Как промыть двигатель на лада гранта
Мойка двигателя нужна, чаще всего в весеннее и осеннее время года так как, накопившаяся грязь, мешает охлаждать двигатель, и пагубно влияет на ДВС в целом. Не нужно забывать, что нужно обязательно правильно мыть его, ведь можно и ненароком повредить элементы столового агрегата.
Не приятные моменты с работниками мойки:
Чаще всего сотрудниками мойки допускаются большие оплошности. Им по факту все равно на вас и ваш автомобиль.
Из данных действиях работников мойки, можно выделить закономерность:
- Наносят пену куда попало и куда нельзя, например на генератор или катушку(ки) зажигания, так же на монтажный блок.
- Заливают водой выше перечисленное (да они возможно продуют его воздухом), но стоит оно того чтобы потом через время это стоило жизни вашим деталям в автомобиле?
Про сезонность мойки, нюансы.
Мойка в это время года проблемное занятие, если конечно его не мыть в боксе, давая авто высохнуть. Таким образом гарантированно перемерзание проводов (в них может попасть вода), и не только замёрзнут и обломятся клеммы датчиков, но замёрзнут в сотах радиатора. И многие другие не приятные факторы.
Тут уже проще, ничего не замёрзнет, не повредит ваш автомобиль. Но ваша проводка может пострадать от парового конденсата и окислить клеммы проводом.
В целом, летняя мойка лучший вариант.
Правильная мойка (своими руками).
1) Закрываем полиэтиленом генератор, катушки, проводку и другие узлы, в которых присутствие влаги нежелательно.
2) Наносим специальное средство, выдерживаем нужное время. На утеплитель и звукоизолятор наносим препарат, предварительно взбитый в пену (можно воспользоваться обыкновенным очистителем для обивки).
3) Смываем очистители не сильной струей из керхера или шланга. Прямой струей действуем очень осторожно. Пену с обшивки смываем издалека, как бы поливая дождичком. На заметку : узлы, защищенные пластиковыми кожухами, воды боятся меньше.
4) Убираем полиэтилен. Протираем поверхности укрытых деталей тряпкой, смоченной чистящим средством. Просушиваем и продуваем сжатым воздухом.
5) Контактный выключатель сигнализации под капотом очень не любит влагу, которая приводит к коррозии, и грязь, которая хорошо впитывает воду. От этого он начинает сбоить. Выводы делайте сами.
Чистыми должны быть ремни и шкивы — так они будут меньше изнашиваться, катушка зажигания, чтобы высоковольтная энергия не утекала в никуда. Очищаем их так: смачиваем тряпку любым подходящим очищающим средством и протираем необходимые узлы.
На канале было много обзоров, посвященных темам по замене масла, промывке двигателей, как и что делать. До сих пор этим многие автолюбители интересуются. Поэтому хочу дополнительно разъяснить, стоит ли заливать промывку при переходе с одного вида масла на другое. Либо после покупке автомобиля, когда не знаете, какое масло было залито.
Многие рекомендуют заливать промывочное масло и хорошо промыть двигатель перед заливкой синтетического масла. Давайте разбираться подробнее.
Все промывочные масла (не пятиминутки) сделаны на минеральной основе. Это самые дешевые некачественные масла. После промывки такая смазка полностью не сольется с двигателя и частично остается в каналах мотора.
После этого вы заливаете качественную синтетику, которая перемешивается с дешевым промывочным маслом, так как вы его полностью никак не смоете. Я не вижу смысла в промывке двигателя.
А что с пятиминуткой
Теперь разберемся с пятиминутными, десятиминутными промывками. Стоит ли их добавлять? Вы опять же добавили в масло эту агрессивную присадку, она перемешалась. Но полностью вы опять не сольете.
Часть присадки остается в основной смазке. Что хорошего она делает двигателю? Ничего. Если до этого мотор нормально работал, то нет смысла заливать промывочную присадку, тем более такую агрессивную.
Как правильно промыть
Если вы хотите нормально промыть двигатель, то я рекомендую купить качественное недорогое моторное масло, которое подходит по допускам к автомобилю, залить его и поездить на нем 2-3 тысячи км. Покатайтесь с новым фильтром, оно помоет ваш двигатель гораздо лучше, чем любое промывочное масло, тем более 5 или 10 минутное.
Для заливки желательно брать со слегка повышенным щелочным числом. Этот параметр говорит о том, что это масло имеет более лучший моющий эффект. Двигатель промоется, затем слейте это масло и залейте такую смазку, на которой хотите эксплуатировать автомобиль .
Это будет идеальная промывка двигателя. Надеюсь, что этот обзор оказался для вас полезным. Напишите, как вы промываете двигатель, либо вообще не занимаетесь промывкой, и какие есть вопросы.
Как часто вы слышите убеждения о необходимости промывки двигателя при замене моторного масла? Уверен, постоянно! А вот насколько эта процедура необходима? Не вредна ли она для двигателя? А может это и вовсе пустая трата средств? Давайте подискутируем.
Что собой представляет промывочная жидкость? По науке не буду писать, все есть в великом Яндексе, скажу просто. Эта некая жидкость непонятной субстанции с различными химикатами. Еще проще- стиральный порошок. А теперь представьте, загрузили мы грязные вещи в стиральную машину, засыпали порошок. Машина отстирала, вещи стали чистыми. А вот вся ли грязная вода и грязь выкачал насос стиралки? Конечно же нет! Что-то да остается.
Видите сеточку на входе? Вот вся эта чача, отошедшая от стенок поддона, будет на сеточке и попросту масло не будет поступать. Но есть способ не допускать образования каки в двигателе! Первый, самый действенный, менять масло согласно регламента, а то и чаще. Второй посложнее, но позволит сэкономить на масле, его можно менять реже регламента. Берете тряпку, солярку, ацетон или еще чего, по вкусу, сливаете масло, откручиваете поддон и тихо сам с собой, левою рукой, не забывая смачивать переодически, оттираете. Какой вариант выберете вы, решать только вам!
Еще одна распространенная байка о необходимости промывки при смене типа, марки масла. Дорогие мои! Масла делаются на одной углеводородной основе. Все остальное присадки. Даже ВАЗ рекомендует масла не по маркам, а по свойствам и нигде не прописано делать промывку после каждой смены масла. Если бы это было так важно, уверяю вас, об этом писали бы в инструкциях. Все масло с двигателя все равно не слить, впрочем как и промывку, все равно остается грамм 300. Что лучше, старое масло другой марки или агрессивный стиральный порошок? Думаю ответ очевиден. Для меня точно.
Один знакомый моторист с 50-ти летним опытом, на мою просьбу сделать промывку, чуть не вызвал психиатрическую бригаду. Потом сказал: "Хочешь запороть двигатель, делай промывку каждый раз. Хочешь продлить жизнь двигателю, заливай качественное масло почаще." Всем добра и удачи!
Ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал и делитесь ссылкой в соцсетях! СПАСИБО!
Приветствую всех читателей. И так что мы имеем:
1. Автомобиль Лада Гранта 2190, 2013 года выпуска.
2. Двигатель 11186, пробег 117 500 км.
3. Масло полусинтетика Роснефть 10W40 с завода. Замена каждые 15 000 км до 45 000 км, затем замена каждые 10 000 км. Итог — лаковые отложения внутри двигателя.
4. На пробеге 115 000 км нас посетил ОН – Великий и Ужасный, Страшный сон всех автомобилистов – МАСЛОЖЁР! Масло уходило 1 литр на 1 500 км.
5. На пробеге 117 000 были заменены сальники распродавала и коленвала, их шестерни, ремень ГРМ и ролик натяжения.
2. Залил в старое масло Роснефть 10W40 — 200 мл димексида. Двигатель работал на холостых оборотах 25 мин.
3. Слил старое масло. Заменил фильтр.
4. Залил недорогое минеральное масло. Нагрел до рабочей температуры, добавил 200 мл димексида. Двигатель работал на холостых оборотах 5 мин.
5. Снял поддон. Очистил от остатков краски. Промыл ацетоном.
6. Залил промывочное масло. Работа на холостых 10 мин.
7. Слил промывочное масло. Заменил фильтр.
8. Залил масло Роснефть 5W40.
И так подробнее по каждому пункту.
Поддон имеет скрытые полости, краска сидит намертво. Очистить полностью не получилось. Мыл демиксидом, нагревая его строительным феном. Краску удалял латунной круглой щеткой на дрели.
Машину оставил перед гаражём. Промывку на старом масле планировал сделать 20 минут. Заглушил двигатель, заглянул в горловину и охренел! Промывка работает! Смотрите фото.
Дольше мыть побоялся, выждал ещё 5 минут и задом стал загонять авто в гараж. Двигатель стал издавать нехорошие звуки. Честно сказать – я труханул. Больше во время промывки авто с места я не трогал.
На минеральном масле больше 5 минут я мыть побоялся. Эффект от промывки и так превзошел все мои ожидания.
В слитом масле я увидел ошметки диаметром до 3 мм. Думал старые отложения, но при тщательном осмотре обнаружил, что это куски краски.
При повторном снятии поддона обнаружил эти ошметки в небольшом количестве. Промыл поддон ацетоном.
Так же в небольшом количестве грязь была на маслоприёмной сетке. В ней же застряли латунный ворс от щеток. Пришлось всё удалять. Удобно чистить очистителем карбюратора (с трубочкой).
Планирую и в дальнейшем мыть пусть и не каждую замену масла – по состоянию двигателя. Буду добавлять 200 мл димексида в старое масло, 20 минут на холостых. Затем промывка двигателя промывочным масло со сменой фильтра. Снятие поддона для удаления грязи. Заливка рабочего масла и нового фильтра.
Рекомендации собравшимся промывать двигатель димексидом:
1. Удалить краску с покрашенных элементов внутри двигателя.
2. Автомобиль в процессе мойки с места не двигать (только вручную).
3. Использовать средства индивидуальной защиты. Перчатки лучше резиновые. Респиратор (лепесток) желателен.
4. На последнем этапе снять поддон и удалить всю грязь.
Из неприятных моментов – салон авто впитывает запах димесида. 2 недели пахло луком и капустными пирожками. Из маслоналивной горловины пахнет спустя месяц.
После промывки двигатель стал работать громче. Сделал регулировку клапанов. Пришлось заменить 4 шайбы. Звук двигателя стал тише. Пропал треск при разгоне.
И самое приятное — прошёл масложёр. Уровень масла сначало началу упал на 5 мм по щупу и встал между отметками мин и макс. Боялся что новое масло быстро потемнее, но нет спустя 1000 км масло прозрачное. Хотя раньше новое масло темнело к этому сроку.
Прошло 1,5 года после промывки. По хозяйственным делам потребовалась отработка для обработки древесины. В ход пошло масло (2 канистры по 4 литра) участвовавшее в промывке двигателя после мойки димексидом. После слива масла с канистр через какое то время обнаружил на их дне густые смолистые отложения.
В ходе длительной эксплуатации автомобиля в системе охлаждения двигателя может засоряться. Наличие грязи способствует недостаточной циркуляции охлаждающей жидкости в системе. В результате двигатель начинает перегреваться, а эффективность работы печки снижается. Чтобы исключить появление этих неисправностей, следует промыть систему охлаждения двигателя.
Инструкция по очистке системы охлаждения двигателя на всех современных автомобилях LADA (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина, Нива 4х4) аналогичная. Принципиальных отличий нет.
Как промыть систему охлаждения двигателя
Порядок действий:
Другими словами, процесс промывки системы охлаждения двигателя не отличается от обычной замены охлаждающей жидкости.
Процесс также показан на видео (на примере Лада Приора):
Чтобы полностью промыть систему охлаждения двигателя следует:
- Промыть радиатор (вставьте садовый шланг в верхний патрубок радиатора, и пропускайте воду через радиатор двигателя, пока из него не выйдет вся грязь).
- Промыть двигатель (вставьте садовый шланг в выходной канал термостата, и пропускайте воду через двигатель, наблюдая за выходом грязи из нижнего шланга).
- Промыть радиатор отопителя (отсоединить от радиатора два шланга, вставить в один из штуцеров шланг и промойте радиатор чистой водой).
Чем лучше промыть систему охлаждения двигателя
Эффективность очистки системы охлаждения зависит от того, каким средством вы будете ее промывать:
- вода;
- вода с лимонной кислотой;
- специальные очистители, которые продаются в автомагазинах;
- народные средства (Кола или Спрайт).
Напомним, чтобы исключить загрязнение системы охлаждения двигателя, выбирайте качественную охлаждающую жидкость и своевременно меняйте ее. В регламенте технического обслуживания автомобилей LADA (кроме Нивы 4х4) указывается, что замену охлаждающей жидкости следует выполнять каждые 90 тыс. км. пробега (или 3 года эксплуатации). А как вы промываете СОД?
Читайте также: