Как прикурить от мерседеса
Как понять, что батарея села?
- При попытке запустить двигатель стартер крутится медленно. Щелкает реле — сообщает о нехватке энергии.
- Фары тускло моргают, при повороте ключа сигнальные лампы и подсветка приборной панели гаснут.
- Не получается открыть машину с брелока.
АКБ не подлежит восстановлению, если :
Как запустить мотор, если АКБ села
1. Подзарядите батарею. Этот способ самый очевидный, но одновременно и самый долгий (тем более, что охлажденная АКБ почти не принимает заряд). К тому же у вас должно быть зарядное устройство.
2. Прикурите от другой батареи. Только понадобятся хорошие пусковые провода и желающий вам помочь. Если провода тонкие, подсоединитесь к батарее чужой машины и подождите 5–10 минут. Возможно, перекачанной таким образом энергии хватит, чтобы разок крутануть стартер.
4. Очистите клеммы от слоя окислов. Бывает, что батарея нормально заряжена, а из-за сильного окисления клемм АКБ плохо контачит с бортовой сетью.
5. С буксира или с толкача. В этом случае внешняя сила выполняет роль стартера — раскручивает коленвал. Способ годится только для автомобилей с механической коробкой передач — из-за особенностей устройства других трансмиссий.
6. Подключив пускозарядное устройство (если есть гараж и сеть 220 В доступна).
Потроха типичного литиевого пускача выглядят хило: по этим тоненьким проводам должны гулять сотни ампер.
Потроха типичного литиевого пускача выглядят хило: по этим тоненьким проводам должны гулять сотни ампер.
8. От аккумулятора от шуруповерта или от сварочного аппарата. Но эти способы — для безвыходной ситуации.
9. С помощью буксировочного троса. Переднеприводную машину иногда удается пустить, намотав трос на поддомкраченное ведущее колесо с последующим рывком. Способ требует навыков и наличия механической коробки.
Пускачи в прикуриватели не помогут
В продаже встречаются устройства с проводом, оснащенным двумя штекерами в автомобильную розетку: один втыкаете в прикуриватель своей машины, другой — в прикуриватель машины соседа. Таким способом можно разве что подзарядить севший аккумулятор, да и то очень медленно. Стартерные токи через слабенькое гнездо не пойдут.
Встречаются и совсем уж примитивные гаджеты в виде крошечной коробочки, заполненной пальчиковыми батарейками АА. Подключать ее к гнезду прикуривателя не стоит: мотор не пустится.
Встречаются и совсем уж примитивные гаджеты в виде крошечной коробочки, заполненной пальчиковыми батарейками АА. Подключать ее к гнезду прикуривателя не стоит: мотор не пустится.
Сколько прослужит аккумуляторная батарея?
Зависит от условий эксплуатации — систематическая недозарядка и продолжительная полная разрядка сокращают срок службы АКБ. Средний ресурс составляет примерно 5 лет.
Всем доброго здравия! Почитал форум, и не нашел информации, как правильно прикурить другой авто от нашего GL? извиняюсь если эта тема есть, не нашел.
Расскажите гуру простому люду, есть ли какие-то подводные камни, если я хочу кому-то помочь "прикурить" от своего коня GL164.. стоит ли что-то конкретное знать? Не навредит это "мозгам" машины, проводке и тп? Где и как лучше подсоединять. Заранее благодарен.
Administrator
Administrator
Bonne
Пользователь
а в GL "минусом" является весь корпус? Или есть конкретное зачищенное место куда можно посадить крокодил? "плюс" вижу, а "минус" специально предусмотренный(для удобства) есть под капотом?
PS: и почему минус не на минус, а на блок двигателя? Куда это?)))
Пользователь
Bonne
Пользователь
Пользователь
Driver
Пользователь
снайпер 05
Пользователь
Andrey1978
Пользователь
По японским знаю точно, что выбивала мосты на гене иногда накрывался комп. Лучше поработать на повышенных оборотах и заглушить полностью)))
Yevgeniy
Well-Known Member
Самое безопасное с проводами типа которых продают на рынке или в простых магазах(с проводами стоимостью до 5000р), подсоединить провода, запустить живой автомобиль, подождать минут 10-15, потом живой заглушить, а труп запускать.
С нормальными проводами, живой заглушен, накинули, запустили труп = всё готово.
Пользователь
Самое безопасное с проводами типа которых продают на рынке или в простых магазах(с проводами стоимостью до 5000р), подсоединить провода, запустить живой автомобиль, подождать минут 10-15, потом живой заглушить, а труп запускать.
С нормальными проводами, живой заглушен, накинули, запустили труп = всё готово.
Administrator
Самое безопасное с проводами типа которых продают на рынке или в простых магазах(с проводами стоимостью до 5000р), подсоединить провода, запустить живой автомобиль, подождать минут 10-15, потом живой заглушить, а труп запускать.
С нормальными проводами, живой заглушен, накинули, запустили труп = всё готово.
А также в каких случаях целесообразно проводить заводку автомобиля таким способом?
После объединения бортовой сети одной машины и АКБ донора можно завести первое транспортное средство.
Если же стартер быстро вращает коленвал, а мотор не пускается, то причина может быть в другом, к примеру, в засорении топливопровода, загрязненных свечах и так далее.
Чтобы этого не произошло, стоит принимать стандартные меры безопасности:
Многие автолюбители покупают такие изделия и хранят их в багажном отсеке. Это правильный подход. Единственное, будьте внимательны при выборе. Средняя стоимость проводов — от 300 до 5 000 рублей за пару.
Старайтесь не покупать самые дешевые изделия, отличающиеся низкокачественной оплеткой и тонким сечением. Оптимальная цена для проводов — 800-1200 рублей за комплект.
За такие деньги можно получить изделия длиной около 3-5 метров, с оплеткой нормального качества и надежными крепежами.
Важный момент при выборе — сечение жилы и материал. Избегайте китайских проводов — они плохо проводят ток, что приводит к чрезмерному их нагреву.
Также откажитесь от изделий с жесткой оплеткой — она будет ломаться и трескаться при минусовой температуре.
К ним предъявляется ряд требований:
Учтите, что заводка автомобиля может потребоваться во дворе или прямо на трассе, поэтому с короткими проводами возникнет масса неудобств.
Правильно подсоединяем провода (схема)
Попросите подогнать машину-донора на достаточное для подключения расстояние (здесь может пригодиться хорошая длина проводов). Учтите, что кузова машин не должны соприкасаться.
После попросите заглушить (или сделайте это самостоятельно) двигатель автомобиля-донора, отключите все оборудование в машинах и поставьте их на ручники.
Осмотрите АКБ на факт герметичности (отсутствия течей).
Здесь следуйте приведенной ниже схеме:
Принципиальная схема подключения представлена ниже.
Что нужно сделать, чтобы не сгорела проводка и АКБ на обеих авто?
В момент пуска величина тока может достигать 200 Ампер, которые вряд ли что выдержит.
К примеру, однажды авто может потерять в мощности или же отказаться ехать.
Немаловажный момент — прогрев мотора авто-донора перед началом манипуляций. Это необходимо, чтобы подзарядить АКБ для последующей отдачи тока.
Если источник питания новый, то переживать не стоит — он со своей задачей справится.
Емкости батареи донора и прикуриваемого автомобиля должны быть на одном уровне (или же емкость первой должна быть выше).
Не нужно пытаться завести грузовик от Дэу — ничем хорошим это не кончится.
Процесс заводки, на что обратить внимание
Прежде чем осуществлять пуск мотора еще раз убедитесь в правильности подключения всех проводов (это не бывает лишним).
После успешного пуска можно приступать к демонтажу проводов. Здесь также есть своя последовательность.
Меры безопасности для водителей
Здесь учтите следующее:
Другие полезные советы
В отношении правильности прикуривания у автолюбителей возникает масса вопросов.
Вот некоторые из них:
В жизни автолюбителя бывают ситуации, когда «прикуривание автомобиля — единственный способ завести мотор.
Главное — четко соблюдать рекомендации, правильно производить подключение и с умом подходить к выбору донора.
Пусковые провода
Отдельное внимание надо уделить и самим пусковым проводам. О том, как их правильно выбрать, читайте по ссылке. Если они слишком тонкие, то лучше подключить машину с севшим аккумулятором и подождать минут 10, не выключая двигатель у машины-донора. Затем скинуть провода и завести проблемный автомобиль. Если не выждать хотя бы 10 минут, то провода могут попросту сгореть, а запуска так и не произойдет.
Многие соединяют проводами клеммы аккумулятора. Но лучше минусовой провод подключать к блоку цилиндров или головке блока. Во-первых, клеммы аккумулятора могут быть ржавыми, закисшими, и контакт с проводом получится не слишком надежным. А во-вторых, путь, который преодолеет ток, будет короче, если подсоединить минусовой провод непосредственно к двигателю. Главное, чтобы в точке подсоединения не было краски или ржавчины.
В этом случае генератор и электронный блок-контроллер электропитания получат сильную нагрузку от стартера второго автомобиля. Этого электроника может не вынести. Она либо сразу выйдет из строя, либо загорится масса ошибок на панели приборов, которые сможет удалить только официальный дилер, обладающий спецоборудованием. Поэтому категорически не рекомендуется прикуривать от работающего автомобиля. Мотор должен быть выключен.
Клемму снял — избавился от проблем?
Емкость аккумуляторов
А если оба автомобиля старые?
Есть риск и подорвать автомобиль. В прямом смысле. Под крышкой батареи старого аккумулятора, из-за понижения уровня электролита, скапливается гремучий газ. Достаточно одной искры, скажем, во время подзарядки, чтобы газ взорвался и пластиковый корпус батареи разлетелся на части. Возгорание может произойти и от зажженной сигареты поблизости. Такую батарею лучше не прикуривать вовсе, а сдать в утилизацию.
В общем, если у вас современный автомобиль с множеством электронных систем, не прикуривайте от него вовсе. Лучше положить в багажник так называемый бустер или пусковое устройство. С его помощью проще и удобнее оживлять машину с севшим аккумулятором.
Читайте также: