Как поменять заглушки на блоке ваз 2106

Обновлено: 23.01.2025

Если просто, заглушки блока цилиндров нужны для того, чтобы в случае замерзания охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя сам блок цилиндров не лопнул. Дело в том, что превращение ОЖ, которая находится в рубашке охлаждения, в лед, приводит к тому, что обледенелая жидкость расширяется. Это вызывает перенапряжения блока и может привести к возникновению трещин.

Заглушки на двигатель фактически представляют собой пробки, которые плотно посажены в технологические отверстия в блоке и в нормальных условиях обеспечивают системе охлаждения должную герметичность. Однако если охлаждающая жидкость или вода внутри БЦ замерзнет, тогда увеличившееся давление выдавливает заглушки из блока цилиндров, сохраняя сам блок в целостности после размораживания.

Также в процессе эксплуатации ТС нередко возникает ситуация, когда охлаждающая жидкость течет через заглушки. Нередко можно обнаружить, что заглушки блока проржавели, то есть произошло их разрушение по причине коррозии. В том или ином случае указанные элементы нужно заменить. Далее мы рассмотрим, как поменять заглушки блока двигателя.

Антифриз или тосол течет через заглушку: замена заглушки в блоке двигателя своими руками

Начнем с того, что проблема течи охлаждающей жидкости через заглушки наиболее распространена на старых отечественных автомобилях. Однако данная неисправность не обходит стороной и различные иномарки. Чтобы вернуть системе охлаждения герметичность в том случае, если антифриз или тосол течет через заглушку в блоке, указанную заглушку нужно менять. Давайте рассмотрим такую замену на примере автомобиля ВАЗ.

Итак, заглушка (чашечная пробка блока двигателя) установлена в шести местах. Пять заглушек большего размера имеют диаметр 40 мм, а одна чуть меньше в диаметре имеет 25 мм. Менять заглушки нужно в определенной последовательности.

Перед заменой кроме самих новых заглушек необходимо подготовить:

молоток;
зубило;
отвертку;
пассатижи;
наждачную бумагу;
герметик;

Далее снимается защита ремня ГРМ, затем нужно снять ремень и натяжной ролик, после чего выкручиваются крепежные болты ГБЦ и головка снимается. После того, как доступ к заглушке блока обеспечен, на край заглушки ставится зубило, по которому следует аккуратно стучать молотком.

Заглушка должна провернуться в блоке цилиндров. После того, как произошло проворачивание, дальше заглушку можно пробовать прокрутить отверткой. После этого пассатижами элемент нужно поддеть и извлечь из посадочного гнезда.

В случае, если заглушка блока заржавела, то есть провернуть ее не получается, тогда прямо в ней следует высверлить отверстие и выкрутить заглушку воротком. Если заглушка в процессе извлечения провалилась внутрь блока, тогда извлечь ее поможет магнитная указка. Элемент притягивается магнитом, подносится к отверстию, после чего извлекается наружу пассатижами.

После того, как заглушка блока была вынута, края отверстия в БЦ следует обработать наждачной бумагой от ржавчины. Чтобы улучшить герметичность, края новой заглушки перед установкой можно промазать герметиком. По окончании данной процедуры при помощи оправки и молотка новая заглушка запрессовывается в отверстие в блоке.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему попадает тосол или антифриз в блок цилиндров. Из этой статьи вы узнаете о причинах попадания ОЖ в цилиндры, а также о способах определения и устранения неисправности.

Теперь можно приступать к замене остальных заглушек или обратной сборке. Если головка снималась, нужно учитывать все особенности по установке и обтяжке ГБЦ, в обязательном порядке заменить прокладку головки блока цилиндров, правильно выставить ремень ГРМ по меткам, настроить зажигание и т.д.

После того, как все элементы установлены на место, в систему охлаждения можно для проверки залить дистиллированную воду. Если течей нет, дальше на воде ездить не рекомендуется. Необходимо промыть систему охлаждения и перейти на специальную ОЖ (тосол или антифриз). Такой подход позволит избежать целого ряда проблем в рамках дальнейшей эксплуатации ТС.

Еще отметим, что на многих двигателях замена отдельных заглушек (например, малого диаметра) предполагает разборку ДВС, снятие КПП и т.п. После того, как был точно установлен источник утечки ОЖ из блока и виновником признана именно заглушка, необходимо учитывать все возможные сложности и нюансы по обеспечению доступа к проблемному участку.

Как самому изготовить заглушку блока

Отметим, что не всегда нужные заглушки блока цилиндров можно приобрести в магазинах автозапчастей или на авторынках. Нередко бывает и так, что стоимость такой простой детали может в действительности оказаться слишком высокой. По этой причине некоторые автовладельцы предпочитают изготовить заглушку блока своими руками.

Если говорить о заводском исполнении, заглушка изготавливается методом холодной штамповки выдавливанием из металлического листа подходящей толщины, затем происходит обрезка по контуру. В случае, когда заглушку изготавливают самостоятельно, оптимально подходит круглый прокат нужного диаметра, из которого вытачивается диск толщиной 5 мм.

Затем диск тщательно подгоняется под посадочные размеры, промазывается герметиком, после чего описанным выше способом запрессовывается в заранее очищенное от ржавчины и обезжиренное отверстие в блоке цилиндров.

Подведем итоги

Хорошо известно, что перегрев является одной из наиболее частых причин, по которым двигатель внутреннего сгорания может быть серьезно поврежден или полностью выходит из строя. При этом ремонт и восстановление перегретого ДВС оказываются на практике весьма затратными операциями, иногда требуется замена двигателя на контрактный мотор и т.п.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как определить утечку антифриза или тосола из двигателя, а также как устранить течь тосола. Из этой статьи вы узнаете о способах определения утечки охлаждающей жидкости.

При этом эффективность работы системы охлаждения напрямую зависит от качества и состояния охлаждающей жидкости, от ее уровня, а также от чистоты самих каналов данной системы. Для того чтобы избежать проблем с коррозией, избавиться от образования накипи и отложений, а также исключить риски того, что жидкость в системе охлаждения замерзнет зимой, нужно использовать специальные ОЖ. В противном случае термостат может быстро начать работать некорректно, произойдет повреждение крыльчатки помпы и т.п.

Специалисты независимо от типа двигателя и времени года рекомендуют использовать только качественный тосол или антифриз, разбавленный дистиллированной водой в нужных пропорциях, но никак не проточную или даже дистиллированную воду.

Также нужно помнить, что любые антифризы имеют ограниченный срок службы (максимум 4 года), также запрещается смешивание различных типов ОЖ между собой. Еще перед заменой антифриза или тосола систему охлаждения двигателя нужно в обязательном порядке промывать, используя специальные или бытовые средства для промывки системы охлаждения двигателя.

Почему в антифриз попадает моторное масло: основные причины данной неисправности. Что будет с двигателем, если в тосоле или антифризе обнаружено масло.

Причины, по кторым охлаждающая жидкость начинает течь. Как найти место утечки антифриза или тосола самому. Полезные советы и рекомендации.

Почему антифриз или тосол поадают в цилиндры двигателя и что делать в такой ситуации. Как самому определить наличие тосола в цилиндрах, способы ремонта.

Как выкрутить сломанную шпильку или обломанный болт из блока двигателя и других узлов. Способы выкручивания обломанного болта, полезные советы.

Замена охлаждающей рабочей жидкости системы охлаждения двигателя. Особенности выполнения процедуры слива. Удаление остатков антифриза из блока цилиндров.

Причины утечек масла в области масляного фильтра: масло течет из-под фильтра, через корпус, в районе штуцера и т.д. Доступные способы диагностики и ремонта.

Автомобилистам часто приходится сталкиваться с проблемой, когда из системы охлаждения вытекает жидкость. Причиной могут быть пришедшие в негодность заглушки, блока цилиндров двигателя автомашины.
Обычно это появление дыр от ржавчины. Устранение проблемы не предоставляет особого труда – достаточно их удалить и заменить новыми.

Установка заглушек в блоке цилиндров ВАЗ

Устранение течи масла в блоке цилиндров автомобиля ВАЗ

Инструменты и материалы для работы

Прядок выполнения работ

Для того чтобы освободить доступ к заглушкам необходимо снять узлы, мешающие произвести их замену.

Как сделать доступной зону замены заглушек

Отсоединяется от выпускного коллектора труба глушителя;
Снимается кронштейн, на котором крепится труба насоса для подвода охлаждающей жидкости;
От карбюратора и крышки головки блока двигателя отсоединяются шланги, посредством которых обеспечивается вентиляция системы. Карбюратор необходимо закрыть специальной крышкой.

Отсоединение шлангов от воздушного фильтра

Снимается воздушный фильтр.
От карбюратора, датчика-распределителя зажигания, свечей и других датчиков отключаются провода.
Снимается датчик распределяющий зажигание.

Отсоединяются шланги:

от топливного насоса – шланг подающий топливо;
от карбюратора – шланг, через который сливается топливо;
от отводящего патрубка, установленного на рубашке охлаждения двигателя;
от вакуумного усилителя тормозов.

От двигателя отсоединяются тросы привода воздушной и дроссельной заслонок карбюратора.
Снимаются защитная крышка зубчатого ремня. Откручивается гайка, которая крепит натяжной ролик, снимаются ролик вместе с дистанционным кольцом и осью, а затем со шкива распредвала снимается ремень.

Детали привода распределительного вала.Позиции: 8 – защитная крышка; 6 – натяжной ролик; 2 – ремень.

Откручивается болт и вынимается шкив со шпонкой.
Выкручиваются болты, и снимается головка блока двигателя.
С помощью зубила или бородка в одной руке и молотка в другой, аккуратным постукиванием по краю заглушки, она проворачивается в блоке цилиндров двигателя.

Замена заглушек

Проворачивание заглушки отверткой

Затем пассатижами деталь поддевается и вытаскивается из гнезда. Если заглушка сильно проржавела и ее провернуть нет возможности, тогда в ней высверливается отверстие, вворачивается в него вороток и заглушка удаляется.

Сильно изношенная заглушка

В случае если заглушка упала вовнутрь, вытащить ее можно с помощью магнитной указки. После того как деталь подтянута к отверстию она вытаскивается пассатижами.

Совет: Для замены заглушек своими руками или для выполнения других работ по ремонту автомобиля в наборе инструментов должна быть указка с магнитом, которую можно приобрести в автомагазине.

С помощью наждачной шкурки края отверстия на блоке цилиндров зачищаются от ржавчины. Для более качественной герметичности края у новой заглушки перед установкой в гнездо можно смазать герметиком.
Разницу между новой и старой заглушкой хорошо видно на фото.

Старая и новая заглушки

Заглушка устанавливается на место.
С помощью оправки и молотка деталь аккуратно запрессовывается в отверстие блока цилиндров двигателя.

Запрессовывание заглушки в блоке цилиндра

Порядок установки

Дизельным топливом или керосином головка очищается от грязи и отложений.
Из резьбовых отверстий удаляются остатки жидкости для охлаждения и масла.
Привалочные плоскости блока и головки очищаются от старой прокладки, обезжириваются растворителем.

Совет: Перед установкой головки цилиндров обязательно нужно использовать новую прокладку. Недопустимо попадание на прокладку масла.

Устанавливается головка на блок цилиндров.
Болты для крепления окунаются резьбовой частью в моторное масло, дать им стечь примерно 30 минут и закрепить головку.
Выполняется установка ремня.

Порядок выполнения работ

Ремень одевается на шкив, установленный на коленчатом валу.
Выполняется его натягивание против часовой стрелки.
Устанавливается защитная крышка ременного привода, болты крепления при этом не затягиваются. Проворачивается коленчатый вал плавно на два оборота, ремень при этом должен быть в постоянном напряжении, не ослабляться и при остановке вала.
Необходимо проверить совпадение меток для установки на шкиве распредвала и крышке головки цилиндров, а еще длинную метку на средней крышке с меткой на шкиве коленчатого вала. После их совпадения затягиваются болты, которые крепят кронштейн натяжного ролика: правый, затем – левый.

При несовпадении меток операции повторяются.

Устанавливаются тросы привода воздушной и дроссельной заслонок карбюратора.
Присоединятся ранее отсоединенные шланги.
Устанавливается датчик распределения зажигания.
Выставляется момент зажигания. При неправильно установленном моменте зажигания на ВАЗе наблюдаются перебои работы двигателя, больше расходуется горючего, происходит перегрев двигателя.

Как установить зажигание

Это краткая инструкция как выполнить замену заглушки самостоятельно.

Совет: Для того чтобы заменить малую заглушку или со стороны маховика большую на блоке цилиндров нужно разобрать двигатель автомобиля.

Изготовление заглушек

Бывают случаи, когда нет возможности приобрести новые детали, или когда цена новой превышает ее изготовление. Обычно на заводе заглушка изготавливается большими партиями методом холодной штамповки выдавливанием из металлического листа соответствующей толщины с последующей обрезкой по контуру.
При индивидуальном исполнении лучше использовать круглый прокат соответствующего диаметра, из него выточить толщиной пять миллиметров диск. Тщательно подогнать его по диаметру посадочного диаметра, обмазать клеем и вставить в отверстие, которое перед этим тщательно почистить и обезжирить.
Каким образом выполнять замену заглушек хорошо видно на видео.По статистике утечка жидкости из блока цилиндров двигателя или неисправная система охлаждения создают на дорогах больше всего механических поломок автомобилей.
Высокая температура в системе охлаждения приводит к загрязнению внутренних стенок системы от образования накипи, которая забивает каналы блока цилиндров и радиатора охлаждения, что способствует перегреву двигателя. Как следствие двигатель выходит из строя.

Заглушки в блоке цилиндров являются неотъемлемыми элементами узла. Если из системы охлаждения начинает вытекать жидкость, то первопричиной могут быть заглушки, которые пришли в негодность.
Появлению дыр способствует ржавчина, образовывающаяся в процессе эксплуатации автомобиля. Замена заглушек на двигателе ВАЗ зачастую позволяет устранить такие неполадки, а установка новых своими руками занимает не так много времени, по сравнению с ремонтом двигателя.

Как устранить течь ОЖ в двигателе ВАЗ

При возникновении течи в двигателе из-за плохих заглушек их нужно просто заменить новыми. На более раннего выпуска автомобилей ВАЗ, в комплект чашечных пробок двигателя входят: одна заглушка малого диаметра – двадцать пять миллиметров и пять, большого диаметра – сорок миллиметров.
Существует инструкция, как выполняется замена заглушки блока ВАЗ.

Материалы и инструменты для проведения работ

Бывают ситуации, когда нет возможности приобрести комплект заглушек или нужна срочно одна, а цена ее в автомагазине не устраивает. В этом случае деталь можно изготовить.
Большими партиями на заводе заглушки получают холодным выдавливанием из листа металла, а затем обрезают по контуру.При единичном изготовлении лучше брать круглый прокат нужного диаметра.
Выточить диск пять миллиметров толщиной. Подогнать его тщательно по диаметру посадочного отверстия, обмазать клеем и установить на место.
Отверстие перед этим нужно хорошо почистить и обезжирить.

Предварительные работы перед заменой заглушек на авто ВАЗ

Прежде всего, нужно освободить к заглушкам доступ, убрать элементы и узлы, которые мешают:

Если нужно снять головку выполняется следующее:

От выпускного коллектора отсоединяется труба глушителя.
Убирается кронштейн для крепления трубы насоса, подводящую охлаждающую жидкость.
Отсоединяются шланги, через которые осуществляется вентиляция системы, от крышки головки блока цилиндров и карбюратора, который закрывается специальной крышкой.

Отсоединение от воздушного фильтра вентиляционных шлангов

Снимается воздушный фильтр.
Отключаются провода от датчика распределителя зажигания, карбюратора, свечей.
Вынимается датчик распределяющий зажигание.
Выполняется отсоединение шлангов от:

топливного насоса, через который подается бензин;
карбюратора, служащий для слива топлива;
отводящего патрубка, который установлен на рубашке охлаждения мотора;
вакуумного усилителя тормозов.

Снимаются тросы, соединяющие привод дроссельной и воздушной заслонок карбюратора.
С зубчатого ремня удаляется защитная крышка. Откручивается гайка, фиксирующая натяжной ролик, который затем снимается одновременно с осью и дистанционным кольцом.
Со шкива распределительного вала снимается ремень.
Выкручивается болт и извлекается со шпонкой шкив.
Освобождается от крепления и снимается головка двигателя.

Совет: Замену малой заглушки или большой на блоке цилиндров со стороны маховика, нужно выполнять на разобранном двигателе автомобиля .

Замена заглушек на авто ВАЗ

Используя бородок или зубило в одной руке, а молоток в другой, аккуратно постукивая по краю заглушки, деталь проворачивают в блоке двигателя.

Проворачивание с помощью отвертки заглушки блока цилиндров

Затем она поддевается пассатижами и извлекается из гнезда. В сильно поврежденной заглушке, когда ее нельзя провернуть, делают отверстие, в него вставляют вороток и удаляют.

Просверленное отверстие в сильно изношенной заглушке

Совет: При падении детали вовнутрь двигателя ее можно подтащить к отверстию магнитной указкой и вытащить пассатижами.

Зачищаются наждачной шкуркой от ржавчины края отверстий. Для надежности края новой заглушки смазываются перед установкой в гнездо герметиком.

На фото хорошо видна разница между старой и новой заглушками.

Новая и старая заглушка для ВАЗ

Пробка ставится на место.
С помощью молотка и оправки заглушка аккуратно запрессовывается в отведенное отверстие блока цилиндров двигателя.

Запрессовка заглушки в корпус двигателя

Головка блока ставится на место. При необходимости перед установкой выполняется замена заглушек на головки блока ВАЗ.
Порядок выполнения работ аналогичен как для блока цилиндров.

Подробно, как выполняется замена заглушек на ВАЗ 2108, можно увидеть по видео.

Установка головки блока

После того, как была выполнена замена заглушек блока двигателя ВАЗ, к блоку цилиндров крепится его головка.
Итак:

Необходимо очистить головку от отложений и грязи. Для этого можно использовать дизельное топливо или керосин.
Остатки охлаждающей жидкости и масла удаляются из резьбовых отверстий.
От старой прокладки очищаются, а затем обезжириваются растворителем привалочные плоскости головки и блока цилиндров.

Совет: При установке головки цилиндров берется новая прокладка. Нужно следить, чтобы на нее не попало масло.

На блок цилиндров устанавливается головка.
Крепежные элементы окунаются в моторное масло резьбовой частью, стекают примерно в течение 30 минут и устанавливаются на головку.
Ставится ремень. Для этого его одевают на шкив, расположенный на коленвалу.
Натяжение ремня выполняется против часовой стрелки.
Не затягивая окончательно болты, крепится защита ременного привода. На два оборота плавно проворачивается коленчатый вал, при этом ремень должен находиться в постоянном напряжении, при прекращении вращения вала не ослабляться.
Проверяется совпадение метки на средней крышке и на шкиве коленвала, а также на крышке головки цилиндров и шкиве распредвала. При их совпадении все, фиксирующие кронштейн натяжного ролика болты, затягиваются. Сначала – правый, потом – левый.
Ставятся тросы привода дроссельной и воздушной заслонок карбюратора.
Подсоединяются ранее убранные шланги.
Подключается датчик распределения зажигания.
Правильно выставляется момент зажигания, иначе могут возникнуть перебои в работе двигателя, увеличится расход топлива, произойдет перегрев двигателя.
Верхняя мертвая точка выставляется по меткам, расположенным на шкале люка картера и маховике. Для этого с люка картера снимается резиновая заглушка.
Проворачивается по ходу вращения коленвал, до совпадения меток на маховике и средней метки на корпусе люка. При этом поршни первого и четвертого цилиндров будут находиться в зоне ВМТ.
К карбюратору, датчикам подсоединяются провода.
Устанавливается воздушный фильтр.
Заправляется водой, лучше тосолом, система охлаждения автомобиля.
Подключается аккумуляторная батарея.
Проверяется работа мотора.

Установка зажигания

Так выполняется замена заглушек на двигатели ВАЗ. Утечка из блока цилиндров мотора жидкости или неисправности в системе охлаждения на дорогах создают большое количество механических поломок авто.
Возникающая в системе охлаждения повышенная температура приводит к образованию накипи, которая загрязняет внутренние стенки корпуса двигателя. К тому же накипь забивает каналы радиатора охлаждения и блока цилиндров, а это приводит к перегреву мотора, который может выйти со строя.
Все это указывает на то, что замена заглушки двигателя ВАЗ должна производиться своевременно.

Добрый день дорогие, друзья! В моих планах, по традиции, было создать огромный, интересный Бортовой журнал, но я решил изменить свои традиции и разбить его на части с добавлением по мере ремонта автомобиля!

Первые ремонты ( замена заглушек ГБЦ) — Лада 2106 .

Проехав на ней первые 100 км стало понятно что вложений она требует не малых и понеслась душа на авторынок; Первым делом заменили рулевой редуктор и рулевые тяги; Проехав еще 200 под замену пошли тормоза, шаровые, ступичные; Съездил к карбюраторщику.

Замена пробки блока цилиндров — Лада 2106 , 1.2 л., 1989 года на.

Здравствуйте подскажите пожалуйста от каких моделей машин могут подойти заглушки блока целиндра.Машина стояла 2года и они.

Пошаговая замена заглушек ГБЦ классики

Рано или поздно, владельцы жигулей и их производных сталкиваются с проблемой прогнившей заглушки в головке блока , толи время пришло, толи от некачественной охлаждающей жидкости, нам, ремонтникам уже не важно, сгнило — надо лечить!

Замена заглушек блока цилиндров — Лада 2106 , 1.6 л., 1983 года.

Лада 2106 › Бортжурнал › Замена заглушек блока цилиндров. Osman7 Был 2 недели назад.

Лада 2106 1983, двигатель бензиновый 1.6 л., 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками. Комментарии 4.

Замена заглушки блока — Лада 2106 , 1.6 л., 1985 года

Запись короткая и сильно запоздалая, но для истории сойдёт. В общем, после того, как ночью с ребятами покатался на парковке у града, приехал домой и поставил тачку. Утром проснулся, прыгнул в шаху и поехал на работу, но по пути стал замечать запах палёного антифриза.

Замена зглушки блока — Toyota Carib, 1.6 л., 1989 года

Из той самой заглушки которые препятствуют размораживанию блоков . Правда я просмотрев все глаза этого так и не увидел.

Кому то он обязательно пригодиться. Мене на Кариба или сыну на ВАЗ 2106 . Изучив донорский блок выявил что подобный подогрев на Кариб лучше.

Замена " заглушек блока цилиндров"

Заглушка со стороны расширительного бачка проржавела Три месяца собирался поменять но не решался, прочитал много борт журналов на эту тему, всякие методы как извлекать. Ну и сегодня 02.02.2019 спонтанно решил поменять , заодно антифриз поменять , потому что.

Замена заглушек блока цилиндров — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2004.

Радость от замены заглушек и поломки стартера-бесценно. Надеюсь в дальнейшем ни чего протекать не будет.не очень то хотелось это все заново повторять.

Вполне возможно что это не оригинал ваз а паленая штамповка гаражная! 1 штука стоила 9 рублей.

замена заглушек на блоке двигателя — Лада 2106 , 1.3 л., 1986.

Всем привет! решил вспомнить былые времена и решил подтянуть сопли машинке на которой я учился ездить! уже как 7 лет на ней ездит мой брат ну и я иногда) так вот вытек тосол! после осмотра ОБНАРУЖИЛИ ЧТО ПОТЕКЛИ заглушки на блоке !

Заглушка блока — Лада 2106 , 1.6 л., 1980 года

Вчера еду никого не трогаю, не быстро 120-130. Слышу в салоне начало попахивать антифризом и температура полезла 90-95, хотя рабочая 85. Глушу останавливаюсь а там красота, сорвало пробку блока (малую) вся левая часть в антифризе, короче приплыли.

Приветствую всех! Расточил блок на 79,4мм, снял плоскость пару соток, была немного кривая, и решил так сказать закончить с блоком заменив попутно заглушки , выбил старые, как это делается думаю все уже знают, вышли практически без проблем, и хорошо что я их поменял .

Проблема утечки тосола найдена! Заглушка — Лада 2104.

На что только я не думал, но так и не мог найти от куда берётся утечка тосола. при чём она текла не всегда. В первую очередь подумал на заглушки со стороны стартера, так как он был весь в тосоле, а эти пробки над ним.

Замена чашечной заглушки блока цилиндров. — Лада 21099.

Пробило у меня неделю назад заглушку в блоке . Тек тосол но блин так ездить нельзя. В общем почти неделю машина простояла, пока не добрался до рынка. Купил заглушку и герметик черного Абро. И поехало.

Замена заглушек блока двигателя" Ваз -Классика.

Всем привет … Столкнулся с тем что тосол из бачка начал уходить, с тем же заметил что когда не едешь в машине отчётливый запах тосола . Заглянул под капот и увидел что низ стартера мокрый, со стартера капало на коллектор и тосол испарялся .Подумал я вот от куда ноги растут !

Замена заглушек блоков цилиндров — Лада 2109, 1.6 л., 1992.

Лада 2109 › Бортжурнал › Замена заглушек блоков цилиндров. VAZ-09 Был больше месяца назад.

я включаю печку а дует холодный воздух, хотя при такой температуре у меня уже дует теплый ну думаю ладно это же ВАЗ , доезжаю значит до института температура рабочая чуть.

Суть в следующем:прогнила пробка( заглушка ) блока слева.Вопрос:Реально ли заменить её

Коллеги, нужен совет. Суть в следующем:прогнила пробка( заглушка ) блока слева.Вопрос

Это вполне возможно. Посмотри видео на ютубе. Называется: " Замена заглушек блока цилиндров.

Замена заглушек двигателя — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2004 года на.

Были заменены заглушки двигателя. Первый раз в моей жизни. И в жизни данной нивы возможно что тоже первый раз!) В целях профилактики за одно были заменены все прокладки а именно: Теперь в планах замена трех топливных трубок т.к. резиновые потрескались и уста.

Течь из ГБЦ. Поиск причины — Лада 2106 , 1.6 л., 1989 года на.

Всем доброго времени суток! Машина давно стоит во дворе без дела, все никак руки не доходили заняться. И вот сегодня решил таки глянуть, что случилось. А случилось следующее: где-то чуть больше месяца назад.

Утечка тосола через пробки рубашки охлаждения блока — Лада.

Под авто заметил капли тосола. Осмотрев увидел течь под карбюратором. Думал на трубку что к печке идет, но позже понял что это заглушки блока . Слил тосол, снял карбюратор, коллектора со штанами, стартер и ту самую трубку что к печке идет.

Читайте в этой статье

Антифриз или тосол течет через заглушку: замена заглушки в блоке двигателя своими руками

Перед заменой кроме самих новых заглушек необходимо подготовить:

Как самому изготовить заглушку блока

Подведем итоги

Вследствие коррозии в тонкостенной предохранительной заглушке блока цилиндров двигателя на автомобилях ВАЗ 2101-2107 может образоваться сквозное отверстие и, следовательно, утечка охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) будет неизбежна. Такая проблема чаще всего возникает на "старых" автомобилях.

Для ремонта и устранения неисправности желательно приобрести новые заглушки и произвести их замену. Комплект чашечных пробок блока цилиндров двигателя на "классику" включает в себя 5 больших заглушек диаметром 40 мм. и одну малую 25 мм. Цена за 1 шт. составляет примерно 10 руб.

Заглушка блока цилиндров ВАЗ 2101-2107

Сначала необходимо аккуратно извлечь старую заглушку с помощью небольшого зубила и пассатижей. Для этого слегка ударяем по одной стороне пробки (заглушки), при этом второй край начинает постепенно выходить из паза. Затем подцепляем заглушку плоскогубцами за "вышедший" край и вынимаем её полностью.

Замена заглушки осуществляется в обратном порядке. Для этого ставим пробку в посадочное место без перекосов и забиваем через деревянную проставку (глубже краев блока не утапливать). Перед установкой заглушки можно предварительно смазать её края герметиком.

Следует учесть, большую заглушку со стороны маховика и малую заглушку блока цилиндров без разборки двигателя заменить не получится.

При отсутствии возможности приобрести новые детали, заглушки можно изготовить самостоятельно. Для этого необходимо выточить диск толщиной 5 мм., тщательно подогнать его по внутреннему диаметру заглушки и вклеить с помощью высокопрочного клея. Ремонтируемое место и диск перед этим необходимо тщательно очистить и обезжирить.

Заглушки в блоке цилиндров являются неотъемлемой частью сборки. Если жидкость начинает вытекать из системы остывания, основной предпосылкой могут быть заглушки, которые стали неприменимыми для использования. Возникновению дырок содействует ржавчина, образующаяся во время эксплуатации автомобиля. Подмена заглушек на движке ВАЗ нередко избавляет такие препядствия, а установка новых своими руками не занимает настолько не мало времени по сопоставлению с ремонтом мотора.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости в двигателе ВАЗ

Если в движке есть утечки из-за нехороших штекеров, их просто нужно поменять новыми. В более ранешном производстве автомобилей ВАЗ набор заглушек для чашек мотора включал: одну вилку малого поперечника. 20 5 мм и 5, заглушки огромного поперечника. 40 мм. Есть аннотация по подмене вилки блока ВАЗ.

Материалы и инструменты для работы

Набор вилок.
Молоток.
Плоскогубцы.
Зубило.
Отвертка.
Герметик.
Наждачная.

Поначалу отверстие должно быть отлично очищено и обезжирено.

Подготовительные работы перед подменой свеч на автомобиль ВАЗ

Сначала, для вас нужно высвободить доступ к заглушкам, удалить элементы и узлы, которые мешают:

Аккумулятор отключен. клемма "минус" снята.
Охлаждающая жидкость стекает из радиатора и блока цилиндров.
Определяется, можно ли поменять заглушку в блоке ВАЗ без дополнительного снятия головки мотора.

Если для вас необходимо снять головку, сделайте последующее:

Трубка глушителя отсоединена от выпускного коллектора.
Кронштейн для крепления трубы насоса, подача охлаждающей воды снята.
Шланги, через которые вентилируется система, отсоединяются от крышки головки цилиндров и карбюратора, которая запирается особым кожухом.

Отсоедините вентиляционные шланги от воздушного фильтра

Воздушный фильтр снят.
Провод отсоединен от датчика зажигания, карбюратора, свеч зажигания.
Датчик рассредотачивания зажигания снят.
Шланги отсоединены от:

топливный насос, через который подается газ;
карбюратор употребляется для слива горючего;
разгрузочная труба, которая установлена на рубахе остывания мотора;
вакуумный усилитель тормозов.

Кабели, соединяющие дроссель и воздушную заслонку карбюратора, удалены.
Защитная крышка снимается с ремня ГРМ. Гайка крепления натяжного ролика откручивается, а потом снимается сразу с валом и проставочным кольцом.
Ремень снимается со шкива распределительного вала.
Болт откручивается и шкив снимается при помощи ключа.
Он снимается с крепления, а головка мотора снимается.

Совет: Подмена малеханькой либо большой крышки блока цилиндров на маховик должна производиться на разобранном движке автомобиля.

Подмена пробок на авто ВАЗ

Используя бороду либо долото в одной руке и молоток в другой, осторожно касаясь края пробки, деталь закручивается в блоке мотора.

Поверните отвертку блока цилиндров

Потом его вынимают плоскогубцами и вынимают из гнезда. В очень покоробленной пробке, когда нереально возвратиться, делается отверстие, в него вставляется ручка и удаляется.

Просверленное отверстие в очень изношенной пробке

Совет: Когда деталь заходит в движок, ее можно вынуть в отверстие при помощи магнитного указателя и вынуть при помощи плоскогубцев.

Чистить наждачкой от ржавчины по бокам отверстий. Для надежности края новых штекеров смазываются герметиком перед установкой в розетку.

Разница меж старенькыми и новыми пробками отлично видна на фото.

Новенькая и древняя заглушка для ВАЗа

Штекер вставлен на место.
При помощи молотка и оправки пробка аккуратненько прижимается к обозначенному отверстию в блоке цилиндров.

Нажатие на заглушку на корпусе мотора

Видео: Как Поменять Заглушку На Блоке Ваз 2106

Головка блока ставится на место. По мере надобности перед установкой заглушки заменяются на головки блока ВАЗ. Процедура подобна такой для блока цилиндров.

Подробности о том, как поменять вилку на ВАЗ 2108, вы сможете узреть в видео.

Установка головки блока

После подмены вилок блока мотора ВАЗ его головка крепится к блоку цилиндров. Тому вспять:

Нужно чистить голову от отложений и грязищи. Вы сможете использовать дизельное горючее либо керосин.
Остаточная охлаждающая жидкость и масло удаляются из резьбовых отверстий.
Соединительные полосы головки и блока цилиндров очищают от старенькых прокладок, а потом обезжиривают растворителем.

Совет: при установке головки блока цилиндров допускается новенькая прокладка. Необходимо смотреть за тем, чтоб на него не попало масло.

Головка цилиндров установлена на блок цилиндров.
Крепежные детали забиваются в моторное масло, работают около 30 минут и инсталлируются на головку.
Надень ремень. Для этого они надевают его на шкив, расположенный на коленвале. Ремень затягивается против часовой стрелки.
Без окончательного затягивания болтов привод защитного ремня прикрепляется. Коленчатый вал крутится плавненько на два оборота, в то время как ремень должен находиться в неизменном натяжении и не должен слабеть, когда вал перестает крутиться.
Проверьте совмещение метки на средней крышке и на шкиве коленчатого вала, также на крышке головки цилиндров и шкиве распределительного вала. Если они совпадают, все болты крепления натяжного ролика затягиваются. Поначалу вправо, потом влево.
Прокладываются дроссельные и воздушно-демпфирующие кабели карбюратора.
Ранее снятые шланги подключены.
Датчик рассредотачивания зажигания подключен.
Время зажигания установлено верно, в неприятном случае движок может работать со сбоями, расход горючего возрастет и движок перегреется.
Верхняя мертвая точка установлена согласно отметкам, расположенным на шкале лючка картера и маховика. Для этого резиновая заглушка снимается с лючка картера. Коленчатый вал крутится в направлении вращения до того времени, пока метки на маховике и средняя метка на лючке не совпадут. В данном случае поршни первого и 4-ого цилиндров будут размещены в области ВМТ.
Провод подключен к карбюратору, датчикам.
Воздушный фильтр установлен.
Заправка водой, лучше антифризом, охлаждающая система автомобиля.
Аккумулятор подключен.
Испытанная работа мотора.

Зажигание

Итак, подмена заглушек на движки ВАЗ. Утечка из блока мотора водянистого мотора либо неисправность в охлаждающей системе на дорогах делает значимые механические повреждения автомобиля. Завышенная температура, возникающая в охлаждающей системе, приводит к образованию накипи, которая загрязняет внутренние стены корпуса мотора. Не считая того, накипь забивает каналы радиатора остывания и блока цилиндров, что приводит к перегреву мотора, что может привести к выходу из строя.

Все это свидетельствует о том, что подмена заглушки мотора ВАЗ должна проводиться вовремя.

ВАЗ 2109 | Снятие и установка заглушек для блока цилиндров Лада Самара

Рис. 67. Передняя часть блока цилиндров: 1. пружинный штифт натяжения; 2. опорный палец цепи стабилизатора; 3. металлической шарик поперечником 17 мм; 4. форсунка для распыления масла; 5. вилка блока цилиндров; 6. опорный палец натяжителя цепи; 7. опорный палец натяжителя цепи привода масляного насоса

Рис. 66. Задняя часть блока цилиндров с указанием расположения железного шарика (1), обхватывающего основную линию, и заглушки (2) блока цилиндров

Рис. 69. Установка отвертки либо долота для разборки пробок блока цилиндров

Рис. 70. Снятие крышки с блока

Заменить вилки блока цилиндров ваз 2109 от коллектора

Уже на веб-сайте по вашей просьбе поменять заглушки блока цилиндров ВАЗ 2109 от коллектора. иди. Советы опытнейших автомобилистов и ремонтников, особенности и аспекты, возникающие при ремонте и обслуживании автомобиля своими руками. Как отремонтировать автомобиль своими руками в домашних критериях. Мы поможем без помощи других в ремонте и ремонте автомобилей. Мы знаем, как вернуть автомобиль с наименьшими вложениями. Я прилагаю видео аннотации.

Категория: Сделай сам

Расположено админом: по требованию Фахрадина

Как заменить заглушку в блоке цилиндров ВАЗ 2109 из салона

Категория: Авто видео ремонт

Технические свойства автомобиля: Размеры автомобиля последующие, длина кузова. 3834, ширина. 1690, высота. 1820 мм. Колесная база. 2247 мм. Дорожный просвет 135 мм. Автомобиль обустроен гибридным силовым агрегатом. 4-х цилиндровый движок обустроен системой, обеспечивающей выход мотора. Движок имеет шестнадцать клапанов. Поперечник 1-го цилиндра. 83 мм, ход поршня. 20 мм. Коленчатый вал мотора разгоняется до 7000 об / мин. Наибольший вращающий момент сохраняется до 8000 об / мин.

Оригинальное заглавие: Degen you? Блок Ынын? Оз? Alt? Ys ваз 2109 салонов

Дата выхода: 12.12.2016

Создатель: админ: по требованию Джованни

Отзыв обладателя автомобиля по имени Кадир: Невзирая с виду мотора 1.2, это очень оживленный автомобиль, позволяющий без напряжения двигаться в потоке как в городке, так и за его пределами. Меня в особенности повеселил 6-й шаг на контрольно-пропускном пт, который даже после 120 км / ч позволяет разогнаться (нет необходимости идти на дно). В течение года стоимость пакета моих посылок возросла на 50 000 р. Не плохая инвестиция. Расход по трассе 6л. / 100 км. , город 8 л. Цена услуги находится на грани приметного.

Нужные инструменты: 1. Молоток; 2. Ключ 16; 3. Гнездо под ключ 22; 4. колесо на мясорубке; 5. крестовая отвертка;

Читайте также: