Как поменять генератор на мазде
Когда аккумуляторная батарея подключена, между кузовом автомобиля и выводом В может произойти пробой. Это может привести к травме, пожару или повреждению электронных компонентов автомобиля. Всегда отсоединяйте батарею перед снятием генератора.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Снимите нижнюю крышку совместно с брызговиком.
Закрепите расширительный бачок системы охлаждения так, чтобы он не мешал работе.
Закрепите бачок гидроусилителя рулевого управления так, чтобы он не мешал работе.
Рис. 7.9. Демонтажные компоненты аккумуляторной батареи: 1 – кабель вывода B; 2 – разъем генератора; 3 – генератор
Снимите в порядке, показанном на рисунке 7.9.
Установите в порядке, обратном снятию.
Снимите болт А с генератором, так как места для его снятия недостаточно (см. рис. 7.9).
Замена генератора на Мазда 3, 1 поколение 2003 год 2.0 литра
Замена приводного ремня и роликов Mazda 3 1,6 Мазда 3 2006 года
Замена ремня генератора (снятие и установка) на Mazda 626
Генератор Mazda 3
Генератор проверка и замена на автомобиле Mazda 3
Проверьте напряжение на выводах генератора
Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.
Убедитесь, что прогиб и натяжение ремня генератора соответствуют номинальным значениям.
Выключите все потребители электроэнергии.
Переведите замок зажигания в положение и убедитесь, что генератор вращается равномерно и не шумит во время работы двигателя.
Измерьте напряжение между выводами генератора (см. рис. 1) на холостом ходу (при 20 °С) по таблице
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ГЕНЕРАТОРА
Включайте следующие потребители электроэнергии один за другим:
– фары;
– электродвигатель вентилятора отопителя;
– обогреватель заднего стекла.
ПРОВЕРКА СИЛЫ ТОКА НА ВЫВОДАХ ГЕНЕРАТОРА
Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.
Убедитесь, что прогиб и натяжение ремня генератора соответствуют номинальным значениям.
Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Установите амперметр между выводом В и клеммой.
Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Выключите все потребители электроэнергии.
Запустите двигатель и установите частоту вращения коленчатого вала – 2000–2500 мин -1 , измерьте силу тока на выходе генератора.
Включайте следующие потребители электроэнергии один за другим:
– фары; – электродвигатель вентилятора отопителя;
– обогреватель заднего стекла.
Убедитесь, что сила тока на выводе В генератора постепенно увеличивается. Если ток не увеличивается, отремонтируйте или замените генератор.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА
. Когда аккумуляторная батарея подключена, между кузовом автомобиля и выводом В может произойти пробой.
Это может привести к травме, пожару или повреждению электронных компонентов автомобиля. Всегда отсоединяйте батарею перед снятием генератора.
Снимите крышку аккумуляторной батареи. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Снимите нижнюю крышку совместно с брызговиком. Снимите приводной ремень. Закрепите расширительный бачок системы охлаждения так, чтобы он не мешал работе.
Закрепите бачок гидроусилителя рулевого управления так, чтобы он не мешал работе.
Рис. 2. Демонтажные компоненты аккумуляторной батареи: 1 – кабель вывода B; 2 – разъем генератора; 3 – генератор
Снимите в порядке, показанном на рисунке 2.
Установите в порядке, обратном снятию.
Снимите болт А с генератором, так как места для его снятия недостаточно (см. рис. 2 ).
Генератор — устройство, проверка, замена
 Рис. 2.68. Генератор: 1 – генератор; 2 – теплоизоляционный экран генератора; 3 – воздуховод генератора |
| Как уже говорилось, в системе зарядки не используется регулятор напряжения, управление генератором выполняется блоком PCM. Воздуховод генератора изготовлен из пластмассы, металлическая теплоизоляция генератора предохраняет генератор от высокой температуры выпускного коллектора (Рисунок 2.68, 2.69). |
 Рис. 2.69. Электросхема соединений генератора: 1 – обмотка статора; 2 – генератор; 3 – транзистор; 4 – блок PCM; 5 – выключатель зажигания; 6 – контрольная лампа заряда аккумулятора; 7 – Аккумулятор |
Проверка генератора
| Убедитесь, что прогиб и натяжение ремня генератора соответствуют номинальным значениям. |
| Переведите замок зажигания в положение и убедитесь, что генератор вращается равномерно и не шумит во время работы двигателя. |
 Рис. 7.8. Разъем генератора |
| Измерьте напряжение между выводами генератора (см. рис. 7.8) на холостом ходу (при 20 °С) по таблице 7.2. |
Проверка напряжения на выводах генератора
Генератор Mazda 3 (BK)
| Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания | |
| Параметр | Значение |
| Выходное напряжение, В | 14 |
| Номинальная сила тока, А | |
| — автомобили с двигателем 1,6 | 85 |
| — автомобили с двигателем 2,0 | 95 |
| Моменты затяжки резьбовых соединений | |
| Наименование деталей | Момент затяжки, Нм |
| Гайки крепления провода к выводу генератора | 10 |
| Болты крепления генератора к кронштейнам | 35 |
| Болты крепления кронштейнов генератора | 35 |
| Винты крепления регулятора напряжения | 10 |
На автомобилях установлен трёхфазный генератор переменного тока с электромагнитным возбуждением, диодным выпрямительным блоком и со встроенным регулятором напряжения.
Ниже показан генератор автомобиля с двигателем 1,6. Генератор автомобилей с двигателем 2,0 конструктивно полностью аналогичен, но имеет несколько иной внешний вид из-за других передней и задней крышек, что связано с различиями в способе крепления генераторов к двигателям.
Детали генератора: 1 — шкив; 2 — передняя крышка: 3 — статор: 4 — управляющие выводы генератора; 5 — силовой вывод генератора; 6 — задняя крышка.
Привод генератора осуществляется поликлиновым ремнём от шкива коленчатого вала. Натяжение ремня осуществляется автоматическим натяжным устройством.
Генератор представляет собой трудноразборную конструкцию. поэтому в случае его неисправности обратитесь в специализированную мастерскую или замените генератор в сборе. В данной главе описаны только те операции, выполнение которых не требует специальных навыков и оборудования.
Если на щитке приборов загорелась контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, не спешите сразу снимать генератор для ремонта или замены. Сначала убедитесь в его неисправности.
Генератор — диагностика неисправностей
Для выполнения работы потребуются:
— мультиметр;
— стетоскоп технический.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Запускаем двигатель. Если на щитке приборов горит контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, проверяем натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов.
Слабое натяжение ремня привода генератора приводит к его проскальзыванию по шкивам, что не позволяет генератору развить необходимую мощность и приводит к быстрому износу ремня. Косвенно проскальзывание ремня можно определить по тусклому свечению фар в тёмное время суток и по свистящему звуку в передней части автомобиля при увеличении частоты вращения коленчатого вала.
3. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
4. Выключаем все потребители электроэнергии.
5. Вольтметром измеряем напряжение на силовом выводе генератора (см. ниже) на холостом ходу. Если генератор исправен, вольтметр должен показывать напряжение в пределах 13-15 В.
Если напряжение меньше 13 В, необходимо проверить электрическую цепь от блока управления до генератора. Если цепь исправна, необходимо проверить блок управления двигателем и сам генератор — обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания. Если напряжение больше 15 В, скорее всего, неисправен регулятор напряжения.
6. Стетоскопом по шуму оцениваем состояние подшипников генератора. Сильный гул свидетельствует об износе одного или сразу обоих подшипников (наиболее часто выходит из строя передний подшипник).
Замена генератора Мазда 3 своими руками дв. 1,6
Поискав в инете информацию- ничего не нашёл.
Видимо никто этим не парился. Сегодня значит попала мне в руки тройка бл с которой я успешно и снял все что мне нужно При беглом сравнении с генератором от бк стало понятно что они генератор mazda 3 по креплениям и по форме.
Но отличия все же есть, штатный генератор от бк выдаёт 80А, от генератор mazda 3 А, у бк шкив крепится просто гайкой на валу у бл шкив на плавающих подшипниках при запуске двигателя генератор mazda 3 при резком наборе оборотов двигатель не срывает его с места а плавно разгоняет что как нельзя лучше сказывается на продолжительности его жизни. И последнее отличие это разные разъемы для подключения. Мы же будем касаться только тех действий, которые не потребуют от Вас специальных знаний и навыков.
Сложного ничего здесь. Если Вами решено заменить данный агрегат, то устанавливается он в обратной последовательности, в зависимости от снятия.
Порядок действий Перед тем, как снимать генератор, Вы должны знать точную причину неисправности. Конечно, проблема может быть связана не только с генератором, а и с другим узлом или генератор mazda 3, к которому просто нужен доступ.
Итак, приступаем к снятию генератора на Мазда 3. Первое, что надо сделать при снятии данного агрегата, это отсоединить генератор mazda 3 батарею. Это важно, если генератор mazda 3 не сделать, то в процессе проведения работ, может возникнуть замыкание, что может в свою очередь привести к пожару или повреждению соединительных электронных компонентов.
После того, как Вы отсоединили клеммы, Вам необходимо получить прямой доступ к генератору.
Генератор для Mazda Mazda 3 (BK) 2002-2009
Для этого отсоединяем нижнюю крышку и брызговик. Дальше надо отсоединить от генератора все провода, которые к нему идут.
Теперь приступаем к непосредственному снятию генератора.
Нам надо ослабить приводной ремень, который находится в натянутом состоянии, после чего отвернуть крепежные болты и аккуратно достать генератор. Для установки, повторяем всю процедуру в обратной последовательности.
Запчасти Mazda Mazda3 в Новосибирске
Здесь важно после всех видов операций, проверить окончательное крепление генератор mazda 3 агрегата, чтобы все болты были затянуты. Но надо помнить, что крепится он на специальный кронштейн, который в свою очередь тоже закреплен. Поэтому возьмите ключ и проверните все болты для уверенности. Надо помнить, что генератор генератор mazda 3 важную функцию в Вашем автомобиле.
Генератор представляет собой трудноразборную конструкцию. В данной главе описаны только те операции, выполнение которых не требует специальных навыков и оборудования. Если на щитке приборов загорелась генератор mazda 3 лампа заряда аккумуляторной батареи, не спешите сразу снимать генератор для ремонта или замены. Сначала убедитесь в его неисправности.
Видимо никто этим не парился. Сегодня значит попала мне в руки тройка бл с которой я успешно и снял все что мне нужно При беглом сравнении с генератором от бк стало понятно что они генератор mazda 3 по креплениям и по форме.
Но отличия все же есть, штатный генератор от бк выдаёт 80А, от генератор mazda 3 А, у бк шкив крепится просто гайкой на валу у бл шкив на плавающих подшипниках при запуске двигателя генератор mazda 3 при резком наборе оборотов двигатель не срывает его с места а плавно разгоняет что как нельзя лучше сказывается на продолжительности его жизни. И последнее отличие это разные разъемы для подключения. Мы же будем касаться только тех действий, которые не потребуют от Вас специальных знаний и навыков.
Сложного ничего здесь. Если Вами решено заменить данный агрегат, то устанавливается он в обратной последовательности, в зависимости от снятия.
Порядок действий Перед тем, как снимать генератор, Вы должны знать точную причину неисправности. Конечно, проблема может быть связана не только с генератором, а и с другим узлом или генератор mazda 3, к которому просто нужен доступ.
Итак, приступаем к снятию генератора на Мазда 3. Первое, что надо сделать при снятии данного агрегата, это отсоединить генератор mazda 3 батарею. Это важно, если генератор mazda 3 не сделать, то в процессе проведения работ, может возникнуть замыкание, что может в свою очередь привести к пожару или повреждению соединительных электронных компонентов.
После того, как Вы отсоединили клеммы, Вам необходимо получить прямой доступ к генератору.
Генератор для Mazda Mazda 3 (BK) 2002-2009
Для этого отсоединяем нижнюю крышку и брызговик. Дальше надо отсоединить от генератора все провода, которые к нему идут.
Теперь приступаем к непосредственному снятию генератора.
Нам надо ослабить приводной ремень, который находится в натянутом состоянии, после чего отвернуть крепежные болты и аккуратно достать генератор. Для установки, повторяем всю процедуру в обратной последовательности.
Запчасти Mazda Mazda3 в Новосибирске
Здесь важно после всех видов операций, проверить окончательное крепление генератор mazda 3 агрегата, чтобы все болты были затянуты. Но надо помнить, что крепится он на специальный кронштейн, который в свою очередь тоже закреплен. Поэтому возьмите ключ и проверните все болты для уверенности. Надо помнить, что генератор генератор mazda 3 важную функцию в Вашем автомобиле.
Генератор представляет собой трудноразборную конструкцию. В данной главе описаны только те операции, выполнение которых не требует специальных навыков и оборудования. Если на щитке приборов загорелась генератор mazda 3 лампа заряда аккумуляторной батареи, не спешите сразу снимать генератор для ремонта или замены. Сначала убедитесь в его неисправности.
Полуось и рулевая рейка находятся достаточно близко, поэтому вытащить сразу вниз может не получиться. Немного мешает масляный фильтр. Обведите фильтр сверху, протяните генератор между фильтром и патрубками печки и опустите на полуось. Потом необходимо генератор мазда 626 gd из-под авто и уже через капот достать генератор вдоль тросика спидометра.
Теперь переходим к разборке генератора, идя по порядку: Перед разборкой помойте и почистите руки от грязи, полученной при демонтаже генератора с автомобиля. Затем открутите 3 винта по контуру задней генератор мазда 626 gd головкой на Открутите гайку с силового выхода генератора и снимите пластиковый колпачок контакт с символов В.
После этого возьмите молоток и по кругу без усилия постукивайте по передней крышке, потихоньку ее расшатывая.
Задача монотонная, поэтому наберитесь терпения. Спустя минуту передняя крышку должна ослабнуть и выйти вместе с ротором.
ГЕНЕРАТОР MAZDA 626 III GD СЕДАН
Дальше возьмите крестовую отвертку и открутите 3 винта, которыми закреплен диодный мост и регулятор напряжения к задней крышке.
Откручиваем винты, крепящие заднюю крышку к сборке обмоток-щеток-диодов Куплены были на базаре по 40 грн. Так как он конструктивно неремонтопригоден, решено было прилепить отечественный регулятор Я, подключив его генератор мазда 626 gd элементам генератора по классической схеме.
Генератор мазда 626 gd, выламываем пластину регулятора, он залит резиновым компаундом. Mazda GD Серое корытце 2.
Ремонт генератора мазда 626 своими руками
Ремонт генератора или опыт дурака. Сейчас я погружусь в воспоминания двухмесячной давности и поделюсь с Вами генератор мазда 626 gd о том, как я втечение месяца починил свой генератор. С начала декабря и до генератор мазда 626 gd января я трижды успел разобрать сей злосчастный механизм.
К сожалению не все ньюансы сфотографированы. Стартер издал пару предсмертных извываний и решил, что он хочет только щелкать, а крутить маховик отказывался. Ладно, дома остался еще аккумулятор, верой и правдой служивший мне года 4. Достался он мне еще с гольфом, в уже не новом состоянии. В итоге я завелся и поехал на работу. А вечером взял попользоваться зарядное устройство, и новый аккумулятор был заряжен полностью к следующему утру. Хотя должно быть 14,5В.
Было решено заменить щетки на генераторе. Зайдя в электронный каталог запчастей, я нашел щетки, заказал.
Когда они пришли, я поехал в гараж смотреть по месту, где же они установлены. Снимал генератор я, как настоящий извращенец, через одно место. А именно, открутив его с правой сторны, вынимал с левой в области КПП.
Генератор мазда 626
А все потому, что болт, на котором он должен крепиться к кронштейну был сломан и заместо него всталены два коротких генератор мазда 626 gd, которые можно снять только располовинив генератор. Пришлось снимать верхний короб воздушного фильтра с гофрой, идущей к дроссельной заслонке. А так же раскрутить троссик спидометра. Таким образом генератор оказался у меня в руках.
Отпаяв провода, нужно так же аккуратно, не повредив обмотку, отверткой или другими подручными средствами вытащить эту самую обмотку из крышки генератора Берем отвертку, отворачиваем щетки с регулятором напряжения как оказалось потом, в ходе вскрытия-это одна деталь и диодный мост. После генератор мазда 626 gd этих операций можно все почистить и протереть!
Думаю не мало грязи у вас, как и у меня там накопилось за 20 лет Собираем все в обратном порядке! Когда прикрутите новые щетки с регулятором и диодный мост, аккуратно ставьте на место обмотку.
Смотрите, чтоб провода четко вставали на свои посадочные места! Это облегчит вам в дальнейшем их припаивание В итоге вы должны припаять 4провода и 2 контакта регулятора с щетками к диодному мосту! Далее небольшой нюанс: После сборки генератора не забудте вытащить эту проволочку Ну а дальше как разбирали генератор мазда 626 gd и собираем!
Если есть вопросы- пишите! Чем смогу, тем помогу Пропал заряд, стал греться генератор.
Всем привет, нужна ваша помощь! Генератор мазда 626 gd начал выделоваться генератор или же есть проблема с проводкой. Собственно по этому вопросу хотел бы проконсультироваться с Вами. У меня в салоне стоит вольтметр, вот сегодня вдруг он начал сигналить что напряжение упало ниже 12В. Сразу подумал что генератор умер, но если дать газу генератор мазда 626 gd выключить потребители, то напряжение подымается до Обычно напряжение ниже Генератор очень сильно нагревается, руку не удержиш.
Еще такой момент, когда поварачиваешь ключ в зажигании раньше загорались все лампочки на приборке, те которые после старта тухнутсейчас же они не загораются. На днях я менял ремни генератора, у меня их два.
Заказал 2шт новых, но приехали кажись немного разные по длинне, я думаю что брак завода, так как они должны быть одинаковы. Собственно когда менял ремни обнаружил что небольшой люфт шкива. У меня есть несколько предположений что это может быть: Что то где то коротит в машине, акб врятли генератор мазда 626 gd всмыслетак как генератор мазда 626 gd стоит на зарядке дома, заряд берет нормально. Куда смотреть, чего ждать. Вот и настал тот момент когда и у меня загорелась лампочка аккумулятора.
Произошло это очень даже неожиданно. Заглушил машину, сходил по делам, вернулся через 5мин. И сразу про себя думаю как снимать генератор, читал много что его трудно достать. Заехал в гараж, и приступил к работе. Сражу скажу если нету трубок кондиционера, то генератор очень легко вынимается через верх. Надо вынуть щуп масла, открутить трубки гидроусилителя, открутить и отвести в сторону всю вакуумную систему, открутить крепление генератора и тогда генератор спокойно вынимается через верх.
У меня это заняло около 30 мин не спеша. Вот так вынимается генератор Все что осталось от щеток Старый передний подшипник Такое чувство что генератор не обслуживали с завода.
Поменял щетки, поставил генератор, завожу, и все генератор мазда 626 gd по прежнему — горит лампа и стоит невыносимый какой то гул. Пришлось снова снимать гену, заказывать реле и диодный мост, все менять и ставить на место.
Теперь полностью обслужил генератор — одной проблемой будет меньше. Ремонт генератора своими руками. Разборка генератора Мазда Снимаем генератор и меняем генератор мазда 626 gd на Мазда 6 1,8 года Mazda 6 Генератор не даёт зарядки, как найти и устранить неисправность. Не горит лампочка на панели. Быстрая проверка генератора вне автомобиля Как проверить диодный мост Митсубиши. Генератор не дает зарядку. Плохая зарядка.
Ремонт генератора. Замена генератора Mazda ge V6 2. И генераторы GE-GF взаимозаменяемы? На ХХ возможно просаживание выходного напряжения — обороты маловаты при такой большой нагрузке. Померяли напряжение, оказалось 17В Поехал в мастерскую по ремонту генераторов, там поменяли щётки и регулятор. Напряжение упало до 16В, но если включить нагрузку например кондиционерто напряжение падает до 14В, а если ещё фары и обгорев заднего стекла то до В.
Аккумулятор перестал кипеть, но теперь по утрам плохо генератор мазда 626 gd машина. В наше время, иметь транспортное средство — не роскошь, а необходимость. С его помощью мы существенно экономим время на передвижении, можем строить свои планы и не привязываться к общественному транспорту.
Замена генератора Mazda Verisa проводится в зависимости от типа привода. Алгоритм процедуры для переднеприводных моделей напоминает ту же последовательность действий, что и в Mazda 2 или Mazda Demio. Что же касается полноприводного варианта, созданного благодаря использованию технологии e-4WD, то в нем генератор снимается несколько иным образом.
Как определить неисправность в работе генератора Mazda Verisa?
Проблемы в работе этой детали трудно не заметить. К явным признакам сбоев в работе стоит отнести:- мигающий датчик на приборной панели;- слишком быстрая разрядка аккумулятора;- сбои в работе электроприборов;- характерный звук (свист).
Как провести диагностику генератора Mazda Verisa?
- Для начала следует проверить индикатор зарядки аккумуляторной батареи. Убедившись, что он работает можно перейти к следующему этапу.
- При помощи специального прибора следует измерить напряжение между выводами генератора на холостом ходу. Любое несоответствие номинальным значением свидетельствует о необходимости замены детали.
- Следующим этапом будет определение силы тока на выходах генератора. Для того чтобы выполнить эту проверку следует воспользоваться измерительным прибором и позаботиться о том, чтобы во время получения данных был запущен двигатель, а частота вращения коленвала равнялась 2500 об/мин. В этом случае нормальным считается сила тока 80 А для 2WD модели и 90 А для полноприводной Mazda Verisa.
- В полнопрививодной модели присутствует возможность протестировать генератор при помощи специального сканера.
Что нужно для замены генератора Mazda Verisa?
Если нет желания обращаться в автосервис, то следует подготовить измерительные приборы и слесарные инструменты, а также позаботиться о знании алгоритма проверки и замены генератора. Получить эту информацию можно из инструкции от производителя Mazda Verisa, представленной далее:
Читайте также: