Как подтянуть бампер на ваз 2109
Примечание!
Для того чтобы поменять бампер, вам нужно будет запастись инструментами, а именно: Набором гаечных ключей или ещё лучше запаситесь накидными головками и удлинителем на который вы эти головки будете одевать, кроме этого понадобится смотровая яма чтобы было удобней отворачивать нижние гайки крепления бампера, но в принципе можно и без неё обойтись, но только испачкаетесь немного в таком случае и будет не очень удобно!
Как уберечь бампер от деформации?
Хороший вопрос не правда ли, просто не все люди знают то что пластиковые бампера которые устанавливают на большинство автомобилей ВАЗ очень сильно трескаются и ломаются в мороз, это происходит потому что пластик в мороз теряет свою эластичность и при наезде на сугроб он лопается и покрывается трещинами и после этого бампер приходится менять, поэтому в мороз с пластиковыми бамперами будьте по аккуратней.
Примечание!
Хоть и на автомобилях семейства Самара бампера выглядят на вид не очень прочными, но всё же внутри на них располагаются металлические прочные балки, которые в случае не сильного удара, не плохо укрепляют бампер автомобиля!
Снятие:
1) Для того чтобы его снять, вы должны знать то что он крепится всего лишь по бокам и в центральной части, больше как таковых болтов и гаек которые его крепят нет, поэтому сперва ваша задача будет подлезть под бампер автомобиля и по бокам бампера вы найдёте две гайки с одного бока и те же самые две гайки с другого бока, ваша задача будет вывернуть полностью эти гайки и после этого боковая часть бампера свиснет с крыла и начнёт болтаться.
2) После чего вам нужно будет попросить кого ни будь или вообще без помощи человека, отвернуть два болта которые крепят бампер уже в передней части, данные болты как вы можете видеть на фотографии ниже располагаются так же по краям как и гайки бокового крепления бампера, то есть один из этих болтов крепит бампер в левой его части (На фото данного болта не видно), а другой болт крепит бампер в правой его части, поэтому после отворачивания всех болтов и гаек, снимите передний бампер с автомобиля.
Установка:
Новый бампер на своё место устанавливается в обратном порядке снятию.
Примечание!
В том случае если у вас очень низкий автомобиль или просто просевший, то для удобства снятия переднего бампера, можно будет поднять переднюю часть автомобиля при помощи двух домкратов или проще уж заехать на смотровую яму и там все нижние болты и гайки отворачивать!
Всем HI, в данном БЖ речь пойдет о подтяжке бамперов "Зубилы", ну и как ее Bad Boy багажник смотрится.
Итак, когда я скидывал бампера не открутились болты кронштейн-усилитель, и на том и на др.бампере так же.
А тут решил открутить, а там ппц. Гайки на "говно"кронштейнах прокручиавают, психанул и болгарой сточил "к едрене фене".
Потом посмотрев на мой прелестный усилитель, "ахудел"…
Потом смотрю у папы профиль лежит, как мой прямо, замерил и обана все четко, только там выгнут он во внутрь а не на ружу и толще ). И тут понеслось, замеры-сверление-резка =)
Резальт моего творчества ):
Дальше заказал новый комплект кронштейнов заднего бампера( честно говоря там такое говно продали, стал болт затягивать и все пикец, гайка в кронштейте провернула, НО мы то не простые люди привариваем гайку и нет проблем)
Принцип подтяжки в том, что нам надо срезать кромку верхнюю с бампера и на это расстояние поднять вверх бамперок.
1) Переворачиваем часть кронштейна(с гайкой) наоборот.(когда будите вставлять болт еще, шайбочек подкладываем, что бы четко встал кронштейн =) )
2) рассверливаем отверстия на подкрылках чуть выше штатских.
3) мастикой мажем все железки(усел, кронштейны)
P.s: советую стопаки снять, куда проще получается =)
Получилось вот:
Полистав на досуге драйв было решено подтянуть бампера на "погремухе". Ну и прилагаю фотоотчет данного мероприятия:
Ниразу не снимал бампера и это был для меня первый опыт, с горем пополам я все же снял передний бампер
Далее уже по пройденной многими схеме я с помощью балгарочки, напильника и дрели я сделал новые (продлил) стандартные отверстия на креплениях:
Ну и соответственно начал пытаться вгонять его на место, очень сильно подпирая фары, всё же корячась и брыкаясь бампер встал на свое место и вот результат:
З.Ы. красным маркером отмечено, где были дыры.
Ладно, с передним справился иду к попе российского автопрома и вижу изначальную картину:
Ну и пошёл по той же схеме, беру головку и раз, не тут-то было:
Срываются оба болта(( Обида обида. Вечер, магазины уже не работают, пришлось отложить задний бампер в гараж и вот таким я сегодня ездил по улицам, так сказать "с голой попой":D
Так же перед тем как поехать в гараж, я заехал и купил себе новые форсунки для омывания лобового стекла и внутреннюю ручку для задней левой двери ну и все это удачно инсталлировал)
Примечание!
Для того чтобы поменять бампер, по научному его ещё кстати называют буфер (Под буфером имеется ввиду не только бампер, но и балка которая находится внутри него и все кронштейны на которые он крепится), вам нужно будет запастись: Набором накидных головок которые вы будете одевать либо на вороток, либо же на удлинитель, кроме этого понадобятся гаечные ключи без которых трудно обойтись почти при каждом ремонте, а так же смотровая яма (В том случае если машина просевшая или слишком низкая) или вместо неё можно разыскать два домкрата, которые вы положите под заднюю часть и ими поднимите задок у автомобиля, в связи с чем у вас будет прекрасный доступ к нижним болтам которые крепят бампер!
Как уберечь бампер и не повредить его?
Многие люди таких вопросов редко задают (Можно сказать вообще не задают), а всё это связано с тем что многие люди уже знают, что уберечь бампер то просто нужно на нём нужно не за что не цепляться и не стукаться лишний раз им, но кроме этого не все люди учитывают тот факт то что бампера у большинства автомобилей который выпускаются на ВАЗе состоят из пластика, а что бывает с пластиком в холодное время (Зимой к примеру)? Догадались или ещё нет? Объясняем!
Во-первых пластик хорош тем что при ударе он может изгибаться и в связи с этим возвращаться в точно такое же положение, в котором он находился до изгиба (Это при не сильном ударе), при сильном же пластик играет отрицательную роли, а именно он трескается и ломается, в связи с чем удара то он практически то и не держит (Но пластиковым бамперам по сути и не нужно держать удар, потому что внутри у них стоят прочные металлические балки которые и гасят основную силу удара), а зимой пластик вообще плохо поддаётся изгибам и поэтому при первом же не сильном наезде на сугроб (К примеру занесло машину, на маленькой скорости), бампер в основном в месте удара трескается в связи с этим внешний у автомобиля портиться и приходится менять бампер на новый, поэтому в холодное время бампера берегите потому что они не так гнуться как при жаркой погоде.
Примечание!
В принципе какие с каких болтов вы начнёте отворачивание смысла не имеет, но всё же чтобы было вам по удобней, сперва отверните две боковых гайки которые крепят бампер (Эта операция описывается в пункте 2), а после отворачивания отверните последние два нижних болта и тем самым снимите бампер (Эта операция описывается в пункте 1)!
Снятие:
1) Для того чтобы поменять бампер, нужно либо заехать на автомобиле на смотровую яму, либо поднять заднюю часть у него на домкраты, это делается для того чтобы к нижним болтам можно было подлезть, но если у вас автомобиль имеет высокий клиренс или его ещё называют дорожный просвет, тогда можно этого и не делать, вам достаточно просто лечь под автомобиль и там уже отвернуть два нижних болта крепления бампера к кронштейнам.
Примечание!
На фотографии выше виден только один из болтов, второй болт находится в этом же самом месте но только на другом краю бампера, можно так же сказать он находится зеркально!
2) Когда нижние центральные болты у вас будут выкручены, переходите к аркам колёс и внутри арок разыщите места где две гайки крепят боковую часть бампера, когда найдёте эти гайки отверните их и перебирайтесь к другому боку чтобы отвернуть последние две боковые гайки (Когда будете перебираться, запомните ту вещь что после отворачивания всех нижних болтов и с одной стороны боковых гаек, бампер у вас свиснет и чтобы он не поломался, рекомендуем вам попросить помощника чтобы он поддержал его руками), соответственно когда всё будет выкручено, снимите буфер (По научному он так называется) с автомобиля.
Установка:
Новый буфер устанавливается на своё место так же, как он и снимался, но только эта процедура должна будет производиться в обратном порядке.
Читайте также: