Как работает система предотвращения столкновения тойота
Toyota Corolla Fielder. Системы автомобиля
Модель имеет следующие системы :
С третьего поколения в обновленных версиях апреля 2015 г. Филдер начал оснащаться комплексом
систем безопасности
Toyota Safety Sense C
Основой Toyota Safety Sense C является тандем радара и камеры, использование
которых позволяет реализовать следующие функции:
Система курсовой устойчивости автомобиля (VSC) автоматически управляет выходными сигналами антиблокировочной системы тормозов, противобуксовочной системой или системой управления двигателем. Включается после того как набрал скорость выше 15 км. / час.
Индикаторы скольжения и системы VSC загораются на несколько секунд после включения зажигания,
а затем гаснут. Предназначена для предотвращения заноса автомобиля во время поворотов на скользких дорогах или в случае резкого поворота рулевого колеса.
Если во время движения начинается пробуксовка колес, то индикатор скольжения мигает и звучит предупредительный сигнал. Существует вероятность неисправности любой из систем, имеющих световые индикаторы на панели приборов если :
- индикатор соответствующей системы не загорается при включении зажигания
- если индикатор не гаснет после запуска двигателя
- если индикатор продолжает постоянно гореть во время движения.
Антиблокировочная система тормозов (ABC) Toyota предназначена для автоматического предотвращения блокировки колес во время резкого торможения или торможения на скользкой дороге и обеспечивает стабильную управляемость автомобилем.
Включается при скорости более 10 км. / ч.
Действие системы ABC может ощущаться как легкая вибрация на педали тормоза.
Система контроля за давлением в шинах предназначена
для автоматического контроля за давлением в шинах автомобиля и сигнализации
водителю посредством датчика на панели приборов. при недостаточном давлении в любой из шин
Следует помнить, что система включается только в движении, на стоящем автомобиле система не работает. После подкачки колеса, происходит сброс свечения индикатора, если автомобиль движется какое-то время со скоростью более 30 км. / ч.
Индикатор может не загореться при спущенной шине или наоборот, загореться
при нормальном давлении если :
- используете шины нестандартного размера, разных размеров или типов , имеющие
различную высоту рисунка протектора;
- используете "докатку" , шипованную резину, шину с цепью противоскольжения
- давление в шине слишком высокое
- при движении по скользкой дороге или по бездорожью при скорости движения
30 км. / ч. менее 5 минут
Внимание! При замене шин или колес следует произвести настройку системы
- остановите на ровной площадке, включите стояночный тормоз и
поверните ключ в положение " OFF "
- замените колеса ( шину ) и отрегулируйте давление во всех колесах до положенного.
- перевидите ключ в замке зажигания в положение " ON "
- нажмите и удерживайте установочную кнопку,
пока индикатор системы не моргнет 3 раза.
Нельзя нажимать кнопку во время движения и не
отрегулировав давление в шинах,
что приведет к неправильной работе системы.
Более подробно о системе контроля за давлением в шинах - карта раздела
Система экстренного торможения (BA) распознаёт ситуацию экстренного торможения и автоматически усиливает тормозное давление, обеспечивая максимальное тормозное усилие., в ситуации когда водитель нажимает на педаль тормоза резко, но недостаточно сильно.
Система экстренного торможения (BA) включается при скорости более 10 км. / ч. после начала движения и отключается когда скорость станет менее 5 км. / ч.
Противобуксовочная система (TRC) предназначена для автоматического предотвращения пробуксовки колес во время разгона и движения на скользком покрытиии обеспечивает стабильную управляемость.
При срабатыании данной системы начинает мигать индикатор. При застревании в снегу или грязи может возникнуть необходимость как во включении, так и в выключении противобуксовочная система (TRC), в зависимости от сложившейся ситуации., так как она может и помогать и мешать. Включается и выключается система кнопкой возле приборной панели водителя.
Toyota Corolla Fielder. Система впрыска топлива EFI
Система впрыска топлива (EFI)
Система впрыска топлива (EFI) состоит из трех подсистем - топливная система, система подачи воздуха, система электронного управления
Поток воздуха проходит воздушный фильтр, канал корпуса дроссельной заслонки и поступает в верхнюю часть впускного коллектора, откуда он распределяется по цилиндрам двигателя.
При низкой температуре охлаждающей жидкости открывается клапан системы управления частотой вращения холостого хода, и воздух поступает в верхнюю часть впускного коллектора по перепускному каналу в дополнение к воздуху, проходящему через дроссельную заслонку.
Таким образом, даже если дроссельная заслонка полностью закрыта, воздух поступает в верхнюю часть впускного коллектора, и, следовательно, увеличивается частота вращения холостого хода (1-я ступень управления частотой вращения холостого хода)
Верхняя часть впускного коллектора снижает пульсации воздушного потока
система электронного управления управляет впрыском топлива , опережением зажигания, диагностической системой и др. при помощи электронного блока управления
При управлении впрыском топлива различные датчики определяют расход воздуха, частоту вращения коленвала, содержание кислорода в отработанных газах, температуру охлаждающей жидкости, температуру воздуха на впуске, атмосферное давление и преобразует полученную информацию в электрические сигналы посылаемые в блок управления
Управление углом опережения зажигания - в память электронного блока заложены значения оптимального угла опережения зажигания при всех возможных режимах работы
Используя сигналы различных датчиков, блок вырабатывает импульсы ,
управляющие искрообразованием в строго определенные моменты времени
Система управления частотой вращения холостого хода
В память блока электронного блока управления заложены данные оптимальной частоты вращения холостого хода, отвечающие различным условиям (например, температуре охлаждающей жидкости, включению/выключению кондиционера т. д.)
Сигналы датчиков поступают в электронный блок управления, который управляет потоком воздуха через перепускной канал (помимо дроссельной заслонки) и регулирует
частоту вращения холостого хода в соответствии с заданной величиной.
Диагностика
Электронный блок управления имеет встроенную систему самодиагностики.
Блок электронного управления предупреждает о неисправности посредством индикатора "CHECK ENGINE" на панели приборов, неисправность индефицируется в виде диагностического кода, который запоминается.
Код может быть расшифрован по числу миганий при закорачивании определенных
выводов диагностического разъема
Функция "Fail-Safe" ("Добраться до дома")
В случае выхода из строя какого- либо датчика предусмотрен аварийный режим работы (чтобы доехать до ближайшей станции техобслуживания).
*Система не является 100% гарантией безаварийного вождения.
Камера и радар определяют расстояние и скорость сближения с объектом (автомобиль, пешеход, велосипедист)*
При опасно быстром уменьшении дистанции до впереди идущего автомобиля система предупреждает водителя об угрозе
При отсутствии реакции водителя на предупреждение система автоматически применяет экстренное торможение*
* функция распознавания пешеходов и велосипедистов доступна только для нового Toyota RAV4, обновленной Toyota Camry и Toyota Corolla.
система PCS для обновленной Toyota Camry и абсолютно нового Toyota Land Cruiser 300 дополнена следующими функциями:
— торможение для предотвращения столкновения при повороте направо/налево на перекрестке;
— экстренная помощь рулевому управлению (ESA)
Узнайте больше о пакете систем активной безопасности в автомобилях Toyota
Corolla Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Camry Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
RAV4 Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Highlander Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Land Cruiser Prado Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Land Cruiser 300 Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Alphard Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Инновационные технологии Toyota обеспечивают высочайший уровень безопасности вашего движения. Интеллектуальные системы активной и пассивной безопасности предупредят вас, если ситуация будет выходить из-под вашего контроля.
Технологии, входящие в пакет
Cистема предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознаванием пешеходов и велосипедистов (PCS). В зависимости от модели и версии система может включать в себя функции предотвращения столкновения*:
— с попутными автомобилями и пешеходами днем
— с попутными автомобилями и пешеходами и велосипедистами днем
— с попутными автомобилями и пешеходами в ночное время, с велосипедистами днем
— с попутными и встречными автомобилями, пешеходами в ночное время, велосипедистами днем
— и дополнительной системой торможения при повороте направо/налево на перекрестке
— и экстренной помощью рулевого управления (ESA)
*Выберите модель ниже, чтобы узнать, какие системы доступны в автомобиле
Система распознаёт установленные дорожные знаки и отображает их на приборной панели
Интеллектуальный динамический круиз-контроль (iDRCC) дополнен функцией снижения скорости на повороте и системой распознавания дорожных знаков (RSA) и поддерживает заданную скорость или дистанцию до впереди идущего автомобиля и позволяет подстроить скорость под ограничение на дорожном знаке. Функции могут отличаться в зависимости от модели автомобиля и версии системы*:
— адаптивный круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля во всем диапазоне скоростей (DRCC)
— динамический круиз-контроль c функцией упрощённого переключения лимита скорости в соответствии с ограничениями на дорожных знаках (iDRCC)
— iDRCC с функцией снижения скорости на поворотах
*Выберите модель ниже, чтобы узнать, какие системы доступны в автомобиле
Система помогает удерживать автомобиль в пределах полосы движения и включает в себя несколько функций. Функции могут отличаться в зависимости от выбранной модели автомобиля*:
— оповещение об отклонении от полосы движения
— возврат в полосу движения
— удержание автомобиля по центру полосы движения (LTA)
*Выберите модель ниже, чтобы узнать, какие системы доступны в автомобиле
Система контролирует степень усталости водителя и вовремя предупреждает о необходимости прекратить движение и отдохнуть
Система помогает при движении по ночной неосвещённой дороге, переключая настройки между дальним и ближним светом фар или отключая часть светодиодов и включает в себя несколько функций. Функции могут отличаться в зависимости от выбранной модели автомобиля*:
— автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB)
— адаптивного управления дальним светом / автоматического затемнения зоны "ослепления" встречного автомобиля (AHS)
*Выберите модель ниже, чтобы узнать, какие системы доступны в автомобиле
Выберите модель и узнайте, какие технологии входят в пакет
Corolla
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Camry
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
RAV4
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Highlander
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Land Cruiser Prado
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Абсолютно новый
Land Cruiser 300 Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Alphard
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Вашему автомобилю необходима калибровка датчиков системы Toyota Safety Sense, если:
Преимущества программы
Безопасные и комфортные поездки на любые расстояния.
Полная уверенность на дороге.
Гарантия качественной калибровки с использованием специального оборудования.
Вам также следует провести калибровку, если на вашем автомобиле осуществлялись ремонтные работы не у официального дилера с деталями из следующего перечня:
Калибровка камеры
| Деталь | Ремонтное воздействие | |
| Замена/ремонт | Снятие/установка | |
| Лобовое стекло | необходимо | необходимо |
| Камера | необходимо | рекомендуется |
Калибровка радара
| Деталь | Ремонтное воздействие | |
| Замена/ремонт | Снятие/установка | |
| Бампер | необходимо | рекомендуется |
| Решетка радиатора | необходимо | рекомендуется |
| Радар | необходимо | необходимо |
В зависимости от модели автомобиля список операций может быть уменьшен.
Пакет технологий Toyota Safety Sense
Инновационные технологии Toyota обеспечивают высочайший уровень безопасности вашего движения. Интеллектуальные системы активной и пассивной безопасности предупредят вас, если ситуация будет выходить из-под вашего контроля.
Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания пешеходов (PCS)
Круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля во всем диапазоне скоростей (DRCC)
Система распознавания и информирования водителя о дорожных знаках (RSA)
Система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией возврата в полосу (LDA)
Система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB)
Система контроля и информирования об усталости водителя (LDA)
Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
Почему важно проходить техническое обслуживание дилера
Гарантия подлинности запасных частей (отсутствие контрафакта). Гарантированный подбор деталей именно для вашего автомобиля.
Вы сможете продать свой автомобиль по более высокой цене на вторичном рынке.
Внезапно появившийся на дороге пешеход или незамеченное препятствие, провоцирующее ДТП – ситуации, которых опасается любой водитель. Чтобы снизить риски, производители современных машин разработали систему автоматического предотвращения столкновений. Каждый автоконцерн реализует ее по-своему, но принцип у всех одинаков. Насколько эффективно и полезно данное нововведение, мы расскажем ниже.
Назначение системы
Система, в зависимости от ее уровня и стоимости машины, распознает неподвижные и динамичные объекты, а также дорожную разметку, и предупреждает водителя о том, что дистанция между автомобилем и препятствием стремительно сокращается. Как правило, для этих целей есть световые индикаторы, звуковые сигналы и текстовые уведомления на экране бортового компьютера.
Если водитель растерялся и не успел отреагировать, система включает функцию сброса скорости или автоматического торможения. Это очень полезно в непредвиденных ситуациях, например, когда другой автомобиль решил не уступать дорогу, хотя был обязан по правилам поступить именно так, или когда пешеход спонтанно счел, что успеет перебежать проезжую часть. Даже если столкновение все-таки случится, то, по крайней мере, минимизируются последствия аварии.
Пока что система совершенствуется и не является законодательно обязательным атрибутом автомобиля, но существенно облегчает жизнь водителю.
Как реализуется предотвращение столкновений
На благо системы работают три основные технологии: Data Fusion, Distance Alert и Pedestrian Detection System. Первая управляет элементами, обнаруживающими тревожную ситуацию, вторая — следит за статичными препятствиями и другими машинами, а третья – за людьми, которые могут появиться на дороге.
Чтобы распознать опасную ситуацию и выдать предупреждение, используются специальные радары и камеры. В более старых системах были исключительно радары, которые не всегда правильно оценивали происходящее и автоматически активировали тормоза, когда это было совсем не нужно. После жалоб водителей, не по своей воле замерших посреди оживленной магистрали и получивших справедливые нарекания других участников дорожного движения, разработчики принялись усовершенствовать систему и добавили камеры.
Теперь процесс предотвращения столкновений происходит так:
- Непрерывно работающие камеры и радары фиксируют препятствие, которое находится на критическом расстоянии от машины, и система включает предупреждающий индикатор, а также звуковой сигнал, чтобы человек за рулём успел отреагировать.
- Далее система повышает давление в гидроприводе и подводит колодки поближе к дискам, чтобы скорость постепенно сбросилась и тормозить было легко.
- При отсутствии каких-то ответных действий со стороны водителя система переходит к полному торможению.
Последнее происходит не всегда: некоторые системы только сбрасывают скорость, вверяя остановку человеку. Это происходит в таких ситуациях, как:
- критическое сближение с другим транспортом;
- выезд автомобиля на другую полосу на неподобающей скорости и без активации поворотника;
- попытка находящейся впереди машины перестроиться и занять место в одном ряду с контролируемым системой авто.
Недостатки системы
Система предотвращения столкновений обладает не только достоинствами, но и рядом недостатков, с которыми продолжают бороться производители:
- ею невозможно пользоваться в туманную погоду: камеры плохо фиксируют препятствие;
- снег и дождь также негативно отражаются на работе, система может увидеть препятствие там, где его нет;
- в бюджетных моделях машин камеры не настолько хороши, чтоб считывать дорожную разметку и работать при плохом освещении;
- если разметка изначально нанесена безграмотно или полустерта, это дезориентирует технологию Distance Alert и мешает ей предотвратить столкновение.
Несмотря на некоторые недочёты, полиция отмечает, что данная система сокращает аварийные ситуации на 20%. И это при том, что она есть далеко не в каждой машине.
Технологии, улучшающие работу системы
Работу системы могут улучшить дополнительные технологии, например, круиз-контроль АСС. Ею очень удобно пользоваться на оживленных городских улицах, где часто возникают заторы и приходится маневрировать. Радары измеряют расстояние от контролируемой машины до впереди стоящей и сообщают, что дистанцию пора увеличить.
Технология экстренного торможения Active City Stop – работает на лазерных детекторах, которые могут помочь обнаружить препятствие в непогоду. Однако она эффективно работает только в связке с вышеописанными технологиями: сама по себе снижает скорость не очень качественно, и тормозит при условии, что машина едет 15 км/ч (что, как вы понимаете, бывает достаточно редко).
Читайте также: