Как поменять батарейку в ключе чери м11
Добрый день! Подскажите пожалуйста. При движении назад в нагрузку сразу начинает пахнуть сцепление, вперёд всё нормально. Что может быть? Заранее спасибо.
Александр, мультиметром невозможно определить повреждение изоляции. Фактически Вам нужно мерить сопротивление изоляции, а не сопротивление провода. В энергетике для измерения сопротивления изоляции проводов используют Мегаомметр. Посмотрите в википедии.
Сначала давление в топливной системе сбросить надо. Для этого бензанасос отключить надо и включить двигатель. После этого отсоеденить клипы от фильтра. Отсоеденяются они очень просто. Отжать кнопки и чуть вперед до щелчку, после этого назад легко и не принужденно. Потом сам фильтр отсоединяется.
Черии - дерьмо китайское, ни метала ни картона, просто бумага, однако все называют ведрами только наш авто пром, а здесь посмотрите. совсем ведь другое дело - у чери нет морды у ваза вмятинка.
Нет так не пойдет, только через прибор с конкретным напряжением. аккуму лятор может заряжен, разряжен, будет по разному показывать..
Здравствуйте у меня Паджеро ио заправился машина встала! Заменил все фильтра и в тнвд на входе только доп фильтр забыл поменять ну да ладно машина завелась но обороты до 3 тыс. 30-40 км.ч хоть педаль в пол потом постоял на месте газовал потом всё нормально заработала но потом поднялись обороты до 1500 ехать стала нормально потом померял вольтаж на тнвд показала 5.04 много да? И вылезла ошибка 56! помогите куда лезть?
Как это на воздухан не подобран аналог? Вы хоть форумы смотрите, я сам лично ставил от хюндая сантафе - номер Nipparts J 1320524 например. Только высоту надо смотреть, есть высокие, которые не подходят, на форуме всё есть
Здравствуйте Александр не подскажите что означает долгосрочная топливная коррекция +14%.Двигатель лифан с ДАД а не ДМРВ?При этом первая лямбда показывает от 0.1 до 0.7В
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Много времени прошло с последнего моего поста по машинке. За это время приключилось не мало, в основном по кузову, но обо всех огрехах китайского автопрома будет в конце данного поста, что бы интереснее было. Пока поговорим о замене батарейки в пульте дистанционного управления открывания дверей.
А Вы уже заменили свои батарейки?
Предпосылки для замены были уже с прошлой зимы, то есть после 1,5 года от покупки авто. А уже этой зимой, после холодов, двери с брелка просто в одночасье не захотели закрываться. Спасибо, что открылись, иначе не знаю как бы боролся с иммобилайзером. Вообще сначала так и подумал, что иммобилайзер накрыло, но потом поглядел на лампочку брелка и понял, что батарейка. Когда батарейка новая, она (лампочка) ярко светит, а когда уже подсаженая, то еле-еле моргает.
Как вскрывать брелок, я не знал. Видел только раньше в постах, что надо аккуратно подковырнуть эмблему чери и под ней открутить винт. Оказалось, и этого не нужно. Напротив, если открутишь, ещё намучаешься потом правильно пружину, держащую свёртывание ключа, закручивать.
Для того же, что бы батарейку заменить, достаточно подковырнуть брелок со стороны вдевания цепочки (в моём случае это там, где кольцо). Крышка откроется вверх, под ней и будет батарейка. С самой заменой проблем возникнуть не должно, всё элементарно и просто.
Батарейка у нас на 3 вольта, стояла по умолчанию Maxell, я же купил самую дешёвую Camelion в самом первом магазине по пути. Предлагали конечно Bosh, но цена была разницей в 200 рублей и мне как-то за батарейку переплачивать не захотелось. Проще менять чаще, да и интересно узнать, сколько протянет такая дешёвая. Собирается ключ просто, вставляете батарейку и плотно прижимаете крышкой.
Выводы по машинке:
Моя батарейка отходила до 2 декабря 2017 при покупке автомобиля 16 октября 2015. Пробег в данном случае составлял около 30 000. Теперь поговорим о других заменах и проблемах более важных, которые приключились с Чериком за это время:
Сломалась ручка бардачка — 4200 км/п (держится ещё)
Сломалась крышка задней пепельницы — 7000 км/п (не устранено, утеряна)
Застучали передние стойки — 10 000 км/п (заменены на 17800 км/п)
Появился звук замка руля — 12 000 км/п (появляется переодически)
Застучала рулевая рейка — 14000 км/п (не устранено)
Заскрипели втулки стабилизатора — 17000 км/п (не устранено)
Со скрипом работает пасс. стеклоподъёмник — 28000 км/п (переодически)
Перегорел ближний свет — 29000 км/п (заменены лампы)
Начал посвистывать ремень генератора — 29550 км/п (не устранено)
Загорелась лампочка нехватки антифриза — 31950 км/п (долит G13)
Повреждена юбка бампера наездом на полусферу — 35 000 км/п (не устранено)
Планы по заменам на ближайшее время:
019CHA-1502910 — фильтр вариатора. У нас он бумажный, а не с металлической сеткой. По этому регламент его замены — раз в 40 000 пробега. Вместе с ним также меняется и масло, полностью, а не частично, как делают многие. Официально заявлена жидкость ATF SP-3, а не масло для CVT.
B14-1117110 — фильтр топливный. Предыдущая замена у меня была на 15000, менялся тогда с оригинала на Zekkert и были небольшие проблемы с его установкой. В этот раз планирую взять оригинал.
E4G16-3707110 — свечи зажигания, 4 штуки. У нас они иридиевые, но в основном везде устанавливают обычные. Для меня это будет первичная замена. На мороз машина уже начала подтраивать, но пока это ещё лечится подгазовкой.
TSN 9.7.12 — фильтр салона угольный. Последний раз менялся до лета, следовательно отходил уже полный сезон. Менять предполагаю также, вместе с промывкой системы кондиционирования.
M11-1109111BC — воздушный фильтр. Менялся как и топливный на 15 000. Был и тогда вполне чистым, но надо бы заменить и посмотреть как он показал себя через примерно равный пробег. Если остался таким же чистым, то можно будет увеличить интервал его замены.
Goodwill OG 138 ECO — фильтр масляный. Буду брать его уже в 4й раз. Пока без нареканий + нравится, что уплотнительное кольцо идёт в комплекте. Масло возьму в этот раз, как и в прошлый, Shell Helix HX8 Synthetic 5w-40. На данный момент, с последней замены, на масле уже есть перекат, а то есть 12 000 пробега (предыдущие замены были на 7-8 тысячах). Всё работает чётко, даже тише, чем на выбираемом ранее масле Liqui Moly Formula super 5w-40. Я бы сказал, что двигатель вообще ведёт себя тихо и по сей день.
Антифриз Чукотsкий G-13. Показаниями к замене послужил довольно низкий уровень антифриза в бачке и загоревшаяся предупреждающая лампочка. Лампочка не горела постоянно, но загоралась на холодную, пока машина не прогрелась и антифриз не расширялся. Проблем с охлаждением двигателя даже в летней поездке из Петербурга в Екатеринбург испытано не было. Зимой и вовсе стрелка температуры не доходит даже до среднего значения. Компьютерный мониторинг показывает прогрев не более 87 градусов при движении. Марка антифриза выбиралась случайно, ибо не нашлось других G-13 на тот момент. Было долито около 600 грамм. Теперь планируется полная замена антифриза в системе + замена крышки расширительного бачка.
Вместе с вышеуказанным хотелось бы заменить тормозную жидкость, так как по регламенту она должна меняться у нас после 2х лет. Параллельно с этим надеюсь, что руки дойдут до восстановления юбки бампера. Там ничего страшного, даже не видно, но эстетика есть эстетика.
(Под ред. Dmitry.O.) В этом материале собраны сведения, касающиеся брелка штатной сигнализации и замены батарейки в нем. Средний срок работы батарейки составляет 2-3 года.
В связи с существованием различных вариантов процедуры разборки брелка, привожу описание наиболее простого. Ссылки на авторов (материалов и фото) в конце.
Тип батарейки: CR 2032.
Процедура замены.
Возможные проблемы.
Для решения проблемы есть несколько способов:
1. Обратиться на СТО.
2. а. меняем батарейку
3. SAMlex: села батарейка… пару месяцев не мог поменять … когда купил новую батарейку, оказалось что ЦЗ не срабатывает на нажатие кнопок. пробовал прописать ключ заново указанными способами
T11-SB писал(а): да в самом ключе менял. как программируется: 1. заменил батарейку 2. вставил ключ в зажигание 3. повернул ключ, когда все лампы загорятся на панели (чек, масло, акомм) и писк что ремень не пристегнут. 4. но не заводим! 5. в этом режиме нажимаем на кнопку закрытие двери около 0,5-1 минуты не отпуская 6. через 0,5-1 минуты двери срабатывают на закрытие, иммобилайзер запрограммирован в сервисе за это берут 500руб. а батарейка стоит 10руб. и пара минут работы)))
Alcher писал(а):
Удерживая кнопку закрывания на брелке, вставляем в замок зажигания и медленно плавно поварачиваем на первую и вторую позицию , не отпуская кнопку брелка и также медленно обратно , вынимаем из замка зажигания и всё должно заработать
после этого сделал следующее нажал кнопку включения ЦЗ и плавно включил зажигание, при включенном зажигании несколько раз нажал на кнопки закрытия открытия, выключил зажигание, вытащил ключ из замка зажигания
- ЗАРАБОТАЛО.
Awesome: У меня сработал второй способ. Имхо 3-й - вариация на тему второго, и помогло в третьем не нажатия на кнопки, а более длительное время исполнения танцев))))
З.Ы. моя история -
после мойки машина перестала реагировать на брелок. Ключом открывалась и закрывалась. Машине 3,5 года, пользуюсь одним брелком, второй новый совсем, с наклейкой из салона с последними цифрами VIN'а и с заусенчиками на пластмассе - хочу отдать после продажи новому хозяину)))))
Сначала решил, что мойка виновата - может залили там что-то, подумал просохнет - само починиться. Через неделю не починилось По этому поводу вчитался в форум. Решил, что пора менять батарейку - 3,5 года срок для нее. Вскрыл ключ легко и непринужденно ключом от гаража, по картинкам из вики. Кстати, диод у меня горел и со старой батарейкой и перед поломкой уменьшения зоны дейсвия не наблюдалось, так что может и не в батарейке дело, а просто отписался брелок. Решил привязать - В вики выложен первый способ - мне он не помог. Имхо какая-то фигня, а не способ - там написано, что кнопку закрытия надо держать 0,5-1 минуту, но оба мои брелока перестают работать ровно через 15 сек с зажатой кнопкой, диод перестает моргать - проверте, у кого так же.
В результате помог 2-й способ, но чтобы его найти пришлось вчитываться в эту тему пару дней. Весь процесс занял секунд 7. Вставил - нажал кнопку закрывания - провернул не быстро до включения зажигания - подождал так пару секунд - провернул обратно.
Dmitry.O.:
Для желающих ознакомиться с проблемой подробнее привожу ссылки на украинский форум (спасибо gsm и nudashop за помощь при подготовке.)
chery/chery_tiggo/brelok_kljucha_zazhiganija_signalizacija.txt · Последние изменения: 2013/06/19 21:59 (внешнее изменение)
Лайк за видео, хочу с просит у вас прогрев очные обороты 1100 об как добились такого показателя у меня 1900 потом медленно падают до холостых, при таком прогреве расход увеличивается не подскажите как добиться 1100 об
Проще открутить палец шаровой. И метки на внутреннем шрусе ставят как трипод стоит в стакане шруса, а не только на шлицах. Толщина какая у стопоров? Пружинка внутри стакана внутреннего шруса была, которая вал отдавливает в сторону колеса? Или нет в этой конструкции ее? Смазка наносится половина в корпус шруса, половина снаружи. Надо точно норму закладывать, плюс выпустить воздух из пыльника в собранном прямом состоянии перед надеванием хомутов.
А почему Вы не показали как вы сниали головку, и как потом ставили?? Огромное спасибо и за это видио!
Посмотрите на ваз калина и чери м11 на двигатель и все станет понятно что ваз дерьмо. там двигатель от ваз 2109. Безопасность на м11 выше, коробка не гудит. утечки с аккума нет. Калина хуже.
Здравствуйте. Хорошее видео. Понравилась чистая, аккуратная, без спешки, работа. Единственное с чем не соглашусь, с Вами,по порядку работы цилиндров. При пробое броне проводов и свечных колпаков, а у этих двигателей это болезнь, при диагностике- указывает пробой в 1 цилиндре, который дальний от коробки передач. Второе: ролик 'нового' образца 473H-1007060AB гнет регулировочную пластину (имею такой печальный опыт, был вовремя заменен после пробега 10000 км.), ставится усиленный ролик 484F-1007060. За видео спасибо.
Отключил его нахер. Оказывается он мне выносил мозг!! А я и катушки (икз) менял и шкив коленвала и свечей комплектов 5 и подсосы искал и сеточки менял и гидроперитом раскоксовывал и катализатор на 4 поменял и разные бензины заливал и бензонасос поменял и фильтр воздушный крутил вдоль и поперёк, и массу на эбу искал, и ацетон заливал и уплотнительные резинки на коллекторе и форсунках менял и святой водой поливал. И ДМРВ менял и ацп проверяли,говорили всё в норме (диагносты сцуки)!! И только после того как отсоединил штекер. МАШИНА ПОЕХАЛА. Буду искать рабочий ДМРВ на разборе..т.к. в магазинах какой то шлак.
Ребята проблема разрешилась. В моем случае была проблема с ЭБУ. т.к. скопился конденсат, электронные элементы начали покрываться коррозией, помогла только замена ЭБУ, цена вопроса 42 000 тенге (8 тыс. рублей) Всем спасибо, может кому-то полезно будет.
день добрый у меня впереди на левой фаре не горят ходовые огни их сложно поменять мне сказали что сложно у меня чери тиго фл 2014 года
у меня ситуация веселее, на мокрую погоду чаще, загорается чек, машина перестает раскручивать мотор, холостой 1500 тапку в пол все равно 1500, стою 5 минут заглушенный - все в норме, можно ехать, потом снова то же самое, буду завтра менять датчик, надеюсь поможет)
Чери хорошие двигатели. На свои 135000 поменял только ГРМ и свечи (на 102000). ИндиС. ГРМ как новый, свечи конечно вхлам прогорели (хотя машина заводилась без проблем).
Было у меня на ваз 2114,что утром завел и движок заколбасило!,ладно есть Бортовой компьютер,показал пропуск в 1 цилиндре,свечу выкручиваю,а там в этот зазор 1 милиметр как то попала нагаринка с поршня либо клапанна и вот вся проблема. а так без диагностики фиг найдешь сразу проблему
Молодец-хитрец! Но это полезно если ты его выбрасываешь, а если нет, то повозится придется как всегда. А вообще молодец, у самого Фора, твои ролики очень полезны. Без скверных слов, бравады, все по делу, молодец! Господа только ухо режет, будь добр замени на друзья, ребята. Все мы из великого СССР, господа не про нас, не по уровню жизни, не по менталитету. Там где есть господа должны быть слуги, не хотелось бы этого.
Это можно и самому было бы сделать.Поменять свечи и провода.Два дебила это сила.Один тупой,другой цену себе набивает
Читайте также: