Как прописать ключ в иммобилайзер форд фьюжн
1. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение II
2. Поверните ключ в положение 0 и извлеките его
3. Вставьте второй ключ в замок зажигания и поверните его в положение II
4. Поверните второй ключ в положение 0 и извлеките ключ из замка зажигания - режим кодирования включен.
5. Вставьте второй ключ в замок зажигания и поверните его в положение II
6. Поверните второй ключ в положение 0 и извлеките его из замка зажигания
7. Вставьте первый ключ в замок зажигания, поверните его в положение II и удерживайте его в этом положении. Индикатор будет мигать в течении 5 секунд
8. Если в течении этих 5 секунд будет вылюкчено зажигание, процесс стирания кода будет прерван и стирание кода ключа не будет выполнено
9. Если процедура стирвания кода выполнена до конца, всем ключами, кроме 2 ключеей, которые были использованы для стирания, можно будет пользоваться только если они снова будут закодированы.
Что на контактах 3, 9, 11.
Похоже фордовские заводские протоколы.
А по поводу MSCAN - это что (Motorola Scalable Controller Area Network) или Mean Speed Controller Area Network,
есть и такие названия, но это скорее среднескоростные протоколы.
Информация от каких блоков передаётся по каждому интерфейсу?
Есть ли схема подключения блоков к интерфейсу или электрические схемы,
на форуме fusionclub есть ссылка, но она не работает.
Должно быть разделение САN-шин на:
салонная/кузовная CAN-шина
моторная
система безопасности(подушки и т.д.)
У магнитолы CD6000 - тоже есть выход CAN. интересно куда она выходит?
Что за сигнал +12i ? Это какой-то нестандартный (OEM) сигнал?
Что конкретно из блоков висит на MS-CAN не понятно.
На CAN подвешена связь контроллеров:
GEM, Блок АБС, ЭБУ, Приборка, Коробка робота, курсовая устойчивость, Магнитола.
По схемам для MSCAN подписей у блоков нету, только тупая нумерация, а где расшифровку взять - хз.
Прописать ключ.
Подскажите,как прописать новый ключ? Нужно только чип.Читал в мануале,пробовал не фига не получилось.
"Новый" вероятно,нужно стереть.История интересная.С машиной у меня было три ключа,два с кнопками,один без.
Пользовался тем,что с кнопками,что без тоже работал.Попробовал второй ключ,что с кнопками,а он бац и другой
совсем по зубчикам,не крутит замок даже.Естественно и иммобилайзер моргает часто и пульт не пашет.
Сегодня поставил сигналку,туда засунул чип от от рабочего ключа и остался у меня только тот,что без кнопок рабочим(из него чип не смог выковырнуть).Вставил чип в свой старый ключ с кнопками,естественно он не пашет,иммобилайзер его не принимает.Ну конечно и замок крутит и пульт работает.
Как его прописать? Думаю его нужно или стереть или еще чего,может он уже и заблокирован,ибо тыкали его до меня в авто и сколько ждали я не знаю,да и как ключ от другого авто оказался в моем комплекте,история тоже умалчивает.Да,нужно только сделать так,чтобы старый чип в обходчике продолжал работать.Лезть туда,нет желания,слишком далеко запрятан
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Там используем оба прописанных ключа.А у меня только один и второй чип в обходчике.
Да и стереть предварительно,вероятно нужно.
Не нужно. Не прописываемые сотрутся автоматически.
Чип из обходчика возможно вынуть? Если да, то периодически закрывая фольгой чип в ключе и поднося чип из обходчика, провести процедуру прописывания по аналогии с использованием 2 чипованных ключей.
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
Добраться до обходчика очень сложно,крайний самый вариант оттуда чип достать.
И еще,в мануале написано,если подержать чужой чип 20сек,то он блокируется.Я не держал,но не уверен,что до меня его не заблокировали.
4 года
Chien Mechant
а Вы знаете - КАК это делается?
поделитесь знанием.
в мануале описана процедура перепрограммирования радиочастотных ключей (брелков), но НЕ описана процедура перепрограммирования штатного иммобилайзера. а речь-то как раз о нем
OSha
> в мануале описана процедура перепрограммирования радиочастотных ключей (брелков), но НЕ описана процедура перепрограммирования штатного иммобилайзера. а речь-то как раз о нем
А это один процесс.
Когда программируются ключи тем самым, штатным иммо, он "забывает" про все остальные ключи.
Chien Mechant
я правильно понял, что после сервиса нужно просто проверить, работает ли дополнительный ключ? Тот, который не был в сервисе? Если работает - значит все ок? А если не работает - брать биту и разбираться с сервисменами?
Chien Mechant
позволю себе усомниться в том, что это "один процесс"
во-первых, в мануале ясно и четко написано "можно запрограммировать максимум восемь ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления"
во-вторых, перепрограммирование иммобилайзера упоминается совершенно в другом разделе
в-третьих, при покупке авто на руки Вы получаете всего два ключа - один с высокочастотным пультом дистанционного управления (при заказе соотв. пакета безопасности и в зависимости от комплектации - "выкидной" или обычный) и второй - "просто ключ", без кнопок в/ч пульта, но которым можно открывать двери и заводить двигатель (т.е. его иммобилайзер понимает)
Chien Mechant
ну разумеется
как же иначе?
только это всего лишь напоминание о перепрограммировании штатных ключей - не более чем (иначе работать будут только "запасные" ключи)
можно сделать простейший эксперимент:
1. перепрограммировать радиочастотный ключ из комплекта, полученного при покупке (второй, "простой" ключ при этом убрать подальше) - так как описано в мануале
2. поставить машину на сигнализацию вновьзапрограммированным ключем
3. открыть дверь вторым, простым ключем (при этом сигналка снимется с охраны)
4. завести им двигатель.
100% - именно так и получится, потому как сигналка-сигналкой, а иммобилайзер - иммобилайзером
это две различные и не зависящие друг от друга системы
Имея один ключ можно записать сколько угодно.
А записывают при помощи их переносного компьютера в течении 5 минут -САМ ВИДЕЛ когда потерял ключ. Нужен был лишь только один рабочий(ключ) А если ключи утерины все то надо как мне сказали 20-30мин и связь с интернетом.
Сколько ключей записано они тоже могут сказать при подключении того-же компа
ЗЛОБНЫЙ
> Нужен был лишь только один рабочий(ключ)
Но при этом перепрописывают и рабочий ключик, не так ли? И нельзя _добавить_ ключ, можно прописать сколко угодно (сколько есть в наличии) за один сеанс.
Если у Форда это не так, то ОЙ.
ОЙ означает необходимость установки доп. иммобилайзера.
| цитата: |
| Я тоже очень мнительный. Но думаю ,если кому надо было - сделали бы что с ключами пока машину покупателю не отдали. |
Я не очень мнительный, просто работа такая Машина была не у официального дилера. На кузовне
Изучил вопрос. Заехал в Карлайн, попросил узнать сколько запрограммировано ключей - 2 или 3. Мастер приемщик скривил такую рожу, и со словами "ну вот, новая машина, а уже успели напортачить" попросил приготовить 25 у.е. Честно говоря задушила жаба, да и не понравилось обращение, послал , уехал. Приехал на родное ТДВ. Там мило встретили и объяснили, что программируются все ключи одновременно. Таким образом, если после сервиса не работает второй запасной ключ - значит, поработали с машиной. Я проверил свой - все ок. Так что воде ошибся.
Запасной ключ? Хм. У меня при получении авто на руках осталось два разных ключика - от капота и собственно от машины. А запасной? Должны были дать или его покупать надо?
| цитата: |
| Запасной ключ? Хм. У меня при получении авто на руках осталось два разных ключика - от капота и собственно от машины. А запасной? Должны были дать или его покупать надо? |
Непременно требуйте у дилера запасной ключ, а лучше два , да и от пассажирской двери пусть ключ отдадут
rsatlykov
От капота и есть запасной. Им можно делать все, что и основным кроме ДУ.
Vertigo
Перечитал стр.85 мануала. Согласно ей можно перепрограммировать только ключи с ДУ. Таким образом, если с помощью запасного ключа запрограммировали новый ключ, то ваш ключ с ДУ перестанет работать. А иммобилайзер, насколько я понял, не программируется - иначе перестал бы работать запасной ключ.
kpr
на 85 странице руководства описывается программирование ключей с ДУ, все верно.
НО, это говорит лишь о том, что вы можете запрограммировать новые ключи с ДУ, не более.
не стоит это путать с программированием иммобилайзера
изначально речь как раз шла о том, как проверить сколько ключей прошито в иммо
Задал вопрос профессионалам охранного дела. Вот тут говорят, что никак не проверить. Только заново программировать все ключи. Но ведь получается, злодеи делают то же самое - заново программируют ключи. Значит по идее тут ключ, что был у меня дома, не должен рабоать, так ведь? Но что-то неспокойно.
Постараюсь устроить небольшой ликбез по системам идентификации магнитных меток.
В ключах встроена магнитная метка. Она т.н. "пассивная", то есть без запроса в данном случае приемопередатчика иммобилайзера она ничего никуда не шлет. Когда транспондер иммо шлет запрос на наличие метки в авто, метка в ключе отдает ему свой ID. И только.
Переместимся к гражданским системам контроля доступа. Многие из нас уже столкнулись с таковыми в офисах.
Подобные системы состоят из следующих элементов:
1. Транспондер (он же считыватель)
2. Контроллер меток (содержит ID меток и служебную инфу типа "пущать", "не пущать", етс.)
3. Собственно, метки (карточки, ключи, етс.)
Иногда ещё присутствует:
4. ПК для управления контроллером.
В случае с ФФ1 и ФФ2 мы имеем транспондер совмещенный с контроллером.
Метки - в ключах.
Алгоритм работы контроллера:
1. Опросить метки в зоне авто
2. Получить 1/несколько ID
3а. Если их ID наличествуют в памяти с пометкой "можно", то завестись
3б. если нет - не завестись
Алгоритм программирования контроллера:
1. Получить команду на переход в режим программирования
2. Стереть из памяти все метки
3. Считать метки в зоне авто
4. Занести ID меток в память с пометкой "можно"
5. Выйти из режима программирования по событию таймаута
Из вышенаписанного следует, что "добавить" ключ в память контроллера нельзя.
Можно только стереть все нафиг и занести все ключи одновременно.
Соответственно, если вы сдаете в сервис один ключ, то после возврата машины достаточно проверить - работает ли второй.
Необходимость прописать ключ в иммобилайзер может возникнуть вследствие его замены на новый. Для выполнения задачи потребуется перепрограммировать ключ, используя оригинальный чип.
В каких случаях требуется перепрограммирование ключа
Причины, по которым требуется прописать ключ, могуть быть разными:
- износился и повредился ключ, вследствие чего работа автомобиля носит неустойчивый характер;
- понадобилось изготовление дубликата для членов семьи;
- повредился блок управления двигателем;
- повредился модуль зажигания автомобиля.
К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера
Когда возникла причина прописать ключ в иммобилайзер, можно обратиться в сервисный центр или выполнить задачу самому.
Если машина находится на гарантийном обслуживании, прописывание ключа в память иммо следует производить только в сервисе.
Как прописать новый ключ самостоятельно
Прописка нового ключа производится с помощью чип-ключа, который необходимо хранить в надежном и безопасном месте. Перед тем как проводить процедуру перепрограммирования, нужно иметь в баке около 10 литров топлива.
Алгоритм действий
Прописываем ключ в следующем порядке:
- Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля, затем включить зажигание чип-ключом и сделать выдержку не менее 10 секунд.
- Отключить зажигание. Если на приборной доске мигают значки с периодичностью 5 секунд, то программирование проходит правильно.
- При выключенном зажигании в течение 5 секунд вытащить чип и поставить новый ключ для дальнейшего программирования. В этот момент зуммер сигнала должен прозвучать три раза.
- Подождать 6 секунд пока зуммер не подаст еще 2 сигнала, после которых необходимо выключить замок зажигания и вытянуть новый ключ.
- Вставить чип-ключ и дождаться сначала три сигнала, а через 6 секунд еще два.
- Вынуть чип ключ и подождать 10 секунд, после чего вставить новый ключ и произвести запуск двигателя.
- Сделать пробный выезд автомобиля.
На видео показано перепрограммирование ключа иммобилайзера автомобиля отечественного производства, снято каналом Дверной Доктор.
Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру
К особенностям выполнения программирования ключа можно отнести то, что для брелка иммобилайзера с одной кнопкой привязка будет оличаться.
Для программирования нужно выполнить действия:
- Закрыть все двери в авто.
- Нажать и удерживать большую кнопку до момента, пока диод не перестанет моргать. Если отпустить клавишу, индикатор должен равномерно гореть.
- Снова нажать кнопку. Диод должен погаснуть.
- Водитель должен открыть двери и поместить ключ в замок зажигания.
- Нажать кнопку на брелке в соответсвии с инструкцией к конкретной марки системы.
- Активировать зажигание, подождать не менее 10 секунд и отключить его.
- Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние и сохранить в память все положения.
Фотогалерея
Видео “Программирование ключа”
Программирование ключа на автомобиле Форд можно посмотреть на видео, снятое каналом Tex _TV.
Добрый день, куплен новый блок ЭБУ для машины Митсубиши Грандис, нужно как-то мои ключи прописать, которые есть сейчас. Описываю подробно.
1. Стоит блок эбу, ключи прописаны все хорошо.
2. Купил с разборки другой блок, нужно прописать туда эти же ключи.
Цель? – разная тюнинг прошивка , бензин и газ, но нужно чтобы оба эбу работали с одними ключами.
Прошу помощи, как это сделать, кроме покупки программатора за 3500 евро.
Здравствуйте. Кроме использования программатора другие способы привязки ключей на Митсубиси нам неизвестны.
Хочу научиться прописывать ключи с нуля, то есть без мастер ключа (так как с заблокированным двигателем на сервис не доедешь особо)
Если вы ничего не понимаете в этом вопросе, то лучше обратиться к специалистам. Или уточните модель автомобиля, о котором идет речь.
Так вы дилетанты же. Написали “инструкцию”, но не уточнили что это для какой-то одной марки. Вообще нет понятия “мастер-ключ” на многих иммо, у меня вот ключ прописывается через софт+ещё пароль на иммо попросит
Здравствуйте! Можете помоч как прописать ключ к иммо субару тревик 2001 года замок зажигания меняли и старый чип поставили не заводится? Причина?
Здравствуйте , остановили и заглушили двигатель и пошли по своим делам . Приходим , поворачиваем ключ , лампочки все загораються , а двигатель не заводиться . Что делать ?
(а/м ” Nissan Primera P12 “
Стартер крутит коленчатый вал или нет? Если нет, то проблему надо искать в разряженном аккумуляторе. Возможно, проблема заключается в конфликте иммобилайзера сигнализации со штатным блокиратором двигателя. Тогда придется установить дополнительный обходчик иммо.
Машина не заводится, заблокирован двигатель
Значит включен иммобилайзер (штатный или от сигнализации). Возможно, проблема заключается в конфликте этих двух устройств, для решения проблемы потребуется дополнительно установить модуль обхода иммо.
Спасибо! Украли ключи от Ниссан Алмера н16 2002. У меня остался ключ без транспондера. Если я куплю комплект из 2 ключей с замком и иммоб. плюс ЭБУ, то не будет проблем с запуском двигателя? Возможности восстановить нет.
Если вы купите и блокиратор, и новый блок управления, то проблем с запуском двигателя не будет при условии, что на авто нет нештатной сигнализации. В противном случае возможна проблема конфликта штатного и нештатного иммобилайзеров. Но и эту проблему можно решить путем дополнительной установки модуля обхода.
Volvo s 60 2009 года как прописать пульт штатный?
Здравствуйте, скажите такая проблема утеряны ключи от Приоры, как можно сделать в такой ситуаций, если нету чипа и запасных ключей от авто можно ли прописать новый ключ брелок?
Привет. Cherry A5 не видит ключ. Как быть.
Сколько стоит перепрограммировать иммобилайзер на тойоту?
Поменял зз с имоб.на лачетти,но не работает ((
Здравствуйте, разобрал ключ с кнопками от авто просто почистил собрал он перестал открывать и закрывать машину открываю ключом машина заводится все норм, а вот открыть закрыть нет, батарейку менял, что делать
Один ключ утерян, второй остался, авто открывается, заводится, но вот беспокоюсь а если кто-то найдет второй ключ, отопрет авто и угонит его, такое можно как-то избежать и что для этого нужно сделать?
Для того, чтобы обезопасить себя, можно переграмировать или поменять блок.
Добрый вечер. У меня возник такой вопрос. У меня был утерян запасной ключ, можно ли не обращаясь в Германию за официальным запросом восстановить или поменять ключи, решить вопрос другим способом?
Здравствуйте. Авто каризма, потерял 1 ключ, второй работает, но без запасного стремно. Болванку сделают, но говорят, что нужен чип прописать. Как это сделать ?
Сааб 9/3после замены замка зажигания нужно ли проливать под другой замок ключ ? Или все и так будет работать
Добрый день.купил ключ выкидной с чипом.в наличии только один родной.как самому припесать чип.и реально без сервиса.спосибо.
После чистки дроссельной заслонки, не крутит стартер, думаю что при снятии клеммы перестал видеть иммобилайзер
Не заводится машина, ключ не видит имобилайзер машина грей вел ховер
Может иммобилайзер отключить топл. систему?
Оборвало грм, заменили маш. не завод. лифан х 50 не раб. бензо.
Нна Рено перестал ключ заводить машину, только остался второй ключ он заводит
Приветствую! Полетел блок ЭБУ на калине. Подскажите при установке нового ЭБУ нужно ли менять ключ зажигания/иммобилайзер ? И что будет если просто заменить ЭБУ на новый ? Спасибо
Подскажите новый чип ключа нужно программировать под марку автомобиля,или можно привязать самостоятельно?
Здраствуйте. Украли на стоянке блок эбу. Купил бу но без ключей. Машина хундай верна 2007г. Что сделать чтобы завелась . Спасибо.
Как прописать дополнительный чип ключ на toyota fielder 2007?
Привет купиль ключ откидной китай как прописать чип и сам пульт. Лачетти 1.8 акпп.
Добрый день .У нас проблема ,не заводится машина.Я перепутала ключ и завела машину красным ключём.Марка ХондаCR-V.
Здравствуйте. Приобрёл автомобиль. Продавец передал один ключ с иммобилайзером и метками. Меня интересует, есть ли возможность перепрограмировать этот ключ.
утерял 1 ключ от а/м опель-астра 2011г.в. с иммобилайзером, второй ключ остался.Подскажите Ваши варианты решения вопроса.
Сломала ключ, второй тоже))) кис спортейдж 2011 года! Заказала оригинальный ключ выточили как оригинал, как можно его соединить с машиной
Форд Фиеста мк6 2015 года . Нет дистанционного запуска. Причина- “отвязался” чип. Сигнализация – Старлайн а94.
Варианты ремонта? Новый чип пришел с Али.
Здравствуйте. Шевроле Спарк 07 года.не заводится, двигатель проворачивается схватывает. но не работает. Просканировав сканером, выдает ошибку P1628 нет связи с иммобилайзером .
На Шевроле Кобальт нет обучающего ключа. Как прописать новый ключ?
Здравствуйте, Иван! Вот такая возникла проблема. На прошлой неделе возле нашего офиса в Минске многие автолюбители не могли закрыть свои авто электронным брелоком. После обсуждений мы пришли к выводу — либо кто-то считывал наши ключи с целью угона и получения доступа в автомобиль с иными целями либо это была “глушилка” — спецслужбы таким образом предотвращают противоправные действия…. В любом случае эта ситуация зародила беспокойство у многих. Кому ж приятно знать, что кто-то получил доступ в их автомобиль. В связи с этим вопрос: можно ли перепрограммировать ключ с тем, чтобы даже, если кто-то считал его данные, но потерял бы доступ в моё авто в дальнейшем? Спасибо.
использоваться для работы других маломощных радиоустройств (например, любительских радиоприемников и передатчиков, медицинского оборудования, беспроводных наушников, пультов дистанционного управления, систем сигнализации и других приборов). Если частота недоступна из-за помех, вы не сможете воспользоваться пультом дистанционного управления блокировкой замков. Для открывания и запирания дверей понадобится ключ.
Проверьте, заперт ли автомобиль, прежде чем оставлять его без присмотра. Это защитит ваш
автомобиль от возможного злонамеренного блокирования частоты.
Примечание: Двери могут разблокироваться из-за случайного нажатия на кнопки дистанционного пульта.
Расстояние, на котором действует дистанционная блокировка может отличаться в зависимости от окружающей обстановки.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
Существует возможность программирования не более четырех пультов дистанционного управления (включая те, которые поставляются вместе с автомобилем).
Чтобы запрограммировать новый пульт дистанционного управления, выполните следующее:
Перепрограммирование функции разблокировки замков
Вы можете перепрограммировать функцию разблокировки замков таким образом, чтобы однократное нажатие кнопки отключало систему централизованной блокировки замков или функцию двойной блокировки, а также систему охранной сигнализации (но таким образом, чтобы при этом разблокировался замок только водительской двери). В то же время при двукратном нажатии кнопки в течение трех секунд также разблокировались бы пассажирские двери.
Если необходимо заблокировать замок задней двери при движении автомобиля, нажмите кнопку блокировки на двери водителя -сработает система централизованной блокировки замков.
E72190
Для перепрограммирования функции разблокировки замков нажмите одновременно на кнопки разблокировки и блокировки замков и удерживайте их не менее четырех секунд (при выключенном зажигании). Успешное перепрограммирование функции разблокировки замков будет подтверждено двукратным миганием фонарей указателей поворота.
Если еще раз нажать и удерживать обе кнопки одновременно в течение не менее четырех секунд, то будет восстановлен исходный режим работы функции.
Ford Fusion . ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
Утилизацию использованных аккумулятор следует выполнять в соответствии с действующими нормами и правилами. Для выполнения утилизации обратитесь за консультацией в уполномоченный местный орган.
Если радиус действия передатчика пульта (ключа) постепенно уменьшается, следует заменить элементпитания(элементпитания типа 3V CR 2032).
Осторожно извлеките передатчик из корпуса ключа при помощи плоского предмета (например, отвертки), вставив его в вырез на тыльной стороне ключа.
При помощи плоского инструмента осторожно извлеките элемент питания. Установите новый элемент питания между контактами таким образом, чтобы маркировка " + " была обращена вниз. Соберите корпус передатчика, действуя в обратной последовательности.
• Раскройте корпус передатчика, при помощи плоского инструмента отсоединив крепежные зажимы, расположенные по бокам.
• При помощи плоского инструмента осторожно извлеките элемент питания. Установите новый элемент питания между контактами таким образом, чтобы маркировка " + " была обращена вниз. Соберите корпус передатчика, действуя в обратной последовательности.
Читайте также: