Как посмотреть пробег на весте
Ранее я рассказывал, как выбрать бэушную Ладу Весту. Поднимался такой вопрос – как самостоятельно посмотреть пробег. Поэтому сейчас и хочу об этом понятно рассказать простому обывателю. Это самый простой и не затратный способ.
Был случай, когда человек решил купить Ладу Весту, ему сказали, что пробег 68 тысяч. На самом деле оказалось 238 тысяч км.
Чтобы не ехать на СТО, можно самому проверить пробег. Что для этого нужно?
Для этого необходимо купить в магазине адаптер ЕЛМ 327, либо заказать ее в Интернете.
Еще нужно установить на свой смартфон программу OpenDiag Mobile . Это бесплатная программа, ее можно легко найти в Плей Маркете. Этого достаточно, чтобы посмотреть истинный пробег в сервисных данных автомобиля.
Очень подробно о нем можно прочитать здесь . Дальше включаем зажигание, достаем свой смартфон и запускаем программу Опен Диаг.
Это то, что записано в ЭБУ. А на панели может быть указано другое значение. По этой разнице можно определить, делались ли какие-то манипуляции с автомобилем, подтирались ли эти значения.
Достаточно иметь смартфон с установленным мобильным приложением, адаптера ЕЛМ, чтобы выяснить настоящий пробег Лады Весты или другого автомобиля.
Адаптер можно сегодня купить примерно за 350-400 рублей. Еще может потребоваться ключ активации, который стоит 100 рублей. Даже если вы поменяете свой телефон, то делаете запрос, и вам снова бесплатно предоставляется ключ.
То есть, грубо говоря, за 10 долларов мы получаем инструмент, который позволяет посмотреть пробег у автомобиля. В дальнейшем после покупки можно читать, стирать ошибки, смотреть параметры, подключать функции. Все дешево и сердито.
Я показал самый простой бюджетный способ, с помощью которого можно прочитать реальный пробег автомобиля Лада Веста. Советую однозначно купить ЕЛМ, поскольку при копеечной стоимости у нее довольно широкий функционал.
Кроме чтения пробега вы имеете возможность читать и стирать ошибки, а также активировать скрытые функции. На сегодня все, надеюсь, статья была кому-то из вас полезна.
Жду от вас вопросы, пожелания, комментарии. Что вы можете еще интересного порекомендовать в отношении автомобиля Лада Веста.
1. В Lada Vesta часы расположены (могут отображаться) как на дисплее бортового компьютера (щиток приборов), так и магнитолы (радио), или экране мультимедиасистемы.
2. Настройка времени может выполняться как в ручную, так и синхронизироваться автоматически: на бортовом компьютере через систему ГЛОНАСС, в магнитоле - через RDS (радиостанцию), в мультимедиасистеме - через сигналы GPS.
3. Если включена автоматическая синхронизация, то необходимо настроить часовой пояс (кроме настроек в радио).
4. Ручная, точная подстройка времени возможна только при отключённой синхронизации.
Вопрос:
Почему часы всё время сбиваются и показывают неправильное время?
- из-за включённой синхронизации (см. п. 3 и 4 выше)
Примечание:
Настройка постоянного отображения часов на заставке ММС Lada Enjoy Pro см. тут
НАСТРОЙКА ЧАСОВ (ВРЕМЕНИ) НА ДИСПЛЕЕ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА
Примечание:
полное описание по управлению режимами отображения информации на экране бортового компьютера см. тут
Управление настройками производится на правом подрулевом переключателе кнопками 1 и 2. Кнопки могут зажиматься коротко и длительно.
Исходное состояние (пример):
Выполнить длительное нажатие на клавишу 1 - это вход в режим настроек.
Заморгает режим пробега с левой стороны дисплея:
Далее выполнить одно короткое нажатие на ту же кнопку 1.
Это режим включения/отключения синхронизации времени (UTC SYNC) :
"on" - включено
"oFF" - выключено
Переключение между "on" и "oFF" осуществляется длительным нажатием кнопки 1.
(Если на этом настройка закончена, то для выхода нажмите коротко один раз кнопку 2.)
Если после включения синхронизации времени вам нужно установить часовой пояс, то после того как загорелось "on" (включено), выполнить короткое нажатие кнопки 1. В этом режиме мигает значок часов, а справа отображается текущее значение часового пояса.
Длительное нажатие на кнопку 1 включает режим редактирования (начнёт мигать цифра часового пояса одновременно со значком часов) . Уменьшайте, или увеличивайте значение часового пояса короткими нажатиями кнопок 1 и 2. После установки нужного значения зажмите длительно кнопку 1 - этим вы сохраните настройку. После чего нажмите коротко один раз кнопку 2 - для полного выхода из настроек.
Если вы отключили синхронизацию и хотите настроить время вручную, то находясь в режиме "oFF" (выключено), нажмите коротко кнопку 1 для входа режим установки времени:
Для перемещения между десятками, единицами часов и минут длительно зажимайте кнопку 1.
часы
минуты
Для увеличения, или уменьшения значений коротко нажимайте кнопки 1 и 2.
Для сохранения и выхода из настроек, после режима редактирования едениц минут (рис. выше), длительное нажатие кнопки 1 вернёт дисплей в начальный режим настроек:
А дальнейшее короткое нажатие кнопки 2 вернёт дисплей в исходное состояние
Примечание:
если в режиме настроек в течении минуты не зажимать не каких кнопок, то дисплей вернется в исходное состояние автоматически.
НАСТРОЙКА ВРЕМЕНИ НА ММС СТАРОГО ТИПА (с навигатором СитиГИД)
Для того чтобы часы в ММС корректно отображали текущее время для начала нужно определиться в каком режиме будут функционировать часы: либо ручные настройки, либо синхронизация по GPS. Если настройки ручные, то синхронизацию нужно обязательно отключить. (см. ниже)
Включение/отключение синхронизации и установка часов
Для того чтобы включить/отключить автоматическую синхронизацию времени, нужно чтобы она была включена/отключена как в основных настройках мультимедиасистемы, так и в настройках навигатора СитиГИД:
Зайдите в Меню → Разное → Настройки
Далее выберите Система → Время...
Далее установите, или снимите галочку напротив пункта "Установить по GPS"
Если вы включили эту функцию, то сразу установите ваш часовой пояс.
Нажмите слева кнопку Время для сохранения настроек.
Выйдите из Навигатора в главное меню ММС.
Нажмите значок Настройки
Далее кнопка Общие настройки
После чего включите/отключите синхронизацию (указано стрелкой ниже)
Если вы отключили синхронизацию, то настройте время (обведено) с помощью стрелок влево-вправо.
УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ НА МАГНИТОЛЕ (РАДИОПРИЁМНИКЕ)
Для начала установки времени необходимо включить/отключить синхронизацию времени RDS CT (т.е. по УКВ каналам радиостанции).
Нажмите и удерживайте энкодер (большая главная кнопка) во время нахождения в главном окне (окне воспроизведения)
Произойдёт вход в системные настройки. Вращайте ручку энкодера для выбора параметра RDS CT
Включение и отключение RDS CT происходит коротким нажатием на энкодер.
Теперь, если вы отключили синхронизацию, вращайте ручку энкодера до установки параметра УСТАН ВРЕМЯ
Выберите это параметр коротким нажатием на энкодер.
Откроется настройка часов и минут
С помощью вращения ручки установите часы, коротким нажатием переведите настройку на минуты и их значение.
Вернитесь на главный экран коротким нажатием кнопки DSP и убедитесь что время отображается верно.
Примечание:
В случае если во время настроек долгое время ничего не нажимать, то выход из настроек произойдёт автоматически
Список всех функций бортового компьютера:
• Напряжение бортовой сети;
• Остаточный запас хода;
• Текущий расход топлива;
• Средний расход топлива на маршруте;
• Израсходованное топливо на маршруте;
• Время движения на маршруте;
• Средняя скорость на маршруте;
• Информирование о необходимости проведения технического обслуживания (в вариантном исполнении).
Дисплей бортового компьютера расположен в комбинации приборов.
Управление функциями бортового компьютера осуществляется кнопками 1 и 2 на правом подрулевом переключателе.
Бортовой компьютер может работать в четырех режимах индикации основных данных:
1. Счетчик общего пробега автомобиля (одометр) и часы;
2. Счетчик общего пробега автомобиля (одометр) и температура наружного воздуха;
3. Счетчик суточного пробега автомобиля и температура наружного воздуха;
4. Счетчик суточного пробега автомобиля и часы.
Для переключения между основными режимами нажмите одновременно кнопки 1 и 2 на рычаге.
Возмажные минимальные и максимальные значения на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера
Режим показаний жидкокристаллического индикатора
Показания жидкокристаллического индикатора
минимальное
максимальное
Счетчик общего пробега, км
Счетчик пробега за поездку, км
Цифровой индикатор времени, часы:минугы
Время в пути, часы:минуты
Средняя скорость, км/ч
Напряжение бортовой сети, В
Текущий расход топлива, л/100 км
Средний расход топлива, л/100 км
Израсходованное топливо за поездку, л
Остаточный запас хода, км
Информирование о необходимости прохождения технического обслуживания (в вариантном исполнении), км
Информирование о необходимости прохождения технического обслуживания (в вариантном исполнении), дни
Работа роботизированной коробки передач и номера включенной передачи (в вариантном исполнении)
R; N; М1; М2; М3; М4; М5; А1;А2; АЗ;А4; А5
Температура окружающего воздуха * , °C
Примечания к алгоритму управления бортовым компьютером:
• при сбросе параметров маршрута (см. пункт З.Е) происходит обнуление следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное топливо, время в пути, средняя скорость.
Примеры показаний жидкокристаллического индикатора
Показание
Описание
А
Напряжение бортовой сети
В
Остаточный запас хода
С
Текущий расход топлива при скорости менее 20 км/ч
D
Текущий расход топлива при скорости более 20 км/ч
Е
Средний расход топлива на маршруте
F
Израсходованное топливо на маршруте
G
Время движения на маршруте
Н
Средняя скорость на маршруте
I
Информирование о необходимости проведения технического обслуживания при достижении порога предупреждения по пробегу * (в вариантном исполнении)
J
Информирование о необходимости проведения технического обслуживания при достижении порога предупреждения по времени * (в вариантном исполнении)
Показание
Описание
А
Общий пробег и часы
В
Общий пробег и наружная температура
С
Пробег за поездку и наружная температура
D
Пробег за поездку и часы
3. Управление параметрами выводимой информации на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера осуществляется при включенном зажигании по следующему алгоритму:
3.А. Исходное показание
3.В. Режим сброса пробега за поездку
3.С. Режим включения/выключения синхронизации времени
3.Е. Режим сброса параметров маршрута
3.F. Режим включения/выключения звуковой подсказки переключения передач (в вариантном исполнении)
3.G. Режим установки эталонного значения системы контроля давления в шинах TPMS.
(в вариантном исполнении). См. пункт 8
3.Н. Режим отключения информирования о необходимости проведения технического обслуживания при достижении порогов срабатывания (межсервисный интервал) (в вариантном исполнении)
Для отключения информирования, дойдя в настройках до параметра rESEt, зажмите клавишу до сброса.
Примечание. При выходе из режима установки времени счетчик секунд обнуляется (сбрасывается без округления).
Если нет нажатий кнопок в течение 60 секунд, выход из режима установки времени осуществляется автоматически (из любого состояния 5.А-5.Е).
Примеры показаний жидкокристаллического индикатора
7. Функция подсказчика переключения передач (в вариантном исполнении).
В вариантном исполнении на автомобиле активирована функция подсказчика переключения передач.
Поле индикации функции подсказчика переключения передач на жидкокристаллическом индикаторе показано на рисунке:
Подсказчик переключения передач (ППП) - функция, определяющая необходимость переключения на более высокую или более низкую передачу (в целях обеспечения наиболее экономичного режима работы двигателя) и информирующая об этом водителя. Необходимость переключения передачи индицируется на жидкокристаллическом индикаторе мигающим символом (при рекомендации переключения на более высокую передачу) или (при рекомендации переключения на более низкую передачу).
Включение символов может дублироваться звуковым сигналом зуммера. Включенная звуковая подсказка индицируется на жидкокристаллическом индикаторе символом (многие водители ошибочно считают что это значок wi-fi). Для включения или отключения подсказчика переключения передач смотри подпункт 3.F выше.
8. Установка эталонного значения системы контроля давления в шинах TPMS (в вариантном исполнении).
9. Информирование о необходимости проведения технического обслуживания (в вариантном исполнении).
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется системой информирования о необходимости проведения технического обслуживания.
(На щитке приборов загорается индикатор ключ , а на экране бортового компьютера станет доступно отображение установленного порога по пробегу в "km", или по времени в днях " -- d")
Техническое обслуживание Вашего автомобиля необходимо проводить каждые 15 000 км либо один раз в год, в зависимости от того, что наступит ранее.
При достижении порога предупреждения в 1500 км или один месяц (в зависимости от того, что наступит ранее) о необходимости провести техническое обслуживание при включении зажигания на жидкокристаллическом индикаторе на три секунды включаются показания функции с индикацией оставшегося периода (в км и/или днях). При этом показания функции станут доступны для просмотра на жидкокристаллическом индикаторе при перелистывании функций бортового компьютера (см. пункт 1 с примерами выше). При полном истечении межсервисного периода значение остатка заменяется прочерками.
Для отключения информирования (индикации) см. пункт 3.H выше.
После прохождения технического обслуживания и обнуления счётчиков индикация показаний функции станет недоступной.
Видео
В комбинации приборов Весты есть встроенный маршрутный компьютер (МК), который имеет ряд полезных функций, которых нет в бортовых компьютерах (БК) многих автомобилей (в том числе и у конкурентов). Например, можно узнать напряжение бортовой сети или ограничитель скорости. Ознакомьтесь с инструкцией по пользованию БК.
Функции БК Лада Веста
- Счетчик общего пробега
- Счетчик пробега за поездку
- Время
- Время в пути
- Средняя скорость
- Подсказка переключения передач
- Напряжение бортовой сети
- Текущий расход топлива
- Расход топлива за поезду
- Запас хода
- Работа АМТ и номера включения передачи
- Температура окружающего воздуха
- Индикация ограничения скорости
- Индикация скорости круиз-контроля
- Вкл/выкл звуковой подсказки переключения передач
Алгоритм управления бортовым компьютером
1. Выбор функций бортового компьютера (осуществляется при помощи клавиш на правом подрулевом переключателе).
2. Выбор счетчиков пробега и переключение часы – температура.
3.1. Установка времени.
При выходе из режима установки времени счетчик секунд обнуляется (сбрасывается без округления). Если нет нажатий кнопок в течение 60 секунд, выход из режима установки времени автоматически.
Настройки БК также показаны на видео:
Меняем звук работы поворотников
Заводом предусмотрены настройки громкости и тональности работы указателей поворотов (на комбинации приборов н/о не работает), однако в руководстве по эксплуатации автомобилем об этой возможности ничего не сказано.
Порядок действий:
Проще всего настраивать с включенной аварийкой.
Инструкция на видео:
Устраивают ли вас функции бортового компьютера Лада Веста? Напомним, другие инструкции по эксплуатации этого автомобиля можно найти в этом разделе.
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста как на Лада Веста проверить точный пробег? По бортовому компьютеру или программа какая-то может есть? Просто по состоянию салона, тормозных передних дисков, и работе механизмов вроде соответствует, а есть ещё какие то методы? И ещё подскажите автосалон поставит на гарантию машину если не вовремя приехать на ТО 1 (первый хозяин опоздал на 1,5 месяца) а пробег маленький.
Лада Vesta 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 28
Опять упился что ли убогий?
кто тебе постоянно с утра в кашу срет?)
да алкана сразу видно, не мажся житель замкадья в лучшем случае)
На Весте пробег пишется в 3 местах — приборка, ЭБУ, ABS. В приборке и ABS совпадает до метра, в ЭБУ меньше покажет. Сейчас можно скрутить пробег на приборке с отключением сихронизации с ABS, но если подключить оборудование, то в ЭБУ и ABS будет показывать реальный. Можно и в ЭБУ с ABS скрутить, но вот чтоб в ABS, его надо вскрывать — что очень дорого и мало кто делает. Но опять же, с норм оборудованием будет видно что в ABS крутили
Так что, реальный пробег надо смотреть в ABS
Пробег фиксируется на приборке, в мозгах и абс. При скрутке пробега, корректируется приборка и мозги. В абс не каждый полезет. Хотя, один диагност говорил, что на вестах если не трогать пробег на абс, то электроника восстановит пробег на приборке по блоку абс. Ну это на сколько я его понял.
Читайте также: