Как покрасить оку своими руками
Купил своей девушке автомобиль Ока. На что-то более совершенно денег не хватило, но и это неплохой автомобиль, наверное самый женский из всего вазовского модельного ряда. Купил я его с рук, цвет был белый.Тюнинг Ока мы решили сделать практически сразу после покупки, потому что на таком автомобиле будет ездить моя избранница, а на ржавом корыте она ездить не должна.
Для начала решилиперекрасить в розовый цвет. Его выбрала она сама, в принципе ее выбор я поддерживаю. Для того, чтобы покрасить автомобиль, мы загнали ее в гараж, провели подготовку к покраске. Он у нас достаточно свободный, места много, так что мы могли свободно бегать тут с пульверизатором. Салон полностью очистили и выбросили, потому что я решил все поменять. Кузов был местами помят, где то нежно было шпаклевать и штукатурить. Научился работать со сваркой, штукатурила она сама. Перед этим нужно было снять старый слой краски, поработали с наждачной бумагой. Немного усовершенствовали каркас, чтобы автомобиль более безопасным на дорогах. Вообще, пока машина полностью голая, туда нужно вносить максимум предполагаемых изменений, чтобы потом заново все не снимать и не портить новый слой краски. Следующим этапом стояла грунтовка кузова. Кто хоть раз что-либо красил, знает что это такое. На редкость вонючее вещество, но ничего не поделаешь, приходилось работать с марлевой повязкой. Грунтовка потребовалась особенная — розовая. Такую сразу и не найдешь в магазинах, но все таки мы добились цели, местами прибегали к смешиванию цветов, в итоге розовый цвет получен. Оставалось дождаться пока все это высохнет и начать наносить краску. Для этого у нас были все условия.
Все детали, на которые не нужно было попадание краски мы закрыли полиэтиленовой пленкой. Выбор краски я доверил девушке, она в этом понимала побольше моего. Сейчас речь идет о подготовки автомобиля к покраске. Кроме внешней стороны кузова требовалось покрасить и внутри. Как я уже упоминал, мы полностью очистили салон, но оставались провода, попади на них краска могло случится короткое замыкание и электроприборы накрылись бы. Для этого полностью обесточили Оку путем снятия с него аккумуляторных батарей. Грунтовка придала автомобиля розовый цвет, основу для покраски, она же препятствовала отлипанию в дальнейшем краски от кузова. Работу нужно проводить в помещении, особенно это касается холодных сезонов. Не нужно, чтобы вокруг был влажный воздух или наоборот — палящий зной, нормальная температура. Перед покраской примите все меры по технике безопасности, не в коем случае не красьте с открытым лицом, пары краски очень вредные для организма, можете даже в обморок упасть. Оденьте респиратор, специальный костюм. Кисточкой красить не нужно, тогда разводов не избежать. Мы провели работу сами, потому что у нас был определенный опыт, условия для проведения и необходимые инструменты и приспособления. В том случае, если у вас всего этого нет, то лучше обратиться к мастерам, они знают свое дело и за весьма умеренную плату перекрасят ваш автомобиль в любой цвет.
Ну вот и всё! Наконец-то завершён кузовной этап, 1я часть огромной перестройки маленькой Оки
Извиняюсь за столь поздний отчёт, работа связывала руки. Но как и обещал я покажу результат столь долгих стараний, а так же отмечу важные места в таком моменте как полное восстановление кузова Оки с последующей полной покраской!
Итак начнём! 1е и наверное основное, что стоит отметить это сама краска… Конечно я много читал, смотрел, спрашивал и.т.д про Raptor но как говорится лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать. На первом этапе (а сейчас именно он) краска показывает себя просто космически с точки зрения практичности, а именно этого от неё в 1ю очередь я и ждал! С точки зрения внешней привлекательности — вкус и цвет! Так всегда было, есть и будет! Лично моё ИМХО — Лучше варианта для Оки в мире наверное не существует!
Мнения друзей — Ока поменяла свой вид в однозначно лучшую сторону, не в плане цвета, а в общем. Из далека даже кажется, что это не Ока. И это при том, что ещё не установлены большие колёса и фендеры.
О свойствах краски — всё как рекламируют, всё как говорят на ютубе и драйве, по крайней мере на первых парах это полностью соответствует. А через годы? Через годы видно будет. Но опять же, на драйве есть люди у которых машина покрашена уже не первый год и они так же делают отчёты. Достаточно ввести в поиск драйва "покраска раптором" и вас накроет кучей информации по данной теме ;-)
Расход краски — одного комплекта хватило на Оку и велосипед))) И осталось ещё примерно 1 банка. Проще говоря 1го комплекта для авто размера типа Оки хватит. Некоторые тянут комплект даже на ниву. Пистолет 2.5 мм.
Далее про кузов. Кузов Оки требует внимания как наверное не один другой… Заводских косяков много, не говоря уже про время, коррозию и "замечательных владельцах"
1е. Заводской кузовной герметик! Это просто какая то жвачка… Менять, снимать и промазывать нормальным дорогим герметиком. Заводской бесполезен!
2е. Грунт для пластика. А именно, что бы покрыть раптором бампера, решётку и.т.д. Забудте про него в принципе! Он не нужен и сделает только хуже. Раптор прекрасно ляжет на них и без особых заморочек. Обезжирили-покрасили.
3е. Арки — Если увеличивать арки как и сделали мы стоит уделить особое внимание их герметизации после сварки. Не будет герметично — привет гниль. Ибо вся вода будет лететь внутрь задних крыльев. А ещё кстати вода и в салон может залетать :-D
4е. Шумоизоляция. Опять же можно и по другому но в моём случае шумкой запасаться нужно было заранее. Так как старые потроха все выкинулись туда где им место, а новую шумку купить заранее я не подумал.
Пришлось перенести на будущее.
5е. Пятое конечно очевидно но напоминать про такие вещи всегда стоит. Крепёж, резиночки… Имеют свойство рваться, ломаться. При сборке могут создать не мало проблем и нервов…
В общем и целом результатом я очень доволен. Всё однозначно было не зря! Пропустили конечно некоторые моменты но всё предугадать не возможно особенно с ещё мало знакомой машиной. Вкратце как то так. И на по следок несколько фото результата, но машина грязная. Потом будут качественные снимки. Всем спасибо за просмотр и тыкайте пальцы если понравилось ;-)
Привет всем! Как и обещал пилю 2-ю часть полностью. В этом посту действия уже проходят в 2014 году. Как долго я ждал потепления, что бы заняться машиной, и вот оно наступило.
Начал я свой ремонт с продолжения косметическо-сварочных работ.
remont_oka_1.jpg
Для начала решил сделать ей злые глазки, так сказать Bad boy капот) Получилось отлично метал брал 1.5мм. Вырезал по трафарету из листа железа и обточил на наждаке, далее приварил их к капоту.
remont_oka_2.jpg
Низ дверей немного прогнил, пришлось варить.
remont_oka_3.jpg
Вырезал из жестянки уголок и примерил его.
remont_oka_4.jpg
Приварил его к двери, всё получилось довольно аккуратно. Капли от сварки сточил болгаркой. Та же самая операция была произведена и с другой дверью, так же заварил все дыры на задней хлопушки кроме замка. Теперь заднего дворника не будет и эмблемы ОКА тоже.
remont_oka_5.jpg
Зачистил все рыжики на кузове.
remont_oka_6.jpg
Началась разборка. За вечер мы с другом её всю раскидали.
remont_oka_7.jpg
Вот собственно лучший друг в роли помощника)
remont_oka_8.jpg
После разборки началась шпатлёвка. Начал с крыльев. Первый слой был алюминиевой шпатлёвки для создания крепости и т.п. Как я замучился её тереть, но результат стоил того)
remont_oka_9.jpg
Вот конечный результат. Второй слой был мягкой шпатлёвки. На этом я закончил с крыльями.
remont_oka_10.jpg
remont_oka_11.jpg
Далее начал шпатлевать все двери.
remont_oka_13.jpg
С крышей я кончено намучился, но за 2 дня она была готова)
remont_oka_14.jpg
Капот. Изюминка автомобиля. Его я тоже снимал, на работу с ним ушёл день.
remont_oka_15.jpg
Со шпатлёвкой вроде закончено) Переходим к покрасочным работам. Началась замывка авто четырёхсотой наждачкой, внутри тоже замывал так как цвет будет другой. Далее грунт, фото автомобиля в грунте к сожалению нет. Начинается опять замывка только уже не старой краски, а грунта. И наконец начинается то чего я так долго ждал, покраска)
remont_oka_16.jpg
remont_oka_17.jpg
Первые фото после покраски:) Я был счастлив, но красил не я, а отчим. Такой навык у меня появился позже когда покрасил машину другу) Цвет называется "Медео 428" Хотелось чего то необычного, что бы выделялась среди серых мышек.
И конечно же автограф как же без него )
remont_oka_18.jpg
Дальше сборка автомобиля, фото тоже к сожалению нет.
Полностью собрана снаружи. Новые бампера и всякая мелочь. Салон ещё пустой. Фоткал на 2.5 мегапискеля) За качество извиняйте.
Ну вот и всё! Наконец-то завершён кузовной этап, 1я часть огромной перестройки маленькой Оки
Извиняюсь за столь поздний отчёт, работа связывала руки. Но как и обещал я покажу результат столь долгих стараний, а так же отмечу важные места в таком моменте как полное восстановление кузова Оки с последующей полной покраской!
Итак начнём! 1е и наверное основное, что стоит отметить это сама краска… Конечно я много читал, смотрел, спрашивал и.т.д про Raptor но как говорится лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать. На первом этапе (а сейчас именно он) краска показывает себя просто космически с точки зрения практичности, а именно этого от неё в 1ю очередь я и ждал! С точки зрения внешней привлекательности — вкус и цвет! Так всегда было, есть и будет! Лично моё ИМХО — Лучше варианта для Оки в мире наверное не существует!
Мнения друзей — Ока поменяла свой вид в однозначно лучшую сторону, не в плане цвета, а в общем. Из далека даже кажется, что это не Ока. И это при том, что ещё не установлены большие колёса и фендеры.
О свойствах краски — всё как рекламируют, всё как говорят на ютубе и драйве, по крайней мере на первых парах это полностью соответствует. А через годы? Через годы видно будет. Но опять же, на драйве есть люди у которых машина покрашена уже не первый год и они так же делают отчёты. Достаточно ввести в поиск драйва "покраска раптором" и вас накроет кучей информации по данной теме ;-)
Расход краски — одного комплекта хватило на Оку и велосипед))) И осталось ещё примерно 1 банка. Проще говоря 1го комплекта для авто размера типа Оки хватит. Некоторые тянут комплект даже на ниву. Пистолет 2.5 мм.
Далее про кузов. Кузов Оки требует внимания как наверное не один другой… Заводских косяков много, не говоря уже про время, коррозию и "замечательных владельцах"
1е. Заводской кузовной герметик! Это просто какая то жвачка… Менять, снимать и промазывать нормальным дорогим герметиком. Заводской бесполезен!
2е. Грунт для пластика. А именно, что бы покрыть раптором бампера, решётку и.т.д. Забудте про него в принципе! Он не нужен и сделает только хуже. Раптор прекрасно ляжет на них и без особых заморочек. Обезжирили-покрасили.
3е. Арки — Если увеличивать арки как и сделали мы стоит уделить особое внимание их герметизации после сварки. Не будет герметично — привет гниль. Ибо вся вода будет лететь внутрь задних крыльев. А ещё кстати вода и в салон может залетать :-D
4е. Шумоизоляция. Опять же можно и по другому но в моём случае шумкой запасаться нужно было заранее. Так как старые потроха все выкинулись туда где им место, а новую шумку купить заранее я не подумал.
Пришлось перенести на будущее.
5е. Пятое конечно очевидно но напоминать про такие вещи всегда стоит. Крепёж, резиночки… Имеют свойство рваться, ломаться. При сборке могут создать не мало проблем и нервов…
В общем и целом результатом я очень доволен. Всё однозначно было не зря! Пропустили конечно некоторые моменты но всё предугадать не возможно особенно с ещё мало знакомой машиной. Вкратце как то так. И на по следок несколько фото результата, но машина грязная. Потом будут качественные снимки. Всем спасибо за просмотр и тыкайте пальцы если понравилось ;-)
Читайте также: