Как поставить переходную рамку опель астра н

Обновлено: 22.01.2025

Утомлять кучей характеристик не буду, напишу лишь, что для меня было определяющим в выборе. 2 USB с напряжением (т.е. подзарядкой подсоединяемых устройств). Apple CarPlay (одна из первых магнитол на рынке с поддержкой), AppRadio и MirrоrLink для соединения смартфона к ГУ и превращения ее в смарт. По сути, при подсоединении тела получается то же ГУ на андроиде, только с нормальным, а не китайским звуком. Возможность кушать FLAC, MKV, AVi и другие частые аудио и видео форматы. Встроенный процессор, благодаряч чему есть возможность регулировки среза частот и аременных задержек. Линейники на фронт, зад и саб. HDMI вход (можно подключать все что угодно, а главное – мини пк на андроиде и смартфоны).
Дальше будет с конкретными пояснениями по проводке и разъемам. Теперь о рамке. Необходимо приобрести такую (с адаптером руля либо без него, что дешевле):

А теперь подробно специально для тех, кто все-таки решится на подобный гемор

провод от адаптера к ГУ (в гнездо дляпроводного пульта)

Ну, вобщем, ломать – не строить. Как я раздербанил пол-панели, описывать не буду, уж этой инфы в инете навалом. Салонное веселье при подготовке к установке выглядит как-то так (на фото указана планируемая прокладка проводки):
Отщелкиваем правую стойку (понадобится для протяжки гпс, регика и камеры заднего вида)

Перетыкаем в переходную рамку кнопки и блок климата.
После этого оставляем на время нашу дражайшую рамочку и переходим к столярным доработкам. Берем блок розетки и разъемов, вырезаем (если их нет) отверстия для разъемов юсб (можно и в бардачок кинуть, но по мне – так удобнее).

Получилось не очень красиво, ровно и опрятно, но я решил не заморачиваться, тем более что разъемы практически не видны. Далее берем клеевой пистолет и приплавляем разьемы к блоку

Общий вид центральной панели и мест для расположения магнитолы и проводов. Если бы у меня перед глазами были эта картинки сначала, время, затраченное на инсталляцию, существенно сократилось бы.

Для избежания скрипов заклеиваем адаптер маделином, поскольку он будет свободно лежать на проводке.

Теперь перейдем к проводке. Здесь могут быть различные варианты, каждому предлагаю продумать самостоятельно, чего и куда удобнее будет протянуть. Я сделал так…

По ходу инсталляции вскрылась одна проблема в интерьере OPEL Astra j. Оказывается, разместить на постоянку разветвитель от прикуривателя, так, чтобы он не портил вид салона, совершенно негде. Путем многочисленных проб, я нашел для себя один оптимальный вариант – под бардачком рядом с соплами обдува ног.

Протяжку кабелей HDMI, AUX и микрофона влево от центральной панели описывать не буду – там все просто, ниже на фотках схематично отражено их расположение.
Вот как выглядит подготовленное место установки магнитолы со всеми выведенными разъемами и проводами (опть же, обращаю внимание на неправильный вывод ISO-разъема и жгута переходника – все это должно быть ниже, над блоком розетки (прикуривателя):

Далее, нужно определить посадочную глубину ГУ, для того, чтобы соотнести ее с переходной рамкой (чтобы ГУ не торчало, но и не ввалилось, оставив щель между ним и рамкой). Для этого берем скобы из комплекта к переходной рамке и вводим ГУ вместе с ними в посадочное место (пока ничего не закрепляем).

Затем накладываем рамку. Соотносим, после чего убираем рамку и закрепляем скобы в нужном месте болтами (у них есть интервал для крепежа). Болты подходят от ГУшного комплекта, а не от рамки.

Далее соединяем все разъемы к ГУ…

… и проверяем работоспособность системы и правильность подключения разъемов и скрутки проводов.

Если все ок, можно прикручивать ГУ с уже прикрученными к ней скобами в штатное место. Для этого понадобится 4 болта из 6ти, которыми крепилось штатное ГУ.
ВАЖНО: во всех ГУ с возможностью просмотра видео в целях безопасности требуется подключение зеленого провода parking break к стояночному тормозу для того, чтобы видео могло проигрываться только при стоянке авто. Но есть способ обойти это ограничение: зеленый провод необходимо прикрутить к массе. В моем случае я не стал заморачиваться и просто прикрутил его к железному корпусу магнитолы.

Практически, самое главное сделано, осталось по-мелочи: ставим блок розетки (прикуривателя), устанавлиаем саму переходную рамку (медленно и осторожно, чтобы не сломать), убираем мусор). Кстати, про рамку: на родной рамке установлены железные скобки на защелках и резиновые колпачки. Можно их переустановить на новую, а можно этого не делать. Разницы особой не заметил (правда, может, устанавливается чуть туже).
Общий вид салона с обозначением протянутых проводов.

Общий вид салона с установленным ГУ Pioneer SPH-DA120.

Установка 1Din Магнитолы в Ляльку)

Планирую поставить 1Din магнитолу в Opel Astra H Caravan, комплектация Cosmo, Немка (2009 г.). Видел переходную рамку в GM дорого, жаль нет альтернативы - 4 рубля, в экзисте в районе трешки. Планирую на перед поставить Pioneer P88 с ЦАПом, слышал есть адаптер, чтобы законектить рулевое управление магнитолой с самой магнитолой, C.A.R.P.I. какая-то.. Стоит рублей 6 (читал в форуме). Отсюда 2 вопроса: Есть ли альтернатива? И где найти эту C.A.R.P.I.?

Переходная рамка 1 дин стоит 1000 чу,универсальный адаптер чтоб руль работал 1500-2000,а именно под пионер 5000.все есть в тырнете.

Kia Sportage 2.0 6AT 4WD Premium - пока норм.
Заказал АSTRA J Sedan 1.4 AT Turbo + cosmo + AFL + электро ручник + белая. (со скидкой 80 т.р.) - отказался,забрал задаток.
Astra Н Sedan 1.8MT Silver Lightning + cosmo + подлокотник + ксенон + 17" Dynamic + парктроник + шумка + муза + (апогей) руль OPC - радует нового хозяина (за почти два года эксплуатации не одной поломки. ) лучше автомобиля пока не было.

А можно ссылку кинуть? Вроде так серъезно к вопросу подошел:
1) Замена аккамулятора на Bosch S4 B572409 72 Ач, 680 А
2) Виброизоляция СТП 36 листов
3) DLS R6A Limited Edition на перед
4) Усилок 4-канала JL Audio G4500
5) Конденсатор Kicx
6) Саб.
А вот в адаптер на руль уперся. Не хорошо как-то. )

Машина не свежая??зачем Акб менять. Почитай на басс клубе,конденсатор не более чем красивые лампочки,лучше силовой провод дороже купить,ссылку??найду кину,да и сам погугли,у нас все это на рынке продают,а везут из Москвы,какой саб.

Машина мега свежая, 23 000 км пробега, еще на гарантии до августа. Использовалась до дачи и обратно..
Конденсатор не для понтов, чтоб макс. нагрузку вытягивал - штука нужная, еще по Короле знаю.
На коммутацию планирую 4 рубля потратить, если делать, то делать хорошо..
На рынке найдешь, но в магазин лучше идти за конкретной покупкой, а не так, а ля подскажите.
Такого насоветуют. А тут нужен совет из практики. )

87 алпайн , Еос 1500 т ,еос AE-4100,морель гибрид овация,и р ка,вот это стоит поет,без кондера,с хорошим силовым проводом .Алпайн работает без переходников,у него есть своя шина,и он подружился с машиной.4 рубля маловато.а там смотри сам.

Ок, тебя понял. Просто магнитола в подарок, под нее подстраиваюсь и саб тоже) Хорошая система у тебя! Может посоветуешь какой силовой взять? Виброизоляция уже сделана.. Настало время самого интересного) И нужен C.A.R.P.I или альтернатива.

Магнитола подталкивает к качественному звучанию, срезы и задержки выставляются по классическим композициям. Штатная звучит на порядок четче, двери нынче закрваются с сочным звуком, одно удовольствие, ууухх. Почти Земляк, скинь плиз ссылку на этот адаптер, запарился искать.

Вложение 111802 брал рамку за 350 рублей, только не тот цвет заказал, но потом все равно пленкой затяну, так что не важно. магнитола Pioneer P88 переходник тоже нигде не могу найти. шумоизоляцию взял шумофф, она намного лучше стп. колонки на фронт DLS R6A Limited Edition, но под них надо капитально шумить двери, так что ждем тепла и понесется. провода взял на силу кг-25, межблоки и акустические DAXX.

Спасиб Юрий! Но виброизоляция это уже постфактум, стоит уже.) Провода Daxx как-то не определенно. Уточни! А что у тебя за музыкальная система?

Нугз23 Хотелось бы пойти по пути меньшего сопротивления и найти родной адаптер) Так то можно, но заморочек и в жизни с головой)

Понял, сорри не заметил сразу. Беда с кнопками на руле, вроде штатное управление на руле есть, но тянуться в право для переключения треков чей-то не хочется, лучше налево) Кратко нужен адаптер, так и не знаю где искать.

Машина не свежая??зачем Акб менять. Почитай на басс клубе,конденсатор не более чем красивые лампочки,лучше силовой провод дороже купить,ссылку??найду кину,да и сам погугли,у нас все это на рынке продают,а везут из Москвы,какой саб.

конденсатор не просто красивые лампочки. Он сглаживает колебания напряжения в бортовой сети при пиковых нагрузках. (это в теории). На практике, у меня на жиге диодный мост генератора горел стабильно раз в 2 недели.После замены 6 штук установил здоровый конденсатор, я об этой проблеме забыл навсегда.

Понял, сорри не заметил сразу. Беда с кнопками на руле, вроде штатное управление на руле есть, но тянуться в право для переключения треков чей-то не хочется, лучше налево) Кратко нужен адаптер, так и не знаю где искать.

Столкновение интересов.. Или качественный саунд без саба, или с ним. Есть друг, который работает главным инженерром в одной из сеток Кинопрокатчиков, говорит, что саб продолжение уха с давлением в 30-40 масло для ушей..) Народ нужен переходник для рулевого управления - в этом беда! Подсуропьте ссылками)))

Ребят! Посоветуйте пожалуйста передние и задние колонки(ГТЦ), чтоб без уся штатная башка вытягивала более менее. С шумкой дверей и задних боковин. Спасибо! Ах да. На колонки могу потратить 10 +- тыщ! На все! Передумал паять и вешаь усь. Бюджет.

Я правильно понял, нужны колонки с высокой чувствительностью? Чтоб без УСЯ играли! Кто то давным давно насоветовал.

Я так понял первый вариант без твитеров? Какие посоветуете, чтоб не резали слух! В пределах 2х-3х рублей?

Топтыж, все зависит от комплектации авто, бюджет в 10 рублей на колонки..Не знаю, смотри активные с расчетом применения на 3\4 максимум по дб

Дык, и цель, получить больше баса (после проклейки дверей, думаю появится), и немного более чистый звук, чтоб слух не резало.

У меня есть 2 видения: со стороны Германии: материалы т.п. и крупноузловая сборка в Калининграде.. Материалы разные, по этому вопрос Enjoy, Cosmo и т.п.
Десятку на бюджет хватит, смотря что хочешь. У каждого сугубо свои заморочки.)
Бери активные на 3\4 мощности - слушаешь на 60 ВТ, ориентируйся на рабочий диапазон..

так для соревнований они действительно не нужны. Я считаю они нужны только для минимизации скачков напряжения для уменьшения влияния на штатную электронику при ДЛИТЕЛЬНОЙ повседневной эксплуатации. кстати кабель большого сечения до акума нужен тоже именно для этого. Что касается самого аккмулятора, для собственного спокойствия можно большей ёмкости поставить, но нужно учитывать увеличение емкости должно быть небольшим. Если ты возьмёшь акум с сильно большей ёмкостью, его просто генератор не вытянет заряжать, и акум будет постоянно недозаряжен. Это нестрашно, но получается безсмысленная трата денег. Вообще нужно по хорошему считать скоко будет система жрать, если понадобится очень большой акум, то нужно под него колхозить другого гену, а ещё большой акум скорее всего не влезет под капот и его придётся переносить в багажник.

А ещё всем полезно хотя бы 2 раза за год ставить акум на зарядку зарядником, а тем у кого саунд мосчный и подавно очень полезно. когда у меня вся эта лабуда была я переодически на зарядку ставил акум. А щас в астре даже саб никак поставить не могу, коляска потом в багажник не влезет. Мелочь подрастёт обязательно закорячу, а то басов в штатной системе очень не хватает, тем более когда привык к ним.

Отсоединить все контакты и изъять магнитолу из приборной панели. Отсоединить панель со стороны разъемов и проверить, не окислены ли провода.

Замена Магнитолы На Опель Астра Н

Если произошло окисление, провода необходимо зачистить и подогнуть. Вернуть конструкцию на место, произвести настройку В случае, если не работают кнопки магнитолы, возможно, между ними нужно обработать пространство и затянуть шлейфы. Делается это также, как в предыдущем варианте.

Протирать детали нужно очень аккуратно. Магнитола CD30 MP3 Если возникли проблемы со звуком, то есть в целом магнитола работает, дисплей горит, кнопки функционируют и даже включаются песни, но колонки молчат, можно попробовать сменить усилитель. Если решение не помогло, выход лишь один — обратиться в ремонт аудио и видеотехники. Параметры выбора штатного головного устройства Выбирать стереосистему необходимо в соответствии с маркой и моделью автомобиля.

Итак, что какую магнитолу поставить в опель астра h понадобится еще… Нам нужен кабель для подключения к штатной проводке магнитолы, антенный переходник и переходная рамочка. Переходный кабель от штатного жгута к Пионеру Слева — антенный переходник За рамку и переходный кабель спасибо огромное walter Антенный переходник купил на рынке за р.

Подключение кнопок на руле пока не делал… Не было свободных р на универсальный адаптер, так как оригинальный для Астры стоит космических денег. Итак, берем 4 гвоздя на 80мм, вставляем в штатную магнитолу и вынимаем. Занырнув с головой в дебри АстраКлуба и Драйва2 картина более-менее вырисовалась — и оказалась она какую магнитолу поставить в опель астра h пессимистичным говнецом — ибо штатно на Астрочку ничего современного концерн GM не ставит, откровенно забив на нас всех болт торекс наверное ; в самом лучшем случае за бешеные деньги могут поставить DVD40Navi с отстойнейшей навигацией нах.

Владельцы же не унывают во выдержка, а! Делают какую магнитолу поставить в опель астра h разные китайцы и кто-то дружит с управлением кнопками с руля, кто-то нет, и почти у всех отсутствует возможность войти в режим настройки БК удерживая Settings, так что надо быть аккуратными в выборе, вроде хвалят Фантом, а мне монравилась идея DVD90 Navi от фирмы Witson который смотрится как штатный но с экраном на месте БК который придётся переставлять на потолок: Кроме всего этого, я посидел в Астре с экраном на месте магнитолы — мне непонравилось — он внизу, голову наклонять приходится и от дороги полностью отвлекаешься, чтобы на Навигатор взглянуть или плеером поуправлять.

установка нештатной магнитолы

Говорят, привыкаешь, но мне не понравилась эта идея. Плохо включаются передачи на опель астра н при низких температурах. Гофра на Опель астра h z18xer. Именно по этой и еще многим другим причинам некачественная передача низких частот, рипение на высоких частотах, поскрипывание колонок меняют штатную ГУ.

Приобретая любую аудио магнитолу, независимо от того, будет она с дисплеем или без, рекомендуется приобрести еще и переходную рамку. Снятие фары Опель Корса Д и замена фишки на лампу Н7, часть 1. Замена масла Опель Астра J турбо 2 — Продолжительность: Примечания к установке новой магнитолы Провод АСС играет роль включения аудиосистемы.

Как поменять термостат на опель астра н. После замены необходимо проверить, как работает бензонасос Опель Астра G на холостом ходу.

Во многих автомобилях данный провод идет как основной в штатной магнитоле и можно просто его ставить в новые ГУ. Снятие фары Опель Корса Д и замена фишки на лампу Н7, часть 1. Замена термостата Астра Н решено — 1 ответ То есть при включении зажигания включалась бы и магнитола, при выключении — выключалась.

Opel astra h 2010 помогите выбрать мультимедийную магнитолу

Но в автомобиле Opel Astra такого провода. Второе не произойдёт скорее всего ну если кетаец как мой фантомас именно под орла заточенно показывает мой дисплей только частоту приемника и номер трека с диска – но зачем оно ваще нужно на убогом экранчике если у нештатной головы есть бОльший и цветной дисплей?

По третьему вопросу здесь уже устали объяснять что нет процедуры "снятия с гарантии", ОД может только попытаться объяснить появление коррозии на крыше именно нестандартной магнитолой:

Сегодня хотелось бы поделиться опытом, чуть ли не единственной во всем интернете установки в штатное место, наверное одной из топовых автомультимедий на сегодняшний день для Opel Astra H. Teyes CC3. Статья не о характеристиках устройства, поэтому если Вам нужна техническая информация, добро пожаловать на официальный сайт.

Прежде, чем читать ОБЯЗАТЕЛЬНО к просмотру 👇🏻, там основные косяки.

Итак, первое что необходимо сделать это организоваться.
Готовим:
1. Съемник для магнитолы (в моем случае это 4 электрода Ø2мм);
2. Гравер (в моем случае Dremel) или небольшой напильник;
3. Стриппер, бокорезы, термоусадка, изолента.

1. Снимаем магнитолу.
Для этого съемником отжимаем крепления и раскачивающими движениями тянем на себя.

Отключаем штатную мультимедию и убираем в дальний ящик. Она нам больше не пригодится.

2. Устанавливаем мультимедию в переходную рамку.
Рамка не подходит по размерам к Teyes CC3. Ее необходимо доработать напильником.

Если есть гравер, он облегчит Вам жизнь раза в 2.

ВАЖНО ! Мультимедия должна вставляться в переходную рамку без усилия, дабы избежать поломки посадочных мест.

Попытка силой усадить мультимедию в недостаточно доработанную переходную рамку приводит к поломке крепления.

После доработки, переходная рамка выглядит примерно вот так и мультимедия в нее вставляется без усилий.

Читайте также: