Как прописать радиоканал шевроле лачетти
Chevrolet Lacetti 2005 не могу прописать ключь
Иммобилайзеры и штатные системы противоугона. Рассматриваются проблемы оживления транспортного средства после потери ключей, замена умерших блоков по теме и прочие действия с НЕкриминальным уклоном.
Zaveruha Posts: 666 Joined: 24 Sep 2011, 14:48 Location: Винница Has thanked: 84 times Been thanked: 85 times
Chevrolet Lacetti 2005 не могу прописать ключь
Пробую Т300 положить 4D60, нифига не выходит. Делаю все по, что пишет девайс. Может есть какие ньюансы? Или чип готовить нужно?
Starquest Posts: 1207 Joined: 12 Jun 2011, 07:48 Location: Latvija,Valmiera Has thanked: 82 times Been thanked: 102 times
Чипы нужно использовать 60----КЕРАМИКУ (стекляшки неподойдут) .Прописывать нужно сразу 2 чипа
Недавно сам делал MVP китайским была полная утеря ключей
Главное правильно провести процеДУРУ прописки
у меня с первого раза не получилось
Zaveruha Posts: 666 Joined: 24 Sep 2011, 14:48 Location: Винница Has thanked: 84 times Been thanked: 85 times
48, вроди, в Авео стоит. В основном все пишут, что не подготовленый 4Д60 ложится без проблем, но нужно 2 чипа.
Zaveruha Posts: 666 Joined: 24 Sep 2011, 14:48 Location: Винница Has thanked: 84 times Been thanked: 85 times
svskey wrote: Чипы нужно использовать 60----КЕРАМИКУ (стекляшки неподойдут) .Прописывать нужно сразу 2 чипа
Недавно сам делал MVP китайским была полная утеря ключей
Главное правильно провести процеДУРУ прописки
у меня с первого раза не получилось
u-vovchika Posts: 188 Joined: 19 Oct 2012, 07:51 Location: Казань Has thanked: 4 times Been thanked: 8 times
alek-tkac Posts: 350 Joined: 12 Apr 2011, 17:48 Location: Мелитополь Has thanked: 108 times Been thanked: 99 times
делается все на раз. процедура такая:
включаем зажигание первым ключем
нажимаем програмировать ключ,
машина его прочтет и скажет включи вторым ключем.
включишь зажигание вторым ключем нажмёшь ок
если больше ключей не надо нажмешь Esc или чем там на т300 написано
далее надо три раза выключить зажигание на 3 секунды и включить на 2(ну или наоборот в секундах т300 напишет) обязательно - вторым ключ
подверждаешь что сделал эти действия нажатием кнопки ентер в т300
после этих действий выключаешь вторым ключем зажигание и включаешь первым.
готово
Если не ошибаюсь ключ можно заказть и по ВИН номеру. Просто на бирочке храниться код иммобилайзера. Этот код можно прошить и отдельно, а если сразу указать то прошитый приедет с завода. У шкоды именно так и происходит.
Den318, ключи заказываются не нерезанными и нарезаются позднее.
Просто на бирочке храниться код иммобилайзера
Бирочка на ключах вообще не нужна, так как при замене ключей менялся бы блок иммобилайзера.
При утере всех ключей меняются все личинки замков вместе с ключами, при этом из памяти блока иммобилайзера удаляются старые и заносятся новые ключи.
Этот код можно прошить и отдельно, а если сразу указать то прошитый приедет с завода. У шкоды именно так и происходит.
На бирке указывется код нарезки, по которому возможно сделать дубликат, только я ни разу не слышал, чтобы кто-то это мог сделать! без автомобиля невозможно прошить ключ.
лол) читаю форум ,просто смешно. сколько ложной информации -ужас. действительно,лучше обращаться к профи, а не к гараж -вариант. Приходит ненарезанная болванка с корпусом и транспондером внутри ключа. чтобы его запрограммировать не нужно никаких кодов,так как инфа внутри блока управления двигателем ,а для того чтоб завести требуется совпадение сигнала из транспондера ключа через антенну иммобилайзера и блока управления двигателем. Чего как в личую помогу.
wind,
а cаrd-кеу это случаем не бирочка которая с ключами идет?
На ней записан номер, и по этому номеру мажно заказать ключ у диллера, мне это менеджер при покупке объяснял :)
Немного офф, классный аватар, отображает прям самую суть :) :) :)
+1
потерял ключ. второй с бирочкой.с ним пока и катаюсь.новый ключ в дженсере 6400
В Автоимпорте 6600 + сам идешь точить + 590 прошивка
Когда машину забираешь из салона, в связке с ключами должна быть маленькая прямоугольная алюминиевая бирка с выбитым кодом - это и есть та вещица по коду которой и делают дубликат .
Еще вопрос такой: в доп. ключе зашит чип? Ведь если иммобилайзер активирован, значит простой болванкой нельзя завести двигл?!
в доп. ключе зашит чип? Ведь если иммобилайзер активирован, значит простой болванкой нельзя завести двигл?!
все ключи с чипом, иммо у нас активирован с завода. При попытке завести простой болванкой будет моргать лампа на двери, мотор не запустится.
DIAGNOST_AM,
вот мне тоже интересно линии диагностики (к line) до блока "штатной сигналки" не доходит. как запрограммировать ключ чтоб он дистанционно открывал? Расскажи плиз, интересно
может там перемычки какие в самом блоке? но я чего то не видел :(
Насколько я понимаю, если нужен ключ с кнопками от штатной сигналки, то получаются две задачки.
1 - Прописать метку (чип) транспондера ключа в иммобилайзер, чтобы можно было этим ключом завести машину.
2 - Прописать ключ в штатную сигнализацию (блок открывания дверей), чтобы кнопки на ключе можно было использовать.
Хотелось бы ясности по обоим пунктам.
По первому. Про метку. Как правило, код метки присваивается изготовителем чипа и бывает уникален для этого типа чипа, т.е. никогда не повторяется. Его изменить невозможно. А бирочка для чего? Это код доступа к процедуре прописывания меток ключей в иммобилайзер? Через что осуществляется доступ к процедуре?
По второму пункту. Все аналогично. Нужно уникальный код кнопок ключа прописать в сигнализацию. Эта методика всегда бывает описана в инструкции к сигнализации. Скорее всего, нужно определенной последовательностью замыкания перемычек (может всего одной) на сигнализации войти в режим прописывания радиоканалов ключей.
Я все правильно понимаю?
Тамам,
Я все правильно понимаю?
Да все так только есть пара вопросов
1. без бирочки тебе и так дилерским сканером "прошьют" ключ чтоб заводилась.
=> логично предположить что она нужна для изготовления болванки (зубчиков)
2. вопрос связи с эбу у центрального замка нет, перемычек вроде тоже там не нашел. ну может плохо смотрел? вот и возник интерес как войти в режим программирования
Вот DIAGNOST_AM, сказал что лучше обращатся к профи, вот и интересно может поделится как программируется центральный замок. так в целях самообразования :)
Вот DIAGNOST_AM, сказал что лучше обращатся к профи, вот и интересно может поделится как программируется центральный замок.
Согласен. Я не вижу, что тут может быть секретного. В любой сигналке это не секрет. Может понадобиться, если эта наша "сигналка", т.е. блок управления замками, выйдет из строя. После замены нужно будет прописать в нее ключ с кнопками.
Интересно где тут перемычка? да и в проводах ничего похожего на шину обмена данными не нашел :(
Может быть J2 это разъем?
Шины обмена данными вроде нет. Перемычка может быть и одна из J2, а может J3.
Но к ней может еще понадобиться в определенные моменты включать зажигание и\или вставлять-вытаскивать ключ из замка. Хотя, не исключено, что обошлись без перемычки. Зажигание + Key Reminder в принципе достаточные каналы для осуществления доступа к режиму программирования ключей. Но без инструкции подобрать это наверняка не получится.
Тамам,
там только батт, нету там зажигания :( (оно есть рядом например на подушках :) но страшно жуть как :o)
а кей ремайндер нужен чтоб при всунутом ключе кнопки не работали (хотя конечно может он и используется в прописке ключей подождем специалистов :) )
DIAGNOST_AM, такой ключ можно самостоятельно запрограммировать без обращения к официалам?
Опупеть. этот ключик стоит!:crazy: Как сигналка среднего класса.
Связь с сигнализации(17) идет на 8 контакт диагностического разъема и при наличие оборудования все прописывается без проблем
myal1969,
ушел смотреть схему "штатной" сигналки :)
ой блин слона то я не приметил :o точно спасибо вопрос снят. там так и написано DLC, спасибо.
там только батт, нету там зажигания.
Точно, когда пишу ленюсь заглянуть в схему, но сейчас и без схемы вспомнил. Но и без зажигания хватает чем код передать. Например, открыванием дверей.
Ну типа такого: Открыть дверь, вставить ключ, два раза закрыть-открыть дверь, вытащить ключ, три раза закрыть-открыть дверь, вставить ключ. машина поморгает глазками, что означает вход в режим.
подождем специалистов :) )
Согласен, хотелось бы информации от того, кто знает.
.
Пока писал, ответ уже появился.
Получается, для прописывания ключа в "сигналку" нужно спец. оборудование. Жаль. Но хорошо, что мы это выяснили.
Тамам,
специалисты уже показали что мы "не специалисты" :) проглядели :o шнурок к DLC разъему :(
а далее на помошь специалистам приходит сканер
лучше обращаться к профи, а не к гараж -вариант. .
А я приехала к оф.дилеру. заказать ключик. так они разобраться не могут, говорят код нужен. Работники сервиса отправили запрос кому-то . вот жду.
Замечательные профи.
Вот как программируются передатчики
Программирование передатчика дистанционного управления замками
Ситема дистанционного управления замками позволяет использовать до четырех (4) передатчиков на каждом автомобиле. Сменные передатчики системы дистанционного управления замками должны сначала программироваться для определенного автомобиля с помощью инструмента Secan.
Этот процесс выполняется с помощью последовательной передачи данных между сканирующим инструментом и блоком дистанционного управления замками и является единственным методом, существующим для программирования передатчиков.
Примечание: Все передатчики для определенного автомобиля должны программироваться одновременно.
Примечание: Как только активируется функция программирования системы дистанционного управления замками, передатчик, который не был запрограммирован (или перепрограммирован) во время процедуры программирования,перестанет приводить в действие систему дистанционного управления замками данного автомобиля.
Примечание: Перед началом программирования проверить, закрыты ли двери, капот и багажник/задняя дверь.
Внимание! Проверить, чтобы во время программирования не приводились в работу передатчики с других автомобилей, находящихся в непосредственной близости.
Внимание! Установить зажигание в положение ON перед установкой сканирующего инструмента. Неисправность, связанная с этой процедурой, может обусловливать ошибки в коммуникации и процедура программирования не будет завершена. Ключ, который не будет запрограммирован в это время, не будет больше действовать.
Установить зажигание в положение ON при выключенном двигателе.
Установить сканирующий инструмент.
Выбрать ПРОГРАММИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВА ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ОТКРЫТИЯ из меню КУЗОВ.
Соблюдать инструкцию сканирующего инструмента для каждого ключа, пока все ключи не будут запрограммированы.
Повернуть ключ зажигания в положение LOCK, отсоединить Tech 2 и проверить все ключи.
myal1969 добавил 05.05.2010 в 00:07
Тамам,
Да все так только есть пара вопросов
1. без бирочки тебе и так дилерским сканером "прошьют" ключ чтоб заводилась.
=> логично предположить что она нужна для изготовления болванки (зубчиков)
2. вопрос связи с эбу у центрального замка нет, перемычек вроде тоже там не нашел. ну может плохо смотрел? вот и возник интерес как войти в режим программирования
Вот DIAGNOST_AM, сказал что лучше обращатся к профи, вот и интересно может поделится как программируется центральный замок. так в целях самообразования :)
Вот распиновка разъема
Клемма Цвет Описание
1 ЖЕЛ Сирена
2 ЧЕР Заземление
3 - -
4 ГОЛ Контрольный переключатель багажника/задней двери
5 Роз/чер Выключатель открытия багажника/задней двери
6 - -
7 Роз/темно-синий Переключатель открытия капота.
8 ПУР Контактный переключатель двери
9 светло-синий/черный Мониторинг замка двери
10 Светло-зеленый/белый Запереть
11 ЖЕЛ Отпереть
12 СВ ЗЕЛ Разблокирующий переключатель цилиндра для ключа со стороны водителя
13 ТЕМ СИН Сигнальная лампа правого поворота
14 - -
15 РОЗ Замок зажигания
16 - -
17 СВ ЗЕЛ Диагностическая связь
18 светло-зеленый/красный Переключатель напоминающего сигнала
19 Жел/тем зел Индикатор безопасности
20 ПУР Разблокирующий переключатель цилиндра для ключа со стороны пассажира
21 - -
22 - -
23 - -
24 КОР Переключатель открытия багажника.
25 ОРЖ Аккумуляторная батарея+
26 ГОЛ Сигнальная лампа левого поворота
myal1969,
Вот распиновка разъема
в схеме 15 РОЗ Замок зажигания там точно провода нету :( к сожалению.
Если речь идет о чипе ключа штатного иммобилайзера, то эти чипы прописываются в память с помощью диагностического оборудования.
После этого таким ключем машина будет заводиться.
LK-Motors,
Штатной сигналки на Лачетти нет. Есть только иммобилайзер. он включен и функционаирует с момента покупки авто.
Вообще, подобная тема, по моему, уже была.
я имел в виду открытие-закрытие замков дверей с дистанционного ключа управления центральным замком. так то она заводится иммобилайзер мы активировали с помошью сканера, а вот на нажатие кнопок на ключе никак не реагирует (только на ключе лампочка моргает)
там в самом низу, техруководство, 9 раздел, допооборудование.
тут написано в разделе техобслуживание, дистанционное управление замками:
Программирование передатчика дистанционного управления замками
Ситема дистанционного управления замками позволяет использовать до четырех (4) передатчиков на каждом автомобиле. Сменные передатчики системы дистанционного управления замками должны сначала программироваться для определенного автомобиля с помощью инструмента Secan.
Этот процесс выполняется с помощью последовательной передачи данных между сканирующим инструментом и блоком дистанционного управления замками и является единственным методом, существующим для программирования передатчиков.
Примечание: Все передатчики для определенного автомобиля должны программироваться одновременно.
Примечание: Как только активируется функция программирования системы дистанционного управления замками, передатчик, который не был запрограммирован (или перепрограммирован) во время процедуры программирования,перестанет приводить в действие систему дистанционного управления замками данного автомобиля.
Примечание: Перед началом программирования проверить, закрыты ли двери, капот и багажник/задняя дверь.
Внимание! Проверить, чтобы во время программирования не приводились в работу передатчики с других автомобилей, находящихся в непосредственной близости.
Внимание! Установить зажигание в положение ON перед установкой сканирующего инструмента. Неисправность, связанная с этой процедурой, может обусловливать ошибки в коммуникации и процедура программирования не будет завершена. Ключ, который не будет запрограммирован в это время, не будет больше действовать.
Установить зажигание в положение ON при выключенном двигателе.
Установить сканирующий инструмент.
Выбрать ПРОГРАММИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВА ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ОТКРЫТИЯ из меню КУЗОВ.
Соблюдать инструкцию сканирующего инструмента для каждого ключа, пока все ключи не будут запрограммированы.
Повернуть ключ зажигания в положение LOCK, отсоединить Tech 2 и проверить все ключи.
LK-Motors, А если не секрет, где вы такую машинку нашли: иммо неактивирован, ключ с кнопками не прописан. Угнали что ли?
Хотя странно, почему угонщики такие вопросы задают.
LK-Motors,
))))) нам в сервис такую пригнали
И как они это объяснили? Вы хоть удостоверились что пригнал владелец машины? ПТС там свидейтельство о регистрации?
А вообще ситуация веселая, сервис спрашивает на форуме как ключи перепрошить :) Вам же даются всякие Technical info, которые простым смертным даже в руки по идеи попадать не должны.
у нас scan - 100. ты не знаешь порядок программирования?
Не знаю. Но наверное также как и прописывание нового брелка от любой сигналки. Начать настройку, понажимать кнопки на ключе и подтвердить настройки.
Курите инструкцию от вашего приборчика ;)
А вообще ситуация веселая, сервис спрашивает на форуме как ключи перепрошить Вам же даются всякие Technical info, которые простым смертным даже в руки по идеи попадать не должны.
Так это похоже гаражный сервис Равшана и Джумшута. Нет у них нифига, как и у простых смертных.:dirol:
Solovey,
Так это похоже гаражный сервис Равшана и Джумшута
Неплохо равшаны с джамшутами живут судя по
93742379 Сканер Scan 100 194731,86 р
Remote Keyless Entry Transmitter Programming
The Remote Keyless Entry System allows for the use of as many as four(4) transmitters for each vehicle. Replacement Remote Keyless Entry System Transmitters must first be programmend to specific vehicle using the Scan100 Secan tool.
This process is completed using serial data communication between the Scan 100 Scan tool and the Remote Keyless Entry Control Unit and is the only method available for programming Transmitters.
Notice : All Transmitters for a specific vehicle must be programmed at same time.
Notice : Once the programming function of the Remote Keyless Entry System is activated, any Transmitter(existing or new) that is not programmed(or reprogrammed) during the programming procedure will no longer operate the Remote Keyless Entry System of that vehicle.
Notice : Ensure that the doors, hood and trunk/rear hatch are closed prior to starting the programming procedure.
Notice : A slight delay may occur and "PLEASE WAIT" may be displayed before the next screen appears.
Caution : Ensure that Transmitters from other vehicles in the immediate area are not activated during this procedure.
Continue programming Transmitters when directed by the Scan 100 Scan Tool until all Transmitters have been programmed.
Notice : A maximum of four(4) Transmitters may be programmed to a vehicle.
Once all Transmitters have been programmed, press the "ESC" Button on the Key Pad. The display will confirm the number of Transmitters programmed. If the number displayed does not match the number of Transmitters programmed, repeat the procedure.
Turn the Scan 100 Scan Tool "OFF" by pressing the "POWER" Button, then disconnect it from the Data Link Connector.
Wait approximately 10 seconds, then test the operation of each programmed Transmitter to ensure it operates properly.
The control module/receiver leaves the programming mode automatically and switches to the normal operating mode when either of the following conditions occurs:
the scan tool is disconnected from the ALDL.
Four passwords are recorded in the control module/receiver.
Во блин 2 раза добавилось.
Может и вы нам с практикой подскажите.
Вот представьте ситуацию, угонщик задез в авто, у него с собой scan 100, сколько времени ему надо чтоб штатный имобилайзер уже не сопротивлялся? Очень хотелось бы узнать
Вот представьте ситуацию, угонщик задез в авто, у него с собой scan 100, сколько времени ему надо чтоб штатный имобилайзер уже не сопротивлялся? Очень хотелось бы узнать
Возникла необходимость завести второй ключ на Chevrolet Lacetti, соответственно, привязать его и активировать кнопки.
Отсюда вопрос - возможно ли провести эти процедуры Сканматиком 2 ?
Я не спрашиваю " как?" просто Да или НЕТ.
Всем спасибо за беспокойство. Вопрос больше не актуален. Тему можно удалить.
sergeyelektri
Привет. Кнопки задолбаешься обучать . еле еле X100Pro "приручил". Может конечно кто то знает быстрый и работающий способ. Но я пока не нашел..
Vidjar
- я об этом и говорю. В руководстве сканматика заявлена работа с иммо, о программировании/диагностике бесключевого доступа ни слова.
О бесключевом доступе промолчу - не приходилось. На Авео эбу MR-140 присланное по почте при помощи СМ-2 меняется легко. Может ТС прояснит?
sergeyelektri
Разница между заменой ЕСМ, программированием иммо и программированием бесключевого доступа есть?
Имел в виду кнопки в программе Сканматика.
Возможно имел в виду пульт на ключе с кнопками и привязку по радиоканалу ?
Я так понял.
Бесключевой доступ - это совсем другая история, в Лачетти его нет.
так-же покурил и BOSCH KTS
PS:Модераторы, как сделать нормальным шрифт скопированный с левого сайта?
Tech2Win работать не будет, по крайней мере пока.
--
** При ответе, пожалуйста, цитируйте предыдущую переписку! Спасибо за понимание.
--
С Уважением, Николай.
Evgeniy
18 апреля 2019, 17:40
Добрый день!
Своей программой - нет, только ключи, при наличии PIN-кода.
С программой GDS2 - что угодно можно.
04/18/2019 16:25:34, "Николай"
Здравствуйте!
Подскажите, см2 может привязать пульт ДУ на chevrolet lacetti?
Перепичай
Пока то, что я нашел.
1- Сканматик легко прописывает ключи (до 5 шт.) на Лачетти.
2 - Переводит в нейтральное состояние блоки и синхронизирует их
3 - По радиоканалу можно согласовать лишь один пульт.
4 - Кнопки на ключе активируются после привязки ключей нажатием одной кнопки (вариант - одновременное нажатие двух кнопок -(ЗАКР,/ОТКР. )
Заказал транспондеры (40D60) и ключи. Как все получу начну работать , потом отпишусь.
Ключ у меня есть. Беда в том, что он один.
Боюсь на этом этапе у Вас возникнут трудности. Лачети поддерживает 4 пульта, что уже не ложится в Ваш хелп. Пульты и иммо надо ложить отдельно. Как минимум это относится к авто тех годов, что мне приходилось делать
Перепичай
Кфл, при всем уважении я уже начал забывать, что есть, а чего нет в лачетти. Но те кто сотворил машину, действие, при котором для отпирания двери не требуется вставлять ключ в сердцевину замка, обозвали именно так. Соответственно и я так же безграмотно это называю.
На картинках наименование в сканере на ангельском, и в мурзилке на ридний мови.
3 - По радиоканалу можно согласовать лишь один пульт.
4 - Кнопки на ключе активируются после привязки ключей нажатием одной кнопки (вариант - одновременное нажатие двух кнопок -(ЗАКР,/ОТКР. )
- думаю, эту инструкцию писали от фонаря, ключей можно лепить несколько.
Запрограммированный ключ на одном авто виден для блока дистанционного управления рядом стоящего авто. То есть для проверки исправности кнопок/батарейки не обязательно ключ пришивать к авто - достаточно зайти в диагностику системы бесключевого доступа, в окно проверки кнопок и пожмакать кнопки на ключе.
Программировать кнопки можно неограниченно и на разные авто.
Изображения:
IMG_9918.JPG
tis.jpg
Запрограммированный ключ на одном авто виден для блока дистанционного управления рядом стоящего авто. То есть для проверки исправности кнопок/батарейки не обязательно ключ пришивать к авто - достаточно зайти в диагностику системы бесключевого доступа
Я дико извиняюсь, но система дистанционного управления и система безключевого доступа это разные вещи. Не путайте их.
Если речь идет про обычный пульт ДУ, он никак не связан с чипом иммо, соответсвенно и программируется отдельно. Выше я дал список, чем у меня не получилось, чем получилось и что в теории должно работать. В идеале ориг tech2 или Te ch2Win. Но и мой китаец x100pro тоже справился
Перепичай
- это я дико извиняюсь, но я пояснил выше почему я так безграмотен в этом -
те кто сотворил машину, действие, при котором для отпирания двери не требуется вставлять ключ в сердцевину замка, обозвали именно так
- и картинки прикрепил где -
Может это не совсем модно называть системы, узлы. детали и т.д. так, как это называет производитель, но мне, например, не прилетит мысля, в эпике ISU модуль обозвать блоком комфорта или иммо и т.д. Но это все не принципиально, как говорится на вкус и на цвет.
- совершенно верно, это две разные и не зависимые системы.- Программируется эбу/иммо/транспондер
- Программируется блок под консолью за ручником ( Keyless entry control module) /трансмиттер (кнопки).
В работе кнопок еще участвует блок управления замками внизу пр.передн. стойки. Программирование кнопок буквально занимает несколько секунд (scan100). дольше сканер включать.
Не хелп. То что я нашел и требует проверки. Хелп будет после того, как я запрограммирую ключи.
В любом случае - всем спасибо.
Но те кто сотворил машину, действие, при котором для отпирания двери не требуется вставлять ключ в сердцевину замка, обозвали именно так.
Трудности перевода. В русском переводе TIS звучит как "Ситема дистанционного управления замками" Ну да не важно. Мы поняли друг друга.
Да, до 4-х ключей с кнопками, при условии, что они будут программироваться одновременно, значит старый во время программирования сотрется. тенперь я в раздумьи, есть только Сканматик, ключи привяжу, а вот как с кнопками. Будем читать дальше..
На сколько я понял.
Если кнопки на ключе были активированы ранее - то они и останутся активными , хоть сто раз перерегистрируй ключи, во время регистрации ключей радиоканал отключается, как только процедура завершена - кнопки снова активируются, второй пульт привязать не получится, нужно другое оборрудование кроме Сканматика.
Ну. для меня это уже не так важно, есть один ключ с кнопками и хорошо.
Читайте также: