Как прокачать тормоза мерседес 210
А у кого нибудь есть картинка среза бачка? А то лично я визуально не представляю где там и какие перегородки, вроде бачок,по-моему, из одной секции , сзади только датчик уровня висит(стоит) с двумя резиновыми колпачками, которые не снимаются, и более ничего там нет.
Lektor
Активный пользователь
благодарю всех. вылечено держанием уровня не ниже горлышка
Виталя
Известная личность
Тормозная система 230Е 87г
Всем привет. Кто знает по какому принцыпу работает тормозная система без АБС, т.е. какие колеса первыми начинают тормозить зад или перед или все сразу? У меня такое чувство что сейчас тормозит только перед да и в подтверждение этому послужило то поверхность задних тормозных дисков слегка покрыта ржавчинкой.
W124 2.0D 91
W168 А160 98 Edition One
W124 260E 85 АКПП в разборе
Продаю комплектующие для перехода на "Январь"
Известная личность
Простейший принцип. Прокачайте систему. Да и жидкость пора менять
Кукурузо
Активный пользователь
Pit правильно говорит! Сначала прокачайте. Но в первую очередь проверьте на цвет тормозную жидкость, хотя на машине такого года лучше сразу поменять. Если жидкость сильно черная будет это может свидетельствовать о сильном износе или даже разрушении уплотнительных манжет тормозных цилиндров, главного и/или рабочих. Первыми всегда должны тормозить передние колеса, если будут тормозить задние получите занос на скользкой дороге. Если после прокачки тормозной системы тормозов сзади не наблюдается, то либо манжетам кирдык, либо рабочие цилиндры заклинили. Попытайтесь еще полностью разобрать задние тормоза, все отчистить и расшатать цилиндры.
Виталя
Известная личность
Ребята вы за кого меня принимаете, что аж жидкость черная , да вы что парни! как только купил сразу поменял, просто ведь интересно как без регулятора распределяется сила торможения?
W124 2.0D 91
W168 А160 98 Edition One
W124 260E 85 АКПП в разборе
Продаю комплектующие для перехода на "Январь"
Виталя
Известная личность
Еще я не обиделся бы если бы Вы перешли на ты
W124 2.0D 91
W168 А160 98 Edition One
W124 260E 85 АКПП в разборе
Продаю комплектующие для перехода на "Январь"
Кукурузо
Активный пользователь
Я для основательности для начала бы всетаки разобрал задние суппорта и все почистил, убедившись при этом что исправны и не текут тормозные цилиндры. Разведи их монтажечкой, только проверь чтобы в бачке тормозуха через край не ливанула, если пошли то приступай к прокачке.
Известная личность
Ребята вы за кого меня принимаете, что аж жидкость черная , да вы что парни! как только купил сразу поменял, просто ведь интересно как без регулятора распределяется сила торможения?
Ну какой распределитель? Передний контур же короче, вот и по-физике схватывают первыми и сильнее, и поршни помощнее ))
Кукурузо
Активный пользователь
Нет, Pit, ты ошибаешься! Передний контур схватывает раньше совсем не потому что он короче. Это обусловлено конструкцией главного тормозного цилиндра, там стоят 2 поршня и получается 2 "резервуара", сначала сжимается "резервуар" переднего контура а затем зажатым резервуаром переднего контура, дожимается "резервуар" заднего контура. Поменяй местами трубки передка и задка и получишь схватывание в первую очередь задка. Весело зимой!
Виталя
Известная личность
Как прокачать тормоза на 124 87 год без абс
С какого колеса начинать и на каком заканчивать?спасибо
W124 2.0D 91
W168 А160 98 Edition One
W124 260E 85 АКПП в разборе
Продаю комплектующие для перехода на "Январь"
Yuri Е-210
Активный пользователь
Обычно начинают с самого дальнего от тормозного цилиндра, а заканчивают ближним, т.е. правое заднее, левое заднее и т. д.
Serg2005
Легенда форума
Прокачка тормозов как на всех авто - один под машиный с ключем и трубочкой, а второй в машине давит на педальку, как правило с бутылочкой пивка
Serg2005
Легенда форума
Да, забыл добавить, внимательно следите за уровнем в бачке, последняя секция - ближняя к лобовому стеклу, в ней как правило тормозуху трудно заметить, видны лишь первые две секции и кажется что бачек почти полный. Мне так на станции сутки тормоза прокачивали, потом приговорили главный тормозной. Я сменил сервис и там ребята обнаружили пустую третью секцию.
Известная личность
Не прокачиваются тормоза на W124
Доброго времени суток!
Машина с ABS и с ASD. Сначала пропали тормоза. Срабатывали только со второго качка, и то плохо. Ездил так две недели.
Я сделал вывод что это воздух в тормозной системе.
Решил заменить тормозную жидкость и прокачать тормоза.
Выкачал из бачка старую жидкость шприцем. Залил новую. Прокачивал как положено с прозрачной трубкой и бутылочкой (не пива) наполовину наполненой тормозной жидкостью.
Прокачивать начал по схеме: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое.
Передние колеса прокачались нормально - вышла старая томозуха, потом пузырьки и новая. Задние же не прокачались вообще - старая тормозная жидкость вышла, а затем только воздух. Пробовали качать долго, около часу, толку нет. Потом еще пробовали прокачивать с работающим двигателем. Нифига.
Сейчас заметно хорошо тормозят передние колеса. Система ABS также работает. Только во время пробного заезда сначала горел датчик ручного томоза, а потом со временем перестал гореть. Уровень в бачке MAX.
В чем причина того, что тормоза не прокачиваюся? И о чем говорят симптомы перечисленные выше?
Признаки присутствия воздуха в тормозной системе: после ремонта педаль тормоза перемещается до самого пола или при эксплуатации прожимается с провалами; ход педали очень длинный и становится короче после многократного нажатия. Прокачку тормозной системы необходимо проводить после любого ремонта гидропривода тормозов. При вытекании тормозной жидкости воздух обязательно попадет в систему. Прокачать тормозную систему на автомобилях с системой ESP следует на СТОА. Для этого в блоке управления ESP запускается программа прокачки.
На СТОА тормоза прокачиваются с помощью специального устройства, но можно выполнить эту операцию и традиционным способом.
Последовательность работ
1. Отметьте уровень тормозной жидкости в бачке.
2. Долейте новую тормозную жидкость в бачок и в течение всего времени выполнения работ своевременно доливайте ее по мере необходимости. В противном случае в систему снова попадет воздух и работу придется начинать вновь.
3. Снимите резиновый колпачок со штуцера прокачки рабочего тормозного цилиндра заднего правого колеса.
Рис. 8.21. Прокачка тормозного механизма переднего колеса
4. Очистите ниппель штуцера, наденьте на него чистый прозрачный пластмассовый шланг и опустите его свободный конец в емкость (пластмассовую бутылку), наполовину заполненную тормозной жидкостью (рис. 8.21).
5. Осторожно отверните штуцер прокачки кольцевым ключом на пол-оборота.
6. Попросите помощника медленно нажать на педаль тормоза до упора, чтобы выкачать из системы тормозную жидкость и находящийся в ней воздух. При этом следите за шлангом и емкостью с тормозной жидкостью — вы должны заметить выходящие из жидкости пузырьки воздуха. Задержите тормозную педаль в нажатом положении.
7. Закройте штуцер прокачки, после чего снимите ногу с педали. Так воздух не попадет через резьбу штуцера в систему. Педаль отпускайте медленно.
8. Повторяйте эту операцию до тех пор, пока в жидкость не перестанут выделяться пузырьки воздуха — это значит, что воздух из системы удален. Постоянно наблюдайте за уровнем тормозной жидкости в бачке. Окончательно заверните штуцер (с силой не затягивайте) и наденьте на штуцер резиновый колпачок.
9. На других штуцерах прокачки повторите ту же операцию в следующем порядке: левое заднее колесо, правое переднее и затем левое переднее.
10. Если в системе было много воздуха, всю процедуру повторите еще раз.
11. По окончании работ еще раз проверьте уровень жидкости в бачке и при необходимости долейте свежей жидкости до надлежащего уровня.
Ситуация такова:
Сегодня менял все 4 тормозных шланга (не трубки). Пока меняли 3 шланга – из расширительного бачка ушла вся тормозная жидкость и в систему попал воздух. Залили в бачек новую тормозную жидкость и затянули крышку поплотнее – уровень не падает. Заменили 4-й шланг. Начали прокачивать тормозную систему с правого заднего колеса (правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее) – прокачивали вдвоем около 30 мин – все время идет воздух, тормозная жидкость из бачка не уходит, педаль тормоза тяжелее не становиться (крышка расширительного бачка открыта). Передние колеса прокачиваются, воздух из штуцера не идет, в общем, все в норме. Тогда сняли тормозную трубку с АБС – при прокачивании колеса идет воздух. Сняли тормозную трубку главного тормозного цилиндра – также идет воздух. Решили, что неисправен главный тормозной цилиндр, т.к. не тоступает тормозная жидкость в ту камеру, которая отвечает за прокачку задних колес… Разобрали его, почистили и промыли (и так был чистый), продули клапан (в разобранном виде жидкость поступает). Собрали, поставили на место – эффекта ноль, жидкость не поступает в камеру. Ни с включенным зажиганием, ни без него.
Прокачали передние тормоза, чтобы можно было доехать до дома. После прокачки передних как бы стали прокачиваться задние, а передние перестали прокачиваться… Потом наоборот. Смысл в том, что все пробовали – и на заведенный жвинатель, и на холодный, и по уровню высоты колеса выставляли… Безрезультатно.
Кто подскажет:
1) Какие хитрости/премудрости прокачки тормозов с АБС?
2) В чем может быть причина неудачной прокачки?
3) Какие могут вознкать нюансы еще?
4) Как иначе проверить главный тормозной цилиндр?
Заранее благодарен всем откликнувшимся. Жду ответа…
Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) - ПРОДАН
Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) - ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) - ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) - ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) - ПРОДАН
привет. поменял торм.колодки и собираюсь заменить тормозуху. почитал инфу вроде все понятно. два вопроса 1.при прокачке старым способом педалью шланг обратки должен находится в жидкости?? чтобы не подхватить воздух? значит жидкости надо брать больше? какую жидкость налить в бутылку? 2. после прокачки всех колес надо еще какую то систему прокачивать а вернее сначала эту систему а потом колеса? авто WDB2100611885885 как бы зависит от модели. и еще после прокачки с каждого колеса сколько жидкости должно выйти? 100. спасибо.
Активный пользователь
Ну, по первому вопросу скажу, что шланг погружают в ТЖ не с целью предотвратить попадание воздуха в систему (это невозможно) , а просто из-за наглядности выхода пузырьков воздуха. Прокачка прекращается, когда из трубки эти пузырьки перестают идти.
erofeeff.vladimir
Активный пользователь
замена тормозной жидкости
хорошо. ну кто еще что скажет?
qruiser
Супермодератор
Вложения
Активный пользователь
qruiser
Супермодератор
erofeeff.vladimir
Активный пользователь
Активный пользователь
creg77
Великий мудрец
WDB2100171A202603 Е290TD 96г/в - продан
Нытики скулят про лужи,
А у нас поет душа.
В капюшон засунул уши
И погода хороша.
Доктор Шовхаузен
Известная личность
quiz,статья интересная , видимо так и есть . тормозуху не разу не менял ( на мерсе) , но разве нельзя её поменять путём замещения жидкости ? зачем осушать до последней капли систему ? слил путём прокачки пол бачка , затем добавил , слил ещё , опять добавил ? на всех машинах так делал , и всё гуд . хотя могу ошибаться
petr78rus
Известная личность
а статью кто нибудь прочитал от и до? не вижу ни каких проблем по замене торм.жидкости. что ни у кого ни разу не рвался шланг или трубка?
Активный пользователь
Менял тормозную жидкость в тормозной системе и в сцеплении на W210 2.3, машинка 97 года, системы BAS, ASR. Обычная процедура: из бочка выбрали всю старую жидкость, залили свежую, создали небольшое давление в бачке, и в положенной последовательности откручивали штуцера на рабочих цилиндрах, в последнюю очередь на рабочем сцепления, по мере ухода жидкости добавляли в бачек, все прокачалось. без проблем. Нагами не стал прокачивать так как машинка не новая а цилиндры старые и нет резона главный цилиндр до упора качать.
Самостоятельно не получится поменять на машинах с 8 цилиндровыми двигателями и с системами ESP, там меняется только с помошью специального оборудования через диагностический разьем (как не знаю, но пишут что автоматически)
Читайте также: