Как поменять гур на мазде
так то это не масло а гидравлическая жидкость. Мне друг сказал на CX-9 и без гидроусилителя руля полно чем заняться можно.
Роман вопрос. Почему клинят тормоза на новом главном цилиндре после не продолжительной езды. не сбрасываетса давление в тормозной системе
Периодические геморрои с гидроусилителем руля подзадолбали, , тут же обоосрать и все равно залить, это по русски)0
а что это за свист появился на заведенном двигателе?аутлендер 1 так свистит, мастера причину найти не могут
Про гидроусилитель руля все обговорили, Понравилось! У меня тоже Ниссан нв 200! Ржавеет на глазах, от соли!
Михаил день добрый! Судя по данному видео видно что ты разбираешься в проблеме запуска авто! Сегодня внезапно во время движения заглох мой дизельный авто '. Jumpy' 2005 г. в. Проверили: все предохранители (целые), подачу топлива за топливным фильтром (подаётся), кнопку аварийного отключения топливного насоса, но результата это не дало. Если можешь дай совет где ещё можно поискать неисправность?
у меня такоеже Пежо была токая проблема с ремнем причина шкиф на генераторе были слизаны ручийки так как он не металлический купил железный и забыл пра ремень на года
Трудности с гидроусилителем руля не так и страшны ) это типа супротек, залил и новый мотор, и бензин вообще заливать не надо)
Мне приятель сказал на цх-9 с гидроусилителем руля до сих пор все норм :) Мне тоже понравилось видео,мужу дала видео посмотреть и он довольный,с понявшим видом пошел делать машину,ато то одному звонит подскажи то другому,ушел в гараж,жду. как он все понял и сделал машину.
Целая история чтоб реставрировать! У соседа по гаражу на mazda с гидроусилителем руля до сих пор все в ажуре ;)
У меня тоже исузу.Какое в коробку масло нужно лить.Механическая 5 У меня на коробке чикуха прибита, и написано 5w30. А я лью трансмиссионное 75
Лексус лексус та минген Адам билет ески жаны да емес кеп шугур кылалы барыбыз 10жыл мурун жигули уналарын сонун деп жургонбуз бар болсо бары жакшы
Открутите три болта крепления и снимите насос гидроусилителя.
Рис. 5.32 . Установка насоса гидроусилителя в тисках с мягкими губками
Закрепите насос гидроусилителя, используя специальное приспособление (рис. 5.32).
Используйте специальное приспособление, чтобы предотвратить повреждение насоса при креплении в тисках.
Поднимите ушко зажима, используя отвертку с плоским шлицем.
Рис. 5.33 . Снятие зажима насоса гидроусилителя
Снимите зажим отверткой с плоским шлицем и молотком, как показано на рисунке 5.33.
Рис. 5.31 . Компоненты насоса гидроусилителя: 1 – насос гидроусилителя; 2 – датчик давления; 3 – разъем; 4 – уплотнительные кольца; 5 – управляющий клапан; 6 – пружина; 7 – зажим; 8 – расширительный бачок рулевого привода с усилителем; 9 – уплотнительное кольцо; 10 – задний корпус насоса; 11 – уплотнительное кольцо; 12 – зажим; 13 – статорное кольцо; 14 – ротор; 15 – лопасть; 16 – боковая пластина; 17 – уплотнительное кольцо; 18 – сальник; 19 – вал; 20 – передний корпус насоса
Разберите остальные компоненты, руководствуясь порядком, указанным на рисунке 5.31.
Сборка компонентов насоса гидроусилителя
Рис. 5.34. Установка зажима насоса гидроусилителя Наденьте зажим по направлению, показанному на рисунке 5.34.Убедитесь, что ушко зажима зафиксировано. Рис. 5.35. Установка сальника в переднем корпусе насоса Установите сальник в переднем корпусе насоса, используя специальное п.
Собственно загудел ГУР - надо снимать.
Нам нужно:
1 литр Декстрон 2 или 3.
1 ремкомплект ГУР GJ6A-32-610 650р если не течет сальник и задняя крышка - можно не брать.
Снимаем правое колесо и снимаем пластик вокруг привода колеса.
Натягиваем натяжитель и снимаем ремень.
Снимаем патрубок снизу бачка ГУРа и засираем маслом все под ним.
Покрутим руль и спустим остатки жижи.
Снимаем ГУР и разбираем.
При эксплуатации на старом масле возникают задиры на статоре насоса между прокладкой 7 и звездой с 10-ю лепестками, коие и трутся о статор.
Нужно вернуть плавность и гладкость его внутренней поверхности.
(при помощи шлиф круга диаметром около 2 см или толкового токаря)
Собираем обратно, неверно собрать невозможно, если все собралось значит все ОК, единственное что статор ставится меткой С внутрь, а звезда ставится внутренней фаской к крышке для фиксирующего кольца иначе ротор заклинит при затягивании крышки.
Собираем, заправляем и смотрим за маслом в дальнейшем чтобы не быть как я.
Миниатюры
На днях проверю. Сёдня пол дня шлифовал.
Не поможет, ну что поделать значит замена ГУРа. Поидее стачивать так статор тоже до бесконечности нельзя по итогу, а то они и вылететь могут и заклинить гур вообще - что ещё хуже его простой смерти. А то ремень порвёт и ещё что хлеще дальше.. У меня вроде пока не всё критично.
А в каком другом месте вы что стачивали?? Там вроде нечему больше задираться. Трутся друг об друга больше всего именно лепестки с внутренней поверхностью статора. А т.к. он не круглый а эллиптический, если вдруг жижи нет то лепестки начинают задирать статор в местах большего закругления. Ну и сами тоже стачиваются ест-но. А остальные места, вроде всё просто друг об друга трётся плоскостями. Так что там всё чисто и гладко. Лично у меня.
блин не помню та кна пальцах подержал бы в руках сказал помоемучто там на плоскости у мя было задрато.. вот плоскость которая лепестки по плоскости прижимала
блин не помню та кна пальцах подержал бы в руках сказал помоемучто там на плоскости у мя было задрато.. вот плоскость которая лепестки по плоскости прижимала
Аналогично))) Ничё не понял.
Завтра надеюсь проверю. Машину соберут в кучу. :D Главное чтобы не клинануло ничё. :) В руках вроде крутился шкиф компрессора.)))
По проверке отпишусь. Даже если будет шум, то прям как-то стрёмно покупать новый гур из-за этого.. :( Вся проблема там явно в этой одной поганенькой детальке (статоре) и максимум поменять лепестки, если сильно стёрлись и стали очень короткими. Больше там нечему в принципе ломаться(изнашиваться).
Вердикт. Менять ГУР - без вариантов. Стало ещё хуже. :) руль вообще еле крутиться на месте. видимо задиры уже сильно глубоко сточили статор. А я шлифанув их сделал ещё немного глубже полюбому, т.к выравнивал. Да и лопасти довольно сильно сточились. Поддашь газку и всё легко. Эх где бы найти ГУР подешевле. Цена на него астрономическая.
Вот вам фотки.
А кто бы мне сказал реальные размеры до износа. Эти детальки отдельно то не продают. Т.е. надо либо чертежи с размерами, либо хотя бы оригинальные новый статор.
Собственно загудел ГУР - надо снимать.
Нам нужно:
1 литр Декстрон 2 или 3.
1 ремкомплект ГУР GJ6A-32-610 650р если не течет сальник и задняя крышка - можно не брать.
Снимаем правое колесо и снимаем пластик вокруг привода колеса.
Натягиваем натяжитель и снимаем ремень.
Снимаем патрубок снизу бачка ГУРа и засираем маслом все под ним.
Покрутим руль и спустим остатки жижи.
Снимаем ГУР и разбираем.
При эксплуатации на старом масле возникают задиры на статоре насоса между прокладкой 7 и звездой с 10-ю лепестками, коие и трутся о статор.
Нужно вернуть плавность и гладкость его внутренней поверхности.
(при помощи шлиф круга диаметром около 2 см или толкового токаря)
Собираем обратно, неверно собрать невозможно, если все собралось значит все ОК, единственное что статор ставится меткой С внутрь, а звезда ставится внутренней фаской к крышке для фиксирующего кольца иначе ротор заклинит при затягивании крышки.
Собираем, заправляем и смотрим за маслом в дальнейшем чтобы не быть как я.
вот короче на этой крышке что справо на чертеже закрывает гур, у меня там были задиры в этом была проблема!!
Видео реально полезное! Делаю сейчас рулевую рейку на примере этого видео, но возник вопрос: есть ли между сухарём и штоком рулевой рейки что либо (типа прокладки или типа фтулки)? У моего приятеля на мазде и без гидроусилителя руля полно чем руки занять Ж))
подскажи с какой коробкой передачь идут проблемы на мазда 6 первого поколения?автомат 4 ступени?механика?и ли типтроник?
Мне приятель сказал с гидроусилителем руля на mazda пока все без особых проблем :) Доброго дня скажіть а підійде рульова бмв 93 на бмв 96
Привет Макс! Видео понравилось?.Я сам в 'кыргызче' в Токмаке 7 лет на сто -шке проработал ходовщиком.Так что тоже люблю поковыряться в технике.Успехов коллега!
Меня очень огорчило качество автомобиля!Езжу на старенькой ауди 2002 г, ремонтирую сам(из ремонта это расходники колодки подшипники).Не было за 7 лет что машина не ездила больше одного дня.Так вот я до сих пор поражаюсь качеством. при мочки разные,полезные.. машина внутри сверкает!.А на пыжике пыльник пластиковый. Это ведь бред!Получается девятка надёжнее. Вобщем я расстроился(хотел жене такую пежо).Я никогда не куплю пежо.Хозяину железных нервов! Про гидроусилитель руля куча инфы в инете ))
неплохо, но для точности необходимы размеры пластины под гур ну и Кирилл пора переходить на сварку полуавтомат, надежнее и красивее)
Заменить радиатор печки, и будет счастье!Что колхозить, это же не москвичь! НЕ ПОНИМАЮ! Хотелось бы, чтобы подробнее по гидроусилителю руля на Мазде порекомендовал бы!
Доброго дня! О прокачке скомкано-открыли ворота и взялись за руль) Сказали бы, что в крайних положениях при работающем двигателе не задерживать более 10-15 сек., к примеру (если я всё верно помню). В остальном-толково, доступно, коротко. Благодарю!
Ты масло рекламировать или рейку перебрал артист )) У моего друга с гидроусилителем руля на двойке пока проблем нет,
Мне приятель сказал и без гидроусилителя руля на мазда полно чем заниматься ;) Что ты там моросишь, ежу 5 лет ничего кроме колодок не менял.
СЛОЖНО ЕГО САМОМУ НА ЯМЕ ПОМЕНЯТЬ? В СЕРВИСЕ ЧЕГО-ТО ХОТЯТ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЗА ЗАМЕНУ МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ.
вы о гуре?тогда причём тут ATF.есть спец мосла на гидравлику.в нороде их называют ВЕРИТЁНКА ИЛИ ИНДУСТРИАЛЬНОЕ МАСЛО. Лучше что-то конкретное по гидроусилителю руля посоветовал бы )))
да тупо всё! разставлено! лепестки тупо. изутри имеют подпор масляный(предпол агаю) а из-за износа масло не раскидывает их от центра к стенкам. перевер нули и произошло уплотнение не совсем изношенной частью. короче закажите высокоточные лепестки по размеру паза и будет он работать ещё тыщу лет) у меня в 100 он без замены от завода уже 400000 пробежал и ещё столько же бегать будет-меняйте чаще масло)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
ОТЧЕТ о замене жидкости в ГУР
Многие считают, что ее вообще менять не надо. они могут не читать дальше.
Методик замены существует великое множество, я опишу ту, которой пользуюсь сам уже не на первой авто.
Итак, открываем капот и видим:
Бачек гура крепится к кузову двумя болтами. К нему подходят 2 шланга - правый всасывающий и левый возвратный.
Ослабляем хомуты, сдвигая их дальше по шлангам. Я ослабил 2 на бачке и один на насосе.
Откручиваем 2 болта держащих бачек (осторожно, там очень мешается трубка кондея). Застилаем все под бачком тряпками, так же тряпками укрываем все приводные ремни!
теперь наклонив бачек, снимаем возвратный шланг. Из него немного выливается на тряпки. Подставив небольшую емкость сливаем что сольется из бачка. Снимаем всасывающий шланг с насоса и радостные бежим мыть бачек домой с порошком (Лоск магия цвета рулит).
Промываем бачек как снаружи так и изнутри, потом вымываем остатки порошка обильным количеством воды.
Теперь затыкаем чем-либо штуцер возвратного шланга на бачке (я просто замотал изолентой), и одеваем всасывающий шланг на насос.
В возвратный шланг втыкаем любой шланг входящий\одевающийся на него плотно.
За центральную лыжу домкратим авто чтобы передние колеса оторвались от земли.
Наливаем под завязку в бачек новой жидкости (я купил Castrol DIII), и крутим руль в разные стороны до упора (на не заведенным двигателе). при этом из возвратного шлага выходит в подставленную емкость старая жижа, а из бачка забирается в систему новая. Ушло 1,5 литра примерно. Жидкость в бачек постоянно подливаем. Когда пойдет чистая жижа, "высасываем" весь бачек и все собираем как было. заливаем до отметка МАХ жижу и заводим двигатель. Крутим руль. Немного еще уйдет. Долейте так, чтобы было по середине между МИН и МАХ ибо жижа от температуры расширяется.
Вот и все. На все 30 минут.
З.Ы. был очень удивлен, что руль стал лучше крутиться, ибо на предыдущих авто результата видимого от замены не было.
Можно и так. вот только боюсь что не вся жидкось из-за воздушных пробок сольется таким образом. Смотри, воздух дошел до рейки и дальше нее не пойдет, значит в магистрали рейка-бачек останется старая жижа.
Читайте также: