Как поставить трамблер на опель аскона
Привет, народ. У меня Ascona 18E двигатель. Похоже умер трамблёр (когда снял вакуумник для замены высыпались несколько шариков, на сервисе сказали что подшибник рассыпался). Новый купить невозможно. Так что встаёт вопрос: чем заменить? В книжке называется: "Распределитель типа Bosch без прерывателя - модели 1.6 л и ранние до 87г 1.8 л" Так вот он от 1.6 подойдёт или у них просто конструкция одинаковая? Может кто знает где в москве ему замену можно найти. Как выбирать бу чтобы не хуже старого получилось? В общем подскажите новичку что знаете
хмм хммм хмм , 18 E- леджетроник, значит может подойти трамблер от таза, в зависимости от типа распредвала. но про подшипники из трамблера никогда не слышал и не видел.
Opel Ascona 1986 г.р. была .
Тоже слышал про вариант с тазом. Есть такие кто ставил? что прийдётся растачивать или наоборот добавлять? Я так понимаю надо тот что с эффектом Холла.
Тоже слышал про вариант с тазом. Есть такие кто ставил? что прийдётся растачивать или наоборот добавлять? Я так понимаю надо тот что с эффектом Холла.
Сегодня из любопытства разглядывал в тазо-магазине трамблеры. Принес свой старый бошевский для сравнения. Итоги такие: тазовский трамблер имеет три уха для крепления, тогда как родной асконовский - два. Ничего страшного, третье ухо просто не используется. Кстати, трамблер от Таврии имеет два уха, так как надо, можно его взять, они идентичны, даже цена. Еще небольшая неприятность, впрочем, легко решаемая - внешний диаметр тазовского трамблера на пару милиметром меньше. Можно взять резиновое кольцо, как делал мой знакомый и использовать его в качестве уплотнителя.
Внутренние размеры (посадочные места на рапредвал) полностью идентичны.
Цена - 180 гривен (35$), что ровно в 10 раз дешевле оригинала.
Проводка еще 20 гривен (4$).
Сегодня как раз сбегал в магазин, попросил по каталогу посмотреть пойдёт ли мне с 1.6,
сказали что номера разные, хотя выглядят одинаково. Был бы рад если подойдёт. Завтра
поеду посмотрю какой-то от 1.6 если получится из 2-х сделать 1 будет здорово. Если
нет то начну в сторону вазовского смотреть. Сасибо Dmitry76 за информацию на эту тему!
Антон2, с датчиком холлаподойдет с аксконы/кадета 1.6(большой блок) 1.8, рекорд 1.8, астра и тп авто.
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
Кстати, мне поставили трамблер от Асконы 1.8i. Встает нормально, хоть с виду немного не так посадочные места на РВ выглядят. Код старого трамблера 023701010, нового 023701022. Встал нормально, единственно, зажигание у него слишком ранее при установке в том же положении, что и с 1.6. Выставил в самый край, на самое позднее положение - вроде нормлально, неделю езжу ок. Но все равно, на днях займусь этим эффектом.
Привет, народ. У меня Ascona 18E двигатель. Похоже умер трамблёр (когда снял вакуумник для замены высыпались несколько шариков, на сервисе сказали что подшибник рассыпался). Новый купить невозможно. Так что встаёт вопрос: чем заменить? В книжке называется: "Распределитель типа Bosch без прерывателя - модели 1.6 л и ранние до 87г 1.8 л" Так вот он от 1.6 подойдёт или у них просто конструкция одинаковая? Может кто знает где в москве ему замену можно найти. Как выбирать бу чтобы не хуже старого получилось? В общем подскажите новичку что знаете
хмм хммм хмм , 18 E- леджетроник, значит может подойти трамблер от таза, в зависимости от типа распредвала. но про подшипники из трамблера никогда не слышал и не видел.
Opel Ascona 1986 г.р. была .
Тоже слышал про вариант с тазом. Есть такие кто ставил? что прийдётся растачивать или наоборот добавлять? Я так понимаю надо тот что с эффектом Холла.
Тоже слышал про вариант с тазом. Есть такие кто ставил? что прийдётся растачивать или наоборот добавлять? Я так понимаю надо тот что с эффектом Холла.
Сегодня из любопытства разглядывал в тазо-магазине трамблеры. Принес свой старый бошевский для сравнения. Итоги такие: тазовский трамблер имеет три уха для крепления, тогда как родной асконовский - два. Ничего страшного, третье ухо просто не используется. Кстати, трамблер от Таврии имеет два уха, так как надо, можно его взять, они идентичны, даже цена. Еще небольшая неприятность, впрочем, легко решаемая - внешний диаметр тазовского трамблера на пару милиметром меньше. Можно взять резиновое кольцо, как делал мой знакомый и использовать его в качестве уплотнителя.
Внутренние размеры (посадочные места на рапредвал) полностью идентичны.
Цена - 180 гривен (35$), что ровно в 10 раз дешевле оригинала.
Проводка еще 20 гривен (4$).
Сегодня как раз сбегал в магазин, попросил по каталогу посмотреть пойдёт ли мне с 1.6,
сказали что номера разные, хотя выглядят одинаково. Был бы рад если подойдёт. Завтра
поеду посмотрю какой-то от 1.6 если получится из 2-х сделать 1 будет здорово. Если
нет то начну в сторону вазовского смотреть. Сасибо Dmitry76 за информацию на эту тему!
Антон2, с датчиком холлаподойдет с аксконы/кадета 1.6(большой блок) 1.8, рекорд 1.8, астра и тп авто.
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
Кстати, мне поставили трамблер от Асконы 1.8i. Встает нормально, хоть с виду немного не так посадочные места на РВ выглядят. Код старого трамблера 023701010, нового 023701022. Встал нормально, единственно, зажигание у него слишком ранее при установке в том же положении, что и с 1.6. Выставил в самый край, на самое позднее положение - вроде нормлально, неделю езжу ок. Но все равно, на днях займусь этим эффектом.
Такая вот проблема! Opel Ascona 1.6к 1988 года! Электронное зажигание,да ещё мозги стоят! Накрылся трамплёр,в частности датчик Холла! Не могу найти на бэушке такой как у меня! Подскажите какой другой можно поставить,желательно с минимальными переделками! Заранее благодарен!
ипать какой уникальный машин аскона. правила читать для начала не пробовал? че пля за название темы?
ты не чурка случаем? им всегдавсе без очерди надо.
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
Суровее самих челябинцев :)
Правила обязательны для всех. Название темы в них (в правилах) особо отмечено и запрещено , но так же запрещено оскорбление в любом виде и хорошо бы запретить разделение по национальному признаку.
. хорошего человека Андреем не назовут.
. других Андреев это не касается.
. про мою суровость - не правда , это админы наговаривают.
Ну вот, пришел мудрый ос!
Нет никакова национального признака. Есть такая штука как лень.
Афтору лень почитать форум, тех литературу, после чего станет понятно в каком направлении искать нужную запчасть!
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
Ну вот, пришел мудрый ос!
Нет никакова национального признака. Есть такая штука как лень.
Афтору лень почитать форум, тех литературу, после чего станет понятно в каком направлении искать нужную запчасть!
Не,а подсказать или посоветовать так сложно или что?
Такая вот проблема! Opel Ascona 1.6к 1988 года! Электронное зажигание,да ещё мозги стоят! Накрылся трамплёр,в частности датчик Холла! Не могу найти на бэушке такой как у меня! Подскажите какой другой можно поставить,желательно с минимальными переделками! Заранее благодарен!
Извиняюсь! В Минске я живу! Тут возник встречный вопрос,а датчик Холла можно поменять,он помоему запресован на вал трпмплёра?
предлагаю разобрать свой трамплер и посмотреть чего к чему запресовано, что бы не задавть сдесь глупых вопросов. Еслди своими руками не можеш сделать лучше не пытайся и не лазий туда, купи в сборе БУ
Opel Ascona 1986 г.р. была .
baracuda,я думаю,тут колхозить не стоит. Дело в том,что в Минске этого добра навалом,и стоит не так дорого.На форуме есть ребята из Минска,они подскажут.
baracuda,я думаю,тут колхозить не стоит. Дело в том,что в Минске этого добра навалом,и стоит не так дорого.На форуме есть ребята из Минска,они подскажут.
Слышь,умник! Если бы он был этот грёбаный трамблёр в Минске,я бы уже его давно нарыл! Не на одном автопривозе,не на одной обьяве в Автобизнесе (из 30), из Рук в Руки, Автодайджест! Не на одном рынке на разборке! Ни по знакомым ни где! Одни на моно впрыск валяються,с вакумниками и с оранжевыми крышками! Вот такая лажа!
Всем вынес по предупреждению, правила обязательны для всех.
Хотел уже разборку подсказать, но что то передумал.
Всем вынес по предупреждению, правила обязательны для всех.
Хотел уже разборку подсказать, но что то передумал.
Хорошо! Ругаться не будем! Только без провоцирования! Я не знаю как на этом форуме но на тех на которых я постюсь,а это более 20 штук,все рады помочь в любом вопросе,а не говорить что вопросы глупые,про колхоз и т.д. Так может подскажешь про разборку?
по спокойней вот все двигатели которые ставились на аскону с
13S
16D
16DA
16N
16S
16SH
16SV
18E
18SE
20NE
20SEH
C16LZ
C16NZ
C18NE
C20NE
E16LZ
E16NZ
E18NV
S18NV
у вас то какой я не понял
Нда, то тема про непойми про что, то трамплер по цвету подбирают.
16к это наверно какойто Касмический двиг, тогда только в НАСА искать запчасти!
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
Нда, то тема про непойми про что, то трамплер по цвету подбирают.
16к это наверно какойто Касмический двиг, тогда только в НАСА искать запчасти!
конечно в НАСА , дак он и пишет что с МОЗГАМИ. двигатель либо 16 000 рублей либо 16киломтеров или 16 килограмм либо еще хрен знает чего
А вот уважаемому baracuda стоит быть поаккуратней в выражениях, здесь люди в основном все взрослые и с огромным опытом различных ремонтов, знанием мест где можно что то достать и раздобыть, так что предлагаю ТЕБЕ извинится перед прохожим, а за тем обстоятельно, по порядку выложить все то что хочеш узнать.
Такая вот проблема! Opel Ascona 1.6к 1988 года! Электронное зажигание,да ещё мозги стоят! Накрылся трамплёр,в частности датчик Холла! Не могу найти на бэушке такой как у меня! Подскажите какой другой можно поставить,желательно с минимальными переделками! Заранее благодарен!
ипать какой уникальный машин аскона. правила читать для начала не пробовал? че пля за название темы?
ты не чурка случаем? им всегдавсе без очерди надо.
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
Суровее самих челябинцев :)
Правила обязательны для всех. Название темы в них (в правилах) особо отмечено и запрещено , но так же запрещено оскорбление в любом виде и хорошо бы запретить разделение по национальному признаку.
. хорошего человека Андреем не назовут.
. других Андреев это не касается.
. про мою суровость - не правда , это админы наговаривают.
Ну вот, пришел мудрый ос!
Нет никакова национального признака. Есть такая штука как лень.
Афтору лень почитать форум, тех литературу, после чего станет понятно в каком направлении искать нужную запчасть!
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
Ну вот, пришел мудрый ос!
Нет никакова национального признака. Есть такая штука как лень.
Афтору лень почитать форум, тех литературу, после чего станет понятно в каком направлении искать нужную запчасть!
Не,а подсказать или посоветовать так сложно или что?
Такая вот проблема! Opel Ascona 1.6к 1988 года! Электронное зажигание,да ещё мозги стоят! Накрылся трамплёр,в частности датчик Холла! Не могу найти на бэушке такой как у меня! Подскажите какой другой можно поставить,желательно с минимальными переделками! Заранее благодарен!
Извиняюсь! В Минске я живу! Тут возник встречный вопрос,а датчик Холла можно поменять,он помоему запресован на вал трпмплёра?
предлагаю разобрать свой трамплер и посмотреть чего к чему запресовано, что бы не задавть сдесь глупых вопросов. Еслди своими руками не можеш сделать лучше не пытайся и не лазий туда, купи в сборе БУ
Opel Ascona 1986 г.р. была .
baracuda,я думаю,тут колхозить не стоит. Дело в том,что в Минске этого добра навалом,и стоит не так дорого.На форуме есть ребята из Минска,они подскажут.
baracuda,я думаю,тут колхозить не стоит. Дело в том,что в Минске этого добра навалом,и стоит не так дорого.На форуме есть ребята из Минска,они подскажут.
Слышь,умник! Если бы он был этот грёбаный трамблёр в Минске,я бы уже его давно нарыл! Не на одном автопривозе,не на одной обьяве в Автобизнесе (из 30), из Рук в Руки, Автодайджест! Не на одном рынке на разборке! Ни по знакомым ни где! Одни на моно впрыск валяються,с вакумниками и с оранжевыми крышками! Вот такая лажа!
Всем вынес по предупреждению, правила обязательны для всех.
Хотел уже разборку подсказать, но что то передумал.
Всем вынес по предупреждению, правила обязательны для всех.
Хотел уже разборку подсказать, но что то передумал.
Хорошо! Ругаться не будем! Только без провоцирования! Я не знаю как на этом форуме но на тех на которых я постюсь,а это более 20 штук,все рады помочь в любом вопросе,а не говорить что вопросы глупые,про колхоз и т.д. Так может подскажешь про разборку?
по спокойней вот все двигатели которые ставились на аскону с
13S
16D
16DA
16N
16S
16SH
16SV
18E
18SE
20NE
20SEH
C16LZ
C16NZ
C18NE
C20NE
E16LZ
E16NZ
E18NV
S18NV
у вас то какой я не понял
Нда, то тема про непойми про что, то трамплер по цвету подбирают.
16к это наверно какойто Касмический двиг, тогда только в НАСА искать запчасти!
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
Нда, то тема про непойми про что, то трамплер по цвету подбирают.
16к это наверно какойто Касмический двиг, тогда только в НАСА искать запчасти!
конечно в НАСА , дак он и пишет что с МОЗГАМИ. двигатель либо 16 000 рублей либо 16киломтеров или 16 килограмм либо еще хрен знает чего
А вот уважаемому baracuda стоит быть поаккуратней в выражениях, здесь люди в основном все взрослые и с огромным опытом различных ремонтов, знанием мест где можно что то достать и раздобыть, так что предлагаю ТЕБЕ извинится перед прохожим, а за тем обстоятельно, по порядку выложить все то что хочеш узнать.
Я на самом деле ангел во плоти! Только крылья в стирке и нимб на подзарядке.
для читателей-писателей раздела Opel Ascona =
еще раз напомню — заполнить поле автомобиль. заполнять английскими буквами.
никакого текста на русском. те кто заполнял ранее — возможно это поле не отображается —
проверьте и обновите.
крайне желательно указывать модель двигателя и топливную систему. а то в угадайку играть надоедает
На сам уголек с одной стороны одивается пружинка, а сама пружинка другой стороной вставляется в крышку. Особо не вдавался, но по-моему он там за счет пружины только и держится, и держится хреново, особо на старых крышках.
Ну у меня та же фигня, вставил с какойто крышки уголёк, держиться хреново, даже разок уже выпал, но поставил на место и всё впорядке, значит так и буду ездить, спасибо всем за помошь.
AlexN, ок ! я думаю во вторник вечерком скину ! где т у меня на компе были фотки !
Тока скажи какой у тебя двигатель ? если 16N там вообще проблем нету.
Я на самом деле ангел во плоти! Только крылья в стирке и нимб на подзарядке.
для читателей-писателей раздела Opel Ascona =
еще раз напомню — заполнить поле автомобиль. заполнять английскими буквами.
никакого текста на русском. те кто заполнял ранее — возможно это поле не отображается —
проверьте и обновите.
крайне желательно указывать модель двигателя и топливную систему. а то в угадайку играть надоедает
Прикрепленные изображения
Трамблер
Ну, на глаз вроде как одинаковые.
Пропилить-то большого ума не нужно. Только вот под каким углом это нужно сделать — вопрос. Когда все метки выставлены на шкивах, то бегунок должен смотреть на первый цилиндр. а если ошибешься хоть на минуту и не дай Бог на градус?
Может кто и мне сможет помочь ?
Короче дело было так :
Плавали обороты у меня с 1000 до 1700 примерно, сцепление если держишь на скорости то могла и заглохнуть. Меня это бесить начало, и я пригнал домой на чистку карбюратора.
Вы спросите меня причем тут карбюратор ? Читаем дальше.
Взял насос ( ножной ) так как шланга у него короткая я поставил его задней частью на аккумулятор, а передней частью на трамблер. И пока продувал карб, не заметил как отломал на металлической части трамблера пластмассу ( она и так на герметике была ) в которую шли 3 провода + 0 -, короче их там уже не раз паяли. Я помучился, ничего не выходит починить и я выкинул штекер ( папу ) и вывел с трамблера провода напрямую в маму. Вроде бы все четко, должно быть еще пуще прежнего, ан нет. Теперь машина заводится и настройка трамблера не реагирует хоть на самое раннее хоть самое позднее зажигание, по фигу.
А заводится она как, завелась с пол тычка, обороты поднимаются до 2000 — 2500 секунд на 30 и патом вдруг резко кто-то кнопку выкл нажимает. То есть если газ держать постоянно, она не захлохнет, если отпустить — глохнет ппц как быстро и среагировать не успеваешь. Жарился с карбом, чистил все жиклеры, все фильтры у меня нулячие ( недели две только ). Пластмассовый бегунок холостых оборотов закручен на максимум и все равно глохнет, хотел надурить его и на педали газа прикрутить регулировочный болт, не получается, на 2000 оборотов работает, если чуть меньше делаешь, глохнет в момент. Куда лезть и что думать не знаю. Вроде бы и трамплин не должен в любом моменте заводится, хотя с другой стороны если заводится с пол тычка, то что еще надо ? Сейчас в Украине жара ппц, движок на постой горячий, бензин прямо кипит в карбюраторе, но говорят так и должно быть. Читал тут на форуме что давления не хватает бензину если глохнет, но незнаю в моем это случае или нет.
Помогите кто может — вторые сутки мы с ней живем ! А зовут её Opel Ascona 1.6 1982 года рождения старше меня на 2 года, купешка 2-х дверная.
Карб солекс + Плюс трамблер фото прилагаю [attachmentid=105138] [attachmentid=105139]
Может кто и мне сможет помочь ?
Короче дело было так :
Плавали обороты у меня с 1000 до 1700 примерно, сцепление если держишь на скорости то могла и заглохнуть. Меня это бесить начало, и я пригнал домой на чистку карбюратора.
Вы спросите меня причем тут карбюратор ? Читаем дальше.
Взял насос ( ножной ) так как шланга у него короткая я поставил его задней частью на аккумулятор, а передней частью на трамблер. И пока продувал карб, не заметил как отломал на металлической части трамблера пластмассу ( она и так на герметике была ) в которую шли 3 провода + 0 -, короче их там уже не раз паяли. Я помучился, ничего не выходит починить и я выкинул штекер ( папу ) и вывел с трамблера провода напрямую в маму. Вроде бы все четко, должно быть еще пуще прежнего, ан нет. Теперь машина заводится и настройка трамблера не реагирует хоть на самое раннее хоть самое позднее зажигание, по фигу.
А заводится она как, завелась с пол тычка, обороты поднимаются до 2000 — 2500 секунд на 30 и патом вдруг резко кто-то кнопку выкл нажимает. То есть если газ держать постоянно, она не захлохнет, если отпустить — глохнет ппц как быстро и среагировать не успеваешь. Жарился с карбом, чистил все жиклеры, все фильтры у меня нулячие ( недели две только ). Пластмассовый бегунок холостых оборотов закручен на максимум и все равно глохнет, хотел надурить его и на педали газа прикрутить регулировочный болт, не получается, на 2000 оборотов работает, если чуть меньше делаешь, глохнет в момент. Куда лезть и что думать не знаю. Вроде бы и трамплин не должен в любом моменте заводится, хотя с другой стороны если заводится с пол тычка, то что еще надо ? Сейчас в Украине жара ппц, движок на постой горячий, бензин прямо кипит в карбюраторе, но говорят так и должно быть. Читал тут на форуме что давления не хватает бензину если глохнет, но незнаю в моем это случае или нет.
Помогите кто может — вторые сутки мы с ней живем ! А зовут её Opel Ascona 1.6 1982 года рождения старше меня на 2 года, купешка 2-х дверная.
Карб солекс + Плюс трамблер фото прилагаю [attachmentid=105138] [attachmentid=105139]
Читайте также: