Как поставить гитару на ваз 2114
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов LADA 2115 , ремонт кузова LADA 2115 , кузовные размеры LADA 2115 , кузов LADA 2113 , ремонт кузова LADA 2113 , кузовные размеры LADA 2113 , кузов LADA 2114 , ремонт кузова LADA 2114 , кузовные размеры LADA 2114 , кузов ВАЗ 2115 , ремонт кузова ВАЗ 2115 , кузовные размеры ВАЗ 2115 , кузов ВАЗ 2114 , ремонт кузова ВАЗ 2114 , кузовные размеры ВАЗ 2114 , кузов ВАЗ 2113 , ремонт кузова ВАЗ 2113 , кузовные размеры ВАЗ 2113
Передний бампер
1. Чтобы можно было отвернуть нижние винты крепления бампера поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
2. Открываем капот.
3. Крестовой отверткой отворачиваем четыре винта крепления…
… и затем снимаем внутреннюю облицовку радиатора.
4. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления (по одному с каждой стороны) …
Примечание:
Винты отворачиваем на ощупь через верх.
… и затем снимаем облицовку радиатора.
5. Этой же отверткой отворачиваем шесть нижних винтов крепления бампера к передним подкрылкам (по три с каждой стороны).
6. Отворачиваем одну гайку…
… и два болта крепления и затем отсоединяем подкрылок в колесной арке, чтобы образовался доступ внутрь бампера.
7. Таким же образом отсоединяем подкрылок в колесной арке с другой стороны.
8. Снизу автомобиля крестовой отверткой отворачиваем винт крепления, …
… выводим из зацепления фиксатор…
… и затем снимаем нижнюю облицовку передней блок-фары.
9. Таким же образом снимаем нижнюю облицовку передней блок-фары с другой стороны.
10. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления переднего бампера, расположенные под номерным знаком, …
… а также два винта крепления, расположенные за номерным знаком.
11. Через колесные арки ключом на 10 отворачиваем по две боковые гайки крепления переднего бампера (с каждой стороны). Затем слегка оттягиваем левую и правую сторону бампера, чтобы вывести шпильки крепления из отверстий в кронштейнах бампера.
12. После того, как мы отвернули все гайки/винты крепления, сверху сдергиваем передний бампер и аккуратно стягиваем его на себя.
13. Проверяем, что от переднего бампера отсоединены все электрические разъемы (например, разъемы передних противотуманных фар) и затем окончательно снимаем бампер с автомобиля.
Примечание:
Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие переднего бампера, сразу после снятия укладываем его на мягкую поверхность (например, на покрывало).
14. При замене переднего бампера переустанавливаем боковые кронштейны и противотуманные фары (при наличии) со старого бампера на новый.
15. Устанавливаем передний бампер на автомобиль в обратной последовательности.
Примечание:
При установке обращаем внимание на то, что на боковых кронштейнах крепления бампера отверстия имеют форму прорези, которые позволяют регулировать зазор между бампером и крылом. Такие же прорези есть и на усилителе бампера, которые позволяют регулировать его по высоте.
После установки подрулевых переключателей от Нивы Шевроле, попросился на замену руль. Так как с родным до переключателей приходилось тянуться. За две недели я конечно привык к небольшому дискомфорту, но идею с рулем откладывать не стал. И вот вчера поехал на Новомосковский рынок и прикупил данный девайс. Искал сначала на ББ, но тамошние продавцы даже понятия не имеют о существовании данного руля. Приехав на новомосковский, руль нашел не сразу. Сначала пробежался по контейнерам. Там небыло. Пошел искать по павильонам. Зайдя в первый павильон с надписью "Запчасти ВАЗ", нашел данный руль. Цена руля 2500 рублей. В комплекте с рулем идет кожух рулевой колонки. Кому нужно, могу в личку скинуть номер павильона.
С установкой проблем не возникло. Поменял там же, на парковке Новомосковского рынка. По времени, перестановка заняла 30 минут. Дольше снимал старый руль. На заводе его так засадили, что пришлось упираться ногами в щит моторного отсека и, расшатывая, стягивать. Когда он отсоединился, я чуть не улетел на заднее сиденье, а потом и дальше в багажник=)
Так же пришлось немного подрегулировать основание подрулевых переключателей. На заводе криво поставили. Регулируется просто. Снизу находится болт. (Крепление по типу хомута) Ослабляем и поворачиваем в нужную сторону.
Так же пришлось подрегулировать металлические скобки, в которые закручиваются боковые саморезы, соединяюшие 2 половинки рулевой колонки. Одна скобка шкрябала по фланцу руля.
Один недостаток искоренить не получилось. При включении 3 положения стеклоочистителя, переключатель упирается в кожух и чуть-чуть его прогибает. Кто-то выходит из ситуации, увеличивая отверстия, но я пилить ничего не хочу. Во-первых, я редко использую 3-е положение стеклоочистителя. Во-вторых, не так сильно упирается.
Вот номера деталей, которые необходимы для данной переделки и которые встают в замен штатных без всяких переделок. Просто нужно купить и поставить.
Видел у многих переключатели от шнива на пятнахах/четырках. Решил и я себе поставить.
Вот такие переключатели
Есть два лагеря мнений по этому поводу: удобно и неудобно. Действительно они короче. Но я быстро привык. Сегодня поездил чуток, в принципе нормально. Также пишут, что надо подпиливать верхнюю крышку кожуха рулевой колонки, так как при включении третьей скорости стеклоочистителей рычаг переключателя упирается в кожух. Лично у меня такой проблемы не возникло.
Процесс установки весьма прост. Допиливать ничего не надо, встают в штатные места, фишки идентичны.
Кратко опишу процесс:
1. Снимаем кожухи рулевой колонки (руль можно опустить для удобства). Нужно открутить 3 болта и 3 самореза на нижнем кожухе (на болты крепится верхняя крышка к нижней, на саморезах сидит нижняя крышка):
2. Снимаем фишки с переключателей, отгибаем пластмассовые защёлки и вынимаем переключатели (фото нет, но там понятно)
3. Надеваем фишки на шнивовские переключатели, вставляем их. Получаем что-то такое:
4. Проверяем, всё ли работает.
5. Собираем всё обратно (сначала прикручиваем на саморезы нижнюю крышку, затем на болты верхнюю). Получаем вот такое:
6. Получаем удовольствие от проделанной работы
Есть одно маленькое несоответствие: на пятнаховских переключателях если потянуть на себя рычаг переключателя стеклоочистителя включается омыватель, на нивовских же такое действие включает стеклоочистель задней двери (на 2114/2113 он включается перемещением рычага вперёд), но это не проблема, если тянуть дальше на себя, то включается омыватель, так что никаких проблем для себя лично я не увидел.
Переключатели работают практически бесшумно, выглядят симпатичнее восьмёрочных (переключатель поворота первые несколько раз щёлкает, но потом работает практически бесшумно).
В дальнейшем попытаюсь найти и поставить пыльники от переключателей УАЗ Патриот (говорят, переключатели от него тоже подходят, но я не стал экспериментировать)
Также видел, что подходят от Opel Astra, но они, наверное, и стоят не сильно дёшево.
2. Соответствие размеров подрулевых переключателей ВАЗ 2108 и Шевроле Нивы
У многих видел замену стоковых подрулевых переключателей на переключатели от ШНИВЫ. Судя по отзывам внешним видом не довольных не было, а вот по поводу удобства мнения поделились на два лагеря:
— те, кто считает, что тянуться от руля до переключателей стало далеко и не удобно;
— и те кому расстояние от руля до переключателей в самый раз.
Долго размышлял над всем этим, взвешивал ЗА и ПРОТИВ, и все же любопытство взяло верх.
— Переключатель поворота 21230 — 1шт (362руб)
— Переключатель стеклоочистителя 21230 — 1шт (405руб)
Подрулевые переключатели от ШНИВЫ и стоковое взаимозаменяемы, поэтому не требуют ни каких доработок при установке. Режимы их работы полностью совпадают.
Для замены подрулевых переключателей необходимо:
— Крестовой отверткой открутить 3 винта и демонтировать верхнюю половину кожуха рулевой колонки (для удобства демонтажа рулевую колонку можно опустить вниз);
— Сжав язычки крепления извлечь стоковые подрулевые переключатели из рулевой колонки и отсоединить их от разъемов;
— Установить подрулевые переключатели от ШНИВЫ в обратном порядке;
— Установить верхнюю половину кожуха рулевой колонки на место.
Многие в своих комментариях спрашивают на сколько подрулевые переключатели стали дальше от руля и просят указать конкретные числа. Специально замерил размеры и выношу их для Вашего обозрения.
Несомненно, подрулевые переключатели от ШНИВЫ лучше вписываются в интерьер салона чем стоковые. Что касаемо удобства думаю это дело привычки. Во всяком случая поездив с ними я ни каких неудобств не испытал.
Установка заглушек проема рулевых тяг в ВАЗ 2113, 2114, 2115
Давно мечтал, закрыть проемы рулевых тяг, наткнулся в магазине на заводские заглушки.
Занимаясь диагностикой неисправностей и ремонтом электрооборудования автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) довольно часто приходится иметь дело с подрулевыми переключателями так как многие электрические цепи бортовой сети завязаны именно на них.
Для быстрого решения проблем нужно точно знать какой и откуда провод приходит на эти переключатели, к какому контакту на них присоединяется (распиновка), а так же коммутацию (замыкание) контактов при перемещении рычагов.
Вот схема, на которой можно это все увидеть.
Распиновка контактов и проводов подрулевых переключателей ВАЗ 2114, схема
Распиновка проводов и коммутация контактов подрулевых переключателей автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)
Описание схемы
Правый подрулевой переключатель
53ah (желто-голубой провод) — плюс (вход) с замка зажигания (через предохранитель F7 в монтажном блоке и реле зажигания).
53H (бело-голубой провод) — на моторчик очистителя стекла задней двери.
WH (розово-черный провод) — на электромагнитный клапан омывателя заднего стекла.
W (розовый провод) — на электродвигатель омывателя ветрового стекла.
53а (оранжевый провод) — плюс (вход) с замка зажигания (через предохранитель F16).
53е (черно-белый провод) — прерывистый плюс с реле очистителя ветрового стекла.
Левый подрулевой переключатель
49aR (два синих провода) — один на указатели правого борта (через монтажный блок), другой на лампу-сигнализатор включения поворотников в комбинации приборов.
49aL (два сине-черных провода) — один на указатели левого борта (через монтажный блок), другой на лампу-сигнализатор включения поворотников в комбинации приборов.
30 (розовый провод) — плюс (вход) с замка зажигания.
56 (два зеленых провода) — один плюс с переключателя наружного освещения, другой плюс на выключатель противотуманного света в задних фонарях.
Примечания и дополнения
— На автомобилях ВАЗ 2114 (2113, 2115) разных годов выпуска цвет проводов может несколько отличаться.
Чтобы понять что к чему, нужно знать как подключен и как включается ближний свет фар этого автомобиля. Проще всего это увидеть на схеме.
Схема подключения ближнего и дальнего света фар автомобиля ВАЗ 2114 (2115, 2113)
Включается ближний свет фар нажатием на кнопку переключателя наружного освещения на панели при включенном зажигании.
Почему не горит ближний свет фар автомобиля ВАЗ 2114 (2115, 2113)? Причины.
1. Перегорела лампа ближнего-дальнего света в блок-фаре.
Лампа Н4 (АК12-60+55), галогеновая дальнего-ближнего света передней фары ВАЗ 2114 (2115, 2113)
В ряде случаев перегорает одна лампа, иногда сразу две. Чаще всего в лампах выходит из строя нить, отвечающая за ближний свет. На внешний вид лампа может быть в полном порядке – все нити целы, но работать не будет. Поэтому для выявления неисправности проще всего заменить лампу рабочей (например, с соседней блок-фары) и посмотреть: работает или нет.
Помимо этого стоит выяснить причину перегорания лампы. Возможно трещина в стекле блок-фары через которую проникает влага или автомобиль эксплуатируется без защитных колпаков на задней части фар, или фишка фары почти свалилась.
2. Окислились контакты в соединительной колодке блок-фары.
Несколько раз оденьте — снимите соединительную проводов колодку (фишку) на штекеры ламп ближнего — дальнего света. В последствии стоит зачистить и обжать в них контакты.
Массовый провод от соединительной колодки каждой из блок-фар крепится рядом с ней к кузову автомобиля. Отсоедините наконечник этого провода (черного) от кузова и зачистите его. Также зачистите место крепления.
4. Перегорели предохранители в монтажном блоке.
В монтажном блоке 2114 и 2115 с ножничными предохранителями ближний свет:
F12 (7,5А) правая фара,
F13 (7,5А) левая фара.
Замените предохранитель исправным. В дальнейшем найдите причину его перегорания (возможно короткое замыкание).
5. Неисправно реле ближнего или дальнего света.
Предохранители и реле отвечающие за ближний свет фар
В монтажном блоке 2114 (2115) за ближний свет фар отвечает реле К9. При срабатывании реле должен быть слышен щелчок. Если его нет, то либо к реле не подходит ток, либо оно само неисправно.
Замените реле заведомо исправным. Для проверки можно взять аналогичное из этого же монтажного блока (реле 113.3747 или 113.3747-10).
За дальний и ближний свет фар отвечает левый подрулевой переключатель. Поэтому снимаем кожух рулевой колонки для доступа к его электрической части. Снимаем с него соединительную колодку, также сжав усики извлекаем корпус переключателя с рычагом.
Можно включить зажигание, нажать кнопку переключателя наружного освещения и отрезком провода соединить выводы в колодке: зеленого провода и сине-красного. Если ближний свет включается таким способом, то меняем подрулевой переключатель на новый или заведомо исправный.
7. Неисправна проводка к блок-фарам или монтажный блок предохранителей.
8. Не работает переключатель наружного освещения.
Переключатель наружного освещения и света фар на передней панели автомобиля ВАЗ 2114, 2115, 2113
Примечания и дополнения
— В блок-фарах автомобилей ВАЗ 2114, 2115, 2113 для ближнего и дальнего света применяются лампы АК12-60+55.
Читайте также: