Как разобрать фару лансер 10

Обновлено: 08.01.2025

Пол: муж
Lancer X 1.8 CVT

как разобрать фару? прогрел феном (домашним) - стекло\пластик не снимается, даже с места не движется.

Алгоритм твоих действий верный, только женский фен не поможет, слабинький. Нужен мужитский промышленный (примерно 400-600 градусов), но аккуратно, чтобы не сплавить пластмасс.
P.S. А какова цель вскрытия фары ?

Пол: муж
Lancer X

что бы как у тебя на аватаре)))

и еще вопрос: сколько по времени занимает прогрев указанным феном? и как понять что хватит? легко снимается пластмаска?

Пол: муж
Lancer X 1.8 CVT

вопрос: сколько по времени занимает прогрев указанным феном? и как понять что хватит? легко снимается пластмаска?

Ну время не засикал, это зависит от расстояния между соплом фена и фары (примерно 20-25 см). Прогревать надо по кругу, весь периметр стыка фары, может около 1 минуты. А вообще прогрел - попробовать разделить, мало, греешь ещё. При вскрытии, прогретый герметик тянется как жевачка, остывает - гибс. Процедуру вскрытия надо делать вдвоём, один держит, другой тянет. Желательно соблюдать чистоту и стирильность как в хирургическом кабинете , чтобы не намусорить внутри фары.
P.S. Ну я пару "ушей" на фаре подплавил.

Пол: муж
Lancer X

Кстати, такой пистолет подойдет?

Кстати, такой пистолет подойдет?
[/quote]

Пол: муж
Lancer X 1.8 CVT

Ну время не засикал, это зависит от расстояния между соплом фена и фары (примерно 20-25 см). Прогревать надо по кругу, весь периметр стыка фары, может около 1 минуты.
P.S. Ну я пару "ушей" на фаре подплавил.

Я сначала всю окружность прогрел, что бы герметик разогрелся, а потом начал постепенно с обоих сторон нагревать. как бы ты сильно не нагрел, ни чего само не откроется, поэтому обязательно, необходимо приложить силу, что бы растянуть нагретый герметик и открыть фару.

Итак первый этап разборки фары прошел можно сказать успешно,забегая вперед скажу что особых сложностей не испытал. Целью этого этапа было определение оптимальной технологии разборки блок-фары с наименьшими повреждениями Итак по по порядку: 1. По снятию проводов питания и ламп подробно описывать не буду, там в принципе все предельно просто. Все видно на фото

2. Отворачиваем четыре самореза крепления стекла и снимаем одну скобку

3. А теперь геммор, но небольшой. Для этого потребуется две отвертки (чем шире тем лучше), канцелярский нож и фен (я тиснул у жены ) Самое сложно зацепиться за край стекла, оно входит в блок мм на 10 и при том самураи не пожалели герметика. Процедура следующая: В месте "СТАРТ" по всей ширине блока нагреваем феном СТЕКЛО. (пластмасса на блоке очень мягкая и при нагреве превращается в пластилин, я немного испортил блок-замял мм 10), вставляем отвертки (только не напротив защелок, там пластмасса еще тоньше) и начинаем потихоньку отделять их друг от друга (стекло и блок), блок в любом случае немного деформируется, но мне кажется при сборке этот дефект устраниться тем же самым феном. Герметик очень тягучий, поэтому его лучше надрезать канцелярским ножом, лучше делать эту процедуру вдвоем (рук не хватает ) Далее по кругу по обеим сторонам одновременно, где-то с середины герметик можно не греть он сам начинает тянуться и его лего резать. В общем процедура минут на 20-30.

Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:

разборные — склеенные на мягкий герметик;
условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.

В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.

Бутиловый шнур

Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.

Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:

испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.

Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.

Как снять стекло фары с герметика

После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.

Скоба

Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.

Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.

Печь для разбора фар

Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.

Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.

Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.

Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.

После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.

Съемник стекла фары

При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.

Съемником стекла раскрываем фару

На фото видно следы попадания влаги в фару

Тюнинг добрался и до оптики Лансер 10. Технологии позволяют украшать фары ксеноном и ангельскими глазками. Устанавливают светодиодные лампы на ближний и дальний свет.

Диодный свет быстро набрал популярность и на Митсубиси lancer X начали устанавливать ленту птф. В магазине АлиЭкспресс продавали китайскую подделку, но цена была высокой. Поэтому отзывы негативные.

Альтернативная замена и оригиналы передних фар

Фары применяют для mitsubishi(07-12).

Philips, артикул HB4G7. Комплект состоит из 8 ламп светодиодов, мощностью 20ВТ, световой поток 2500ЛМ. Применяется для главного света. Стоимость от 3700 р.
Philips MS, артикул HB4R4C. Комплект состоит из 2 светодиодов на каждой лампе. Мощность 25 ВТ, световой поток 2450ЛМ. Применяют, как свет головной фары с гибким радиатором. Стоимость от 4500 р.
Артикул HB4R3A. Используется, как противотуманки, для света в близи. Установленно на каждую лампочку по два LED. Имеет внешний блок и гибкий драйвер. Мощность светового потока 2700 ЛМ, мощность фары 28ВТ, цена от 5000 р.
Philips Luxion применяемые для дальнего света, а также вблизи. Каждая лампочка оснащена четырьмя диодами. Комплект выдает 4600 ЛМ и мощность 55 ВТ. Артикул HB454W. Стоимость от 7000 р. Лампочка быстро охлаждается.
Philips, артикул HB418W. Лампочка оснащена одним диодом мощностью 19ВТ, применяется для ближнего и дальнего света. Используют блок стабилизирующий ток и предохранитель. Световой поток мощностью 2200 ЛМ, мощность 20ВТ. Цена комплекта от 5700 р.
Philips Luxion SEL, артикул 1 лампочка оснащена шестью диодами мощностью потока 2300 ЛМ и 23ВТ. Стоимость от 4360 р.

Все эти типы фар можно дополнить компонентами audi style. Сделать защиту своими руками на фары, установив реснички. Омыватель поможет избавиться от загрязнений автовладельца.

Правая и левая фара имеющая корректор:

Артикул 8301а390, 8301а389. 2141190R и 2141190L. Стоимость правой 2600 рублей, левой 4200 рублей. В комплект входит две фары и проводка.

Правая и левая противотуманная фара с функцией depo:

MN186265 изготовленно в Китае, артикул mblan07071R правая, цена от 700 рублей. Левая обозначена mblan07071L, стоимость от 700 рублей.
Правая с артикулом 2142040RUQ стоимость, определенная от 1500 рублей. Левая имеет обозначение 2142040LUQ, стоимость от 1500 рублей.

Оригинальная левая и правая фара, маркировка, корректор:

8301В348 правая с артикулом 8301В260. Стоимость от 21 000 рублей. Левая 8301В347 имеющая артикул 8301В259, цена от 21 00 рублей.

Какие фары устанавливают на Лансер X

Комплект левая+правая, линзы подстроены под галогенный свет. Артикул 115308. Стоимость от 16 000 рублей.
Комплект левая+правая с бифокальной линзой под цвет хрома. Артикул 115306. Цена от 26 000 рублей.

Какой цоколь установить на дневной свет: H7 ксеноновый свет.

Комплект левый+правый с биксеноновой линзой, артикулом 115303. Стоимость от 31 000 рублей.

Этот комплект тюнингованная замена оригинала, чтобы автомобиль выглядел более элегантно.

Фара левая+правая линзованная 8301В427 от 5 570 рублей, 8301В428 от 5 800 рублей. Артикул 39037
Комплект линзовых ангельских глазок с дхо с артикулами 14384-17100р,14385-17500р, 14386-17800р.
Ангельские глазки с ауди стиль, r8 и линзы, используются диоды класса Премиум. Артикул 0020018. Отличие автомобиля от других в приобретение неповторимого вида.

Как установить ангельские глазки в фары лансера 10

Перед тем, как начать устанавливать ангельские глазки, нужно провести процедуру снятие фары лансера 10. Сначала необходимо снять фару с закрепляющего механизма. Дальше нужно разобрать и отделить крепление от ближнего света. Нагреваем шов до момента расплавления герметика и открытия стекла. Делать это не сложно. Необходимо найти ящик в 2.5 раза больше фары и нагревать воздух с помощью обычного фена. Фен нельзя направлять на фару так, как она деформируется от температуры. Ножом убираем оставшийся герметик или применив растворитель.

Проводим очистку фары от мусора, не дотрагиваясь до отражателей, чтобы не оставлять следы от рук. Далее на стекло необходимо нанести клей и начать приклеивать ангельские глазки.

Перед созданием ангельских глазок, нужно определится с расцветкой. Нужно делать под окрас автомобиля. На темный окрас кузова автомобилей устанавливают белые ангельские глазки, на светлые тона синие и диодного цвета. Также есть вариант покрасить весь бленд краской в темный цвет, но это для светлых автомобилей. Важный элемент крепления”ангельских глазок”, светящаяся диодная сторона должна находится поверх клеющей стороны. Вся проводка должна быть убрана в насечку у фары.

Настроить активацию работы ангельских”глазок” не составит особого труда.

Эти фары продаются, но не стоит брать китайскую подделку. Многие задают вопрос, сколько стоит аутлендер xl и Evo за комплект. Каждый комплект для двух разных марок стоит от 2 200 рублей.

Для чего проводят тюнинг

Такому тюнингу подвергаются не только автомобили Российского производства, но и известные марки такие, как Лансер. Фары ангельские глазки создают вид агрессии, неповторимости и индивидуальной мощности. Проведя полировку и тонировку автомобиль создаст впечатление дикого зверя. Особенно такими качествами может похвастаться спортбаки, оборудованные амортизаторами раллиарт. Перед тем, как принять решение о тюнинге своими руками, необходимо хорошо подумать. С первого раза может не получиться. Это работа требует терпения и умение. Стоит ли разворотить свои фары ради установки ангельских глазок.

Перед началом работы нужно проконсультироваться у специалистов или посмотреть видео, обучающее правилам тюнинга. Работа, сделанная своими руками, купив китайские фары приведет к финансовым и имущественным растратам. Обратившись в специализированные сервисы, автовладелец сэкономит на работе и последствиях в будущем автотранспорта.

Читайте также: