Как прокачать сцепление на мерседес w202
w124 t-mod,87г.102,2,3,136л.с.Скрипим потихонечку)))-продан
Audi a3 sportback-маленькая пулька-Пулька до пулялась-успешно продана)))
Е210,2,2D-настоящий мужик-продан
С202 T-Mod,2,2D,сарай
В своем естественном положении - не нажатой. Даже более - полностью поднятой, иначе прокачка невозможна.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
у меня педаль в нормальном рабочем положении,а тормозуха не проходит. В чем может быть дело.
А вообще началось все с того что пропало сцепление,вернее задняя не включалась,при детальном осмотре выяснил что при нажатии на педаль шланг раздувает,в следствии чего идет потеря давления(я так думаю),поменял всю магистраль,заполнил тормозухой.Педаль стала возвращаться,докачал(по совету друга)жигулевским методом,накачав и выпуская воздух через РЦС. Вроде как появилось,только задняя включалась с хрустом.Но если накачать,раз 10 то включается хорошо. Я так понимаю что дело в завоздушивании системы. Если я не прав,то поправьте.
Заранее всем спасибо.
w124 t-mod,87г.102,2,3,136л.с.Скрипим потихонечку)))-продан
Audi a3 sportback-маленькая пулька-Пулька до пулялась-успешно продана)))
Е210,2,2D-настоящий мужик-продан
С202 T-Mod,2,2D,сарай
Вероятнее всего износ штока РЦС или вилки выжимного.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Вероятнее всего износ штока РЦС или вилки выжимного.
w124 t-mod,87г.102,2,3,136л.с.Скрипим потихонечку)))-продан
Audi a3 sportback-маленькая пулька-Пулька до пулялась-успешно продана)))
Е210,2,2D-настоящий мужик-продан
С202 T-Mod,2,2D,сарай
у меня педаль в нормальном рабочем положении,а тормозуха не проходит. В чем может быть дело.
А вообще началось все с того что пропало сцепление,вернее задняя не включалась,при детальном осмотре выяснил что при нажатии на педаль шланг раздувает,в следствии чего идет потеря давления(я так думаю),поменял всю магистраль,заполнил тормозухой.Педаль стала возвращаться,докачал(по совету друга)жигулевским методом,накачав и выпуская воздух через РЦС. Вроде как появилось,только задняя включалась с хрустом.Но если накачать,раз 10 то включается хорошо. Я так понимаю что дело в завоздушивании системы. Если я не прав,то поправьте.
Заранее всем спасибо.
Возможно дело в РТЦ, даже если и жидкость не уходит , после движения по трассе (длительном движении без переключения передач ) передачи нормально включаются ?
190 1983 102921 мех5, зеленый, карб Strom175 , WDB20102210015895 , газ-бензин
да,вперед нормально. Что такое РТЦ.
w124 t-mod,87г.102,2,3,136л.с.Скрипим потихонечку)))-продан
Audi a3 sportback-маленькая пулька-Пулька до пулялась-успешно продана)))
Е210,2,2D-настоящий мужик-продан
С202 T-Mod,2,2D,сарай
При прокачке шпритцом нужно очень медленно давить житкость тогда она идёт .Я вообше прокачиваю через бачок давлением воздуха из колеса.А как ты определил что вилка в поряде коробку снимал чтоли?Помимо износа штока и того места куда он упирается есть места на которые тоже следует обратить внимание, это шаровая опора вилки ,лепестки корзины да и выжимной имеют свойство изнашиваться и в сумме получается нехилый износ который и не даёт полноценно работать(разъединять)сцеплению.А педаль с эксцентриком?
w124 92г.в e200 111940,5мкпп 717412 0 6278662 WDB124019 1B 906772
да,вперед нормально. Что такое РТЦ.
w123 102.980 4МКПП Люк мех. 83г.
"Вы что,гангстеры. " - "Нее,мы русские. "
При прокачке шпритцом нужно очень медленно давить житкость тогда она идёт .Я вообше прокачиваю через бачок давлением воздуха из колеса.А как ты определил что вилка в поряде коробку снимал чтоли?Помимо износа штока и того места куда он упирается есть места на которые тоже следует обратить внимание, это шаровая опора вилки ,лепестки корзины да и выжимной имеют свойство изнашиваться и в сумме получается нехилый износ который и не даёт полноценно работать(разъединять)сцеплению.А педаль с эксцентриком?
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
рабочий тормозной цилиндр!че,шуткуешь?
w124 t-mod,87г.102,2,3,136л.с.Скрипим потихонечку)))-продан
Audi a3 sportback-маленькая пулька-Пулька до пулялась-успешно продана)))
Е210,2,2D-настоящий мужик-продан
С202 T-Mod,2,2D,сарай
При прокачке шпритцом нужно очень медленно давить житкость тогда она идёт .Я вообше прокачиваю через бачок давлением воздуха из колеса.А как ты определил что вилка в поряде коробку снимал чтоли?Помимо износа штока и того места куда он упирается есть места на которые тоже следует обратить внимание, это шаровая опора вилки ,лепестки корзины да и выжимной имеют свойство изнашиваться и в сумме получается нехилый износ который и не даёт полноценно работать(разъединять)сцеплению.А педаль с эксцентриком?
w124 t-mod,87г.102,2,3,136л.с.Скрипим потихонечку)))-продан
Audi a3 sportback-маленькая пулька-Пулька до пулялась-успешно продана)))
Е210,2,2D-настоящий мужик-продан
С202 T-Mod,2,2D,сарай
Вобщем что тут расписывать, запись скорее так для себя, для заметки. Сцепление совсем стало пробуксовывать, пришлось менять в срочном порядке. Все детали уже были куплены и катались со мной в машине уже месяц.
Комплект сцепления для двигателей с двухмассовым маховиком Sachs
Вот коробка снята и готова к ревизии
Я почему-то считал что в оригинале должна стоять сцепа от Загса, оказалось что стоит от Люка Бессона. Пробегала она ни много ни мало, почти 330 тыс. км или 17 лет
Потёк сальник коленвала.
Центровочный подшипник первичного вала тоже меняем.
Купленный изначально сальник не подошёл, обидно, пришлось собирать на следующий день. Заказан нужный.
После замены педаль сцепления стала мягкая почти невесомая, первая теперь втыкается чётко, стало приятно уезжать со светофора без дёрганий и рывков.
Цена вопроса:
комплект сцепления — 200$
центрующий подшипник — 10$
сальник коленвала — 35$
Запчасти
Mercedes-Benz C-class 1996, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 20
А можно номерок комплекта спеплентя, сальника и центрующего подшипника?)
Привет у меня была такая проблема при трогании с места была вибрация от коробки, если даш больше газа тронуться можно было боле менее, я снял коробку диск был изношенный до заклепок, купил новый диск китайский собрал все стало ок, через пол года даже история думал опять диск сносился седня скинул коробку диск идеальный, поехал купил новый диск как у тебя сач собрал опять все ок но педаль мягче не стала и теперь до половины педаль отпускаешь потом машина трогается . Хочу у тебя спросить в чем причина вибрации и нормально что педаль до половины отпускаешь потом машина трогается
Сцепление нужно менять комплектом: диск + сцепление. Вероятно то что у тебя просели лепестки на корзине. Желательно также прокачать тормозуху в сцеплении.
Фига се, вот это я понимаю-немецкое качество или даже не так, вот оно-мерсовское качество))
Отличная работа
Менял диск сцепления, так-же заменил главный и рабочие целиндры сцепления, заменил все трубки. Всё новое. Прокачал сцепление - педальку качал и воздух спускал через рабочий цилиндр. Собрался ехать, а передачи не втыкаются, вообще воткнуть можно, но чуть ли не с ноги и машинка сразу начинает ехать. В сервисе сказали что коробку надо перебирать, но ведь при выключеном двигателе передачи втыкаются идеально. Не хватает выжима. Подскажите как его прокачивать? Говорят нужен какой-то пистолет, что за пистолет и как им прокачивать или кто знает другой способ?
да вобщем то также как и тормоза .
дак я вот так же как тормоза и прокачивал, а выжима не хватает =(
Значит что криво собрал либо неправильно прокачиваешь. До ремонта коробка нормально работала ?
Пробуй еще раз прокачать. Если не поможет, попробуй прокладку дистанционную снять между коробкой и рабочим цилиндром сцепления. Проверь как включается, если нормально поезди немного, только потом верни прокладку на место. Если и так не включаются передачи то что-то накосячили при сборки мастера.
Да, до ремонта работала нормально. Спасибо, попробую.
Сцепление долго прокачивается и если ты прокачал и педалька работает как надо(т.е. возвращается назад) то дело не в прокачке.
Да, до ремонта работала нормально.
А по каким причинам сцепление менял?Менял полностью комплектом?
хм.
у меня тоже самое, только передачки НЕ включаются и НЕ выключаются ИНОГДА, ИМХО при очень прогретом ДВС и высокой окруж температуре.
но мне казали "плохо прокачали сцепл пред раз"
вобщем-то надо выгнать воздух в обратном направлении.
надо прокачать сцепление нормально под давлением на сервисе 1 раз и забыть очень надолго
sledge hammer
если бы ты этого не сказал, никто бы даже не подумал, что это возможно.
под давлением, то есть в обратном направлении?!
Илюша, Вас не понял ;(
менял тока диск, а вот мня тут пугают переборкой коробки или заменой корзины? возможно такое или это всё-таки прокачка?
а расскажет кто , как всетаки оно прокачивается?
Тоже очень интересно, поскольку при высокой температуре на улице (выше 27) передачи плохо включаются,
при низких температурах все ОК
под давлением, то есть в обратном направлении?!
гы, это как, научите
менял тока диск, а вот мня тут пугают переборкой коробки или заменой корзины? возможно такое или это всё-таки прокачка?
А ты при замене не участвовал,когда диск меняли,ты карзину видел в каком она состоянии?Если до замены сцепления коробка была нормальная,то нафиг ее ремонтировать,помоему это развод на деньги,мастера видят,что ты не шариш в авто,вот и пытаются тебя развести.А может специально плохо сделали,чтобы повод был снова с тебя деньги взять за очередной ремонт.Думаю тебе надо найти другой сервис, где прокачивают систему под давлением.А потом если не поможет придется карзину смотреть,обычно комплектом меняют,чтобы лишний раз туда не лазить,а ты видимо съэкономил.
износ диска спецприблудой можно проверить кстати, она стоит 100р - без съёма коробки, прям на тачке естественно
износ диска спецприблудой можно проверить кстати, она стоит 100р - без съёма коробки,
А где ее можно купить?
Можно и не покупать ничего! В любой мерсокнижке в разделе сцеплпения есть шаблончик этого измерителя. Его выпилить или вырезать на коленке - 5 минут! Даже на форуме где-то уже пробегала, если память не изменяет, картинка с чертежом.
ты его пилить будешь дольше чем ехать до магазина)))
блин, мне нравится подход в этой конфе
от у народа времени то дохрена свободного..
Откачиваем из бачка тормозную жидкость до уровня ниже запитывающего шланга, отсоединяем его, закрываем заглушкой (фото 1). Снимаем стопорное кольцо толкателя главного цилиндра сцепления (фото 2).
 |
| 1. Откачиваем из бачка т.ж. |
 |
| 2. Снимаем стопорное кольцо |
Откручиваем трубку ключом 12, отводим в сторону, чтобы жидкость не капала, закрываем трубку (фото 3). Снимаем гайки крепления цилиндра с помощью специального ключа (фото 4).
 |
| 3. Откручиваем трубку |
 |
| 4. Снимаем крепления цилиндра |
Перед тем как снять цилиндр, отсоединяем шланг тормозной жидкости, идущей из моторного отсека. Подставляем емкость для подтекания жидкости. Снимаем цилиндр (фото 5). При разъединении толкателя цилиндра сцепления освобождается педаль (фото 6).
 |
| 5. Снимаем цилиндр |
 |
| 6. Педаль сцепления |
Цилиндры для замены и шарнирный ключ (фото 7). Присоединяем шланг и переходник от старых деталей (фото 8). Производим обратную сборку.
 |
| 7. Цилиндр для замены |
 |
| 8. Присоединяем шланг |
Прокачиваем систему сцепления. Для этого понадобится большой шприц на 100 мл. Откачиваем жидкость из заливного бачка (фото 9). Подсоединяем шланг к штуцеру цилиндра (фото 10). Штуцер откручиваем для слива остатков жидкости для освобождения системы, но не до конца.
 |
| 9. Откачиваем т.ж. |
 |
| 10. Присоединяем шланг к штуцеру |
Шприц заполняем жидкостью по максимуму (фото 11). После того, как жидкость из шланга полностью слилась, соединяем шприц со шлангом (фото 12).
 |
| 11. Максимально заполняем шприц |
 |
| 12. Подсоедияем шприц с шлангу |
Медленно давим на поршень шприца и заполняем систему (фото 13). Через некоторое время жидкость заполнила систему. Заливаем остатки жидкости до конца в систему, закручиваем прокачной штуцер, отсоединяем шлаг. Установился средний уровень тормозной жидкости (фото 14). Теперь заливаем жидкость до нужного уровня. Это наиболее быстрой и эффективный способ прокачки систему сцепления.
Senior Member
Ремонт сцепления
Мужики, скажите, как прокачать сцепление у моей а-шки? Качаю вот уже почти целый денек, все не получается. Уже замучился. Качал полчаса тормозной педалью через переднее колесо. Сцепление пустое, ничего не могуподелать. Помогите, подскажите. Может у кого получилось и как?
Senior Member
Я вожу пропоще машину, она зывается нива. Так на ниве заморочка со сцепление была. Выяснял очень долго причину, и наконец подсказали, проверить уплотнительные резиновые колечки в цилиндре сцепления. Да, точно. Они перепускали. А ваша машинка имеет цилиндр сцепления или нет.
Senior Member
Надо прокачивать через тормозной цилиндр колеса левого. Надеваешь шланг прокачки на штуцер тормозного цилиндра как раз левого переднего колеса, затем начинаешь качать как качаешь тормозную систему. Из шланга идет тормозная жидкость. Потом одеваешь конец шланга на штуцер на штуцер продувочный цилиндра сцепления и отпусти его. Прокачка сцепления произошла.
Senior Member
Надо качать все время тормозной педалью. Ни в коем случае не трогать педаль сцепления. Условие – жидкость идет обратным ходом. Ведь воздух выгоняется только в бачок. Продувочный штуцер воздух не пропустит. Делай как советуют знающие люди
Senior Member
Послушай лучше меня. Надо взять шприц на 50 милиграмм, но можно и на 20. Затем подобрать шланг нужным диаметром и наполняем его тормозной жидкостью. Потом как доктор выгоняем воздух из шприца и спокойно надеваем на штуцер выжимного. Не забудь приоткрутить, и плавненько ввести жыжу в него. Штуцер закрутить и два-три качка педалью. Прелесть.
Junior Member
Нашел ты еще с чем эксперименты такие проводить. Одно не верное движения, лишняя грамма и будет уже не то, неужели жалко 300 рублей на то чтобы сделали профессионалы с норм оборудованием в мастерской?
Member
Мужики,сцепление это же не шутка,не лампочка какая нибудь.Я бы не стал сам эксперементировать,можно не докачать или перекачать,а что будет потом не известно.
Senior Member
Мужики, скажите, как прокачать сцепление у моей а-шки? Качаю вот уже почти целый денек, все не получается. Уже замучился. Качал полчаса тормозной педалью через переднее колесо. Сцепление пустое, ничего не могуподелать. Помогите, подскажите. Может у кого получилось и как?
Я что-то не очень вас мог понять, почему надо было прокачивать сцепление целый день, по-моему хватило бы и получаса чтобы понять, что со сцеплением что-то не то. "Качал полчаса тормозной педалью", простите, а чем еще прокачивают сцепление, насосом? А вна СТО обратиться не пробовали, говорят это помогает.
Читайте также: