Как протянуть провод от аккумулятора в салон на гранте
Парень, уважаю! Многим из нас приходится решать подобные проблемы самостоятельно, немногим удаётся сделать это столь оптимально, и уж совсем единицы находят время и желание поделиться своим опытом. Подобные фото-отчёты заметно экономят время и нервы, а главное - избавляют от необходимости изобретать велосипед. А соорудив из подобных мини-инструкций FAQ модераторы помогут форуму клуба взять новые высоты, как бы банально это не прозвучало. По конечному счёту, всё это работает на популярность а/м "Калина".
Хотел добавить Sirus'у +1 в "репутацию", да не выходит. Если кто в состоянии, накиньте plz.
У меня хетч.
Я протянул по штатной проводке.
Если смотреть на машинку спереди, то аккум находиться с права, а все провода из моторного отсека проходят через резиновое уплотнение в салон слева.
Для простоты протяжки кабеля(переходная резинка имеет три кольца герметизации вы смотря на нее видите только первое) нужно промазать место протяжки кабеля смазкой(какая будет под рукой , можно и моторной ) используя палец(свой или чужой, ощущения я скажу очень приятные ) промазываем место протяжки и кабель а потом просовываем кабель. И обратно замотать изолентой!
Кабель выйдет в салон примерно за бардачком подлезть вполне можно, только сняв пластиковые пороги. выйдет за плотной шумкой!
З.Ы. Дырка - не имеет линейных размеров!
__________________
Жизнь она как Зебра, черная полоса. белая полоса, черная полоса, белая полоса. а потом раз и ЖОПА. :)
Начнем из-под капота.
Нужно снять с аккумулятора массу. Далее, просто отсоединить провод, который подходит к предохранителю. Закрепляем этот "обрубок"(он у меня буквально см 10-15) к клеме аккумулятора. Чем ближе предохранитель к аккумулятору, тем меньше вероятности возгорания.
Далее, самое наверное трудоемкое, это вывести провод из салона, в подкапотное пространство. Так как у меня АКПП, я провел его через заглушку для педали сцепления. Вырезал в заглушке место под провод, просунул, и поставил ее на место. У кого механика, читал, что протягивают через трубки гидрокорректора фар. Самое главное чтобы провод не задевал подвижные элементы, а то протрется. После того как я вывел провод под капот, закрепил его в предохранитель
Теперь самое долгое, протяжка через салон. Чтобы попасть под ковролин около водителя, нужно открутить один саморез за педалями, и один недалеко от рычажка открывания капота, а потом просто вытянуть уплотнительную резинку двери. Тут доступ простой. а вот дальше:
Так как длинной отверткой там не открутишь пластик, она упирается в сидение.у меня короткой отвертки не было к сожалению.
Откручиваем эту пластмассу со стороны заднего пассажира, потом крепление ремня (ключом на 17). А так же вытягиваем резинку уплотнителя двери. Поднимаем заднее сидение и уже протягиваем провод под ковролином в сторону багажника. Под спинкой заднего сидения провод выходит в багажник. По всему пути провода, его желательно закреплять, чтобы он не елозил и не протирался.
Собирать обратно не сложно. (Но у меня проблема возникла с креплением ремня безопасности, когда вставлял туда болт, пластмасса напирала на него сверху и он не мог закрутиться ровно. Я поддерживал пластик и ура, закрутилось)
Почему я поставил сварочный провод? На то есть несколько причин. Во-первых, чем больше сечение провода, тем быстрей ток "прибежит" к усилителю, с меньшими потерями. Во-вторых, у него толстая резиновая изоляция, а не пластик который может сломаться на морозе (как мистери например). Ну и в третьих, сами проводочки там не крошатся как на китайских проводах питания. + еще цена невысокая, вроде был 100 рублей метр, точно не помню
Многие автовладельцы не представляют эксплуатацию своего автомобиля без использования регистратора, радар-детектора или навигатора. Все приборы подобного рода питаются от разъема прикуривателя, в результате чего на него возрастает нагрузка ввиду применения разветвителей и одновременного подключения большого количества потребителей.
Плюс ко всему питание на прикуриватель в автомобилях Лада подается постоянно и после остановки двигателя и приходится отключать потребители вручную, либо вынимать проводку из разъема прикуривателя, что ведет к образованию короткого замыкания, либо износу самой розетки.
Чтобы избежать всех этих проблем дополнительные приборы можно подключить от проводки автомобиля. Для этого не потребуются особенные знания или умения, и провести подобную операцию сможет каждый.
Однако, просим обратить ваше внимание, что вмешательство в проводку автомобиля ведет к снятию с гарантии тех узлов, в которые были внесены изменения, поэтому если ваш автомобиль находится на гарантии все работы вы проводите на свой страх и риск.
Обесточьте автомобиль, отсоединив минусовую клемму с аккумулятора.
Затем снимите крышку блока предохранителей и модуль управления световыми приборами, для этого вам потребуется крестовая отвертка.
Подключиться можно врезкой в проводку, либо вытащите иголкой пины разъема и переобожмите их повторно с дополнительными проводами.
Подключить в таком случае можно как прибор напрямую, так и разветвитель, в который уже будут подключены дополнительные приборы. Разветвитель и излишки проводки можно будет аккуратно спрятать в недрах панели.
Если же вы решите подключать приборы напрямую, обратите внимание на вольтаж питания приборов. Радар-детекторы, как правило, питаются от 12 вольт и никаких изменений не потребуется, а вот регистраторы потребляют 5 вольт напряжения, подключить их напрямую нельзя, используйте штатный адаптер питания прибора, к выходам которых потребуется припаять провода для подключения.
Спасибо за подписку!
Подключение по такой схеме позволит избавиться от необходимости самостоятельно отключать приборы после остановки двигателя автомобиля. При включении зажигания на приборы будет подаваться питание, а при остановке ДВС питание будет пропадать.
Какую голову выбрать Сборка бюджетного звука на Ладу Гранту до 30 тыс. Лада Гранта. Система с нуля. Лучший ответ - Опубликовал Папа Карло.
ВИДЕО: Подключение плюсового провода усилителя от АКБ на ЛАДА ГРАНТА
Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева Можно туда и свои провода аккуратно завести.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Понадобится пластиковая протяжка для проводов. А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать.
Если Вы впервые на нашем Форуме:. С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола. Папа Карло. Слева по борту.
Установка противотуманных фар на Ладу Гранта
Если автомат то через заглушку где педаль сцепления должна идти в подкапотное пространство. У меня так протянуто 2 по 25 кв. Но там места и на 2 по 50 хватит.
wine. Если честно не помню уже насчет еще заглушек.
Эксперты "За рулем"
Давно тянул и шумил, а память плохая. На гранта клубе тема была про протяжке проводов. Ну и папы карло совет послушай.
Еще вроде народ через корректор фар где то заводил, но могу ошибаться. Vitalo Возможно придется доработать отверстие в резиновой заглушке зависит от толщины кабеля.
Ну и не забудьте ваш силовой кабель защитить гофрой или змейкой. pancho Тяните через переднее крыло с водительской стороны так очень удобнонужно будет снять локер и колесо соответственно.
Лада Гранта , 98 л. с. — аксессуары
Здравствуйте! Кто нибудь тянул силовой провод в Ладе Гранте? Интересно где удобнее это будет сделать?
- Шумка Лада Гранта!
- [LADA (ВАЗ)] Лада Гранта запела и заиграла
- Лада гранта замена штатной ммс на 1 дин. Какую голову выбрать
- Сборка бюджетного звука на Ладу Гранту (до 30 тыс. р.).
- Лада Гранта. Система с нуля.
"Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно."
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в монастырь Мастер-приемщик
Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно.
Спасибо! значит со стороны водителя буду разбирать искать где там можно будет про тянуть под капотом в салон!
Если автомат то через заглушку где педаль сцепления должна идти в подкапотное пространство. У меня так протянуто 2 по 25 кв. Но там места и на 2 по 50 хватит.
Нет у меня норма Там еще должны быть заглушки.
Если честно не помню уже насчет еще заглушек. Давно тянул и шумил, а память плохая. На гранта клубе тема была про протяжке проводов. Посмотри. Ну и папы карло совет послушай.
Еще вроде народ через корректор фар где то заводил, но могу ошибаться.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Прежде чем разбирать,можно посмотреть под капотом направление жгута,который входит в салон.Самый простой и действенный метод в данном вопросе.,
Тяните через переднее крыло (с водительской стороны) так очень удобно , нужно будет снять локер (и колесо соответственно ) там идет заводская силовая проводка в одной гофре (прямо под крылом), можете силовой провод к ней хомутами подцепить , выход идет в нижнем левом углу от педали сцепления (нужно снять пластиковый порог + открутить заглушку (над педалями) и отогнуть подложку пола. Возможно придется доработать отверстие в резиновой заглушке (зависит от толщины кабеля). Я так тянул сам в калине (считай близнец гранты ) КГ 50 и + и - в принципе влезет . Ну и не забудьте ваш силовой кабель защитить гофрой или змейкой.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Детально,да и без заморочек получается.Я в последнее время этого не запоминаю-всё по конкретной машине смотрю,чёрт,а ведь они все разные сегодня.,
После установки усилителей приступил к укладке кабелей питания и межблоков. Для меня это самый сложный этап, так как ввиду нехватки времени пришлось недельку покататься без салона. К слову сказать, без багажника я ездил вообще где то с месяц(!): затянулось.
Межблоки пустил по центральному тоннелю — подальше от всего. С ним же пустил кабель выносного регулятора усилителя. Акустические — каждый со своей стороны. Силовой кабель кинул по классике, по левому борту. Силовой кабель по всей длине в салоне одет в нейлоновую оплетку, под капотом — в гофру. Сам кабель пропускал через моторный щит под вакуумником, через площадку, на которой раньше было отверстие под тросик газа. В этом месте пришлось сверлить отверстие, так как в отличии от ранних машин, у меня уже заглушки нет. Проход делал с помощью герметичного ввода PG19, отверстие сверлил биметаллической коронкой со стороны салона (так удобней всего).
Чуть чуть не рассчитал со змеей! В этом месте кабель дополнительно стягивался стяжками и проклеивался кусками комфорта, дабы избежать перетирания с педальным узлом
Пропускать через крыло, как мне посоветовали в установочном центре я не захотел, ибо 2GA сложновато там пропустить, не снимая самого крыла; герметично завести в салон тоже проблемно, а я уже хапнул оттуда воды(!); да к тому же под капотом в районе фары негде крепить корпус ANL предохранителя (mini ANL к 2GA не бывает, оказывается). Массу кинул до свободной шпильки под задним сиденьем парой 4GA, от каждого усилителя, чтобы не запариваться с дитрибом. Из остатков плюсового кабеля так же сделал перемычку от АКБ на массу, ибо штатный провод массы тонковат.
Здравствуйте! Кто нибудь тянул силовой провод в Ладе Гранте? Интересно где удобнее это будет сделать?
- Шумка Лада Гранта!
- [LADA (ВАЗ)] Лада Гранта запела и заиграла
- Лада гранта замена штатной ммс на 1 дин. Какую голову выбрать
- Сборка бюджетного звука на Ладу Гранту (до 30 тыс. р.).
- Лада Гранта. Система с нуля.
"Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно."
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в монастырь Мастер-приемщик
Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно.
Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно.
Спасибо! значит со стороны водителя буду разбирать искать где там можно будет про тянуть под капотом в салон!
Если автомат то через заглушку где педаль сцепления должна идти в подкапотное пространство. У меня так протянуто 2 по 25 кв. Но там места и на 2 по 50 хватит.
Если автомат то через заглушку где педаль сцепления должна идти в подкапотное пространство. У меня так протянуто 2 по 25 кв. Но там места и на 2 по 50 хватит.
Нет у меня норма Там еще должны быть заглушки.
Если честно не помню уже насчет еще заглушек. Давно тянул и шумил, а память плохая. На гранта клубе тема была про протяжке проводов. Посмотри. Ну и папы карло совет послушай.
Еще вроде народ через корректор фар где то заводил, но могу ошибаться.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Спасибо! значит со стороны водителя буду разбирать искать где там можно будет про тянуть под капотом в салон!
Прежде чем разбирать,можно посмотреть под капотом направление жгута,который входит в салон.Самый простой и действенный метод в данном вопросе.,
Тяните через переднее крыло (с водительской стороны) так очень удобно , нужно будет снять локер (и колесо соответственно ) там идет заводская силовая проводка в одной гофре (прямо под крылом), можете силовой провод к ней хомутами подцепить , выход идет в нижнем левом углу от педали сцепления (нужно снять пластиковый порог + открутить заглушку (над педалями) и отогнуть подложку пола. Возможно придется доработать отверстие в резиновой заглушке (зависит от толщины кабеля). Я так тянул сам в калине (считай близнец гранты ) КГ 50 и + и - в принципе влезет . Ну и не забудьте ваш силовой кабель защитить гофрой или змейкой.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Тяните через переднее крыло (с водительской стороны) так очень удобно , нужно будет снять локер (и колесо соответственно
Детально,да и без заморочек получается.Я в последнее время этого не запоминаю-всё по конкретной машине смотрю,чёрт,а ведь они все разные сегодня.,
Тяните через переднее крыло (с водительской стороны) так очень удобно , нужно будет снять локер (и колесо соответственно ) там идет заводская силовая проводка в одной гофре (прямо под крылом), можете силовой провод к ней хомутами подцепить , выход идет в нижнем левом углу от педали сцепления (нужно снять пластиковый порог + открутить заглушку (над педалями) и отогнуть подложку пола. Возможно придется доработать отверстие в резиновой заглушке (зависит от толщины кабеля). Я так тянул сам в калине (считай близнец гранты ) КГ 50 и + и - в принципе влезет . Ну и не забудьте ваш силовой кабель защитить гофрой или змейкой.
Парень, уважаю! Многим из нас приходится решать подобные проблемы самостоятельно, немногим удаётся сделать это столь оптимально, и уж совсем единицы находят время и желание поделиться своим опытом. Подобные фото-отчёты заметно экономят время и нервы, а главное - избавляют от необходимости изобретать велосипед. А соорудив из подобных мини-инструкций FAQ модераторы помогут форуму клуба взять новые высоты, как бы банально это не прозвучало. По конечному счёту, всё это работает на популярность а/м "Калина".
Хотел добавить Sirus'у +1 в "репутацию", да не выходит. Если кто в состоянии, накиньте plz.
У меня хетч.
Я протянул по штатной проводке.
Если смотреть на машинку спереди, то аккум находиться с права, а все провода из моторного отсека проходят через резиновое уплотнение в салон слева.
Для простоты протяжки кабеля(переходная резинка имеет три кольца герметизации вы смотря на нее видите только первое) нужно промазать место протяжки кабеля смазкой(какая будет под рукой , можно и моторной ) используя палец(свой или чужой, ощущения я скажу очень приятные ) промазываем место протяжки и кабель а потом просовываем кабель. И обратно замотать изолентой!
Кабель выйдет в салон примерно за бардачком подлезть вполне можно, только сняв пластиковые пороги. выйдет за плотной шумкой!
З.Ы. Дырка - не имеет линейных размеров!
__________________
Жизнь она как Зебра, черная полоса. белая полоса, черная полоса, белая полоса. а потом раз и ЖОПА. :)
Начнем из-под капота.
Нужно снять с аккумулятора массу. Далее, просто отсоединить провод, который подходит к предохранителю. Закрепляем этот "обрубок"(он у меня буквально см 10-15) к клеме аккумулятора. Чем ближе предохранитель к аккумулятору, тем меньше вероятности возгорания.
Далее, самое наверное трудоемкое, это вывести провод из салона, в подкапотное пространство. Так как у меня АКПП, я провел его через заглушку для педали сцепления. Вырезал в заглушке место под провод, просунул, и поставил ее на место. У кого механика, читал, что протягивают через трубки гидрокорректора фар. Самое главное чтобы провод не задевал подвижные элементы, а то протрется. После того как я вывел провод под капот, закрепил его в предохранитель
Теперь самое долгое, протяжка через салон. Чтобы попасть под ковролин около водителя, нужно открутить один саморез за педалями, и один недалеко от рычажка открывания капота, а потом просто вытянуть уплотнительную резинку двери. Тут доступ простой. а вот дальше:
Так как длинной отверткой там не открутишь пластик, она упирается в сидение.у меня короткой отвертки не было к сожалению.
Откручиваем эту пластмассу со стороны заднего пассажира, потом крепление ремня (ключом на 17). А так же вытягиваем резинку уплотнителя двери. Поднимаем заднее сидение и уже протягиваем провод под ковролином в сторону багажника. Под спинкой заднего сидения провод выходит в багажник. По всему пути провода, его желательно закреплять, чтобы он не елозил и не протирался.
Собирать обратно не сложно. (Но у меня проблема возникла с креплением ремня безопасности, когда вставлял туда болт, пластмасса напирала на него сверху и он не мог закрутиться ровно. Я поддерживал пластик и ура, закрутилось)
Почему я поставил сварочный провод? На то есть несколько причин. Во-первых, чем больше сечение провода, тем быстрей ток "прибежит" к усилителю, с меньшими потерями. Во-вторых, у него толстая резиновая изоляция, а не пластик который может сломаться на морозе (как мистери например). Ну и в третьих, сами проводочки там не крошатся как на китайских проводах питания. + еще цена невысокая, вроде был 100 рублей метр, точно не помню
Многие автовладельцы не представляют эксплуатацию своего автомобиля без использования регистратора, радар-детектора или навигатора. Все приборы подобного рода питаются от разъема прикуривателя, в результате чего на него возрастает нагрузка ввиду применения разветвителей и одновременного подключения большого количества потребителей.
Плюс ко всему питание на прикуриватель в автомобилях Лада подается постоянно и после остановки двигателя и приходится отключать потребители вручную, либо вынимать проводку из разъема прикуривателя, что ведет к образованию короткого замыкания, либо износу самой розетки.
Чтобы избежать всех этих проблем дополнительные приборы можно подключить от проводки автомобиля. Для этого не потребуются особенные знания или умения, и провести подобную операцию сможет каждый.
Однако, просим обратить ваше внимание, что вмешательство в проводку автомобиля ведет к снятию с гарантии тех узлов, в которые были внесены изменения, поэтому если ваш автомобиль находится на гарантии все работы вы проводите на свой страх и риск.
Обесточьте автомобиль, отсоединив минусовую клемму с аккумулятора.
Затем снимите крышку блока предохранителей и модуль управления световыми приборами, для этого вам потребуется крестовая отвертка.
Подключиться можно врезкой в проводку, либо вытащите иголкой пины разъема и переобожмите их повторно с дополнительными проводами.
Подключить в таком случае можно как прибор напрямую, так и разветвитель, в который уже будут подключены дополнительные приборы. Разветвитель и излишки проводки можно будет аккуратно спрятать в недрах панели.
Если же вы решите подключать приборы напрямую, обратите внимание на вольтаж питания приборов. Радар-детекторы, как правило, питаются от 12 вольт и никаких изменений не потребуется, а вот регистраторы потребляют 5 вольт напряжения, подключить их напрямую нельзя, используйте штатный адаптер питания прибора, к выходам которых потребуется припаять провода для подключения.
Спасибо за подписку!
Подключение по такой схеме позволит избавиться от необходимости самостоятельно отключать приборы после остановки двигателя автомобиля. При включении зажигания на приборы будет подаваться питание, а при остановке ДВС питание будет пропадать.
Какую голову выбрать Сборка бюджетного звука на Ладу Гранту до 30 тыс. Лада Гранта. Система с нуля. Лучший ответ - Опубликовал Папа Карло.
ВИДЕО: Подключение плюсового провода усилителя от АКБ на ЛАДА ГРАНТА
Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева Можно туда и свои провода аккуратно завести.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Понадобится пластиковая протяжка для проводов. А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать.
Если Вы впервые на нашем Форуме:. С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола. Папа Карло. Слева по борту.
Установка противотуманных фар на Ладу Гранта
Если автомат то через заглушку где педаль сцепления должна идти в подкапотное пространство. У меня так протянуто 2 по 25 кв. Но там места и на 2 по 50 хватит.
wine. Если честно не помню уже насчет еще заглушек.
Эксперты "За рулем"
Давно тянул и шумил, а память плохая. На гранта клубе тема была про протяжке проводов. Ну и папы карло совет послушай.
Еще вроде народ через корректор фар где то заводил, но могу ошибаться. Vitalo Возможно придется доработать отверстие в резиновой заглушке зависит от толщины кабеля.
Ну и не забудьте ваш силовой кабель защитить гофрой или змейкой. pancho Тяните через переднее крыло с водительской стороны так очень удобнонужно будет снять локер и колесо соответственно.
Лада Гранта , 98 л. с. — аксессуары
Здравствуйте! Кто нибудь тянул силовой провод в Ладе Гранте? Интересно где удобнее это будет сделать?
- Шумка Лада Гранта!
- [LADA (ВАЗ)] Лада Гранта запела и заиграла
- Лада гранта замена штатной ммс на 1 дин. Какую голову выбрать
- Сборка бюджетного звука на Ладу Гранту (до 30 тыс. р.).
- Лада Гранта. Система с нуля.
"Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно."
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в монастырь Мастер-приемщик
Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно.
Спасибо! значит со стороны водителя буду разбирать искать где там можно будет про тянуть под капотом в салон!
Если автомат то через заглушку где педаль сцепления должна идти в подкапотное пространство. У меня так протянуто 2 по 25 кв. Но там места и на 2 по 50 хватит.
Нет у меня норма Там еще должны быть заглушки.
Если честно не помню уже насчет еще заглушек. Давно тянул и шумил, а память плохая. На гранта клубе тема была про протяжке проводов. Посмотри. Ну и папы карло совет послушай.
Еще вроде народ через корректор фар где то заводил, но могу ошибаться.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Прежде чем разбирать,можно посмотреть под капотом направление жгута,который входит в салон.Самый простой и действенный метод в данном вопросе.,
Тяните через переднее крыло (с водительской стороны) так очень удобно , нужно будет снять локер (и колесо соответственно ) там идет заводская силовая проводка в одной гофре (прямо под крылом), можете силовой провод к ней хомутами подцепить , выход идет в нижнем левом углу от педали сцепления (нужно снять пластиковый порог + открутить заглушку (над педалями) и отогнуть подложку пола. Возможно придется доработать отверстие в резиновой заглушке (зависит от толщины кабеля). Я так тянул сам в калине (считай близнец гранты ) КГ 50 и + и - в принципе влезет . Ну и не забудьте ваш силовой кабель защитить гофрой или змейкой.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Детально,да и без заморочек получается.Я в последнее время этого не запоминаю-всё по конкретной машине смотрю,чёрт,а ведь они все разные сегодня.,
Читайте также: