Как поменять магнитолу в машине хендай

Обновлено: 08.01.2025

Неделю назад сбылась моя небольшая мечта. Я заменил родную магнитолу на 2dinовую.

Выбор пал на марку Pioneer, все магнитолы до этого были только пионер и сейчас не стал изменять традициям. Модель магнитолы AVH-X2600BT. Магнитола очень понравилась. Очень много разных функций, настроек эквалайзеров, подключение камеры заднего вида ну и т.д. Магнитола с Bluetooth, хотел именно с этой функцией, так как до этого установил дополнительные кнопки на руль управляющие телефоном. Магнитолу брал в ULMARте. Продавец сказал что хороший выбор в плане того что она собрана в Малайзии.
Перейдем к установке магнитолы. Были докуплены следующие вещи
1. переходная рамка под 2DINновый мафон фирмы CARAV. Фото нет, но она вот такая

2. ISO переходник фирмы CARAV с сохранением функций родного USB и AUX. Фото нет, но он вот такой

3. блок обучения резистивных кнопок фирмы ACW SWI-X1. Фото нет, но он вот такой

Первым делом снимаем старую рамку. для этого в начале лета с Китая пришли пластиковые лопатки. Они очень упростили снятие рамки. Очень боялся что то поломать при демонтаже, но все прошло успешно. Рамка сидит очень жестко, пришлось попотеть.

Мафон крепится 4 саморезами по бокам к панели, сидит плотно. откручиваем их, вытаскиваем мафон и отключаем разъемы от него. Получается вот такая пещёра

Фото самого мафона.

Нашёл на Тамбовском форуме человека, который в этом разбирается, зовут его Ваня (Ваня спасибо тебе). Договорились с ним на определённый день что я ему пригоняю машину со всему компонентами.
Времени ему понадобилось примерно 4,5 часа. Ваня мне подключил мафон, родные USB и AUХ заработали, а так же обучил мне кнопки на руле. Вечером посмотрел, какой провод куда идёт и сделал вот такие схемы
Схема подключения блока для обучения кнопок на руле.

Подключение всё по схеме. Синий провод в солярисах ненужен, а белый накидывается на корпус мафона для обучения кнопок.
Схема подключения USB

Так как я пытался подключить всё это самостоятельно, я вынул из переходника контакты на USB, так как пины были перепутаны и Ваня мне их подключил к родной проводке.
С рамкой в комплекте шли кронштейны крепления мафона к рамке, они пластиковые и доверия никакого не вызывали. Я открутил кронштейны от старого мафона,

кое что подточил, кое где просверлил новые дырки и прикрутил их к новому мафону. Встали просто прекрасно. вот их коды

Вот такой пучок проводов теперь обитает в машине.

Вот так мафон выглядит в близи.

Провода от микрофона и камеры провел по водительской стороне по потолку и вывел в панель. Сам микрофон поставил в верхнем левом углу стекла. Он на прищёпке и на обшивку потолка сел ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!

Потом собрал всё это, скрутил изолентой, и закинул внутрь панели. Далее переставил со старой рамки кнопку аварийки и воздуховоды на новую рамку и поставил её на место.
В принципе всё. Вот фото готового результата

Ещё с Китая пришла камера заднего вида, она собака оказалась бракованная, но успел её поставить. Смотрится классно.

Вот и всё. Если нужна какая то помощь, то обращайтесь, постараюсь помочь.
Спасибо за внимание.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Всем привет!
Речь пойдет о замене штатной магнитолы на штатную магнитолу 😮😮😮.
Смысл сия действия такой. Я не отношусь к великим меломанам, но вот осознание того, что есть штатные ГУ с блютуз и телефоном не давало мне покоя уже давно. Так как ценник на такие ГУ кусаются, то эта идея откладывалась раз за разом. Но на днях листая Авито натыкаюсь на объявление о продаже штатного ГУ в связи с заменой на другое. Цена 2000 рублей меня вполне устраивала, недолго думая списался с продавцом и приобрел. Пока идет доставка ждем, скучаем 😒😒😒 и готовим 500 рублей за доставку 😁.
И вот моя посылочка прибыла в отделение СДЭК, пулей 🏃‍♂️🏃‍♂️🏃‍♂️ туда.
Собственно знакомьтесь моё новое ГУ

Далее полным ходом начался процесс инсталяции.
Снимаем рамку магнитолы, использовал пластиковые лопатки дабы не поцарапать пластик. Снизу рамки есть небольшой паз с которого можно начать демонтаж, поддев лопаткой либо отверткой кто на, что гаразд. Рамка сидит довольно плотно, поэтому надо приложить усилие, но без фанатизма. Мне понадобилось две, одной придерживал другой поддевал выше, ну и т.д. пока рамка не отщелкнулась.

Далее отключаем разъем аварийки, обогрева зеркал, обогрева зоны дворников и убираем рамку, чтобы не мешалась. Сняв рамку нужно выкрутить 4 винта и достать ГУ

Далее вынимаем ГУ и отсоединяем разъемы

В итоге имеем кратер в торпеде 😂😂😂

Параллельно заменил центральный воздуховод, так как держателем телефона сломал один из них.
В принципе всё! Берем новое ГУ и инсталируем в "кратер" в обратной последовательности, не забывая все подключить и прикрутить.
Итог вот 👇

Новое ГУ отличается от родного по цвету. Родная более матовая, новая глянцевая, но меня это не напрягает. Собрав всё обратно тестируем.
Блютуз работает, телефон подключается видит контакты, вызовы. Пробный звонок и на другом конце провода меня не слышно 👂😮, с моей стороны слышимость отличная . Возможно надо подключить микрофон и всё заработает. Микрофон заказал жду, по прибытию продолжим эксперементировать. Так же приехал мультируль от максималки для реализации управления кнопками телефона на руле, но это уже совсем другая история.

Всем привет.
Собственно разбирал Солярис первый раз, как оказалось в целом ничего сложного нет, но сказать честно на фокусе все по проще и полегче.
Ну да ладно. Снимал магнитолу естественно для подключения модуля круиз контроля.

Что потребуется для снятия магнитолы :
1 — Пластиковая лопатка
2- Крестовая отвертка

Для начала нужно демониторовать рамку магнитолы.

Демонтировать рамку магнитолы нужно снизу, собственно почему снизу ? Да потому что там нет пистонов, и есть специальная выемка, чтобы поддеть рамку.

Начитался гугла, насмотрелся ютуба, насоветовали через тряпочку плоской отверткой начинать демонтаж, ну естественно рука сорвалась и стало немного не приятно мне и пластику, благо царапка небольшая снизу и ее не заметно.
Так как демонтировал второй раз, то второй раз сразу начал пластиковой лопаткой поддевать снизу, и далее аккуратно дергая на себя снял рамку ( не бойтесь дергать сильнее, очень на солярисе жесткие пистоны и трудно вынимать рамку )
далее с обратно стороны будет 3 штекера ( фишки ) который нужно отсоединить, и всё, рамка у вас в руках.

Далее нужно снять саму магнитолу, слева и с права по 2 винтика, который нужно открутить крестовой отверткой, и вынуть магнитолу на себя.

Сзади у магнитолы есть 2 штекера\фишки ( белые ) и антенна.

Отсоединяем их и магнитола остается у вас в руках.

Перепутать что либо по подключению не представляется возможным.

далее осуществляем сбор в обратной последовательности, рамку просто защелкиваем и вы МОЛОДЦЫ!

Всем спасибо, надеюсь полезно.
Есть вопросы ? Пишите, буду рад помочь.

Как снять магнитолу Hyundai Solaris 2

Находим клипсы которые держат серебристую панель, сжимаем пассатижами и толкаем в сторону салона.

Аккуратно по одной клипсе отщелкиваем панель по контуру, чтобы не сломать рамку в тонких местах

Лучше использовать лопатку для съема пластиковых панелей, чтобы не поцарапать панель климата.

Откручиваем 4 винта крепления магнитолы. со стороны ящика также сжимаем клипсу магнитолы и выталкиваем на себя. С левой стороны нужно приложить небольшое усилие и магнитола снимется.

Как снять магнитолу без съемников и ключей

Желание демонтировать автомагнитолу может появиться в разных ситуациях. К примеру, часто в этом возникает необходимость перед продажей автомобиля. Как всегда специального инструмента и ключей под рукой нет, поэтому далее будут рассмотрены проверенные способы по извлечению аудио устройства.

Какие бывают крепления у магнитол

Разные производители используют разные типы крепежа:

При помощи фиксирующих элементов на боковой части устройства;
С помощью упругих защелок;
Используя болты или саморезы.

Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.

Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.

В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда, Тойота.

Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.

Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.

Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти.

С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.

Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.

Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.

Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции

Итак, имеется магнитола и стандартные ключи. Но это еще не все, в процессе понадобится дополнительный инструмент.

Необходимые инструменты

Для работы понадобится:

Ключи для демонтажа. В зависимости от конкретной модели и производителя ключей может 2 или 4;
Нож.

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Первым делом снимают переднюю панель, а если нужно, то и декоративные детали. На старых моделях данная рамка закрывает разъемы под ключи. На новых этого уже нет.

Далее становятся видны отверстия под ключи и обеспечивается удобный доступ к ним. Отверстия можно увидеть на боковых стенках головного устройства.

Затем ключи вставляют в специальные пазы – засовывать их нужно до характерного щелчка. В некоторых случаях может потребоваться усилие или покачивать приспособления из стороны в сторону. Если щелчок произошел. Можно смело вытаскивать магнитолу из шахты.

Если головное устройство не вынимается, то оно может быть прикручено к панели дополнительной шпилькой. В данном случае необходимо снимать приборную панель для доступа к устройству с обратной ее стороны.

Видео

На видео подробно показан весь процесс демонтажа автомагнитолы с использованием штатных ключей.

Как вытащить магнитолу без ключей

Популярный вариант демонтажа штатных магнитол –ключи от других устройств. Также можно снимать при помощи пластин, стержней, монтажной ленты.

Какие инструменты понадобятся

Для работы понадобится два куска стальной полосы длиной 30 см и шириной 1 см. Также стоит пользоваться защитными перчатками. Может понадобится нож.

Процесс снятия

В случае применения стальных пластин шаги будут следующими:

Первым делом вставляют в щель для ключей на магнитоле первую пластину;
Далее вставляют вторую пластину;
Две пластины сводят к центру устройства и тянут автомагнитолу на себя.

Часто случается так, что неопытный автовладелец не может с первого раза подцепить защелки. Если не получилось, то процедуру стоит повторить.

Еще один популярный способ – снятие с некомплектными ключами от других устройств.

Это делается следующим образом:

Берут ключи от других устройств;
Засовывают в отверстие до упора;
Разводят ключи в разные стороны;
Спокойно достают устройство.

Если пластины или ключи найти не удалось, то можно воспользоваться стержнями от авторучки – нужно четыре стержня.

Этот способ хорошо подходит для иномарок:

Ищут четыре стержня от шариковой ручки;
Вставляют их по периметру головного устройства;
После этой манипуляции магнитолу можно будет вытащить.

Стержни устанавливают по очереди, но самое главное, что стержни нужно вставлять не в щели между приборной панелью и устройством, а в специальные отверстия.

Именно в этих отверстиях находятся защелки, которые сработают при засовывании в них любого предмета.

Можно попробовать оригинальную технологию. Этот способ больше применим для магнитол с навигаторами:

Вырезают из монтажной ленты две полосы – ширина 8 мм, длина составляет 10 мм. Толщина ленты – не более 1 мм;
Полоски вставляют в отверстия до упора;
Аккуратно разводят в стороны и освобождают крепежные зажимы;
Достают магнитолу их шахты, но отпускать ее нельзя.

Важные моменты

Любые действия, особенно с использованием стальных полос и других нештатных инструментов, стоит проводить максимально аккуратно.

Если магнитола закодирована, то перед работами не нужно отключать клеммы АКБ. При извлечении устройства важно не только достать его, но и не повредить при этом коннекторы.

Видео

На видео автор показывает популярные способы снятия магнитол без специальных приспособлений. Можно подробно посмотреть, как это делается.

Проблемы раскодировки

Некоторые производители оснащают свои головные устройства специальными защитными механизмами. Они срабатывают примерно через 10 минут после того, как пропадет напряжение в бортовой сети. Это защитная мера, призванная уберечь магнитолу от использования после кражи.

Уже при следующем включение, устройство запросит у пользователя код. Если в комплекте имеется карточка с кодом, то его можно легко ввести, если документации нет, тогда раскодировка возможна при помощи ПО для компьютера или мобильных устройств. Для этого пригодится серийный номер.

Производители разрешают ошибиться при вводе ПИН-кода только три раза. Если вводить неправильно в течении трех раз, то все функции заблокируются, а снять эту блокировку можно будет только в специализированных центрах. Также в эти центры нужно обращаться, если нет серийного номера.

Чтобы подобных ситуаций не случалось, не рекомендуется отключать АКБ на длительный срок. Можно сделать дополнительный источник энергии, если основной аккумулятор сядет. Для этого подойдет АКБ от шуруповерта, который соединяют напрямую с магнитолой.

Всем привет!
Усаживаемся по удобнее и мы начинаем!
Сражу скажу фото будет мало в основном текст, так как на все про все было мало времени!

Ну вообщем получилось так что у меня вечером выдались пару часов свободных и я решил уже наконец то поменять магнитолу, для этого нужно:
1) вольтметр, если нет то делаем такую приспособу как я ( что было под рукой то и сделал, строго не судите)
2) изолента (хорошо кому повезет найдет переходники тогда вообще все будет красиво и аккуратно)
3) кусачки
4) ну и терпения кто делает один

Далее снимаем старую магнитолу отцыпляем старые провода

далее берем вольтметр и начинаем прозванивать провода, так же смотрим какие провода у магнитолы куда идут какие "+", "-", и какой провод на замок зажигания.
Кто не знает ( думаю таких нету) при прозванивании моим способом если есть ток то лампочка должна загораться если вы правильно все сделали!
так же можно "+" и "-" взять от аккумулятора но тогда на плюс надо ставить пред не меньше 15А, я пока не стал так делать, так как времени мало было, в дальнейшем сделаю и тоже опишу это кому будет интересно.
Вот какие провода идут на подключения, самое главное делать так как написано, единственное на подсветку магнитолу от габаритов можете не подключать тогда она всегда будет гореть, что я и сделал и на усиление антены если вы не фанат радио!

цвет проводки магнитолы — цвет проводки машины — описание

чёрный — чёрный — масса автомобиля(минус аккумулятора)

фиолетовый/чёрный — оранжевый — задний правый динамик(-)

фиолетовый — синий — задний правый динамик(+)

зелёный/чёрный — зелёный — задний левый динамик(-)

зелёный — оранжевый(2) — задний левый динамик(+)

серый/чёрный — белый — передний правый(-)

серый — коричневый — передний правый(+)

белый/чёрный — красный — передний левый динамик(-)

белый — синий(2) — передний левый динамик(+)

синий — серый(или розовый) — питание активной антенны(+12v) с магнитолы

синий/белый(если нет синего) — тот же серый(или розовый) — выход на управление усилителем или питание антенны, возможно параллельное использование

оранжевый/белый — зелёный/оранжевый — (+12v) при включении габаритных огней (для уменьшения яркости подсветки дисплея и кнопок магнитолы в тёмное время суток)

красный — синий/чёрный — (+12v с замка зажигания в положении ключа "ACC") включение магнитолы по ключу, при отсутствии положения ACC на замке — подключается вместе с жёлтым проводом(см.далее)

желтый — оранжевый/чёрный — (12v, + аккумулятора) основной вход питания магнитолы и сохранения настроек

после этого тока подключем магнитолу, вставляем ее на место и включаем! дальше настраиваем ее под себя, кто затрудняется ишем хорошоего настройщика и едем к нему!

вот старая магнитола моя, новую не успел запечетлить так как было темно уже и не видно ее толком, в ближайшее время сделаю фото и выложу

Распиновка разъемов магнитолы автомобилей Hyundai

В какой-либо момент даже в идеальном автомобиле хочется что-то обновить. Иногда это обивка, лампы, внешний тюнинг. Или, например, замена автомагнитолы. Чтобы произвести самостоятельно смену этого элемента машины, в частности Hyundai, необходимо знать распиновку разъемов, которая в принципе является схемой, помогающей проводить подключение.

Распиновка

Существует преимущественно два вида распиновки для Hyundai. Первый тип относится к автомобилям Hyundai Atos и Hyundai Sonata, второй – к моделям Santa Fe, Solaris и прочим. Главное отличие – разъем ISO: необходимо лишь соединительную колодку прибора подключить к соответствующему устройству в машине. В данном процессе задействованы разъемы:

тыловых левых и правых динамиков;
соответствующих фронтальных динамиков;
питания от замка зажигания и основного питания;
провода антенны;
массы;
подсветки.

При подключении необходимо строго соблюдать инструкцию или обратиться за помощью к профессионалам.

Подключение питания

Главный этап подключения магнитолы к автомобилю Hyundai – правильное подсоединение питания. Тут стоит обратить внимание, что данный процесс не обходится без многожильного провода c S сечением 3 кв.мм и более и 10-амперного отдельного предохранителя.

В процессе подсоединения питания участвуют 3 провода:

Подсоединение звуковых устройств

FL – фронтальный левый;
RL – периферийный левый;
FR – фронтальный правый;
RR – периферийный правый.

Подключение антенны, подсветки

Современные автомагнитолы чрезвычайно удобны в управлении. Прекрасный звук, сильные антенны, визуальная составляющая делают поездку в машине комфортней. Однако чтобы использовать все плюсы устройства, следует разобраться в назначении всех проводов и правильно их подсоединить.

Помимо уже описанных, существуют провода, отвечающие за антенну (ANT), подсветку (ILL), отключение звукового ряда (MUTE).

Parking Line – функция, которая есть в большинстве автопроигрывателей DVD. Она позволяет наслаждаться просмотром фильма только в том случае, если машина не просто неподвижна, а стоит на ручном тормозе. Стык провода выполняется с регулятором ручника.

Финальные работы

На первый взгляд в установке автомагнитолы на Hyundai Santa Fe, Solaris нет ничего сложного. Но все же необходимо следовать трем основным правилам проведения самостоятельных работ:

Внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте к автомагнитоле. Именно этот документ (а не схожий, взятый у соседа к подобной модели) должен быть у вас под рукой.
Четко следовать шагам в инструкции, не отклоняться от нее и не экспериментировать.
Проверить целостность не только автомагнитолы, но и проводки.

В Интернете можно найти и тематические форумы, и видео по установке автомагнитолы не только на указанные модели Hyundai. Но если хозяин стального коня хочет без проблем заменить автомагнитолу в своей машине – то стоит обратиться в сервисный центр, где это сделают с гарантией профессионалы.