Как поставить резину от зил 131 на газ 66
Все нифига, но. На передке Бтровская резина цепляется за рессоры... Оч неприятное дело. Да и как показала практика, от шишиговской резины бтровская недалеко ушла. И уж в колее 131-й чувствует себя более чем вольготно. Я спокойно за Уралом дизельным шнырял.
При повороте ? болты ограничения поворота колес смотрели ?
Клиренс у ЗИЛ 131 33см. УРАЛ 40см. в УРАЛовской колее висишь на всем. кроме Унимога.
Поверь именно в том месте пробовали по разному. только при 0.5 он немного ехал..с разными прокладками за рулем и разной резиной. Теория Викпедии и практика реально разные вещи.
Кажись, земляк, ты серьезно их зацепил: он с нами даже разговаривать не будет. Кстати, я лично знаю оч много "профессионалов",они не один десяток лет за рулем, не один КрАЗ во вторчермет отправили. И по тайге на 4 очках не один круг нарезали! И все, как наш оппонент, кричат, что с сосунками даже спорить не собираются! Мол, п.ськи еще не доросли их, старых волков, портить!
При повороте ? болты ограничения поворота колес смотрели ?
Клиренс у ЗИЛ 131 33см. УРАЛ 40см. в УРАЛовской колее висишь на всем. кроме Унимога.
Не, только пару мест лебедкой сдергивался. И то не всегда. И болты ограничительные не помогают, либо руль сильно не докручиваешь (по мне так проще на родной ездить)
В противном случае все сводится к мыслям вслух и разговорам ни о чем.
И не надо изобретать колесо и опровергать законы физики.
Все уже придумали задолго до нашего с вами рождения.
В случае, когда крутой подъем покрыт мокрой глиной или льдом, на него не сможет заехать НИ ОДНА из существующих колесных машин. Именно в таких случаях используют цепи на колеса или гусеницы.
Не надо, друзья, обсуждая очевидное впадать в крайности.
Искренне надеясь на понимание, с уважением, ЛЕХ.
ЛЕХ, ты по диагонали читаешь что ли ? а писал что ездил по ОДНОЙ и ТОЙ же дороге на ЗИЛ 131 и ГАЗ 66 (оба мои собственные . "не у дяди видел" ). разница для меня ОГРОМНА.
Не помогают цепи. когда заваливаешься на один бок. он тупо шлифует одной стороной. и все. 66-ой тоже не фонтан. но гораздо лучше 131. 131 катасрофически не хватает межколесных блокировок. хотя бы задней тележки.
ЛЕХ, ты по диагонали читаешь что ли ? а писал что ездил по ОДНОЙ и ТОЙ же дороге на ЗИЛ 131 и ГАЗ 66. разница для меня ОГРОМНА.
Не помогают цепи. когда заваливаешься на один бок. он тупо шлифует одной стороной. и все. 66-ой тоже не фонтан. но гораздо лучше 131. 131 катасрофически не хватает межколесных блокировок. хотя бы задней тележки.
По полному бездору использую шведского Лося.
| спорить я буду только с тем, кто как и я МНОГОКРАТНО катал один и тот же маршрут на обеих машинах. |
И болты ограничительные не помогают, либо руль сильно не докручиваешь (по мне так проще на родной ездить)
Знаю, что БТР-овскую резину на ГАЗ-66 ставят почему-то обязательно с дисками от ЗИЛ-157 (на болтах). Толи у них вылет больше, толи собирают их не по стандарту. Т.е. так, чтобы вылет больше был - внутреннюю часть наоборот ставят.
А однажды видел ГАЗ-66 на Ураловской резине. Специально остановился посмотреть. Диски стояли разборные/болтовые на 20 дюймов от первых ЗИЛ-131 с переделанной внутренней частью. У кабины колёсные проёмы были расширены. Вот в колее от такой техники уже, наоборот, Урал сидеть будет.
Клуб любителей ГАЗ 66 запись закреплена
Андрей, а че если не заморачиватся и на газоновскии диски натянуть резину? Реально??
Андрей, в интернети полазил. То чисто по теории можно натянутьа в реали хз. Пробовать надо
Андрей, понел . Спасибо за совет
поставил на газ 66 с кпп зил диски маз+середина газ 53 сварил одел резину зил 131 катаюсь 3 года с дровами и радуюсь
53 диск найти не проблема. По отверстиям вроде как родной. Хотелось бы какой-нибудь чертеж и размеры. (Чтоб колесо десять раз не нянчиться)
А фоточки с внутренней стороны не будет?
Ну я сделал из за того что родная резина дорогая но и качество очень плохое а по проходимости ну я по грязи не ездил а так мягкая!!
Илнар, понимаю, что достал, но: чего-то заинтриговал. ещё бы фотку диска поближе-для полного понимания
Да не достал
Алексей Макаров запись закреплена
в нас все на зиловских гоняют(гусинная лапка)так называемая,против родной газовской проходимость лутшая,ну и грузоподьемность тоже лутшая
Алексей, у меня отлично стали на диски,раньше мне дали совет что бы от газовских колес металокорты вмести со всем поставить,я поставил,но тогда меж колес чуть не рука пролазит,но тогда колеса не так болотом забивает
Владимир, от мтз-82 на трассу с ней не выйдешь,мусорята сразу просекут,если только в поселке ездить,да и скорость поубавиться и грузоподьемность
Саша, я же ездил. И в обл.центр, и по районам. И ТО проходил. Где как, конечно, но тем не менее. И те же 60-70, и те же 5-6 тонн.
Саша, а куда больше-то? Если норма 4,5. ;) Хотя по факту и 7 таскал. Редко, правда. Накат поменьше, но горючку не пережигал, в 25 укладывался.
Вячеслав, у меня лично стандартный вес 6-7,а на норму кто смотрит,если возить по норме так ниче не заработаешь
Саша, а вот и зря клиентов раскормили. На кой машину гробить? Тогда надо что-то больше иметь, а не на газике возы камазовские таскать.
Вячеслав, я очень часто вожу метал из зборных пунктов,что бы нормально заработать надо брать больше,также сахарный жом,песок,камень и т.д.
А я сразу всем говорил, говорю и продолжаю говорить: больше пяти не беру. И пошли лесом. Мне как-то своё дороже. Да и за окружающих отвечать желания нет.
Саша, понимаю. Хорошо что я в основном в лесу. )) Правда, там других граблей хватает. но хоть груз стабильный.
Вячеслав, я вот вожу жом из завода,который ровно за 105 км. от меня,в кузов максимум могу взять 7 тонн,ходка на завод и обратно-40л.топлива,как то не хочется два раза пилить
Саша, так тебе за тонны платят или за рейсы? Я когда зерно с комбикормом таскал - за ходку получал. Брал в среднем 5 - 5.5. Расстояние от 50км до 70 в один конец, смотря что куда именно вёз. И через областной центр в основном.
С семью тоннами газик как холодец, того гляди сложится. Не-е, нафих мне такие деньги, седым станешь.
Вячеслав, ходки это на предприятиях,а частники все по тоннах,больше взял,больше в карман,один раз,я взял метала 9.600,я пока доехал так намолился,что наверное батюшка в церкви меньше молится за день,а получилось так из-за моего отсутствия при погрузке,а кузов насыпом засыпали какими то редукторами и шпильками
Читайте также: