Как покрасить евроручки на приору

Обновлено: 08.01.2025

вообщем нужно покрасить в цвет машины зеркала, радиаторную решетку, и евроручки! все новое, черное, без краски! технологию узнать хочу, нужно ли шкурить? грунтовать? во сколько слоев красить? нужно ли потом лак наносить? сколько сохнет грунт, лак и каждый слой? сколько и чего покупать баллончиков вообщем все-все! (первый опыт будет)

Заблокирован

Евро ручки чьего производства?
Фольш решетка из какого пластика (посмтри маркировку на обратной стороне)?

В зависимости от этого напишу тебе технологию..

muVing

злодей

ручки вазовские (не китай)! зеркала стоковые, решетку снимать сначала нужно, чтоб посмотреть маркировку она с сеткой тонкая такая.

Заблокирован

1.ВАЗ НЕ делает евроручек для Самар.
2.Зеркала - там ABS пластик с ним нет проблем
3.За решетку уточни или как минимум фото , может знаю а их как собак всяких..

muVing

злодей

Вложения

Заблокирован

Верить продавцу.
Такие увы есть и ABS и EPP надо точно технологии окраски совсем разные.
Ветровики не проблема только аккуратно обезжирить плывут даже от антисиликона..

Jorjick

Новенький

Технологию подскажу, а по количеству не знаю.
В общем перед грунтом, пластик нужно подготовить. Берем шкурку Р120 или 240 и аккуратно, без фанатизма, наносим риски на пластик. Затем моем, сушим, и грунтуем, слоя на 2, зимой до полного высыхания грунта необходимо было около 4 часов летом сохнет гораздо быстрее, но лучше не торопиться. Далее замываем это дело наждачкой Р400, убирая ямочки и риски. Для замывки лучше использовать проявитель - мелко зернистый порошок, что-то типа тонера в картриджах, цвет у него разный но чаще черный. Наносишь его на грунт затем мокрой шкуркой снимаешь до момента исчезновения проявителя. Далее можно еще и замыть P800, но не обязательно. моем, сушим, обезжириваем, красим. Про покраску знаю мало, так как в основном, занимался подготовкой к покраске, обработкой после.

Vitalikpvp

Активный автомобилист

Да но ведь Tim уже писал что разный пластик краситься поразному. На некоторый перед наложением основного грунта нужно ложить специальный грунт для пластика.

Jorjick

Новенький

Специальный грунт для пластика используется, если Вы не "матуете" деталь. Мы использовали один грунт фирмы U-Pol (кажется так называется) маркировку не помню, для покрытия и пластика и кузова, через 2 месяца после покраски машину легко боднули в крашенный бампер, и ничего не отвалилось, только краска паутинкой пошла.
И, все таки, порекомендовал бы обработать деталь перед грунтом. А каким вы грунтом будете пользоваться - это уже Ваше дело.

Заблокирован

Именно потому и домагаюсь подробностей.
На ЕРР и его группу еще и не абы какой грунт нужен.
Оные матируй не матируй КРАСКА ДЕРЖАТЬСЯ НЕ БУДЕЕТ!!
ПРОВЕРИЛ НА СЕБЕ!
И так же проверил несколько грунтов для пластика..

brodin

Заблокирован

Я перед покраской пластиковые детали прогреваю долго и вытираю антисиликоном,от форм очень много смазки остается в порах.Так несколько раз..Матую красным скотч-брайтом,можно заменить р 320,грунт по пластику,порозаполнитель.Тру насухо р 400-500 под акрил,р 800 под металлик.И все..Проявочник на таких мелких деталях ИМХО нет смысла применять,грунт прорисует все царапки крупнее риски,не думаю что автор будет их выводить шпаклей на таких деталях.

UncleDjan

Молодой-зеленый

ручки красил аж 3 раза! В итоге все сошло на нет, потому что бог не наградил меня дальновидностью и сообразительстю в вопросе просыхания авто. поставил пластиковые щитки ручек как их обозвать то каким матным словом хз. вообщем от них остались следы по кантику. Ручки покрасил стал снимать и вырвал у себя клок волос с груди . крч ручки выкрашены с 3 попытки очень гладко и хорошо. а применение оказалось нулевым из за мое глупости. вообщем на след год выкрашу занового т.к. мне не понравилось плохо подготовил. много неровностей. и поставлю а так над смотреть по пластику!

Я Петрови4

Молодой-зеленый

в принципе весь пластик красится одинаково, я делаю это так, берешь деталь, понятно , что она должна быть чистой и матовееш ее скотч-брайтом, если его нет то, шкурой 360 или 400 с водой в воду добавь немного "фэри" чтобы смывать отпечатки жирных рук, сушишь, видиш где пропустил и не замотавел, повторяеш процедуру, потом обезжириветелем все протираеш, не бери обезжириватель в пластиковых бутылках , он не очень хороший, есть в мет.банках, салфетку которая не оставляет ворсы, для начала протираеш там где не видно , если салфетку не тянет пластик , тобиш от обезжиривателя он не растворяется, значит и пластик нормальный и покрасится хорошо, протер и пусть минут пять постоит, потом береш адгезию! это важный материал, он тебе поможет прицепить грунт к пластику, и чтобы он в последствиии не отваливался лохмотьями, покрыл адгезией,ждеш 20-30 мин., и наносиш грунт, (если пластик ровный то после грунта можно красить) любому качественному грунту нужны сутки для высыхания и усадки при 20 гр.тепла, потом грунт шлифуешь 800-той шкурой с водой, сушишь , если пластик пупырчатый как на бамперах, приготовь жидкую шпаклевку, но поднее и пулик длжен быть с большой дюзой, (балончиками пользоваться не советую, материал по большей части там дохлый и долго служить он не будет) так вот разводишь житкую шпаклю, только торопись, она и в пулике застыть может по форме бачка, потом этот булыжник выковыривать придеться. сильно растворителем его не разбавляй давление только побольше и вперед, после того как высохло, опять же сутки дай не торопись, шкуриш 600-той, потом опять грунт, да вот так, иначе нельзя , если будеш красить на жд.шпаклю, она пористая и начнет впитывать краску, грунт уже под покраску готовиш, и еще маленькая хитрость если краска светлая наноси светлый грунт, если темная то, темный, для чего это нужно, когда по прошествии эксплуотации пойдут сколы, и краску будет отбивать, то вот эти самые сколы не так будут бросаться в глаза на контрасте цвета грунта и краски, загрунтовал и снова даеш сутки, потом с утричка пришел в гараж по холодку! и радостный такой, что все, подготовка закончилась, три дня ждал, 800-кой зашкурил высушил , обезжирил, и крась, если цвет простой , нет проблем , если металллик , наносиш чере45-50 мин лакируешь в первые слои лака растворитель не добовляешь, иначе из металлика он потянет серость и получится деталь пятнистая, когда все это сделаешь ждешь уже два дня пока высохнет, сильно не грей и пластик поведет и лак порвет т.к., нижние слои еще не успеют высохнуть , а верхний возьмется коркой, покрасил, и иди домой, есть такое правило -" покрасил таз-вали домой, иначе обязательно прилипнешь к нему ногой иль жопой!" ну и должно получиться где-то так!

Если аккуратно, то ничего сложного.
1 снять ручки и хорошо помыть
2 удалить старую краску (зашкурить например)
3 загрунтовать (грунт по пластику) слоя в два, грунт по металлу не подходит. ваши ручки облезают навреное так как не были загрунтованы, без грунта краска не держится.
5 слегка заполировать грунт шкуркой
6 покрыть базой - краской, слоя два
7 покрыть лаком, слоя два-три.
На второй ручке я думаю получится. Но учтите , что придется купить баллончик грунта, базы и лака. плюс - потом сможете покрасить зеркала.

Ремонт евроручки без разборки двери. Может быть кому пригодится.
Сломалась ручка на водит двери - у самореза - классически, думал я аккуратный меня эта беда обойдет стороной - нет.

1 На рынке купил герметик-клей перматекс для стекол и пластика (герметик-прокладка не подойдет). Клеи типа поксипола без пластификатора не подойдут - они жесткие, а основа ручки полиэтилен - все должно слегка гнуться.
2 Купил в аптеке самый больш однораз шприц (из тюбика с герметиком не получится продавить герметик через трубку)
3 на него одел трубку, подойдет от омывайки
5 выдавил треть тюбика герметика в шприц (ну или четверть)
6 отогнул наружную часть ручки (которая отламывается) - только не переусердствовать и не отломать полностью - в передней части ручку продолжает держать саморез изнутри ручки.
7 с помощью турубки и шприца заполнил всю внутренность ручки (она почти полая)
8 сжал ручку, обвязал бинтом и сверху изолентой, на след день снял - все норм.

Две опасности
1 приклеить ручку к двери - надо аккуратно убрать все излишки герметика и на замотанной ручке несколько раз открыть-закрыть дверь и желательно сразу смазать - смазка уберет лишний герметик
2 измазать дверь силиконом - ее лучше закрыть газетами заранее всю кроме ручки

Ручку проектировал или полный кретин или нарушен тех процесс - на заводе ее должны склеивать (зачем тогда вообще саморезы), в таком виде она не может не ломаться.

Вкус поменялся, не хочу чтобы ручки выделялись сильнотоже хочу 10тошные. надоели эти евро все гнутся грязь под ними и под резинками. когда машину моешь из под них текет и текет грязь. и где хват уже все исцарапано(((отстой короче.

Я поставил "евроручки" производства ооо"рысь" ни чего не покарябано,краска не слазит ,доволен в общем. да, и уплотнительная резинка плотно к кузову примыкает- грязи нет.

Сила есть, ума не надо!

Не соглашусь с тобой. Не будешь же каждому пассажиру объяснять, что надо очень нежно прикасаться к твоей машине. Продукт должен быть качественным и выдерживать определенные нагрузки. У меня например теща, в качестве уважения и заботы никогда не хлопает дверью, а тихонько ее прикрывает, затем дожимает ее ладонью. У тестя уже все двери на ШевиНиве во вмятинах около ручек. Я когда ее вожу, галантно дверь сам открываю-закрываю, но не всегда успеваю :biggrin:. За каждым так бегать это ж :fool:.

Просто надо отрегулировать эти ручки. Видимо у вас замок отстегивается только в конце, вот и дергают из всех сил.

Подскажите кто знает. Видел на некоторых приорах стоят евроручки, тоненькие такие. что за фирма, какие отзывы ? Для них вроде надо ещё дырочки в дверях сверлить

В теме были не раз, это вроде заводские

судя по цельной ручке, в отличии от предыдущих - они

Не они это, на фото другие.

хм, а у кого-нить есть фотки с ними?

народ кто знает подскажите. есть мысль поменять родные приоровские "евроручки", на ручки от калины=приоры(12шки)купе. смысл в том чтобы перенести личинки замков из двери в саму ручку и не пожертвовать функциональностью. возникают вопросы:
1. получиться ли переставить родные личинки в новые ручки?
2. явно придётся просверлить дверь. а пилить ничего не придётся?
3. как быть с тягами? чтобы и ручки и личинки работали.

просто так нет
это я понимаю. а какие могут быть сложности?

придётся
тут можно поподробнее?

а пилить, шпаклевать и красить.
обо всём этом задумываюсь, как раз чтобы убрать личинку и заварить дырку от неё.

PoloSatiK, если решишься воплотить - наделай, пожалуйста, фоток и подробный отчет)
Меня очень заинтересовала идея переноса личинок в ручки

смотри внимательно и сравнивай. думаю разберешься где калина и приора
я понял о чём ты. получается надо из калиновской двери выпилить кусок двери вместе с ручкой и выштамповкой. задача сильно усложняется. =(

icemania, если дойдёт до дела, то очень не скоро. я хочу понять что потребуется для этой задумки, насколько это сложно.

icemania, дело не в том какие больше подходят. а дело в том какие проще приделать, а таких нету. проще всего просто заварить личинки.

раньше видал на классику продавались "рубашки" дверей
за подсказоньку и вообще за то что всё объяснил огромное спасибо.

Да нафига это надо? Что бы чисто эстетически "лучше" выглядело? Мне например наоборот, "родные" евро ручки приоры, нравятся гораздо больше чем "родные" ручки калины. Хотя бы даже птому, что первые окрашены в цвет кузова.

вот кстати про заводские евроручки! прошел год, на водительской двери уже ручка "расслоилась" ((( хочу узнать в данной ситуации только суперклей помогает?

Ручки эти гуано. У меня пробег 1500 км, отвалились накладки (за что берешься рукой, на внешней стороне пластик. накладка) на ручках 2-х дверей (расслоились). Сегодня ездил менять уплотнительную резинку на двери за одно спросил про ручки, инженер сказал никакой клей не поможет нужно менять ручки целиком. Сказал что проблема эта частая. Приходят они не крашенные а малярный цех не работает. в общем надо штурмовать другой ПССС. И не факт что новые ручки проходят долго.

Мужики, помогите! Евроручка в руках, а дверь осталась закрытой. Переломов и тому подобного на ручке не видно. Как ее назад поставить? Все разбирать надо?

Прочитал всю тему с первой по последнюю страницу. понял, что штатные евроручки на "люксах" - весьма острая проблема. Сам с ней столкнулся через 4 дня после покупки машины. На правой задней двери отломилось ушко этой самой декоративной накладки на ручку, которая окрашена в цвет кузова и крепится маленьким винтом к внутренней части ручки. Такая проблема была уже описана, предлагалось и лекарство - спаять отломаное ушко с помощью сеточки, но у меня вторая половинка ушка потерялась. Позвонил в сервис, описал проблему, мне сказали: "Приезжайте, инженер по гарантии посмотрит и примет решение". Но я чего-то сильно сомневаюсь, что они заменят ее бесплатно. Скажут, что сам виноват. В начале темы на форуме задавали вопрос, я его повторю: "Кому-нибудь поменяли сломанную ручку по гарантии?"

"Кому-нибудь поменяли сломанную ручку по гарантии?"

Наврятли поменяют, у меня тоже почти сразу сломались эти ушки и накладка начала отходить от самой ручки, сделал ничего не разбирая, просто максимально раздвинул накладку от ручки и в местах где ручка соприкасается с накладкой осторожно залил супер клей и прижал, держит мёртво, только осторожно с клеем, попадёт на краску не отдерёшь.

про димексид почитай

Охотник, отлично оттерает супер-клей. сам пробывал. с мобильника оттирал!! в яндексе набери _ чем оттереть супер клей

Ааа в этом плане))) надо попробовать, а то я у жены стёклышко на мобильник заклеил не аккуратно, бурчит)

вот вот, говорят оч хлюпкие они, вот поэтому и сомневаюсь брать или нет. А так они бессомнения лучший вид и удобства придают машине. У кого стоят такие прорекламируйте плизззз!:yu:

мой совет - неставить, так как зимой, особенно после мойки ломаются они((

У меня такая же фигня была перед зимой, у накладки сломалось ушко. Хотел было покупать комплект ручек., но решил по эксперементировать, купил супер-клей (гель) и приклеел по периметру. Пока держится.

Покупал евроручки на сайте Аламар.ру еще на ваз 07. Фирма изготовитель Тюн-авто. Отъездил 3 года не знал хлопот очень аккуратно сделаны, на морозе не ломаются и ставятся без сверления кузова. вобщем был доволен. Сейчас собираюсь на Приорку заказать т.к. моя с десяточными.

Привет всем!Подскажите как правельно покрасить ручки от люксовой , а то две ручки облезли вот и думаю что делать

Привет всем!Подскажите как правельно покрасить ручки от люксовой , а то две ручки облезли вот и думаю что делать
Наверно лучше довериться малярам-профессионалам. ))

Согласен. а если руки правильно растут то есть и такой вариант- разбираешь ручку полностью, шкуришь нулевкой с водой( снимется краска, ручка станет матовая),потом обрабатываешь АНТИСИЛИКОНом (есть V 900 -продают в спец магах на розлиф), затем грунтуешь (грунт по пластику), грунт сохнет и проходишь по грунту нулевкой с водой легонько.Проходишь антисиликоном. ВОТ ща береш на балкон(мух пока нету) выкладываешь на горизонтальную поверхность и дуешь краской с балона,тонких три слоя, потом на сырую ложишь лак,2 тонких слоя (смотри при покупке чтоб краска и лак соответсвовали друг другу).ВСЕ. Делов примерно на час!если все сделаешь как я написал все будет в огнях,никогда не облезут,проверено.
п.с.сори, мож у кого хлеба отнял.

такой вариант- разбираешь ручку полностью, шкуришь нулевкой с водой( снимется краска, ручка станет матовая),потом обрабатываешь АНТИСИЛИКОНом (есть V 900 -продают в спец магах на розлиф), затем грунтуешь (грунт по пластику), грунт сохнет и проходишь по грунту нулевкой с водой легонько.Проходишь антисиликоном. ВОТ ща береш на балкон(мух пока нету) выкладываешь на горизонтальную поверхность и дуешь краской с балона,тонких три слоя, потом на сырую ложишь лак,2 тонких слоя (смотри при покупке чтоб краска и лак соответсвовали друг другу).ВСЕ. Делов примерно на час!если все сделаешь как я написал все будет в огнях,никогда не облезут,проверено.
)))))) Гуд! Но это действительно для того, у кого руки правильно выросли и есть терпение.

Чем у спецов красить лучше я новые куплю и дешевле будит , а так оборудование есть для покраски , уже красил сабли и нормально просто ручки грунтованы а накладка не грунтована и облазит лак

Добрый день. Да, да – машину не продал:D, просто всё время занят. Объект конструирования по чуть-чуть меняется, но любая мелочь оказывается очень трудо и временно затратной, любая затея – долгострой.

Сегодня речь пойдёт об одном из изменений по экстерьеру, и как планировалось с небольшим плюсом к комфорту. Ранее в борт журнале была следующая запись “Выбор ручек на двери.” и логическое продолжение – запись “ Наружные дверные ручки. Все-таки перекрасил!)”.
Тогда я был против пластиковых евро ручек, но сейчас всё же решил их попробовать. Сторонники данного решения могут торжествовать, в комментариях были такие!)))

Долгое время евро ручки (они же приора нового образца) оставались для меня спорным решением, честно, даже сейчас ещё привыкаю к ним. Сделано, как сделано, сейчас опишу предпосылки.

Металлические. Плюсы:
1) Простота конструкции.
2) Сделаны полностью из металла.
3) Надежность и конструкционная стойкость к механическим воздействиям.
4) Лично для меня в черном виде внешний вид на 5+!

Металлические. Минусы:
1) В моем тюнинг варианте не везде можно выставить достаточный зазор до панели двери, если сильно потянуть вверх, то есть риск контакта с ЛКП.
2) Минус, который проявился в ходе эксплуатации – это небольшой дребезг, который редко слышен при езде и часто слышен при прослушивании музыки на громкости в районе средней и выше. Дребезг непосредственно от ручки. Суть если тягу подтянуть, то дребезга нет, но открывать двери не комфортно. Если настроить на мягкое и комфортное открытие, но ручка находится свободно и может брякать, люфта нет, но тяга стоит в аккурат без лишнего натяга.
3) Отверстие тяги открыто и через него тянет дорожную пыль и грязь во внутреннее пространство двери. Пыль оседает на смазанных механизмах.

Пластиковые. Плюсы:
1) Комфорт. При правильной настройке дверь открывается мягко и четко.
2) Конструкция пластик, сама ручка ложится на резиновые амортизаторы – дребезга нет.
3) Проем тяги закрыт корпусом ручки, в дверь не попадает вода, пыль и грязь.
4) Внешний вид, кому-то такие однозначно нравятся больше. Я пока не понял:D

Пластиковые. Минусы:
1) Надежность конструкции уступает металлическим.
2) Более чувствительны ко внешним механическим воздействиям.
3) Бывает примерзают.
4) Недостаточно сильно прилегают к двери, и при открытии образовывается микрозазор, пыль и вода попадает между прокладкой и дверью.

В минусы металлических ручек мог попасть факт замерзания зимой, но с этим я не сталкивался даже после мойки. К замене на пластиковые ручки подтолкнул факт дребезга, остальное не доставало. Доооолго думал, т.к внешне больше нравились металлические, с заменой дотянул до конца осени, но всё же успел в последние погожие деньки покрасить и подготовить все к монтажу.

Новые евро ручки целенаправленно не покупал, т.к сам с ними не сталкивался, и до последнего не понятно, что именно их или нет ставили на конвейере на приору. О надежности судить не буду. Внешне они похожи на завод, но с обратной стороны на пластике отсутствует маркировка, фото ниже.

В итоге купил б.у с Приоры 2 и минимальным пробегом. Цвет был почти не важен, т.к в моём случае 100% под перекрас. Выбирал по состоянию.

Нам понадобится:
— Балончик грунта NewTon (серый)
— Балончик краски NewTon (640 Серебряный очень похожий на цвет авто.)
— Балончик лака бесцветного NewTon
— Наждачки несколько типов (Грубая, Средняя и Нулевка) (в номерах особо не разбираюсь)
— Обезжириватель любой.

Подготовка к окраске и устранение отливов.

Проходимся наждачкой (средней) по всей плоскости ручек дабы убрать "зеркало" и улучшить цепкость краски с поверхностью. Крупной наждачкой убирал ненужные отливы краски, заусенцы чтобы было приятно брать ручки в руку.

Эти две части ручки можно разъеденить, вместе стыка были крупные пороги которые убрал крупной наждачкой.

Теперь проходим нулевкой, чтобы окончательно уже подготовить поверхность к покраске и обезжириваем.

Грунтовка

Вывесил на арке ручки чтобы было проще подобраться и не нужно было переворачивать.
Грунтовал в 3 слоя с перерывом 5-7 минут.

Покраска

После того как грунт высохнет окончательно и примет твердую форму, а это примерно сутки можно приступать к покраске!
Если после грунтовки появились точки которые будут видны и портить общий вид. Проходим поверхность легко нулевкой и обезжириваем.
Красил я в 3 слоя с перерывами 5-7 минут.

Финиш. Вскрытие лаком.

После того как окрасили ручки, даем высохнуть около 1 часа, а то и 2 на солнышке. Берем лак так же вывешиваем и покрываем тонкими слоями чтобы не было потеков. Пауза между слоями 7-10 минут.

Результатом доволен, после лака висели около суток, лак долго сохнет и если раньше времени полезьте оставите отпечаток пальца или потяните за пальцем слой лака. Так что пусть сохнет.

Ну и небольшой вывод.

Собой доволен! ;) Получилось все как хотел, хотя и балончик с грунтом попался не ахти… зернил и забивался часто. 2 ручки грунтанул хорошо, 2 приходилось проходить тщательно наждачкой, после чего под краской видны конавки не большие, но есть. желательно делать в помещении потому как высокая вероятность налипания пыли.
А так все ок, всем советую и посмотрим сколько продержаться ! В следующей записи установка и по мелочи ;)

Читайте также: