Как разобрать центральный замок на опель вектра б
. так я не помню точно по моему вот тут блок центрального замка и у него тоже иногда обрывается провода разбирается.
Подробное описание снятия обшивки двери (дверной карты), направляющей стекла, накладки дверной ручки и замена .
В данном видео показано, как выполнить активацию (привязывание, прописывание) ключа центрального замка .
После зимы перестали работать ЦЗ дистанционно. долго думал что обломан провод в гофре. Открыв ничего не .
Электроника Опель . ZV OPEL (1996- 2006 год) АстраG. Зафира А. ОмегаВ. Вектра В Блоки штатного Центрального .
Ремонт замка задней левой двери на Chery Tiggo. Запчасти взяты с механизма центрального замка двери багажника.
В данном видео объясняется принцип работы центрального замка, способы поиска неисправностей и виды ремонта.
заклинило ключь в двери опель вектра а, быстрый ремонт своими руками и подробное описание как делать.
в данном видео речь пойдет о доработке блок света, а в частности раскрытие тайны по светодиодную подсветку кнопок.
Не работает центральный замок? Показываю ремонт ЦЗ своими руками. Экономьте до 90% на покупках в интернет .
Приехал на работу, закрыл, а открыть уже не получилось. Благо на работе есть все необходимые ключи и т.д., .
Привет всем сегодня у нас на ремонте замок с автомобиля opel astra. Суть в чем заключается перестала работать .
Видео про то как сделать профилактику замка при отказе его механических частей. Первая попытка устранить дефект .
Устраняю проблему с работой активатора замка на задней левой двери, которая перестала запираться прям во время .
Проблема: не открывается задняя правая дверь (ни изнутри, ни снаружи); центральный замок работает, но ручка двери .
Друзья в этом видео будет Ремонт Центрального Замка.Кто не хочет сам ремонтировать или сгорел двигатель и ремонту .
Всем привет ребята сегодня у нас разборе vektra b 96 года разберем и сегодня. Расскажу. Значит далее нам понадобится .
Стоит ли покупать Опель Вектра Б с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Opel Vectra .
Как и что можно использовать для восстановления замка зажигания на Ремонт замка зажигания на на Opel Vectra B.
Так привет друзья обладателей машины opel vectra c. Сегодня будем снимать вот эту карту не вы двери чтобы снять .
Замена цилиндра замка зажигания Марка - Opel Модель - Vectra B Год выпуска - 1998 г Двигатель - 1,8 л бензиновый .
Так ладно всем привет машина opel astra h caravan если у вас перестал работать драга замок как моем случае ситуация .
Причина ремонта проста, передние стеклоподъемники работали хорошо, а кнопки задних стеклоподъемников не .
Центральный замок не работает
Здравствуйте форумчане! Нужна помощь в следующем. Закрыл машину с брелка, ушёл в магазин, вернулся и открыть уже не смог. Ключом открыл водительскую дверь, но остальные остались закрыты. Если поднимать и отпускать рычаг в салоне водительской двери слышно что реле отрабатывает где то в районе бардачка, но двери не реагируют. Крышка багажника тоже. Но вот что интересно, после открытия в ручную лючка бензобака (он тоже завязан на центральный замок), то после закрытия водительской двери рычажком, лючок опять закрывается, но не открывается. Вообщем получается что люк бензобака и крышка багажника реагируют только на закрытие, а двери вообще мертвы. У кого было подобное и как решить проблему? И где находится сам блок центрального замка?
трабла похожая. Переодически не срабатывает цз. Опуская личинку, реле щелкает, но ничего не происходит. Однажды, даже и реле не щелкало. Морозы прошли, проблема тоже. Куда копать? Нашел блок цз, под ногами пассажира, реле не вижу на нем
Вложения
подпишусь на тему, точно такая же беда(((( но есть пара плюсов, от водительской двери открываются багажник и лючек бензобака (правда не всегда, но бывает)
слышал что нужно менять блок цз, но что потом делать с ключем? как подружить с новым бцз? или найти цз уже с чипом, но что тогда делать с иммобилайзером? чип то уже другой…
есть конечно идея… найти на разборе цз с чипом, а свой старый чип заныкать куданьть поближе к замку 🙂 интересно, такая мысль имеет право на существование ❓ и не поругаются эти чипы друг с другом. 😮 😮
Reanim, Инфа, конечно дельная. И искать ее нужно, согласно правилам конференции, ДО создания темы. A FAQ вообще читать регулярно.
Если поднимать и отпускать рычаг в салоне водительской двери слышно что реле отрабатывает где то в районе бардачка, но двери не реагируют.
Вот если это реле щелкает не только при закрытии, но и при попытке ОТКРЫТЬ, т.е. при поднятии пимпочки, то дело не в микриках. А в блоке ЦЗ. Наиболее часто трескается пайка силовых контактов разъемов и реле. Картинка при внимательном осмотре подобная: перестал работать центральный замок И не увидишь, они не НА, а В нем.
Вот если это реле щелкает не только при закрытии, но и при попытке ОТКРЫТЬ, т.е. при поднятии пимпочки, то дело не в микриках. А в блоке ЦЗ. Наиболее часто трескается пайка силовых контактов разъемов и реле. Картинка при внимательном осмотре подобная: перестал работать центральный замок
Хм, логично, спс за мысль! Надо внимательнее послушать работу реле. Что на открытие срабатывает или нет.
Что по FAQ, то тут море тем и найти нужную состаришься. Поиск тоже трудноват, проще с гугла найти, что в основном и делаю, но про ЦЗ не нашел мою траблу и создал новую тему 🙂
В любом случае спс за дельный ответ и направление, лишний раз убеждаюсь, что форумчане самый грамотный народ. Вы бы слышали что мне СТОшники за диагнозы ставили, вплоть до замены всех замков 🙂
Просто сервисы как правило мультибренд а здесь люди с конкретной моделью тра. ремонтируют)Знаю многих механиков которые делают только конкретные бренды.А например в свое время находил в Москве человека который ремонтирует только вариаторы ауди знает от и до, но с автоматом к нему не подойти)принципы
Итак, спешу отписаться. Проблема решена! Все дело было в разъемах блока ЦЗ. Чистка контактов вернула к жизни все замки. Спасибо всем за участие. 😮
Хорошо что тебе помогла чистка контактов, мне она ничего не дала(не работала передняя правая дверь. Купил на разборке замок, поменял. Примерно с пол года прошло и счастье кончилось. Опять не работает. Чистил все контакты и на блоке и на замке в двери. Даже круглую фишку которая в дверь вставляется, у петель .снял блок, подключил его без корпуса. Кнопки на ключе понажимал ,все реле щелкают и на закрытие и обратно.
igoreha, ну а в гофре провода смотрел? не обломились? Я недавно в левой задней пассажирской нашел обломанный провод. Найти причину быстрее помогает лампа-контролька с проводами ватт на 20, проверяешь между корпусом машины и каждым силовым проводом (черно-красный и черно-желтый), щелкая на открытие/закрытия на брелке.
Reanim, реле в блоке ЦЗ я перепаивал ещё при покупке, все активаторы дверей сколхозил на внешние – так как штатные практически все перегорели. Хорошо что предыдущий хозяин оставил блок ЦЗ, который не подошел к ключу, в машине. Хотя даже если бы подошел – один фиг все замки перегоревшие были. Я не стал заморачиваться. а просто перепаял реле с этого блока. Единственное, второй разъем ЦЗ, который слева, пришлось отключить, так как иногда сами по себе на закрытой машине включались поворотники и не гасли до перезакрытия.
Reanim, реле в блоке ЦЗ я перепаивал ещё при покупке, все активаторы дверей сколхозил на внешние – так как штатные практически все перегорели. Хорошо что предыдущий хозяин оставил блок ЦЗ, который не подошел к ключу, в машине. Хотя даже если бы подошел – один фиг все замки перегоревшие были. Я не стал заморачиваться. а просто перепаял реле с этого блока. Единственное, второй разъем ЦЗ, который слева, пришлось отключить, так как иногда сами по себе на закрытой машине включались поворотники и не гасли до перезакрытия.
Заметил, что блоки на дорестаиловых и ресталовых Верках разные. У меня рестайл и когда открыл блок понял что там все сделано долговечнее, не так как на дорестайловых (судя по фото). И релюшки у меня щелкали повторюсь.
в гофре все норм,провода целыеизоляция не ссохлась.на выложеном фото нет одноц детальки,теми же гайками что держат блоа в ногах пассажира к нему прикручен мостик на который крепятся разьемы.на фото они просто болтаются.цвет я ихний не запоминал.но два у меня были подключены,а еще два так лежали.провода от них идут вдоль порога куда то назад.а над самим блоком нашел пучок проводов с откушенной фишной и перемотано все это изолентой.покупал машину с сигнализацией,так вот она постоянно моргает незакрытой дверью на брелке.любую из кнопок нажмешь вае проходит.но дверь то так и не срабатывает(мне посоветовали выкинуть нафиг сигналку.я не буду против.потому как судя по всяким скруткам проводки на изоленте(а такие имеются не только над блоком ЦЗ)я бы этому установщику руки по самые плечи в задницу затолкал.
Кто сейчас на конференции
Глючит центральный замок. То закрываются, то незакрываются двери.
Где можно отремонтировать и сколько стоит?
Dreamweaver
да понятно что микрик. я вот ниче не понимаю и по фото ниче не понял..так и езжу руками дверь закрываю как на тазу
Тогда у тебя есть 3 варианта:
1. напрячь мозги, разобраться и заменить микрик
2. напрячь кошелек, купить все замки целиком и тупо их заменить
3. закрывать двери как на тазу
Skandalist-spb
это не вам
для вашего случая центральный замок роли не играет (если конечно замок исправлен а все равно не работает)
Skandalist-spb
У самого тоже один не работает.Тут вариантов несколько .
1 Неисправен микрик (мой оказался рабочим)
2 Клинит механизм (именно он у меня не работет)
3 Перетерлась проводка двери
Возможно есть и еще,но думаю это основные.
Меняешь микрики. Маде ин USSR себе поставил- 2 года работают без проблем. Реквизит родного завода, цена 2 копейки. Подточить немного нужно! 1 дверь- 1 час работы. По замене всё нашёл в ПОИСКЕ.
парни,у человека не закрываются ДВЕРИ,при чём тут микрик в двери.У самого такая фигня,ключ в замке не прописывается,закрывет через раз,или замком в двери.Грешу на микрики в ключе.Но чтоб сразу в двух ключах.Короче пока забил,ищу такую кнопульку маленькую для опыта.
Привет всем! скажите можно ли "подружить" блок управления ЦЗ от Астры или Омеги с моим Вектровским ключом и как. Пробовал от Астры -- механически снаружи с ключа, и изнутри с кнопки все работает.
Утром сигналкой не открылась, в салон попал тока через багажник(т.к смог открыть ключом тока его,в двери личинка закисла).На охрану сига ставит но замки не закрывает и не открывает(закрывает тока багажник и бенз бак) Разработал замок в водительской двери,закрыл ключом,все двери закрылись,а при открытии ключом открылась тока дверь водилы,всё остальное закрыто и х.з как открыть . Сига пикает без толку.
Было нечто подобное около года назад. Только сигналка у меня нештатная. Закрыл с пульта, да еще на блокировку поставил. В итоге открывались только водительская и задняя двери с ключа, и лючек бака рукой, закрывались с пульта задняя дверь и лючек. Пришлось лезть с водительского кресла к блоку ЦЗ. Снял разъем и подал напрямую питание на сервомоторы(двумя проводками, прямо с разъема), на открытие. Замки сработали, и с тех пор все работает(тфу - раза 3). Подозреваю, что виной всему окислившийся контакт, или в разъеме, или в реле ЦЗ.
У меня тоже и штатная и не штатная сиги,не штатная на охрану ставит и импульсы на ц.замок подаёт,а в нём релюха щёлкает тока деёствий ноль. Мозг ц.замка если я правильно понял находится за правой ногой пассажира?
разбирай замок водительской двери и меняй микрики - и будет тебе счастье. Не спеши лезть глубже, начни с замка.
Пошёл разбирать. Тока ведь остальные двери и в ручную не открываются.
Пришёл после разбора замка с вод.стороны.В нём 2 микрика(менять не стал) . ,прокрутил моторчик вручную с право на лево,собрал-поставил.Втыкнул разъём и тут же сработало закрытие. Получается что дело в блоке цз,из него не идёт сигнал на открывание,а только закрытие. И при закрытии сигналкой замки клацают,а при открывании тишина.
6 мая проверил микрики со своей стороны - исправные.
Вот моё вскрытие водительской дверки.
Понадобятся ключ-трубка на 10,отвёртка крестовая и звёздочка Т40,(мож ещё что для удобства).
Вынимаем чуток красный фиксатор кнопки тяги и снимаем её
Сдёргиваем уголок(он на 1 пистоне) и выкручиваем саморез
Далее без фото. откручиваем 3 самореза под корманом обшивки,аккуратно выкавыриваем вставку в ручке(почти как в десятке), кнопку управления зеркалами или заглушку,решотку пищалки и выворачиваем со всего открывшегося саморезы.
Снимаем ручку и отсоединяем два разъёма(у кого сколько)
Снимаем обшивку - немного на себя(по бокам по 2 клипсы) и вверх вместе с бархоткой стекла.
Всё заклеено пленкой(у меня она уже заклеена.не первый раз вскрываю),если нагреть феном то наверное лучше будет отходить.По завершении работ приклеил не двусторонний скотч.
Откручиваем саморез.чёрную пимпочку в право и внутрь - освободили тягу кнопки.
В замке разъём с красным фиксатором сверху,фиксатор немного приподнять и штепсель потянуть,фиксатор должен выходить вверх сам(на фото замок вынут ,забывал фотать).Чтобы воткнуть на место,надо соединить разъёмы и надовить на красный фиксатор и всё соединится.
Освобождаем тягу ручного открывания,белый фиксатор сдёрнуть свниз с тяги и вывести её из рычажка замка.Ставить на место её лучше на не закреплённом замке.
Снимаем направляющую стекла(на одном винте ниже 3х замковых) и вынимаем её.При установке на место надо попасть зацепом в паз на посадочном месте(зацеп на фото)
Зацеп на этом уровне.нащупать надо.
Освобождаем замок от 3х винтов
Снимать замок придётся с личинкой и чашкой ручки.иначе не разъединить.Там 2 гайки на 10.
Сам замок.Чтоб вскрыть надо вывернуть 3 самореза.а обведённое жёлтым малость высверлить клёпку сверлом диаметром на 5мм.
Как установить всё на место,читать в следующем выпуске. :wink:
Микрики в замке заменил - результат ноль :shock: . Ну и как gem решился на " Пришлось лезть с водительского кресла к блоку ЦЗ. Снял разъем и подал напрямую питание на сервомоторы(двумя проводками, прямо с разъема), на открытие. " Тыкал практически на угад - щёлкало.искрило,но замки не срабатывали :cry:,снова поник.Воткнул один разъём в мозг ЦЗ,воткнул второй разъём. и вот оно счастье - замки сработали 8) .Моей радости и успокоению души - нет предела. :D
вот так и я 9 мая победил немца!
Не буду создавать новую темку, а спрошу тут. Досталась верка с ЦЗ, но без брелка. Все двери закрываются тока с ключа! У меня у папика верка, так она с брелком. И я хочу с брелка закрывать! Я так понимаю, что у меня тока два варианта: установка сигнализации или замена блока ЦЗ на блок с брелком. Или можно как-то дешевле выкрутиться?
А у тебя и ключи без кнопок? Родные? Гдето я помоему читал, что были варианты с ЦЗ, но без дистанции. Тогда я думаю, там нет пиемо-передающего блока и антенны. Тогда как вариант сигналка. Я ставил себе сигналку к штатному ЦЗ, чтобы можно было закрыть машину с работающим движком, ну и пейджер конечно. Kushum Рад что у тебя заработало. Метод проволочки, матери, и ХЕЗЧего - руллезз! 8) :wink:
Сегодня расскажу о том, как наконец-то дошли у меня руки до ремонта замка)Дело в том, что задняя левая дверь перестала закрываться с кнопки ключа и сигналки почти сразу после покупки авто, а затем и водительская дверь тоже.Но если с неработающим замком водительской двери жить не в кайф, и я ее сразу починил, то вот на заднюю дверь я попросту подзабил, т.к. в 90% случаев езжу один, а еще в 9% случаев вдвоем) Сегодня настал, видимо, тот самый судный день, грянул гром с небес и…да просто нефиг мне делать было, сижу в отпуске, скучно…Решил заняться любимым делом, поковыряться в машине)Об основных причинах, по которым может не работать замок я знал, ведь когда-то делал замок водительской двери, и помогал другу ремонтировать замок той же задней левой двери на точно такой же Векре.А основных причин может быть всего 2:перетерлись провода в резиновом патрубке от кузова к двери, либо дело в микропереключателе замка.Целостность проводов можно проверить обычным тестером, должно подаваться напряжение на фишку замка при нажатии кнопки открытия/закрытия дверей.Есть напруга?Значит снимаем замок и выкидываем его нафиг идем разбираться с микриком(в передней двери было в нем дело, и в замке друга так же капризничал именно он).
Снимаем обшивку двери, ничего сложного в этом нет, откручиваем все, что откручивается, снимаем ручку стеклоподъемника, и тяним обшивку на себя и немного вверх.
откручиваем замок с торцевой стороны двери
отсоединяем тяги наружной и внутренней ручек двери, и подаем замок вниз(для удобства можно открутить направляющую стекла, и немного отодвинуть ее во внутрь двери.
Замок у нас в руках, идем его ремонтировать
Откручиваем 3 винта по бокам замка, высверливаем заклепку по центру, отгибаем металлическую скобу и раскрываем замок
Нам понадобиться вот эта плата с микропереключателем
Далее тестером прозваниваем микрик.Крайние контакты должны прозваниваться в не нажатом состоянии, а средний и правый(по фото выше) должны прозваниваться при нажатии на кнопку.В этом то и была проблема, средний и крайний контакты имели большое сопротивление, нужно их чистить.Аккуратно выпаиваем микрик из платы
Очень тонким и острым ножом располовиниваем его по шву(микрик склеен из двух половинок).Это нужно делать крайне осторожно, дабы не повредить микрик и его внутренности, т.к. найти такой же думаю будет не легко:)
Далее аккуратно чистим контакты переключателя.
Затем склеиваем микрик, впаиваем его в плату, собираем замок, подсоединяем его к фишке, проверяем работоспособность замка, радуемся:), ставим замок на его законное место в двери, проверяем еще раз его исправность, еще раз радуемся:), ставим обшивку двери и…конечно же еще раз радуемся:)На все про все ушло пару часов времени, а как долго я отлаживал на потом устранение этого косячка:)
Спасибо всем, кто следит за моим БЖ!
Отдельное спасибо моему другу FunFrogу, у которого я стырил фотки)
Всем удачи!
Читайте также: