Как прикурить ауди а4 б8 под капотом

Обновлено: 24.01.2025

В зимние месяцы просьбу прикурить можно услышать от человека, ведущего вполне здоровый образ жизни. У автомобилистов это слово прочно связано с запуском автомобиля от вспомогательного источника питания: дополнительного аккумулятора, пускового устройства-бустера или другого автомобиля. Как прикурить машину правильно и безопасно для бортовой электрики — в нашей пошаговой инструкции.

Когда прикуривание машины имеет смысл

Заводить двигатель при помощи прикуривания стоит, только если автомобиль исправен: в баке есть топливо и оно не замёрзло, свечи зажигания не залиты бензином (а свечи накаливания у дизеля исправны), нет проблем с бортовой электрикой, в том числе с охранной системой. Словом, когда машина завелась бы и сама, но по какой-то причине сел аккумулятор: из-за оставленного включенным света или просто от старости, подсев на морозе.

Если же батарея разрядилась после долгих и безуспешных попыток запуска, никакое прикуривание не поможет, даже не пытайтесь — проблема явно в чём-то другом.

Что нужно для прикуривания аккумулятора

Есть два способа запустить Audi. Вы можете использовать вспомогательный автомобиль для запуска разряженного аккумулятора Audi или использовать поле для прыжков. В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как запустить Audi с помощью обоих этих методов.

Это общие инструкции, предназначенные для помощи владельцам Audi A3, S3, RS3, A4, S4, A5, S5, A6, S6, A7, S7, RS7, A8, S8, Q3, Q5, SQ5, Q7, TT, R8.

1 симптомы
2 Что тебе понадобится
3 инструкции
- 3.1 выньте ключ из замка зажигания
- 3.2 Открытый капюшон
- 3.3 Найдите клеммы аккумулятора
- 3.4 Подключите отрицательный кабель
- 3.5 Быстрый старт Audi
- 3.6 Запустить двигатель
симптомы

Типичные симптомы разряженной батареи Audi включают в себя:
- Audi не заводится,
- Двигатель Audi не заводится,
- Вы слышите щелчок, щелчок, щелчок, когда вы нажимаете старт
Что тебе понадобится
- Переносная коробка для прыжков
  -или же-
- Соединительные кабели
инструкции

Если ваша батарея Aud разряжена, брелок не будет работать. Выньте металлический ключ из брелка и вручную откройте дверь водителя. Для получения дополнительной информации о том, как извлечь металлический ключ из брелка, посмотрите эти видео.

выньте ключ из замка зажигания

Выньте ключ из замка зажигания. Современные автомобили очень чувствительны к перепадам напряжения, и такие модели Audi, как A3 A4, A5 S6 Q5 TT, не являются исключением. Чтобы избежать электрических проблем, убедитесь, что зажигание выключено.

СОВЕТ . Если вы не можете отпереть дверь с помощью пульта дистанционного управления, используйте аварийный металлический ключ, вставленный в ваш брелок, чтобы вручную отпереть дверь водителя.

Открытый капюшон

Откройте капот. Найдите выпуск капота под приборной панелью. Потяните рычаг, пока не услышите, как капот открывается. Далее необходимо освободить защелку капота в передней части капота.

Найдите клеммы аккумулятора

Найдите терминалы, где вы можете начать свою Audi. Не подключайте соединительные кабели непосредственно к аккумулятору. Вместо этого используйте клеммные стартовые клеммы.

Позиционные клеммы Audi A4 и Q5.

Подключите соединительные кабели здесь, если ваша Audi не имеет отдельного положительного поста, показанного на предыдущем шаге. На этом терминале вы можете подключить красный зажим из вашей перемычки или красный зажим перемычек.

Подключите отрицательный кабель

Здесь вы можете подключиться к отрицательному терминалу.

Болт на стойке стойки или специальной стойке также можно использовать для подключения отрицательного кабеля (черный зажим).

Быстрый старт Audi

Если вы используете поле перехода, не забудьте включить его. Если вы используете другое транспортное средство для быстрого запуска Audi, подключите соединительные кабели к другому автомобилю. Помните красный на красном (положительный), черный на черном (земля).

Запустить двигатель

Запустить двигатель. Если автомобиль не заводится с первого раза, проверьте зажимы, чтобы убедиться, что они хорошо соприкасаются. Дайте батарее зарядиться в течение нескольких минут, прежде чем уезжать.

Автомобиль Audi Q5 относится к категории компактных кроссоверов премиального класса. Машина действительно дорогая, но при этом очень надёжная, современная и практичная.

Некоторые автовладельцы предпочитают полностью обслуживать свои машины в автосервисах, доверяя специалистам даже самые простые задачи. Другие же сами любят повозиться под капотом, что-то перебрать, изучить конструктивные особенности авто.

Ничего принципиально сложного в замене аккумуляторной батареи на таком автомобиле как Audi Q5 нет. Но, прежде чем приступить к смене АКБ, крайне важно подобрать подходящий и полностью соответствующий всем требованиям источник питания.

Расположение АКБ

Премиальный немецкий кроссовер пользуется заслуженным спросом на международной арене. Причём высокая популярность отмечается и на российском рынке.

Модель более компактная, чем Q7 и Q8, стоит дешевле, но при этом не считается полноценно женским автомобилем, как в случае с Audi Q3 и Q1.

Вообще Ауди имеет в своём арсенале очень успешную серию кроссоверов, которая именуется просто Q с той или иной цифрой по мере возрастания габаритов и характеристик модели.

Если говорить про Q5, то этот кроссовер впервые появился в 2008 году. Именно тогда вышло первое поколение. Затем в 2012 году презентовали рестайлинговую версию в рамках планового обновления модели. Вторая генерация дебютировала в 2017 году, и её продолжают выпускать до сих пор. Плановый рестайлинг намечен на 2021 или 2022 год.

Те, кто лишь недавно купил себе этот автомобиль, могут не знать, где находится стартерный аккумулятор на Ауди Q5.

Если заглянуть в самое распространённое место, то есть под капот, там источник питания обнаружить не удастся. Он стоит в другом месте. Почему именно там, вопрос, скорее, к немецким конструкторам. Возможно, это сделано из соображений безопасности. Либо для лучшей развесовки кроссовера.

На автомобилях Audi Q5 аккумулятор располагается в багажном отсеке, под запасным колесом.

Но мало знать, где находится АКБ на кроссовере премиального класса Ауди Q5, это ещё не даёт полноценного понятия о замене. Ведь автовладельцу предстоит подобрать батарею. А для этого необходимо определить подходящий типоразмер, ёмкость и прочие важнейшие характеристики.

АКБ стоит в багажнике на всех поколениях кроссовера Ауди Ку5, вне зависимости от типа двигателя или его мощности.

Прежде чем извлечь расположенный в багажном отсеке аккумулятор, для начала придётся подобрать что-нибудь для замены штатного источника питания.

Типоразмеры и характеристики аккумуляторов

В случае с Audi Q5, выбирая новый аккумулятор, не приходится детально разбираться, к какому поколению относится автомобиль. На подбор АКБ это никак не влияет.

Зато имеет значение двигатель, используемый под капотом автомобиля. Для Ауди Ку5 предусмотрена внушительная линейка силовых агрегатов. Это бензиновые и дизельные версии с различным объёмом и разной степенью форсировки. Именно от типа мотора и его мощности во многом зависят типоразмер подходящей аккумуляторной батареи и её технические характеристики. При идентичных моторах для машин 2011 года, то есть первого поколения до рестайлинга, для Audi Q5 образца 2014 года после рестайлинга, а также для Ауди 2019 года может быть использован один и тот же аккумулятор.

Чтобы упростить задачу по подбору источника питания, стоит привести основные характеристики штатных АКБ.

Все аккумуляторы, предназначенные для Audi Q5, объединяет несколько факторов. Все они предназначены для бортовой сети с напряжением 12 В. Это европейский тип АКБ со стандартными, утопленными клеммами, и с обратной полярностью.

А вот по ёмкости, пусковому току и габаритным размерам они могут отличаться.

Здесь стоит выделить несколько возможных вариантов, в зависимости от типа двигателя и его мощности:
- Для бензиновых моторов объёмом 2,0 литра мощностью 180 и 225 лошадиных сил требуются АКБ ёмкостью от 70 до 85 Ач с пусковым током в диапазоне от 680 до 830 А. Сам корпус аккумулятора имеет длину 315 мм, ширину 175 мм, а высоту от 175 до 190 мм.
- Для дизельных ДВС объёмом 2,0 литра и мощностью 150, 163, 177 и 190 лошадиных сил, а также для одного бензинового мотора на 3,0 литра с отдачей 272 л. с. требуются уже несколько иные аккумуляторные батареи. Габаритные размеры, ёмкость и пусковой ток везде будут одинаковыми. Это ёмкость в диапазоне 90–110 Ач, ток холодной прокрутки от 760 до 960 А, а также габариты 353 (354)х175х190 мм.
- Отдельно рассматриваются 2 дизельных ДВС на 3,0 литра мощностью 245 и 258 л. с., а также бензиновый турбомотор, устанавливаемый на Audi Q5 2 поколения, имеющий объём 2,0 литра и мощность 249 лошадиных сил. Для всех этих двигателей подходят АКБ размером 353–394х175х190 мм. Ёмкость от 90 до 110 Ач, а ток холодной прокрутки в пределах 760–1000 А.
Учитывая эти особенности, можно значительно упростить себе задачу по подбору подходящей аккумуляторной батареи для конкретной модификации премиального немецкого кроссовера Audi Q5.

Подходящие АКБ

Разумеется, самым простым способом отыскать подходящую батарею является использование VIN-кода. Так можно без проблем приобрести оригинальную АКБ.

Проблема лишь в том, что оригинальные источники питания для автомобилей Audi Q5 – удовольствие не из дешёвых. При этом особых причин выбирать их нет. Фактически это те же АКБ от известных производителей аккумуляторных батарей, которые они поставляют на сборочные конвейеры компании Ауди. Вряд ли кто-то думает, что Audi сама проектирует и собирает аккумуляторы.

На рынке представлено большое количество аналогов. Они достаточно надёжные, эффективные, могут обеспечить работоспособность кроссовера ничем не хуже, чем более дорогая оригинальная батарея.

К числу предпочтительных вариантов на замену АКБ для кроссовера Audi Q5 можно отнести ряд моделей аккумуляторов.

Для тех версий Ауди Ку5, которым нужны батареи в диапазоне ёмкости от 70 до 85 Ач, подойдут следующие варианты, от бюджетных до более дорогих:
- Mutlu Mega Calcium 80R;
- Varta Blue F17;
- Moratti 85R;
- Varta Silver F18;
- Moll Kamina Start 80 RS;
- AlphaLine Ultra 80RS;
- Exide Start Stop EFB;
- AlphaLine AGM 80R;
- Deka Intimidator AGM;
- Moll Start Stop AGM.
Для двигателей, требующих от аккумуляторов ёмкости от 90 до 110 Ач, ассортимент батарей будет несколько другим.

Здесь к числу приоритетных вариантов стоит отнести такие АКБ:
- Mutlu Mega Calcium 100R;
- Exide Excell EB950;
- Varta Blue G3;
- Varta Silver H3;
- TAB Magic 100R;
- Bosch S5013;
- TAB Polar 100R;
- Topla Energy 100R;
- Banner Power Bull 100R;
- AlphaLine Ultra 110R;
- Exide Start Stop AGM EK950;
- Varta G14 AGM;
- Solite AGM 95R и пр.
Диапазон цен аккумуляторов, подходящих для разных версий двигателей, устанавливаемых на Audi Q5, составляет примерно от 7 до 20 тысяч рублей.

Какому из представленных вариантов отдать предпочтение, каждый автовладелец уже будет решать самостоятельно. Исходить нужно из бюджета.

Но тут важно понимать, что покупка изначально дешёвого аккумулятора в долгосрочной перспективе не даёт желаемой экономии. Покупать недорогой аккумулятор, способный прослужить 3–4 года, либо более дорогую версию со сроком службы 6–7 лет, решать только вам.

Зарядка АКБ

Аккумуляторы, устанавливаемые на премиальные кроссоверы Audi Q5, ничем не отличаются от аналогичных АКБ для других автомобилей. В том числе и в плане того, как их зарядить.

В зависимости от типа аккумулятора и используемых технологий при его изготовлении, применяются соответствующие алгоритмы по зарядке.

Наиболее распространённым и безопасным вариантом считается применение метода постоянного тока номиналом до 10% от ёмкости АКБ. Это позволяет в среднем за 10–12 часов в полной мере восстановить рабочие характеристики, вернуть батарее напряжение и обеспечить лёгкий запуск двигателя при любых условиях эксплуатации.

Для Audi Q5 используются только необслуживаемые аккумуляторы. Их зарядка должна осуществляться исключительно современными зарядными устройствами с автоматическим управлением.

Применять ручные ЗУ крайне опасно. Потому от такой идеи лучше сразу отказаться.

Если нет в распоряжении собственного зарядного устройства, его можно одолжить у знакомых, арендовать или просто отдать АКБ на зарядку в специализированный автосервис.

Замена аккумулятора

Несмотря на не совсем стандартное расположение АКБ, которые обычно привыкли видеть под капотом, с заменой аккумулятора на Ауди Q5 проблем даже у новичка возникнуть не должно.

Если следовать инструкциям и не нарушать технику безопасности, всё обязательно получится. А на весь процесс замены уйдёт не более 30 минут.

Чтобы поставить новый источник питания, сначала потребуется снять старую аккумуляторную батарею. Последовательность действий будет такой:
- откройте багажный отсек в машине;
- заглушите двигатель, вытащите ключ из замка зажигания;
- после этого подождите 20–25 минут, что позволит электронным системам перейти в спящий режим, за счёт этого перехода при отключении АКБ настройки не собьются;
- уберите напольное покрытие в багажнике;
- доберитесь до запасного колеса;
- достаньте из ниши саму запаску;
- с помощью ключа на 10 открутите зажим минусовой клеммы на батарее;
- откиньте провод минуса в сторону, исключая его контакт с металлом и случайный возврат на вывод АКБ;
- аналогичную процедуру проделайте с плюсовой клеммой и проводом;
- используя торцевой ключ на 13 и удлинитель, открутите крепёжный болт у основания аккумуляторной батареи;
- теперь можете снимать скобу фиксации АКБ;
- прочно схватитесь за батарею и потяните её вверх;
- очистите нишу от возможных загрязнений;
- если на выводах и клеммах есть окислы, их можно удалить специальной химией либо же раствором воды и пищевой соды, в крайнем случае, используйте мелкозернистую наждачку.
Далее остаётся только поставить на место старой АКБ новый источник питания.

Если при снятии сначала снимают минус, а затем отключают плюс, то при установке последовательность будет обратная. Первым делом подключают клемму плюс, а за ней следует минус.

Важно не перепутать эту последовательность, иначе проблем удастся лишь чудом избежать.

Наглядно можно видеть, что ничего принципиально сложного в замене АКБ на Audi Q5 нет. Соблюдайте последовательность действий и не забывайте о технике безопасности.

Есть два способа запустить Audi. Вы можете использовать вспомогательный автомобиль для запуска разряженного аккумулятора Audi или использовать поле для прыжков. В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как запустить Audi с помощью обоих этих методов.

Это общие инструкции, предназначенные для помощи владельцам Audi A3, S3, RS3, A4, S4, A5, S5, A6, S6, A7, S7, RS7, A8, S8, Q3, Q5, SQ5, Q7, TT, R8.
- 1 симптомы
- 2 Что тебе понадобится
- 3 инструкции
  - 3.1 выньте ключ из замка зажигания
  - 3.2 Открытый капюшон
  - 3.3 Найдите клеммы аккумулятора
  - 3.4 Подключите отрицательный кабель
  - 3.5 Быстрый старт Audi
  - 3.6 Запустить двигатель
  симптомы
  
  Типичные симптомы разряженной батареи Audi включают в себя:
  - Audi не заводится,
  - Двигатель Audi не заводится,
  - Вы слышите щелчок, щелчок, щелчок, когда вы нажимаете старт
  Что тебе понадобится
  - Переносная коробка для прыжков
    -или же-
  - Соединительные кабели
  инструкции
  
  Если ваша батарея Aud разряжена, брелок не будет работать. Выньте металлический ключ из брелка и вручную откройте дверь водителя. Для получения дополнительной информации о том, как извлечь металлический ключ из брелка, посмотрите эти видео.
  
  выньте ключ из замка зажигания
  
  Выньте ключ из замка зажигания. Современные автомобили очень чувствительны к перепадам напряжения, и такие модели Audi, как A3 A4, A5 S6 Q5 TT, не являются исключением. Чтобы избежать электрических проблем, убедитесь, что зажигание выключено.
  
  СОВЕТ . Если вы не можете отпереть дверь с помощью пульта дистанционного управления, используйте аварийный металлический ключ, вставленный в ваш брелок, чтобы вручную отпереть дверь водителя.
  
  Открытый капюшон
  
  Откройте капот. Найдите выпуск капота под приборной панелью. Потяните рычаг, пока не услышите, как капот открывается. Далее необходимо освободить защелку капота в передней части капота.
  
  Найдите клеммы аккумулятора
  
  Найдите терминалы, где вы можете начать свою Audi. Не подключайте соединительные кабели непосредственно к аккумулятору. Вместо этого используйте клеммные стартовые клеммы.
  
  Позиционные клеммы Audi A4 и Q5.
  
  Подключите соединительные кабели здесь, если ваша Audi не имеет отдельного положительного поста, показанного на предыдущем шаге. На этом терминале вы можете подключить красный зажим из вашей перемычки или красный зажим перемычек.
  
  Подключите отрицательный кабель
  
  Здесь вы можете подключиться к отрицательному терминалу.
  
  Болт на стойке стойки или специальной стойке также можно использовать для подключения отрицательного кабеля (черный зажим).
  
  Быстрый старт Audi
  
  Если вы используете поле перехода, не забудьте включить его. Если вы используете другое транспортное средство для быстрого запуска Audi, подключите соединительные кабели к другому автомобилю. Помните красный на красном (положительный), черный на черном (земля).
  
  Запустить двигатель
  
  Запустить двигатель. Если автомобиль не заводится с первого раза, проверьте зажимы, чтобы убедиться, что они хорошо соприкасаются. Дайте батарее зарядиться в течение нескольких минут, прежде чем уезжать.
  
  В зимние месяцы просьбу прикурить можно услышать от человека, ведущего вполне здоровый образ жизни. У автомобилистов это слово прочно связано с запуском автомобиля от вспомогательного источника питания: дополнительного аккумулятора, пускового устройства-бустера или другого автомобиля. Как прикурить машину правильно и безопасно для бортовой электрики — в нашей пошаговой инструкции.
  
  Когда прикуривание машины имеет смысл
  
  Заводить двигатель при помощи прикуривания стоит, только если автомобиль исправен: в баке есть топливо и оно не замёрзло, свечи зажигания не залиты бензином (а свечи накаливания у дизеля исправны), нет проблем с бортовой электрикой, в том числе с охранной системой. Словом, когда машина завелась бы и сама, но по какой-то причине сел аккумулятор: из-за оставленного включенным света или просто от старости, подсев на морозе.
  
  Если же батарея разрядилась после долгих и безуспешных попыток запуска, никакое прикуривание не поможет, даже не пытайтесь — проблема явно в чём-то другом.
  
  Что нужно для прикуривания аккумулятора
  
  Плохо заводится на холодную
  
  Основные причины почему на холодную плохо заводится двигатель дизельного, инжекторного или карбюраторного авто. Устраняем проблему трудного запуска холодного двигателя по утрам
  Подробнее
  
  Вот несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные автовладельцы. Мы постарались выстроить их в порядке приоритета по безопасности.
  
  Дабы избежать появления этих ошибок, и внести ясность для автовладельцев предлагаем вашему вниманию четкий алгоритм, следуя которому вы сможете безопасно запустить двигатель вашей машины от другого аккумулятора.
  1. С подсоединенными проводами и выключенным двигателем и зажиганием у реципиента запустите двигатель донора.
  2. Дайте поработать ему около 10 минут на 2000. 3000 об/мин. Так произойдет подзарядка обоих аккумуляторов.
  3. Выключите мотор, зажигание и все электроприборы донора.Повторите попытку по запуску двигателя реципиента.
  Дополнительная информация и мифы
  
  Распространенный среди автолюбителей вопрос — можно ли прикуривать от заведенной машины? На него существует вполне определенный ответ — НЕТ! Этого делать категорически не рекомендуется. Попытаемся объяснить почему…
  
  Дело в том, что в момент запуска двигателя происходят коммутационные процессы, результатом которых является значительный скачок тока. Когда мотор заглушен, то в цепи участвует лишь аккумулятор. Если же двигатель запущен, то к цепи подсоединен генератор и все остальные потребители тока (включая дорогостоящее ЭБУ и прочую электронику). А для них резкие скачки тока и напряжения очень вредны, поскольку могут вывести их из строя.
  
  Пускатель для АКБ
  
  Выбор проводов
  
  Вместо заводских проводов вполне можно использовать любые подручные с подходящей площадью поперечного сечения. Она должна составлять не менее 16 мм² (а лучше от 20 до 32 мм²). При этом зачищенные концы необходимо предварительно завязать петлей такого же диаметра, какой имеют клеммы аккумулятора. А потом просто надеть их.
  
  Провода для прикуривания
  
  Вместо послесловия
  
  В общем, какова бы ни была причина указанных неприятностей, я не вижу смысла ставить эксперименты на своем автомобиле. Да и на чужом тоже: неприятно, когда человек помог вам завести машину, а сам после этого остался без транспорта.
  
  На всякий случай вновь публикуем правильную последовательность подсоединения проводов в процессе прикуривания:
  - Безопаснее же всего использовать пусковое устройство.
  - Если есть подозрения, что аккумулятор не выдержит первых морозов, заранее задумайтесь о покупке качественного зарядного устройства.
  petia_a4 , ничего страшного в этом. Главное, чтобы у реципиента была исправна электрическая система.
  
  Когда передо мною пару лет назад встал подобный вопрос, то изучив предложения на рынке, мне стало грустно.
  
  Чтобы зарядить аккумулятор, пришлось ехать в магазин за проводами. Купил самые простые из имеющихся — за 500 руб, на 360 Ампер. 3 метра.
  Сразу скажу — не нагрелись, длинны хватило.
  
  Последовательность действий:
  0. Обе машины заглушены.
  1. Первый провод сначала к плюсу разряженной машины. Затем к плюсу прикуривающей.
  2. Второй провод к минусу прикуривающей машины, затем к Массе разряженной.
  Важно не к аккумулятору, а именно к массе — непокрашенная часть детали, подальше от аккумулятора и бензопровода.
  3. При последнем подключении — будет искра, это нормально.
  4. Заводим прикуривающую машину. Даем поработать 3 минуты. Лучше 10.
  5. Заводим разряженную машину. Даем поработать 3 минуты. Вначале даем 2тыс оборотов.
  6. Отключаем провода в обратной последовательности. Важно — перед отключением на прикуривающей машине включите обогрев сидений и стекол. Это нужно, чтобы не было скачка напряжения. Фары не включать, как сказано в инструкции — могут перегореть, я искушать судьбу не стал.
  7. Покататься какое-то время на машине, чтобы зарядить аккумулятор.
  
  Вот еще — на Q5 аакумулятор находится не под капотом. Но плюсы и минусы под капотом. Плюс я нашел быстро, а минус без инструкции не найти. Это такой шестигранный болт. На фото увидите, где он располагается.
  
  Илл.1 Ключ зажигания
  - Выходя из автомобиля, всегда брать с собой ключ. В противном случае можно будет включить двигатель или электрооборудование, например, поднять стекла. Это может привести к получению тяжелых травм.
  - Никогда не оставлять без присмотра в машине детей или нуждающихся в постоянной помощи людей. Двери могут запереться радиоключом, и в экстренном случае люди не смогут самостоятельно выйти из автомобиля. В зависимости от времени года люди внутри автомобиля могут подвергнуться воздействию очень высоких или низких температур.
  - Никогда не извлекать ключ из замка зажигания во время движения автомобиля. В противном случае может сработать блокировка руля, и автомобиль потеряет управление.
  - В случае функциональной неисправности электронного замка зажигания на дисплее приборной панели мигает контрольная лампочка и текстовое указание Ignition lock defective (неисправность замка зажигания).
  - Избегать повышенных оборотов, движения с полностью выжатой педалью акселератора и высокой нагрузки на двигатель, пока он не достиг рабочей температуры. Опасность повреждения двигателя!
  - Если не удается вынуть ключ из замка зажигания, то для закрывания автомобиля необходимо отсоединить верхнюю часть ключа. После отсоединения от ключа верхней части автомобиль можно запереть.
  - Если при включенном зажигании открывается дверь со стороны водителя, то раздается зуммер, и на дисплее приборной панели появляется текстовая индикация Ignition is on (включено зажигание). Выключить зажигание.
  Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen — Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.
  
  Как запустить Audi с разряженным аккумулятором?
  
  Есть два способа запустить Audi. Вы можете использовать вспомогательный автомобиль для запуска разряженного аккумулятора Audi или использовать поле для прыжков. В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как запустить Audi с помощью обоих этих методов.
  
  Это общие инструкции, предназначенные для помощи владельцам Audi A3, S3, RS3, A4, S4, A5, S5, A6, S6, A7, S7, RS7, A8, S8, Q3, Q5, SQ5, Q7, TT, R8.
  - 1 симптомы
  - 2 Что тебе понадобится
  - 3 инструкции
  - 3.1 выньте ключ из замка зажигания
  - 3.2 Открытый капюшон
  - 3.3 Найдите клеммы аккумулятора
  - 3.4 Подключите отрицательный кабель
  - 3.5 Быстрый старт Audi
  - 3.6 Запустить двигатель
  симптомы
  
  Типичные симптомы разряженной батареи Audi включают в себя:
  - Audi не заводится,
  - Двигатель Audi не заводится,
  - Вы слышите щелчок, щелчок, щелчок, когда вы нажимаете старт
  Что тебе понадобится
  - Переносная коробка для прыжков
    -или же-
  - Соединительные кабели
  инструкции
  
  Если ваша батарея Aud разряжена, брелок не будет работать. Выньте металлический ключ из брелка и вручную откройте дверь водителя. Для получения дополнительной информации о том, как извлечь металлический ключ из брелка, посмотрите эти видео.
  
  выньте ключ из замка зажигания
  
  Выньте ключ из замка зажигания. Современные автомобили очень чувствительны к перепадам напряжения, и такие модели Audi, как A3 A4, A5 S6 Q5 TT, не являются исключением. Чтобы избежать электрических проблем, убедитесь, что зажигание выключено.
  
  СОВЕТ . Если вы не можете отпереть дверь с помощью пульта дистанционного управления, используйте аварийный металлический ключ, вставленный в ваш брелок, чтобы вручную отпереть дверь водителя.
  
  Открытый капюшон
  
  Откройте капот. Найдите выпуск капота под приборной панелью. Потяните рычаг, пока не услышите, как капот открывается. Далее необходимо освободить защелку капота в передней части капота.
  
  Найдите клеммы аккумулятора
  
  Найдите терминалы, где вы можете начать свою Audi. Не подключайте соединительные кабели непосредственно к аккумулятору. Вместо этого используйте клеммные стартовые клеммы.
  
  Позиционные клеммы Audi A4 и Q5.
  
  Подключите соединительные кабели здесь, если ваша Audi не имеет отдельного положительного поста, показанного на предыдущем шаге. На этом терминале вы можете подключить красный зажим из вашей перемычки или красный зажим перемычек.
  
  Подключите отрицательный кабель
  
  Здесь вы можете подключиться к отрицательному терминалу.
  
  Болт на стойке стойки или специальной стойке также можно использовать для подключения отрицательного кабеля (черный зажим).
  
  Быстрый старт Audi
  
  Если вы используете поле перехода, не забудьте включить его. Если вы используете другое транспортное средство для быстрого запуска Audi, подключите соединительные кабели к другому автомобилю. Помните красный на красном (положительный), черный на черном (земля).
  
  Запустить двигатель
  
  Запустить двигатель. Если автомобиль не заводится с первого раза, проверьте зажимы, чтобы убедиться, что они хорошо соприкасаются. Дайте батарее зарядиться в течение нескольких минут, прежде чем уезжать.
  
  Плохо заводится на холодную
  
  Основные причины почему на холодную плохо заводится двигатель дизельного, инжекторного или карбюраторного авто. Устраняем проблему трудного запуска холодного двигателя по утрам
  Подробнее
  
  Вот несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные автовладельцы. Мы постарались выстроить их в порядке приоритета по безопасности.
  
  Дабы избежать появления этих ошибок, и внести ясность для автовладельцев предлагаем вашему вниманию четкий алгоритм, следуя которому вы сможете безопасно запустить двигатель вашей машины от другого аккумулятора.
  1. С подсоединенными проводами и выключенным двигателем и зажиганием у реципиента запустите двигатель донора.
  2. Дайте поработать ему около 10 минут на 2000. 3000 об/мин. Так произойдет подзарядка обоих аккумуляторов.
  3. Выключите мотор, зажигание и все электроприборы донора. Повторите попытку по запуску двигателя реципиента.
  Дополнительная информация и мифы
  
  Распространенный среди автолюбителей вопрос — можно ли прикуривать от заведенной машины? На него существует вполне определенный ответ — НЕТ! Этого делать категорически не рекомендуется. Попытаемся объяснить почему…
  
  Дело в том, что в момент запуска двигателя происходят коммутационные процессы, результатом которых является значительный скачок тока. Когда мотор заглушен, то в цепи участвует лишь аккумулятор. Если же двигатель запущен, то к цепи подсоединен генератор и все остальные потребители тока (включая дорогостоящее ЭБУ и прочую электронику). А для них резкие скачки тока и напряжения очень вредны, поскольку могут вывести их из строя.
  
  Пускатель для АКБ
  
  Выбор проводов
  
  Вместо заводских проводов вполне можно использовать любые подручные с подходящей площадью поперечного сечения. Она должна составлять не менее 16 мм² (а лучше от 20 до 32 мм²). При этом зачищенные концы необходимо предварительно завязать петлей такого же диаметра, какой имеют клеммы аккумулятора. А потом просто надеть их.
  
  Провода для прикуривания
  
  Вместо послесловия
  
  Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
  
  Сначала к плюсу реципиента, а потом к плюсу донора, в противном случае будем иметь гуляющий ток на плюсовом проводе
  
  Если авто потребитель находится на морозе, то данная процедура ничего не даст. При минусовых значениях свинцовый АКБ практически не заряжается
  
  Автор явно не силен в электрике. Сам себе противоречит. Если нельзя прикуривать от акб меньшей емкости, то почему можно прикуривать от специального бустера, который имеет емкость в 10-20 меньшую, чем акб автомобиля? А теперь по пунктам. Акб автомобиля - это емкость, типа той, что находится в сетевых фильтрах и платах электроники, только в сотни- тысячи раз емкостнее. Акб не только запускает автомобиль, но и гасит скачки напряжения, если например, вышел из строя реле регулятор. В этом случае, пока акб не выкипит, он будет держать 14.8в. Теперь о прикуривании через массу. Вся электрика автомобиля запитывается от минуса акб и генератора. Наоборот, если прикуривать через массу, когда донор неисправен и выдает большее наряжение или прикурили от грузовика, где 24в, то это напряжение не отфильтруется на севшем акб, а сразу пойдет в электрику и выведет ее из строя. Тоже самое при заведеном двигателе донора. Никакие скачки тока, электрику не повредят, повреждает только скачек напряжения (учим электрику), а скачек напряжения фильтруется АКБ. Если заглушить донор и прикуривать, то как раз и есть риск, его больше не завести. При емкости АКБ донора, тоже улыбнуло. Ну во первых, водитель точно не знает, сколько емкости добавилось в его акб и вполне может оказаться, что менее емкий акб может быть новым, а более емкий акб, уже старым, вот и получится, что емкости у них равны. А во вторых, емуости обоих АКБ просто суммируются и всё! Добавим к стартовому току, ток работающего генератора, и дело пойдет веселее. Неграмотность населения и порождает такие слухи. Может у кого-то и полетели мозги, после прикуривания (звезды совпали), и пошел слух в народ, причем без всякого объяснения с научной точки зрения. Кстати, провода лучше брать в прозрачной изоляции, а не те, что на картинке. Можно хотя-бы увидеть, соответствует ли сечение проводов, заявленному показателю.
  
  просто не производите прикуривание по индейски, и будет нормально, если одна машина работает подымите обороты до номинала 2000, накиньте клемы на полностью обесточенный авто потребитель и дайте немного ЕМУ ПОДЗАРЯДИТЬСЯ, а потом заглушите донора и делайте по инструкции выше, это будет мягче для аккума чем курение из статьи.
  
  На всякий случай посоветовал бы купить пусковой аккумулятор (пусковой бустер). если вдруг акб разрядится, то всегда сможете произвести аварийный запуск двигателя.
  
  Дополнительно - Мифы автовладельцев о том что не может быть скачка напряжения.Скачок напряжения был.
  
  Статья на удивление содержательная и понятная, все по существу, но опечатки про отсоединение вроде так и оставили. Хотелось бы еще более точное объяснение со схемой того, что нежелательно прикуривать при работающем двигателе. Может быть кто-нибудь проводил специальные тесты с замерами.
  
  Часто помогаю водителям с севшим аккумулятором, всегда вожу с собой провода. Про то что "прикуривание" вредно для машины-донора слышал, но думал, что это касается только дорогих машин типа BMW или Audi, т.к. у них все на электронике. Сам езжу на Lifan Solano. И всегда "прикуривал" на заведенной машине, вручную добавляя обороты путем открывания дроссельной заслонки. И вот после последнего раза, спустя несколько дней, двигатель перестал заводиться.. Стартер крутит, табло горит, и на этом все. Сразу насторожило отсутствие характерного звука подкачки топлива на тесте. Думал, проблема с сигнализацией, решил скинуть клемму для сброса. Открыв капот обнаружил, что при выключенным зажиганием и холодном двигателе у меня сами по себе вращаются вентиляторы. Проверив все предохранители и реле, сигнал на насосе так и не появился. Придется эвакуировать машину на диагностику, но думаю замены компьютера не избежать. Теперь буду внимательней и всем советую!
  
  Т.е. вы "исправили" правильный текст и оставили НЕПРАВИЛЬНУЮ картинку
  
  Ну где же исправили? Первым отключается зажим от реципиента, а на вашей картинке наоборот. И в пункте 7 написали "сначала отсоедините их донора реципиента" - прочитайте внимательно и исправьте предложение. Тема хорошая, но ваши "опечатки" могут быть фатальны для неопытного читателя.
  
  Спасибо за дельное замечание. Мы внесли поправки.
  
  А я вот не смог "прикурить" от машины с выключенным двигателем, "прикурил" от заведенной! И потом также от заведенной заводил, полагаю есть риск только если у реципиента неисправна схема контроля зарядного тока. Конечно об этом можно не знать и самому хозяину реципиента и для подстраховки двигатель донора глушить и зажигание отключать.
  
  Читайте также: