Шевроле сломался.
Наиболее часто ломаются ключи шевроле круз, орландо, авео и т.д., то есть те, которые имеют выкидной механизм лезвия ключа. Теперь ключ сам по себе, и лезвие ключа тоже само по себе.
СМОТРЕТЬ ВИДЕО на нашем канале о том КАК РАЗБИРАЕТСЯ
и ремонтируется ключ ШЕВРОЛЕ КРУЗ по ссылке ==>>
(Там же на видео есть предостережения для самостоятельного ремонта)
Фото типичной поломки выкидного ключа шевроле круз
Первое, что приходит в голову в таких случаях - это взять плоскогубцы и таким способом можно завести двигатель обломком ключа. Только не забыть при этом так же поднести к замку зажигания часть ключа с кнопками - а то не заведется.
Пару раз так попользоваться можно, но что же делать дальше?
Какие варианты решения проблемы, если сломался ключ Chevrolet ?
- Заказать новый ключ зажигания вместо поломанного. Причем сделать это можно у официальных дилеров с заказом и ожиданием. Или можно сделать и запрограммировать новый ключ в нашей фирме, без ожидания, так как ключи все в наличии. Но! Стоимость такого нового оригинального ключа совсем не копеечная, часто владельцы крузов и других шевролет даже и не подозревают, что какой-то ключ зажигания может столько стоить.
- Можно осуществить ремонт выкидного ключа шевроле методом полной замены корпуса ключа.Так как сломанный поворотный кулачек, в котором должно крепиться жало ключа, отдельно заменить не получится. То есть меняем корпус ключа шевроле полностью на новый.
Как разобрать выкидной ключ шевроле?
Ключ не разборный! За исключением крышки батарейного отсека, которую и можно снять для замены элемента питания. Весь остальной корпус выполнен в не разборном виде и качественно проклеен по периметру.
Часто автолюбители пытаются сами разобрать и разломать родной сломанный ключ и при этом повреждают часть платы или микросхему. При этом ключ перестает работать и двигатель не будет заводится.
Настоятельно не рекомендуем самостоятельно заказывать и покупать корпус ключа где-то там в Китае и пытаться самому ремонтировать ключ . Можно "попасть" на заказ нового ключа, если повредить свой единственный ключ при разборке. Да и корпуса продаются разные, и часто без подгонки молотком и напильником в такой корпус переставить оригинальную плату невозможно.
Так что советуем просто поручить всю работу специализированной мастерской, которая и будет нести ответственность за ремонт сломанного ключа шевроле, и в которой проверенные корпуса для ремонта ключей есть в наличии.
ВНИМАНИЕ! Если все же вы прочитали нашу статью уже после того, как при попытке самостоятельно заменить корпус ключа Шевроле ключ вышел из строя и не заводит автомобиль, то НЕ НАДО нам звонить и спрашивать как теперь его отремонтировать! Ответ короткий: Самому - никак. Обращайтесь к мастеру в вашем городе или регионе.
Мы осуществляем ремонт плат ключей зажигания только в Н.Новгороде и не консультируем по телефону о их ремонте. Спасибо за понимание.
Почему то регулярно - примерно раз в неделю - машина перестает открываться/закрываться со штатного ключа-пульта дистанционного управления.
Приходится минут 3-5 тыкать по кнопкам, пока машина не начнет реагировать на пульт. Потом все хорошо еще на неделю.
Кто нибудь сталкивался с таким поведение штатного ключа?
Батарейка точно хорошая, т.к. на пульт машина реагирует где то до 100 метров расстояния.
Похоже у многих такая проблема, только у меня не так часто, но бывает. Приноровился: сначала нажимаю закрытие потом открытие, помогает. Кстати вокруг машины не ходил, стоял на месте.
Еще заметил брелочек то жиденький. Небольшая связка ключей, пристегнутая на штатное место брелка, почти его сломала (в районе оси поворота железяки две пластмассовые половинки брелка начали разъезжаться). Вовремя заметил, пришлось снять с него связку.
Лично мне достаточно штатной. Автозапуск мне не нужен, а кто захочет угнать и с тремя сигналками угонит. У меня первый этаж, машина под окном.
Лично мне достаточно штатной. Автозапуск мне не нужен, а кто захочет угнать и с тремя сигналками угонит. У меня первый этаж, машина под окном.
Тоже не ставил допсигналку, машина не угоняемая. А если поступит заказ то и с охраняемого гаража уведут или еще проще сделают - выкинут из авто когда в него сядите сами и заведете. Хорошо если живы останетесь.
__________________
Опишу я Вам свою проблему и расскажу что было да как!
недавно месяца два назад у меня начало заедать открывание дверей на брелке,как купил проблемы были с этим но раз в месяц что то тормозило и приходилось раз десять открывать.а тут в определенный момент хожу вокруг машины нажимаю раз 120 и хрен а не открытие.потом просек что бывает срабатывает когда закрываешь,поток открываешь,через месяц и это пропало.подхожу к машине нажимаю,если открыл то АЛЕЛУЯ если сразу нет то можно не пытаться,хорошо лечинка есть!вот поехал здесь на 1ТО,и записал эту проблему,проблему по охлаждающей жидкости.Ну ближе к тексту-приехали мы с кумом за час до записанного времени,машинку начали принимать практически сразу,подошел мастер взял ключ и пытается открыть с кнопки,пытался минут 5 не получилось,потом открыл с замка завел всё записал и тут как закон подлости начал с ключом разбираться и он су..чка такая начал открывать закрывать без проблем.и говорит так вот всё открывает,а я говорю вы сначала не могли тоже открыть а я бывает с сумками и с ребенком на руках,мне не удобно с замка,ну короче пообщавшись договорились что когда закончат делать ТО будем разговаривать о ключе.закончали ТО через час,вышел мастер сказал что написал в гарантийный отдел будем ждать что напишут.через 3 дня позвонили от ОД гарантийный отдел сказали что ключ заказали когда придет позвонят чтобы приезжал менять брелок.через день позвонил мастер и сказал тоже самое,мне понравилось что мастер обещал когда узнает позвонит и скажет что и как с моим вопросом!
вот теперь жду звонка когда привезут брелок
Владимир Тула,
У меня та же проблема, но только с кнопкой закрывания. В прошлое воскресенье на ТО-2 сказал об этом приёмщику. Сейчас сижу в сервисе, жду пока новый ключь перепрограмируют. Отзвонились через три дня. Записали на субботу. Я решил заехать !сегодня, на всякий случай. Приняли без проблем. СТС-МОТОРС!
Очень часто к нам обращаются клиенты с просьбой заменить корпуса ключа шевроле круз на новый. Со временем выкидная часть ключа разбалтывается или совсем отваливается от ключа. Это может произойти, если пытаться открыть грязный замок двери. Обычно, если замок грязный и ключ еле входит в замок, большинство автовладельцев попробую на силу повернуть ключ, именно в такой момент и ломается выкидная часть ключа.
Ключ зажигания Опель и Шевролет: начинаем работу!
И так, для восстановления нам понадобится: новый корпус ключа, шило или тонкая отвертка и тонкий плоский предмет
Первым делом аккуратно разбираем старый корпус, необходимо просунуть отвертку или нож со стороны лезвия ключа и аккуратно располовинить корпус. Не забудьте перед этим вытащить батарейку.
Как корпус разобран, аккуратно извлекаем всю начинку: чип и микросхему.
Жало ключа крепится к выкидному механизму небольшим штифтом, которые необходимо извлечь с помощью тонкой отвертки или небольшого шила. Будьте осторожны, необходимо прикладывать достаточное усилие.
После того как штифт извлечен, Вы можете установить старое жало на новый выкидной механизм, после чего необходимо собрать ключ в обратной последовательности.
В принципе, задача по замене корпуса ключа или выкидного механизма занимает не больше 15 минут, но могут быть трудности с извлечением штифта крепления жала ключа, будьте осторожны! Вы можете повредить не только сам корпус, но и свои руки! Если боитесь, что не справитесь с задачей или есть какие либо сомнения, пожалуйста обратитесь к нам, мы с радостью Вам поможем и замени вышедший из строя ключ.
Замена корпуса ключа Шевроле Круз
Если ключи в машине, можно попробовать открыть замки дверей с помощью специальных крюков или толкателей, помещенных в щель между стеклом двери и ее обшивкой. Если в автомобиле установлена нештатная сигнализация с автозапуском и ключевым обходчиком, можно достать родной ключ из транспондера обходчика. Если есть дубликат ключа, необходимо попробовать завести автомобиль от него.
Замена корпуса ключа Шевроле Круз
Затем следует убедиться в работоспособности петли накачки, установленной на замке зажигания. Автоэлектрики имеют в ремнаборе специальный индикатор электромагнитного поля в виде катушки с подключенным светодиодом.
Можно измерить напряжение на катушке.
Ремонт ключа Шевроле Круз
Внешний вид петли иммобилайзера с блоком. Его цена на вторичном рынке около 1. Такой комплект должен быть на фирмах, которые реализуют контрактные двигатели.
Замена ключа
При эксплуатации Шевроле Круз рационально заменить штатные ключи на выкидные. Одна из возможных моделей приведена на рисунке:
Стоимость комплекта около 2.000 рублей. В комплект входят:
- корпус из высококачественного пластика;
- болванка HU100;
- элемент питания.
Замена элементов питания производится пенальным способом.
Можно найти другие модели ключей по артикулу 13500221 (оригинал).
Разобрать штатный ключ и произвести его ремонт довольно сложно. Подробнее с данной проблемой можно на
В интернете представлен большой выбор чехлов для Шевроле Круз
Как прописать новый ключ
Для того, чтобы прописать новый ключ (при наличии рабочего оригинала) можно применить простую процедуру:
- вставить родной штатный ключ;
- включить зажигание;
- подождать, пока потухнет значок иммобилайзера;
- быстро вынуть ключ из замка, установить новый ключ, включить зажигание;
- подождать, пока потухнет значок иммобилайзера.
Кол-во блоков: 5 | Общее кол-во символов: 3781
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
сайт о немецких автомобилях
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Читайте также: