Как подключить видеорегистратор гольф 4
Как и большинство автолюбителей в какой-то момент осознал, что мне необходим видео регистратор. И как у всех возник вопрос, а какой же лучше? Почитав кучу статей и отзывов выпор пал на BlackVue DR400G-HD. Основным критерием было качество картинки при вечерней съемке и габариты не мешающие обзору. Плюсы данного регистратора:
* Высокое качество съемки
* Удобная программа для PC и Android
* Комплектация
* Наличие GPS и акселерометра
* Габариты и крепление
Минусы:
* судя по отзывам сильно греется из за габаритов и солнца, но лето кончилось и я пока особого нагрева не заметил
* Отсутствие экрана, но для меня это скорее плюс, экран нужен только чтобы выставить камеру
*Цена у российских дилеров blackvue.
Итак, выбор сделан, осталось приобрести. Цена у официального продавца в России 12900 рублей. А вот в Корее девайс стоит дешевле 6000 рублей! Наценка более чем в два раза. В итоге регистратор был заказан на ebay за 190$. Доставка почтой России, этот момент маленько напрягал, т.к. неоднократно сталкивался с качеством сервиса нашей почты. Но толи мне повезло, толи почта стала лучше работать через 10 дней я держал в руках долгожданный регистратор!
Что порадовало, так это комплектация:
В комплекте имеем:
* Собственно регистратор с креплением на липучке к лобовому
* Запасная липучка для крепления
* 2 разных кабеля для видеовыхода
* Провод в розетку 12В, не мерял, но по ощущениям метров 5
* 4 клипсы на липучках 3М для прокладки провода питания
* карта microSD 16GB с переходником
* кардридер, что удивительно неплохо работающий
Блтающийся посреди салона провод меня не устраивал, к тому же в пркуривателе у меня зарядка для смартфона, поэтому было решено по примеру Кукиша запитаться в задний плафон.
Просто отрывать прикуривалку не хотелось, поэтому купил похожий разъем питания для регистратора и проводок, разъем не подошел по внутреннему диаметру. Тогда взял 1 разъем "мама" и 2 разъема "папа", разрезал провод к прикуривателю почти у самого регистратора и повесил разъем. В который можно воткнуть или провод от прикуривателя или провод от плафона.
Разъем к сожалению оказался бракованным, так что пришлось все это поотрывать и соединить регистратор с плафоном скруткой.
При разборе переднего плафона столкнулся с тем, что он как оказалось отличается от того что нарисовано на картинках книжки и фотках Кукиша. В итоге чуть не сломал плафон при разборе. Поэтому опишу процесс на примере своего плафона, будьте осторожны ваш плафон может отличаться.
Для разбора нам понадобится пластиковая карточка и торкс Т20. Перед разбором выключаем плафон кнопкой.
Собственно мой плафон
Поддеваем карточкой край средней части плафона и отщелкивем вниз
аналогичным образом отщелкиваем ближний край передней части плафона, задняя останется висеть на петлях
откручиваем 2 торкса Т20
Чтобы панель с датчиками не мешала ее тоже можно отщелкнуть по краям, этого будет достаточно даже при толстой отвертке
тянем пререднюю часть вниз и она выпадает нам в руки
Посередине видим пристегнутый к крыше черный разъем который ведет к заднему плафону, он то нам и нужен. (Фотка кукиша)
заводим провода в разъем (не перепутайте полярность), Фото для наглядности, неизолированную часть проводов оставляем максимально короткой, чтобы снаружи неизолированные части не торчали
и защелкиваем разъем на место
провод изнутри пропихиваем под обшивку, (если не лезет поддеваем обшивку у стекла и немного отводим вниз) соединяем и втыкаем в регистратор
излишки провода втягиваем в плафон и собираем в обратной последовательности
Летом прикупил себе ВР Xiaomi Smart Dash Camera. Клевый девайс за небольшие деньги. Но со временем мне надоело постоянно вкл/выкл его в прикуриватель.
Решил сделать правильное подключение через кнопку. И так.
Что хотел:
— чтобы ВР включался через кнопку
— чтобы можно было его оставлять включенным даже с выключенным зажиганием и закрытой машиной
— никаких проводов висящих
— никакого колхоза в виде незаводских кнопок
Для подключения нашел точку постоянного + под рулем. Номер 30. На ней всегда есть +.
Подключаем на нее +. Далее ведем от нее провод на предохранитель. Нашел свободное место в блоке предов, вставил туда доп разъемы.
После этого нам необходима кнопка для вкл/выкл ВР. У меня с завода нет ни ASR ни ESP. Вместо кнопки стоит заглушка. Я купил кнопку ASR — но она не фиксируется во вкл/выкл положении. Пришлось докупить кнопку обогрева заднего стекла и поменять крышечки с изображениями. Также был куплен разъем для этой кнопки.
Теперь заводим провод + от предохранителя на 5 контакт разъема кнопки. С 6 разъема пойдет + на ВР при положении вкл. При выкл там ничего нет.
Подсветку кнопки взял с соседней кнопки подогрева стекла. 1 контакт +, 2 контакт — .
После этого заводим + провод с разъема 6 контакта в доп гнездо прикуривателя, — провод ведем отдельно от любой точки — под рулем.
Я брал доп разъем прикуривателя специально, потому что питание ВР должно быть 5В, в гольфе везде 12В. Заводской адаптер ВР это и есть трансформатор с 12В/5В. Его подключил в доп прикуриватель, замотал изолентой и спрятал под рулем.
После этого протянул провод от ВР по левой стойке и пол потолком до зеркала салонного.
Вот и все. Подключение готов. Правда позже сфоткаю как установлена кнопка вкл/выкл.
Ниже схема подключения:
Добрый день всем! Встала проблема подключения авто регистратора. Хочется не занимать штатное гнездо прикуривателя и вообще спрятать все это дело под панелью. Подскажите откуда можно взять фазу на розетку прикуривателя чтобы при заглушенном двигателе питание не шло?
Заранее спасибо!
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
MSTRKRFT
Добрый день всем! Встала проблема подключения авто регистратора. Хочется не занимать штатное гнездо прикуривателя и вообще спрятать все это дело под панелью. Подскажите откуда можно взять фазу на розетку прикуривателя чтобы при заглушенном двигателе питание не шло?
Заранее спасибо!
на мафон приходит питание +12 только когда ключ вставлен
красный или желтый провод.. не помню
mshlopak
Постоянный участник
MSTRKRFT
user posted image
Рулевой кожух сними, под ним куча клемм. Есть те где +12В постоянно, есть где +12В при включенном зажигании.
Ch_Pavel
Постоянный участник
IMHO удобнее взять с салонного светильника. Там есть и постоянные 12в и при вкл. зажигания. И провод питания можно сверху пустить, сразу к регистратору.
user posted image
IMHO удобнее взять с салонного светильника. Там есть и постоянные 12в и при вкл. зажигания. И провод питания можно сверху пустить, сразу к регистратору.
Каждый день сюда заглядываю!
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
banzay
Участник 2-го Всесоюзного слёта "Друзья Жигулей" в 83г
Каждый день сюда заглядываю!
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Андрей 1986
кручу, верчу - починить хочу)))
запитывался от салонного светильника, там же спрятал провод, регистратор висит около зеркала, длина торчащего провода 15 см. я разобрал розетку и притоял провода напрямую к выходам на плате розетки, правда пришлось убрать предохранитель, но можно поставить обыкновенный автомобильный в разрез. таким образом на регистратор подается нужное ему напряжение. регистратор автоматически включается и выключается при повороте ключа.
Nikolab
тайный Коля
у мафона подключился к проводу "ключ в замке" вывел двойник, в один воткнул адаптер регистратора, другой для возможного подключения радардетектора. все дело спрятал в торпеде. провод регистратора затолкал под обшивку стойки, сверху торчит кусок провода. удобно!
Vit_Al
местный
Запитывать видео-регистратор от замка зажигания (АСС+12В) не советую. При подаче напряжения, регистратор автоматом включается на запись. А при запуске мотора (допустим холодный пуск) получаем просадку напряжения ниже 9В, следует повторное включение девайса. Что вызывает глюки в работе цифрового устройства. Обычно припаиваю к адаптеру 12В-5В проводку (изолирую), подсоединяю на шину постоянного питания +12В и прячу за магнитолу. Далее провод укладываю под обшивку потолка и по стойке, до магнитолы. По возможности монтирую выключатель (допустим, в заглушку).
Ch_Pavel
Постоянный участник
Преобразователи 12в-5в, как правило, импульсные на 34063. Поэтому при просадке даже где-то до 6 вольт на выходе ещё будет 5в. Да и регистраторы обычно со своим аккумом и поэтому не так критично воспринимают кратковременное пропадание питания. Хотя глюки, конечно, возможны. В том числе от импульсных помех при работе стартера.
Вместо того, чтобы прятать блок питания от прикуривателя за потолок, себе сделал в пустоту кнопки открытия люка платку преобразователя 12-5в на LM2576 и с потолка около лобового стекла вывел витой провод(пружинкой) с штекером для регистратора. Удобно, когда регистратор снят, то провод сжимается и не мешает.
Dimidroll
Я здесь живу
А я себе подключил так:
1. Разобрал адаптер для видеорегистратора и подпаял провод шввп для питания +12В, на провод нацепил штатные разъёмы.
2. Подключил эти провода один к минусу на штатное место, второй плюсовой к клемме доп оборудования шина 15, через штатный предохранитель.
3. Протянул провод до зеркала(он шёл длинный дофига запасу пришлось прятать)
4. Настроил видеорегистратор на съёмку при подаче внешнего питания.
Теперь видеорегистратор снимает, когда машина заводится и перестаёт, как глушишь. Хочешь, чтоб продолжал снимать не выключай зажигания или включи его или принудительно включить регистратор кнопкой ON.
Недостаток этого подключения в том, что если машина не завелась с первого раза и пришлось маслать несколько раз, то снимать не будет. выключится не переварит многократного вкл\откл внешнего питания, но на этот случай есть индикатор на нём.
Собственно,в продолжение этой темы от Dzen
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=173411
Иногда,может возникнуть ситуация, когда для запитки камеры заднего вида на нештатной магнитоле нет выхода +12В и тогда можно использовать запасной вариант с её подключением, и казалось-бы, чего проще было бы взять напрямую это питание с ламп заднего хода, однако это реально сделать лишь на авто где нет опции "контроль светотехники" и никак не получится где она есть, в лучшем случае загорится пиктограмма на щитке,в худшем-идут сплошные помехи. Поскольку сам с этим столкнулся рано обрадовшись появившейся картинке при незаведённом двигателе(стоило его завести-читай выше природу этой канители я досконально не знаю,есть мнение,что там де при заведённом двигателе появляется импульсное питание,полпериода +12В, полпериода -12В,однако так ли это на самом деле не знаю,да и в общем-то малоинтересно), то пришлось заняться разводкой питалова через реле,где мы как-бы разделяем всё это дело на управляющую и силовую цепи, роль сигнала управления в этом случае играет это "хитрое" питание от лягушки заднего хода, а "чистые" +12В берём с любого удобного места.
Протянув все провода до багажного отделения снимаем закрывающую обшивку, вот так снимается задняя панель (я вёл проводку с левой стороны машины,однако также это можно сделать и с другой стороны,подумайте сначала,как удобней)
верхняя боковина держится на саморезе и клипсах,чтобы отошла накладка от верха стойки до порога,надо отковырнуть пластиковую заглушку и открутить ещё один саморез,все они под торкс
меняем оду из ламп подсветки номера на камеру заднего вида
провода тянул через тех.заглушку в стенке,помогая проволокой как крючком
вот сама схема подключения через реле
85-масса
86-к лампе З.Х.
87-на + камеры
30-чистые +12В от лампы подсветки багажника.
как видно реле 4-ёх контактное, у меня валялось какое-то, ещё с жигулей, его и поставил.
Ищем управляющий + от лягушки в жгуте, обычно чёрно-голубой, НО проверяем! - и подключаемся к нему,в продаже сейчас есть спец. врезки, короче кому-как удобней, хорошо изолируем
теперь берём основное питание от фонаря багажника с другой стороны, для этого также отводим верхнюю панель
вот сам разъём плафона
тянем провод к реле и теперь соединяем все 4 провода на нём,массу с любого места можно взять, к примеру от нижнего крепления задней блок-фары
и крепим реле в любом удобном месте
заводим двигатель и проверяем, если нормально работает, то собираем всё на место.
В моём случае, меня всё устроило, ни гула, ни каких-то существенных помех или наводок замечено не было
Замечу,что это просто один из вариантов подключения и существуют также различные фильтры питания, тут уж каждый решает сам для себя.
Хочу подключить видеорегистратор к переднему плафону салонного освещения.
Подскажите, как снять этот плафон, чтоб подобраться к проводке?
А кто вам сказал что так вообще можно делать?
Если вы хотите подключить регистратор так, что бы не было видно проводов, то будьте любезны провод тащить к проводке которая идёт на прикуриватель. По крайней мере это корректное подключение за которое Вас с гарантии не снимут. Нельзя в современных автомобилях бездумно цепляться к проводам.
Возникает вопрос как это работает адаптер регистратора понижает с 12v на 5v В плафоне 12v получается что на прямую не подключишь Надо разберать адаптер и встраивать в плафон У тестя в тигуане подключал ОД к плафону, правда как незнаю.
Подключил регистратор к плафону, не чего в принципе не переделывал к адаптеру присоеденил два провода, центр плюс, переферия минус. Провода запитал к штекеру заднего плафона он расположен в переднем плафоне красный с белой полосой плюс коричневый минус. Регистратор включается при открытие двери, питание проподает когда нажимаеш кнопку закрыть на ключе. Адаптер и провод закрепил стяжками в нутри плафона. Тестю так же подключил в тигуане новый регистратор, старый был аналогично подключен у ОД.
Добрый день!
Все будет работать разумеется.
Только при установке в наших установочных центрах мы стараемся подключать именно к замку зажигания.
Услуга весьма востребованная, как вариант, можете обратиться к нам для проведения подобных работ.
Здравия желаю!
Вчера полез подключать регистратор, хотел через плафон, но что-то не вкурил с питанием и решил через магнитолу подключить - ищу +12 В, которое появляется при повороте ключа зажигания - его нет, у меня к магнитоле приходит 2 кросно-белых провода и на них постоянные +12 В. Блин, думаю, куде же воткнуться, решил попробовать с водительской стороны: откидываю пластик, снимаю фишку с разъема, который отвечат за габариты, влижний свет (вращающийся переключатель), нахожу искомые +12, которые появляются при включенном зажигании, соответственно массу, тестирую - все гуд. Аккуратно (если это слово здесь вообще уместно) врезаюсь в эти два провода, подключаю, изолирую, проверяю - все гуд. Собираю пластик обратно.
Но, коллеги, мучает меня один вопрос - насколько критично/опасно было врезать питалово регистратора к проводам на фишке, описанной выше? Может все-таки не стоило трогать эти цепи, а подключиться с другого "плюса" (и где)?
Спустя 3 недели работы, сгорел адаптер питания - видимо был скачек напряжения. Все отсоединил и заизолировал. Теперь буду подключать через клемму "75", в разрыв м/у адаптером и регистратором ставить пред на 1 А.
Подключение видеорегистратора
Всем добрый день Кто нибудь самостоятельно подключал видеорегистратор и или радар-детектор, минуя штатное подключение через прикуриватель розетку ? На предыдущем авто FORD C-MAX радар-детектор у меня располагался под потолком и был запитан по следующей схеме: ""-к питанию освещения салона, "-"-на массу авто. На КИА Соренто так не получается. Есть у кого какие мысли, опыт ? Заранее благодарю
Читайте также: