Как подключить задний дворник на ваз 2112
История началась в дождливый вечер…
Перед началом движения решил очистить заднее стекло от капель, переключатель от себя… и дворник застыл в положении ~30°. Пощёлкав, вернул переключатель в нейтральное положение. Что ж, подумал я, разберусь позже.
Через несколько минут после начала движения из под панели пошёл дым, стоя в пробке я открыл монтажный блок и увидел плавящаяся гнездо предохранителя F9. Плоскогубцами выдернул его вместе с контактами монтажного блока. Защитный предохранитель номиналом в 20А не выполнил свою функцию. Итог: монтажный блок под замену. Однако нужно было выяснить причину КЗ.
Потратив несколько часов изучения схем, причина КЗ найдена — вышло из строя реле заднего стеклоочистителя.
Поскольку реле является частью детали "Моторедуктор заднего стеклоочистителя", то решил его менять.
И тут началось интересное.
Каталожный номер детали 2112-6313090. После покупки выяснилось, что существует две версии этого моторедуктора.
Разбираем подробнее
Ничего не оставалось кроме как купить соответствующий штекер. И такой был найден.
Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла: 1 – электродвигатель омывателя; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель зажигания; 4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 5 – моторедуктор очистителя заднего стекла; К6 – дополнительное реле; А – к источникам питания; В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора
Пришлось проводить "стендовые" испытания направленные на поиск правильной распиновки.
Результат!
Если помните, я рассказывал как ездил на разборку и приобрел там задние ЭСП и моторчик стеклоочистителя. Сначала проверил мультиметром, чтобы отбросить вариант неисправности подрулевого переключаетля или проводки.
При покупке смотрел отличия старого и "нового" моторчика. У "нового" от реле отходит провод и уже к нему подключается, а у старого провод подключался напрямую к реле. Более того и сами штекеры разные. Посему также забрал и ответную часть (папу).
И вот наконец я решился его заменить.
Задней обшивки у меня уже целый год нет) С шумки прошлым летом, все никак не поставлю. Поэтому шаг снятия обшивки с двери здака пропускаю.
Снимаем дворник, откручиваем и снимаем моторчик. Ставим на его место "новый", одеваем дворник (Купил Bosch Eco за 130р, длина вроде 45см).
Теперь займемся проводкой. Снимаем клемму с акккума и скрепя сердце перерезаем 4 провода… одеваем термоусадку, скручиваем с ответной частью. Греем термоусадку. Все. Довольно таки красиво и надежно получилось.
Подключаем и вуаля, все работает. Я аж офигел, так все просто. Чуть ли не впервые)
Решил посмотреть почему не работает старый. Подозрение пало на реле, т.к. слишкм там что-то тихо. Разобрал, а там…
Похоже уже пытались ремонтировать, либо так было изначально, либо само. Я все таки склоняюсь к 1 варианту.
Думаю его можно оживить, но продаются ли такие штуки отдельно?
На этом с моторчиком все. Решил раз есть еще свободное время, то разобрать и проверить состояние ЭСП, т.к. они не слишком бодро работали как мне показалось.
Моторчик:
Отчистил вайт-спиритом, разобрал, заменил смазку, проверил щетки, пружинки, они оказались в хорошем состоянии. Ну и собрал, предварительно промазав герметиком (под рукой был только красный)
Трапеция:
Помыл вайт спиритом, побрызгал в рубашки вдшкой, потом навалил смазки и десято раз прокрутил туда-обратно, чтобы смазка разошлась по всем уголкам.
Подключил, результат налицо — работают как новые)
Заодно решил проверить как моживает мой прошлогоднекупленный ДМРВ и тот который я снял.
Как оказалось и старый еще вполне себе бодрячок был, а я зачем то новый купил( Ну ладно, пускай будет, вдруг пригодится.
Еще установил вот такие светодиодные габариты. 2 в задние и 2 в передние. Цоколи ba9s и T10 соответственно. Стоили где то баксов 8 за все.
Ссылку давать не буду, т.к. оказались если и не говном, но светят по разному, смотрится по-уродски, нужно будет еще купить и подобрать одинаковые. И еще старый габарит улетел в фару, когда я вынимал его, придется как нибудь разобрать фару.
Ну и под конец немного фоток)
Пробег достиг частокола — 111111км )
Еще вот пришла посылочка из китая со светодиодной лентой (2м 5050). Она пойдет на подсветку бардачка, багажника, и подсветку управления печкой — совсем не горит( .
Ну и вот такая хрень + 2 инвертора на 12в->110в к ней, сам пока не придумал куда пойдет)
Подведем финансовые итоги:
Дворник задний 130р
Моторчик стеклоочистителя 300р
Лампочки говённые 300р
Итого просрано: 730р
Вот такой пост обо всем помаленьку получился. Скоро отчет по установке задних ЭСП, и да, кстати, я начал делать свою мечту идиота — деревянный бААжник)
ну и заказал фронт, какой? пока секрет. не очень громкий и дорогой, но вроде как с прекрасным качеством звучания)
Схема переднего стеклоочистителя ВАЗ-2110, 2111, 2112.
Схема переднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112.
Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла:
1 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;
2 – электродвигатель очистителя ветрового стекла;
3 – монтажный блок;
4 – выключатель зажигания;
5 – реле разгрузки выключателя зажигания;
6 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
К3 – Реле стеклоочистителя;
А — к источникам питания;
В — порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя
Схема заднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112.
Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:
1 – электродвигатель омывателя;
2 – монтажный блок;
3 – выключатель зажигания;
4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
5 – моторедуктор очистителя заднего стекла;
К6 – дополнительное реле;
А – к источникам питания;
В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора
Положения рычагов подрулевого переключателя: фиолетовыми пунктирными линиями обозначены нефиксируемые положения переключателя, зелёным иголубым цветом обозначены фиксированные положения переключателя.
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя
Стеклоочистители заднего стекла (для ВАЗ-2111 и 2112)
Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла
Очиститель заднего стекла состоит из моторедуктора, рычага и щетки. Укладка рычага со щеткой левая по ходу движения автомобиля. В моторедукторе находится электронный реле-прерыватель для обеспечения прерывистой работы очистителя и термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок. Конструкция моторедуктора неремонтопригодная, поэтому в случае неисправности его необходимо заменять новым.
Очиститель заднего стекла работает только при включенном зажигании, так как напряжение питания в цепь очистителя подается через дополнительное реле К6, которое срабатывает при включении зажигания.
Включается очиститель заднего стекла переключателем 4 (правый рычаг подрулевого переключателя) в положениях VIII и IX (смотрите тут). Положение VIII рычага фиксированное и в этом положении очиститель включается на прерывистый режим работы. В нефиксированном положении IX рычага очиститель работает в непрерывном режиме. В положении IX рычага дополнительно включается электродвигатель омывателя заднего стекла, расположенный вместе с бачком в правой задней части моторного отсека.
У очистителя заднего стекла в непрерывном режиме при нагрузке моторедуктора моментом 1 Н·м, напряжении питания 13,5 В и окружающей температуре (25±10) °С число двойных ходов выходного вала моторедуктора должно быть от 20–30 мин –1 , а потребляемая сила тока не более 3 А.
В прерывистом режиме при тех же условиях число двойных ходов выходного вала моторедуктора должно быть от 15 до 18 мин –1 и потребляемая сила тока также не более 3 А. При этом первые 3–4 качания после включения должны быть выполнены в непрерывном режиме.
2 Схемы
Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов
Схема ВАЗ-2112
Авто ВАЗ-2112 выпускался на АвтоВАЗе с 1998 по 2009 год, На Украине с 2009 по 2014 год. Далее приводятся цветные схемы проводки (инжектор и карбюратор) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или смартфон на несколько блоков, также имеются схемы в виде единой картинки с описанием элементов — для распечатки на принтере одним листом.
Для диагностики и самостоятельного ремонта вначале посмотрите, все ли в порядке с генератором. Хорошо ли он надет, не провисает. Эту процедуру нужно проделать со всеми вариантами исполнения топливной системы как карбюраторной, так и инжекторной. Проверяем предохранители согласно схеме электрооборудования. Большую помощь окажет также обратная сторона крышки предохранительного блока. Там есть подсказки, расшифровать которые поможет схема. Замените перегоревший элемент и попробуйте завести машину снова. Нужно проверить, плотно ли надеты клеммы аккумулятора, не окислились ли они. Не поврежден ли провод, идущий от батареи к генератору и к стартеру.
Модификации автомобиля ВАЗ-2112
ВАЗ-21120. Модификация с 16-клапанным инжекторным двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 93 лошадиные силы. На автомобиль устанавливались 14-ти дюймовые колеса. У данной модификации имеется проблема с загибом клапанов при обрыве ремня ГРМ. Решить проблему можно при помощи увеличения глубины проточек в днищах поршня.
ВАЗ-21123 Coupe. Трехдверный, пятиместный хэтчбек. Единственные две двери для посадки в автомобиль шире, чем у пятидверного хэтчбека на 200 миллиметров, а крепятся они на новых прочных петлях. Задние арки автомобиля стали более широкими. Двигатель устанавливали 16-клапанный инжекторный объемом 1,6 литра и мощностью 90 лошадиных сил. Выпускался автомобиль с 2002 по 2006 год небольшими партиями, причиной тому была дорогая стоимость автомобиля.
ВАЗ-21124. Модификация с 16-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-21124 объемом 1.6 литра. Выпускалась с 2004 по 2008 годы. У данного типа двигателей была решена проблема с загибом клапанов. Для этого увеличили глубину проточек в днищах поршня (до 6,5 мм). Кроме того конструкция блока цилиндров была изменена для достижения рабочего объёма в 1,6 литр, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен и радиус кривошипа коленчатого вала. Также имелся ряд других несущественных изменений.
Схема электрооборудования ВАЗ-2112
Обозначения: 1 – Блок-фара, 2 – Клаксон, 3 – Вентилятор основного радиатора, 4 – Стартер, 5 – АКБ, 6 – Генератор 2112, 7 – Концевик КПП (задний ход), 8 – Актуатор в двери переднего пассажира, 9 – Реле разрешения работы стеклоподъёмников, 10 – Реле стартера, 11 – Вентилятор отопителя, 12 – Электропривод перегородки отопителя, 13 – Помпа основная, 14 – Датчик бачка омывателя, 15 – Актуатор в двери водителя, 16 – Селектор стеклоподъёмника переднего пассажира, 17 – Кнопка отпирания пятой двери, 18 – Блок сопротивлений вентилятора отопителя, 19 – Мотор основного стеклоочистителя, 20 – Селектор стеклоподъёмника водителя, 21 – Мотор стеклоподъёмника переднего пассажира, 22 – Центральный замок, 23 – Переключатель наружного света, 24 – Датчик утечки тормозной жидкости, 25 – Помпа дополнительная, 26 – Мотор стеклоподъёмника водителя, 27 – Индикатор включения ПТФ, 28 – Выключатель ПТФ, 29 – Приборная панель, 30 – Индикатор включения обогрева стекла, 31 – Выключатель обогрева стекла, 32 – Подрулевой селектор-переключатель, 33 – Реле ПТФ, 34 – Замок зажигания, 35 – Главный блок предохранителей, 36 – Подсветка регуляторов отопителя, 37 – Кнопка аварийной сигнализации, 38 – Контроллер управления отопителем, 39 – Освещение бардачка, 40 – Концевик крышки бардачка, 41 – Прикуриватель, 42 – БСК – блок индикации, 43 – Подсветка пепельницы, 44 – Розетка 12V, 45 – Выключатель подсветки приборов, 46 – Актуатор в правой задней двери, 47 – Селектор стеклоподъёмника правого заднего пассажира, 48 – Часы, 49 – Мотор стеклоподъёмника правого заднего пассажира, 50 – Концевик тормоза (замкнуто – педаль нажата), 51 – Мотор стеклоподъёмника левого заднего пассажира, 52 – Селектор стеклоподъёмника левого заднего пассажира, 53 – Актуатор в левой задней двери, 54 – Поворотник, 55 – Концевик ручного тормоза (замкнуто – ручник включён), 56 – Мотор заднего стеклоочистителя, 57 – Светильник штурмана, 58 – Плафон салона, 59 – Датчик температуры в отопителе, 60 – Концевик открытой передней двери, 61 – Концевик открытой задней двери, 62 – Освещение багажника, 63 – Задняя оптика (на кузове), 64 – Задняя оптика (на пятой двери), 65 – Подсветка номерного знака.
Буквами обозначены клеммы, к которым подключается: А – Динамик передний справа, Б – Магнитола, В – Жгут форсунок, Г – Диагностический разъём ЭУР, Д – Динамик передний слева, Е – Диагностический разъём контроллера отопителя, Ж – Динамик задний справа, З – Динамик задний слева, И – Разъём БК, К – Нить обогревателя стекла, Л – Актуатор пятой двери, М – Добавочный стоп-сигнал.
Электросхема ВАЗ-2112 инжектор 16 клапанов — полный вид
Схема управления двигателем ВАЗ-21124
Схемы жгутов ВАЗ-2112
Схема жгута панели приборов
1, 2, 3, 4 – колодки жгута панели приборов к жгуту переднему;
5 — колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
6, 7, 8 — колодки жгута панели приборов к жгуту заднему;
9 – выключатель обогрева заднего стекла;
10 – переключатель световой сигнализации;
11 – переключатель стеклоочистителей;
12 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
13 – монтажный блок;
14 — комбинация приборов;
15 – контроллер управления отопителем;
16 – переключатель электродвигателя отопителя;
17 — колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
18, 19 — колодки жгута панели приборов к жгуту коробки воздухопритока;
20 — выключатель зажигания;
21 – реле противотуманных фар;
22 – реле звукового сигнала;
23 — реле стеклоподъемника;
24 — реле стартера;
25 – реле обогрева сидений;
26 – выключатель наружного освещения;
27 – выключатель противотуманных фар;
28 – прикуриватель;
29 – плафон освещения вещевого ящика;
30 – выключатель освещения вещевого ящика;
31 – выключатель задних противотуманных фонарей;
32 – переключатель подрулевой правый;
33 – патрон подключения переносной лампы;
34 — выключатель освещения приборов;
35 – выключатель сигнала торможения;
36 – выключатель звукового сигнала;
37 – выключатель аварийной сигнализации;
38 – моторедуктор привода воздухораспределения;
39 – осветитель ВАЗ-2112;
40 — колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
41 – выключатель привода замка багажника;
42 – реле заднего противотуманного огня.
Штатное горизонтальное положение заднего дворника ВАЗ 2112 можно изменить на вертикальное. На сколько сложно сделать задний дворник вертикально своими руками ? Для чего меняют начальное положение заднего дворника на хэтчбэках и какие плюсы и минусы такого расположения ?
Для чего вообще нужно устанавливать задний дворник в вертикальное положение ?
Причин может быть много. Одной из них просто неординарный вид. С другой стороны в вертикальном положении задний дворник не будет примерзать в осенне-зимний период (можно остановить дворник около сетки подогрева, чтобы не примерзал)
Т.к. теперь снег не будет скапливаться на дворнике, то улучшится обзор, да и счищать снег легче и лучше вниз, чем вверх.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Кроме того, когда задний дворник установлен горизонтально, то на скорости он препятствует воздушным потокам, а в вертикальном положении обтекаемость в районе заднего стекла улучшается.
- Снять задний дворник ключом на "10" (болт под накладкой дворника)
- Снять обшивку пятой двери (в левом углу черный саморез, замаскированный ворсом)
- Снять крышку редуктора (открутить шесть винтов, сам привод демонтировать не нужно)
- Вытащить два рычага и антифрикционную шайбу, соединяющие мотыль на шестерне с валом стеклоочистителя
- Вытащить шестерню и отмыть ее от смазки
- Вытащить токоведущее кольцо нажимая тонким прутком в отверстия с обратной стороны шестерни
- Провернуть кольцо на 180градусов и сделать разметку выреза под усик (к боковым сторонам усика приложить линейку и острым ножом сделать риски с противоположной стороны, а потом совместить риски со старым углублением под усик)
- Срезать старый выступ под сектор с помощью маленькой стамески и сделать новое углубление под усик
- Вырезать сектор в старое углубление под усик и сектор в вырез кольца из крышки от майонезной банки
- Приклеить кольцо в новом положении к шестерне и вклеиваем секторы в старое углубление под усик и вырез диска
- Смазать внутренности редуктора смазкой (например, Литол 24)
- Собрать все в обратном порядке. Шестерню можно установить произвольно, т.к. она потом сама займет свое место после первого включения
Принцип работы заключаеться в том, что три контакта замыкаються медной пластиной и тогда дворник движеться в одном направлении , а когда размыкаються моторчик начинает крутить в обратном направлении.
В результате вертикальный дворник на ВАЗ 2112 будет выглядеть так:
Другой вариант задать начальное положение заднего дворника вертикально:
Выдернуть из колодки провод, отвечающий за питание доводки дворника в положение парковки (вроде желтого цвета).
Теперь задний дворник можно остановить в любом положении, а при необходимости вернуть этот провод обратно за 5 сек, приведя машину к стандарту.
Но положение заднего дворника приходится ловить (это не очень сложно).
Иногда после нескольких взмахов дворник может остановиться, а через пару сек опять продолжит движение (ведет себя не стабильно)
Для того, чтобы задний дворник был параллельно стойке, можно подогнуть поводок щетки. Причем изогнуть поводок заднего дворника можно по-разному.
А при желании можно вообще снять задний дворник и установить вместо него заглушку.
Заключение
Как и у любой доработки или тюнинга есть свои поклонники и противники, не исключение и это изменение начального положения дворника. Кстати, можно устанавливать дворник пятой двери вертикально только на зиму, а летом возвращать щетку опять в горизонтальное положение, либо совсем убирать задний дворник.
Если сломался стеклоочиститель пятой двери, то начинать стоит с проверки предохранителя. Если он цел, значит короткого замыкания не было. Другой причиной неисправности стеклоочистителя 5ой двери может быть подрулевый переключатель, но как правило причина недуга кроется в моторедукторе (его цена 500р):
Замена моторедуктора очистителя заднего стекла ВАЗ
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Сначала придется снимать обивку крышки багажника, отвернуть по краям винты, и отщелкнув пластиковые пистоны снять обшивку.
| |
| | |
| | | | |
| Протолкнуть изнутри наружу замки двух пистонов. | Вытащить их пассатижами. | Поддеваем отверткой накладку. | Снять накладку. |
| | | | |
| Снять защитный колпачок. | Отвернуть гайку ключом "на 24". Под гайкой есть пластмассовая шайба и резиновая втулка. | Отвернуть 2 гайки головкой "на 10". | Отключить электроразъем, снять моторедуктор очистителя заднего стекла. |
Кстати, раз уж пришлось разобрать крышку багажника, можно сразу установить шумоизоляцию багажника, либо шумоизоляцию пятой двери.
Читайте также: