Как работает ассистент парковки на шкоде карок
Забудьте те времена, когда вы оставались один на один с дорогой: наши интеллектуальные ассистенты помощи водителю эффективно работают в каждой поездке. Они не устают и всегда готовы прийти на помощь. А значит, управление автомобилем становится еще более безопасным и комфортным. Ассистенты помощи водителю позволяют водителю избежать потенциально опасных ситуаций на дороге или свести к минимуму их последствия. Перейдите на интерактивный веб-сайт, чтобы узнать, как наши электронные системы помогают повысить безопасность и комфорт поездки.
Выберите модель SKODA для обзора и знакомства с электронными ассистентами помощи водителю.
Расскажите о своем опыте:
Всегда на верном пути. Электронный ассистент движения по полосе Lane Assist помогает придерживаться выбранной полосы движения. Если автомобиль слишком близко приближается к одной из линий ограничительной разметки, система автоматически производит корректировку траектории движения принудительным подруливанием и предупреждает водителя миганием контрольной лампы на панели приборов, помогая тем самым предотвратить столкновение.
Своевременное предупреждение. Долгая поездка вызывает у водителя утомление. Когда автомобиль движется со скоростью более 65 км/ч, интеллектуальная функция распознавания усталости водителя анализирует движение рулевого колеса. При обнаружении каких-либо нетипичных признаков, например частого ярко выраженного подруливания, она предупреждает водителя о необходимости сделать перерыв и отдохнуть.
Остановка ради спасения жизни. Система аварийной остановки вмешивается в ситуацию, когда водитель не может самостоятельно управлять автомобилем. Если в течение определенного промежутка времени не будут зафиксированы движения рулевого колеса или другие действия водителя, раздастся звуковой предупреждающий сигнал. Если и в этом случае водитель не отреагирует, система обеспечит кратковременное отклонение от курса. При последующем отсутствии реакции со стороны водителя автомобиль будет автоматически остановлен и активируется аварийная световая сигнализация. Ассистент аварийной остановки действует вместе с вспомогательными системами: ассистентом движения по полосе и адаптивным круиз-контролем, а также с коробкой передач с двойным сцеплением (DSG).
Адаптивный круиз-контроль. Адаптивный круиз-контроль (ACC) используется для поддержания постоянной скорости автомобиля, при этом система постоянно отслеживает дистанцию до впередиидущего транспортного средства и автоматически регулирует скорость. В случае необходимости ACC будет притормаживать автомобиль с замедлением до 3,5 м/с. Если требуется более резкое торможение, система оповещает водителя о необходимости задействовать тормоза. Когда адаптивный круиз-контроль работает вместе с системой контроля дистанции спереди Front Assist, скорость замедления автомобиля составляет 6 м/с при движении в сельской местности и 8 м/с в городском потоке.
Ваш второй ангел-хранитель. После аварии существует реальная опасность дальнейшего неконтролируемого движения автомобиля. Система автоматического торможения при аварии Multicollision Brake, входящая в базовую комплектацию, предотвращает нежелательные последствия, применяя контролируемое торможение и сбрасывая скорость движения автомобиля до установленного законом минимального значения 10 км/ч. Это позволяет предотвратить или снизить тяжесть последствий из-за возможных последующих столкновений.
Система освещения поворотов. Эффективная система управления головным освещением SKODA позволяет заранее увидеть плохо различимые в темноте препятствия, например бордюры, даже при прохождении поворотов. Если автомобиль движется с выключенными противотуманными фарами на скорости менее 40 км/ч, система Corner автоматически активируется. Правая и левая противотуманные фары в данном случае включаются независимо друг от друга, следуя за указателем поворота и положением рулевого колеса.
Ваш третий глаз - удивительно легко не заметить знаки ограничения скорости или запрета обгона, особенно ночью. Система распознавания дорожных знаков различает знаки на расстоянии до 50 метров перед вашим автомобилем и отображает их на дисплее Maxi-DOT или в навигационной системе COLUMBUS.
Управление в плотном потоке. Эта система позволяет водителю с комфортом передвигаться в пробках или в условиях плотного потока. Функция Traffic Jam Assist объединяет в себе адаптивный круиз-контроль и ассистент движения по полосе Lane Assist. При движении в очень плотном потоке со скоростью менее 60 км/ч функция Lane Assist помогает удерживать автомобиль в своей полосе. Если адаптивный круиз-контроль активирован, рулевое управление, торможение и ускорение происходят автоматически – до тех пор, пока водитель держит руки на руле. Ассистент аварийной остановки работает вместе с ассистирующими системами: ассистентом движения по полосе и адаптивным круиз-контролем, а также с коробкой передач с двойным сцеплением (DSG).
Работает ради вашей безопасности. При возникновении опасных ситуаций на дороге система Crew Protect Assistant обеспечивает предварительное натяжение передних ремней безопасности водителя и пассажира. В то же время она автоматически закрывает боковые окна, оставляя зазор в 5 см, и панорамный люк в крыше автомобиля. Это позволяет снизить тяжесть последствий при столкновении или опрокидывании.
Держит дистанцию. Система контроля дистанции Front Assist активно защищает водителя и пассажиров от риска и последствий столкновения с едущим впереди транспортным средством. Если сближение осуществляется слишком быстро, система предупреждает о возможном столкновении, активируя звуковую и визуальную сигнализацию. В критических ситуациях система автоматически инициирует торможение – вплоть до полной остановки автомобиля.
Простая и удобная парковка. Ассистент парковки SKODA максимально упрощает парковку автомобиля. С помощью звуковых сигналов система предупреждает водителя о наличии каких-либо препятствий вокруг автомобиля, а также может подыскать подходящее место для парковки. Кроме того, система может самостоятельно выполнить параллельную или перпендикулярную парковку автомобиля практически без участия водителя, в том числе и в очень ограниченном пространстве.
Цель этого помощника - облегчить парковку с прицепом. Как только определяющее место для прицепа выбрано на дисплее или экране MIB, система выбирает лучший угол поворота рулевого колеса.
Эта система дает великолепный обзор окружающей обстановки рядом с автомобилем. Четыре широкоугольные камеры показывают на экране обзор 360° в режиме реального времени. На дисплее также показываются изображения с соответствующих камер или 3D вид автомобиля с высоты птичьего полета.
Задача этого ассистента - минимизировать риск столкновения при движении задним ходом. Когда автомобиль дает задний ход, и за ним есть какое-то препятствие (статичное или движущееся), система автоматически активирует тормоза. Активация зависит от скорости автомобиля (от 1,5 до 10 км/ч) и направления автомобиля. Возможно временное или постоянное отключение данного ассистента.
Круиз-контроль позволяет установить скорость, с которой вы хотите ехать, что обычно способствует более экономичному расходу топлива и может быть особенно полезным при длительных поездках по автострадам. Круиз-контроль разработан для сохранения постоянной скорости от 30 км/ч и выше.
Оповещение о дистанции до препятствия - хорошая помощь, особенно при маневрировании в узких местах. "Защитники" в виде ультразвуковых сенсоров предупреждают водителя не только посредством звукового сигнала, но и с помощью визуализации на дисплее информационной системы.
Основываясь на данных с камеры, ассистент дальнего света автоматически включает дальний свет и переключается на ближний в зависимости от освещения и ситуации на дороге, отслеживая внешние источники света, такие как встречные автомобили, уличное освещение и т.д.
Шкода Карок: системы помощи при парковке, детали и узлы
Составными элементами данных деталей и узлов являются также датчики ассистента руления при парковке.
Варианты комплектации:
Система помощи при парковке с датчиками сзади
Система помощи при парковке с датчиками сзади и спереди
Система помощи при парковке с датчиками сзади и спереди и ассистент руления при парковке
При поиске неисправностей системы помощи при парковке и ассистента руления при парковке необходимо точно знать их функции.
Расположение контактов на блоке управления и схему подключения компонентов системы помощи при парковке и ассистента руления при парковке можно найти в
Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
1 - Клавиша ассистента руления при парковке -E581-
Снятие и установка клавиш в передней панели
2 - Клавиша системы помощи при парковке -E266-
3 - Передний предупреждающий зуммер системы помощи при парковке -H22-
см. ниже "Снятие и установка переднего предупреждающего зуммера системы помощи при парковке -H22-"
4 - Блок управления системы помощи при парковке -J446- и блок управления системы помощи при парковке и ассистента руления при парковке -J791-
автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления – в блоке реле и предохранителей
автомобиль с правосторонним расположением рулевого управления – на опорном кронштейне педали тормоза справа
см. ниже "Снятие и установка блока управления системы помощи при парковке -J446-"
5 - Передний левый датчик ассистента руления при парковке
см. ниже "Снятие и установка передних датчиков"
6 - Передний датчик системы помощи при парковке
см. ниже "Снятие и установка передних датчиков системы помощи при парковке"
7 - Передний правый датчик ассистента руления при парковке
8 - Задний правый датчик ассистента руления при парковке
см. ниже "Снятие и установка задних датчиков"
9 - Задний датчик системы помощи при парковке
10 - Задний левый датчик ассистента руления при парковке
11 - Задний предупреждающий зуммер системы помощи при парковке -H15-
см. ниже "Снятие и установка заднего предупреждающего зуммера системы помощи при парковке -H15-"
Снятие и установка передних датчиков системы помощи при парковке
Датчики, установленные на окрашенную поверхность:
видимую часть нового датчика перед установкой следует покрасить в цвет бампера.
Толщина слоя краски для датчиков системы помощи при парковке составляет макс. 100 мкм.
Перед покраской обязательно заклеить задние части датчиков (зажимное соединение).
Окрашивается только верхняя (видимая) часть мембраны датчика.
Для облегчения снятия фиксаторов, стрелки -A-, можно использовать более крупные клещи для стопорных колец Зегера с изогнутыми губками.
Снятие
– Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.
– Снять передний бампер
– Снять фиксаторы движением в направлении стрелок -A-.
– Вдавить датчик -1- внутрь с внешней стороны бампера.
– Отсоединить разъём -2-.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Правильно расположить чёрное силиконовое кольцо на головке датчика.
Обе фиксирующие скобы должны при установке слышимо защёлкнуться.
Снятие и установка задних датчиков системы помощи при парковке
Датчики, установленные на окрашенную поверхность:
видимую часть нового датчика перед установкой следует покрасить в цвет бампера.
Толщина слоя краски для датчиков системы помощи при парковке составляет макс. 100 мкм.
Перед покраской обязательно заклеить задние части датчиков (зажимное соединение).
Окрашивается только верхняя (видимая) часть мембраны датчика.
Для облегчения снятия фиксаторов, стрелки -A-, можно использовать более крупные клещи для стопорных колец Зегера с изогнутыми губками.
Снятие
– Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.
– Снять задний бампер
– Снять фиксаторы движением в направлении стрелок -A-.
– Вдавить датчик -1- внутрь с внешней стороны бампера.
– Отсоединить разъём -2-.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Правильно расположить чёрное силиконовое кольцо на головке датчика.
Обе фиксирующие скобы должны при установке слышимо защёлкнуться.
Снятие и установка заднего предупреждающего зуммера системы помощи при парковке -H15-
Снятие
– Отключить все электрические потребители и извлечь ключ из замка зажигания.
– Снять облицовку стойки B со стороны водителя
– Высвободить и извлечь распорные пистоны -стрелки-.
– Отсоединить разъём и вынуть предупреждающий зуммер.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности.
Снятие и установка переднего предупреждающего зуммера системы помощи при парковке -H22-
Снятие
– Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.
Автомобили с левосторонним расположением рулевого управления:
– Нажать на фиксатор в направлении стрелки -A-, повернуть вещевое отделение -1- в направлении стрелки -B- и отцепить от опоры, стрелки -C-.
– Снять переключатель освещения
– Снять боковую накладку передней панели -1-, например с помощью клина -3409-
– Вывернуть винты -2- и -3-.
– Немного оттянуть нижнюю часть передней панели в направлении стрелки -A-.
– Разблокировать нижнюю часть передней панели -1- и снять в направлении стрелки -B-
– С помощью узкой отвёртки вытолкнуть предупреждающий зуммер -2- из гнезда -стрелка-.
– Отсоединить разъём -1-.
А/м с правосторонним расположением рулевого управления:
Предупреждающий зуммер -1- находится над блоком предохранителей.
– Снять с передней панели вещевой ящик и его рамку со стороны переднего пассажира
– Небольшой отвёрткой выдавить предупреждающий зуммер -1- из опорного кронштейна на блоке предохранителей в направлении стрелки -A-.
– Отсоединить разъём.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности.
Снятие и установка блока управления системы помощи при парковке -J446-
Снятие
– Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.
А/м с левым рулём - блок управления находится на блоке реле и предохранителей:
– Откинув скобу, разблокировать и отсоединить разъёмы -1- и -2-
– Отжать фиксирующий выступ -стрелка- и извлечь блок управления -3- из кронштейна.
Автомобиль с правосторонним расположением рулевого управления
– блок управления находится на опорном кронштейне педали тормоза справа:
– Нажать на фиксатор в направлении стрелки -A-, повернуть вещевое отделение -1- в направлении стрелки -B- и отцепить от опоры, стрелки -C-
– Снять накладку под передней панелью.
– Извлечь распорные пистоны -2- и снять блок управления -1-
– Откинув скобу, разблокировать и отсоединить разъёмы -3- и -4-.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Если был заменён блок управления системы помощи при парковке -J446-:
– закодировать блок управления
Skoda Karoq может быть оснащен системой контроля слепых зон Blind Spot Detect, ассистентом выезда с парковки задним ходом Rear Traffic Alert или системой контроля дистанции спереди Front Assist, дополненной функцией превентивной защиты пешеходов.
В странах ЕС в стандартную комплектацию входят электронная система контроля курсовой устойчивости (ESC) с системой экстренного торможения Multicollision Brake и семь подушек безопасности.
Система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией превентивной защиты пешеходов
Фронт Ассист предупреждает водителя об опасности столкновения, а в случае неминуемой аварии самостоятельно задействует тормоза для минимизации последствий. В состав системы контроля дистанции спереди Front Assist входит радарный датчик, устанавливаемый в решетке радиатора. С его помощью она постоянно контролирует расстояние до движущегося впереди транспорта.
Система контроля дистанции спереди Front Assist дополнена функцией превентивной защиты пешеходов. При скорости от 10 до 60 км/ч она обеспечивает аварийную остановку, если пешеход совершит опасную попытку пересечь траекторию движения автомобиля. На скоростях свыше 40 км/ч выдается дополнительное предупреждение о возможности столкновения.
Ассистент управления дальним светом Auto Light Assist
Эта система обеспечивает автоматическое включение и выключение дальнего света. Внимание! Это не полноценный DLA, система не умеет "вырезать" из пучка света встречные и попутные автомобили, а полько гасит/включает давльний свет фар.
Многофункциональная камера распознает встречные транспортные средства в темноте, после чего система освещения Light Assist автоматически переключает дальний свет на ближний.
Система Лайт Ассист автоматически контролирует использование дальнего света. На скорости более 60 км/ч она самостоятельно включает дальний свет, когда становится достаточно темно. При приближении к движущемуся впереди автомобилю или при появлении встречного транспорта система автоматически затемняет фары, не допуская ослепления других участников движения.
Ассистент движения в пробке Traffic Jam Assist
Эта система повышает уровень безопасности и комфорта при движении в плотном потоке при частых остановках и трогании с места.
Траффик Джем Ассист подключается к системе адаптивного круиз-контроля и ассистенту движения по полосе Lane Assist и работает вместе с ними.
В дорожных заторах и при скорости до 60 км/ч система Lane Assist осуществляет адаптивный контроль автомобиля, помогая удерживать его на своей полосе. Если одновременно с этим активен и адаптивный круиз-контроль, рулевое управление, торможение и ускорение осуществляются автоматически при любой загруженности дороги. Для работы этой системы руки водителя должны находиться на рулевом колесе.
Ассистент аварийной остановки Emergency Assist
Ассистент аварийной остановки вмешивается в ситуацию, когда водитель не может самостоятельно управлять автомобилем. Если в течение определенного промежутка времени не будут зафиксированы движения рулевого колеса или другие действия водителя, раздастся звуковой предупреждающий сигнал. Если и в этом случае водитель не отреагирует, система обеспечит кратковременное отклонение от курса. При полном отсутствии реакции от водителя автомобиль будет автоматически остановлен. Кроме того, в этой ситуации автоматически активируется аварийная световая сигнализация.
Ассистент аварийной остановки действует вместе с КП DSG, адаптивным круиз-контролем и ассистентом движения по полосе Lane Assist.
Система проактивной защиты водителя и переднего пассажира Crew Protect Assist
Эта система координирует действия различных бортовых систем с целью свести к минимуму вероятность аварийной ситуации во время движения. Skoda Karoq поддерживает два уровня работы системы Crew Protect Assist, выбор которых зависит от оснащенности автомобиля другими системами:
Система начального уровня обеспечивает предварительное натяжение передних ремней безопасности при возникновении опасных ситуаций на дороге (избыточный или недостаточный поворот рулевого колеса и т. д.). Кроме того, она действует вместе с электронной системой поддержания курсовой устойчивости (ESC) и автоматически закрывает боковые окна и панорамный люк, чтобы предотвратить попадание посторонних объектов в автомобиль.
Система более высокого уровня задействует передний радар. Используя передние датчики адаптивного круиз-контроля, эта система защиты водителя и пассажиров может обеспечить заблаговременную реакцию на дорожную обстановку.
Система поддержания курсовой устойчивости (ESC) с функцией аварийного торможения Multicollision Brake
В систему поддержания курсовой устойчивости (ESC) Skoda Karoq встроена система аварийного торможения Multicollision Brake. После аварии, когда были активированы подушки безопасности, автомобиль может продолжить движение и стать причиной еще одного ДТП. Система аварийного торможения Multicollision Brake, останавливает автомобиль, чтобы предотвратить групповое столкновение.
Другие средства обеспечения безопасности
В качестве стандартного оборудования или дополнительных опций Skoda Karoq доступны следующие системы:
ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или при торможении на скользких поверхностях.
EDL помогает при ускорении или движении в гору, когда под одним из ведущих колес оказывается поверхность с низким сцеплением.
MSR предотвращает блокировку ведущих колес на скользкой дороге, если водитель резко отпускает педаль акселератора.
ASR обеспечивает плавное трогание с места и разгон без пробуксовки колес на скользких поверхностях.
Тормозной ассистент помогает водителю в ситуациях, требующих экстренного торможения, увеличивая давление в тормозной системе. Благодаря этому можно достичь значительного сокращения тормозного пути.
Система контроля давления в шинах постоянно информирует водителя о давлении в шинах.
Ассистент трогания на подъеме помогает безопасно начать движение на крутом подьеме. Ассистент включается автоматически на уклоне крутизной от 5% и обеспечивает легкое и безопасное начало движения без использования ручного тормоза. Данная система предотвращает скатывание автомобиля назад или выключение двигателя.
Мигающие стоп-сигналы уменьшают риск наезда сзади, особенно при приближении к дорожным заторам на шоссе или при резком торможении перед внезапно появившимся препятствием.
Дорогие клиенты и гости нашего сервиса!
Зачастую случается так, что автомобиль покупается в той комплектации в салоне, исходя из того, что есть в наличии и что предусмотрено его комплектацией, а не по предварительному индивидуальному заводскому заказу с ожиданием более пятидесяти дней, и, порой приходится смириться с отсутствием желаемых функций. Так же получается и при покупке автомобиля на вторичном рынке.
В нашем установочном центре PetranVAG Service Вы всегда можете доукомплектовать автомобили семейства VAG-группы оригинальными компонентами и расширить их функционал до желаемого результата несмотря на их заводскую комплектацию, с полной привязкой ко всем электронным бортовым системам автомобиля, исключая возможные конфликты на официальных дилерских сервисах обслуживания. Конфигурирование оригинальных компонентов автомобиля регистрируется в блоках управления Вашего автомобиля. Все монтажные работы, а также замена и настройка компонентов производится с применением оригинального оборудования. Мы гарантируем отсутствие несогласованной работы (частичной несовместимости) и ошибок в электронной системе Вашего автомобиля.
В этой записи в нашем Блоге мы хотим наглядно показать. как мы можем усовершенствовать функционал автомобиля Шкода Карок, установив системы ассистента мёртвых зон и выезда с парковки.
Стоимость комплекса работ под ключ 29.000 рублей. (эконом вариант. Отличие только в индикаторах в зеркалах) или 45.000 рублей с индикацией в крышке зеркала (заводской вариант индикатора). В стоимость входит установочный комплект, монтаж и программирование.
Ваши преимущества:
Всем владельцам автомобилей марки Skoda известна проблема недостаточной обзорности боковых зеркал заднего вида. Малый размер и отсутствие сферы зеркальных элементов весьма осложняют маневры на многополосной дороге. Существует штатное решение проблемы, а именно дополнительный ассистент именуемый ассистент контроля слепых зон — side assist.
Принцип его работы Вы можете посмотреть в видеороликах:
Система side assist помогает водителю контролировать мертвые углы и ситуацию на дороге позади автомобиля. Она в рамках границ системы предупреждает о приближающихся или движущихся в одном потоке автомобилях в зоне действия. Если смена полосы движения расценивается как критическая, загорается индикатор на наружном зеркале заднего вида.
Индикация на левом наружном зеркале помогает при перестроении влево, а индикация на правом наружном зеркале – при перестроении вправо.
Информационный этап. Пока не включен указатель поворота, система side assist информирует водителя о распознанных автомобилях, которые классифицируются как критические. Индикатор на соответствующем зеркале горит слабо.
Яркость индикации на информационном этапе умышленно имеет малую интенсивность, чтобы не мешать водителю при взгляде вперед.
Предупредительный этап. Если водитель включил указатель поворота, система side assist предупреждает его об обнаруженных автомобилях, которые расцениваются как критические. Индикатор на соответствующем зеркале горит ярко. В этом случае необходимо проверить ситуацию движения, посмотрев в наружное зеркало заднего вида и бросив взгляд через плечо
Используя данные системы, Вы получите больше комфорта, благодаря предупреждающей автоматике, особенно, в затрудненном транспортном потоке, даже с нарушающими ПДД автомобилями, а также в слабоосвещеных участках дороги. Так же, Вы получите больше безопасности, благодаря постоянному контролю и информированию Вас о безопасной дистанции.
Актуальные цены на наши услуги и работы Вы можете уточнить по телефону, или в последних записях в блоге.
Также, мы можем произвести монтаж и настройку оборудования с имеющимися у Вас необходимыми компонентами. В таком случае, Вы оплачиваете только работу.
Наличие у нас новых и б/у компонентов вы можете узнать у нас по телефону.
Напоминаем, что вместе с данными работами, мы можем активировать целый комплекс скрытых функций на Вашем автомобиле (безопасность, спорт и комфорт), а так же обновить протоколы блоков управления на актуальные версии.
Приходя к нам со своими идеями и пожеланиями, Вы можете быть уверены в гарантированно грамотной технической реализации поставленных задач.
Мы делаем эксклюзивный тюнинг автомобилей по индивидуально-согласованным с владельцем проекту .
Уникальные собственные разработки прошивок, кодировок, скриптов и настроек, выполняемые нашим специалистами является нашей визитной карточкой.
Ваше удовольствие от приятного вождения — наша работа!
Дело было вечером, делать было нечего — вот я и решил еще поковыряться с машиной.
С помощью, опять же, Васи-диагноста активировал следующие штуки:
— Включение ресничек вместе с ДХО
— Включение задних габаритов в режиме ДХО
— Отключение ДХО в положении 0
— Плавное включение и выключение подсветки кнопок в салоне
— Стробоскоп (Дальний + ПТФ)
Не смог включить вторую заднюю ПТФ, у нас там вообще есть лампа?
Ну и попробовал ассистента парковки, который затесался в мою комплектацию:
Skoda Karoq 2020, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 12
Вот не пойму — перемегивание сзади прикольно аль нет
Перемигивание задних поворотников и габаритов
не стал, ибо думаю народ в заблуждения будет ввододить поворачиваешь или тормозишь
а магнитола не болеро мелкое вроде?
Магнитола Swing. В карок в России других пока не ставят.
Включение ресничек вместе с ДХО подскажи где активируется и как выглядит днем
Днём почти не заметно этих ресничек. Это поперечные полосы внутри фары.
Включение ресничек вместе с ДХО подскажи где активируется и как выглядит днем
Инфа с форума karoqs.ru/
Заходим в блок 9
— вводим логин (31347)
— заходим в раздел Адаптация
— находим канал "Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9:Lichtfunction C 16" и меняем в нем значение "nicht aktiv" на "Tagfahrlicht". Нажимаем "Сохранить".
— находим канал "Dimmwert CD 16" и меняем в нем значение "0" на "127".Нажимаем "Сохранить".
— находим канал "Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3:Lichtfunction C 17" и меняем в нем значение "nicht aktiv" на "Tagfahrlicht". Нажимаем "Сохранить".
— находим канал "Dimmwert CD 17" и меняем в нем значение "0" на "127".Нажимаем "Сохранить".
Вместо Tagfahrlicht в моем шнурке было другое значение, смотри фото:
Читайте также: