Как прописать ключ volvo
Вы можете подсоединить свой ключ к профилю водителя. В этом случае этот профиль водителя со всеми сохраненными настройками выбирается автоматически каждый раз, когда в автомобиле используется прикрепленный к этому профилю дистанционный ключ.
Когда дистанционный ключ используется в первый раз, он не привязан ни к одному из профилей водителя. При запуске двигателя автоматически активируется профиль Гость .
Вы можете вручную выбрать профиль водителя без подключения его к конкретному ключу. Когда автомобиль отпирается, в нем устанавливается последний активный профиль водителя. Если ключ один раз уже был прикреплен к профилю водителя, то при использовании этого ключа нет необходимости выбирать профиль водителя.
Подсоединение дистанционного ключа к профилю водителя
Примечание
Подсоединение дистанционного ключа к профилю водителя возможно только в неподвижном автомобиле.
Сначала выберите профиль, который следует подсоединить к ключу, если присоединяемый профиль еще не активирован. После этого активный профиль можно подсоединить к ключу.
На верхней панели центрального дисплея нажмите Настройки .
Нажмите Система Профили водителей .
Выделите профиль. Дисплей возвращается на главную панель. Вы не можете присоединить к ключу профиль Гость .
Вновь перетащите вниз верхнюю панель и нажмите Настройки Система Профили водителей Редактировать профиль .
Выберите Связать ключ , чтобы подсоединить профиль к ключу. Вы можете присоединить профиль водителя только к ключу, который в данный момент используется в автомобиле. Если в автомобиле находится несколько ключей, появляется текст Найдено более одного ключа. Положите ключ, выбранный для подключения, на считыватель данных .
Расположение резервного считывающего устройства в тоннельной консоли.
Появление текста Профиль связан с ключом означает, что данный ключ привязан к указанному профилю водителя.
После этого соединение выбранного ключа с указанным профилем водителя сохраняется до тех пор, пока не удалена метка в окошке Связать ключ .
Дистанционный ключ запирает/отпирает двери и багажник. Для запуска двигателя дистанционный ключ должен находиться в автомобиле.
Дистанционный ключ (слева) и ключ без кнопок Key Tag (справа).
Для запуска двигателя дистанционный ключ не используется физически, так как в автомобиле стандартно установлена функция поддержки запуска без ключа ( Passive Start ). Ключ должен находиться в передней части салона, например, в кармане у водителя или в подстаканнике тоннельной консоли, чтобы вы могли запустить двигатель. См. раздел "Запуск двигателя".
В качестве опции имеется также функция запирания/отпирания без ключа дверей и двери багажника ( Passive Entry * ). В этом случае дальность действия ключа ограничена полукруглой зоной с радиусом прим. 1,5 метра от двери водителя и прим. 1 метр от двери багажника. См. раздел "Радиус действия дистанционного ключа".
Если в автомобиле установлена функция запуска без ключа в комбинации с функцией запирания/отпирания замков без ключа, запуск двигателя возможен, когда дистанционный ключ находится в любом месте в салоне или грузовом отделении.
Каждый из поставленных в комплекте автомобиля дистанционных ключей можно подключить к профилю водителя с персональными настройками автомобиля. При использовании в автомобиле ключа с прикрепленным к нему профилем водителя, автомобиль адаптируется к настройкам этого профиля. См. раздел "Профили водителя".
Ключ без кнопок ( Key Tag )
В комплект автомобилей с функцией замков без ключа * входит также более компактный и легкий ключ без кнопок ( Key Tag ). Для этого ключа функции запуска без ключа и запирания/отпирания не отличаются от обычного дистанционного ключа, однако в нем отсутствует вставной плоский ключ и батарейка не заменяется. Новый ключ без кнопок заказывается в авторизованной мастерской Volvo.
Заказ дополнительных ключей
В комплект поставки автомобиля входит два дистанционных ключа – один ключ без кнопок поставляется в том случае, если в автомобиле установлена функция замков без ключа * . Дополнительные ключи можно заказать отдельно. К одному автомобилю можно запрограммировать и использовать до двенадцати ключей. При заказе дополнительных ключей в автомобиль добавляются профили водителя – по одному для каждого нового дистанционного ключа. Это также относится и к ключу без кнопок.
Информацию о том, что делать в случае потери ключа, вы найдете далее в параграфе "Утрата дистанционного ключа".
Кнопки дистанционного ключа
На дистанционном ключе находятся четыре кнопки – одна с левой стороны, и три с правой стороны.
Запирание – При нажатии кнопки двери автомобиля и багажник запираются, и одновременно активируется сигнализация * . При длительном нажатии одновременно закрываются все окна и панорамная крыша * . См. раздел "Запирание/отпирание снаружи" и "Запирание/отпирание изнутри".
Отпирание – При нажатии кнопки двери автомобиля и багажник отпираются, и одновременно отключается сигнализация. При длительном нажатии одновременно открываются все стекла, т.н. функция общего проветривания
Используется, например, для быстрого проветривания автомобиля в жаркую погоду.
Дверь багажника – Отпирается и снимается с сигнализации только дверь багажника. В автомобилях с электроуправляемой дверью багажника * крышка открывается автоматически после длительного нажатия. Закрытие крышки происходит также длительным нажатием – звучит предупреждающий сигнал. См. раздел "Дверь багажника с электроприводом".
Функция "паники" – Используется в экстренной ситуации для привлечения внимания окружающих. Если кнопку удерживать нажатой в течение не менее 3-х секунд или нажать 2 раза в течение 3-х секунд, включаются мигающие сигналы и подается звуковой сигнал. Функцию можно выключить этой же кнопкой минимум через 5 секунд после ее включения, или же она отключается автоматически через 3 минуты.
Предупреждение
Если кто-то остается в автомобиле, обесточьте стеклоподъемники и люк в крыше. Для этого, покидая автомобиль, обязательно берите с собой дистанционный ключ.
Примечание
Помните об опасности заблокировать дистанционный ключ/ Key Tag внутри автомобиля.
Функции оставленного в автомобиле дистанционного ключа/ Key Tag отключаются, когда автомобиль запирается под сигнализацию с помощью другого действующего ключа. Действие этого ключа вновь активируется после того, как автомобиль отпирается.
Помехи функционирования
Работа функций дистанционного ключа для системы запуска двигателя и замков без ключа * может быть нарушена электромагнитными полями и помехами.
Примечание
Не храните дистанционный ключ вблизи металлических предметов или электронных устройств, например, мобильных телефонов, планшетов, ноутбуков или зарядных устройств – желательно на расстоянии не менее 10–15 см .
Если помехи все же возникают, используйте механический ключ, вставленный в дистанционный ключ, который затем положите в резервное считывающее устройство в подстаканнике, чтобы отключить сигнализацию автомобиля. См. раздел "Запирание/отпирание с помощью вставного плоского ключа".
Примечание
Перед тем как поместить дистанционный ключ в подстаканник, проверьте, чтобы в подстаканнике не находились другие ключи от автомобиля, металлические предметы или электронные устройства (например, мобильные телефоны, планшеты, ноутбуки или зарядные устройства). Несколько ключей от автомобиля в подстаканнике могут создавать взаимные помехи.
Утрата дистанционного ключа
В случае утраты дистанционного ключа новый ключ можно заказать в мастерской – рекомендуется обращаться на официальную станцию техобслуживания Volvo. При этом на станцию техобслуживания следует взять все оставшиеся ключи. Для предотвращения возможности угона автомобиля необходимо удалить код утраченного ключа из системы.
Дистанционный ключ запирает и отпирает двери, багажник и крышку топливного бака. Для запуска двигателя дистанционный ключ должен находиться в автомобиле.
Дистанционный ключ Изображение схематичное – некоторые детали могут отличаться в зависимости от модели автомобиля. и ключ без кнопок ( Key Tag ) * .
Для запуска двигателя дистанционный ключ не используется физически, так как в автомобиле стандартно установлена функция поддержки запуска без ключа ( Passive Start ). Достаточно, чтобы ключ находился в передней части салона.
В автомобилях с функцией блокировки и разблокировки замков без ключа ( Passive Entry ) * запуск двигателя возможен, когда ключ находится в любом месте автомобиля. В комплект также входит более компактный и легкий ключ без кнопок ( Key Tag ).
Дистанционные ключи могут подсоединяться к различным профилям водителя, чтобы сохранить персональные настройки, выполненные в автомобиле.
Кнопки на дистанционном ключе
На дистанционном ключе находятся четыре кнопки – одна с левой стороны, и три с правой стороны.
Запирание – При нажатии кнопки двери автомобиля, багажник и крышка топливного бака запираются, и одновременно активируется сигнализация * .
Отпирание – При нажатии кнопки двери автомобиля, дверь багажника и крышка топливного бака отпираются, и одновременно отключается сигнализация.
При длительном нажатии одновременно открываются все окна. Такую функцию общего проветривания можно использовать, например, для быстрого проветривания автомобиля в жаркую погоду.
Дверь багажника – Отпирается и снимается с сигнализации только дверь багажника. В автомобилях с электроуправляемой дверью багажника * дверь багажника открывается автоматически после длительного нажатия. В этом случае закрытие двери багажника происходит также длительным нажатием – звучат предупреждающие сигналы.
Функция "паники" – Используется в экстренной ситуации для привлечения внимания окружающих. Если кнопку удерживать нажатой в течение не менее 3-х секунд или дважды нажать в течение 3-х секунд, включаются мигающие сигналы и подается звуковой сигнал. Функцию можно выключить этой же кнопкой минимум через 5 секунд после ее включения, или же она отключается автоматически через 3 минуты.
Предупреждение
Если кто-то остается в автомобиле, обесточьте стеклоподъемники и панорамную крышу * . Для этого, покидая автомобиль, обязательно берите с собой дистанционный ключ.
Примечание
Помните об опасности запереть дистанционный ключ внутри автомобиля.
- Функции оставленного в автомобиле дистанционного ключа или ключа без кнопок отключаются, когда автомобиль запирается под сигнализацию с помощью другого действующего ключа. Отключается также и функция блокировки замков. Оставленный в автомобиле ключ вновь активируется, когда автомобиль отпирается.
- Функции оставленного в автомобиле ключа Red Key также отключаются, когда автомобиль запирается с помощью Volvo On Call , и вновь активируются, когда автомобиль отпирается с помощью Volvo On Call или другого действующего ключа.
Ключ без кнопок ( Key Tag ) *
Для ключа без кнопок, который поставляется в том случае, если в автомобиле установлена функция блокировки и разблокировки замков без ключа, функции запуска без ключа, запирания и отпирания автомобиля не отличаются от обычного дистанционного ключа. Ключ водонепроницаемый и может находиться на глубине прим. до 10 метров (30 футов) в течение до 60 минут. Однако в нем отсутствует вставной плоский ключ и батарейка не заменяется.
Red Key дистанционный ключ с ограничением функций *
Red Key – это ключ, который позволяет ограничить действие некоторых функций автомобиля, например, максимальную скорость автомобиля и максимальную громкость акустической системы. Ключ для владельца автомобиля, желающего обеспечить ответственное поведение водителя, даже когда автомобилем управляет кто-то другой.
Помехи функционирования
Электромагнитные помехи и поля могут нарушать работу функций дистанционного ключа для системы запуска двигателя и блокировки и разблокировки * замков без ключа.
Примечание
Не храните дистанционный ключ вблизи металлических предметов или электронных устройств, например, мобильных телефонов, планшетов, ноутбуков и зарядных устройств – желательно на расстоянии не менее 10–15 см ( 4–6 дюймов ).
В том случае, когда помехи все же возникают, для разблокировки замков используйте механический ключ, вставленный в дистанционный ключ, который затем положите в резервное считывающее устройство в подстаканнике, чтобы отключить сигнализацию автомобиля.
Примечание
Перед тем как поместить дистанционный ключ в подстаканник, проверьте, чтобы в подстаканнике не находились другие ключи от автомобиля, металлические предметы или электронные устройства (например, мобильные телефоны, планшеты, ноутбуки или зарядные устройства). Несколько ключей от автомобиля в подстаканнике могут создавать взаимные помехи.
Приветсвую всех!купил машинку и с ней всего один ключ.Посоветовали заказать брелок-болванку,но как его прошить?кто подскажет?И есть ли в самом ключе иммобилайзер?т.к ключ буду вытачивать в обычной мастерской.спасибо за инфу! good
Рыжая собака
Приветсвую всех!купил машинку и с ней всего один ключ.Посоветовали заказать брелок-болванку,но как его прошить?кто подскажет?И есть ли в самом ключе иммобилайзер?т.к ключ буду вытачивать в обычной мастерской.спасибо за инфу! good
сам озадачен тем же, но у меня в комплекте есть еще мастер-ключ с которого пришивается брелок, обычно это делают официалы.
Alexei
К официалам в любом случае придется ехать. Т.к. пока новый ключ не будет прописан в бортовом компьютере Вашей машины - он так и останется болванкой.
romeo60
К официалам в любом случае придется ехать. Т.к. пока новый ключ не будет прописан в бортовом компьютере Вашей машины - он так и останется болванкой.
Я понимаю что к официалам придется ехать в любом случае.Я хотел приобрести брелок со встроенным ключом.И этот ключ придется вытачивать в простой мастерской. Вот и хотел узнать нет ли внутри него чипа,а то я брелок запрограмирую а ключ работать не будет.
Alexei
Я понимаю что к официалам придется ехать в любом случае.Я хотел приобрести брелок со встроенным ключом.И этот ключ придется вытачивать в простой мастерской. Вот и хотел узнать нет ли внутри него чипа,а то я брелок запрограмирую а ключ работать не будет.
Чип есть. Болванка у официалов стоит бешеных денег, посему попробуй поискать во всевозможных местах снаружи машины, куда предыдущий хозяин могбы запрятать ключ. У меня прежде Пассат был, так я второй ключ нашел через год, когда полез менять противотуманку. Оказалось он там на саморез в целофановом пакетике прикручен. Видно прежний хозяин не раз забывал ключ дома и чтобы не возвращаться прятал второй. Удачи.
Ну теперь давайте поговорим)) Тема интересная, много не совсем понятно, я расскажу вам как мне виден это вопрос, а вы дополняйте и поправляйте.
Что вообще может произойти с ключами?
1. Потерялся один или оба ключа
2. Нужен чип для автозапуска
3. Один (реже оба) ключ то заводит, то нет.
4. Оба ключа не заводят совсем.
С п.1 и 2 все просто, прописываем и радуемся. На платформе п2, кстати, чип обычный ID48, такой же как в VAG.
П.3 интереснее: если один ключ заводит, а второй нет, или как-то через раз, есть простой способ убедиться, что дело именно в самом ключе. Нужно его положить на полчаса в морозилку. Если холодный ключ заводит авто без проблем, то причина 146% в ключе. В этом случае его придется заменить. Только на новый, помним?) Кстати, обычно такое случается на относительно свежих ХС90 10-13 годов.
И самое интересное, это п.4! Но сначала давайте попробуем понять, как вообще работает иммобилайзер.
Мне видится это так: иммо — это по сути некий алгоритм. Последовательность действий, например. То есть в СЕМе записан например такой: а+с+4. Точно такой же алгоритм (код иммо) мы пишем в чип ключа при прописке. А дальше мы вставляем ключ, включаем зажигание, СЕМ посылает чипу например а=2, с=5 и ждет ответ от чипа. Кроме того, чип передает и свой ID СЕМу. Если от чипа приходит ответ 11, он сравнивается с ожиданием, совпадает, ID чипа прописан в СЕМе, запуск утверждается и авто заводится. Если не 11 — увы, "START PREVENTED, TRY AGAIN". При следующем включении зажигания а и с будут другими, но алгоритм обработки этих переменных останется. У одной машины код а+с+4, у другой а*с-10, у третьей а*6-с и т.д., у каждой машины уникальный. Соответственно, и уникальный в каждом чипе. Чип после прошивки кода в него лочится от записи, поэтому и прописываются только новые ключи (чипы).
Это вообще очень примитивно и в очень общих чертах.
А что из себя представляет чип? Это антенна из тоненькой проволоки, намотанная на ферритовый стерженек. Оба конца этой катушки припаяны к специальной микросхеме. По антенне идет питание чип и обмен данными (заметьте, двусторонний обмен!).
Так вот если проблема с ключами, то код иммо в СЕМе есть, пишем другой чип и все. Но случается иногда так, что слетают коды иммобилайзера в самом СЕМе, а с ключами все ок. Но кому от этого легче, если нет ID чипов, посылать нечего, и не с чем сравнивать ответ? Такое обычно случается при попытке завести мотор с севшим АКБ. Значит, как правило зимой и на дизелях. Как правило, но не всегда)
Вот недавно привезли от машины СЕМ, ECM и ключи. Не заводится, стартер не крутит. Первый признак слетевших кодов в CEM это вот:
Тут требуется перезалив кодов иммобилайзера и прописка новых ключей. Собираем все на столе, подключаем и пишем.
Если все прошло успешно, то VIDA нам покажет такие картинки:
Небольшим утешением в таких случаях является то, что в китайский ключ можно переставить свое лезвие и немного на этом сэкономить)
Читайте также: